Ne kadar kolay olduğunu fark ettiniz mi? Bu nedenle, hidrolik düzeltici VAZ 2110'unuzda çalışmak istemiyorsa, yarım saat bulun ve değiştirin. Katılıyorum, ışık huzmesinin yönünü herhangi bir zamanda arabadan çıkmadan ayarlama yeteneği, öyle görünüyor ki, önemsiz ama hoş bir şey.
VAZ 2110 far arızalarıyla karşı karşıya kalan birçok sürücü, farı kendi elleriyle, tabiri caizse kendi elleriyle onarmaya veya farın çalışmasını geliştirerek yeteneklerini genişletmeye çalışır.
Yüksek kaliteli aydınlatıcıların fiyatı oldukça yüksektir, ancak birkaç kat daha uzun süre dayanırlar. Paradan tasarruf etmek istiyorsanız, sahip olduğunuz optikleri onarabilir veya değiştirebilirsiniz.
Işık huzmesinin düzeltilmesi oldukça sık gerçekleşir, özellikle bir arabanın bagajına çok yüklendiğinde, ışık doğrudan size doğru hareket eden araç sürücülerinin gözlerine çarpar. Reflektör düştüyse ve ayar çalışmıyorsa, talimatlarımız VAZ 2110 far hidrolik düzelticisini düzeltmenize yardımcı olacaktır, onarım biraz zaman alacaktır.
Bilginize: Hidro düzeltici bilye plastik oluğa ve metal bobin ikinci oluğa oturur.Ayarlamayı durdurarak kendinden daha fazla vida açmasını engelliyor.
VAZ 2110 için far hidrolik düzeltici onarımı tamamlandı. Farları sökme sırasının tersi sırayla monte ediyoruz.
Topu, aydınlatıcının arkasındaki ampullerin deliklerinden camı çıkarmadan "döner tablanın" ucundaki plastiğe geçirebilirsiniz:
VAZ 2110'un birçok sahibi, araç hareket halindeyken hafif titreme gözlemlendiğini tespit ediyor. Böyle bir arıza, Kirzhach şirketinin farlarında daha sık görülür ve böyle bir arıza, Bosch'un bir bölümünde nadiren meydana gelir.
Bazen farın tamamen değiştirilmesi gerekir.
VIDEO
Farı sabitleyen cıvataları söküyoruz (fotoğrafta beyaz oklarla gösteriliyor) ve farı geri itiyoruz;
Farı tutan cıvataları gevşetin
Pedi arabanın ortasına yaklaşık dört santimetre kaydırıyoruz, böylece kancası kanatla birlikte yuvadan çıkıyor;
Tamponu tutan vidaları gevşetin
Flanşın yuvadan çıkması için astarın yarısına bastırıyoruz ve astarı çıkarıyoruz;
Aydınlatıcının somununu aşağıdan söküyoruz;
Bloğu sinyal lambasından ayırıyoruz, aydınlatıcıyı kendimize doğru çekip çıkarıyoruz;
Aydınlatıcıyı sökmek için sabitleme vidalarını söküyoruz;
Farı sinyal lambasından ayırıyoruz;
Farı dönüş sinyalinden ayırın
Bu işaretçinin gövdesinde, optik kısmın gövdesinden iki kancayı çıkarıyoruz;
Bunun tersi sırayla monte ediyoruz ve far grubunu takıyoruz.
Tebrikler! Kendin yap far değişimi tamamlandı, sizin için anlaşılmaz bir şey kalırsa, VAZ 2110 far onarımı talebi üzerine videoyu izlemenizi tavsiye ederim.
Araba tutkunları genellikle görünüşlerini iyileştirmek için araba farlarını ayarlarlar. Yüksek kaliteli ayar, araca şık bir görünüm ve güzellik kazandırır. Doğru aksesuarı seçerseniz onlarcasının görünümü baştan aşağı değişir. .Sürücüler arasında en popüler olanı, farları renklendirme şeklinde ayarlamaktır.
Ön far maskesinin renklendirilmesi;
Cam boyama;
Cam renklendirme filmi.
Bu tür renklendirme süreci en iyi video tarafından gösterilir.
Ağır bir şey koyarsanız, arabanın beslemesi düşer ve ön yükselir. Buna göre farlar artık yolda değil biraz daha yüksekte parlayacak. Bu, görünürlüğü azaltır ve karşıdan gelen sürücülerin gözlerinin kamaşması riskini artırır. Burada bu tür durumları düzeltmek için bir hidro düzeltici kullanılır.
Arabanın kütlesindeki artışla, farlar biraz aşağı iner ve yol normalde yanar. Yük azaldığında, ışıklar yükselir.
