Ayrıntılı olarak: my.housecope.com sitesi için gerçek bir ustadan kendin yap Hyundai elektrikli kültivatör onarımı.
Servis merkezi "Servy", garanti sonrası bakım ve Hyundai kültivatörlerinin onarımı - tüm benzinli, elektrikli kültivatörler Hyundai yelpazesi.
- Onarım için kabul edilen Hyundai kültivatörlerinin model yelpazesi
- Hyundai kültivatörlerini tamir etmenin maliyeti
Aşağıdaki Hyundai kültivatör modellerini onarıyoruz:
- Benzinli kültivatör modelleri Hyundai
- Benzinli kültivatör Hyundai DAT T 700 onarımı
- Benzinli kültivatör Hyundai DAT T 800 onarımı
- Benzinli kültivatör Hyundai DAT T 850'nin onarımı
- Benzinli kültivatör Hyundai DAT T 1200'ün onarımı
- Elektrikli kültivatör modelleri Hyundai
- Elektrikli kültivatör Hyundai T 1500E onarımı
- Elektrikli kültivatör Hyundai T 2000E'nin onarımı
*Modelinizi yukarıdaki listede bulamadıysanız endişelenmeyin, neredeyse tüm Hyundai kültivatörlerini tamir ediyoruz. Sadece web sitesinde bir onarım talebi bırakın veya bizi telefonla arayın - Servis Merkezindeki uzmanlarımız sorularınızı yanıtlayacaktır.
Hyundai kültivatörlerinin gerekli onarımının nihai maliyeti, büyük ölçüde yedek parça fiyatlarına bağlıdır ve teşhis sihirbazından sonra müşteri ile telefonla kararlaştırılır..
Servis merkezimizde Hyundai kültivatörleri için yedek parça ve aksesuar sipariş edebilirsiniz.. Yedek parça ön siparişi üzerine çalışıyoruz. En yaygın ürünler her zaman depomuzda! Eşsiz yedek parça ve aksesuarları doğrudan üreticilerden ekstra ücret ödemeden sipariş ediyoruz, teslimat süreleri 5 ila 30 iş günü arasında değişiyor.
Video (oynatmak için tıklayın). Gerekli yedek parçaların mevcudiyeti, eksiksizliği ve maliyeti, bizi telefonla arayarak veya web sitesinde yedek parça talebi bırakarak kolayca netleştirilebilir.
Servy istatistiklerine göre, büyük hatalar* Hyundai kültivatörleri ile çalışırken:
- Kesiciler Hyundai benzinli kültivatörde dönmüyor - nedenleri: dişli kutusu parçalarının (dişli, zincir dişlisi) aşınması, kesici tahrik kayışının / zincirinin aşınması, kesici tahrik kontrol kablosu ayarlanmamış / hasar görmemiş;
- Hyundai benzinli kültivatör hareket etmiyor, olası nedenler: tahrik ünitesinin parçaları (dişli çarklar) aşınmış, tahrik kayışı aşınmış, tahrik kontrol kablosu ayarlanmamış/hasarlı;
- Benzinli motorlu Hyundai kültivatör çalışmıyor, kıvılcım yok - nedenleri: buji arızalı, ateşleme bobini (manyeto) arızalı, manuel marş motorunun parçalarında hasar, yakıt sisteminin tıkanması, aşınma silindir-piston grubunun;
- Hyundai benzo kültivatör durur - nedenleri şunlardır: yakıt sisteminin tıkanması (yakıt beslemesi yok), silindir-piston grubunun aşınması, yanlış hizalanmış karbüratör, tıkalı hava filtresi.
- Hyundai elektrikli kültivatör açılmıyor - nedenleri: elektrik kablosu hasarlı, anahtar çalışmıyor, elektrik motoru çalışmıyor;
- Elektrikli (pilli) kültivatör Hyundai, kesicileri döndürmüyor, olası arıza nedenleri: kesici burç hasarlı, elektrik motoru çalışmıyor;
- Hyundai kültivatörü saban sürmüyor, ana nedenler: tahrik kayışı aşınmış veya yırtılmış, tahrik dişli kutusu arızalı, tahrik kesicilerin tahrik dişlileri aşınmış, tahrik kayışının gerginliği ayarlanmamış, hareket kontrol kablosu ayarlanmamış.
Bu kusurlar Hyundai kültivatörleri için tipiktir: bazıları daha yaygın, diğerleri daha az yaygındır. Ve nadiren değil, en basit nedenlerden dolayı ortaya çıkarlar: yanlış çalışma (bakım yapılmaz), düşük kaliteli bir benzin karışımının (yağ ve benzin) kullanılması, kültivatörün saatlerce kesintisiz çalışması, kültivatör gövdesinin çalıştırılması yan veya tekerlekleri yukarı. Ancak, doğru ve profesyonel bir yaklaşımla tüm arızalar, Moskova'daki Servy servis merkezinin uzmanları tarafından kolayca onarılabilir.
Sadece web sitesinde Hyundai kültivatörlerinin onarımı için bir talep bırakın veya bizi arayın Telefonla - Servis Merkezindeki uzmanlarımız sorularınızı yanıtlayacaktır.
• Kesin onarım koşulları her zaman yalnızca tanılamadan sonra belirtilir. • "Servis" hizmetlerinin maliyeti bilgilendirme amaçlıdır ve ekipmanınızın teşhisinden sonra değiştirilebilir. Her müşteriyle ayrı ayrı çalışıyoruz ve belirli bir ekipman türünün arızasının karmaşıklık düzeyine göre onarım fiyatının ayrıntılı bir hesaplaması yapılıyor. • Onarımlarda kullandığımız yedek parçalar ayrıca ücretlendirilir. • "Servy" müşteri tabanından alınan verilere dayalı hesaplama.
