VIDEO
Dekupaj testerelerinin onarımı genellikle kolaydır. İş, aşınmış parçayı değiştirmektir. Ekipmanın ömrünü uzatmak için çalışma kurallarına uymak, önleyici bakım yapmak gerekir. Daha karmaşık arızalar için, ustayla hemen iletişime geçmek daha iyidir.
KM yazdı:
Bu tür sonuçlar için bir teste ihtiyaç vardır: aynı malzeme, aynı kişi tarafından iki cihazla yıkanır. O zaman, eğer 4324 gerçekten kazanırsa, o zaman şimdiden çığır açan bir sonuca varmak mümkün olacak: “Benim makitam daha iyi, çünkü makita!” İnsanların yazdığı şey şu:
Samara yazdı:
Yani çok şey ellere bağlı. Belki seninki altındır?
Berg yazdı:
Ve diğer kişi ne zaman taban tabana zıt bir sonuç alacak? Ne yapacağını?
Aslında, eğenin ne zaman dönmeye başladığını hissetmeniz ve şu anda dekupaj testeresinin konumunu düzeltmeniz yeterlidir. Ancak yine de bir metre uzunluğundaki bir kesimde 0,5 -1 mm civarındaki dalgalanmalar kaçınılmazdır. Normal bir talaş kaldırma işlemi olsa da, onu daha da azaltmak mümkün olabilir.
serg yazdı:
Yani mesele yine de elinde.
serg yazdı:
Talaşın çıkarılması benim için mükemmel, sadece kesim yerinde ve hatta değiller. Bu yüzden kendim üzerinde çalışacağım.
Berg yazdı:
Burada hemfikir olmamak mümkün değil.
Berg yazdı:
Düz kollara sahipken, kötü bir dekupaj testeresi ile düz kesmek hala imkansızdır. Her iki el ve yapboz düz olmalıdır
Sadece deneyimle, bir yapbozun bir eğri olmadığını anlarsınız, sadece kolayca dikkate alınabilecek özelliklere sahiptir.
2Serg: In-in, Makita'yı aldığımda, benim için keseceğini düşündüm.
Gördüm, Şura, gördüm, onlar altın. (silâh)
gen yazdı:
Hiçbir şey anlamıyorum, gerçekten tepki yok mu? Alışverişe gittim, bu Makita'yı hissettim - tüm ucuz dekupaj testereleri gibi her yerde tepki. Kahretsin, Krasnoyarsk'a sadece Çin meclisi ile mi gidiyorlar?
Elektrikli dekupaj testeresi Bosch PST 650
Elektrikli bir dekupaj testeresinin ne için tasarlandığı hakkında konuşmak için - genel olarak buna gerek yoktur. Konu ana soruları kapsayacaktır:
elektrikli dekupaj testeresinin motoru nasıl çalışır;
bir elektrikli testere diyagramı;
elektrik motorunu bir kapasitör aracılığıyla bağlamak;
elektrik motoru tamiri;
dekupaj bıçağını bilemek.
Yani, bir elektrikli dekupaj testeresi satın aldınız ve tüm elektrikli el aletlerinin ortak bir nedeni olarak, arızanın nedeni hem mekanik hem de elektrikseldir. Temel olarak, bu tür arızalar, elektrik devresindeki çeşitli kesintilere bağlanabilir - yani, yapbozun aşağıdaki tipik arıza nedenlerini adlandırmak için:
elektrik motorunun stator sargılarının arızası;
motor armatür sargılarının arızası;
kapasitör arızası;
grafit fırçaların aşınması;
motor komütatör aşınması.
Genel olarak, kollektör motor arızalarının beş ana nedeni vardır.
Elektrik arızalarının küçük nedenleri arasında şunlar yer alır:
ağ kablosunda uzunluğu boyunca tel kopması, kabloda mekanik hasar;
fişin tabanındaki ağ kablosunun telinin kırılması;
fişte hatalı kontak bağlantısı
Elektrikli dekupaj testeresinin cihazı şematik bir sunumla sunulmaktadır:
Diğer elektrikli aletlerde olduğu gibi, burada elektrik enerjisini mekanik enerjiye dönüştürmek için bir yöntem gösterilmektedir. Bu bağlamda, bu elektrikli aletin iletim mekanizması hakkında konuşmak da bir anlam ifade etmeyecektir.
