Kendin yap onarım gazı 31105 ZMZ 406

ARAÇ ONARIM VOLGA GAZ 31105

Bölüm 1
MOTOR ZMZ 406
cihaz ve ZMZ 406 motorunun açıklaması
yağ ve yağ filtresi değişimi
aksesuar tahrik kayışının gerginlik ayarı ve değiştirilmesi
aksesuar tahrik kayışı gergisinin değiştirilmesi
ön krank mili yağ keçesi değişimi
krank mili arka yağ keçesi değişimi
yağ soğutucusunun çıkarılması
valf ve yağ soğutucu hortumlarının çıkarılması
emme manifoldu contasının değiştirilmesi
egzoz manifoldu contasının değiştirilmesi
eksantrik millerinin çıkarılması
hidrolik kaldırıcıların değiştirilmesi
Hidrolik zincir gergilerinin sökülmesi ve takılması
zamanlama dişlisinin sökülmesi
yağ pompası tahrik sökme
silindir kapağının çıkarılması ve onarımı
motor takozlarının değiştirilmesi (yastıklar)
ZMZ 406 motorunun çıkarılması
motor tamiri ZMZ 406

Bölüm 2
MOTOR KONTROL SİSTEMİ ZMZ 406
motor yönetim sisteminin teşhisi, hata kodları
motor yönetim sistemi ZMZ 406 rölelerinin ve sigortalarının değiştirilmesi
elektronik motor kontrol ünitesi ZMZ 406'nın bir Volga GAZ 31105 otomobilinde değiştirilmesi
zamanlama sensörünü kontrol etme ve değiştirme
eksantrik mili konum sensörünün kontrol edilmesi ve değiştirilmesi
gaz kelebeği konum sensörünün kontrol edilmesi ve değiştirilmesi
kütle hava akış sensörü değişimi
soğutma suyu sıcaklık sensörünün kontrol edilmesi ve değiştirilmesi
emme manifoldundaki hava sıcaklık sensörünün kontrol edilmesi ve değiştirilmesi
vuruntu sensörünü kontrol etme ve değiştirme
bujinin değiştirilmesi
yüksek voltaj kablolarını kontrol etme ve değiştirme
ateşleme bobinlerinin kontrol edilmesi ve değiştirilmesi

Video (oynatmak için tıklayın).

bölüm 3
MOTOR GÜÇ SİSTEMİ VOLGA GAZ 31105
tasarım açıklaması
hava filtresi elemanının değiştirilmesi
yakıt filtresi değişimi
yakıt filtresi değişimi
gaz kelebeği ayar elemanı ayarı
yakıt sistemindeki yakıt basıncının kontrol edilmesi
yakıt rayı ve enjektörlerin çıkarılması
enjektör kontrolü
yakıt basınç regülatörünün çıkarılması
rölanti hız regülatörünün kontrol edilmesi ve değiştirilmesi
gaz kelebeği gövdesinin çıkarılması
alıcıyı çıkarma
yakıt pompasının çıkarılması
yakıt modülünün çıkarılması
yakıt pompasının ve yakıt göstergesi sensörünün çıkarılması
yakıt deposunun çıkarılması

Bölüm 4
EGZOZ SİSTEMİ
tasarım açıklaması
egzoz sisteminin süspansiyon elemanlarının değiştirilmesi egzoz sisteminin elemanlarının değiştirilmesi

5. bölüm
MOTOR SOĞUTMA SİSTEMİ
tasarım açıklaması
soğutucu değişimi
soğutma suyu tahliye vanasının değiştirilmesi
soğutma sıvısının aşırı ısınması için sıcaklık göstergesi sensörlerinin ve kontrol lambasının değiştirilmesi
genleşme tankının çıkarılması
termostatın kontrol edilmesi ve değiştirilmesi
elektrikli fanı açmak için sensörün değiştirilmesi
elektrikli fanın çıkarılması
radyatörün çıkarılması
soğutma suyu pompasının değiştirilmesi

bölüm 6
DEBRİYAJ
tasarım açıklaması
debriyaj serbest bırakma ayarı
debriyaj serbest bırakma hidrolik tahrikinin pompalanması ve çalışma sıvısının değiştirilmesi
hidrolik hortum değişimi
debriyaj ana silindiri değiştirme
debriyaj yedek silindiri
debriyaj ayırma çatalı değiştirme
bağımlı ve ana disklerin değiştirilmesi

bölüm 7
BULAŞMA
tasarım açıklaması
Yağ değişimi
uzatma contasının değiştirilmesi
şanzımanın çıkarılması
giriş mili contasının değiştirilmesi
giriş milinin ön yatağının değiştirilmesi
şanzıman tamiri