Bir kültivatör satın almak, çeşitli yaz işleri yapma sürecini büyük ölçüde basitleştirir. Bu tür ekipmanların bozulabileceği ve bozulabileceği bir sır değil. Yaz sakininin yeni bir birim satın almak zorunda kalmaması için, kültivatörü bağımsız olarak nasıl tamir edeceğini anlaması gerekir. Bu konuyu bu makalenin ilerleyen kısımlarında tartışalım.
Kültivatörlerin tüm çalışma bileşenleri, çalışmaları sırasında oldukça güçlü yüklere maruz kalır. Bu nedenle düzenli muayene ve onarıma ihtiyaçları vardır. İlk önce ateşleme sistemini ve ünitenin yakıt pompasını kurmanız gerekir. Gerçekten de, kış döneminde, motorun çalıştırılmasında sorunlara neden olabilecek "işsiz" boşta kaldı. Ayrıca şanzımanı kontrol etmeye değer. Unutmayın, işin bu aşamasındaki ihmal ciddi hasara ve kültivatörlerin elden geçirilmesi ihtiyacına yol açabilir.
Bunu kendi ellerinizle yapmak için sorunun kökenini görmeniz gerekir. Yani, arızanın nedenini ve cihazın hangi düğümünde ortaya çıktığını anlamak.
Geleneksel olarak, bu tür ekipmanın tüm arızaları iki gruba ayrılabilir:
- cihazın motorunun arızalanması;
- ekipmanın diğer parçalarının arızalanması.
Arazilerinde Texas veya Mole kültivatörlerini kullanan deneyimli yaz sakinlerinin incelemelerine göre, birinci grubun sorunları daha yaygın. Bu makaleyi sonuna kadar okursanız, kendiniz nasıl tamir edeceğiniz netleşecektir.
Kültivatör motorunu onarmak için, aşağıdaki fotoğraftaki gibi, sorunun temel nedenini belirlemeniz gerekir. Birkaç tane olabilir: her seçeneği tartışalım.
- Cihazın motorunun hiç çalışmadığı durumlarda, aşağıdaki eylem algoritmasını gerçekleştirin:
- Kontağı açın;
- Benzin seviyesini kontrol edin;
- Yakıt musluğunu açın;
- Texas motoblok karbüratörün hava damperini dikkatlice kontrol edin: soğuk bir motor çalıştırırsanız sıkıca kapatılmalıdır;
- Köstebek kültivatör motoru bu tür problemlerden dolayı güç vermiyor:
- Hava filtresi tıkalı: kültivatörü kendi elinizle tamir etmek, onu temizlemeye inecektir;
- Susturucu tıkalı: demonte edilmeli ve yıkanmalıdır;
- Mole kültivatörünün karbüratörü kirli: sökülmesi, temizlenmesi ve ayarlanması gerekiyor.
Çalışmasına artan gürültü eşlik ediyorsa, kültivatör dişli kutusunu tamir etmeniz gerekecektir. Benzer bir fenomen, yağ eksikliği durumunda tipiktir. Cihazın dişli kutusuna ekleyin veya tamamen değiştirin.
Ayrıca, düğümlerin bağlantı elemanlarının “gevşekliği” nedeniyle gürültü meydana gelebilir: bunları kendi ellerinizle kontrol edin ve düzeltin.
Ayrıca yaz sakinleri şanzımandan yağ sızıntısı sorunuyla karşılaşabilirler. Bu, yatak ünitelerinin contaları aşındığında veya yanlış takıldığında, kapaklar yetersiz sabitlendiğinde ve bunlara eşlik eden contalar deforme olduğunda meydana gelebilir. Yağ keçelerinin değiştirilmesi ve ardından yüksek kaliteli montajı, contaların kendi kendine değiştirilmesi ve kapak bağlantı elemanlarının sabitlenmesi ve ayrıca havalandırmanın yüksek kalitede temizlenmesi, bu tür bir sızıntının ortadan kaldırılmasına yardımcı olacaktır.
Texas dişli kutusunun bu tür ekipmanın çalışması sırasında aşınmaya daha yatkın olan parçalarını zamanında değiştirmeyi unutmayın.
Cihazın çalışması sırasında aşırı titreşimi, yaz sakininin ek ataşmanları yetersiz ayarladığı durumlar için tipiktir. Titreşim fark edildiği anda makineyi durdurun ve ataşmanları gerektiği gibi ayarlayın.Bağlantı elemanları aşınmışsa, yenileriyle değiştirilmeleri gerekecektir.
Sert çalışma, tekerleklerdeki sorunlardan kaynaklanabilir. Sorunu çözmek için her birindeki basıncı ayarlayın.Bu makale, yaz sakinlerinin yeni sezon için bir kültivatör hazırlarken karşılaşabilecekleri en yaygın sorunları anlattı. Onları çok zorlanmadan kendi elinizle ortadan kaldırabilirsiniz, ancak bu göreve sorumlu bir şekilde yaklaşmanız gerekir. Bu makaledeki video, kültivatörlerin onarımının özelliklerini bir kez daha ayrıntılı olarak anlatacaktır.