Bu tip elektrikli testere için elektrik motorunun kendisi nedir?
Kolektör tek fazlı elektrik motoru
Anlayacağınız üzere elektrikli dekupaj testerelerde kullanılan kollektör motoruna bir açıklama yapılacaktır.
Bu konuyu daha iyi anlamak için fotoğraf, elektrik devresinde elektrikli dekupaj testerelerinde kullanılan elektrik motorundan farklı olmayan - harici bir tek fazlı alternatif voltaj kaynağına bağlı olan benzer bir elektrik motorunun büyütülmüş bir versiyonunu göstermektedir.
Kollektör motorları güç kaynaklarından çalışabilir:
doğru akım;
alternatif akım.
Şekil 1'deki elektrik devresi, bir elektrik motorunun iki stator sargısını seri olarak bağlama yöntemini ve ardından bir bağlantı: fırça - toplayıcıyı göstermektedir.
Aşağıdaki fotoğrafta, bir elektrik motorunun stator sargılarının bir görüntüsü verilmiştir - üç telli uç ile.
Bir elektrik motorunun stator sargısında neden tam olarak üç kablo ucu bulunur? - Sen sor.
Elektrik motorunun statorunun üç sargısından gelen iki kablo, çalışma kondansatörünün elektrik devresine bağlantı için tasarlanmıştır.
Şekil 2'deki elektrik devresindeki kapasitör, iki stator sargısının tellerinin uçlarının başlangıçları arasında bir bağlantıya sahiptir - çalışma ve çalıştırma.
Bir kondansatörü değiştirirken aşağıdakiler dikkate alınır:
Önceden, kondansatörü bağlamadan önce, netleştirildi - cihazın çıkış göstergesinin hangi teller arasında, multimetre iki stator sargısının toplam direnç değerini gösterecektir. Doğru olacak olan elektrik devresindeki kapasitörün bu bağlantısıdır.
Ayrı bir stator sargısının kendi direnç değeri vardır. Bu nedenle, başlangıç sargısı için - direnç değeri, çalışma sargısından daha büyük olacaktır.
Hem iki stator sargısının toplam toplam direnç değeri hem de her bir ayrı sargı için tanılama gerçekleştirerek, sargılarda servis verilebilirliği veya bir kopukluk belirlemek mümkündür.
Şekil 3, bir toplayıcı tek fazlı elektrik motorunun rotorunun bir görüntüsünü göstermektedir. Rotor sargılarının tellerinin uçları kollektör plakalarına bağlanmıştır.
İki rotor sargısı seri olarak birbirine bağlanmıştır. Rotor sargıları ile elektriksel temas, rotor komütatörüne grafit fırçalar bağlanarak sağlanır. Elektrik motorunun elektrik devresi rotorun iki sargısı üzerinde kapalıdır.
Rotorun iki sargısının direncini ölçmek için, cihazın iki probunu bir ohmmetre, bu ölçüm fonksiyonuna sahip bir multimetre ile grafit fırçaların kontaklarına bağlamak yeterlidir.
Gösterge ekranındaki direnç göstergesi ölçüldüğünde sıfır ise:
iki rotor sargısı;
iki stator sargısı
- bundan elektrik devresindeki bu kurucu elemanların uygun olmadığı sonucu çıkacaktır. Aynısı, elektrik motorunun elektrik devresinde direnç olmaması için de geçerlidir.
Komütatör motorunun grafit fırçaları aşındığında değiştirilmelidir. Bu parçalar ve diğerleri, her bir elektrikli alet için ticari olarak mevcuttur.
Elektrikli dekupaj testeresi bıçakları
Elektrik motorunun kendisinde aşırı yük oluşturmamak için, bu elektrikli aletin bıçağının keskin diş kenarına sahip olması gerekir.
Bıçağın dişlerinin bilenmesi uygun bir iğne eğesi ile gerçekleştirilir. İğne eğe setleri ticari olarak geniş bir yelpazede mevcuttur.