Bölüm 8
KARDAN DİŞLİ
tasarım açıklaması
kardan mafsallarının yağlanması
pervane milinin çıkarılması
kardan mili tamiri

bölüm 9
ARKA AKS
tasarım açıklaması
aks yatağı yağlama
Yağ değişimi
aks milinin çıkarılması
aks yağ keçesi değiştirme
nihai tahrikin tahrik dişlisinin yağ keçesinin değiştirilmesi
arka aks tamiri
dişlerin temas alanına göre ana dişlinin ayarlanması
arka aks sökme

10. bölüm
ÖN SÜSPANSİYON
tasarım açıklaması
ön tekerlek hizalama açıları
tekerlek yatağı ayarı
amortisör değişimi
üst bilyalı eklem değiştirme
alt bilyeli mafsal değiştirme
yay değişimi
üst kolun çıkarılması
alt kolun çıkarılması
sallanma çubuğu değiştirme
viraj denge çubuğunun çıkarılması
tekerlek yatağının değiştirilmesi

11. bölüm
ARKA SÜSPANSİYON
tasarım açıklaması
gıcırtı önleyici yay pedlerinin değiştirilmesi
amortisör değişimi
viraj denge çubuğunun çıkarılması
sessiz blokların ve yastıkların değiştirilmesi
yayların sökülmesi ve sökülmesi

bölüm 12
DİREKSİYON
tasarım açıklaması
çalışma sıvısı ve filtre elemanının değiştirilmesi
hidrolik direksiyonun hidrolik tahrikini pompalamak
direksiyonun teknik durumunun kontrol edilmesi
sarkaç kol yağlama
direksiyon ayarı
direksiyon çubuğu bağlantılarının yağlanması ve ayarlanması
rot ucunun çıkarılması
direksiyon bağlantısının çıkarılması
sarkaç kolunun çıkarılması ve sökülmesi
direksiyon dişlisinin çıkarılması
hidrolik takviye pompasının akış ve emniyet valflerinin yıkanması
hidrolik direksiyon pompasının çıkarılması
direksiyon sökme
direksiyon kolonu sökme

13. bölüm
FREN SİSTEMİ
tasarım açıklaması
fren sisteminin havasının alınması, fren hidroliğinin değiştirilmesi
arka tekerleklerin fren mekanizmalarının basınç regülatörünün tahrikinin ayarlanması
park freni ayarı
ön tekerlek fren balatası değişimi
ön tekerlek fren hortumu değişimi
Ön tekerlek fren kaliperinin çıkarılması
fren diskini çıkarma
arka tekerlek fren balatası değişimi
arka fren hortumu değişimi
arka tekerleğin fren mekanizmasının tekerlek silindirinin değiştirilmesi arka tekerleklerin fren mekanizmalarının basınç regülatörünün çıkarılması
ana fren silindiri değişimi
fren güçlendiricinin değiştirilmesi
park freni kablosunun değiştirilmesi
park freni mekanizmasının çıkarılması
pedal tertibatını çıkarma

bölüm 14
ELEKTRİKLİ EKİPMAN
tasarım açıklaması
enerjisiz devrelerin kontrolü
gerilim altındaki elektrik devrelerini kontrol etme
sigortaların ve rölelerin değiştirilmesi
akümülatör pili
kontak anahtarının kontak grubunun değiştirilmesi

15. bölüm
JENERATÖR
tasarım açıklaması
araba alternatör testi
jeneratör voltaj regülatörünün değiştirilmesi 2502.3771
jeneratör voltaj regülatörünün değiştirilmesi 3212.3771/9422.3701
jeneratörün çıkarılması
jeneratör tamiri 2502.3771
jeneratör tamiri 3212.3771/9422.3701

bölüm 17
AYDINLATMA, IŞIK VE SES SİNYALİZASYONU
far ampulü değiştirme
far ayarı
far grubunu çıkarma
far ayarlayıcının çıkarılması
sis lambasının çıkarılması, lambanın değiştirilmesi
sis farı ayarı
merkezi ışık anahtarının çıkarılması
direksiyon kolonu anahtarlarının çıkarılması, alarm anahtarı
yan dönüş sinyalinin çıkarılması, lambanın değiştirilmesi
fren lambası anahtarının değiştirilmesi
arka lambadaki lambaların değiştirilmesi, ışığın çıkarılması
geri vites lambası anahtarı değişimi
ek fren sinyal lambasının çıkarılması, lambaların değiştirilmesi
Tavan lambası iç aydınlatmasının sökülmesi, lambanın değiştirilmesi
kaputun altındaki aydınlatma lambasının çıkarılması, lambanın değiştirilmesi
torpido gözü ampul değişimi
ses sinyalinin çıkarılması ve ayarlanması
ses sinyalleri anahtarının çıkarılması ve sökülmesi