"Bir kültivatörü kendiniz nasıl onarırsınız" kaydı için bir tane
karbüratör ve valf ayarı texas 532 lili TG nerede bulunur
Ozondan geçirdim. Teslimatla birlikte fiyat (5999 ruble) (589 ruble) - 6588 ruble.
Ana iş, yatakları gevşetmektir - kumlu turba. İş miktarı küçük - yaklaşık 10 yatak, artı iki adet 6 metrelik sera.
- Kutuyu açtıktan sonra, keskin koku (Çin kauçuğunun?) menşe ülkeyi açıkça doğruladı - Çin
şanzımanın çökebilir olduğu, cıvataların sıkıldığı, şanzımanda herhangi bir yağ (gres) sızıntısının fark edilmediği açıkça görülüyor.
not
Şanzıman muhafazasında yağ doldurmak için herhangi bir delik bulamadım, sayfa 18'deki talimatlar şunları gösteriyor:
"Gres. Tüm dişliler fabrikada yağlanmış olarak teslim edilir. Yılda bir kez dişli kutusu yetkili serviste yağlanmalıdır.”
langepac yazdı:
katlanabilir olduğu açıkça görülüyor, cıvatalar sıkılmış, şanzımanda yağ sızıntısı fark edilmedi.İlk hayal kırıklığı kesici, metal yumuşak, iğne eğesi fazla çaba harcamadan ısırıyor. Fotoğraf, iğne eğe kenarına sahip tek bir telden kaynaklanan riski açıkça göstermektedir.
Pavel003 yazdı:
İçinde yağ var mı?Parçalamadım, doldurma deliği görmedim. Görünüşte (sonsuz dişli) ve boyutta, muhtemelen yağ değil, grestir. Sonraki, motor kaldırılmış fotoğraflar olacak.
Motor tamamen plastik bir kutuda,
dönme hızını azaltmak için metal bir dişli varPreslenmiş yataklı metal bir şaft üzerinde dişli
motorun plastik gövdesinde.
Sökme-montaj sonrası genel izlenim: düzgün montaj, kalın plastik kasa, detaylar tam olarak uyuyor. Motor kasasının kalın ve güçlü plastiği. redüksiyon dişlisinin motorun plastik gövdesi üzerindeki yerleşimini karıştırır.
En azından kültivatör sadece sıcak bir odada saklanmalıdır, Çin plastiği dondan sonra genellikle çatlar.
Çalıştırıldığında motorun gürültüsü, 2 kilovatlık bir daire testerenin sesiyle karşılaştırılabilir.
Kültivatörün kesicilerine ve kalitesine gelince - saha testlerinden sonra çizgi çizilebilir - bölgemizde sadece Mayıs ayında mümkün olacak.
Genel olarak - şimdiye kadar memnun.henüz deneyimlemediniz mi?
Aynısını dün aldım.
hafta sonunu sabırsızlıkla bekliyorum, saha testleri yapıyorumEvet, ben de ilgileniyorum. Sadece 3-4 dönüm kazmanız gerekiyor ve evde sağlıklı bir kültivatör saklayacak hiçbir yer yok. 2 atlı bu bebek başa çıkabilecek gibi görünüyor.
İlginç bir şekilde, birkaç geçişte de olsa bakir toprak alacak mı?yft yazdı:
Evet, ben de ilgileniyorum. Sadece 3-4 dönüm kazmanız gerekiyor ve evde sağlıklı bir kültivatör saklayacak hiçbir yer yok. 2 atlı bu bebek başa çıkabilecek gibi görünüyor.
İlginç bir şekilde, birkaç geçişte de olsa bakir toprak alacak mı?İşte, konuyu okuyun. ”> Sonlara doğru, türünüzle ilgili bir yerde, abonelikten çıkmış bir kullanıcı.
yota yazdı:
İşte, konuyu okuyun. ”> Sonlara doğru, türünüzle ilgili bir yerde, abonelikten çıkmış bir kullanıcı.Evet ben de bu konuya denk geldim. Sadece burada bir zincir mağazada her yerden 1 tyra daha ucuza satılıyor ve hesaplamalara göre güç yeterli olmalı, daha uzun olsa bile, peki, 10 dakikada değil 30'da bir bahçe yatağı yapacağım, büyük bir fark yok.
DED57RUS yazdı:
henüz deneyimlemediniz mi?
Aynısını dün aldım.
hafta sonunu sabırsızlıkla bekliyorum, saha testleri yapıyorumSonunda geçen hafta sonu denedim.
sonuçlar beklentileri aştı.
2 dönüm bakir toprak sonbaharda kürek altında kazıldı, 2 saatte 2 kez geçti,
ilk geçiş kültivatörü kendine doğru çekti, geriye doğru hareket etti, ikinci geçiş zaten sürülmüş olanın üzerinden ekildi, beklendiği gibi ileriye dönük)).
Sürülmüş arazide çiğnememek için yandan yürüdü, hyundaichik koruyucu kalkanı yere ısırdı.
10 yıldır kazılmayan bir arazi parçasını güçlükle denedim ama saban sürüyor, 2X10m arsa uzun süre taşınmış. üç geçişte bir buçuk saat kemirildi.
daha sonra, sonbaharda yaklaşık iki dönümlük çavdar ekilen bir çim için bir arsa yetiştirdi, zaman ayırmadı, ancak kesicilerin yarısından hızla geçti.
Genel olarak, elektro kürekten memnunum (ve komşular mucizeme elektrikli süpürge dediler, muhtemelen kıskançlıktan)) _), karım da “sabanı sürmeye” çalıştı ve her şey yolunda gitti))).
