Ayrıntılı olarak: my.housecope.com sitesi için gerçek bir ustadan kendin yap Bosch elektrikli testere tamiri.
Elektrikli testereler, bir yazlık evde veya özel bir evde vazgeçilmez bir araçtır. Kalın dalları, tahtaları ve çeşitli ahşap malzemeleri kesmekle kolayca baş eder. En güvenilir aletin bile kendi aşınma ve yıpranma derecesi vardır ve küçük veya büyük hasarların periyodik olarak onarılması gerekir. Kendin yap elektrikli testere onarımı yalnızca bazı durumlarda ve belirli beceri ve araçlarla mümkündür. Çoğu zaman alet servise verilmelidir. Ancak kendi başlarına kolayca düzeltilebilen bazı arızalar var.
Elektrikli testereleri tamir etme becerilerine hakim olmak için tasarımlarını anlamak gerekir. Malzemeyi kesen ana unsur, bir motor tarafından tahrik edilen testere zinciridir. Zincirin kendisi, birbirine menteşelenmiş bir dizi kesme baklasıdır. Zincirin hareketi lastik adı verilen bir plaka üzerinde yapılır. Bu parça, talaş, çizik ve korozyona maruz kalmayan yüksek kaliteli çelikten yapılmıştır - bu, aletin kalitesinin ana göstergesidir. Lastikler tasarımla ayırt edilir:
kaynaklı;
çıkarılabilir uçlu tek parça;
karbür malzemelerden yapılmış bir uç ile katı.
Kaynaklı bir lastik, üç bileşenden bir parçaya kaynaklanmış ve tahrikli bir zincir dişlisi yapıya perçinlenmiş bir "sandviç" gibi görünen bir şeydir. Değiştirilebilir uçlu tek parça tasarım - uzun enstrümanlar için ideal olan tek sayfalık bir ürün. Böyle bir lastikte, ana yük, tahrik edilen zincir dişlisinin makaralı yatağına düşer. Tek parça konfigürasyon, sürtünme kayıplarını %8-10 oranında azaltır. Sert karbür çubuklu alet, yüksek yük uygulamalarının yanı sıra çok miktarda kum, toz ve kir bulunan koşullarda çalışma için idealse.
Video (oynatmak için tıklayın).
1. Herhangi bir konfigürasyona sahip bir elektrikli testere ile çalışırken, aleti işi yapan kişiye doğru fırlatmak için bir “geri tepme” olasılığını hatırlamak gerekir. Bu durum, testere çubuğunun en ucu işlenen malzemeye dayanıyorsa oluşur. Böyle bir durumda yaralanmayı önlemek için üreticiler, testereleri otomatik zincir freni ile donatır.
2. Otomatik zincir freni, işi yapan kişinin sol elinin önünde bulunan bir kalkan sayesinde çalışan atalet tahriki olarak da adlandırılır. Çalışmaya başlamadan önce, bu kalkan ele daha yakın bir konuma yerleştirilir, böylece gerekirse hızlı bir şekilde etkinleştirilir. Bir geri tepme momenti meydana gelirse, operatörün eli bu kalkana dayanır ve zincir durur. Darbeden kaynaklanan atalet nedeniyle konum da değişir. Böyle bir sistem, çarpma sırasında ana mekanizması zarar görmeyeceğinden, zincirli testerelerin tamir olasılığını azaltmayı mümkün kılar.
3. Aşınma ve yıpranmayı önleyen bir diğer sistem ise otomatik zincir yağlamasıdır. Yağ, testerenin çalışması sırasında yağ pompasından tahrik dişlisine ve zincire aktarılan özel bir tanka dökülür. Farklı çalışma yoğunluğu için farklı miktarlarda yağ gerektiğinden, bazı modellerde bir yağ besleme regülatörü bile vardır. Örneğin, bir Makita elektrikli testereyi onarmak, yağ besleme sisteminin incelenmesini içerir.