Sıkma plastik saplı iğne eğeleri seti Zubr
Tuval, bir tezgah mengenesinde önceden sıkıştırılmıştır.
tezgah mengenesi
Elektrikli el aletleri tanılamanın ayrıntılarına gelince, bu blogu inceleyerek daha fazla bilgi edinebilirsiniz.
Evlerde kullanılan el aletleri arasında en popüler olanı dekupaj testeresidir. Bu, kavisli bir kesim elde etmek için tasarlanmış elektrikle çalışan bir cihazdır.
Talep arzı belirler. Elektrikli el aleti pazarı, yerli ve yabancı üreticilerin hem ev tipi hem de profesyonel modellerinden oluşan geniş bir yelpazede temsil edilmektedir. Herhangi bir ekipman gerekirse bakım ve onarım gerektirir.
Bu makalede sunulan gerçek arıza örneklerini ve ortadan kaldırma yöntemlerini kullanarak, kullanıcı genel olarak farklı üreticilerin elektrikli dekupaj testerelerinin onarımı hakkında bilgi edinecektir.
VIDEO
Farklı şirketlerden dekupaj testerelerinin tasarımı çok az farklılık gösterir. Bir gövde, bir taban, bir testere bıçağı, bir kesici alet mekanizması, bir dişli kutusu ve aletin çalışma gövdesini tahrik eden bir elektrik motorundan oluşur.
Bir veya başka bir üreticinin modellerindeki fark, bazı düğümlerin tasarım özelliklerinde yatmaktadır. Arızaların ve ortaya çıkma nedenlerinin de aynı olması doğaldır.
En yaygın elektrikli alet arızalarını ve bunları önlemek için önleyici tedbirleri bilmek hem acemi ustalara hem de deneyimli profesyonellere yardımcı olacaktır.
Elektrikli dekupaj testerelerinin karakteristik arızaları arasında:
testere eğriliği.
Destek silindirinin şeklinde değişiklik veya tahribat.
Kesici aletin bağlantı noktasının kırılması.
Şanzıman hasarı.
Destek çubuğunun tahrip olması veya bozulması.
Bir yapboz halkasında kırık dişler.
Armatürün sonsuz dişlisinin erken aşınması.
Elektrikli dekupaj testeresi kaba eğrisel kesimler yapmak için tasarlanmıştır, bu nedenle testerenin idealliğinden bahsetmeye değmez. Farklı üreticilerin el aletleri modellerinde olmasına rağmen, bu gösterge de farklıdır. Ucuz modeller kullanarak buna pek dikkat etmezler ve kesimin tamamen kavisli olduğu ortaya çıkar. Bununla servis merkezlerinde ilgilenmeniz gerekiyor, ancak evde eğrilikten kurtulmayı deneyebilirsiniz.
Düşük kaliteli testere bıçakları veya kör aletler kullanıldığında kam silindiri kırılabilir. Uygun olmayan bir yük modunda bir kesme aletinin kullanılması. Sonuç, destek silindirinin sıkışması veya kesilmesi olabilir.
Bu sorunu önlemek için, en uygun kesme koşullarını gözlemleyerek ve üreticinin tavsiyelerini izleyerek, kabul edilebilir kalitede iyi bilenmiş kesme bıçakları kullanmanız gerekir.
Kural olarak, hemen hemen tüm elektrikli dekupaj testere modelleri, testere bıçağının aletsiz bir şekilde sabitlenmesiyle donatılmıştır. Bu, kesici takımı değiştirme işlemini basitleştirir. Ancak mekanizmanın sürekli tozlu koşullarda çalışması, içine talaşların girmesine yol açar ve bu da cihazın arızalanmasına neden olur.
Montajın zarar görmemesi için sürekli olarak tozdan arındırılmalı ve WD-40 gibi özel bir bileşim ile yağlanmalıdır. Çalışma sırasında, alete bağlayarak bir elektrikli süpürge kullanmak gerekir.
Şanzıman elemanlarının arızalanması, havalandırma deliklerinden giren ahşap tozunun sonucudur. Burada, önceki durumda olduğu gibi, toz toplayıcı olmadan yapamazsınız.
Destek çubuğunun kırılması veya bükülmesi, elektrikli aletlerin yanlış kullanımı sürecinde meydana gelir. Bu, işlenecek yüzeylerin çıkıntılı elemanları ile doğrudan destek çubuğu üzerinde dekupaj testeresinin gövdesiyle düştüğünde veya istemeden çarpıştığında meydana gelebilir.
