Kendin yap LED el feneri onarım şemaları

LED el fenerinin küresel olarak iyileştirilmesi

Tüm pazarımızın ateşlendiği Çin yapımı LED el fenerleri - daha basit olabileceği görülüyordu (deneyimlerin gösterdiği gibi, Çin için çok basit), geniş bir seçim var gibi görünüyor, ancak her el fenerinde olmayabilir bir şey gibi, ama iç kısımlara ve devreye girerseniz - bazen nasıl çalıştığını merak edersiniz.

Kendime görevi koydum - "Uygun bir bağışçı bulun ve her yere gidebileceğiniz, hayatta kalmaya uygun bir fener toplayın." Uzun bir aramadan sonra bir bağışçı bulundu:

Bu, Polis şirketinden 20W olarak işaretlenmiş bir Çin el feneri.
Satın alma işleminden sonra el feneri demonte edildi ve iç kısımları analiz edildi. İçeride çok geniş bir yan aydınlatma ve çok dar bir ışık huzmesi sağlayan reflektörlü tek yünlü bir LED vardı. Sürücü (eğer buna diyebilirseniz) az sayıda parçadan oluşuyordu - bir ME2108A mikro devresi, bir indüktör, bir kapasitör, bir diyot. Her şey yolunda görünüyor, ancak bu devrede mikro devreli jikle çok ısındı, devre parmak pilinden yaklaşık 0,5A tüketti ve LED nispeten zayıf bir ışık akısı verdi. Daha sonra ortaya çıktığı gibi, bu dönüştürücü 4.5V çıkışına yük vermedi ve LED, indüktörün küçük doyma akımı nedeniyle 3.6V için tasarlandı, çıkış voltajı gerekli olana düştü ve devre “çalıştı. ”.

Verimli bir ışık kaynağı yapma görevim olduğu ve verimliliği "buharlı lokomotiften daha düşük" olan Çinli bir sürücü kullanmadığım için LED'i OSRAM LUW W5AM-LXLY-6P7R-Z olarak değiştirerek değiştirmeye karar verdim. 30 ° 'lik bir açıyla bir OSS-M kolimatör ile (herkesin en sevdiği Cree'yi kurmak mümkündü, ancak onlarla küçük alt tabakaların ve optiklerin olmaması gibi sorunlarımız var) ve özel bir ZXSC310 mikro devresine dayalı bir sürücü kurun .

OSRAM LED'i birkaç nedenden dolayı seçilmiştir: 350mA'da LED, 150 lümene kadar ışık akısı verir, LED'in maksimum akımı 1A'dır, bu LED standart olanla neredeyse uyumludur, gücü için en düşük fiyat.

LED, LED alt tabakasının alttan ısıtılmasıyla değiştirilir. Eski LED'in lehimini çözüyoruz ve yenisini ortaladıktan sonra takıyoruz (neyse ki, pimler açısından neredeyse uyumlular, ancak bu değiştirmeyi engellemiyor).

Ardından, el fenerinin gövdesini optiklerimize göre ayarlıyoruz (el fenerine uyacak şekilde ayarlanması gerekir), kolimatör için yer açtık:

Ayrıca gövdenin kenarını dişe pah kırmak ve optik montaj somununun yüksekliğini azaltmak (sistemimiz standart olandan daha düşük olduğu için) gereklidir.
Çeşitli el fenerlerini kullanma deneyiminin gösterdiği gibi, çoğu durumda dar bir parlak ışık huzmesi görüşü kötüleştirir ve düşük aydınlatma sağlar, bu yüzden benim seçimim OSRAM DRAGON LED'leri için tasarlanmış 30º'de OSS-M işaretli bir LEDIL kolimatördü.
Kolimatörü sonlandırıyoruz (varsayılan olarak kolimatör karedir ve bir durumda LED alt katmanına yapıştırmak içindir). Kolimatörü gövdesinden çıkarıyoruz, kulaklarını kesiyoruz ve öğütücü üzerinde istenilen çapta öğütüyoruz.

Gövdenin son revizyonu, optik tespit somunu (fabrikada makinede yapılan) için deliğin açılması ve mühürlenmesidir. Delik, tam anlamıyla kolimatörün çapına 3 mm kadar delinir. Sızdırmazlık için, tüm koruyucu pleksiglası sıcak eriyik yapıştırıcının üzerine yapıştırıyoruz (bunun için somunu bir saç kurutma makinesi ile ısıtmak ve sıcak eriyik yapıştırıcıyı sıcak yüzeye yaymak uygundur), ancak tüm dişli bağlantıların kapatılması gerekir. kauçuk contalar var - ulaşmadıkları için yardımcı olmuyorlar, bu sorunları çözmek için, sıhhi tesisat montaj bandını contalar için oluklara sarıyoruz ve sızdırmazlık komple halkalarını takıyoruz (bunları yukarıdan yağlamanız önerilir, çünkü örneğin, vazelin veya cyatim ile).

Yani, durumla ilgili her şey açık görünüyor, şimdi nihayet elektroniğe başlıyoruz.