Küçük bir banliyö bölgesi için ihtiyacınız olan şey. Ayrıca, arazinin sürekli olarak sadece yaklaşık 2 dönümlük yataklarda yetiştirilmesi planlanmaktadır, gerisi bir çim, patikalar, ağaçlardır.
Daha ciddi bir şey almayacağım.
Eksilerden - kesicileri keskinleştirmek istiyorum, ancak onları keskinleştirmem gerekip gerekmediğini hala bilmiyorum,
bilen varsa yazsınÇoğu bahçıvan için yaz mevsimi zorlu ve zaman alıcı bir görevle başlayacak - bir kürekle toprağı kazmak. Sonuçta, iyi işlenmiş toprak, zengin bir hasatın anahtarıdır. Ancak bu tür el emeği, fiziksel olarak sağlıklı bir insan için bile yorucudur. Bir motorlu kültivatör, bir yaz sakini için zemini çok daha hızlı ve minimum çabayla sürer. Yazımızda size doğru asistanı nasıl seçeceğinizi anlatacağız.
Bir motorlu kültivatör, bir sezondan fazla çalışmak üzere tasarlanmış karmaşık bir teknik üründür; seçimi ciddiye alınmalıdır. Satıştaki kültivatörlerin çeşitliliğine rağmen, örneğin HYUNDAI gibi tanınmış ve saygın bir üreticinin ürünlerini tercih etmek daha iyidir.
Kendi tasarımımız olan güvenilir ve verimli motorlar, ergonomik tasarım, yüksek kaliteli montaj ve uygun maliyet - bunlar HYUNDAI motorlu kültivatörlerinin Rusya'daki popülaritesinin bileşenleridir.
İster 3 dönümlük bir arsaya sahip yeni başlayan bir bahçıvan veya geniş bir arazi sahibi olun, Hyundai'nin kültivatör yelpazesi herhangi bir alıcıyı tatmin edecektir.
HYUNDAI'nin kültivatör yelpazesi, hem ultra hafif elektrikli kültivatörleri hem de çiftlikler ve kamu hizmetleri için yarı profesyonel benzinli üniteleri içerir. İhtiyaçlarınız için doğru HYUNDAI kültivatörünü bulmak için toprağın durumunu ve arazinizin boyutunu göz önünde bulundurun.
HYUNDAI kültivatörleri 3 gruba ayrılabilir: hafif, orta ve ağır.
Bölgelere, yataklara ve çiçek tarhlarına bölünmüş küçük bir arsanın sahibiyseniz, HYUNDAI hafif kültivatör sizin için mükemmel bir çözüm olacaktır. Bu kültivatör kategorisi, düşük güçlü elektrikli ve benzinli motorlarla donatılmıştır.
Hafif elektrikli kültivatörler HYUNDAI T1500E ve T2000E, 25 cm'ye kadar ekim için toprağı optimum derinliğe kadar gevşetir HYUNDAI elektrikli kültivatörler çevre dostudur, sessizdir, kompakt boyutlara ve düşük ağırlığa sahiptir - 30 kg'a kadar. Elektrikli kültivatörün kullanımı o kadar kolaydır ki, bir kadın veya yaşlı bir kişi onu kolayca idare edebilir. Sadece ağa bağlayın ve çalışabilirsiniz.
Hafif kültivatörler arasında ayrıca 3.5 hp dört zamanlı benzinli motora, dövme frezelere ve bu sınıftaki makineler için nadir görülen bir zincir şanzımana sahip HYUNDAI T 500 modeli de yer alıyor. Zincirli şanzıman, motordan gelen torkun %100'üne kadarını kesicilere aktarır, kültivatör hızlı ve daha az dirençle toprağa nüfuz eder.
HYUNDAI T 500, halihazırda ekili arazilerin küçük ve orta büyüklükteki alanlarını gevşetmek için ideal yardımcıdır.
4 ila 10 dönüm arasında daha büyük arazileri hızlı bir şekilde işlemek için, 60 cm'den itibaren frezeleme takımlarının çalışma genişliğine sahip daha güçlü benzinli kültivatörler gereklidir - orta sınıf kültivatörler HYUNDAI T 700, T 800 ve T 850.
Bu popüler ve pratik kültivatörler, en az 5,5 hp'lik güçlü bir benzinli motora sahiptir.hafif bir fırlatma sistemi, sert bir çelik çerçeve ve dövme kılıç kesiciler ile.
HYUNDAI T 800 benzinli kültivatöre bir pulluk ve diğer ataşmanlar takılabilir
Bu ekipman sayesinde, sıkıştırılmış toprağı bile önemli bir derinliğe kadar gevşetebilirler - 32 cm'ye kadar.
Sağlam ağırlıklarına (40 ila 52 kg) rağmen orta sınıf HYUNDAI kültivatörleri ergonomiktir ve iyi geliştirilmiş tasarımı sayesinde kontrol edilmesi kolaydır - kültivatörün ağırlığının çoğu operatörün ellerine değil kesicilere düşer.
HYUNDAI T 800 ve T 850 geri vites kültivatörleri, yoğun topraklı zorlu arazilerde manevra yapmak için idealdir.Geri vites işlevi, benzersiz bir HYUNDAI iki şaftlı motor tarafından çalıştırılır. İki şaftlı motorun diğer üreticiler arasında benzerleri yoktur, farklı yönlerde dönen iki şaftın varlığı nedeniyle artan motor kaynağına, düşük gürültü ve titreşim seviyelerine sahiptir.