VAZ 2110'daki far hidrolik düzelticisinin kendin yap onarımı çeşitli özelliklere sahiptir. Hepsi bu cihazın yapısı ve konumu ile bağlantılıdır. Genel olarak, bu cihaz birkaç unsurdan oluşur:
Ana silindir, gösterge panelinin arkasında bulunur;
çalışan silindirler. Blok farlarda görülebilirler;
Boru hatları, ana silindiri işçilere bağlarlar;
özel sıvı.
Bütün bu yapı kırılmaz. Bir arıza durumunda, tüm eleman değiştirilmelidir. Sistem aşağıdaki gibi çalışır. Düzeltici topuzu çevirerek silindirin pistonunu ilerletirsiniz. Buna göre sıvı basıncı artar ve far kapları harekete geçer. Biraz öne eğilirler.
Birçok sürücü, bir hidrolik düzelticinin değiştirilmesi ve takılmasından muzdariptir. Ama aslında, bu iş zor değil. Ve her şey doğru yapılırsa, sorun çıkmamalıdır. Değiştirme aşağıdaki adımlardan oluşur:
Önce hazırlık var. Tüpü gövdeye sabitleyen tüm klempler çıkarılır. Radyatörün genleşme deposunun çıkarılması da istenir. Bu, farlara erişmeyi kolaylaştıracaktır. Kabinde kontrol düğmesini çıkarırlar, bunun için basitçe kendilerine doğru çekerler;
Ardından, silindiri alın. Bunu yapmak için paneldeki anahtarı alıp çekiyoruz. Çoğu durumda, kolayca çıkarılır. Bundan sonra, silindir anahtardan sökülür.Bu 22 kafa yardımı ile yapılır, bundan sonra silindir, torpido altındaki tüp tarafından dışarı çekilir. Sonuç olarak hortumlara asılmalı;
Yardımcı silindirler blok fardan ayrılır. Salona sürüklenirler. Bu, düzelticinin sökülmesini tamamlar.
Montaj ters sırada gerçekleştirilir. Aynı zamanda contalara dikkat edin. Dik durmaları gerekir. Aksi takdirde, kabinde gürültülü olacaksınız ve kışın oradan esecek. Yeni hidrolik düzelticinin çalışmasını kontrol etmeyi unutmayın. Çalışmadığı ortaya çıkarsa, prosedürü tekrarlamanız gerekecektir.
Hidrolik düzeltici yalnızca sıvı sızıntısı olması durumunda değiştirilmelidir. Ayrıca, herhangi bir nedenle köle silindirini itemezse. Çoğu zaman tüplerin arızalanması nedeniyle. Ancak bazen arızanın nedeni silindirin kendisi değildir. Daha sonra bu parça değiştirilmeden onarımlar yapılabilir. Düzeltme mekanizmasının kendisi blok farda bulunur. Bu oluşmaktadır:
metal top;
plastik Ataç;
Bobinler;
Far muhafazasındaki sınırlama olukları;
dönüş yayı.
Bobine dayanan çalışma silindiri, bilyeyi oluk boyunca hareket ettirir, böylece far aşağı iner. Silindir pistonu orijinal konumuna geri döndüğünde, yay bilyeli kafesi geri iter. Genellikle ayarlarken plastik bir parça çatlar veya bir yay patlar. Bu, tüm sistemi değiştirmeden düzeltmek kolaydır.
Bunu yapmak için farı çıkarmanız gerekir. Ampulleri ondan çıkarın. Camı sökün. Dolgu macununa ve 6 adet metal klipse takılır. Daha sonra yay reflektörden çıkarılır ve birkaç vidayı sökerek çıkarılır. Bundan sonra, hasarlı parçalar değiştirilir. Ters sırada tekrar monte edin.
Hidrolik düzeltici çok güvenilir değil. Bu nedenle, birçok sürücü onu elektrikli bir muadili ile değiştirir. Bu şu şekilde yapılır:
Pil kapalı;
Ardından, hidrolik düzeltici sökülür;
Yeni bir conta takılır;
Düzeltici ayar düğmesini çıkarın ve ona yeni bir elektrikli cihaz bağlayın. Bunu yapmak için 22 üzerindeki anahtarı kullanın;
Pozitif kabloyu montaj bloğuna bağlayın, 20. sokete, pedlere Ш2 bağlamanız gerekir;
Eksi, en yakın gövde saplamasına takılır;
Ön fara yeni bir aktüatör takılmıştır;
Teller eski borunun bulunduğu yere çekilebilir;
Pedler ana mekanizmaya bağlıdır. Cihazın çalışması kontrol edilir.