El fenerinin ilk versiyonu, çıkıştan gelen sürücü gücü ile ZXSC310'da yaygın olarak kullanılan bir sürücü devresiydi (bu devre, aküden gelen tüm gücü "sıkmanıza" izin verir ve akü voltajını tek seferde mümkün olan en düşük seviyeye kadar harcar. minimum).

Ama korkunç bir hastalığa yakalandığım için - Lümen hastalığı ve daha fazla parlaklık elde etmenin gerekli olmasının yanı sıra, el fenerinin çok yönlülüğüne ve uzun bir çalışma süresine ihtiyacımız var. Yüksek parlaklık için sıradan parmak tipi piller uygun değil ve 700 mAh için normal parmak tipi pil ile aynı boyutta olan bir Li-Ion pil LIR14500 kullandım. Ancak bu bir sorun değil - şarjlı durumda pilin voltajı 4.2V, ancak LED'in 300mA akımındaki maksimum voltajı 3.4V. Boost sürücüsü uygun değil.
Burası, buck-boost sürücülerinin (Buck-Boost) temel devrelerini kullanmaya karar verdiğim yer. Sürücü devresine ek olarak iki parlaklık modu yapmaya karar verdim, bunun için minyatür bir PIC10F220 kullandım.

Bu sürücü devresi, pille çalıştırıldığında 300mA'ya kadar LED akımı ve pille çalıştırıldığında yaklaşık 100mA akım sağlar. Bu devrede LED'in akımı hakkında geri besleme olmadığından, parmak tipi bir pil ile çalıştırıldığında akım azalır, ancak bir pilden çalışırken akımın kararsızlığı neredeyse fark edilmez.

İkinci görev, bir sürücü kontrol sistemi geliştirmekti. Bu sistem akü şarjının voltajını belirlemeli ve şarj azaldığında bunu belirtmelidir. Ayrıca 2 parlaklık modu sağlamak (parlama süresini artırmak için) gereklidir.

Bu şema şunları sağlar:
-Kısa süreli elektrik kesintisi sırasında modları değiştirme
-İki parlaklık modu
-Akü boşalması göstergesi ve tamamen boşaldığında sürücünün kapanması
-Parmak pillerinden çalıştırma imkanı

Pil kullanırken, kontrol sistemi çalışmaz (sürücü çipinin dahili çekme direnci sürücüyü çalıştırır), ancak pil takılır takılmaz, besleme voltajı denetleyiciyi başlatmak için yeterli hale gelir ve el feneri döner %40 parlaklıkta ilk “Ekonomi” modunda açık. Güç düğmesine kısaca basıldığında, güç kapatılır ve düğme bırakıldığında ikinci mod etkinleştirilir - maksimum parlaklık.

Pil deşarjını belirtmek için bir ADC kullandım ve 0,6V'luk bir dahili referans kaynağının voltajını ölçtüm (ADC değerleri, diyottaki düşüşü dikkate alarak besleme voltajıyla ters orantılıdır). Voltaj minimuma düştüğünde, el feneri yaklaşık %10 parlaklığa geçer ve pil tamamen boşaldığında kontrolör sürücüyü kapatır.

Sorunların çoğu, modları değiştirmeye ve bir süre sonra modu sıfırlamaya çalışırken (böylece el feneri son moddan değil, ekonomiden yanar), denetleyiciyi kondansatörden çalıştırma süresi boyunca çalıştırma girişimleri oldu. düğme ile elektrik kesintisi, ancak uyku modundan uyanma ile ilgili sorunlar vardı, çünkü GP2 portunu sürücüde voltaj varlığı için bir sensör olarak kullandığımdan ve bu port pininde herhangi bir kesinti olmadığından ve değiştirmeyi düşündüm kontrolörün devre içi programlanması için elverişsiz bir diğerine. Uzun bir süre deneyler yaptıktan sonra, kontrolörün uzun bir güç yokluğunda bile kayıtların durumunu kaydettiğini fark ettim ve teoriyi kontrol ettikten sonra, sorunun ne olduğunu anladım - C1 kondansatöründe yaklaşık 0.7V kalıyor. güç kapatılır (bu voltajda sürücü çalışmayı durdurur) ve bu voltaj, son değerlerin kontrolörün kayıtlarında (yani mod) korunması için yeterlidir. Son durumu “sıfırlamak” için (kapattıktan yaklaşık 5 saniye sonra gerçekleşir), bir direnç R1 koydum.

Boşaltma kontrolünü devre dışı bırakmak için Jumper JP1 tanıtıldı.

Çift taraflı tahtanın oldukça minyatür olduğu ortaya çıktı ve standart olanın yerine kuruldu. Bakır teli perçinleyerek deliklerin kaplamasını yaptım:

Ayrıntılar: A durumunda tantal kapasitörler, Sumida CDRH6D38NP-100NC bobini, 0603 boyutunda dirençler, düşük dirençli akım sensörü dirençleri - 0,05 Ohm dirençli (E05 etiketli) 0805 boyutunda 2 parça birbirinin üzerine paralel olarak monte edilir. 0.025 Ohm'luk bir direnç elde edin, Schottky diyot - 2A akım için düşük düşüşlü minyatür, bu durumda mümkün olan maksimum akım için bir transistör (Zetex) (ZXTN25012, ZXTN19020 koyabilirsiniz). LED ve optik sistem farklı şekilde de kullanılabilir, ana şey LED'in ısı oluşumunu azaltmak için 300mA'dan daha fazla bir akım için tasarlanmış olmasıdır.