4. Elektrikli motorlu zincirli testerelerin bazı dezavantajları veya zayıflıkları vardır. Bunlardan biri şanzımanın tasarımıdır. Tork, elektrik motorunun armatürüne sağlam bir şekilde bağlı olan bir dişli kutusu aracılığıyla zincire iletilir.Bu tasarım tüm yükleri motora aktarır, yani iş parçası sert uçlar içeriyorsa veya testere zinciri körse, o zaman yüzey üzerinde o kadar düzgün kaymaz. Bunun sonucu, motorun aşırı ısınması veya bazı parçalarının aşınması olacaktır. Önleyici bir önlem olarak, çalışma sırasında testereyi zamanında keskinleştirmek ve üzerine baskı uygulamamak gerekir. Parma elektrikli testereler genellikle bu tür arızalarla servise tamire gelir.
5. Elektrik motorlu testerelerin ikinci zayıf noktası, şebeke voltajına bağımlılıktır. Düşerse, motordaki yük artar, motor termal koruması ile donatılmamış modellerde artan yük yanmasına neden olur. Ancak sıcaklık artışı korumasının dezavantajları da vardır, çünkü düşük voltajda çalıştığından performansı düşürür. Örneğin, bir Interskol elektrikli testereyi onarmak, genellikle ağdaki voltajın artmasıyla sonuçlanır ve bundan sonra alet düzgün çalışır.
Testere açılmıyorsa, gücün varlığını, tellerin ve bağlantıların bütünlüğünü kontrol etmek gerekir.
Güç kaynağında her şey yolundaysa, aletin çalışmasını engelleyen zincir frenini kontrol etmek gerekir. Bu sorunu çözmek için fren kalkanını başka bir konuma hareket ettirmelisiniz.
Yukarıda açıklanan önlemler testereyi açmadıysa, kablo ve fişin bütünlüğünü kontrol etmek gerekir.
Testerenin gücü azaldıysa, performans düştü, görünüşe göre yıpranmış olan karbon fırçaların değiştirilmesi gerekiyor.
Oldukça sık, zincir hemen durmaya başlamaz, ancak belirli bir süre sonra. Testere ne kadar uzun çalıştırılırsa bu süre o kadar uzar. Bu sorundan kurtulmak için zamanla aşınmış olan testere fren bandının değiştirilmesi gerekmektedir.
Genellikle testerenin çalışmasında hoş olmayan, kulak kesen bir ses vardır. Böyle bir ses genellikle mekanizmadaki yağ eksikliğinden veya onu ileten olukların kirlenmesinden dolayı ortaya çıkar. Sorun giderme basittir - yağı doldurun ve olukları temizleyin.
Onarımlar için yalnızca üretici tarafından önerilen orijinal yedek parçaların kullanılması önemlidir. Üçüncü şahıs yedek parçalarının kullanılması genellikle alet hasarına veya tehlikeli durumlara neden olur.
Kasada hasar varsa, kendi güvenliğiniz için testere tamir için iade edilmelidir.
Aletin üretici tarafından tavsiye edilmeyen veya tasarımına uymayan kesici parçalarını değiştirmeyin.
Testerenin kendinizi izlemeniz gereken unsurlarından biri zincirdir. Profilaktik olarak keskinleştirilmelidir, çünkü bu işlemde gecikme olması durumunda, zincir testereyi kendi ellerinizle onarmak artık mümkün olmayacaktır. Profesyonel makinelerde bileme yapılacak servise verilmelidir.
Çalışmaya başlamadan önce, iş parçasında sert metal nesneler olmadığından emin olun. Kesme elemanı metal bir nesne ile temas ederse, zincir üzerinde artık çıkarılamayan bir çentik veya talaş kalacaktır;
zeminde çalışma yapmak imkansızdır, çünkü zemindeki bir girinti yağ kanallarını tıkar, bunun sonucunda zincir normal yağlama olmadan kalır ve daha hızlı aşınır;
testerenin kamasını izlemek gerekir, metali aşırı ısıttığı ve hizmet ömrünü azalttığı için izin verilmemelidir.
2. Testerenin bilemeye ihtiyacı olup olmadığı nasıl anlaşılır. Bunu yapmak için, sadece talaşlara dikkat edin - küçükler ve biraz daha koyularsa, zincir donuktur. Bunun nedeni, kör kenarların gerekli kesme katmanını kaldırmamasıdır, bu da talaş incelmesine yol açar.Ayrıca, testere bileme kalitesi görsel bir inceleme temelinde belirlenir, testere parçası üzerinde yarıçap olmamalıdır, yırtık bölümler şeklinde hasar, dişin şekli ve kesici kenar aynı olmalıdır. yeni bir araçta.