Elektrikle çalışan bir dekupaj testeresinin halkasındaki bir dişin tahrip olması, ancak sanatçının hatası nedeniyle meydana gelebilir. Bunun nedeni, tam olarak takılmamış bir kesme bıçağının yanlışlıkla sıkılmaya çalışılmasıdır.
Takım motoru optimum güce ulaşmadan kesme işlemini başlatırsanız armatürün sonsuz dişlisi uzun sürmez. Mekanizmanın ömrünü uzatmak için tam motor devrine ulaşmadan çalışmaya başlamayın.
Yerli üretimin Interskol elektrikli dekupaj testeresine dikkat etmeye değer. Izhevsk'te üretilmektedir. Ev kullanımı için bu tamamen kabul edilebilir bir seçenektir. Birçok olumlu özelliği vardır ve en etkileyici olanı düşük maliyetlidir. Ama dezavantajları da var.
VIDEO
Bu, testerenin eğriliğidir. Sorun nedir ve ondan kurtulmak mümkün mü? Bunun nedeni, dosyanın hızlı serbest bırakılmasıydı. Gerçek şu ki, maksimum kalınlıkta bir testere bıçağı için tasarlanmıştır. Montajdaki daha küçük kalınlıktaki tüm kesme aletleri sallanır.
Bu durumdan nasıl çıkılır? Hızlı açılan montajı sıradan cıvatalarla basit bir cihazla değiştirmek gerekir. Kolaylaştır. Kare bir çubuk almanız, iki boşluk kesmeniz, içlerinde delikler açmanız ve bunları iki M5 cıvata ve somunla bağlamanız gerekir. Testere bıçağını takma prosedürü biraz daha karmaşık hale gelecektir, ancak alet eşit bir kesim sağlayacaktır.
Ek olarak, aracın tasarımını iyileştirebilir ve dosyanın hareketini enine düzlemde sınırlayabilirsiniz.
alüminyum levhayı alın ve levhayı dekupaj testeresinin tabanının boyutuna kadar kesin;
iş parçasının önünde, kesici takımın çalışma alanının boyutuna göre bir kesim yapmak gerekir. Tüm kenarları bir dosya ile işleyin, oyuğun iç uzunlamasına kenarlarında eğim yapın;
pleksiglastan, testere bıçağının çalışma alanının boyutuna göre bir plaka kesmeniz gerekir. Tüm keskin kenarları bir eğe ile eğeleyin ve dış uzunlamasına kenarlarda ters eğimler yapın;
alüminyum levha, dekupaj testeresinin tabanına montajı için işaretlenmelidir. Havşa başlı vidaları takmak için delikler açın ve pahlar yapın;
bir parça pleksiglas, daha önce konumunda bir kesim yapmış olan bir alüminyum plakaya yerleştirilmelidir.
Şimdi, çalışma sırasında, testere bıçağı neredeyse kesim bölgesinde yanal harekette sınırlanacak ve bu da ona daha da fazla düzlük kazandıracaktır.
VIDEO
Yerli elektrikli el aletlerinin eşit derecede popüler bir başka üreticisi de Smolensk şirketi Diold'dur. Dekupaj testereleri, düşük fiyat ve oldukça iyi kalite ile ayırt edilir. Ev işi için bu çok uygun bir bütçe seçeneğidir.
Ayrıca dikkat etmeye değer anları var. Birincisi destek silindiridir. Zamanla ve bu yaklaşık bir yıldır yuvarlak şeklini kaybetmeye başlar. Nedeni, silindirin malzemesi veya üretim teknolojisidir. Sertlikten yoksundur.
Onarımı değiştirmeden oluşur. Yine de, tekerleği yeniden icat etmemek, üreticiden orijinal bir silindir satın almak veya aleti, özellikle garanti kapsamındaysa, bir servis merkezine götürmek daha iyidir.
