Ayrıntılı olarak: kendin yap Kia, my.housecope.com sitesi için gerçek bir ustadan jeneratör onarımını önemser.
2 Zhiguli ve Shum2'de onarılan gen.
Regülatörü değiştirmek, köprü yapmak, kontakları lehimlemek, yatakları değiştirmekle uğraşmaya değer.
Daha karmaşık bir onarım IMHO, kullanılmış olanla değiştirmekten daha ucuz değildir. iyi durumda.
Jeneratörün hangi servis edilebilir parçalarının olduğunu bulalım mı?
Stator ve regülatör?
Üretim yılı: 1997 - büyük olasılıkla rulmanlar da yolda olabilir.
Bence 2 bin için kullanılmış bir tane alabilirsin. iyi durumda.
Birinci seçenek: Sabitlenmişse, her şeyi olduğu gibi monte edin: mümkünse köprüyü onarın, rotoru olduğu gibi bırakın.
Daha fazla para yatırmayın. Ve neyin değiştirileceğini arayın.
İkinci seçenek: köprüyü değiştirin, rotoru değiştirin, kulak kaynağı = 1700 + 2500 = 4200 
iş dışında.
Üçüncü seçenek: özel insanlara teslim olun. Köprü tamir edilecek, rotor tamir edilecek, bilmiyorum. pantolonsuz kaldı 
En azından biraz tavsiye ver. Veya bir bağışçıya yardım edin.
IMHO, ilk seçenek daha ucuz ve daha iyi.
Kendim yapmadım, Murzilka'da şöyle yazıyor:
14. Kayış ile kasnağı bir mengene içinde sıkıştırın, somunu sökün ... 15. ... kasnağı çıkarın ...
Jeneratörün VIN'ini ve parça numarasını bile yazdınız.
genel olarak, inişe takılan düğümler oldukça birleşiktir.
Mevcut jeneratörlere baktım - birçok analog var, ancak fiyatlar 
kullanılmış aramayı teklif et iyi durumda, bence daha da sağlam. Veya yerel jeneratör tamircinizle iletişime geçin. Moskova'ya gidecek misin? 2009 yılında spektrumu analiz eden bir kişinin telefon numarasını vereceğim. Jeneratör birkaç gün önce oradaydı. Her ne kadar Avito'ya baktım ve tayfın düzeldi.
Ayrıca yedeklerden birinin yerine geçenler için var olup olmadığına bakın. Orada, biraz daha liste çıkıyor.
Sorento 2013'te sürücü kapısının kilit silindirini değiştirmenin maliyetini söyle. [. ]
Bir yan (sürücü solu) hava kanalı saptırıcısı olup olmadığını söyle? Fiyat ve maliyet [. ]
İyi günler, 2000'de yaklaşık 1 litre tüketimde Kia Tohum 2010 için bir maslozher var, çünkü Nedeni soru? [. ]
1) Hidrolik direksiyon çalışmıyor, sıvı seviyesi normal. 2) Kontrol motoru ışığı yanıyor, tarayıcı diyor [. ]
 |
Video (oynatmak için tıklayın). |
Aşağıdaki işlerin maliyetini söyleyin Yağ değişimi + filtre Hava filtresi değişimi Salon değişimi[. ]
Kia Rio. 2005 vagon otomatik, kilometre 160 bin km. Triger kayışını atladı ve her şey kaplandı. [ ile mümkündür. ]
Motoru bir sözleşme ile değiştirmek istiyorum. Motoru değiştirebilir misiniz ve ne kadar olacak [. ]
E.U.R yerlisinin herhangi bir nedenle reddedilmesi çok pahalı, ne değiştirilebilir? [. ]
Ana Sayfa » Kia Car Service » Kia Carens Tamiri » Kia Carens'in çalışması için talimatlar (kılavuz)
Kia Carens'in çalışması için talimatlar (kılavuz)
yayın yılı (1999, 2000, 2001, 2002)
üretim yılı (2002, 2003, 2004, 2005, 2006)
üretim yılı (2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011)
yayın yılı (2014, 2015, 2016, 2017, 2018+)
BARLAR 30.10.15, 13:10:10
Jeneratörle ilgili bir konu bulamadığım için oluşturmaya karar verdim, belki birilerinin işine yarar. Forum, jeneratör rölesinin nerede olduğu, jeneratörün nasıl söküleceği ve fırçaların nasıl değiştirileceği, diyot köprüsü hakkında sorularla karşılaştı. Bu video her şeyi açıkça gösteriyor. Doğru, seslendirme İngilizce'dir, ancak dili bilmeden bile hala çok şey açıktır. Ama jeneratör bizim, yani - Karens'e konan, üstelik dizel. Röle jeneratörün içinde bulunur, fırçalar ve diyot köprüsü ile birlikte değişir.
Alternatör kasnağının filibir ile sökülmesi videoda gösterilmiyor, önemli değil, YouTube'da çok sayıda benzer video var.
