Kendin yap Zelmer elektrikli kıyma makinesi onarımı

Tabii ki, Zelmer elektrikli kıyma makinesi, basit bir mekanik kıyma makinesine kıyasla ev içi kullanımımızda daha uygundur.

Kıyma makinesinin elektrik devresi daha basit devrelere bağlanabilir.

selmer elektrikli kıyma makinesi

Her ev aletinde olduğu gibi, bir kıyma makinesinin de kendi arıza nedenleri vardır:

• zamansız bakım;
• güç dalgalanması;
• mekanik hasar

ve diğer sebepler. Zamansız bakıma ne atfedilebilir? - diyelim ki bıçakların keskin kenarlarının kötü bilenmesi. Bu örnekte, hem kıyma makinesinin elektrik motoru hem de kıyma makinesinin elektrik devresi yüklenmiştir, bu durumda hem elektrik motorunun kendisinde hem de kıyma makinesinin elektrik devresindeki kapasitörün arızalanması meydana gelebilir.

Tüm nedenleri adlandıramazsınız. Diyelim ki kışın bir kıyma makinesi aldınız, eve getirdiniz ve hemen bağladınız. Sıcak bir odada stator sargılarında yoğuşma oluştu, - bağladınız ve kıyma makinesinin elektrik motoru hemen yandı. Ev aletlerinin doğru kullanımında olduğu gibi, ayrıca dikkat etmeniz gerekir.

Elektrikli kıyma makinesinin mekanik kısmı Şekil 1'de gösterilmektedir.

Bu kısımda ayrıca bir açıklamaya gerek yoktur. Zamanında, bıçağın kesme kısmını izlemeniz ve ızgarayı etten gelen tendonlarla tıkanmaması için izlemeniz gerekir.

Fotoğraf, bir dişli kutusu ile Zelmer kıyma makinesinin elektrik motorunu göstermektedir.

Bu ünitede, arızanın nedeni hem elektrik motorunun arızası hem de dişli takımının aşınması olabilir.

Şekil 2'de ek elemanlar olmadan zelmer kıyma makinesinin elektrik devresini göz önünde bulundurun, bu konuda elektrikli kıyma makinesinin arızalarının ana nedenlerine ilişkin bir açıklama yapılacaktır, örneğin:

Elektrik motorunun iki stator sargısı birbirine göre doksan derece kaymıştır. B sargısındaki akım, A sargısındaki akımdan faz olarak farklıdır, bu fark nedeniyle rotorun ilk çalıştırılması sağlanır.

İki stator sargısının akımlarındaki fark bir kondansatör tarafından yaratılır, yani B sargısının akım değeri A sargısına göre daha büyük olacaktır. Yani buradaki elektrik devresindeki kondansatör, ilk hızlanmanın sağlanmasına hizmet eder. rotor.

Kıyma makinesinin elektrik motoru, rotor hızı stator manyetik alanının dönüş hızının gerisinde kalan asenkrondur.

Elektrikli kıyma makinesinin arızalanmasının bazı nedenlerini düşünün. Örneğin, sizin tarafınızdan yapılan teşhis, hatalı bir kapasitör buldu. Doğru kapasitör nasıl seçilir?

Kondansatörlerin kapasitans sapmalarındaki tolerans, kapasitörlerdeki sapmalar önemsiz olduğu için önemli değildir. Önemli özellikler, kapasitörün kendisinin kapasitansı ve kapasitörün voltajının nominal değeridir.

Arızanın bir sonraki nedeni, elektrik motorunun yanmasıdır. Böyle bir arıza ile, maliyetin kendisi satın almak için daha kabul edilebilir ise, elektrik motorunun kendisini değiştirmek daha kolaydır.

Bu parçalar radyo mağazasından temin edilebilir. İhtiyacınız olan kondansatör satılık değilse ihtiyacınız olan kondansatörün kapasitesi iki ayrı kondansatör diyelim iki kondansatör arasından seçilebilir. Bu örnekte, toplam kapasitansı artırmak için iki kapasitör paralel bağlanmıştır.

Küçük başarısızlık nedenleri şunlardır:

• fişin tabanındaki ağ kablosunun telinin kırılması;
• ağ kablosunun telini uzunluğu boyunca kırmak

Tüm bağlantıların genel teşhisi bir sonda ile gerçekleştirilebilir.Elektrik motorunun teşhisi, daha önce elektrik motorunun stator sargılarının direncini ölçmek için ayarlanmış olan Ohmmetre cihazı veya Multimetre cihazı tarafından gerçekleştirilir.

