Kendin yap Mercedes 210 jeneratör tamiri

SABOTAJ » 25 Şub 2011, 18:20

nizol » 25 Şubat 2011, 18:54

Hayır, bu iyi bir tavsiye! Ama konu açıklanmıyor, o zaman aralığı dışında başka bir şey yok.

Ayrıca başka bir şey hakkında “rapor” yapabilir, satın alabilir, 5 dakikada kaldırabilir, 15 dakikada kurabilirsiniz, şiddetle tavsiye ederim arkadaşlar.
Hangi alternatör, hangi rulmanlar (orijinal, orijinal değil, hatta seçim için)?

Tehdit Alınma, sadece bu formda, konu hiçbir şeydir.
"Oraya git, nerede olduğunu bilmiyorum. Bunu yap, ne olduğunu bilmiyorum."

timsah » 25 Şub 2011, 20:16

nizol » 26 Şub 2011, 01:16

motorcu » 05 Eki 2014, 14:16

keril » 05 Eki 2014, 15:32

motorcu » 05 Eki 2014, 20:02

oyun31 » 05 Eki 2014, 20:07

motorcu » 05 Eki 2014, 20:49

sürgülü çekiç » 06 Ekim 2014, 13:48

Boka toz serpilirse, boka toz serpilir.

—————————————————-
Kişisel olarak onarımlarla ilgili soruları yanıtlamıyorum.
senin ve benim zamanımı boşa harcama

• İlgili Konular Cevaplar Görüntüleme Son Gönderi

• Onarım için tekrar aldım - m111 pompasını değiştirme
  1 , 2 , 3 Forumda Yazar Timur67 Benzinli motorların onarımı ve bakımı ile ilgili sorular 21 15039 Yazar Benz210
  28 Ekim 2015, 21:21
• Birinci nesil FBS3 anahtar onarımı, rapor.
  Forumda carlos tarafından gönderildi Onarımlarla ilgili en sık sorulan sorular 7 10021 Yazan Lev
  19 Mart 2013, 17:14
• W210 arka elektrikli cam onarımı (geliştirilmiş proje)
  Yazar igrun31 forumda W210 9 416 Author Bars-230'un onarımı ve bakımı hakkında fotoğraf ve video raporları
  31 Ağu 2018, 12:12
• Kontak kilidinin değiştirilmesi veya onarımı (bakımı)
  Forumda yunanlar tarafından gönderildi En sık sorulan onarım soruları 0 282 Gönderen yunanlar
  02 Ağu 2018, 16:30
• Arka yolcu hava deflektörü tamiri
  Yazar Mr.Venik forumda W210 3 2180'in onarım ve bakımı hakkında fotoğraf ve video raporları Yazar balyoz
  14 Eki 2016, 13:35
• Sürücü koltuğu minderi tamiri
  1 , 2 , 3 Yazar TeploTekhnik forumda W210 20 13105 Author Motorist'in onarım ve bakımı hakkında fotoğraf ve video raporları
  28 Ağu 2014, 18:53

Bu forumu görüntüleyen kullanıcılar: Yandex [Bot] ve misafirler: 12

ronka30

moderatör

Gönderiler: 3,255
Kayıtlı: Ekim 2007
Değerlendirme: 46

ekler Görüntüler

Rusçayı boşuna değil öğrendim:
Sözlük olmadan küfür

E280 yeniden şekillendirme - pil şarjı bitti

Dün ve sabah her şey yolundaydı, bugün bahçeden ayrıldım, başladım - “..alternatör ziyaret atölyesi” işe gitti ve aküdeki voltajı durmadan ölçtü - 14V (şarj var)! boğuk, tekrar başladı - yine bir mesaj, voltaja bakıyorum - 11.8 (ücretsiz).

Aküye giden kablolar ve kontaklar düzgün, çünkü. X4 terminalindeki (kaputun altındaki) voltaj aynıdır. Regülatörün hurda olduğu veya ona giden kabloların olduğu varsayılmalıdır.
1. Burada regülatör dışında tipik olan nedir, söyle bana?
2. Jeneratörü çıkarmadan gen üzerindeki regülatörü çıkarmak/koymak mümkün müdür?
3. Regülatör tamir edilebilir mi? (örneğin, diyot yandı)

4. Yine de, pilin pozitif terminalinde büyük bir mavimsi büyüme fark ettim - telin ve terminalin kendisinde oksidasyon (kesitin yaklaşık 2/3'ü). Bu, 210s chtol'de tipik bir kablo evliliği mi?