Bir elektrikli düzeltici, normal olandan biraz daha pahalıdır. Ama o daha güvenilir. Bu parçayı birkaç ayda bir yenisiyle değiştirmeniz gerekmez.
Çözüm . Farların doğru çalışması trafik güvenliği için son derece önemlidir. Bu nedenle, düzelticinin çalışması bir zorunluluktur. VAZ 2110'daki far hidro düzelticisinin kendin yap onarımı, her sürücünün gücü dahilindedir. Zorluklardan bazıları, seyahat ederken rahatlık ile dengelenmekten daha fazlasıdır.
Uzun ve kısa huzmenin mükemmel şekilde ayarlanmış huzmesiyle bile, genellikle far reflektörünün açısını düzeltmek gerekir. Bu öncelikle arabanın yüklenmesinden kaynaklanmaktadır. VAZ-2110'un farlarını ayarlama kurallarına göre, sürücü + ön yolcu yükünden başlarsak, o zaman gerçek hayatta, yolcu bölmesi tamamen yüklendiğinde, ayarımız bir taş bırakmayacaktır. Arabanın arkası oturacak, ön kısmı yükselecek ve ışık huzmesi karşıdan gelen sürücüleri kör edecektir. Far reflektörünün açısını hızlı bir şekilde ayarlamak için tüm VAZ-2110'larda bir hidrolik düzeltici bulunur.
Amacı açıktır - sürücü kabinden çıkmadan ışık huzmesinin yola göre açısını değiştirebilir. Cihaz aynı anda iki farla düzgün çalışmalıdır ve yeterli bir ayar aralığına sahip olun - gövdenin arkası tamamen yüklendiğinde reflektörün açısını en üst düzeye çıkarmak ve ayrıca minimum yükte ayarı sıfırlamak için.
Hidro düzeltici farların çalışma prensibi.
Düzenli olarak kurulan hidrolik düzeltici VAZ-2110 şunlardan oluşur:
ana hidrolik silindir ve şalter, her ikisi de tek bir blok halinde monte edilmiştir ve ön paneldeki direksiyon simidinin soluna monte edilmiştir;
hidrolik tahrik sistemi, sistem elemanlarını birbirine bağlayan hat - borular;
çalışan hidrolik silindirler, far reflektörünü yükselten veya alçaltan aktüatörler;
çalışan antifriz sıvısı.
Far hidro düzeltici tertibatı.
Düşük basınçlı hidrolik sistem, çalışma basıncını değiştirmenize ve çalışma silindirlerinin çubuğunu 6–7,5 mm içinde hareket ettirin . Teoride, bu, reflektörün açısını minimumdan maksimuma değiştirmek ve buna göre ışık huzmesinin açısının yönünü değiştirmek için yeterlidir.
En basit tasarıma rağmen, hidrolik düzeltici, onuncu ailenin otomobillerinde en güvenilmez sistemlerden biri olarak kabul edilir. Tasarım kusurları, malzeme kalitesi ve yapı kalitesi, neredeyse her yıl far ayarı sorununa dönmemize neden oluyor.
Aynı zamanda, ne çalışan ne de ana silindirler tamir edilemez ve arızalanırsa değiştirilmesi gerekir.
Far ayarı çalışmıyorsa sebebi hidrolik düzelticidir.
Bir arıza belirtileri açıktır - farlar düzeltici topuza tepki vermiyor ve bir konumda donuyor . En yaygın sorun, hidrolik sistemin basınçsız hale gelmesidir. Bu sıkıntı sistemden sıvı sızıntısı ile hesaplanması kolay olduğu gibi ortadan kaldırılması da kolaydır. Hidrolik sistemin mafsallarını (silindirler üzerindeki) yalıtmak ve tekrar çalışmasını kontrol etmek yeterlidir.
Başka bir problem - çalışan silindirlerin manşetlerinden sızan sıvı . Kuruş plastik silindirleri kimse tamir etmeyecek, yenileri ile değiştiriliyor. Bu arada, VAZ-2110 ve ailenin tüm arabaları için yeni bir hidrolik düzelticinin fiyatı (makale 2110–3718010 ve 2110-3718010-10 ) üreticiye bağlı olarak 450–550 ruble. Aralarındaki fark, çalışan silindirin strokundadır. İstasyon vagonunda onlarcası için büyük bir yük ve daha büyük bir ayar açısı sağlanır. Buna göre, silindir çubuğunun daha büyük bir vuruşu.
Far hidrolik düzelticisinin arızalanmasının nedeni, çalışma silindirinin manşetinin aşınması olabilir.