Tüm bu faktörler gerekli gereksinimleri karşılamıyorsa, testere bileme gerektirir. Kör bir testere üzerinde çalışmaya devam ederseniz, bu, testerenin ömrünün yanı sıra performansı da etkileyecektir. Bilenmiş elemanlarla motor üzerindeki yük artar, aşırı ısınır ve tüm elemanları belirtilen süreden daha hızlı aşınır.
3. Elektrikli testereyi kendiniz nasıl keskinleştirebilirsiniz:
bileme özel bir alet gerektirir, bu bir dizi yuvarlak ve oval dosya, bir mandrel ve bir kalibredir;
bazen set ayrıca zincir yuvalarını talaşlardan temizlemek için bir kanca içerir;
yuvarlak bir dosya bir mandrel ile birleştirilir;
düz eğe ve mastar ayrı ayrı kullanılır;
zincir, testere çubuğunun kendisinde bilenir;
makinede bileme için zincir tavernadan çıkarılır;
zincir makinenin kılavuzuna takılır ve onu kesici diş tarafından tutan bir makara ve cırcır ile çekilir;
makinede bileme açısını ayarlayan bir iletki bulunur;
aşındırıcı tekerlek indirilir, yardımı ile önemsiz bir metal tabakası çıkarılır - yaklaşık bir milimetrenin onda biri. Bu, zinciri düzeltme ve bileme işlemidir;
bir dişi düzelttikten sonra, kılavuz bir sonrakine hareket ettirilir ve bu böyle devam eder;
bu tür bileme, aracı düzenleme ve keskinleştirmenin katı çerçevesine dayanmanızı sağlar;
Kendiniz için böyle bir makine satın alma arzusu varsa, maliyeti çok daha düşük olduğu için elektrikli bir versiyonunu değil, manuel bir versiyonunu satın almanız önerilir. Makine, Bosch ve diğer üreticilerin elektrikli testerelerinin onarımını ertelemenizi sağlar.
Bugün, zincirli elektrikli veya benzinli testere gibi bir asistanı olmayacak hiçbir ev yok. Bu alet, işçilik maliyetlerini önemli ölçüde azaltır ve ağaç kesmek gibi ağır fiziksel işler yaparken vazgeçilmezdir. Aşağıda cihazını ele alacağız, ana unsurları, arızalarını açıklayacağız, ustalardan bazı değişiklikleri karşılaştıracağız.
Bu şekil, el tipi bir elektrikli testerenin genel yapı detaylarını göstermektedir.
Bugün, Rusya pazarında elektrikli testereler için çok çeşitli yedek parçalar sunulmaktadır. Bunlar dişliler ve testere lastikleri, zincirler, çeşitli yağ pompaları, tahrikler ve flanşlardır. Bu unsurların fiyatları oldukça demokratiktir: sunulan ürünlerin ana hattı 1-10 USD fiyat aralığına uygundur. e. Bu aracı kullanan master, bazı durumlarda, arızalı parçayı bağımsız olarak onarabilmeli veya değiştirebilmelidir. Aşağıda bunun hakkında konuşalım.
Üretici her zaman yumuşak bir çalıştırma olanağı sağlamaz, bu nedenle motor hemen maksimum hızdan başlar. Aynı zamanda, çalışma gövdesini hala istenen hıza döndürmesi gerekiyor. Bu mod alet için çok zordur, genellikle başlangıçta şoklar olur. Aletin normal şekilde çalışmasını sağlamak için 3-5 USD'ye mal olan bir yumuşak yolverici modülü satın almanız gerekir. e. ve alet gövdesine takın. İlk önce montaj cıvatalarını sökerek gövde kapağını açmanız gerekir. Kontrollü başlatıcı modülünde, güç ünitesine giden güç kaynağındaki kesintiye bağlanması gereken iki kablo bulunur. Bu modülü 2 kW'a kadar tutar. Bundan sonra, alet gövdesini ters sırada monte edin.