HYUNDAI T 850 modeli, oldukça kompakt boyutu ve 52 kg ağırlığı ile 90 cm genişliğe kadar toprağı işlemenizi sağlayan 6,5 hp ile sınıfının en güçlü motoruna sahiptir.
10 dönümden büyük geniş arazilerin ekimi için, iki şaftlı bir motora sahip 50 kg'dan ağır ağır üniteler öneriyoruz - T 900 (6,5 hp), HYUNDAI T 1000 (7 hp) ve HYUNDAI T 1100 (7 hp . ). Ağır HYUNDAI kültivatörleri, yatay ve dikey olarak ayarlanabilen bir operatör paneline, rahat hareket için büyük boyutlu bir taşıma tekerleğine ve 90 cm'ye kadar çalışma genişliğine sahip modüler kılıç kesicilere sahiptir.50 kg'dan ağır olan bu güçlü makineler, hem bakir hem de kalın toprağı işleyebilir. çim.
Ağır kültivatörler arasında, HYUNDAI T 1000 ünitesi özel bir ilgiyi hak ediyor.İkinci bir redüksiyon dişlisi ile donatılmış bu kültivatör, killi toprağı bile işleyebilir. İkinci vites, torkta paralel bir artışla kesicilerin devir sayısını azaltmanıza izin verir.
HYUNDAI T 1100 arkadan çekmeli traktör de ağır kültivatörler grubuna aittir.Bu arkadan çekmeli kültivatör, kılıç kesiciler ve güçlü 7,0 hp motor sayesinde sadece 90 cm genişliğe kadar ağır toprakları işleyebilir, aynı zamanda ağır yükleri de taşıyabilir. özel bir römorkta 300 kg'a kadar HYUNDAI Trailer 1100 (ayrı satılır). Freze takımlarını, sette bulunan pnömatik tekerleklerle değiştirmek ve arabayı bir askı ile takmak yeterlidir.
Herhangi bir bahçıvanın toprak işinin tamamen mekanizasyonu hakkındaki hayali oldukça mümkündür. Ataşman kitleri ile HYUNDAI kültivatörleri, tepeleme yapabilen, olukları kesebilen ve hatta toprağı sürebilen çok işlevli makinelere dönüşüyor!
Orta ve ağır HYUNDAI kültivatörler için üniversal ataşmanlar: pabuç tekerlekleri, sıralı pulluk, hiller pulluk, uzatmalar, askı
Bahçe işleri size sadece neşe getirecek, çünkü sizin için tüm zor işler HYUNDAI kültivatör tarafından hızlı ve verimli bir şekilde yapılacak!
Hizmet merkezimiz Lawn-Mos, çok sayıda müşterisine Hyundai motorlu kültivatörler için onarım hizmetleri sunmaktadır. Ünitenizdeki motor, karbüratör veya başka bir parça, tertibat arızalı mı? Birinci sınıf uzmanlarımız her zaman kurtarmaya gelecek ve en karmaşık arızaları bile ortadan kaldıracaktır.
Hyundai motorlu kültivatörleri sadece atölyede değil, müşterinin evinde de onarıyoruz. Operatörümüzle iletişime geçin ve talebinizi bırakın. Gerekirse, tüm sorularınızı yanıtlayacaklardır.
- uygun fiyatlar;
- çalışanların profesyonelliği;
- geniş bir hizmet yelpazesi;
- güvenilirlik;
- yeterlik;
- yüksek kalite.
Talimatları okumak için listeden indirmek istediğiniz dosyayı seçin, “İndir” düğmesine tıklayın ve görüntüden kodu girmeniz gereken bir sayfaya yönlendirileceksiniz. Cevap doğruysa, resmin yerine dosyayı almak için bir düğme görünecektir.
Dosyanın bulunduğu alanda bir “Görüntüle” düğmesi varsa, bu, talimatı bilgisayarınıza indirmenize gerek kalmadan çevrimiçi olarak görüntüleyebileceğiniz anlamına gelir.
Materyal size göre eksikse veya bu cihaz hakkında sürücü, bellenim veya bellenim gibi ek dosyalar gibi ek bilgilere ihtiyacınız varsa, moderatörlere ve topluluğumuzun üyelere derhal yanıt vermeye çalışacaklarını sorabilirsiniz. senin sorun.
Talimatları Android cihazınızda da görüntüleyebilirsiniz.
öyle yaptım. Hyundai dişli kutumdan geçtim ve 2 adet 6004 (20/42/12) rulmanı 20/42/7 boyutunda iki yağ keçesi ve 8 mm iç çap 20 dış 24 olan iki burç taktım. baskı halkası (doğal olarak alt mil üzerinde) fabrika standından orada halkalar, daha sonra manşona boş yatak. Şanzıman muhafazasına contalar koyarsınız. Şanzımanın yarısında alt kısma bir delik açıyorsunuz, böylece dişli yağını doldurduğunuzda dişlinin üçüncü kısmı yağın içinde kalıyor. Delik, yağın dışarı sızmaması için contalı bir cıvata ile kapatılır. Bu delik hem dolgu hem de test olacaktır (yağ seviyesi için). Contayı sızdırmazlık maddesi ile yağlıyoruz, dişli kutusunu monte ediyoruz ve 150 gram yağ veya delikten akana kadar dolduruyoruz. Şampiyondan 2 kesici aldım (20 iniş), kesicilerin çapı 27 idi. Onlar da iki katına çıkarıldı, kesildi ve önce her iki taraftaki dişli kutusundan, ardından akrabalardan kuruldu. 66 cm ekili toprak çıktı. Tüm kesiciler çıkarılabilir. 4x ve 2x ve 6 üzerinde çalışabilirsiniz. Kanatların yapılması gerekiyordu, aksi takdirde yeri fırlatır.