Parça numaraları ile kasnağın, çıkarma anahtarının ve tahrik kayışının bir fotoğrafını ekliyorum. Bunlar, iki litrelik D4EA motorlu dizel Carensa'nın yedek parçalarıdır.
uzman Mesajlar: 218 Kayıtlı: 19.07.11, 07:24:18 Neresi: Bakü Yaş: 49 Oto: Kia Carens 2.0 CRDI VGT, otomatik şanzıman, 2011, Kore
adum 30.10.15, 22:30:34
armatür Mesajlar: 2321 Kayıtlı: 26.12.08, 09:19:37 Neresi: Harkov Yaş: 49 Oto: CARENS 2.0 CRDI 2008 6mt 7p Gerçek ad: İgor
BARLAR 01.11.15, 18:09:26
020 sipariş ettim ve Gates tarafından üretilen, Çin'de üretilen 020 geldi. Birkaç yıl önce, serviste bazen ıslık çalan 010 yerine aynısı bana teslim edildi.Kemerimi serviste gördüklerinde, yetkililerden satın almadığımın hemen anlaşıldığını söylediler - Çin kemeri (ancak kasnak gibi)! Daha sonra aynısını serviste garanti kapsamında bana teslim ettiklerini, ayrıca Çin'de olduğunu ve bu kayışın bugüne kadar şikayet etmeden taşındığını söyledim.
Yukarıda fotoğrafını paylaştığım jeneratörüm ve kasnağım hakkında birkaç yorum var, lütfen dikkate alın. İlk olarak, kasnağın yanından rotor ekseninin ucunda anahtar teslimi bir zincir dişlisi yoktu. Yani, diş sayısı çektirmeyle veya başka bir şeyle eşleşmez, ancak hiç sağlanmaz. Ve kasnakta anahtar teslim yeri vardır ve çektirme ile çakışmaktadır. Jeneratörü çıkarmak zorunda kaldım. Jeneratörün çıkarıldığı ve kasnağın bir anahtarla söküldüğü servise gittim.
İkincisi, Exist'te sipariş ettiğim ve dizel Carens'e yönelik olarak listelenen INA 535 024110 kasnağı aslında orijinaliyle neredeyse aynı çıktı. Kasnağın iç iniş kısmı, jeneratöre bakan taraftan yaklaşık 5 mm'lik bir çıkıntıya sahipti. Kemer takarken bir çözgü ile oturacaktı. Fazlalığı öğütmek için kasnağı torna makinesine vermek zorunda kaldım. Taktıktan sonra kasnak yerli gibi yerine oturdu. INA kasnağının orijinalinden çok daha ucuz olduğu düşünülürse, biraz iyileştirmeden sonra takmanın yine de karlı olduğunu düşünüyorum.
uzman Mesajlar: 218 Kayıtlı: 19.07.11, 07:24:18 Neresi: Bakü Yaş: 49 Oto: Kia Carens 2.0 CRDI VGT, otomatik şanzıman, 2011, Kore
adum 06.12.16, 20:09:17
armatür Mesajlar: 2321 Kayıtlı: 26.12.08, 09:19:37 Neresi: Harkov Yaş: 49 Oto: CARENS 2.0 CRDI 2008 6mt 7p Gerçek ad: İgor
Bu forumu görüntüleyen kullanıcılar: kayıtlı kullanıcı ve misafir yok: 1
Kia Carens, 1999'dan beri üretilen kompakt bir minivandır. Bu araba bir aile arabası olarak konumlandırılmıştır, bu nedenle temel gereksinim genişlik ve güvenilirliktir. İkinci parametre, elektrik akımı üretiminin kararlılığına bağlı olan tüm elemanların kesintisiz çalışması ile sağlanır. Bu nedenle, jeneratörün zamanında bakımı gerekli bir eylemdir.
Arızanın nedenini belirlemek ve Kia Carens jeneratörünü onarmak için ne zaman servise başvurmam gerekir? Arızasının ana belirtileri:
- Voltaj spesifikasyon dışı.
- Akım oluşturulmaz.
- Gösterge panelindeki ilgili ışık yanıp sönüyor veya yanıyor.
- Çok fazla akım üretilir.
- Yabancı gürültü oluşuyor (motoru çalıştırırken veya arabayı çalıştırırken).
Kia Carens jeneratörünün onarımını gerektiren olası arızalar:
- Regülatör rölesi, yanlış pil şarjı nedeniyle kırılır.
- Kırık sigorta.
- Ön ve arka rulmanlar.
- Rotor.
- Fırçalar.
- Kolektör.
- Serbest tekerlek mekanizması.
Kia Carens benzinli jeneratörün bakımı zamanında yapılırsa, ciddi sorunların ortaya çıkması neredeyse imkansızdır, bu da onarımın fazla zaman ve para almayacağı anlamına gelir. Bu durumda, aşağıdaki sorunların en sık düzeltilmesi gerekir:
- Tel uçları çıktı (bunları zımpara kağıdı ile iyice temizlemeniz ve doğru yerlere lehimlemeniz yeterlidir).
- Hasarlı yalıtım (özel malzemelerle restore edilmiştir).
- Cıvatalar gevşemiş veya hasar görmüş (gereğince sıkmanız veya değiştirmeniz yeterlidir).
Teşhis sırasında sargıda ciddi bir hasar tespit edilirse, geri sarılmalıdır. Bu süreç oldukça karmaşıktır, bu yüzden profesyonellere emanet etmelisiniz. DDCAR otomobil servisinin (Moskova'da bulunan) uzmanları, her şeyi mümkün olduğunca verimli ve hızlı bir şekilde yapacak ve ayrıca iş için 6 aylık bir garanti verecek.
Kia Carens'te alternatör tamiri yapılamazsa, alternatörü yeni veya yeniden üretilmiş bir alternatör ile değiştireceğiz. Kia Carens jeneratörünün onarımı, onarımın karmaşıklığına bağlı olarak 1-2 gün sürer. Onarım veya değiştirmenin fizibilitesi, teşhisten sonra usta tarafından yerinde belirlenir.