Tahmin etmek kolaydır: kıyma makinesinin içinde bir dönüş hızı kontrol devresi ile desteklenen bir elektrik motoru vardır. Koruyucu manşon, debriyaj, kendin yap et kıyma makinesinin değiştirilmesi gerektiğinde durumları bir kenara bırakırsak, AC motorların çalışmasının teorisi ve pratiği hakkındaki bilgilerle ilgilidir. Elektrik motorlarında, kollektör tasarımları daha çok tüketici elektroniği tarafından kullanılır; endüstride asenkron olanlar hakimdir. Yeni başlayanlar, yazarların bilgilerini nereden aldıklarını soracaklar. Cevap veriyoruz: Ariston servis departmanına göre, geçen yüzyılın 90'lı yıllarından beri kollektör motorları iç segmentteki asenkron motorların yerini alıyor. Bugün, birincinin yüzdesi toplam 85'e ulaşıyor. Bu pembe notta, AC elektrikli makineler ve kontrol yöntemleri hakkındaki değerlendirmemize başlayalım.

Sıklıkla şu ifade duyulur: kollektör motorları AC ve DC'de eşit derecede iyi çalışır. Daha fazlasını söyleyelim: alternatif akım, gücün bir kısmını kaybeder, stator ve rotor bobinlerini geçer, endüktans frekansı geciktirmeye çalışır. Vernik yalıtımlı basit bir tel bobin için 50 Hz çok fazla. Çoğu zaman, stator sargıları, her biri olduğu kadar ayrı ayrı çıktı verir. Bir tane isteyebilirsiniz. Güç zarar görür, kayıplar azalır, minimum boyuta ulaşır.

Asenkron bir motoru kontrol etmek ne kadar kolay. Kıyma makineleri tarafından kullanılan iki yöntem vardır:

• Besleme voltajının genliğinde değişiklik.
• Sargı değiştirme.

İlk yöntemin devreye ek elemanların dahil edilmesini gerektirdiği açıktır. Bunu not etmek isterim! Forumda, sanki sadece dirençler varmış gibi, asenkron bir motorun ev içi hız kontrol cihazı hakkında bir şeyler okudum. Yazar, dirençli bir voltaj bölücünün varlığını ima etti. Fakat! Aktif eleman lineer modda çalışırken - çoğu regülatör tristör ile yapılır - direnç sonsuzdan veya kısa devreden uzaktır. Yarı iletken anahtarları koruyan radyatörler koydular, aşağıdaki konuya değineceğiz. Okuyucunun dikkatine sunmak istiyoruz: her zaman kayıplar olacaktır.

Biraz kanla geçinemezsin. Kıyma makinesi, iki sargılı bir motor, bir başlatma kapasitörü içerir, rotor bir tambur ile temsil edilir, sincap kafesli tipte sincap kafesli rotorlu %100 asenkron bir motor görüyoruz. Anahtarlama sargılı bir devre ile karşılaşacağız. Aşağıdaki gibi. Çevrenin etrafına bir bobin sarılır, bir kapasitör aracılığıyla çalıştırılır ve istenen faz kayması sağlanır. İkincisi, faz kayması olmadan çevre etrafına 45 derecelik bir açıyla sarılır. Biri iki eşit olmayan sargıya bölünür. Her biri ayrı ayrı, paralel olarak (birlikte) açılabilir. Üç hız verir.

Asenkron motorlar konusunu da ekleyelim. Kıyma makinesi onarım kılavuzu, önemsiz bir şeyden bahsetmeyi unutacaktır: sargıların içine genellikle 135 derecelik bir termik sigorta yerleştirilir. Yabancı unsurlar genellikle F harfi ile süslenir; rakamın Fahrenheit ile ilgisi yoktur. Örgünün dürüstçe yazdığı Elenberg transformatörlerinin aksine: içeride bir termal sigorta var, asenkron motorlardan genellikle bahsedilmiyor. Sargıları çağırın: Biri bir mola verir, tel arasına gizlenmiş çeşitli unsurları sabırla kontrol edin. Bunu yapmak kolay değil, inan bana. İlk bakışta sadece bakır, ikincisi - bakır, üçüncüsü - bir güvenlik unsuru görülüyor.