İyi tavsiye için teşekkürler. Kışın, belki de şanzıman kaynağı gelecek sezon için yeterli olmayacağından iyileştirme ile meşgul olacağım. Herkes böyle yapıcı bir şekilde söylerdi, yoksa sadece bir uygulayıcının reklamını yaptığım “terlik” atarlardı.
İyi günler ! Ben de aynı uygulayıcıya sahibim - ama o köyde! uzakta ve kesicilerin takıldığı dişli kutusu millerinin çapını hatırlamıyorum, zor değilse söyleyin! İnternette bulamıyorum. video için - like
çok teşekkürler . Çorap kesmeyi düşünüyorum - tekrar teşekkürler ve iyi şanslar !! ve abonelik
Tünaydın. Şaft ortaktır, çapı 20 mm'dir. Şafta iniş için kesicilerin iç çapı 20.5 mm'dir.
Kültivatör, sitenin ekimini "zor emek" emeğinden basit, hatta bazı yönlerden heyecan verici bir çalışmaya dönüştürecek yardımcıdır. O halde biraz daha yakından bakalım, Koreli mühendisler bize neler sunuyor?
Bahçe elektrikli kültivatör HYUNDAI T1500 E, küçük alanlarda toprağı sürmek için tasarlanmış modern, kompakt, oldukça mobil bir cihazdır. Cihazın elektrik motorunu aşırı ısıtmadan oldukça uzun süre çalışması için 1,5 kilovatlık bir güç yeterlidir. Rusya için elektrik şebekesi standardının özellikleri (220 V, 50 Hz), bir bahçe aletini hemen hemen her elektrikli yazlık kulübeye bağlamayı mümkün kılar. Kesicinin çapına (200 mm) karşılık gelen işleme derinliği, bahçıvanlarımızın çok alışık olduğu kürek süngü yüksekliğine kadar toprağa nüfuz etmenizi sağlar. Kültivatörün tasarımında bir sonsuz dişlinin kullanılması sayesinde, bir buçuk kilovatlık motor gücü, kesicilere iletilen "kahramanca" bir torka dönüştürülür. Bu, ilkbahar ve sonbaharda çiftçilik sırasında toprakta çok sayıda bulunan oldukça büyük kökleri kesmek için yeterlidir. 300 mm genişliğindeki kavrama şeridi, kültivatörü sıra aralığı için veya sera gibi kapalı alanlarda çalışırken uygun hale getirir. Ve Koreli geliştiricilerin bizim için hazırladığı hoş bir sürpriz daha: Cihazın ağırlığı sadece 13,5 kilogram! Bir genç bile bu ağırlığı kaldırabilir.
Yazlık ev çevresinde daha rahat hareket için kültivatör tekerleklerinin yüksekliği ayarlanabilir. Motor kumanda kolu, cihazın kullanımını güvenli hale getiren, yanlışlıkla çalıştırmaya karşı korumaya sahiptir.
Ama hepsi bu değil! HYUNDAI mühendisleri, sadece kültivatörün çalışmasını değil, aynı zamanda nakliyesini ve depolanmasını da kolaylaştırmaya özen gösterdi. Bahçıvanın kültivatörü kontrol ettiği kulplar çıkarılabilir hale getirildi. Demonte edildiğinde, cihaz yalnızca sağlam bir SUV'nin bagajına değil, aynı zamanda sıradan bir yolcu sedanına da kolayca sığabilir. Sökme ve montaj için özel bir alete ihtiyacınız yoktur.Bağlantı elemanları, anahtar ve tornavida kullanılmadan tüm işlemler yapılabilecek şekilde yapılmıştır.
Şimdi doğrudan toprak işleme süreci hakkında. HYUNDAI T1500 E kültivatör ile çiftçilik yaptıktan sonra, kürekle kazmada olduğu gibi kalan toprak parçalarını kırmak zorunda değilsiniz. Sadece bir tırmıkla toprağı biraz düzleştirmeniz gerekiyor ve yatak hazır!
Hala düşünüyor musun? Sağ! Ne de olsa, HYUNDAI T1500 E kültivatörünün eksiklikleri hakkında henüz konuşmadık ve elbette, her cihaz gibi onlar da var. Ama onlar az. Görelim?
Kültivatörün ilk ve muhtemelen en önemli dezavantajı, elbette, elektrik şebekesine bağlanmasıdır. Bu nedenle, bu modeli satın almadan önce, bu cihazı hangi ihtiyaçlar için ve hangi koşullarda kullanmayı planladığınızı dikkatlice düşünmeniz gerekir. Özerklik eksikliği ile hafiflik ve rahatlık için para ödüyoruz. Benzer benzinli cihazlar birçok kez daha ağırdır, daha az çevre dostudur ve daha gürültülüdür.
İkinci dezavantaj. Elektrik olan yazlık eviniz düzenli olsa bile, bahçe boyunca çalışmak için iyi bir taşıyıcı satın almanız gerekecektir. Sadece uzunluk açısından iyi değil (buna kendiniz karar veriyorsunuz). Elektrik kablosu, yüksek başlangıç akımları için tasarlanmalıdır. 2 × 1.5 sq. mm kesitli bir bakır kablo yeterli olacaktır.