Sürücüyü yüksüz çalıştırmayın! Yüksüz olarak açıldığında, en iyi ihtimalle, C2 kondansatöründe bir bozulma, en kötü ihtimalle bir transistör arızası ve ardından havai fişek şeklinde özel efektler olacaktır.
Sürücünün güç kaynağının tersine çevrilmesine izin verilmez! Polarite ters çevrildiğinde, C1 kondansatörü ve transistör patlar!

Sonuç, orijinalinden neredeyse ayırt edilemez görünen bir el feneri (zaten dikkat çeken optikler hariç), ancak ışık akısının parametreleri ve açısı ile orijinalinden çok daha iyi:

Bu cihazın bellenimi, çevre dostu bir montajcıda yazılmıştır.

Elektrikli el feneri, deyim yerindeyse, yetersiz aydınlatma varlığında veya hiç aydınlatma olmaması durumunda herhangi bir işi gerçekleştirmek için ek bir yardımcı alet anlamına gelir. Her birimiz kendi takdirimize bağlı olarak el feneri türünü seçiyoruz:

• Baş Meşalesi;
• cep feneri;
• el jeneratörü el feneri

vb.

Basit bir el fenerinin elektrik devresi Şekil 1 şunlardan oluşur:

• hücre pilleri;
• ampuller;
• anahtarı değiştir.

Uygulamasındaki şema basittir ve bu konuda açıklama gerektirmez. Bu şemadaki el fenerinin arızalanmasının nedenleri şunlar olabilir:

• pillerle temas bağlantılarının oksidasyonu;
• ampul tutucusunun kontaklarının oksidasyonu;
• ampulün kendisinin kontaklarının oksidasyonu;
• ışık anahtarı anahtarının arızası;
• lambanın kendisi arızalı, lamba yanmış;
• tel ile temas bağlantısı eksikliği;
• pil gücü eksikliği.

Diğer arıza nedenleri, el feneri gövdesinde herhangi bir mekanik hasar olabilir.

LED'li far BL - 050 - 7C

El feneri BL - 050 - 7C, dahili bir şarj cihazı ile satışa devam ediyor, böyle bir el feneri harici bir alternatif voltaj kaynağına bağlandığında, pil şarj oluyor.

Şarj edilebilir piller veya daha doğrusu elektrokimyasal piller, bu tür hücrelerin şarj edilmesi prensibi, tersinir elektrokimyasal sistemlerin kullanılmasına dayanmaktadır. Akünün boşalması sırasında, elektrik akımının etkisi altında oluşan maddeler, orijinal hallerini geri kazanabilirler. Yani el fenerini şarj ettik ve kullanmaya devam edebiliriz. Bu tür elektrokimyasal piller veya bireysel hücreler, tüketilen voltaja bağlı olarak belirli bir miktardan oluşabilir:

• ampul sayısı;
• ampul türü.

Bir el fenerinin bu tür bireysel unsurlarından oluşan bir dizi olan miktar, bir pildir.

Şekil 2'deki el fenerinin elektrik devresinin basit bir akkor ampulden veya belirli sayıda LED ampulden oluştuğu düşünülebilir. Herhangi bir el feneri devresi için tam olarak önemli olan nedir? - Bir elektrik devresindeki ampullerin tükettiği enerjinin, tek tek hücrelerden oluşan pil güç kaynağının çıkış voltajına karşılık gelmesi önemlidir.

Bir elektrik devresinde 510 kOhm dirençli ve 0,25 W nominal güç değerine sahip direnç R1 paralel olarak bağlanır, bu yüksek direnç nedeniyle, elektrik devresinin diğer bölümündeki voltaj önemli ölçüde kaybolur veya daha doğrusu bir kısmı elektrik enerjisi ısı enerjisine dönüştürülür.

300 ohm dirençli ve 1 W nominal güç değerine sahip bir direnç R2 ile, VD2 LED'ine akım sağlanır. Bu LED, el feneri şarj cihazının harici bir AC güç kaynağına bağlı olduğunu belirtmek için bir gösterge ışığı görevi görür.

Akım, C1 kondansatöründen VD1 diyotunun anotuna akar.Elektrik devresindeki kondansatör bir yumuşatma filtresidir, sinüzoidal voltajın pozitif yarı döngüsü sırasında elektrik enerjisinin bir kısmı kaybolur, çünkü bu yarı döngü sırasında kapasitör şarj olur.