Çalışma silindirinin çubuklarının her birinin strokunu ölçerek far hidro-düzeltme sisteminin çalışmasını kontrol edebilirsiniz:
2110–3718010 - sedan ve hatchback için 6–7,5 mm strok;2110-3718010-10 - istasyon vagonu için 6–8.5 mm çalışma stroku.Hidrolik silindirler çalışmıyorsa veya çalışma stroku değerlere uymuyorsa, değiştirme işlemini gerçekleştirir ve önceden satın alınan uygun modifikasyonun yeni bir hidrolik düzelticisini kurarız.
Değiştirirken herhangi bir zorluk olmamalıdır, iş için sadece standart bir alet bizim için yararlıdır ve hidrolik düzelticiyi sahada bile değiştirebilirsiniz.
Hidrolik düzeltici anahtar montaj somununun sökülmesini kolaylaştıracak tek şey sıradan cımbızdır.
Kaputu açın, kelepçeleri gevşetin, hidrolik tahrik hattının borularını serbest bırakın.
Mandalları düz bir tornavida ile serbest bırakarak çalışma silindirlerini çıkarıyoruz.
Kaputu açın ve yardımcı silindirleri farların içinden çıkarın.
Gördüğünüz gibi, sistemi değiştirmek hiç de zor değil ve fazla zaman almayacak. Fakat yeni hidrolik düzeltici bir veya iki yıl boyunca çalışacak , bundan sonra işlem tekrarlanmalıdır. Bu arada, piyasada elektrikli far düzelticiler (3,6 bin ruble'den) ve elektromekanik otomatik olanlar (6-8 binden) var. Kaynakları çok daha yüksektir ve ayar doğruluğu hidrolik sisteminkinden daha iyidir.
Gece yollarında tüm ve parlak doğru farların seçiminde iyi şanslar!
VIDEO
Arabanızın en güvenilmez elemanlarının bir değerlendirmesi derlenirse, VAZ 2110'da, tasarımdaki tüm bariz sadeliğine rağmen, far hidrolik düzeltici kesinlikle ilk sütunlarda yer alacaktır. Arabanın iş yüküne bağlı olarak farları ayarlama sorunuyla ve VAZ 2110'da arızalanan bir hidrolik düzelticiyi değiştirme ihtiyacıyla karşılaşmayan yerli bir sürücü bulmak zor.
VAZ araçlarında arızalı bir reflektör kontrol sistemi sadece teknik muayene sırasında sorunlara neden olmaz, aynı zamanda ışık akısı ayarlanamayan bir farın karşı şeritte bulunan sürücüleri kör etmesi nedeniyle bir kazaya neden olabilir,veya yolun yetersiz aydınlatılması.
Katılıyorum, çok hoş olmayan bir yanlış anlama. Bu nedenle, yedek bir hidrolik düzelticiyi her zaman yanınızda bulundurmaya değer, çünkü değiştirilmesi, sahada bile minimum miktarda sıhhi tesisat aleti ve işçilik maliyeti ile oldukça basit ve hızlı bir şekilde gerçekleştirilebilir. . Ve daha güvenilir bir şey istiyorsak, makalenin bir sonraki bölümünde sunulan bilgiler sizin için gereksiz olmayacaktır.
Far hidrolik düzeltici arızalı, iş için daha güvenilir bir şey mi arıyorsunuz? Bugün piyasada, VAZ 2110'da sadece bir hidrolik tip ayar sistemi değil, aynı zamanda uzun bir hizmet ömründe temelde farklı olan daha gelişmiş mekanizmalar ve ayrıca dirençle ilgili satın almanıza izin veren oldukça geniş bir teklif yelpazesi var. sıcaklık değişiklikleri.
Elektrikli far düzeltici LADA
Farları ayarlamak için VAZ 2110 sürücüleri arasında çok popüler olan, bir elektrikli tahrik kullanarak optiğin dönüş açısını kontrol eden elektrikli tip bir düzelticidir. Bu zevk size yaklaşık 1400 rubleye mal olacak, kaliteye ve üreticiye bağlı olarak daha ucuza bulmak mümkün.
Elektromekanik far mesafe kontrolü
Teknolojik olarak en gelişmiş ve çok yönlü, elektronik Hall konum sensörleri sayesinde far reflektörlerinin konumunu otomatik olarak kontrol etmek için akıllı bir sistemle elektromekanik düzelticinin bir modifikasyonu olarak kabul edilebilir. VAZ 2110 far hidrolik düzelticisini otomatik olanla değiştirmek size 5 ila 6,5 bin rubleye mal olacak. Değer mi size kalmış.
