Ayrıntılı olarak: my.housecope.com sitesi için gerçek bir ustadan kendin yap kayak botları tamiri.
Kayak sezonunun ortasında, kayak botları düştü - çıkıntılı ayak parmağının yerindeki perçinler ağır yükten düştü ve taban soyulmaya başladı. Ek sabitleme olmadan tabanı süper yapıştırıcı ile yapıştırmanın bir anlamı yoktu ve atölyeye yeni perçinler koymanın bir yolu yoktu. Sonra perçin yerine rondelalı cıvata ve somun kullanma fikri ortaya çıktı.
Makale, kendilerini benzer bir durumda bulanlar için faydalı olacaktır. Kayak botlarının böyle bir onarımını kendi elinizle yapmak hiç de zor değil.
Somunlu ve iki rondelalı 3x40mm düz başlı cıvata
200-250 mm uzunluğunda PVC keten kordon kesici
Demir testeresi bıçağı veya tel kesiciler
Deri ve kauçuğu yapıştırmak için yapıştırıcı
Aşama 1. Gerekli araç ve malzemeleri hazırlayın.
Adım 2. Perçinlerin kalan kısımlarını çıkarıp yapıştırılacak yüzeyleri temizliyoruz.
Aşama 3. Perçin deliklerinden bir parça keten ipi uzatıyoruz ve ucunu bottan çıkarıyoruz.
4. Adım. Kordondaki deliğe üzerine rondelalı bir cıvata yerleştiriyoruz.
Adım 5. Kabloyu cıvata ile delikten çekiyoruz. Aynı şekilde ikinci cıvatayı deliğe sokun.
6. Adım. Cıvataların çıkıntı yapan kısımlarına rondelalar koyuyoruz, somunları sıkıyoruz, temizlenen yüzeylere yapıştırıcı sürüyoruz ve somunları sıkıyoruz.
7. Adım. Somundan 3-4 mm geri adım atarak, cıvataların çıkıntılı kısımlarını kesin. Somunların gevşemesini önlemek için cıvataların perçinlenmesi gerekir.
Umarım onarımdan sonra kayak botları bir sezondan fazla sürer.
Güvenli kayak için güvenilir, yüksek kaliteli ekipmana sahip olmak önemlidir. Botlar, yalnızca konforun değil, aynı zamanda sporcunun sağlığının da kıvrıldığı ekipmanın önemli bir parçasıdır. Aktif kayak ile özellikle kısa parkur tarzında, virtüöz dönüşler, spor ayakkabılar hızla kırılır.
Video (oynatmak için tıklayın).
Kayak botlarını tamir etmek maliyetli bir iştir ve iyi bir usta bulmanız gerekir. Bununla birlikte, bazı problemler bağımsız olarak çözülebilir.
Bu, kayakçılar arasında yaygın bir sorundur. Genellikle yoğun iş yükü nedeniyle sezonun en yüksek noktasında ortaya çıkar. Taban tamamen veya sadece ayak parmağından çıkabilir.
Küçük vidalar, yapıştırıcılar ve somunlar yardımıyla kendiniz tamir edebilirsiniz. Önce arkayı bağlayın. Deliksiz bağlarınız varsa, ayakkabılarla bağlantıda birkaç delik açın. Kapakları aşağı gelecek şekilde somunları içlerine yerleştirin. Onları bagajın içinde bükün. Burun da aynı şekilde onarılır.
Ayakkabı tutkalı ile bağlantıyı güçlendirebilirsiniz. Önce tabanları temizleyin ve yağdan arındırın. Yapıştırma, somunlarla sabitlemeye ek bir prosedürdür.
Dikkatsiz kullanım veya keskin bir sarsıntı tokaya zarar verebilir. Çoğu zaman, Velcro şeklinde yapılır. Bu durumda, kayak botlarını kendi elinizle onarmak için dikiş aksesuarlarına ihtiyacınız olacak - güçlü bir iplik, kalın bir iğne ve yoğun bir kumaş.
2 parçaya tam bir mola ile, bunları hazırlanmış bir kumaş parçasıyla birleştirmeniz gerekir. Toka halkadan yırtılırsa, kumaş yardımıyla onu da bağlarız. Özel halka kaybolduysa, teli kullanabilirsiniz. Bununla birlikte, bu tür bir toka hızla kırılacağı için bu geçici bir seçenektir.
Profesyonel mağazalarda, bagajın geri yüklenmesine yardımcı olacak yedek parçalar bulabilirsiniz.
Bu plastik eleman son derece önemlidir, tüm pahalı kayak botu modellerinde bulunur. Bu, bacağınızı topuk bölgesinde güvenli bir şekilde sabitlemenizi ve yaralanmayı önlemenizi sağlar.
Ama onun sorunu, genellikle botun kendisinden geriye yaslanmasıdır. Sabitlemek için küçük çaplı 2 cıvata satın alın.Fikstürde delikler açın. Cıvataları kullanarak çubuğu bagaja bağlayın, içeriden sıkın.
Bir pin kırıldığında, kayakçılar üç sorunla karşı karşıya kalır:
Pimi tutan plastik gevşer veya aşınır ve sallanmaya başlar.
Takıldığı yerden tamamen ayrılır.
Pim, sürüş sırasında eğildi veya ezildi.
İlk 2 zorluk epoksi yapıştırıcı, bant ve dosya ile çözülebilir. İlk olarak, zımpara kağıdı kullanarak (ince bir tane almak daha iyidir), yapıştırılacak yeri dikkatlice temizleyin. Pimi yerine yerleştirin, bantla sabitleyin ve yapıştırıcıyla doldurun. Bir gün kurumaya bırakın, fazla yapıştırıcıyı bir dosya ile çıkarın. Bandı çıkarmak için denemek zorunda kalacak.
Sabitleme mukavemeti büyük ölçüde etkilenmezse pimin eğriliğini onarmak mümkündür. Bunu yapmak için, bir çekiçle her iki tarafa vurarak bir mandrel yapmanız gerekir.
Snowboard botlarının onarımı, kayak botlarıyla aynı şekilde gerçekleştirilir. Ancak snowboardcular, bağlantı parçalarında paslanma, aşınmış dikişler, gevşek bağcıklar gibi sorunlarla karşılaşabilirler. Sabitleme ile ilgili sorunlar olması durumunda, bir yedek parça gereklidir. Bunu düzeltmeye yönelik bağımsız girişimler, önceki işlevleri geri getirmez ve sürüş tehlikeli hale gelebilir.