Negatif yarım döngü ile kapasitör boşalır ve akım VD1 katodunun anotuna akar. Belirli bir elektrik devresi için harici bir voltaj düşüşü, elektrik devresinde iki direnç ve bir ampul olduğunda meydana gelir. Ayrıca, akım anottan katoda geçtiğinde - VD1 diyotunda - bir potansiyel bariyerin olduğu da dikkate alınabilir. Yani diyot, bir dereceye kadar, harici bir voltaj düşüşünün meydana geldiği ısıtmaya da maruz kalma eğilimindedir.

Şarj cihazından üç elemandan oluşan GB1 pilinde, el feneri harici bir alternatif voltaj kaynağına bağlandığında, iki potansiyel + - akımı sağlanır. Pilde, pilin elektrokimyasal bileşimi orijinal durumuna geri yüklenir.

LED el fenerlerinde bulunan aşağıdaki şema, Şekil 3, aşağıdaki elektroniklerden oluşur:

• iki direnç R1; R2;
• dört diyottan oluşan diyot köprüsü;
• yoğunlaştırıcı;
• diyot;
• NEDEN OLMUŞ;
• anahtar;
• piller;
• ampuller.

Belirli bir devre için, harici voltaj düşüşü, bu devreye bağlı tüm elektronik bileşenlerden kaynaklanır. Köprü devresinin diyot köprüsünün bir köşegeni harici bir AC voltaj kaynağına bağlanır, diyot köprüsünün diğer köşegeni yüke bağlanır - belirli sayıda ışık yayan diyottan oluşur.

Bir el fenerinin onarımı sırasında elektronik elemanların değiştirilmesi ve bu elemanların teşhisi ile ilgili tüm ayrıntılı açıklamalar - ev aletlerinin onarımının görüldüğü benzer konuları içeren bu sitede bulabilirsiniz.

İşimde bazen far kullanmak zorunda kalıyorum. Satın aldıktan yaklaşık altı ay sonra, el fenerinin pili, güç kablosuyla yeniden şarj edilmek üzere açıldıktan sonra şarjı durdurdu.

Kırık bir farın nedeni belirlenirken, onarımlara konuyu açıklamak için fotoğraflar eşlik etti.

Arızanın nedeni başlangıçta net değildi, çünkü el feneri şarj için açıldığında, sinyal ışığı yandı ve el fenerinin kendisi, anahtar düğmesine basıldığında zayıf bir ışık yaydı. Peki böyle bir arızanın sebebi ne olabilir? Pil arızası mı yoksa başka bir neden mi?

İncelemek için el fenerinin kutusunu açmak gerekliydi. 1 numaralı fotoğrafın fotoğraflarında, bir tornavidanın ucu, gövde bağlantısının sabitlendiği yerleri gösterir.

El fenerinin gövdesi açılamıyorsa, tüm vidaların çıkıp çıkmadığını dikkatlice incelemeniz gerekir.

Fotoğraf # 2, hem voltaj hem de akımda bir dönüştürücüyü gösterir.

Arızanın sebebini devrede aramamalısınız çünkü harici bir kaynağa bağlandığında sinyal ışığı yanmaktadır.Fotoğraf 2, kırmızı led ışık yanmaktadır. Bağlantıları kontrol edelim.

3 numaralı fotoğrafın fotoğrafında önümüzde bir LED el feneri için bir ışık anahtarı var. Anahtarın basmalı düğme direğinin kontakları, bu örnek için yandığı bir çift ışıklı anahtar cihazıdır:

• altı LED ışık
• on iki LED lamba

el feneri. Gördüğümüz gibi anahtarın iki kontağı kısa devre yapıyor ve bu kontaklara ortak bir tel lehimleniyor. Anahtarın sonraki iki kontağına iki kablo lehimlenir - ayrı olarak, aydınlatmaya akım verilir:

Anahtarlama yaparken, 4 numaralı fotoğrafta gösterildiği gibi ışık anahtarının kontaklarını bir prob ile kontrol etmek yeterlidir. İki kısa devre kontağa elin parmağıyla ortak kontağa dokunuyoruz ve dönüşümlü olarak diğer iki kontağa bir prob ile dokunuyoruz.

Anahtar çalışırken, probun LED ışığı 4 numaralı fotoğrafta yanar.Işık anahtarı çalışıyor, daha fazla teşhis gerçekleştiriyoruz.

Buradaki güç kablosu, fotoğraf No. 5'teki bir sonda ile de kontrol edilebilir. Bunu yapmak için, fişin pinlerini parmağınızla kısa devre yapın ve probu sırayla kablo konektörünün birinci ve ikinci pinlerine bağlayın. Prob ışığı, güç kablosu kablosunda kopma olmadığını göstermek için yanacaktır.

Pili şarj etmek için güç kablosu çalışıyor, daha fazla teşhis gerçekleştiriyoruz. El feneri pilini de kontrol etmelisiniz.

6 numaralı fotoğraftaki pilin büyütülmüş görüntüsü, şarj etmek için 4 voltluk sabit bir voltajın sağlandığını göstermektedir. Bu voltajın akım gücü - 0.9 amper-saattir. Pili kontrol ediyoruz.

Bu örnekteki multimetre, ölçülen voltajın belirtilen aralık içinde olması için 2 ila 20 voltluk bir DC voltaj ölçüm aralığına ayarlanmıştır.