• Teşekkür et
• sevmiyorum

-=Kaz=- 29 Mart 2010

gezdim gezdim. Evet, görünüşe göre bir su birikintisine uçtu ve gen kaplandı. Geçici olarak başka bir alternatör takın.
Jeneratörü kendi elinizle tamir etmenin veya daha doğrusu elektrik parçasını tamir etmenin mümkün olup olmadığını bilmek istiyorum (rulmanlar ve geri kalanı - her şey yolunda)
Orada ne kapsanabilir? Şarj gitmiyor, sanki kontak açık ve motor çalıştırılmamış gibi torpidodaki tüm lambalar yanıyordu.

• Teşekkür et
• sevmiyorum

Kornely Schnapps 29 Mart 2010

Diyot köprüleri yapılabilir, fırçalar TAZo olanlarla değiştirilebilir.
Kısa devre sargıdaysa, insanlar sargı yapsa da, neredeyse kendi başına değildir!
Çapadaki en devasa yüzük. Bir veya iki için sol kontrollerle silinirler.

Parçaları değiştirerek olabilir. Teoride sargıları geri sarmak mümkün olsa da, neden.

• Teşekkür et
• sevmiyorum

BAF.F1 29 Mart 2010

rulmanlar sadece iyi bir çektirme ile değiştirilebilir.

Bir veya iki için sol kontrollerle silinirler.

Gönderi düzenlendiBAF.F1: 29 Mart 2010 – 08:24

• Teşekkür et
• sevmiyorum

29 Mart 2010

vücudun kendisi bağırsak, ama 20-30 yıl boyunca oradakileri kimin lehimlediğini biliyorsun.

• Teşekkür et
• sevmiyorum

-=Kaz=- 29 Mart 2010

Sargı nasıl kontrol edilir? Fırçaların çalıştığı izleri çalmak için test cihazı?
Diyot köprüsü.Nasıl göründüğünü ve nerede olduğunu merak ediyorum. Jeneratörle böyle bir samimiyetim yoktu)))

123. olandan eskisini koydum. Ne kadar boşuna diye sızlanıyor, korkarım yataklar şu anda orada kapatılacak. ve jeneratör kamayı tutacaktır. Bu yüzden bu konunun altına inmem gerekiyor.)

raylar yere seslenmemeli,
at nalı şeklinde diyot köprüsü
genellikle uçan köprü veya röle regülatörü
Sana diyagramı göstereyim

Mesaj Leonidich tarafından düzenlendi: 29 Mart 2010 – 19:59

• Teşekkür et
• sevmiyorum

nikopel 29 Mart 2010

Diyot köprüleri yapılabilir, fırçalar TAZo olanlarla değiştirilebilir.
Kısa devre sargıdaysa, insanlar sargı yapsa da, neredeyse kendi başına değildir!
Çapadaki en devasa yüzük. Bir veya iki için sol kontrollerle silinirler.

Peki, neden lavabodan fırça koydular. Bu genler için Boshevsky, varoluşsal olarak 26 ruble.

• Teşekkür et
• sevmiyorum

BAF.F1 30 Mart 2010

vücudun kendisi bağırsak, ama 20-30 yıl boyunca oradakileri kimin lehimlediğini biliyorsun.

Yeni Hella'yı sordum, onları alabilir miyim veya jeneratörü silip süpürebilir miyim?

• Teşekkür et
• sevmiyorum

-=Kaz=- 30 Mart 2010

raylar yere seslenmemeli,
at nalı şeklinde diyot köprüsü
genellikle uçan köprü veya röle regülatörü
Sana diyagramı göstereyim

WDB1232231A209435 Peki, eskisi diyelim. Gösterebilirsin. Regülatör rölesini değiştirdim, yardımcı olmadı, bu yüzden köprü. Bir şekilde davayı açmam gerekiyor mu? Mneb resimleri daha fazla şema ne yardımcı oldu. =))

WDB1232231A209435 Peki, eskisi diyelim. Gösterebilirsin. Regülatör rölesini değiştirdim, yardımcı olmadı, bu yüzden köprü. Bir şekilde davayı açmam gerekiyor mu? Mneb resimleri daha fazla şema ne yardımcı oldu. =))

215/23762//////
116 diyot köprüsü. Jeneratörün arkasında bulunur.

Mesaj Leonidich tarafından düzenlendi: 30 Mart 2010 – 01:31

• Teşekkür et
• sevmiyorum

-=Kaz=- 31 Mart 2010

116 diyot köprüsü. Jeneratörün arkasında bulunur.

Ve nasıl kontrol edilir? Her zaman ara?

Kim bana nedenini açıklayacak. gerçekten o kadar pahalı mı? Ya da sadece meraktan. Şaka yapmıyorum, sadece bu eylemin uygunluğunu anlamaya çalışıyorum.

Kim bana nedenini açıklayacak. gerçekten o kadar pahalı mı? Ya da sadece meraktan. Şaka yapmıyorum, sadece bu eylemin uygunluğunu anlamaya çalışıyorum.