Termal sigorta bulundu, lehimli, halkalı. Olumlu bir kırılma testi ile, eskisinin yerine yenisini lehimleyin. Tahmin et neden kısaltamıyorsun? Sağ! Bir dahaki sefere, yanan termik sigorta değil - asenkron motor, güçlük artacaktır. Birçok üründe benzer radyo elementler bulunur, özel bir gereklilik yoktur. Bit pazarında mutlaka uygun bir kopyası vardır. Kendinizinkini yapmaktan sakının.Asenkron motorların devirlerinin düzenlenmesi ile durum nasıl. Gerilimi bir tristörle bölme yöntemi uygundur, pratikte akım kesme kullanılır.

1. Besleme gerilimi, rotor ve statöre seri olarak fırçalar baypas edilerek sağlanır. Milin hareket yönü, sargıların yönü ile belirlenir.
2. Akım, gerilimlerin toplamı tarafından kontrol edilen tristör anahtarından geçer.

Anahtarlama sinyali oluşumunun kaynağı, devrenin karmaşıklığını belirler. Kollektör motorları kıvılcım çıkarır. Bölümleri değiştirirken, geri EMF oluşur. Tedarikin tersine yönlendirilir. Geri bildirim uygulayın. Kondansatör aracılığıyla, tristörün kontrol elektroduna bir geri emf diyot eklenir. Daha fazla genlik, daha az kapı açık. Motor çalışıyor veya yük artıyor - hız düşüyor. Kendi kendine EMF'nin genliği küçülür, anahtar akımı artar, motor tekrar moda girer. Hızı sabit tutmanın ne kadar önemli olduğunu söylemeye gerek yok, devreler adı geçen sorunu çözüyor. Gücün bir kısmının anahtarda, istikrar için kaçınılmaz ödemede kaybolduğu açıktır. Değişken bir direnç sayesinde hızı ayrı ayrı ayarlayabilirsiniz. İlgilenenler için burada iyi seçenekler bulabilirsiniz.

Kıyma makinesi açılır, motoru incelemeye başlarız. Dirençli giriş empedansını ölçmek gereklidir. Devrede bir kondansatör görünüyorsa, bunu bir kopukluk olarak tanımlarız, bunu bir arıza zannederek yanlış yorumlarlar. Kıyma makinesini kendiniz onarmak için önerilen motor tipini belirtin. Geleneksel olarak toplayıcı, segmentlere ayrılmış karakteristik tambur sayesinde, iki grafit fırçanın çapsal olarak bitişik olması sayesinde tanınması kolaydır. Asenkron motorlar, sincap kafesli, faz rotorlu seçenekler satar. İlk durumda, dönen parça stator, güç kaynağı ile elektrik temasından yoksundur, ikinci durumda, rotor sargıları için bir çift akım besleme halkası vardır.

Faz rotorlu asenkron motor arasındaki fark, şaftın parçalı bir tamburdan yoksun olması, bir çift fırça olmamasıdır. Elektrikli kıyma makinelerinin onarımı motor tipine göre yapılır. Asenkron giriş yine de çağrılır. Kollektör motoru yeterli değil.

Bölümü çalıyoruz, mili döndürüyoruz, her adımın direncini ölçüyoruz. Değerler eşit olmalıdır. İşlem durur - devir tamamlanır. Kollektör motorlarında stator genellikle tek bir bobin üzerinde yapılır. Tel bobinleri olan bir çekirdek tarafından temsil edilen rotora manyetik bir devre ile bağlanır. Kendin yap kıyma makinesi tamiri bedava olacak. Tel ortada yanmış olsa bile, mağazadan daima vernik yalıtımlı yeni bir bobin satın alın, gerekli hacmi kendi ellerinizle sarın.

Uzun bir tahtaya zıt olarak yerleştirilmiş iki çift raftan oluşan bir cihaz kullanırlar. her dönen aksta. Biri yeni bir bobin tutar, diğeri bir tel bobini. Burada, kopuşun yerini belirlemek için eski jikleyi kuruyorsunuz, kaç tur rüzgara dönüyor, telin uzunluğu nedir. Çoğu insan eski bir hurdy-gurdy gibi bir sap kullanır, bir tornavida, matkap kullanmasına izin verilir. Dönüşleri sıkıca istiflemek için hızı belirleyin. Mekik saniye ibresi, teli bobinin kenarından kenarına bir yandan diğer yana yönlendirir. Sonuç olarak, bobini çalalım, elektrik direncini ölçelim.

