kendin yap gaz tamiri 330232

• Dolar - 58.85 ruble.
• Euro - 62.68 ruble.

Kılavuz, 1994'ten beri benzinle donatılmış GAZelle 3302 / 2705'teki bileşenlerin ve montajların sökülmesi / montajı, sökülmesi için adım adım eylemler içermektedir: 2.3 litre., 2.5 litre. ve 2,5 l. Avrupa motorları.

Kitap bilgileri:
Dosya boyutu: 281 MB
Kitap formatı: pdf
Sayfa sayısı: 353
Yayıncı: "Üçüncü Roma"
Yıl: 2010

GAZ 2705 ve GAZ 3302 modelleri için, kendin yap onarımları çoğunlukla araç şasisinin parçalarını kontrol etmek ve değiştirmekle ilgilidir. Gazelle otomobil modellerinin çoğu “yol koşullarında” oldukça sağlam bir yapıya sahip olsa da, bu bile onları arızalardan kurtarmaz. Ancak çoğu durumda, tüm işler bağımsız olarak yapılabilir.

Arabanın görünümü Gaz 2705

Şasi, herhangi bir arabanın en önemli sistemlerinden biridir, bu nedenle ilk etapta çalışma durumunu korumak gerekir. Araç hareket ederken çatlama, tekerleklerin altından vurma, yabancı sesler, yuvarlanma - tüm bunlar, GAZ 2705'teki arabanın gidişatını etkileyen düğümlerin durumunu kontrol etmeniz gerektiğinin işaretleridir. Öncelikle dikkat etmeniz gereken düğümler şunlardır:

Arka aks stoklama gazı 2705

En fazla aşınma ve yıpranmaya maruz kalan bu parçalardır. Ceylanlar kamyon olduklarından, genellikle belirli parçaların performansını olumsuz yönde etkileyen önemli ölçüde aşırı yük ile sürerler.

Şiddetli bir aşırı yüklenme sırasında, çeşitli düzeneklerin birçok parçası bozulabilir ve tek onarım seçeneği bunları tamamen değiştirmektir.

Montajın bir veya başka bir bileşeninin nasıl değiştirileceği, mağazadan satın alınabilecek Gazelle kılavuzunda açıkça yazılmıştır. Bu tür talimatlarda sakıncalı olan tek şey, bilgisizlikten dolayı gerekli öğeyi çok uzun bir süre aramanız gerekeceğidir.

GAZ 2705'teki bazı arıza örnekleri ve sorunları çözme seçenekleri:

Sürüş sırasında, araba yana sapar. Bu durumda araba kullanmak çok sakıncalıdır, çünkü böyle bir önemsememek bile bir kazayı tehdit edebilir. Arabanın böyle bir tepkisine neden olabilecek en yaygın sorun, köprülerin yanlış hizalanmasıdır. Ön ve arka aksı, merdivenlerin sıkılığını kontrol edin. Onları gevşetin, köprüyü hizalayın, geri sıkın. Kök levhalar veya bir merkez cıvata da patlayabilir. Bu gibi durumlarda hasarlı parçanın bir an önce sökülüp benzeri ile değiştirilmesi gerekir.

Ön aks Gaz 2705 cihazının şeması

Çoğunlukla onarım karmaşık görünmüyor: Hasarlı parçayı çıkardım ve benzeri veya önerilen bir parçayla değiştirdim.

Gazelleri de kullanan diğer sürücülere danışmayı unutmayın, belirli bir sorunla en iyi nasıl başa çıkılacağını önerebilirler. Tamir parçalarını piyasadan ve araba galerilerinden satın alabilirsiniz. Bir dizi amortisör, birkaç yaprak yay ve bir göbek yatağının fiyatı yaklaşık 4-4,5 bin ruble olacaktır.

Gas 2705 için yeni amortisörler

Gazelles 2705 ve 3302'nin tasarımları benzerdir ve kullanıldıkları koşullar aşağı yukarı aynıdır, bu nedenle iki farklı arabanın sürücüleri büyük olasılıkla aynı problemle karşı karşıya kalacaktır - çalışan vites tamiri. 3302 modelinde de aynı problemler var: yaylar bükülüyor ve kırılıyor, merdivenlerdeki bağlantılar uçup açılıyor, amortisörler kırılıyor, miller aşınıyor. GAZ 3302'de ve GAZ 2705'te kendin yap onarımları aynı şekilde gerçekleştirilir: bir arıza arıyoruz, parçayı söküyoruz, yenisiyle değiştiriyoruz.

GAZ 3302 kamyonunun görünümü

1. Kontak anahtarının aşırı ısınması ve bozulması.
2. Silindir bloğundaki contanın bozulmasıyla motorun aşırı ısınması.
3. Antifriz sızıntısı.
4. Debriyaj diski ile birlikte serbest bırakma yatağı. Çok, çok sık değiştirilmeleri gerekir.
5. Susturucunun egzoz borusunda contanın yanması var.

Bir parça değişiminin yeterli olmaması nedeniyle bu tür sorunlarla kendi başınıza başa çıkmak mümkün olmayacaktır. Sorunu çözmeye yardımcı olacakları güvenilir bir servis istasyonuna başvurmanız gerekecek. Bazı sorunların tüm GAZ ailesinde ortak olduğu düşünülür, bu nedenle gelecekte diğer Gazelle sürücülerinin tavsiyeleri işe yarayabilir.

Genel olarak, her iki model de - 2705 ve 3302 - zorlu koşullarda bile uzun süre hizmet verebilecek iddiasız kamyonlar olduğunu kanıtladı. Zaman zaman, yaklaşık her 100-120 bin km'de bir düğümlerin teknik muayenesi yapılmalı, daha sonra arızaları önlemek mümkün olacaktır. Çoğu onarım işi, bir el kitabı ve bir dizi anahtarla donanmış olarak kendi başınıza yapmak oldukça mümkündür.

Kitap hakkında: Gazel yönetimi. Sürüm 2012.
Kitap Formatı: zip arşivinde pdf dosyası
Sayfalar : 322
Dilim : Rusça
Boyut : 38,6 mb
İndir : ücretsiz, kısıtlamalar ve şifreler olmadan

Kullanım, bakım ve onarım kılavuzu GAZelle GAZ-3302 ve GAZ-2705, renkli, resimli.

GAZelle arabalarını kendi başınıza onarmak için bir dizi tam renkli resimli kılavuzdan bir kitap. Kılavuz, UMZ-4215.10, UMZ-4216.10, ZMZ-4025, ZMZ-4026, ZMZ-4061, ZMZ-4063 ve ZMZ-40522 ile GAZelle GAZ-3302 ve GAZ-2705 araçlarının bileşenlerinin ve sistemlerinin tasarım özelliklerini gösterir. motorlar.

Ana arızalar, nedenleri ve çözümleri ayrıntılı olarak açıklanmıştır. Sökme ve onarım işlemleri resimli ve açıklamalı. Modernize edilmiş GAZelle'nin, ABS'li fren sisteminin ve ZMZ-40522 motorunun onarımına ayrı bir bölüm ayrılmıştır.