18. bölüm
ÖN CAM SİLECEK VE YIKAMA
ön cam sileceğinin çıkarılması ve sökülmesi
elektrikli pompanın ve ön cam yıkayıcı memelerinin çıkarılması

bölüm 19
GÖSTERGE PANELİ
kontrol cihazlarının ve sensörlerinin kontrol edilmesi
gösterge panelinin çıkarılması
gösterge paneli ampulünün değiştirilmesi
hız sensörü değişimi
yağ basınç sensörü değişimi
yakıt göstergesi sensörü değişimi

bölüm 20
GÖVDE
tasarım açıklaması
motor çamurluğunun çıkarılması
ön tamponun çıkarılması
alt ön paneli çıkarma
radyatör kapağının çıkarılması
kaputun çıkarılması
kaput mandalını çıkarma
kaput menteşesinin çıkarılması
ön çamurluğun çıkarılması
ön cam değişimi
arka cam değişimi
zemin tünel kaplamasının çıkarılması
gösterge panelinin çıkarılması
ön koltuğun ayarlanması ve çıkarılması
arka koltuğun çıkarılması
yan aynanın çıkarılması
ön kapı kaplamasının çıkarılması
ön kapının kilidinin ve kollarının çıkarılması
ön kapı camını çıkarma
ön kapı camının çıkarılması
ön kapıyı çıkarmak
arka kapı kaplamasının çıkarılması
arka kapı camının çıkarılması
arka kapı camının çıkarılması
arka kapı kilidinin çıkarılması
bagaj kapağı kilidinin çıkarılması
bagaj kapağının çıkarılması
bagaj kapağı menteşelerinin çıkarılması
Stepne braketinin çıkarılması
arka tamponun çıkarılması

21. bölüm
ISITMA VE HAVALANDIRMA SİSTEMİ
tasarım açıklaması
musluk ve solenoid değiştirme
ısıtıcı valf (pnömatik aktüatör)
ısıtıcı valf değişimi (mekanik tahrik)
ısıtıcı üfleyici direncinin değiştirilmesi
ısıtıcının elektrik motorunun dönüş frekansının elektronik regülatörünün değiştirilmesi
Isıtma ve havalandırma kontrol panelinin çıkarılması
ısıtıcı fanı değiştirme
ısıtıcının çıkarılması
ısıtıcı çekirdek değiştirme

ARAÇ VOLGA GAZ 31105 ARIZALARININ TEŞHİSİ

Herhangi bir arabanın motorunun onarımı, nitelikli bir yaklaşım gerektiren son derece sorumlu ve ciddi bir işlemdir. Bununla birlikte, büyük bir arzunuz ve ilgili bilginiz varsa, söz konusu olayla kendi başınıza başa çıkmanız oldukça mümkündür.
Aşağıdaki bilgileri inceledikten sonra, hazırlık aşaması, motorun sökülmesi ve yeniden montajı dahil olmak üzere GAZ için ZMZ-406 motorunun bağımsız onarımının tam bir resmini alacaksınız. Sağlanan bilgiler, uzman atölyelerin hizmetlerinden çok tasarruf etmenize ve yapılan işin kalitesinden tamamen emin olmanıza izin verecektir, çünkü aşamalarının her biri kişisel olarak sizin tarafınızdan kontrol edilecektir.
406 motor onarımı için araçların hazırlanması

Her şeyden önce, siteyi tüm unsurların daha da açılması için hazırlayın. Parçaları sırayla yerleştirebilmeniz için yeterli alan olmalıdır - böylece motorun yeniden montajı çok daha hızlı ve daha kolay olacaktır. Yeterli alan yoksa, öğeleri uygun başka bir şekilde işaretleyin. Teller aynı şekilde işaretlenir ve çıkarılır.
Kaputu çıkarın ve silecek panelini sökün (bu daha uygun olacaktır). Ön çamurlukları hasardan korumak için bu elemanları uygun bir malzeme ile kaplayın. Sizin için uygun olan herhangi bir sırayla demonte edebilirsiniz. Örneğin, motoru motor bölmesinden çıkarmayı mümkün olduğunca kolaylaştırmak için hemen hemen tüm mevcut ataşmanları çıkarabilirsiniz. Çoğu usta, yalnızca piston bloğu kalana kadar sökmeyi tercih eder. Servo direksiyon pompasını hortumlardan ayırmaya gerek yoktur - sadece bağlayın veya bir yere koyun.
Motoru söktükten sonra kaputun altındaki alanı hasar ve kir açısından inceleyin. Her şeyi bir tel fırça ve gazyağı veya benzinle mümkün olduğunca iyice yıkayın.