Gördüğümüz gibi cihazın ekranı 4,3 voltluk sabit bir akü voltajı gösteriyor. Aslında, bu gösterge daha büyük bir değer almalıdır - yani LED lambalara güç sağlamak için yeterli voltaj yoktur. LED lambalar, elektrik mühendisliğinden bildiğimiz gibi, bu tür her bir lamba için potansiyel bariyeri hesaba katar. Sonuç olarak, pil şarj olurken gerekli voltajı almaz.

Ve 8 numaralı fotoğrafın arızalanmasının tüm nedeni burada. Arızanın bu nedeni hemen tespit edilmedi - telin akü ile temas bağlantısının kesilmesinde.

Bu devredeki teller lehimleme için güvenilir değildir, çünkü telin ince kısmı lehimleme yerine güvenli bir şekilde bağlanmasına izin vermez.

Ancak böyle bir arıza nedeni bile ortadan kaldırılabilir, kablolama daha güvenilir bir bölümle değiştirildi ve LED el feneri şu anda çalışır durumda ve kusursuz çalışıyor.

Sunulan konuyu bitmemiş olarak görüyorum, sizin için örneklerde gösterilecekler - diğer el feneri türlerinin onarımı.

Ben buna "Kötü Bir Elektrikçinin Notları" derdim! Yazar, devrenin nasıl çalıştığını anlamıyor, elemanları, kavramları karıştırıyor. Şekil 2'deki devrenin çalışması örneğinde. 2: R1, güvenlik amacıyla el fenerini şebekeden ayırdıktan sonra C1 kondansatörünü boşaltmaya yarar. “İleri kısımda” voltaj “kaybı” yok, Yazarın bir voltmetre bağlayıp bundan emin olmak için bakmasına izin verin. Direnç R2, akım sınırlayıcı görevi görür. VD2 LED'i yalnızca bir gösterge işlevi görmez, aynı zamanda + aküye pozitif bir potansiyel sağlar.
Bu devredeki kapasitör C1 bir söndürmedir (düzleştirici bir filtre değildir), bu nedenle aşırı AC voltajı söndürülür.
Potansiyel engel hakkında da bu yığılmış - okuması eğlenceli. Ve mevcut "iki potansiyelin akımı" ?! Klasik fiziğe göre, elektronlar ters yönde hareket ederken, akım pozitif potansiyelden negatif potansiyele akar.
Yazar okula gitti mi?
Ve o her yerde var. Üzgün. Ama birileri onun "ifşaatlarını" olduğu gibi alıyor.

Merhaba povaga! El fenerim "Bak 2077" bir LED'de şarjı durdurdu. Bir diyagram bulamıyorum, ancak Şekil 3'teki gibi bir şey. Fark: SA1 anahtarına C2 kondansatörü, diyot VD5, iki direnç ve üç pinli bir kart lehimlenmemiş. Köprüden sonra voltajı ölçtüm - 2 volt, 4 volt akü nasıl şarj edilebilir? Lütfen iş şeması ve elektrik devresi ile yardım edin. Şimdiden teşekkürler, Saygılar, Doldin.

Merhaba Michael. Yani köprü devresinin çıkışındaki voltajı ölçtünüz ve ölçüm cihazınız 2 volt gösteriyor - bu elbette pili şarj etmek için yeterli değil. Kartta bulunan dirençleri (direnç için) ve diğer elektronik elemanları kontrol etmeniz veya doğrulama için atölyeye götürmeniz gerekir - devre kartı ve dirençler ve orada tavsiye alın (bir veya başka bir parçayı değiştirme hakkında) .
Victor.

Merhaba Victor! Köprü tamamen bağlantısız bir yük ile 2 volt sonra, sadece HL1 güç açık göstergesi bağlanır. R1=560 KΩ, C1=105J, direnci kontrol ettim - bir bütün ve yaklaşık 1uF kapasite. Köprüden sonra voltaj nasıl arttırılır? Oblik 2077'nin bağlantı şeması sizde var mı, yoksa onu nerede bulacağımı söyleyebilir misiniz? Saygılarımla, Doldin.

Merhaba, bir el fenerim var "Era" ve arka yapıştırılmış etikette FA 18 E, 182W - 1500614 yazıyor, sorun şu ki, şarj ederken yanlışlıkla 6 volt yerine yanlış şarj cihazını kullandım, 12 volt koydum, şarj olmadı devrede demontaj var direnç yada direnç yanmış biliyorsan bu el fenerinin direncini söyle

Merhaba Nikolay. Direnç kömürleşmişse, kapasitör ve diyotlar gibi elektroniklerin geri kalanını kontrol etmeniz gerekir. Yanılmıyorsam iki diyot var. Mevcut iletim özelliklerini de kaybedebilirler. Sorunu çözmek için bu küçük devreyi tamir etmesi için verseniz iyi olur. “El Feneri Kullanım Kılavuzu”ndaki elektroniğin nominal değerlerine sahip bir elektrik devresi takılıysa, sorun giderme ile ilgili herhangi bir sorun olmayacaktır.
Victor.