Uygulamalar arasında aletler, yağlayıcılar ve işletim sıvıları, dudaklı keçeler, yataklar, dişli bağlantılar için sıkma torkları, lambalar ve elektrik şemaları bulunur.

GAZelle ailesinin arabaları, kargo, kargo-yolcu ve yolcu otobüsleri, arka dingilin ikiz tekerlekli iki dingili, çerçeve yapısı, yarım kaput tipi kabinli. Motor, uzunlamasına kabinin önünde bulunur. Sürüş, aracın arkasında veya tüm tekerleklerinde gerçekleştirilir.

Arabalar GAZ-3302, GAZ-33021 ve GAZ-33027 üç kişilik bir kabine ve yerleşik bir gövdeye sahiptir. GAZ-33023 ve GAZ-330273, altı kişilik bir kabine ve yandan kısaltılmış bir gövdeye sahiptir. Temmuz 1994'ten beri üretilen temel model GAZ-3302, tamamen metal iki kapılı bir kabine ve katlanır yan ve arka taraflara sahip metal bir yan platforma (iç boyutlar 3060x1945x380 mm) sahip bir otomobildir.

Kargo platformuna 1500 kg ağırlığa kadar yük yerleştirebilirsiniz. Platformun zemin yüksekliği sadece 1 metredir, bu da yüklemeyi büyük ölçüde kolaylaştırır. Atmosferik yağıştan kargo bir tente ile korunur. Bu modele dayanarak, GAZ-330202 şasisi, büyük boyutlu kargo veya özel ekipmanın taşınması için uzun bir platform kurmak üzere tasarlanmıştır.

GAZ-2705 ve GAZ-27057 otomobilleri, üç veya yedi koltuklu bir kabine sahip tamamen metal kapalı bir gövdeye sahiptir. Aralık 1995'ten beri üretilen GAZ-2705, minibüsler arasında temel modeldir, yük kapasitesi 1350 kg'dır. Bu modelin tamamı metal gövdesi dört kapılıdır. Kargo bölmesinin zemin yüksekliği 725 mm olduğundan yükleme, kargo modellerine göre daha da kolaydır ve minibüse menteşeli arka kapılara ek olarak sürgülü yan kapıdan yükleyebilirsiniz.

GAZelle otomobillerinin şasisindeki otobüsler, modifikasyona bağlı olarak 8-13 yolcu koltuğuna sahiptir. Ocak 2003'ten bu yana, tüm araç yelpazesi, değiştirilmiş bir ön uç ile gövdeler (kabinler) ile donatılmıştır.

GAZ 3308, 33081 Sadko için onarım kılavuzu, işletme ve bakım, GAZ 3308, 33081 Sadko otomobillerinin montajı, 4.25 litre çalışma hacmine sahip ZMZ-513 benzinli motorlarla donatılmıştır. ve 4,75 litre çalışma hacmine sahip dizel motorlar D-245.7E2.

4 Ocak 2014, görüntülendi: 12958

GAZ-31105 araçlarının onarımı, montajı, bakımı ve çalıştırılması için renkli resimli kılavuz.Kitap, otomobilin bileşenlerinin ve sistemlerinin tasarımını tartışıyor, tipik arızaları, bunları teşhis etme ve ortadan kaldırma yöntemlerini ayrıntılı olarak açıklıyor. Sökme ve onarım sırası fotoğraflarda detaylı yorumlarla gösterilmektedir.

16 Şubat 2013, görüntülendi: 20533

Renk kılavuzu GAZ 3110, GAZ 310221 için onarım kılavuzunun yanı sıra bir bakım ve kullanım kılavuzu, ZMZ-402 (2,5 litre) ve ZMZ-406 (2,3 litre) motorlu GAZ-3110, GAZ-310221 otomobil için bir cihaz. , adım adım onarım sürecinin ayrıntılı fotoğrafları ile.

15 Şubat 2013, görüntülendi: 11705

ZMZ 4025, ZMZ 4026 (2.445 l.), ZMZ 4061, ZMZ 4063 (2.285 l.), UMZ 42150, UMZ4215S, UMZ 4216 (2.890 l. ) ile donatılmış Gazelle araçlar için renkli resimli Gazelle onarım kılavuzu, bakım ve kullanım kılavuzu. Ana arızalar, nedenleri ve çözümleri ayrıntılı olarak açıklanmıştır. Sökme ve onarım süreci resimli ve yorumlarla sağlanır. Modernize Gazelle, ABS'li fren sistemi ve ZMZ-40522 motorunun (2.464 litre) onarımına ayrı bir bölüm ayrılmıştır.

15 Şubat 2013, görüntülendi: 30089

Referans ve bilgi çok renkli kılavuz Onarım kılavuzu Gazelle Business ve ayrıca Gazelle Business cihazı, kullanım ve bakım kılavuzu Gazelle Business. Kılavuz, deneyimli uzmanlar tarafından hazırlanmıştır ve kullanıcıya, meydana gelen sorunları teşhis etmek ve daha sonra araç bileşenlerinin, birimlerinin ve mekanizmalarının onarımı için gerekli işlemleri gerçekleştirmenin nasıl daha iyi olacağını, bir veya başka bir hasarlı parçanın nasıl değiştirileceğini anlatır.

15 Şubat 2013, görüntülendi: 26718

Kitap, arabaların kendi başlarına bakım ve onarımı için çok renkli resimli el kitaplarının bir parçasıdır. Kılavuz, GAZelle otomobilinin bileşenlerinin ve sistemlerinin tasarım özelliklerini gösterir. Ana arızalar, nedenleri ve çözümleri ayrıntılı olarak açıklanmıştır. Sökme ve onarım işlemleri resimli ve açıklamalı. Modernize edilmiş GAZelle'nin, ABS'li fren sisteminin ve ZMZ-40522 motorunun onarımına ayrı bir bölüm ayrılmıştır.

15 Şubat 2013, görüntülendi: 6979

2.3 ve 2.5i l çalışma hacmine sahip motorlarla donatılmış onarım, çalıştırma ve bakım kılavuzu Sobol. Bakım GAZ Sobol, arıza teşhisi, kullanım kılavuzu GAZ Sobol. Kitap, arabaları kendi başınıza tamir etmeye yönelik bir dizi tam renkli resimli kılavuzun bir parçasıdır. Kılavuz, Sobol otomobilinin bileşenlerinin ve sistemlerinin tasarım özelliklerini gösterir.

14 Şubat 2013, görüntülendi: 29881

GAZ 3110 ve GAZ 31105 otomobilleri için gövde montaj üniteleri ve parçaları kataloğu. Yayın, yedek parça seçimi için bir referans aracıdır. Katalog, araçların işletimi, bakımı ve onarımı ile ilgili şirketler, ticari kuruluşlar ve bireysel mal sahipleri için tasarlanmıştır.