Temiz bloğu ve krank milini ölçün. Sıkmak gerekli olabilir. Uygun becerilere sahip değilseniz, elemanları fabrikaya veya özel bir atölyeye götürmek daha iyidir - orada her şey kontrol edilecek ve israf edilecektir. Aynı zamanda volan ve debriyaj sepetini de uzmanlara verebilirsiniz.Atölyede volan yalpa kontrolü yapılacak ve gerekirse debriyaj diskinin oturduğu yerden trimlenerek sepet ve krank mili ile birlikte balans ayarı yapılacaktır. Sevgili GAZ'larımız için böyle bir hizmet çok faydalı ve gereklidir.
Boyuta göre biyel ve ana yataklar, halkalar ve pistonlar satın alın. Parçaları delikten çıkardıktan sonra tekrar durulayın ve üfleyin. 14. altıgenle donanmış, kir tutucuların tapalarını sökün, oradaki her şeyi iyice temizleyin ve ardından tapaları geri koyun. Blok ve kafa tapalarını sökemezseniz (8. altıgen onlar için uygundur), bunu çok çaba sarf ederek yapmaya çalışmayın - dişe zarar verebilirsiniz. Böyle bir durumda yağ kanallarından üflemek yeterlidir.

böylece kör dişli delikler antifriz, yağ ve çeşitli kirletici maddelerden tamamen arınmış olur.
Silindir kapağını, doğrudan bloğa oturmasının özellikleri, kılavuzların ve valflerin durumu ile ilgili olarak kontrol ettiğinizden emin olun, valf sapı contalarını değiştirin. Mevcut tüm vanaları (ve zaten 16 tane var) taşlamak en eğlenceli iş değil. İşleri kendiniz için kolaylaştırmak için fabrikaya veya özel bir atölyeye gidebilirsiniz.
Yukarıdaki tüm aktiviteleri tamamladıktan sonra 406 motorunu monte etmeye başlayabilirsiniz.

Önemli! Motoru monte etmeden önce ellerinizi ve aletlerinizi iyice yıkayın. Somunların, cıvataların ve saplamaların durumunu soyulmuş kenarlar ve dişler veya başka hasarlar açısından dikkatlice inceleyin. Şüpheli bağlantı elemanlarını yenileriyle değiştirdiğinizden emin olun - buna çok fazla para harcamazsınız, ancak düşük kaliteli bağlantı elemanları kullanmanın sonuçları en hoş olmaktan uzak olabilir.
Bağlantı elemanlarını sıkarken çok fazla kuvvet uygulamayın - iplik son derece kolay kırılır, ancak geri yüklenmesi son derece zordur. Contaların ek sızdırmazlığı için dolgu macunu ve gomalak verniği mükemmeldir. Contaların altındaki eşleşen yüzeyleri bir solvent veya aseton ile önceden yağdan arındırın, ardından kurulayın.
Bazıları için, yukarıda açıklanan hazırlık önlemleri çok uzun ve yararsız görünebilir, ancak sonuç olarak, önceden monte edilmiş motor temiz kalacak ve genellikle sızıntıların ne olduğunu unutacaksınız.
Montaj sürecinin kendisi birkaç teknolojik adımdan oluşur. Her birini sırayla gerçekleştirin ve kalitedeki nihai sonuç, kalifiye bir ustanın çalışmasından daha düşük olmayacaktır.

Aşama 1. Silindir bloğunu alın ve baş aşağı yatırın. Yağ çubuğu tüpü büyük olasılıkla bu aşamada müdahale edecektir, bu nedenle bloğu uygun ve en önemlisi güvenilir bir stant üzerine kurmak daha iyidir. Aynı aşamada, deliklerle donatılmış ana yatakları (burada üsttedir) takmanız ve her şeyi yağla yağlamanız gerekir. 3. desteğe baskı yarım halkalarını takın krank mili. İş için anteni olmayan yarım halkalar kullanılır. Kurulum, sürtünme önleyici tabaka dışarıya "görünecek" şekilde gerçekleştirilir.

Sökme sırasının tersini koruyarak tüm elemanları arabanın kaputunun altına monte edin.
Tercih edilen dökün Tereyağı. Soğutucuyu unutma. Herhangi bir sızıntı olmadığından emin olun. Röleyi bloktan ayırın, motoru marş motoruyla çevirin - bu, yağ sistemini dolduracaktır. Bu aşamayı gerçekleştirme sürecinde, basınç sensörünün okumalarına rehberlik edin.
Son olarak kalan elemanların kurulumunu ve bağlantılarını tamamlayın ve aracı çalıştırın. Sızıntı olmadığından emin olun. Yağ basıncını, sıcaklığını ve diğer ilgili parametreleri kontrol edin. Bulunan sorunları hemen düzeltin.Motorun birkaç saat rölantide kalmasına izin vermeniz, durumunu periyodik olarak kontrol etmeniz ve ardından yeni bir arabada çalışmak için tüm gereklilikleri takip ederek motorun sürekli çalışmaya alınabilmesi gerekir.
Başarılı iş!