Asenkron motorların onarımı tasarım tarafından belirlenir. Stator tamir edilebilir. Rotor sargılarının konfigürasyonu (varsa) karmaşıktır. Ancak, çok fazla güç, zaman, uygulama arzusu varsa, ustayı durdurmak imkansızdır. Gün geçsin, motor yine bir kıyma makinesinin parçası olarak çalışır.

1. Sarma yönü.
2. Dönüş sayısı.
3. Pinlerin yeri.

Üç balina, teli doğru bir şekilde konumlandırmaya yardımcı olacaktır, elektrik bağlantısında yalıtım uygulayarak lehimleme yardımı ile komşu bobinlerle birleşmesine izin verilir. Kıyma makinelerinin arızalanmasının ana nedenleri, yanlış çalışmanın sonuçlarıdır. Daha sık olarak, ev aletleri kullanıcıları tarafından iki büyük ihlal vardır:

1. İzin verilen sürekli çalışma süresinin aşılması, dinlenme süresinin az olması. Parametreler üreticiler tarafından tanıtılmaz, tüm kıyma makineleri aşırı ısınmaya karşı koruma içermez. Kullanıcılar özellikler hakkında bilgiden mahrumdur. Hanımlar karıştırıcıları kaybeder. Motor kolayca kırılır.
2. İkinci kusur, burgu altına sert kemikler almaktır. Zelmer kıyma makinesinin onarımı, koruyucu debriyajın değiştirilmesinden oluşur. Bazen bir takım yedek parça satın almanız gerekecektir.

Kondansatörler yanar, şişer (filtrelerde elektrolitik). Arayın, görsel bir kontrol yapın: bir taraf dışarı çıkıyor. Popo haç biçiminde bir girinti ile bastırılır. Dışa doğru eğriler. Kondansatör yandı - bunu olumlu bir sonuç olarak kabul edin. Herkese mutlu yenilemeler!

Elektrikli kıyma makineniz aniden normal çalışmayı reddettiyse, bu ana sınıfın materyallerini okuduktan sonra kendiniz onarabilirsiniz.

Çalışmamızın konusu Zelmer Typ 986.84 elektrikli kıyma makinesidir. Sahiplerine göre, salça hazırlama sürecinde aniden yavaşladı ve burgu, “kapalı” mod dışında, anahtar konumundan bağımsız olarak sadece ters yönde dönmeye başladı.

Herhangi bir yönde “Start” tuşuna basıldığında, motor birkaç saniyelik bir gecikme ile çalıştığından, cihazın zamanlayıcıyı içeren “beyninin” çalıştığı sonucuna varıyoruz.

Kıyma makinesi gövdesinin yarısını sabitleyen dört vidayı söktükten sonra, onu söküp motoru şanzımanla çıkarıyoruz - kontrol panosu da orada bulunuyor.

Görsel inceleme ile başlayalım.

Tahtada kurum izleri görüyoruz - kısa devre ve akım taşıyan paletin yanması sonucu.

Test cihazı ile hasarlı hat ile bağlantısı olan tüm diyotların ve diyot köprülerinin bütünlüğünü kontrol ediyoruz. Devre sızan sıvı üzerinden gerçekleştiği için kısa devrenin olduğu yere yakın mesafede bulunan raylarla ilgili elemanları da kontrol ediyoruz.

Sonuç çok uzun sürmedi: diyot köprüsü sağlam kaldı, ancak devreye ters paralel yönde dahil edilen ve fotoğrafta işaretlenen diyotlardan en az birinin kırıldığı ortaya çıktı.

Kalan diyotun kalitesine güvenmeden ikisini de değiştiriyoruz - devrede 1N4007 diyotlar kullanılıyor, bunları 1A akım ve 1000 V voltaj ile değiştirebilirsiniz.

Şimdi parçayı restore etmeye başladık.

Keskin bir bıçakla izlerin yanmış kısımlarının kenarlarını temizliyoruz, bakımını yapıyoruz.

İki veya üç ince bakır telden bir halat yapıp servis yapıyoruz, ardından kopan yeri bir jumper ile birleştiriyoruz.

Tüm önlemleri alarak, ağdaki kıyma makinesini açıyoruz ve anahtarı sırayla her iki moda da çeviriyoruz - çalışma ve ters yönde dönüş.