2 Şubat 2013, görüntülendi: 6208

GAZ-3308, GAZ-33081 için komple fabrika yedek parça kataloğu, GAZ-3308, GAZ-33081 (GAZ Sadko) için parça ve montaj üniteleri kataloğu. Kitabın tüm materyalleri hem Rusça hem de İngilizce olarak sunulmaktadır. Sunulan kitap, 4,67 litre çalışma hacmine sahip 8 silindirli ZMZ-5233 benzinli güç üniteleri ile donatılmış bir GAZ-3308 kamyonun gövde montaj birimlerinin ve parçalarının ayrıntılı çizimleri ile gerekli ayrıntılı özellikleri içermektedir. ve 4.25 deplasmanlı ZMZ-513'ün yanı sıra 4 silindirli D-245.7 dizel motorunun kurulu olduğu GAZ-33081.

28 Ocak 2013, görüntülendi: 11052

GAZ-2705, GAZ-3302 (Gazelle) için onarım kılavuzu ve ayrıca ZMZ-4026 / 4025 motorlarla (2.5) donatılmış Gazelle otomobillerinin (GAZ-2705, GAZ-3302 ve modifikasyonları) işletme ve bakım, kurulum kılavuzu l.), ZMZ-4061 / 4063 (2,3 l.), ZMZ-40522 (2,5 l., Euro 2), ZMZ-40524 (2,5 l., Euro 3) renkli fotoğraflarda. Renkli bağlantı şemaları.

Kitap hakkında: Rehber GAZelle. Sürüm 2012.
Kitap formatı: zip arşivinde pdf dosyası
Sayfa : 322
Rus Dili
Boyut : 38.6 mb
GAZelle arabalarını kendi başınıza onarmak için bir dizi tam renkli resimli kılavuzdan bir kitap. Kılavuz, UMZ-4215.10, UMZ-4216.10, ZMZ-4025, ZMZ-4026, ZMZ-4061, ZMZ-4063 ve ZMZ-40522 motorlu GAZ-3302 ve GAZ-2705 araçlarının bileşenlerinin ve sistemlerinin tasarım özelliklerini sağlar.

Ana arızalar, nedenleri ve çözümleri ayrıntılı olarak açıklanmıştır. Sökme ve onarım işlemleri resimli ve açıklamalı. Modernize edilmiş GAZelle'nin, ABS'li fren sisteminin ve ZMZ-40522 motorunun onarımına ayrı bir bölüm ayrılmıştır.

Uygulamalar arasında aletler, yağlayıcılar ve işletim sıvıları, dudaklı keçeler, yataklar, dişli bağlantılar için sıkma torkları, lambalar ve elektrik şemaları bulunur.

Bir binek otomobilin çalıştırılması, bakımı ve onarımı için el kitabı ceylan.
Yüzlerce resim, işin kontrollerini ve bireysel aşamalarını gösterir. Hızlı ve Kolay Sorun Giderme bölümleri, sorun gidermede yardımcı olur. Kablo şemaları, elektrik sistemindeki arızaları hızlı bir şekilde belirlemeye ve ek ekipmanların kurulumunu kolaylaştırmaya yardımcı olur.

Burada onarım verilerini bulacaksınız: motor; güç Sistemleri; Egzoz sistemleri; gazlar; debriyaj; dişli kutuları; kolye; direksiyon; frenler; tekerlekler ve lastikler; gövde; elektrikli ekipmanın yanı sıra elektronik kontrol sistemlerinin bakımı ve teşhisi için öneriler. Teşhis kodları verilir. Araç sahibini kontrolleri ve çalıştırma yöntemleri ile tanıştırmak için ayrı bir bölüm tasarlanmıştır.

Kılavuz, çalıştırma, tasarım ve büyük değişikliklerin özelliklerini ayrıntılı olarak açıklar. ceylan. Bakım ve onarım için öneriler verilmiştir. Araba bakımına, alet seçimine, yedek parça alımına çok dikkat edilir. Tipik arızalar, nedenleri ve giderme yöntemleri verilmiştir. Kılavuzda yer alan bilgilere dayanarak, araç sahibi, bir servis merkezinden ve bir araba tamirhanesinden yardım almadan, farklı karmaşıklıktaki onarımları bağımsız olarak gerçekleştirebilir. Kılavuz, servis istasyonlarının çalışanları ve araç sahipleri için hazırlanmıştır. ceylan. Çizimler, diyagramlar, tablolar. Özel terimler sözlüğü. Elektrikli ekipmanların renk şemaları.

ZMZ-40250, ZMZ-40260, UMZ-4215S, UMZ-42150 motorlarla donatılmış 4x2 tekerlek düzenine sahip GAZ 3302, 33021, 33023 Gazelle için onarım ve bakım kılavuzu.

Gazelle Repair kitabı, belirleme ve sorun giderme için tavsiyelerin yanı sıra, araç bileşenlerinin sökülmesi, takılması ve ayarlanması ve hazır yedek parçalara göre onarılması için talimatlar sunar. Bir GAZ 3302, 33021, 33023 otomobilinde kullanılan lambaların, yatakların, manşetlerin, çalıştırma malzemelerinin listesi ve ayrıca kritik dişli bağlantıların sıkma torkları, ayarlamalar ve kontrol için veriler Ek 1-7'de belirtilmiştir.

Yayıncı: Otomobil Atlasları
Rus Dili
Biçim: PDF
Dosya boyutu: 49Mb

Kitap hakkında: Rehber GAZelle. Sürüm 2012.
Kitap formatı: zip arşivinde pdf dosyası
Sayfa : 322
Rus Dili
Boyut : 38.6 mb
GAZelle arabalarını kendi başınıza onarmak için bir dizi tam renkli resimli kılavuzdan bir kitap. Kılavuz, UMZ-4215.10, UMZ-4216.10, ZMZ-4025, ZMZ-4026, ZMZ-4061, ZMZ-4063 ve ZMZ-40522 motorlu GAZ-3302 ve GAZ-2705 araçlarının bileşenlerinin ve sistemlerinin tasarım özelliklerini sağlar.

Ana arızalar, nedenleri ve çözümleri ayrıntılı olarak açıklanmıştır. Sökme ve onarım işlemleri resimli ve açıklamalı. Modernize edilmiş GAZelle'nin, ABS'li fren sisteminin ve ZMZ-40522 motorunun onarımına ayrı bir bölüm ayrılmıştır.

Uygulamalar arasında aletler, yağlayıcılar ve işletim sıvıları, dudaklı keçeler, yataklar, dişli bağlantılar için sıkma torkları, lambalar ve elektrik şemaları bulunur.

Araç sahiplerinin incelemesi, üreticilerden bağımsızdır ve tamamen özneldir ve %100 güvenilebilecek bir standart veya genel kabul görmüş bir gerçek değildir! Ancak aynı zamanda, bin kilometreden fazla yol kat etmiş sürücüler, en iyi bilinen gözlemciden daha fazlasını söyleyebilirler. Çoğu zaman, incelemeler çalışma sorunlarını, en sık görülen arızaları, montaj kusurlarını, otomobil üreticisinin servisinin bakımını açıklar.

Genel izlenim ve diğer otomobillerle karşılaştırma, daha önce seçimini yapmış ve belirli bir otomobil hakkında daha fazla bilgi sahibi olanlar için faydalı olabilir.