Merhaba 2 nolu fotoğraftaki gibi bir el feneri monte etmeme yardım edin kardeşim düğmeyi tamir edip telleri kopardı devreyi kuramıyoruz hangisini lehimliyoruz detaylı resim verirsen .

Merhaba Valery. Boş vaktim olur olmaz sorunuzu hemen cevaplayacağım (el feneri devresindeki kablo bağlantılarıyla ilgili). Konu başlığı olacak: “Bir el feneri nasıl monte edilir. Fotoğraf ve açıklama.
Victor.

Merhaba Valery. Konunun başlığını söyledim konu bugün yayınlanacak.
Victor.

2 numaralı fotoğraftaki gibi boşalmış bir el fenerinin telleri nasıl bağlanır, lütfen bir şemaya ihtiyacınız var.

ERA FA35M el fenerinde iki direnç R1 R2 yandı. Değiştirmek için lütfen bana ayrıntılarını söyleyin.

Merhaba. İnternette el feneriniz için iki direncin direnci hakkında veri bulamadım. Bir satış asistanıyla bir elektronik parça mağazasıyla iletişim kurmayı deneyin. Satış asistanının dirençleri dirence göre seçebileceğine inanıyorum.

Çin kaş bandı oytventyre vida yok lütfen bana nasıl açılacağını söyle

Merhaba. Damgalama versiyonunda bir el feneri açmanın imkansız olduğunu düşünüyorum.

El fenerini şarj etmek için geri çekilebilir fişte genellikle temas yoktur. Kontakları sökmek ve bükmek gerekir.

Tünaydın. Yanlış pil taktım, el feneri yanıp söndü ve hepsi bu, tamir etme şansı var mı?

Merhaba. Tabii ki, el fenerini onarmak için bir fırsat var. Devreyi çalmak ve arızanın nedenini belirlemek gerekir.

Bir LED Çin el fenerini kendiniz nasıl onarırsınız. Görsel fotoğraflar ve videolar içeren kendin yap LED lamba onarım talimatları

Bugün LED Çin el fenerinin nasıl düzeltileceği hakkında konuşacağız. Görsel fotoğraflar ve videolar ile kendin yap LED lamba onarım talimatlarını da dikkate alacağız.

Gördüğünüz gibi, şema basittir. Ana elemanlar: akım sınırlayıcı kapasitör, dört diyotta doğrultucu diyot köprüsü, pil, anahtar, süper parlak LED'ler, el feneri pil şarj göstergesi LED'i.

Peki, şimdi el fenerindeki tüm unsurların atanması hakkında.

akım sınırlama kondansatörü. Pil şarj akımını sınırlamak için tasarlanmıştır. Her el feneri tipi için kapasitesi farklı olabilir. Polar olmayan bir mika kapasitör kullanılır. Çalışma voltajı en az 250 volt olmalıdır. Devrede gösterildiği gibi bir dirençle şönt edilmelidir. El fenerini prizden şarj cihazından çıkardıktan sonra kapasitörü boşaltmaya yarar. Aksi takdirde, el fenerinin 220 voltluk güç kablolarına yanlışlıkla dokunursanız elektrik çarpması yaşayabilirsiniz.Bu direncin direnci en az 500 kΩ olmalıdır.

Doğrultucu köprü, en az 300 volt ters voltajlı silikon diyotlar üzerine monte edilir.

El feneri pilinin şarj olduğunu belirtmek için basit bir kırmızı veya yeşil LED kullanılır. Doğrultucu köprü diyotlarından birine paralel bağlanır. Doğru, devrede bu led ile seri bağlı direnci belirtmeyi unuttum.

Öğelerin geri kalanı hakkında konuşmanın bir anlamı yok, bu yüzden her şey zaten açık olmalı.

LED el feneri tamirinin ana noktalarına dikkatinizi çekmek istiyorum. Ana arızaları ve bunları ortadan kaldırmanın yollarını düşünelim.

1. El feneri parlamayı kesti. Burada çok fazla seçenek yok. Nedeni, süper parlak LED'lerin arızası olabilir. Bu, örneğin aşağıdaki durumda olabilir. El fenerini şarja taktınız ve yanlışlıkla anahtarı açtınız. Bu durumda, keskin bir akım dalgalanması meydana gelir ve doğrultucu köprüsünün bir veya daha fazla diyotu kırılabilir. Ve arkalarında, belki kapasitör dayanmaz ve kapanmaz. Akü üzerindeki voltaj keskin bir şekilde yükselecek ve LED'ler arızalanacaktır. Bu nedenle, atmak istemiyorsanız, hiçbir durumda şarj olurken el fenerini açmayın.

2. El feneri açılmıyor. Peki, burada anahtarı kontrol etmeniz gerekiyor.

3. El fenerinin gücü çok çabuk bitiyor. El feneriniz “deneyimli” ise, büyük olasılıkla pil ömrünü tamamlamıştır. El fenerini aktif olarak kullanırsanız, bir yıllık çalışmadan sonra pil artık dayanmaz.