Fırçalarda artan kıvılcım oluşmaz, bu da motorun çalıştığı anlamına gelir.

Şimdi tekrarlanan kısa devreyi önlemek için kartı alkolle yıkıyoruz. nem girişi durumunda. Tahtayı temizliyoruz, gerekirse tahtadaki karbon birikintilerini tahta izlerinden kurtulana kadar bir bıçakla temizliyoruz.

Yıkanmış ve kurutulmuş levhayı iki veya üç kat nitro veya zaponlak uygulayarak lehim tarafından koruyoruz.

Vernik kuruduktan sonra ünitenin montajına geçiyoruz.

Sabitleme ünitesinin montajına özel önem veriyoruz - yapısal olarak düğme ile entegre edilmiş olan tahrikinin çubuğu ve kolu.

Lastik conta halkası, kıyma makinesi mekanizması üzerinde kalırsa, mahfazanın ön tarafındaki bunun için öngörülen deliğe takılır.

Mekanizmayı kasanın önüne dikkatlice yerleştiriyoruz, bozulmaları önlüyoruz ve yukarıda belirtilen kauçuk halkanın doğru pozisyonu aldığından emin oluyoruz.

İlk andan itibaren bu işlem çalışmayabilir ancak kasanın arkasına kıyma makinesini monte etmeye başlarsanız cihazı garantili bir şekilde monte edemezsiniz, bu kişisel deneyimle doğrulanmıştır.

Son dokunuş, elektrikli kıyma makinesinin arka kapağını takıp vidaları sıkmaktır.

Bir uyarı daha: tahtadaki vernik tamamen kuru değilse, kıyma makinesini açmayın! Aksi takdirde, elektrik arızası meydana gelir ve bu yerde sürekli kısa devreler ve bunun sonucunda kartın yanması gibi sonuçlar mümkündür.

Birkaç saat sonra (verniği kullanma talimatlarını izleyerek), monte edilen ürün kullanılabilir.

Elektrik asistanı bugün çok popüler ve Rus alıcılar arasında yüksek talep görüyor. Yüksek kaliteli üretim ve operasyonda yüksek güvenilirliğe rağmen, elektrikli cihazlar zamanla bozulma eğilimindedir. Birçok arıza evde giderilebilir, bu yüzden size kolayca kendi başınıza yapabileceğiniz bir elektrikli kıyma makinesinin onarımı hakkında ayrıntılı bilgi vereceğiz.

Ne tür bir kıyma makineniz olduğu önemli değil - Kenwood, Zelmer veya Mulineks, her birinin kendi nüansları vardır, ancak arızalar herkes için oldukça tipiktir. Elektrikli kıyma makinesi tamir uzmanları, bu ürünlerde karşılaşılan ana sorunların aşağıdaki listesini derlemiştir:

• elektrik devresinin çeşitli kontaklarının ihlali;
• motor rotorunun deformasyonu;
• dişli kutusunun dişli dişlerinin kırılması - artan yük nedeniyle oluşur;
• elektrik motorunun arızaları, aşırı fırça aşınması;
• çok güçlü etin işlenmesi nedeniyle kesici takımın aşınması, kullanıcının dikkatsizliği nedeniyle küçük kemiklerin girmesi;
• anahtarların kırılması, güvenlik cihazları;
• yalıtımda hasar, güç kablosu;
• motorun değiştirilmesi veya sargılarının geri sarılması.

Güvenilir ekipmanın birçok arızası aşağıdakilerden kaynaklanır: çalışma koşullarının ihlali ve sadece birkaçı - fabrika evliliği veya montaj sırasında insan faktörü.

Herhangi bir arıza meydana gelirse, nedenini bulmak ve arızayı lokalize etmek için derhal teşhis yapılması gerekir. Ürünün mekanik aksamının muayenesi görsel olarak yapılmakta ve elektrik devreleri özel cihazlar ile kontrol edilmektedir. Mekanik parçanın tüm parçalarının görsel olarak incelenmesi olumlu bir sonuç vermediyse, ürünü sökmeniz ve dişli kutusunu, elektrik motorunu incelemeniz gerekir. olmuş olabilir yağlayıcı tıkanması sürtünme parçaları, yataklar düzgün çalışmıyor, değiştirilmesi gerekiyor.

Zamanında teşhis, tüm ürünün ömrünü önemli ölçüde uzatan, gelişimlerinin erken bir aşamasında hataları belirlemenize ve ortadan kaldırmanıza olanak tanır.