Manuel şanzıman
2400 cm³
Ayrıldı
Yeni
1000000 mil
2007
Rusya
Moskova ve Moskova bölgesi

Manuel şanzıman
2000 cm³
Ayrıldı
Yeni
150000 km
2007
Rusya
Moskova ve Moskova bölgesi

Anisimov Vadim 07.10.2007: "İğrenç, iğrenç, iğrenç. Kırılabilecek her şey kırıldı. Başarısız olmayacak hiçbir şey yok, sadece kauçuk paspaslar paslanmadı.
Aklınıza gelebilecek her şeydi"

Manuel şanzıman
2500 cm³
Ayrıldı
Yeni
7000 km
2007 – 2007
Rusya
Moskova ve Moskova bölgesi

Churup 25.11.2007: “Kendi başıma satın aldıktan sonra arabayı kendim için aldığım için aklıma gelmeye başladı, antikorozif, tekerlek davlumbazları, elektrikli cam asansörler, radyo teyp yaptım, Salonda hemen iyi bir Alarm seçtim. Autostart (TOMAGAVK X-5), Elektrikli Kaput Kilidi, şanzımandaki Yağı Sentetik (LIQUI-MOLI) ile değiştirdi, MOTORDA Castrol p / s, bujiler Bosch Platinum + teller, Şimdiye kadar herhangi bir şikayet ve kilometre yok hala çok küçük dedikleri gibi zaman gösterecek
İkinci gün tek sorun Fren Hidroliği sızdırmasıydı.Fabrikada hava almanın henüz sıkılmadığı ortaya çıktı.Genel olarak ne diyebilirim?

Manuel şanzıman
2464 cm³
Ayrıldı
Yeni
500000 km
2004 – 2007
Rusya
Arkhangelsk bölgesi

İgor Tomilov 27.11.2007: "Halihazırda 400.000'i şehirlerarası olmak üzere Farmer'ımla 500.000 km yol kat ettim. Arabayla 3 tona kadar kargo + bir römorkta 2 tona kadar yük taşıdım. Bu ikinci çiftçim. g/n 1200kg. Genel izlenim: Rus yolları için bir araba, çok çalışma gerektirse de ve onu herhangi bir yabancı araba ile değiştirmeyeceğim!
Motor devrilmedi Arka dingil, kutu değiştirildi, tüm çerçeve köşelerle sabitlendi, gövde dağıldı, patlayabilecek her şey patlayabilir, kırılabilecek her şey kırılabilir.Ama söylemek istiyorum ki çoğu arızalar benim hatamdan kaynaklanıyordu (aşırı yük, kötü sürüş bazen basit tembellik)

Manuel şanzıman
2000 cm³
Ayrıldı
Yeni
60000 km
2007 – 2008
Rusya
Mari El

susam 20.03.2008: “Duygular çok garip, belirsiz, neyin kırılacağını ve nerede kırılacağını tahmin edemezsiniz, ruhsuz bir araba monte ederler, sadece dışarı iterler ve tüketicinin arabayı aklına getirmesine izin verir, kötü şöhretli fiyat ve kalite kombinasyonu. araba yüksek kalitede olmalı ve fiyat diğer parametrelere bağlı olmalıdır
Dehşete düştüm, araba neredeyse yandı, mucizevi bir şekilde söndürmeyi başardı, konvertörün debriyaj hortumu alev aldı, şimdi ne yapmalıyım, tesis böyle tehlikeli bir montaj yapmaya devam ediyor.

Manuel şanzıman
2445 cm³
Ayrıldı
40000 km
250000 km
2008 – 2008
Ukrayna
Dnepropetrovsk bölgesi.

Evgeny Kostrikov 22.03.2008: "Herhangi bir araba, sahibinin hissettiği şekilde sürer. Bir koyun Mazarati verin - onu bir ay içinde öldürür. Sahip olduğum tüm arabaları sevdim, kötü araba yoktur. Arabayı seviyorum - her durumda, benzine geçtim ve bedavaya gittim. 250.000 için bazı problemler için Daha güçlü bir motor istiyorum. Ve tamamen gaz için bir sıkıştırma oranı olsaydı, genellikle süper olurdu.
250.000 için bazı problemler için Daha güçlü bir motor istiyorum. Ve tamamen gaz için bir sıkıştırma oranı olsaydı, genellikle süper olurdu. Herhangi bir araba, sahibinin hissettiği gibi sürer.Bir koyun Mazarati verin - onu bir ay içinde öldürür. Sahip olduğum tüm arabaları sevdim, kötü araba yoktur. Arabayı seviyorum - her durum için. Benzine geçtim ve bedavaya gittim. ”

Manuel şanzıman
2464 cm³
Ayrıldı
Yeni
15468 km
2008 – 2010
Rusya
Perma bölgesi.

Manuel şanzıman
2300 cm³
Ayrıldı
Yeni
108000
2003 – 2010
Rusya
Petersburg ve Leningrad bölgesi

Margarita Pushchina 11.10.2010: “Ticari ve kişisel ulaşım için mükemmel, ucuz model. Geniş kabin ve gövde.Kampçı. Üretimi taşıdık: ofset makineleri, takım tezgahları, kağıt. Mobilya ve mutfak eşyaları kulübeye ve arkaya taşındı. Satın alma maliyeti hızlı bir şekilde ödendi. Makineye iş yüklenirken iyi çalışıyor, boşta kaldığı anda sorunlar başlıyor :))
Tüm arabalar gibi servis. Onarımlar küçüktü, çoğu zaman kendi başlarına yönetiliyordu. Yedek parça sıkıntısı yoktu.

Manuel şanzıman
2464 cm³
Ayrıldı
Yeni
120000 km
2009 – 2010
Rusya
Yaroslavl bölgesi

Evgeny Zubakov 09.11.2010: "Araç yeni olduğu için bence herkes normal bir izlenime sahip. Her şey 2-3 yıl sonra veya 150.000-200.000 km koşudan sonra başlıyor. O yüzden bu saatten önce atı değiştirmeye çalışıyorum. İzin vermiyor. aşağı.
Kutuda her 60.000 km'de bir giriş mili yataklarını değiştiriyorum.Uzun taban nedeniyle, süspansiyon genellikle uçar (her 10.000-20.000 km'de bir).sorunlar.Şimdilik bu kadar.”

Manuel şanzıman
2445 cm³
Ayrıldı
45489 km
56000 km

Manuel şanzıman
2445 cm³
Ayrıldı
45489 km
56000 km
2009 – 2011
Rusya
Yaroslavl bölgesi

Vladimir Serikov 01.04.2011: “Yerli otomobillerde ve özellikle kamyonlarda otuz yıldan fazla çalışma deneyimi için, sonuç kendini gösteriyor: Gazelle tamamen Rus bir otomobil olmasa da, önceki modellere kıyasla fark önemli: UAZ, ZIL, RaF, EraZ, KavZ. Gazelle'de prensipte her şey iyi bir ergonomi seviyesinde, sürücü işyeri (koltuk farklı olabilir) normal, görünürlük! , onarım ve bakım için tüm bileşenlerin ve düzeneklerin mevcudiyeti normaldir, tüm yerli otomobillerdeki sorun, parçaların, malzemelerin kalitesi ve dikkatsiz montajdır! arabalar monte edilir, özellikle bir çeyreğin veya bir yılın sonunda! plan ne pahasına olursa olsun! Aksi takdirde, cehennemde ikramiye ve ilerleme yok!)
Arabamı kendi ellerimle monte ettim ve umarım (parçaların kalitesi düşmezse) özel bir sorun olmaz!