Kia Carens jeneratörünün tamiri için çalışan yedek parçalar her zaman depomuzda bulunmaktadır.Ayrıca, bazı modellerde 6 ay garanti verdiğimiz restore edilmiş (yeniden oluşturulmuş) jeneratörler bulunduruyoruz. Lütfen, kendimiz tamir için araçtan çıkarılan alternatörleri kabul etmediğimizi unutmayın. Önce arabada teşhis yapıyoruz, söküyor, tamir ediyor ve kendimiz geri koyuyoruz.
Teşhisten sonra eski bir jeneratörü tamir etmenin yenisinden daha pahalı olduğu ortaya çıkarsa, jeneratörü depomuzdan yenisiyle değiştireceğiz.
Bir jeneratörü Kia Carens ile tamir etmenin ve değiştirmenin maliyeti:
İşin maliyeti, usta ile telefonda anlaşılmalıdır!
Adres:
Moskova, Glavmosstroy caddesi, 7a
Çalışma modu:
Pzt-Paz: 9:00 - 21:00
Adres:
Moskova, Ağ Geçidi emb. 2/1 sayfa 4
Çalışma modu:
Pzt-Paz: 9:00 - 21:00
Adres:
Moskova, Volochaevskaya caddesi, 12a
Çalışma modu:
Pzt-Paz: 9:00 - 21:00
Adres:
Moskova, Ostryakova caddesi, 3
Çalışma modu:
Pzt-Paz: 9:00 - 21:00
Adres:
Moskova, Tuchkovskaya caddesi 13 bina 2
Çalışma modu:
Pzt-Paz: 9:00 - 21:00
Adres:
Moskova, Kashirskoe sh. d.67 s.14
Hemen hemen tüm araba alternatörlerini onaran özel araba servisi
herhangi bir araç ve özel ekipmandan
KIA Carens jeneratörünü söküp getirebilirsiniz, araba ile geliyorsanız jeneratörü de söküp takabiliriz.
10 yılı aşkın süredir otomotiv jeneratörlerini tamir ediyoruz.
Ortalama jeneratör onarım süresi 60 dakikadır.
Hem kurulu parçalar hem de yeni jeneratörler için garanti veriyoruz.
Her türlü ödemeyi kabul ediyoruz: nakit, plastik kartlar, banka havaleleri.
Geniş bir jeneratör ve aksesuar yelpazemiz mevcuttur.
İşimizi biliyor ve seviyoruz.
KIA Carens jeneratörünün onarımının nihai tam maliyeti, ancak önceden çıkarılmış ve arızalı (demonte edilmiş) jeneratörün teşhisi ve değiştirilecek bileşenlerin belirlenmesinden sonra belirlenebilir.
Pil gösterge lambası yanmıyorsa, ancak elektrikli cihazların kötü çalıştığını fark ederseniz, örneğin farların kararması, elektrikli camların yavaş açılması vb., büyük olasılıkla jeneratör voltaj regülatörü veya jeneratör diyot köprüsü arızalanmıştır. Daha doğru bir şekilde belirlemek için jeneratörü arabadan çıkarmak, hata ayıklamak (sökmek) ve jeneratörün tam teşhisini yapmak gerekir.
Aracınızın ön panelindeki akü gösterge lambasının yanması, ancak ayrıntılı bir jeneratör teşhisi ile tespit edilebilecek çeşitli jeneratör arızalarına işaret ediyor olabilir. Jeneratörün doğru ve eksiksiz bir teşhisini yapmak için, bir arabanın çalışmasını taklit eden özel bir stand üzerinde çıkarılmalı, hata ayıklanmalı ve çalışması kontrol edilmelidir.
Jeneratör alanında kaputun altından, çalışması için tipik olmayan, örneğin “uğultu” veya “hışırtı” sesleri duyulursa, bu durumda, jeneratör diyot köprüsünün arızalı olduğunu gösterir. "uğultu" veya "hışırtı" durumunda jeneratör yatakları. Bazı durumlarda, klima debriyajı veya hidrolik direksiyon pompası gibi araçtaki diğer bileşenlerden benzer sesler gelebilir.
Bir Kia Picanto arabasındaki alternatörü değiştirmem gerekiyordu. Gerekli aletleri hazırladım ve işe koyuldum. Arabanın kaputunu açın ve akünün eksi ucunu dışarı çekin. Bundan sonra alarm zilini kapatın. Ardından, konektörleri jeneratörün kendisinden çıkarın ve mümkün olduğunca yana doğru çekin. Onları karıştırmaktan korkmayın, hepsi farklı. Montaj cıvatasını söküyoruz ve gergiyi çıkarıyoruz.
İkinci cıvata, kayışın gerginliğinden sorumludur, vidayı sökmek değil, bükmek en iyisidir. Bağlantı elemanlarının geri kalanını kapatıyoruz ve alternatör kayışını çıkarıyoruz. Şimdi aşağı inelim. Orada fırça konektörünü çıkarıyoruz, jeneratörü arabanın güç ünitesine sabitleyen somunu söküyoruz. Jeneratör sökülmüştür ve direksiyon rafında bulunmaktadır.
Pozitif kabloyu sökün.Burada lastik bir kapak var, kesilmesi gerekecek ve yeniden montaj sırasında elektrik bandı ile sarın. Yine kaputun altına tırmanıyoruz, gergiyi mümkün olduğunca uzağa götürüyoruz. Jeneratörü kasnaktan tutup dışarı çekiyoruz. Picanto, normal bir jeneratörde çatlaklar buldu, ayrıca yataklar aşınmıştı ve röle regülatörü çalışmayı durdurdu. Zaten yeni bir alternatör aldım. Eski jeneratör tamir edilebilir mi? Dürüst olmak gerekirse, kesin olarak söyleyemem, ancak yine de, rulman ve röle hala değiştirilebilirse, o zaman çatlakla nasıl başa çıkılır?