Sorun 1: Çalışırken LED el feneri açılmıyor veya titriyor

Kural olarak, bu zayıf temasın nedenidir. Tedavi etmenin en kolay yolu, tüm dişleri sıkıca sıkmaktır.
El feneri hiç çalışmıyorsa, pili kontrol ederek başlayın. Belki bozuk veya bozuk.

El fenerinin arka kapağını sökün ve eksi pil kontağı olan kasayı kapatmak için bir tornavida kullanın. El feneri yanıyorsa, sorun butonlu modüldedir.

Tüm LED ışıkların düğmelerinin %90'ı aynı şemaya göre yapılmıştır:
Düğmenin gövdesi bir dişli alüminyumdan yapılmıştır, oraya bir lastik kapak yerleştirilir, daha sonra düğme modülünün kendisi ve gövde ile temas için sıkıştırma halkası.

Sorun çoğunlukla gevşek bir sıkıştırma halkasında çözülür.
Bu arızayı ortadan kaldırmak için, fotoğraftaki gibi deliklere yerleştirilmesi ve saat yönünde döndürülmesi gereken ince iğneli veya ince makaslı yuvarlak burunlu pense bulmak yeterlidir.

Halka hareket ederse, sorun çözülür. Halka yerindeyse, sorun düğme modülünün gövdeyle temasında yatmaktadır. Sıkıştırma halkasını saat yönünün tersine çevirin ve düğme modülünü dışarı çekin.
Genellikle zayıf temas, baskılı devre kartındaki halkanın veya jantın alüminyum yüzeyinin oksidasyonundan kaynaklanır (oklarla gösterilmiştir)

Bu yüzeyleri alkolle silmeniz yeterlidir; işlevsellik geri yüklenecektir.

Düğme modülleri farklıdır. Bazıları kontağın baskılı devre kartından geçtiği, diğerleri kontağın yan loblardan lamba gövdesine geçtiği.
Temasın daha sıkı olması için böyle bir yaprağı yana doğru bükün.
Alternatif olarak, yüzeyin daha kalın olması ve temasın daha iyi bastırılması için kalaydan lehimleyebilirsiniz.
Tüm LED ışıklar temelde aynıdır.

Artı, pozitif pil kontağından LED modülünün merkezine gider.
Eksi kasadan geçer ve bir düğme ile kapanır.

LED modülünün kasanın içine uygunluğunu kontrol etmek gereksiz olmayacaktır. Bu aynı zamanda LED ışıklarla ilgili yaygın bir sorundur.

Modülü durana kadar saat yönünde döndürmek için yuvarlak uçlu pense veya maşa kullanın. Dikkatli olun, bu noktada LED'e zarar vermek kolaydır.

Bu eylemler, LED el fenerinin işlevselliğini geri yüklemek için oldukça yeterli olmalıdır.

El feneri çalıştığında ve modlar değiştirildiğinde daha kötü, ancak ışın çok loş veya el feneri hiç çalışmıyor ve içeride yanık kokusu var.

2. sorunEl feneri iyi çalışıyor ancak loş veya hiç çalışmıyor ve içeride yanık kokusu var

Büyük olasılıkla sürücü başarısız oldu.
Sürücü, el feneri modlarını kontrol eden ve ayrıca pil deşarjından bağımsız olarak sabit bir voltaj seviyesinden sorumlu olan elektronik bir transistör devresidir.

Yanmış sürücüyü ve lehimi yeni bir sürücüde sökmeniz veya LED'i doğrudan aküye bağlamanız gerekir. Bu durumda, tüm modları kaybedersiniz ve yalnızca maksimum modda kalırsınız.

Bazen (çok daha az sıklıkla) LED arızalanır.
Bunu çok kolay bir şekilde kontrol edebilirsiniz. LED'in temas pedlerine 4,2 V / voltaj getirin. Ana şey polariteyi tersine çevirmemektir. LED parlaksa, sürücü arızalıdır, tersi ise yeni bir LED sipariş etmeniz gerekir.

LED modülünü muhafazadan çıkarın.
Modüller farklıdır, ancak kural olarak bakır veya pirinçten yapılırlar ve

Bu tür lambaların en zayıf noktası düğmedir. Kontakları oksitlenir, bunun sonucunda el feneri loş bir şekilde parlamaya başlar ve ardından tamamen açılmayabilir.
İlk işaret, normal bir pile sahip bir el fenerinin zayıf bir şekilde parlamasıdır, ancak düğmeye birkaç kez tıklarsanız parlaklık artar.

Böyle bir el fenerini parlatmanın en kolay yolu aşağıdakileri yapmaktır:

1. İnce telli bir tel alıyoruz, bir damarı kesiyoruz.
2. Telleri yaya sarıyoruz.
3. Kabloyu, pilin kırılmaması için büküyoruz. Tel hafifçe çıkıntı yapmalıdır
el fenerinin dönen kısmının üstünde.
4. Sıkıca sıkın. Fazla teli koparıyoruz (yırtıyoruz).
Sonuç olarak, tel, pilin negatif tarafı ve el feneri ile iyi temas eder.
uygun parlaklıkta parlayın. Tabii ki, böyle bir onarıma sahip düğme yerinde değil, bu nedenle
açma - el fenerini kapatmak, kafayı çevirerek yapılır.
Çinlim birkaç ay böyle çalıştı. Pili değiştirmeniz gerekiyorsa, el fenerinin arkası
dokunulmamalıdır. Başımızı çeviriyoruz.