Hepsi bu gibi görünüyor. HYUNDAI T1500 E elektrikli kültivatörünün “artılarını” ve “eksilerini” düşündük.Almak mı, almamak mı? Sen karar ver! Bazıları için kürek, kendini mükemmel fiziksel formda tutmanın bir yoludur. Bazıları için sırt ağrısı, ülkenin "dinlenme" nin ayrılmaz bir parçasıdır. Ve birileri, doğada, barbekü ile sevdikleriyle iletişim kurmak için kendilerine daha fazla zaman ayırmak ve yaklaşan çalışma haftası için fiziksel güç kazanmak istiyor. Seçim sizin sevgili bahçıvanlar!
Sitenizin her zaman yüksek kaliteli bir ürüne sahip olması için toprağı uygun şekilde işlemeniz gerekir. Modern tarımda, kültivatör gibi bir tür ekipman oldukça yaygındır. Toprağı sürerler, ekime hazırlarlar. Daha önce işlerin çoğu küreklerle manuel olarak yapıldıysa, bugün toprağı bir kültivatörle işlemek kolaydır.
Bununla birlikte, kültivatör sadece toprağı gevşetemez. Cihaz toprağı düzler, yataklar, oluklar yapar. Ek olarak, kültivatör yabani otları sökmek, gübrelemek ve ekinleri kazmak için kullanılabilir.
Kültivatörün önemli yatırım gerektiren bir teknik olduğuna dikkat edilmelidir. Hiç kimse pahalı bir ülke ekipmanı satın almak istemez ve birkaç hafta sonra yedek parçalara teslim etmek istemez. Ve bu çok sık olur. Mesele şu ki, kültivatör her zaman amaçlanan amaç için ve doğru şekilde çalıştırılmaz. Sorun fabrika hatası değil.
Kültivatörün onarımı için sürekli para harcamamak için, cihazını uygun bakım ve bakım için ve ayrıca herhangi bir zamanda tamir edilebilmesi için kendiniz bilmeniz gerekir. Ek olarak, bazı çalışma kurallarını bilmeniz gerekir.
Bir kültivatör satın almadan önce, bugün genellikle hangi türlerin satışta olduğunu bulmanız gerekir.
- hafif kültivatörler. Kullanımları, on iki dönümden fazla olmayan bir alana sahip yazlık evler ile sınırlıdır. Bu tür cihazların kütlesi nispeten küçüktür. Bu yüzden taşımaları kolaydır. Ancak bir dezavantaj var: hafif tip kültivatörler toprağı derine sürmezler. Maksimum yirmi santimetredir.
- orta kültivatör Tek seferde elli dönüme kadar işleyebilirsiniz. Cihaz boyut ve ağırlık olarak daha büyüktür.
- en iyi seçenek ağır kültivatör. Cihazın kütlesi doksan kilogramdan fazla. Gücü, onunla birlikte çeşitli ekipman türlerinin yanı sıra römorklar, monte edilmiş platformlar kullanmasına izin verecek şekildedir.
Tüm kültivatörler yakıt olarak benzin veya dizel yakıt kullanır.Benzin, elbette, ekipman kullanımının güvenilirliğini sağlar, ancak yakıt maliyeti yüksektir. Elektrikli kültivatörler de var. Burada her şey basit: bir elektrik motoru var. Bununla birlikte, sınırlamalar vardır - her şey güç kaynağı ile ilgilidir. Kordon ne kadar uzun olursa, o kadar fazla alan tedavi edilebilir. Ağda herhangi bir düşüş olmaması önemlidir. Son zamanlarda, pille çalışan kültivatörler piyasaya çıktı. Avantajları hareketlilikte yatmaktadır. Pil şarj edildikten sonra cihaz şarj bitene kadar kullanılabilir.
Bir kültivatör satın alırken, sitenin alanına dikkat etmeniz gerekir. Ekecek küçük bir alanınız varsa, elektrikli bir kültivatör satın alabilirsiniz. Geniş bir alan için bir benzin veya pil ünitesi satın almak en iyisidir.
Bir ön koşul, yüksek kaliteli ekipmandır. Örneğin kulplar kullanım kolaylığı sağlamalıdır. Kaba olmamalıdırlar. Ve elbette gelecekte, satın alacağınız kültivatör için uygun bakıma ihtiyacınız olacak.
Vermek için manuel kültivatör
Ülkemizde en aktif olarak benzinle çalışan kültivatörler kullanılmaktadır. Cihazlar benzinli motorla çalışır. Bu ünite, çok geniş alanları işlemesi gerekenler için mükemmeldir. Gerçekten de teknik, yüksek verimliliği nedeniyle geniş alanları işleyebilir. Ayrıca, sadece evin yakınında değil, aynı zamanda tarlada da çalışma yapılabilir. Elbette benzinle çalışan kültivatörler ağır, orta ve hafif olabilir. Bugün satışta, çiftlikte ihtiyaç duyabileceğiniz herhangi bir kültivatör bulmak zor değil.
Elbette benzinle çalışan bir motor güçlü ve verimlidir, ancak düzenli bakıma ihtiyacı vardır. Kültivatörleri evde onarabilirsiniz. Ancak, işin kendi başınıza yapılabileceğinden emin değilseniz, ekipmanı profesyonellerin uygun onarımları yapacağı özel bir atölyeye götürmeniz gerekir.