Manuel şanzıman
2890 cm³
Ayrıldı
Yeni
17170 km
2011
Rusya
Tümen bölgesi

Manuel şanzıman
2445 cm³
Ayrıldı
45489 km
64600 km
2008 – 2012
Belarus

OOO Antara 07.02.2012: "İşletmenin ikinci yılı sona eriyor, bu tür bir taşıma için kilometre nispeten küçük. Genel olarak arabadan memnunum ve satın aldığım için pişman değilim. arabaya sadece bir radyo kayıt cihazı takıldı, kilometrenin ana kısmı bir şehir olduğu için HBO kurmadım ve basit bir hesaplama, küçük bir kilometre ile ekonomik olarak karlı olmadığını gösterdi.Pişman olduğum tek şey 2100mm'lik yüksek gövde, iki yılda talep edilmediği ortaya çıktı, ancak sırasıyla yüksekliği ve sürücünün yarı uzunluğu nedeniyle iki kez hasar gördü ve benzin tüketimi yüzde 3-4 litre daha fazla, özellikle rüzgara karşı (en azından dışarı çıkıp arkadan itin) İş yapmaya karar verenler için: yaklaşık üç yıl boyunca kiralık bir sürücü ile vadeli geri ödeme (kişisel deneyim - hesaplamaya CASCO, OSAGO, DSAGO ve MOT dahil 10.000'den sonra) km)
Sorunlar: 1500 km'de susturucu düştü (iki saat içinde kaynaklandı), bordachka'nın kilidi kırıldı (lastik bandı yapıştırdım ve bu şekilde tuttum), sağ aynadaki tekrarlayıcı çalışmayı durdurdu, farda bir ampul yandı, sürücü kapısı camı kırıldı, jeneratördeki diyot köprüsü yandı (100 ruble). Muhtemelen tüm problemler bu.”

Manuel şanzıman
2300 cm³
Ayrıldı
54 km
250000 km
1999 – 2012
Rusya
Krasnodar bölgesi

Gazelle Farmer, 4.5 m2 alana sahip bir gövde içerisinde 1 tona kadar kargo transferini mümkün kılan kargo-yolcu aracıdır. Aynı zamanda geniş ve ferah bir kabinde 6 kişi konaklamaktadır. Çiftçinin teknik yetenekleri, vücudunun boyutları ve çok daha fazlası hakkında daha fazlasını öğrenelim.

DİKKAT! Yakıt tüketimini azaltmanın tamamen basit bir yolunu buldum! İnanmıyor musun? 15 yıllık tecrübeye sahip bir oto tamircisi de deneyene kadar inanmadı. Ve şimdi benzinden yılda 35.000 ruble tasarruf ediyor! Daha fazla oku"

Farmer'da arka koltuk sırasına erişim, ön sürücü koltuğunun sürgülü tasarımıyla sağlanır. Tek kelimeyle, bu, ister inşaat ister kamu hizmetleri olsun, çeşitli ekipleri taşımak için ideal bir araçtır.

Çiftçinin adı da Gas-33023. Çoğu zaman, araba kırsal alanlarda çalıştırıldı, bu yüzden ona böyle bir takma ad verdiler. Tüm tekerleklerde kalıcı bir PP ve artan yerden yükseklik ile donatılmış böyle bir araba, kötü yollardan korkmayan gerçek bir arazi aracıdır.

Çiftçi 23 versiyonda üretildi. ZMZ-4063, Gaz-560 ve UMZ-4215 gibi çeşitli enerji santralleri ile donatıldılar. Değişikliklerin yakıt deposu 70 litre için tasarlanmıştır. Farmer'ın bazı versiyonları bir tahta ile donatılmıştı, diğerleri uzun bir platform kurmak için tasarlanmış bir şasiye sahipti (bu, büyük boyutlu kargo veya özel ekipmanın transferini mümkün kıldı).

Şu anda, Çiftçi daha çok ticari araçlar için bir seçenek olarak kullanılmaktadır. Küçük tonajlı bir GP olarak kabul edilen bu araç, yüksek arazi performansı nedeniyle hem şehirde hem de ötesinde yolların üstesinden eşit derecede iyi geliyor.

Çiftçinin işlevselliğini özellikle belirtmek isterim. Araba, çeşitli donanımlar ekleyerek şasiyi kolayca ve basit bir şekilde iyileştirmeyi mümkün kılar. Bu modernizasyon hala kompakt eklentilerle birleştirilebiliyorsa, otomobil dünyanın en iyi evrensel aracı olarak görünecektir.

Modern Farmer, klasik bir Gazelle gibi görünüyor, ancak yeniden şekillendirme, dış kısımda bazı değişiklikler yaptı. Özellikle, radyatör ızgarasının, trimlenmiş tamponun, dikiz aynalarının kupalarının büyütülmesinin ve “halojenli” gözyaşı damlası şeklindeki yeni optiklerin iyileştirilmesini fark etmemek mümkün değil. Modern yabancı otomobillerin kıvrımlarını ve çizgilerini tekrarlayan gövde parçaları açıkça daha çekici hale geldi.

Çiftçi standının kendisi bir CLM tabanından yapılmıştır, kıskanılacak AED hatlarına sahiptir ve uzun bir formatta yapılmıştır. Ancak, Çiftçi bu uzunluğa rağmen sadece 2 yolcu kapısı aldı.

Çiftçi salonu, düzeni şu şekilde olan 2 sıralı altı metrelik bir salona sahiptir: önde 2 koltuk ve arkada 4 koltuk. Bu düzenleme, Çiftçiyi geleneksel Ceylan'dan açıkça ayırır. Öte yandan, koltuklar arasında yalnızca geniş bir alan hayal edilebilir. Soruları ve mütevazı iç tasarımı yükseltin, ikinci sıraya iniş çok rahat değil ve çok daha fazlası.

Çiftçi'nin ilk sürümü genellikle düşmanlıkla karşılandı, çünkü salon ergonomisi çok mütevazı çıktı. Daha sonra yeniden şekillendirme yapılırken, uygun seviyede olmasa da yine de bu maddeye dikkat edildi. İç mekan, yeni bir gösterge paneli, daha iyi plastikler ve temel donanımın genel olarak genişletilmesiyle modernize edildi.

Motorlara gelince, klasik Gazelle'den ödünç alındılar - üç benzinli santral ve bir dizel.

Çiftçi birkaç şekilde genişletilebilir:

1. Vücudun altında 3.1 metre. Bu durumda akslar arasındaki mesafe 60 cm artacaktır.
2. Vücudun altında 4.2 metre. Bu durumda, artış zaten açık olacak - 130 cm.

Gazelle Farmer'ın genişletilmesi, izotermal ve mamul mal kamyonetlerinin kurulumu üzerinde olumlu bir etkiye sahiptir. Bir tahliye platformu veya bir vinç manipülatörü kurmak da mümkün olacaktır.