Pişmiş olabilir mi? Evet ise, nasıl pişirilir? Genel olarak, prensipte tam olarak yaptığım gibi yeni bir jeneratör satın almak daha kolay ve daha güvenilirdir. Yeni bir alternatör taktım, yeni bir kayış taktım, arabayı çalıştırdım - her şey yolunda gidiyor. Jeneratörün tam yükü hissetmesi için tüm ışıkları, klimayı, tüm tahrikleri açtım - kayış ıslık çalmıyor, voltaj normal. Yani her şey yolunda, artık jeneratörü araştırmak için bir nedenim yok, kaputu kapatabilirsiniz. Şimdi sorunu marş motoruyla çözmeniz gerekiyor, çünkü bazen araba çalışmıyor, marş motoru dönmüyor. Büyük olasılıkla, solenoid rölenin değiştirilmesi gerekiyor, bu yüzden burada onarımı kendim yapabilirim.
Metal kapak Velcro astar ile kaplanmıştır. Film çekiyoruz.
Kaplamanın altında koruyucu bir metal kapak ve elektrik telleri görüyoruz. yakıt pompası güç kaynağı.
Kapağın altında konektörü görüyoruz el. yakıt pompası kontrolü ve yakıt besleme borusu.
Ardından, yakıt besleme borusunu çıkarmaya devam ediyoruz. Mandallı bir konektör var, bu yüzden kıskanç olmayın ve köklerle yırtmayın.
Plastik tutucuyu oluklu bir tornavidayla bastırıyoruz.
Konektörleri serbest bıraktıktan sonra, flanş cıvatalarını kıvrık bir tornavidayla söküyoruz. Ama hepsini tornavidayla sökmek mümkün olmadı. Neyse ki, üretici bu anı dikkate aldı ve tasarımlarına “kafayı” 8 ile sökme imkanı sağladı.
Filtreyi tanktan çıkarıyoruz. Sökme kolaylığı için metal bir fırın tepsisine yerleştirdim.
Benzin buharlarının garaj havasını zehirlememesi için, tank açıklığını bir parça plastik filmle kaplıyoruz ve daha önce çıkarılmış flanşla bastırıyoruz.
Metal kelepçeyi bir tornavidayla çıkarın.
Yakıt filtresine giden borulardan birini çıkarıyoruz. Dikkat! Filtre benzinle dolu. Drenaj için bir kap hazırlayın.
Kalan benzini filtreden önceden hazırlanmış bir kaba boşaltın.
Ardından, ikinci boruyu ayırmanız gerekir. Onunla daha zor. 3 tutturuculu çok kırılgan plastik bir mandalla sabitlenir.
Lütfen içeriye doğru görünen 3. mandalın kırık olduğunu unutmayın. Çok çılgın eller zaten buradaydı. Sadece onu görmediler ve onu dışarı çıkardılar.
Birkaç e-postayı kaydediyoruz. yakıt pompası tasarımının üst kapağındaki konektörler.
Yakıt pompası güç konnektörünü ayırın.
Filtreyi doğrudan almaya çalışıyoruz. Plastik tırnakları bir tornavidayla dikkatlice kaldırın.
Filtreyi yukarı çekin ve dışarı çekin.
Filtrenin altında bir kaba yakıt temizleme ızgarası görüyoruz. Birikmiş kirleri temizlemeyi unutmayın. Kompresör ile üfledim.
Yakıt alıcısının alt kısmı böyle görünüyor. Kirleri de temizliyoruz.
Üst kapaktan akaryakıt pompası ile filtreyi serbest bırakıyoruz. Bunu yapmak için iki çubuktaki tutma halkalarını çıkarın. Benim durumumda, sadece bir segman vardı. Kiavody, söyler misin bana, böyle mi olması gerekiyor?
Hazır. Şimdi sökmenin son aşaması, filtreyi yakıt pompasının kendisinden ayırmaktır.
Plastik mandalları büküyoruz.
Son olarak, yakıt pompası kirli filtreden kurtulur.
Yakıt filtresi ve yakıt pompasının ayrılmasına dokunmak.
Kia Carens'in yakıt filtresi paketi böyle görünüyor. Parça numarası 31910-2H000 (Hyundai).
Karşılaştırma için biraz yeni ve eski.
Dikkat! Önemli! Eski filtreyi atmak için acele etmeyin. Fotoğrafta, yenisine dahil olmayan bir kauçuk o-ring gösterilmektedir.
Eski filtreden çıkarıyoruz.
Yeni bir filtreye yükleyin.
Eh, şimdi topluyoruz! sabır arkadaşlar. İş özenli ve doğruluk gerektirir. Aksi takdirde, yakıt pompası grubuna ulaşabilirsiniz.Ne kadara mal olduğunu görmek bile istemiyorum. Muhtemelen ucuz değil.
Araç servislerimizde Kia Carens jeneratörünü onarabilir ve değiştirebilirsiniz. Oto teknik merkezlerimizde sadece KIA Carens jeneratörünü kısa sürede ve uygun fiyatlarla tamir eden ve sorularınızı yanıtlayacak profesyoneller çalışmaktadır.
Sizin için uygun olan herhangi bir zamanda yöneticilerimize kaydolun. Mükemmel sonuçları ve hızlı geri dönüş süresini garanti ediyoruz.