Peki, kültivatörleri tamir ederken uzmanlar ne tür işler yapıyorlar? Her şeyden önce, tüm cihazın teşhisi gerçekleştirilir. Daha sonra bazı parçalar tamir edilebilir. Gerekirse kırılan parça yenisi ile değiştirilir. Mekanizmaların yağlanması ile ilgili çalışmalar yapılmaktadır.
Tabii ki, kültivatörler evde tamir edilebilir. Ancak bunun için belirli bir teknoloji bilgisine ve bir takım araçlara sahip olmanız gerekir. Kültivatörün basit bir teknik olduğu hemen belirtilmelidir. Bir motor, çerçeve ve şanzıman var. Ayrıca kontrol sistemi ve tutucular bulunmaktadır. Şimdi tüm mekanizmaları ayrı ayrı düşünmeniz ve nasıl tamir edeceğinizi anlamanız gerekiyor.
Çerçeve, kültivatörün en ağır ve en dayanıklı parçasıdır. Sadece motoru değil, aynı zamanda dişli kutusunu ve ekipmanın diğer parçalarını da taşır. Çerçevenin bozulmaması için her çalışmadan sonra toprak kalıntıları çıkarılmalı ve temizlenmelidir. Çerçeve üzerine koruyucu kalkanlar yerleştirilmelidir. Bu, kesicinin altından bir taş fırlarsa veya dişli kutusundaki kayış patlarsa kendinizi koruyabilmeniz için gereklidir. Çalışma sırasında toprak, ekipmanın sık onarımı ile ilişkili olan hem çerçeve hem de motor üzerinde sıçrar.
Kültivatörlerdeki redüktörler zincir ve solucanla buluşur. Yağlayıcıların kullanımı herhangi bir dişli kutusu için tipiktir. Şanzımanın düzgün çalışması için, şanzıman parçalarının bağlantı yerlerinde yağın sızmamasını sürekli sağlamak gerekir. Her iki mevsimde bir, şanzımandaki yağı değiştirmeniz gerekir. Yağın dişli kutusundan havalandırma yoluyla sızmasını önlemek için ekipmanı dikey olarak hareket ettirmeniz gerekir.
Motordan gelen tork, bir zincir tahrik vasıtasıyla şanzımana iletilir. Kayışta ilk hasar belirtileri ortaya çıkar çıkmaz derhal değiştirilmelidir. Kayış tahrikinde bir kasa olmalıdır. Paralel olarak, kayışı değiştirirken kayışın takılı olduğu tekerlekleri temizleyebilirsiniz.
İş için kuru havayı seçmelisiniz.Islak toprak, cihaza ek yük bindirir.
Tüm kültivatörlerde ana unsur motordur. Temel olarak, benzinle çalışan dört zamanlı motorlar kurulur. Montaj, herhangi bir zamanda en sık onarıma tabi olan tüm parçalara erişebileceğiniz şekilde gerçekleştirilir. Motor bakımı, daha ayrıntılı olarak ele alınması gereken önemli bir faktördür. Ama bundan sonra daha fazlası.
Kültivatör üzerindeki kulplar zamanla aşınacaktır. Bu nedenle, rahat çalışma için değiştirmelerini zamanında yapmak gerekir. Kültivatör üzerindeki kablo bir tahrik elemanıdır. Kablo her zaman güvenli bir şekilde sabitlenmiş olmalıdır.
Kültivatörleri depolarken, birçok ekipman sahibi bariz hatalar yapar. Örneğin, kültivatör depoya kaldırılır konmaz benzini her zaman boşaltmalısınız. Gerçek şu ki, depoda kalan benzin zamanla bozulacaktır. Benzin deposunda yoğuşma ve tortu göründüğünde yakıt sistemi bozulmaya başlar.
En çok karbüratör zarar görür. İşten sonra, karbüratörden benzini özel bir musluktan boşaltmanız gerekir. Genellikle teknik kendini durdurana kadar çalışabilirsiniz. Bu, yakıtın tamamen bittiği anlamına gelir.
Hortumların yakıt sisteminde bozulmaması için her zaman sadece kaliteli yakıt almalısınız. Ayrıca, ara sıra hortumları bütünlük açısından kontrol etmeniz gerekir. İnce bir yakıt filtresi takılması önerilir.
Filtre, mumlar her zaman zamanında temizlenmelidir. Filtreler köpük ve kağıttır. Kompresör, kağıt filtreyi temizlemek için kullanılabilir. Köpük filtreler iyice yıkanmalı ve ardından yağ ile yağlanmalıdır. Filtrenin sezonda bir kez temizlenmesi tavsiye edilir.
Kültivatörlerin hava ile soğutulan motorları vardır. Bu nedenle, kasayı mümkün olduğunca sık tozdan temizlemeniz önerilir. Çalışma sırasında aşırı ısınan motora normal bir hava beslemesi sağlamanın tek yolu budur.
Kurumlu mumların kullanılması yasaktır. Kültivatör uzun süre kullanılmazsa, mumlar sökülmelidir. Çalışmada bir duraklamadan sonra motoru çalıştırmak için yakıt pompalaması yapılması gerekir.
Kültivatör motorundaki makine yağı seviyesini sürekli olarak izliyoruz. Yağ olmadan, motor hızla arızalanır. Yeterli yağları yoksa modern motorlar çalışmayacaktır. Karterde, yağ seviyesinin bir seviye çubuğu ile ölçüldüğü özel bir delik vardır. İlk kez yağ, beş saatlik çalışmadan sonra değiştirilmelidir. Daha sonra yağ her 25 saatte bir değiştirilir.