Çiftçinin vücudunun nasıl uzatılacağı hakkında detaylı bilgi için web sitemizdeki diğer makaleleri okuyun. Fotoğraf materyallerinden, adım adım talimatlardan, tablolardan vb. birçok ilginç şey öğrenilebilir.

Kameralardan gelen cezaları unutun! Kesinlikle yasal yenilik - Numaralarınızı IR kameralardan (tüm şehirlerde kurulu olan) gizleyen NANOFILM. Bu konuda daha fazla bağlantıda.

• Kesinlikle yasal (Madde 12.2.4).
• Fotoğraf-video kaydından gizlenir.
• 2 dakikada kendi kendine kurulur.
• İnsan gözüyle görülmez, hava şartlarından dolayı bozulmaz.
• Garanti 2 yıl

Doksanların başında, motorlu taşıt pazarında, hafif araçların boş segmenti yeni bir modelle dolduruldu - Gazelle adı verilen GAZ 3302 arabası. Gorki Otomobil Fabrikası uzmanları yine ikinci efsanevi "bir buçuk" olan bir araba yarattı.

GAZ 3302'nin tasarım şeması, güç ünitelerini ve sürücü kabinini mümkün olduğunca kompakt bir şekilde yerleştirmeyi mümkün kıldı.

Bu, nispeten küçük bir GAZ 3302 gövdesine büyük bir kargo platformu kurmayı mümkün kıldı, aynı zamanda arabanın kolayca yönetilebilir ve manevra kabiliyetine sahip olduğu ortaya çıktı.

Araba, hem nakliye şirketlerinin temsilcileri, hem de sanayi kuruluşları ve özel girişimciler, çiftçiler ve işadamları tarafından hemen beğenildi. Yakıt tüketimi (100 km'de 11,5 litre) Volgovsky'yi aşmayan GAZ 3302 modeli, hemen sanayi, ticaret ve tarımda vazgeçilmez bir yardımcı oldu. Gazelle, eskiden GAZ AA kamyonu gibi gerçekten popüler bir araba haline geldi. GAZ 3302'nin küçük boyutu ve küçük bir dönüş yarıçapı (m - 5.5), büyük şehirlerde, limanlarda, depolarda ve ev arsalarında çalışmayı talep etti.

Kamaz 55111: özellikler, yük kapasitesi, bağlantı şeması (fotoğraf, video, incelemeler).

Kamaz 4310'un kısa açıklaması ve teknik özellikleri bu sayfada.

Gorky Otomobil Fabrikası tasarımcılarının yüksek kaliteli çalışmaları sayesinde, GAZ 3302 cihazının bakımı ve onarımı çok kolay olduğu ortaya çıktı. Başlangıçta, araba uluslararası standartları karşılayan bir güç ünitesi aldı. İlk arabalara GAZ 3302 (ZMZ-4025) benzinli motor takıldı. Yer değiştirmesi (2.445) ve sıkıştırma oranı (6.7), 90 beygir gücüne kadar güç geliştirmeyi mümkün kıldı. Daha sonra Gazelle, ZMZ-4026 motor (100 hp) ve ardından ZMZ-406 motor ailesi ile donatılmaya başlandı. Bu modele bir dizel motor da kuruldu, ancak süspansiyon, şanzıman ve fren sisteminin iyileştirilmesini gerektirdiğinden hiçbir zaman popüler olmadı. Dizel motorlu ve yükseltilmiş şanzımanlı modeller artık üretiliyor.

GAZ 3302 dişli kutusu, orijinal olarak çok iyi tasarlandığından, üretim yılları boyunca herhangi bir özel değişiklik geçirmedi. Bu, bu tip makineler için optimum dişli oranlarına sahip üç milli, beş vitesli ve tamamen senkronize bir tasarımdır (I - 4.05; II - 2.34; III - 1.395; IV - 1.0; V - 0.849; 3X - 3.51) . Ana şanzıman GAZ 3302, 5.125 dişli oranına sahip hipoid tiptedir. Bu tür dişli oranları, Gazelle'i maksimum yükle (1500 kg) bile dinamik olarak hızlanma ve dik tırmanışların üstesinden gelme yeteneğine sahip hale getirdi.

Güvenilir bir fren sistemi ve düşük yükleme yüksekliği ile birlikte güçlü bir GAZ 3302 çerçevesi, otomobili en popüler hafif kamyon yaptı. Araç, kamyonların hareketini yasaklayan işaretler altında sürülebileceğinden, şehir içi sürüş özel izin gerektirmez. 115 km/s maksimum hız, hem kısa hem de uzun şehirlerarası uçuşlar yapmayı mümkün kılıyor. Rahat ve ferah bir kabin ve ergonomik bir sürücü koltuğu, uzun yıllardır Gazelle kullanan herkesi memnun etti. Pratik gösterge paneli GAZ 3302, makinenin tüm parametrelerini mümkün olduğunca kontrol etmeyi mümkün kılar.

GAZelle ailesinin güvenilir, konforlu arabaları, çeşitli iklim koşullarında gelişmiş kapsama alanına sahip yollarda (tüm teknik kategorilerdeki yollarda dört tekerlekten çekişli araçlar ve otobüsler) çalışmak üzere tasarlanmıştır.

Bu Kılavuzda sunulan GAZelle araç ailesi aşağıdaki modelleri içerir:

• Üçlü kabinli ve yerleşik platformlu GAZ-3302 tipi 4×2 ve GAZ-33027 tipi 4×4 otomobilleri.
• Altı kişilik kabinli ve yerleşik platformlu GAZ-33023 tipi 4 × 2 ve GAZ-330273 tipi 4 × 4.
• Üçlü kabinli ve genişletilmiş yan platformlu GAZ-330202 tipi 4 × 2.
• Altı koltuklu kabin ve genişletilmiş yan platformlu GAZ-330232 tip 4 × 2.
• Üç veya yedi koltuklu bir kabine sahip tamamen metal bir gövdeye sahip GAZ-2705 tipi 4 × 2 ve GAZ-27057 tipi 4 × 4.

• 8 (9) yolcu koltuğu için GAZ-3221 tip 4×2 ve GAZ-32217 tip 4×4 özel binek araçları.
• 12 (13) yolcu koltuğu için özel yolcu araçları GAZ-32213 tip 4×2 ve GAZ-322173 tip 4×4.
• 12 yolcu koltuğu için GAZ-32212 tipi 4×2 otobüsler.
• 12 (13) yolcu koltuğu için GAZ-322132 ve GAZ-322133 tipi 4 × 2 otobüsler.

Aracın kabinine çift kişilik bir yolcu koltuğu takılıysa, yolcu koltuğu sayısı parantez içinde belirtilir (kabinin yolcu koltuğunun çift olduğu 12 (13) koltuklu araçlar hariç ve arka koltuk sırası üç veya dört kişilik).

Sadece GAZ-32212, GAZ-322132 ve GAZ-322133 otobüsleri toplu taşıma (güzergah araçları) olarak kullanılmak üzere tasarlanmıştır.

Kılavuzda toleranslar olmadan verilen parametreler referans için verilmiştir.

Üretici, araç bileşenlerinin ve düzeneklerinin tasarımını sürekli olarak geliştirmektedir, bu nedenle bunlar bu kılavuzda açıklananlardan biraz farklı olabilir.