- Ücretsiz check-up
- Klimaya yakıt ikmali
- Otomatik şanzıman teşhisi
- Bizimle satış öncesi hazırlık
- Satın almadan önce arabanızı kontrol edin!
- Temel bakım
- Direksiyon rafı tamiri
- Zamanlama zincirinin değiştirilmesi
- Otomatik şanzıman tamiri
- Bilgisayar teşhisi
Dikkat! Sitede listelenen tüm fiyatlar nihai değildir. İşin maliyeti kesinlikle arabanın özelliklerine bağlıdır!
Kayıt ve SMS olmadan ücretsiz araba tamiri KIA Carens kitapları
KIA Carens'in onarım, çalıştırma ve bakım kılavuzu
Multimedya onarım kılavuzu KIA Carens
Fotoğraflardaki KIA Carens onarım kılavuzu
Ayrıntılı bağlantı şeması KIA Carens
Etkileşimli Bağlantı Şeması KIA Carens
Parça kataloğu KIA Carens
Parça ve montaj üniteleri kataloğu KIA Carens
KIA Carens parçaları için değiştirilebilirlik tablosu
KIA Carens motor onarım kılavuzu (kendin yap KIA Carens motor onarımı) İNDİR
KIA Carens şanzıman onarım kılavuzu (kendin yap KIA Carens şanzıman onarımı) İNDİR
KIA Carens ayar kılavuzu (KIA Carens kendin yap ayarı) indir
Arıza kodları KIA Carens (enjektör KIA Carens) İNDİR
Sürücüler için ücretsiz Kia Carens e-kitapları
Kia Carens için onarım, çalıştırma ve bakım kılavuzu İNDİRMEK
291 MB
(Tamir kılavuzu Kia Carens tam sürüm)
Fotoğraflardaki Kia Carens onarım kılavuzu İNDİRMEK
128 MB
(Fotoğraflardaki Kia Carens'i onarın)
Kia Carens onarım sırları İNDİRMEK
132 MB
(Kia Carens'in onarım özelliklerinin ayrıntılı açıklaması)
Ayrıntılı bağlantı şeması Kia Carens İNDİRMEK
88 MB
(kablo şeması Kia Carens)
Parça kataloğu Kia Carens İNDİRMEK
36 MB
( Kia Carens parça ve montaj üniteleri Kataloğu )
kia carens motor onarım kılavuzu İNDİRMEK
53 MB
(fotoğraflarda kendin yap Kia Carens motor tamiri)
kia carens şanzıman onarım kılavuzu İNDİRMEK
154 MB
(kendin yap Kia Carens şanzıman ve fotoğraflarda diferansiyel onarımı)
Kia Carens için arıza kodları İNDİRMEK
50 MB
(kendi kendine teşhis Kia Carens enjektör hata kodları)
Multimedya Ayar Kılavuzu Kia Carens İNDİRMEK
51 MB
(Kia Carens'in ayarlanması, fotoğraflarla kendin yap)
Araba tamiri için teknik belgeler KIA Carens (tüm üretim yılları) Ücretsiz, kayıt ve SMS olmadan
KIA Carens'in onarım, çalıştırma ve bakım kılavuzu
– eksiksiz özellikler
– KIA Carens'te Sorun Giderme
– renkli bağlantı şemaları KIA Carens
AYNADAN İNDİR / İNDİR
Kullanıcı el kitabı KIA Carens
– KIA Carens'in tüm teknik özellikleri
- operasyon özellikleri
Fotoğraflardaki KIA Carens onarım kılavuzu
– tüm özellikler
- KIA Carens'in çalışma özellikleri
- sorun giderme
kendi elleriyle fotoğraflarda
– yenileme sürecinin 1980'den fazla fotoğrafı
AYNADAN İNDİR / İNDİR 
Parça ve montaj üniteleri kataloğu KIA Carens
- araba parçalarının değiştirilebilirlik tablosu
- servis istasyonu çalışanları ve KIA Carens otomobil sahipleri için tasarlandı
– KIA Carens parça kataloğu
AYNADAN İNDİR / İNDİR 
Ayrıntılı bağlantı şeması KIA Carens
– KIA Carens elektrikli ekipmanının tam açıklaması, KIA Carens'in ayrıntılı bir interaktif elektrik şeması
– elektrikli ekipmanlarda (marş motoru, jeneratör, ateşleme sistemi, enjeksiyon, enjektör) sorun giderme algoritması ayrıntılı olarak açıklanmıştır
– elektrikli ekipmanın ayrıntılı bir şeması (kablo şeması) KIA Carens
– elektrik konnektörlerinin pin çıkışı, elektrik kablolarının pin çıkışı KIA Carens
AYNADAN İNDİR / İNDİR 
KIA Carens motoru için onarım kılavuzu
– KIA Carens motorunun tüm teknik özellikleri
– KIA Carens motorunun tasarım ve onarım özellikleri
- fotoğraflar, zamanlama ile motorun sökme, sorun giderme ve montaj işlemlerinin ayrıntılı bir açıklaması
AYNADAN İNDİR / İNDİR 
KIA Carens dişli kutuları için onarım kılavuzu
- şanzımanın tüm teknik özellikleri
- KIA Carens dişli kutusunun tasarım ve onarım özellikleri
– şanzıman şanzıman, miller, dişliler, CV mafsallarında sorun giderme
- dişli kutusunun demontaj, sorun giderme ve montaj işlemlerinin fotoğraflarla ayrıntılı bir açıklaması
AYNADAN İNDİR / İNDİR 
Araba alternatörü Kia Carens - mekanik enerjinin elektrik enerjisine dönüştürülmesi ve bu, arabanın hareketi için gereklidir. Arızanın ilk belirtisinde, nedenini belirlemek ve ortadan kaldırmak gerekir. Ancak o zaman sistemdeki elektrikli ekipmanı gerçekten, doğru bir şekilde çalıştırmak mümkündür.