+ birçok
insanlar gerçekten neden.
Bir diyot köprüsünün neye benzediğini bilmiyorsanız, jeneratörü bir atölyeye vermek daha iyi olabilir veya bilgileri okuduktan sonra diyot satın almaya gideceksiniz, o zaman onları yeniden lehimleyecek, bastıracak, her şeyi tekrar monte edeceksiniz, işe yaramadığından emin olmak için arabaya koyun ve öfkeyle aracı bırakın ve yeni bir gen satın alın.
bir seçenek olarak, elbette, köprüyü değiştirebilirsiniz, ancak evde bu her zaman haklı değildir, evet hem köprüler hem de PP için kontrol şemaları vardır, ancak bana inanın daha ucuz, daha kolay ve en önemlisi, daha hızlı ve daha güvenilir teşhis için gerekli ekipmanın bulunduğu özel bir atölyeye vermek.

Mesaj Leonidich tarafından düzenlendi: 31 Mart 2010 – 10:48

• Teşekkür et
• sevmiyorum

Chilori 02 Nis 2010

evet hayır herşey doğru her şeyi kendiniz yapabilmeniz gerekiyor diyot köprüsü 9 diyottan oluşuyor. Uyarma için 6 güç 3. bir diyot, bir yönde bir diyot, diğerinde zil sesi yok. Nedenine bakılırsa, onu öldürdün. akımın akışını açıklar. zımbalanmış bir güç diyotu aracılığıyla + pil ile temas kurun, ardından uyarma diyotu ve uyarma kontağı daha sonra derli toplu gidin. Bu yüzden tahtadaki ışıklar açık. Kısacası, sonuç bir DM öldü, değiştirin. iyi şanslar.

• Teşekkür et
• sevmiyorum

02 Nis 2010

Kim bana nedenini açıklayacak. gerçekten o kadar pahalı mı? Ya da sadece meraktan. Şaka yapmıyorum, sadece bu eylemin uygunluğunu anlamaya çalışıyorum.

İlgili bir deneyim yoksa, bir toplayıcıdan yüz kat daha pahalı, büyük olasılıkla merak veya gençlik maksimalizmi her şeyi yapabilirim, AKM'nin gözlerim kapalı monte edebileceği ve her zaman düştüğü için bu jeneratörden de geçtim. ve ancak yine ne yapamıyorsanız kendinize hak iddia edebilirsiniz.
Öyle durumlar oldu ki, trafik sıkışıklığına girince bam, şarj ortadan kalkıyor, saçını bir yerden koparıyorsun, nafik merak ederek kendine tırmandı.Ciddi bir ofis, gerekli olan her şeyi ve kime gösterecek bir şey varsa, teşhis eder ve ayarlar ve değiştirir. ama ondan önce aklınıza ulaşmanız gerekiyor.

• Teşekkür et
• sevmiyorum

Fava 02 Nis 2010

Herhangi bir hastalıkta, asıl şey bu sefer daha da kötüleştirmemek.
Doğru teşhisi almak iki şeydir.
Yeteneklerinizi yeterince hesaplayın, üç, tabiri caizse.
. Tamir ofisinde kemerin içinden geçen bir standımız var.
test edilen gen, nominal güç üzerindeki tam yük verilir,
ampermetre üzerinde gözlem (ok titreyip titremeyecek), bu tür sınırlamalardan gelen gen
modlar kabul edilebilir sıcaklıklara ısıtılır (parametreler ısıtmadan herhangi bir yere gitmedi mi?).
Güç ile paralel olarak röle regülatörü kontrol edilir, (14V farklı hızlarda yürür mü?
takometrede?) Tüm bu manipülasyonlardan sonra, özel vernik
taze erzak ve ondan sonra geni arabaya koydular.

Herhangi bir hastalıkta, asıl şey bu sefer daha da kötüleştirmemek.
Doğru teşhisi almak iki şeydir.
Yeteneklerinizi yeterince hesaplayın, üç, tabiri caizse.
. Tamir ofisinde kemerin içinden geçen bir standımız var.
test edilen gen, nominal güç üzerindeki tam yük verilir,
ampermetre üzerinde gözlem (ok titreyip titremeyecek), bu tür sınırlamalardan gelen gen
modlar kabul edilebilir sıcaklıklara ısıtılır (parametreler ısıtmadan herhangi bir yere gitmedi mi?).
Güç ile paralel olarak röle regülatörü kontrol edilir, (14V farklı hızlarda yürür mü?
takometrede?) Tüm bu manipülasyonlardan sonra, özel vernik
taze erzak ve ondan sonra geni arabaya koydular.

MERCEDES E270 CDI jeneratörün tek yönlü kavramasının değiştirilmesi. TAMİRAT

Jeneratör Mercedes 90A Bosch arıza tespiti, onarımı