Aracınızın bu kılavuza ve servis kitabına 1) göre düzenli bakımı, güvenilir çalışmasını sağlayacaktır.

1) GAZelle ve Sobol ailelerinin otomobilleri için Kılavuza bir servis kitabı eklenmiştir.

ZMZ-40250, ZMZ-40260, UMZ-4215S, UMZ-42150 motorlarla donatılmış 4x2 tekerlek düzenine sahip GAZ 3302, 33021, 33023 Gazelle için onarım ve bakım kılavuzu.

Gazelle Repair kitabı, belirleme ve sorun giderme için tavsiyelerin yanı sıra, araç bileşenlerinin sökülmesi, takılması ve ayarlanması ve hazır yedek parçalara göre onarılması için talimatlar sunar. Bir GAZ 3302, 33021, 33023 otomobilinde kullanılan lambaların, yatakların, manşetlerin, çalıştırma malzemelerinin listesi ve ayrıca kritik dişli bağlantıların sıkma torkları, ayarlamalar ve kontrol için veriler Ek 1-7'de belirtilmiştir.

Yayıncı: Otomobil Atlasları
Rus Dili
Biçim: PDF
Dosya boyutu: 49Mb

ceylan çiftçi - Bu, standart veya genişletilmiş bir çerçeve üzerinde iki sıralı bir kabin ile iyi bilinen yerleşik Gazelle'nin bir modifikasyonudur. Ceylan'ın bir dizi modifikasyonunda, uzun Çiftçi özel bir yer kaplar. Kargo-yolcu çok yönlülüğü nedeniyle yurt içi otomotiv pazarında en çok satanlar arasına girdi. denilebilir ki ceylan çiftçi Rus otomotiv endüstrisinin son on yıldaki en başarılı projesidir.

Benim adım alexander. Bu sitenin sayfalarında, Gazelle Farmer arabasının çalışmasıyla ilgili izlenimlerimi genişletilmiş bir tabanla paylaşmak istiyorum. Tüm yıl boyunca, her gün, yedi yıl boyunca. Yaklaşık 200 bin geçti. Karayolu üzerinde çok az şey var, ana kilometre ortalama yük ile şehirde. İş olarak kargo taşımacılığı ile uğraşmadı, bir imalat işletmesinin temini ve inşaat projeleri üzerinde çalıştı. Şehir, önemsiz (en hafif tabirle) yolları olan bölgesel merkezlerden biridir. Araba tek arabaydı, bu nedenle, kargo ticari görevlerinin yanı sıra, Çiftçiye ayrıca arkadaşlarla “gezilerden” aile gezilerine, mağazalara, anaokuluna, kır evine vb. geleneksel hafif görevler de verildi.

Uzatılmış bir çerçevedeki Çiftçinin yedi yılda bir Gazelle satın aldığına pişman olmadığını hemen not ediyorum. Evrensellik iddiasında olan birçok otomobil, binek ve ticari araçlar arasında bir uzlaşmanın damgasını taşıyor. Bu görevleri birleştirmek zordur. Örneğin, topuk tipi arabalar veya pikap kamyonlar özellikle olağanüstü kargo taşıyıcıları değildir, binek araç olarak rahatlıkları da şüphelidir. Aynı şey minibüsler veya minivanlar için de geçerlidir. Gazelle Farmer'da, bir arabanın ve bir kamyonun nitelikleri o kadar başarılı ve uyumlu bir şekilde bir araya getirilmiştir ki, bu artık bir uzlaşma değil, gerçek bir çok yönlülüktür.

Farmer'ın sınıf arkadaşları hakkında biraz.Aynı para için tam teşekküllü alternatifler yoktur. Bazı nedenlerden dolayı, Farmer'ın modifikasyonu (çerçevede iki sıralı kabin ve yan platform) Rusya'da en çok satanlar haline geldi, ancak Avrupa'da çok yaygın değil. Sprinters, Altasheks ve Transits arasında, Çiftçi modifikasyonu çok nadirdir. En azından bayilerimizde. Ortaya çıktıklarında, tüm bu arabaların ticari getirilerinin aynı olmasına rağmen, Gazelle Çiftçisinden 2-3 kat daha pahalıya mal oluyorlar.

Fiyata daha yakın olan, Gazelle Farmer'ın bir takım tasarım avantajlarına sahip değildir. Örneğin, Boxer, Jumper ve yeni Ducato ortak platformlarının yük taşıyan bir gövdesi vardır (bayi yöneticileri genellikle kurnazdır, gövde direklerini çerçeve olarak adlandırır) ve ön süspansiyon bir MacPherson çeşididir ve bu, çalışma şeklimiz göz önüne alındığında iyi değildir. koşullar.

Mülkiyet (bakım ve onarım) pahasına, Gazelle Çiftçisi de rekabet dışıdır. Ön süspansiyon pivotları neredeyse yok edilemez. Bunları değiştirmek, işle birlikte 2-3 bin rubleye mal olacak. Ön kirişi gerçekten dener ve kırarsanız, kullanılmış olan için 5 bin ruble ve yenisi için yaklaşık 12 bin ruble. Aynı Boxer, Jumper ve Ducato ile karşılaştırıldığında onarım fiyatları çok demokratik. Örneğin, bir Peugeot Boxer'da, kabloların arkası 20 bin ruble'den fazla ve ceylan çiftçi 1 binin biraz üzerinde. Ve neredeyse tüm bileşenler ve bileşenler için böyle bir fiyat oranı. Onu almam için başka bir nedendi ceylan çiftçi, ithal bir sınıf arkadaşı değil.

Merhemdeki bir sinek, her zaman olduğu gibi, Gazelle Çiftçisi için korkunç olan yerli meclisin kalitesidir. Böyle bir montaj, herhangi bir harika araba fikrini mahvedebilir, ki bu şüphesiz Çiftçidir. bu düşük yapı kalitesi arabalar (okuma - otogaz işçilerinin ellerinin eğriliği) birçok kişinin ithal analoglara bakmasını sağlar. Arabayı kullandığım yedi yıl boyunca, sigorta kutusunu "ters" koymayı başarsalar bile, aynı işçilerin ne içtiğini sık sık merak ettim. Ve böyle bir sürü “küçük şey” vardı. Bütün bunlar hakkında daha fazla.

Ana sonucu bir kez daha tekrarlıyorum - bence Gazelle Farmer mükemmel bir araba. Düşük yapı kalitesi ve aynı kalitede yedek parçalar - arabanın başka hiçbir kusuru yok. Avantajlar - çok yönlülük, ana bileşenlerin güvenilirliği, her koşulda iyi bakım kolaylığı, düşük işletme ve onarım maliyeti. Hem aile hem de iş için uygundur. Ailedeki tek araba olabilir. Çeşitli görevler için ideal araba.