Alternatörün bir süreç olarak çıkarılması, Kia Carens'in farklı modelleri için farklıdır ve bunu gerçekleştirmek için deneyimli profesyoneller ve gerekli ekipman gerekir. Uzmanlarımızın çalıştığı Oto Teknik Merkezinde bu tür ekipmanların bir kompleksi mevcuttur.
Çalışmadan önce pili çıkardığınızdan emin olun. Profesyonel olmayan kullanımların bir sonucu olarak elektronik bileşenlerde de hasar meydana gelebileceğini hatırlatırız. bunun sonucunda elektronik kontrol ünitesinin birçok elemanı zarar görebilir.
Farklı tipte jeneratörler olduğu için süreç önemli ölçüde farklılık gösterir. Genel olarak arabalarda jeneratörün sökülmesi ve değiştirilmesi iki şekilde mümkündür ve bu yöntem bir uzman tarafından belirlenir.
Doğru kayış gerginliğini sağlamak için alternatör kasnağının nasıl doğru şekilde değiştirileceğini açıkça anlamalısınız. Bu prosedür, elemanların deformasyonu veya Kia Carens jeneratörünün tamamen arızalanması durumunda uygulanır.
Bu işlemin hangi amaçla yapıldığının belirlenmesi önemlidir. Bazı durumlarda karmaşık onarımlar gerekebilir ve bazı durumlarda rulmanların değiştirilmesi gerekir. Jeneratörün montajı sırasında iş yapma prosedürü kurallara göre belirlenir, değişikliklere izin verilmez.
Kia Carens jeneratörünün sökülmesi ve takılması süreci, süper karmaşık olarak sınıflandırılamaz, ancak belirli araba modellerine ait belirli özellikler vardır.
birçok araba
Web sitesinde Kia Carens markasının fiyat kategorileri hakkında bilgi edinebilir veya aşağıdaki numaradan bir uzmandan ücretsiz danışmanlık siparişi vererek netleştirebilirsiniz.
Araba vücut onarımı
- Vücut onarım başlığı
- Gövde kapısı tamiri
- Gövde gövdesi onarımı
- Vücut geometrisinin restorasyonu
- Yontma boya tamiri
- Araba vücut onarımı
- Otomatik şanzıman tamiri
- Otomatik şanzıman değişimi
- Şanzıman tamiri
- Şanzıman değişimi
- Transfer kutusu değişimi
- şanzıman tamiri
- Yarım mil değişimi
- Aks yatağını bastırmak
- Amortisörlerin değiştirilmesi
- top değiştirme
- Üst kol değişimi
- Arabanın şasisinin (süspansiyonunun) onarımı
- Yağ filtresi değişimi dahil motor yağı değişimi
- Şanzımandaki yağın değiştirilmesi
- Yağ filtresi değişimi dahil otomatik şanzıman yağı değişimi
- Şanzımanlarda yağ değişimi
- Hava filtresi değişimi
- Bakım (TO)
- Motor Teşhisi
- Otomatik şanzıman teşhisi
- Kontrol noktası teşhisi
- Enjektör Teşhisi
- Ödev Teşhisi
- Araba teşhisi
- Manifold contalarının değiştirilmesi
- Motor takozunun değiştirilmesi
- Motorun sökülmesi ve takılması
- Valf kapağı contasının değiştirilmesi
- Tahrik kayışı gergisinin değiştirilmesi
- Araba motor tamiri
- kapı boyama
- kanat boyama
- kaput boyama
- Vücut boyama
- Araba parçalarını boyamak
- araba boyama
- Bir marş motorunun çıkarılması ve takılması
- Jeneratörün sökülmesi ve takılması
- Arıza kodlarının okunması
- Jeneratör tamiri
- marş tamiri
- Elektrikli ekipmanların onarımı
- Klimaya yakıt ikmali
- antibakteriyel tedavi
- Klima Kompresörü Tamiri
- Klima boru tamiri
- Klima hortumlarının tamiri
- Klima tamiri
- Direksiyon rafının değiştirilmesi
- Direksiyon ucunun değiştirilmesi
- Rot değişimi
- Direksiyon pompası tamiri
- Hidrolik direksiyon pompasının değiştirilmesi
- Direksiyon tamiri
- Ön fren balatalarının değiştirilmesi
- Vakum güçlendiricinin değiştirilmesi
- Kaliper tertibatının değiştirilmesi
- Kaliper revizyonu
- Fren sisteminin havasının alınması
- Fren sistemi tamiri
- Yakıt borusunun değiştirilmesi (ana)
- Yakıt sistemindeki basıncı kontrol etme
- Yakıt Pompasının Değiştirilmesi (Elektrikli)
- Gaz deposunun değiştirilmesi
- Yakıt filtresi değişimi
- Yakıt sistemi onarımı
- Nozul değişimi
- Antifrizin yıkama ile değiştirilmesi
- Soba fanı değişimi
- Fan sensörünün değiştirilmesi
- Sıcaklık sensörü değişimi
- Soğutma sistemi tamiri
- Susturucunun arkasının değiştirilmesi
- Susturucunun orta kısmının değiştirilmesi
- Susturucunun alıcı kısmının değiştirilmesi
- Egzoz borusu contasının değiştirilmesi
- Bir kelepçenin değiştirilmesi
- Egzoz sistemi onarımı
- Bir tekerleğin koşum takımı ile onarımı
- Bıçak boncuk temizleme ve sızdırmazlık
- R13 tekerleklerinin çıkarılması ve takılması
- R14 tekerleklerinin çıkarılması ve takılması
- R15 tekerleklerinin çıkarılması ve takılması
- lastik servisi
- vücut parlatma
- Salon kuru temizleme
- Yıkama, kuru temizleme, cilalama
Yöneticimiz, sizin için uygun olan servis zamanını, işin ayrıntılarını ve onarım maliyetlerini netleştirmek için sizi geri arayacaktır.