DÜĞMENİN İŞLEVSELLİĞİNİN GERİ YÜKLENMESİ.

Bugün düğmeyi hayata döndürmeye karar verdim. Düğme plastik bir kutunun içindedir.
Sadece farın arkasına bastırılır. Prensip olarak, geri itilebilir, ancak bunu biraz farklı yaptım:

1. 2 mm'lik bir matkapla 2-3 mm derinliğe kadar bir çift delik açıyoruz.
2. Şimdi cımbızlı düğmeyle kasayı sökebilirsiniz.
3. Düğmeyi kaldırın.
4. Düğme, yapıştırıcı ve mandal olmadan monte edilmiştir, bu nedenle büro bıçağıyla sökülmesi kolaydır.
Fotoğraf, hareketli kontağın oksitlendiğini gösteriyor (ortada bir düğmeye benzer yuvarlak bir çöp).
Silgi veya ince zımpara ile temizlenebilir ve düğmeyi geri monte edebilir, ancak bu parçayı ve sabit kontakları ek olarak ışınlamaya karar verdim.

1. İnce zımpara ile temizliyoruz.
2. Kırmızı ile işaretlenmiş yerleri ince bir tabaka halinde servis ediyoruz. Akıdan alkolle siliyoruz,
düğmeyi toplayın.
3. Güvenilirliği artırmak için düğmenin alt kontağına bir yay lehimledim.
4. Her şeyi geri topluyoruz.
Onarımdan sonra düğme iyi çalışıyor. Tabii ki kalay da oksitlenir, ancak kalay oldukça yumuşak bir metal olduğu için oksit filminin oksitlenmesini umuyorum.
yıkılması kolay. Ampullerde sebepsiz değil, merkezi kontak kalaydan yapılmıştır.

"Sıcak nokta" nedir, Çinlimin çok belirsiz bir fikri vardı, ben de onu aydınlatmaya karar verdim.
Başlığı gevşetin.

1. Tahtada küçük bir delik var (ok). Bir bız kullanarak dolguyu bükün,
aynı zamanda parmağınızı dışarıdan camın üzerine hafifçe bastırın. Bu, dışarı atılmasını kolaylaştırır.
2. Reflektörü çıkarın.
3. Sıradan bir ofis kağıdı alıyoruz, bir ofis delgisiyle 6-8 delik açıyoruz.
Delgeç deliklerinin çapı, LED'in çapına mükemmel şekilde uyar.
6-8 kağıt yıkayıcıyı kesin.
4. Pulları LED'in üzerine yerleştirip bir reflektörle bastırıyoruz.
Burada disk sayısını denemeniz gerekiyor. Bir çift el fenerinin odağını bu şekilde geliştirdim, yıkayıcı sayısı 4-6 aralığındaydı.Mevcut hastada 6 aldı.

PARLAKLIĞI ARTIRMAK (elektronikte biraz bilgili olanlar için).

Çinliler her şeyden tasarruf ediyor. Birkaç ekstra ayrıntı - maliyette bir artış, bu yüzden koymuyorlar.

Devrenin ana kısmı (yeşil ile işaretlenmiş) farklı olabilir. Bir veya iki transistörde veya özel bir mikro devrede (İki parçalı bir devrem var:
jikle ve bir transistöre benzer 3 bacaklı bir mikro devre). Ancak kırmızı ile işaretlenmiş kısımda - kaydederler. Paralel olarak bir kapasitör ve birkaç 1n4148 diyot ekledim (hiç çekimim olmadı). LED'in parlaklığı yüzde 10-15 arttı.

1. Benzer Çince'de LED böyle görünüyor. Yandan bakıldığında iç kısımda kalın ve ince bacaklar olduğunu görebilirsiniz. İnce bacak bir artı. Bu işarete göre hareket etmeniz gerekiyor, çünkü tellerin renkleri tamamen tahmin edilemez olabilir.
2. LED'in lehimlendiği kart bu şekilde görünür (arka tarafta). Folyo yeşil renkle işaretlenmiştir. Sürücüden gelen teller ledin ayaklarına lehimlenmiştir.
3. Keskin bir bıçak veya üçgen bir eğe ile LED'in artı tarafındaki folyoyu kesin.
Verniği çıkarmak için tüm tahtayı zımparalıyoruz.
4. Diyotları ve kapasitörü lehimleyin. Bozuk bir bilgisayar güç kaynağından diyotları aldım ve yanmış bir sabit diskten bir tantal kapasitör lehimledim.
Pozitif telin şimdi diyotlarla pede lehimlenmesi gerekiyor.

Sonuç olarak, el feneri (gözle) 10-12 lümen üretir (sıcak noktalı fotoğrafa bakın),
minimum modda 9 lümen üreten anka kuşuna bakılırsa.