Gazelle ailesinin arabaları çerçeve yapısına sahiptir. Çerçeve, enine yük taşıyan elemanlara sahip iki uzunlamasına kirişten oluşur. Genişletilmiş versiyonda, çerçeve cıvata veya perçin ile sabitlenmiş bir ek parçaya sahiptir. Kabin, sert kauçuk minderlerle kurulur. Yerleşik platform özel elemanlara monte edilmiştir. Motor, iki ön noktalı kauçuk yastıklar aracılığıyla ön travers üzerine monte edilmiştir. Motor için üçüncü sabitleme noktası, yine çerçeveye sabitlenen dişli kutusudur. Ön ve arka yaylar, çerçeveye bir gaz deposu takılmıştır, fren boruları ve arka aydınlatma cihazlarına giden elektrik kabloları çerçevenin içinden geçmektedir.

Modern bir Ceylanın çerçeve tasarımı, başarılı montaj ve dikkatli çalışmaya bağlı olarak oldukça güvenilirdir. Gazelle çerçevelerinin kalitesi hakkında birçok olumsuz yorum var (gerçek hayatta ve internette). 1990'ların Gazellerinde çerçevenin zayıfladığı, çerçevelerin uzun versiyonlarının daha az güvenilir olduğu vb. İnternette ikiye bölünmüş bir sürü Ceylan fotoğrafı var. Bütün bunlar soru ve endişeleri beraberinde getiriyor.

Burada kesinlikle güvenilir (ebedi) bir yapı olamayacağı söylenmelidir. Herhangi bir çerçeve kırılabilir veya "sarılabilir", yani. deforme etmek. Her şeyin, aşılmaması tavsiye edilen bir gerilme mukavemeti vardır. Ayrıca Gazelle çerçevesinin yük standartları vardır. Ceylanın yük kapasitesinin 2, 3 veya 4 değil, sadece 1,5 ton olduğunu unutmayın. Birçok mal sahibi “unutur” ve sonra şaşırırlar - sadece 3 ton patates yüklediler ve bir nedenden dolayı çerçeve kırıldı. .Tabii ki, bu kötü bir çerçeve, kretin bir sürücü değil. Genişletilmiş gemideki Gazellerin taşıma kapasitesi 1,5 tondan azdır, Çiftçilerin taşıma kapasitesi daha ağır iki sıralı kabin nedeniyle daha da azdır. Çerçeve, tasarlandığı yükün üstesinden gelir, ancak daha fazlasını değil. Birisi arka yayları ayarlayarak taşıma kapasitesini artırmayı düşünüyorsa (kargo gemileri ve pazar çalışanları bunu günahtır), o zaman bunu kendi tehlikesi ve riski altında yapar. Ayrıca, çekme işlemi yalnızca kesinlikle gerekli olduğunda ve sarsıntı olmadan sadece sıkı bir şekilde yapılmalıdır. Çiftçimde, toplam ağırlığı 5 tondan fazla olan sıkışmış bir manipülatöre "yardım etmeye" çalışarak arka jumper'ı yırttım. Sonra oraya 120 kanal kaynak yaptım.

Çerçeve tasarımının güvenilirliği hakkında herhangi bir şikayet yoktur, geometri ve yükler iyi hesaplanmıştır. Fakat yapı kalitesi geleneksel olarak geniş bir aralıkta "yüzer". Fabrikada, arabanın diğer tüm bileşenlerinin (kabin, gövde, motor, şanzıman, benzin deposu) kötü sabitlenmiş olabileceği, yani tamamen vidalanmamış olabileceği gerçeğinden bahsetmiyorum bile, herhangi bir cıvata veya perçin koyamazlar. Yeni bir arabada, yalnızca mevcut olan her şeyin eksiksiz bir broşu gereklidir.

Çerçeve üzerindeki çatlak yerleri kaynaklanmalıdır. Genellikle 3-4 mm'lik bir tabakadan elmas şeklinde bir kaplama yaparlar ve yarı otomatik bir cihazla haşlanırlar. Kaynaklı bir çerçeveye sahip bir arabayı kaydederken, trafik polisi bir araba servisinden bir çalışma yapılmasını isteyebilir.

Çerçevenin bazı elemanları tamir edilemez, ancak değiştirilmeleri gerekir. Örneğin, motorun iki nokta ile tutturulduğu travers üzerinde bir çatlak varsa. Fotoğrafta, çerçeve yan elemanına sabitleme cıvatalarının alanında bir çatlak var.

Çerçeve yapısını güçlendirmek genellikle gerekli değildir. İstisna, ağır kamyonetlerin montajıdır - mamul mallar, mobilyalar, izotermler, buzdolapları ve diğerleri. Ancak bu durumlarda minibüse ek bir kanal eklenir ve minibüsün kurulumunu yapan şirketler kurulumunda devreye girer.

Ceylan boy uzatma, tamirat ve minibüs imalatı, europlatformlar zamanımızda çok önemli, özellikle kullanmakta fayda var. ceylan çiftçi uzun ve onsuz, herhangi bir taşıyıcı karlarının bir kısmını kaybeder, ancak herkes bunu hatırlamaz.

"Avtofura-NN" şirketimiz - ceylanların uzatılması ve minibüslerin - europlatformların üretimi ve onarımı için popüler hizmetler sunmaktadır. Kargo taşımacılığı işinde özel tüccarların Gazelle ve Valdai arabalarını kullanarak paylarını aldıkları bir sır değil. Çoğu zaman, büyük kamyonlara ihtiyaç duyulmaz, uzun GAZelle ve Valdai arabaları paranın karşılığı için uygun, vazgeçilmez bir seçenek haline geldi.

Gazelle marka arabalar uzun süredir kendilerini ucuz ve pratik bir araba olarak işlerinde iyi göstermişlerdir ve Gazelle'nin uzantısı daha da talep görmektedir. Neden kendini ne kadar kazandığınla sınırlandırıyorsun?

Genişletilmiş Ceylan veya ceylan çiftçi bu bizim işimiz. Hacimli kargoları taşıyabilecek ve para siparişlerini kaybetmeyeceksiniz. Avtofura-NN, kârınızı artırmak için standart bir fabrika Gazelle veya Valdai arabasının yeteneklerini artırmanızı sağlar. Gazelle çiftçisinin genişletilmesi, europlatformların veya kamyonetlerin üretimi ve imalatı için tüm hizmetler kullanılmış Gazelle kullanılmış arabaları için de mevcuttur. Yeni bir Gazelle veya Valdai'niz yoksa ve gövde veya teknik arızaları varsa, uygun fiyata hızlı ve verimli bir şekilde size yardımcı olabiliriz. İkinci el Ceylan sahipleri de gider maliyetlerini düşürme ve Valdai veya Gazelle arabalarını her türlü ihtiyaca göre donatma fırsatı yakalayabilirler.

Avtofura-NN şirketi, Gazelleri uzatma ve minibüs üretme konusunda 5 yıldan fazla deneyime sahiptir. Kalifiye işçiler mükemmel bir sonuç sağlayacak ve yapılan işin kalitesiyle sizi hoş bir şekilde şaşırtacak. her müşteri bizim için önemlidir. Esnek bir indirim sistemi, yalnızca bireyleri değil, aynı zamanda büyük müşterileri de ilgilendirmemizi sağlar. Gzellerin uzatılması, europlatformların, euro kamyonların ve kamyonetlerin imalatı için tüm resmi belgeler setini sağlıyoruz. .