Ve en kolay ve en ucuz yol, bir hidrolik tip düzeltici satın almak olacaktır (VAZ 2110 için bunlar, yedek parça katalog numaralarına göre sırasıyla 2110-3718010 ve 2110-3718010-10'dur). Alıştığımız mekanizma mağazalarda yaklaşık 500 rubleye mal oluyor. ve onu bulmak, tıpkı değiştirmek gibi, yukarıda belirtilen analoglardan biraz daha kolaydır. Bu nedenle, stok unsuru tüketicilerimiz arasında her zaman büyük ve popüler kalacaktır.
VAZ 2110'unuzdaki far kontrol sisteminin durumunu teşhis etmek için öncelikle temel yapısını genel anlamda anlamalısınız. Hidrolik düzeltici üç ana unsurdan oluşur:
gösterge panelinin altında sağ alt kısımda bulunan bir yürütme namlusu ve far reflektörlerini doğrudan kontrol eden çalışma çubuklu iki ayar çubuğu;
sızdırmazlık contaları ile birleştirilen boru hatlarını birbirine bağlayan bir sistem;
Düşük sıcaklıklarda donmayan doğrudan çalışan sıvı.
Yukarıda bahsedildiği gibi, VAZ 2110'daki hidrolik düzeltici çok güvenilmez bir elemandır ve ani sıcaklık değişimlerine ve ayrıca sızdırmazlık contalarında özel bir antifriz sıvısının sızmasına karşı son derece hassastır. VAZ 2110 far hidrolik düzelticisinin onarımı üretici tarafından sağlanmamaktadır ve bu nedenle arızalanması durumunda kesinlikle yeni bir tane satın almanız gerekecektir.
Arızalı bir far ayar düzelticisinin açık bir işareti, bağlantı borularında hidrolik sıvı sızıntısı olacaktır. Görsel olarak böyle bir problem gözlenmezse, ayar namlularının çubuklarının stroku kontrol edilir. +/- 0,5 mm mutlak hata ile 7 mm'lik bir mesafe normal kabul edilir.
Sorun açıkça kendini gösterdiyse, kollarınızı sıvamanın ve bu işlevsel ünite artık tamir edilemediğinden VAZ-2110 aracınızdaki hidro düzelticiyi değiştirmeye hazırlanmanın zamanı geldi.
Far konumu kontrol mekanizmasını yenisiyle değiştirmek çok basittir ve sürücünün özel becerileri ve olağanüstü çabalarını gerektirmez. Sahada bile oldukça başarılı olabilirsiniz. İş için ihtiyacınız olacak:
eski düzelticinin fıçılarının hortumlarını kesmek için bir bıçak, sökme prosedürünü basitleştirir;
kilitleme klipslerini açmak ve kelepçeleri gevşetmek için düz bir tornavida;
arabanın içindeki ayar namlusunun sabitleme somununu sökmek için cımbız.
Hidrolik düzeltici VAZ 2110'un onarımı
VAZ hidrolik düzelticiyi sökme sürecinde aşağıdaki eylem algoritmasına uyulması önerilir:
1. Başlığı açın, kelepçeleri serbest bırakın, böylece hidrolik düzeltici boru hattı sistemlerini serbest bırakın;
2. Düz bir tornavida kullanarak, elemanları saat yönünün tersine hafifçe çevirerek sağ ve sol far ayar tamburlarının sabitleme tırnaklarını serbest bırakın;
3. Varilleri boru sisteminden kestikten sonra davlumbazdan çıkarın;
4. Kabindeki yürütme namlusundan plastik döner kapağı çıkarın, yapı direksiyon paneline bir somunla tutturulur, bu da cımbızla girintiden çıkarılarak sökülmesi uygundur;
5. Sigorta kutusunu açın ve içinden hidrolik düzelticiyi çıkarın;
6. Bu, VAZ 2110 far hidrolik düzelticisinin değiştirilmesini tamamlar. Ters sırada tekrar monte edin.
Yedek olarak daha güvenilir bir elektromekanik düzeltici TM “Silich” veya benzerini kullanabileceğinizi hatırlatırız. Bu durumda aktüatörler hidrolik olanlara benzer şekilde monte edilmiştir, ancak antifriz sıvısı olan borular yerine şimdi çubuk aktüatörünü kontrol etmek için elektrik kabloları kullanacaksınız.
Modern bir elektromekanik far mesafe kontrolünün fiyatı, hidrolik olandan çok daha yüksek bir fiyat kategorisindedir. Bu nedenle, böyle bir değiştirmenin uygunluğu, her sürücünün kendisi için karar vermesi gerekir.
Video (oynatmak için tıklayın).
VIDEO