Kıyma makinesinin arızalarını ve düzeltme yöntemlerini ayrıntılı olarak ele alalım.

1. Motor ayarlanan hıza ulaşmıyor - nedeni şunlar olabilir: anahtar hatası veya motorun kendisi. Aşınmış mekanizmaları veya elektrik motorunu değiştirin.
2. Sürücünün çalışmasında kesintiler fark edildi - sınır grafit fırça aşınması, yenilerini yüklemeniz gerekir.
   

Ürünün çalışması sırasında yabancı sesler, yanık kokusu - arızalı motor. Geri yüklemek için, teşhis etmek, onarmak veya tamamen değiştirmek gerekir. Bununla birlikte, motoru değiştirmenin maliyeti oldukça yüksektir - yeni bir kıyma makinesi satın almak ve sorunu çözmek daha uygun maliyetli olacaktır.

Kıyma makinesinin normal çalışması için olağandışı seslerin ortaya çıkmasının nedeni şunlar olabilir: rulmanlarhangi çalışma sırasında yıpranır. Teşhisi doğrulamak için, ürünün ana gövdesini sökmek, kurulum yerine gitmek ve gerekirse dönüşü kontrol etmek ve ardından değiştirmek gerekir.

Elektrik motorunun hızını azaltmak - aşırı yükleme, gıda beslemesi çok hızlı, kıyma makinesinin onları öğütmek için zamanı yok. Kenwood mg modeli bu arızaya özellikle duyarlıdır.Arzın dozajını azaltın ve her şey normaldir.

Mil dönüşü yok şanzımanın aktarım mekanizmasını ele geçirir. Dişlilerden birinin veya dişlerinin kırılmış olması ve değiştirilmesi gerekebilir.

Ürün burgu durdu. Aynı anda motor aynı modda çalışıyorsa, nedenini bulmak için kıyma makinesini kapatın ve mekanik parçasını sökün.

İkinci seçenekte, böyle olağandışı bir arızanın ortaya çıkmasının birkaç nedeni vardır: dişli kutusunun yanlış montajı, motor milinin döndürülmesi, tahrik dişlisinin dişlerinin kırılması ve vidalı mil ile bağlantıyı çok nadiren yalama (silme). altıgen).

Bir notta! Parçanın metalinin uyumsuzluğu, maksimum yük sırasında kırılmasına neden olur.

Vida milinin takıldığı altıgen alıcı yanlışlıkla daha yumuşak bir metalden yapılırsa, çalışma sırasında hızla genişler veya kenarları aşınır, sıkı temas kırılır.. Aynı şey burgunun sonu için de olabilir. Bu tür sorunları olan bir kıyma makinesini kendi elinizle tamir etmek zordur, benzer ekipmanların profesyonel tamircilerinin yardımına ihtiyacınız vardır.

Elektrikli kıyma makinesinin sizi uzun süre kusursuz çalışma ile memnun etmesi için, düzgün çalışması için basit önerilere uymak gerekir:

• işe başlamadan önce daima dikkatli doğru montajı kontrol edin ve tüm parçaların güvenli bir şekilde sabitlenmesi;
• kesici alet ile ızgara arasındaki temasa özellikle dikkat edin - sıkı bir şekilde oturmalıdırlar, sabitleme somununun sıkılması kuvvetle yapılmalıdır;
• ürünü parçalara ayırınsıkışmalarını önlemek için yükleme silindirinin çapını aşmamak;
  

her kullanımdan sonra kıyma makinesinin tüm parçalarının ve iç hacminin sökülmesi, temizlenmesi ve yıkanması;

ürünün mekanik parçasının tüm parçalarını sadece demonte halde saklayın.

Özel dikkat! Et ve balıkları işlemeden önce kemiklerinden arındırmak, büyük damarları çıkarmak, bıçaklara zarar verebilecek küçük kemiklerin ürünün içine girmemesine dikkat etmek gerekir.

Kıyma makinesini yüklemeden açmayın, ürünün sıkışan parçalarını elinizle itmeye çalışmayın - bunun için özel bir itici var, asla aşırıya kaçmayın. Tüm gereksinimleri eksiksiz bir şekilde yerine getirirseniz, ürün, üretici tarafından kendisine verilen sürenin tamamı boyunca kusursuz çalışacak ve bunu kendiniz yapması gerekmeyecektir.