Gösterge panelindeki "Check-Engene" göstergesinin Kia Karenz sürücüsü için bir sır değil. Kia'nın arıza sinyalidir. Normal durumda, kontak açıldığında bu simge yanmalıdır, şu anda tüm Kia Carens sistemlerinin kontrolü başlar, çalışan bir arabada gösterge birkaç saniye sonra söner.
Kia Carens'te bir sorun varsa “Check-Engene” sönmüyor veya bir süre sonra tekrar yanıyor. Ayrıca, ciddi bir arıza olduğunu açıkça gösteren yanıp sönebilir. Bu gösterge Kia sahibine sorunun tam olarak ne olduğunu söylemeyecek, Kia Carenz motor teşhisinin gerekli olduğuna dikkat çekiyor.
Kia Carens hariç tüm yabancı otomobiller elektroniğe sıkı sıkıya bağlı olduğundan, Çok sayıda sensör, aracın çalışmasını izler. Bu nedenle, Kia Karenz motor teşhisi, genel olarak, mekanik olarak kontrol edilen süspansiyon hariç, otomobilin en önemli ünitesinin bir kontrolüdür.
Kia Carenz motorunu teşhis etmek için çok sayıda özel ekipman var. Yalnızca profesyonellerin karşılayamayacağı kompakt ve oldukça çok yönlü tarayıcılar vardır. Ancak, sıradan taşınabilir tarayıcıların Kia Carens motorunun çalışmasındaki arızaları tespit etmediği durumlar vardır, o zaman teşhis sadece lisanslı yazılım ve Kia'dan bir tarayıcı tarafından yapılmalıdır.
Kia tanı tarayıcı şunları gösterir:
- Gaz kelebeği açılış değeri yüzde olarak;
- rpm cinsinden motor hızı;
- Kia carenz motor sıcaklığı;
- Yerleşik ağdaki voltaj Kia Carens;
- Motora çekilen havanın sıcaklığı;
- Ateşleme zamanlaması Kia Carens;
- Enjektör yakıt enjeksiyon süresi. Milisaniye olarak görüntülenir;
- Kia Carens hava akış sensörü okumaları;
- Motor yükü;
- Oksijen sensörü okumaları Kia Carenz;
Kia Karenz motorunu teşhis etmeden önce, onu dinlemelisiniz; normal durumunda sessiz, monoton çalışır ve hızını güvenle korur. Gaz pedalına bastığınızda, sorunsuz, sarsıntısız, ivme kazanıyor, yabancı sesler olmadan.Egzoz neredeyse görünmez. Ayrıca normal bir Kia Carens motorunda yakıt ve diğer sıvıların tüketiminde artış olamaz.
1. Kia Carenz motorunu teşhis etmek için öncelikle motor bölmesi görsel olarak incelenir. Servis verilebilir bir motorda, yağ, soğutma sıvısı, fren sıvısı gibi teknik sıvı lekeleri olmamalıdır. Genel olarak, Kia Carens motorunu toz, kum, kirden periyodik olarak temizlemek önemlidir, bu sadece estetik için değil, aynı zamanda normal ısı dağılımı için de gereklidir!
2. Testin ikinci adımı olan Kia Carens motorundaki yağın seviyesinin ve durumunun kontrol edilmesi. Bunu yapmak için, yağ çubuğunu çıkarmanız ve doldurma kapağını çevirerek yağa bakmanız gerekir. Yağ siyahsa ve daha da kötüsü siyah ve kalınsa, bu yağın uzun süredir değiştirildiğini gösterir.
Doldurma kapağında beyaz bir emülsiyon varsa veya yağda gözle görülür köpüklenme varsa, bu, yağa su veya soğutma sıvısı girdiğini gösterebilir.
3. Bujilerin kontrol edilmesi Kia Carens. Tüm bujileri motordan çıkarın, tek tek kontrol edilebilirler. Kuru olmalılar. Mumlar hafif bir sarımsı veya açık kahverengi kurum tabakası ile kaplanmışsa, endişelenmemelisiniz, böyle bir kurum oldukça normal ve kabul edilebilir bir olgudur, işi etkilemez.
Kia Karenz mumlarında sıvı yağ izleri varsa, büyük olasılıkla piston segmanlarının veya valf gövdesi contalarının değiştirilmesi gerekecektir. Siyah kurum, yeniden zenginleştirilmiş bir yakıt karışımını gösterir. Bunun nedeni, Kia yakıt sisteminin yanlış çalışması veya aşırı tıkanmış bir hava filtresidir. Ana belirti artan yakıt tüketimi olacaktır.
Mumların üzerindeki kırmızı plak, çok miktarda metal partikül içeren düşük kaliteli benzin nedeniyle oluşur (örneğin, yakıtın oktan sayısını artıran manganez). Böyle bir plak, akımı iyi iletir, bu, bu plakın önemli bir tabakası ile akımın bir kıvılcım oluşturmadan içinden akacağı anlamına gelir.