Bu seçenek uygun değilse veya uygulanamazsa, yapbozu doğaçlama araçların yardımıyla yeniden canlandırabilirsiniz. Bunu yapmak için, somunlu normal bir M5 cıvataya ihtiyacınız vardır. Bu durumda, cıvata bir eksen görevi görecektir, bu nedenle üzerindeki ipliği ve bir silindirli somunu zımparalamanız gerekir, bunun içinde jeneratör boyunca testere bıçağının kalınlığı boyunca bir oluk kesmek gerekir.
Bunu bir torna tezgahında yapmak idealdir, ancak örneğin bir matkap ve açılı taşlama diski gibi elinizde bulunan bir aleti de kullanabilirsiniz. Disk bir mengeneye, somunlu cıvataya - bir matkapta sıkıştırılmalı ve bir oluk açılmalıdır. Onarım seçeneği ideal değil, ancak pratikte test edildiğinden yaşam hakkına sahiptir.
Diold dekupaj testeresini kullanmanın bir başka nüans da, başlat düğmesine ahşap tozunun girmesidir. Bu, sızdırmazlık eksikliği nedeniyle olur ve düğmenin içine giren toz, akımın geçişini engeller. Sorunun çözümü, periyodik olarak, yılda en az bir kez, kontakları temizlemek olacaktır.
Dünya pazarındaki en iyi elektrikli dekupaj testerelerinden biri, Alman Metabo firmasının modelleridir. İçinde her şey güzel. Yüksek güçlü, alüminyum gövdeli, sarkaç hareket cihazı. Ayrıca alet, her kesim türü için ayrı programlar için bir dekupaj testeresi kurmanıza izin veren elektroniklerle doludur. Ve kesim hem kalite hem de düzlük açısından mükemmeldir. Metabo elektrikli el aleti, bugüne kadarki en iyi elektrikli dekupaj testeresidir.
Ama sonsuz değil. Burada da kırılmalar oluyor. Nedenleri çok farklı olabilir. Ancak uygulamanın gösterdiği gibi, zayıf nokta mekaniktir. Önemli yüklerden ve özellikle metal testereden sonra başarısız olabilir.
Kural olarak, yatak braketindeki aks, kol ve gövde dayanmaz. Aleti geri yüklemek için orijinal yedek parça satın almak ve montajı servis merkezinde uzmanlar tarafından yapmak daha iyidir.
Metabo elektrikli dekupaj testeresini kendi kendine monte ederken, tüm sürtünme yüzeylerine 3: 1 oranında RiMET gres ilavesiyle Castrol LMX gresinin uygulanması zorunludur.
VIDEO
Elektrikli yapbozun başka bir bütçe versiyonunu düşünün - Kırım Fiolent. Bu hem fiyat hem de kalite açısından oldukça kabul edilebilir bir modeldir. Yapbozun çalışmasında iki sorun ortaya çıkar. Bu, aletin yanlış kullanımı ve yetersiz veya okuma yazma bilmeyen yağlama sırasında çubuğun olası bir arızasıdır.
İlk durumda, bu arızayı önlemek için aleti dikkatli ve dikkatli bir şekilde kullanmak yeterlidir. Ancak bu yine de olduysa, hasarlı sapı değiştirmeniz gerekecektir. Bunun için ihtiyacınız olan:
4 vidayı sökerek muhafaza kapağını çıkarın.
Dikdörtgen pulları ve tutma kılavuzlarını gövdeden çıkarın.
4 cıvatayı sökün ve mekanizma kapağını sökün. Altında volan ve gövdenin kendisi var.
Her biri 2 vidayı sökün, alt ve üst çubuk tutucuları çıkarın. İkincisinin bir yayı vardır, bu yüzden dikkatlice temizlemeniz gerekir.
Hasarlı çubuğu kılavuz pullarla sökün.
Volanı ve eksantrik mili dişli kutuları için özel bir yağlayıcı ile yağlayın.
Kılavuz rondelaları yeni mile yerleştirin ve yerine takın.
Testere bıçağı tutucusunu gövdenin altına takın.
Üst ve alt tutucuları takın, mekanizma kapağını vidalayın ve rondelaları ve tutma raylarını takın.
Kesici aleti yerleştirin ve dekupaj testereyi rölantide ve yük altında test edin. Kontrolde herhangi bir sapma görülmüyorsa, gövde kapağını takın.