4. Kia Carens'in ateşleme bobini sık sık arıza yapmaz, çoğu zaman bu, yaşlılıktan kaynaklanır, yalıtım zarar görür ve kısa devre meydana gelir. Yönetmeliklere göre kilometreye göre bobin değiştirmek daha iyidir. Ancak bazen arıza, kötü mumlardan veya kopmuş yüksek voltaj kablolarından kaynaklanır. Kia bobinini kontrol etmek için çıkarılmalıdır.
Çıkardıktan sonra, yalıtımın sağlam olduğundan emin olmanız gerekir, siyah noktalar veya çatlaklar olmamalıdır. Ardından, bir multimetre devreye girmeli, eğer bobin yanmışsa, cihaz mümkün olan maksimum değeri gösterecektir. Kia Carens bobinini eski usul yöntemle mumlar ile arabanın metal kısmı arasında kıvılcım olup olmadığını kontrol etmemelisiniz. Bu yöntem eski arabalarda gerçekleşirken, Kia Carens'te bu tür manipülasyonlar nedeniyle sadece bobin değil, aynı zamanda arabanın tüm elektriği de yanabilir.
5. Kia Carens'in egzoz borusundan çıkan dumandan motor arızasını teşhis etmek mümkün müdür? Bir egzoz, bir motorun durumu hakkında çok şey söyleyebilir. Sıcak mevsimde servis verilebilir bir arabadan kalın veya mavi-gri duman hiç görünmemelidir.
Beyaz duman görünüyorsa, bu, Kia Carenz soğutma sisteminde yanmış bir conta veya sızıntı olduğunu gösterebilir. Duman siyahsa, bunlar en iyi ihtimalle aşırı zenginleştirilmiş yakıt karışımından kaynaklanan sorunlardır. En kötüsü - piston grubuyla ilgili sorunlar.
Dumanın mavimsi bir tonu varsa, bu Kia Carens motorunun yağ tükettiğini gösterir. En iyi durumda supap sapı contalarının değiştirilmesi gerekecek, en kötü durumda ise piston grubunun onarılması gerekecektir. Tüm bu kül, bu tür safsızlıkların saflaştırılmasıyla baş edemeyen Kia Karenz katalizörünün ömrünü büyük ölçüde tıkar ve azaltır.
6. Kia Karenz motorunun sesle teşhisi. Ses bir boşluktur, mekanik teorisi bunu söylüyor. Hemen hemen tüm hareketli eklemlerde boşluklar vardır. Bu küçük boşluk, parçaların birbirine temas etmesini engelleyen bir yağ filmi içerir.Ancak zamanla boşluk genişler, yağ filmi artık eşit olarak dağılamaz, Kia Carens motor parçalarının sürtünmesi meydana gelir ve bunun sonucunda çok yoğun aşınma başlar.
Kia Carens motorundaki her düğüm, belirli bir sesle karakterize edilir:
- Tüm motor devirlerinde duyulan yüksek ve sık ses, valflerin ayarlanması gerektiğini gösterir;
- Hıza bağlı olmayan yumuşak bir vuruş, elemanlarının aşınmasını gösteren valf dağıtım mekanizmasından kaynaklanır;
- Daha yüksek hızlarda artan belirgin bir kısa vuruntu, biyel kolu yatağının bitmek üzere olduğu konusunda uyarır.
Bu, belirli arızalardan kaynaklanan olası seslerin yalnızca küçük bir kısmıdır. Her Kia sürücüsü, motordaki herhangi bir değişikliğe hızla tepki verebilmek için normal çalışan bir motorun sesini ezberlemelidir.
7. Kia Karenz motor soğutma sisteminin teşhisi. Soğutma sisteminin doğru çalışması ve yeterli ısı dağılımı ile, motoru çalıştırdıktan sonra sıvı, soba radyatörü boyunca yalnızca küçük bir daire içinde dolaşır, bu da hem motorun kendisinin hem de Kia Carens'in iç kısmının soğukta hızlı ısınmasına katkıda bulunur. mevsim.
Kia Carens motorunun normal çalışma sıcaklığına ulaşıldığında (yaklaşık 60-80 derece), valf hafifçe büyük bir daireye açılır, yani. sıvı kısmen radyatöre akar ve burada ısı verir. 100 derecelik kritik bir işarete ulaşılırsa, Kia Karenz termostatı sonuna kadar açılır ve tüm sıvı hacmi radyatörden geçer.
Aynı zamanda Kia Karenz radyatör fanı devreye girerek radyatör hücreleri arasında sıcak havanın daha iyi üflenmesine katkıda bulunur. Aşırı ısınma motora zarar verebilir ve maliyetli onarımlar gerektirebilir.
8. Kia Carens soğutma sisteminin tipik arızaları. Kritik sıcaklığa ulaşıldığında fan çalışmıyorsa, öncelikle sigortayı kontrol etmek gerekir, ardından Kia Karenz fanının kendisi ve ona giden tellerin bütünlüğü kontrol edilir. Ancak sorun daha küresel olabilir, sıcaklık sensörü (termostat) arızalanmış olabilir.
Kia Karenz termostatının performansı şu şekilde kontrol edilir: motor önceden ısıtılır, termostatın altına bir el uygulanır, sıcaksa çalışır.
Video (oynatmak için tıklayın). Daha ciddi sorunlar ortaya çıkabilir: pompa arızalanır, Kia Karenz radyatörü sızdırır veya tıkanır, doldurma kapağındaki valf kırılır. Soğutma sıvısını değiştirdikten sonra sorunlar ortaya çıkarsa, büyük olasılıkla hava kilidi sorumludur.