VIDEO
İkinci durumda, her şey çok daha ciddi. Yağlamak zor gibi görünüyor? Ancak aletin sürekli olarak ekstrem koşullarda çalışması nedeniyle cihaz içerisinde talaş tozunun önüne geçilemediğinden, işletme yoğunluğuna göre ancak yılda en az bir kez servis çalışması yapılması gerekmektedir.
Tüm eşleşen parçaları ve tertibatları yağlayın. Bunu yapmak için dekupaj testeresini sökmeniz gerekir. Ancak ilk durumda, örneğin, kendinizi çubuğu sökmekle sınırladıysanız, şimdi aleti tamamen söküyoruz ve parçaların tüm sürtünme yüzeylerini yeniden yağlıyoruz.
Yağlama için üretici Litol 24'ü sunar, ancak kalın kıvamı nedeniyle dekupaj dişli kutusunda çalışmaz, bu nedenle genellikle yağlarla yağlanır. Litol 24'ü grafit içeren gres Feol 2U ile 3: 1 oranında birleştirmek mümkündür.
Bununla birlikte, şimdi yağlayıcı karışımının akışkanlığının daha yüksek olduğu ve bir süre sonra motor rotoruna girmeye başlayacağı belirtilmelidir. Bunun nedeni soldan direksiyondur. Rotor döndüğünde, yağlama karışımı dişler tarafından yakalanır ve bir vida gibi rotora beslenir. Motor gövdesinin içine takılan yağ ayırıcı işlevlerini yerine getirmiyor. Teorik olarak gelen karışımı reddetmesi gerekir, ancak pratikte bu olmaz. Bu, üretici tarafından önerilen tasarımın kusurlu olduğunun kanıtıdır.
Bu sorunu önlemek için biraz ince ayar yapmak gerekir. Veya daha doğrusu, yağ ayırıcıyı içine değil, motor gövdesinin dışına koyun. Aynı zamanda yağ separatörünün salyangozunun çalışıp yağı atması için ters çevrilir.
Bir nüans daha.Montaj deliğinin çapı Ø 9 mm'dir ve yağ deflektörünün dış kısmının çapı Ø 9,2 mm'dir - ideal olarak yağlayıcı karışımının geçişini engeller. Ancak kurarken, belirli bir çaba ve uygun boyutta bir boru şeklinde bir nozul uygulamanız gerekir.
Ek olarak, arka armatür yatağına bir toz yıkayıcı takılması tavsiye edilir. Ahşap tozundan koruyacak ve kullanım ömrünü uzatacaktır.
Bundan sonra, yağlanmış dekupaj testeresini monte etmek ve performans açısından test etmek gerekir. 10 saatlik çalışmadan sonra, motor gövdesine gres girmesi için aleti kontrol edin. Her şey doğru yapılırsa, bu seçenek hariç tutulur.
Ve tabii ki Bosch. Bu üreticinin elektrikli aleti, dikkatli işleme tabi tutularak yüksek kaliteli bileşenler, montaj ve uzun hizmet ömrü ile ayırt edilir. Ayrıca bir dezavantajı var - fiyat. Üstelik hem ürünün bütünü hem de parçaları pahalıdır.
Bosch aletinin pratik olarak kırılmadığına dikkat edilmelidir, ancak uzun süreli çalışma sırasında ortaya çıkan bazı nüanslar vardır. Örneğin, elektrik motorunun fırçalarının aşınması, hız kontrol cihazının veya testere bıçağını sabitlemek için kullanılan cihazın arızalanması. Bir çubuğun veya çapanın arızalanması gibi kazalar ve daha karmaşık olanlar vardır, ancak bu daha çok yanlış kullanımdan kaynaklanmaktadır.
Metabo örneğinde olduğu gibi, Bosch dekupaj testereleri en iyi şekilde servis merkezlerinde onarılır. Orijinal yedek parça takacaklar ve yapılan onarımlar için garanti verecekler. Ama bu pahalı bir zevk.
Makaleyi inceledikten sonra, kullanıcı dekupaj testerelerinin çalışmasındaki arızalar hakkında teorik bilgi aldı. Artık bir arıza durumunda sebebini tespit edip doğru kararı verebilecek ve hatta belki küçük onarımlar bile yapabilecek.
Video (oynatmak için tıklayın).
VIDEO
