kendin yap gur onarım Peugeot 206

Peugeot 206, PSA Peugeot-Citroen'in en başarılı modellerinden biridir. Kompakt B sınıfı hatchback, şehir koşullarına mükemmel uyum sağlar, hem dar sokaklarda hem de geniş otoyollarda kendinden emin hissettirir. Bu modelin üretimi 1998'de başladı ve o zamandan beri popülaritesi azalmadı.

Sökme ve sökme işleminden sonra hidrolik direksiyonun tam teşhisi.

Onarımlar tarafımızca yapılırsa, bu, işin maliyetine dahildir.

DİREKSİYON RAF'ının tam teşhisi.

Onarımlar tarafımızca yapılırsa, bu, işin maliyetine dahildir.

Arabanın mükemmel teknik özellikleri var:

• 1,1 ila 2,0 litre hacme ve 60-136 hp güce sahip geniş bir güç ünitesi yelpazesi;
• 5 vitesli manuel veya robotik şanzıman;
• Hem benzinli hem de dizel motorlar mevcuttur.

Tek kelimeyle, şehir sakinleri, özellikle bu modeli seven kadınlar için iyi bir seçim.

Ancak araç ne kadar mükemmel olursa olsun, zamanında servise ihtiyacı vardır. Fransız otomobil sahipleri için "hasta" konulardan biri hidrolik direksiyon.

Hidrolik sisteme uygun şekilde bakmazsanız, zamanla Peugeot 206 hidrolik direksiyonunu onarmanız gerekecektir.Prensip olarak, diğer tüm modellerde olduğu gibi, buradaki arızalar standarttır:

• direksiyon simidini çevirmek için çaba sarf etmeniz gerekir;
• pahalı ATF hidrolik sıvısının hızlı tüketimi - Dexron II veya III;
• sürüş sırasında yabancı seslerin varlığı - direksiyon kolonunda bir vuruş, hidrolik direksiyon pompası tahrikinin vızıltısı, direksiyon simidinin maksimum dönüşünde bir çıtırtı ve çıngırak;
• hidrolik sistemin havadarlığı.

Uzun bir süre için listeleyebilirsiniz, ancak sorun şu ki, tüm bu can sıkıcı anların gerçekleşmesi genellikle sahibinin kendisidir: bir kişi zorlu semptomlara dikkat etmez, sıvı seviyesini kontrol etmez, para biriktirmeye çalışır. ucuz petrol satın almak. Zaman da onarılamaz izini bırakır. Sonuç olarak, Peugeot 206 hidrolik direksiyonunun pahalı bir onarımını yapmak zorunda kalıyorsunuz.

Şu anda, Kulibins'in herhangi bir ekipmanın onarımını üstlenmeye hazır olduğu çok sayıda atölye ve kutu var. Ancak, sorunun bir ay içinde tekrarlanmayacağının garantisi yoktur.

Petersburg sakinleri, size eksiksiz bir hizmet yelpazesi sunacak olan özel teknik merkezle iletişime geçebilir:

• tanı, nedenin belirlenmesi;
• Peugeot 206 hidrolik güçlendiricinin ve diğer birçok modelin yüksek kaliteli onarımı;
• kalite kontrol.

Gerekirse, profesyoneller hidrolik direksiyonun tamamen değiştirilmesini gerçekleştirebilir. Sadece teknik merkezi aramanız ve yöneticilerle her konuda anlaşmanız gerekiyor. Çalışmanın sonuçlarından memnun kalacağınız garanti edilir.

Skoda Octavia hidrolik direksiyon tamiri Çek otomobil şirketi Skoda için Octavia sadece başka bir model değil. Nitekim, 1996'dan beri Sko markası altındaki otomobil satışlarının yaklaşık %41'i ...

Mazda 3 hidrolik direksiyon tamiri Mazda 3 hidrolik direksiyon tamiri, otomobil servislerinde en popüler hizmetlerden biridir. Sonuçta, endişe duyulan her arabada hidrolik direksiyon var, ama ne yazık ki ...

Kia Spectra Hidrolik Direksiyon Onarımı Kia Spectra harika bir otomobil. Birçok araç sahibi de öyle. Bu ucuz araba mükemmel kaliteye sahiptir. Yolda iyi davranıyor…

Hidrolik direksiyon tamiri Renault Logan Renault veya Dacia Logan, kendisini güvenilir bir beygir olarak kurmuş bir otomobil. Taksi şoförleri ve temsilciler bütçe arabasını beğendi.

Subaru Forester Hidrolik Direksiyon Onarımı Subaru Forester, en iyi kompakt SUV olarak kabul edilir. Konfor ve dinamizm açısından kendi türünden farklıdır. Simetrik bir dolgunun varlığı ...

Dextron III, bu sıvı otomatik şanzımanlarda, hidrolik direksiyonda ve köprülerde kullanılır.

Rayım sızdırıyor, daha doğrusu contalar, bu yüzden hemoroid olmadan restore etmenin veya öldürülmemiş az çok normal bir tane satın almanın mümkün olduğunu düşünüyorum, kim düşünür?

sökme işleminde kullanılan sor

güzel tavsiye kendim yaptım

Tula607 22 Tem 2013

Dextron III, bu sıvı otomatik şanzımanlarda, hidrolik direksiyonda ve köprülerde kullanılır.

Rayım sızdırıyor, daha doğrusu contalar, bu yüzden hemoroid olmadan restore etmenin veya öldürülmemiş az çok normal bir tane satın almanın mümkün olduğunu düşünüyorum, kim düşünür?

Raf şaftı restore ediliyor. Torna üzerinde paslanma izleri giderilerek püskürtme yapılır, ardından istenilen ebatta polisaj yapılır. (ihraç fiyatı yaklaşık 5-6 bin ruble) Buna göre ölü mühürler değişiyor. Bunu yapmak çok doğru. “Yenmiş” şaftımı 1000'inci bir zımpara kağıdı ile temizledim ve bir keçe çarkında (garajda el altında olduğu ortaya çıktı) parlattım, yan contaları değiştirdim, ortadakine dokunmadım, çünkü orada her şey kuruydu.Bu ananizmde yaklaşık 2000 km yol yaptım - hala kuru, ama yukarıdaki prosedürden kaçınılamayacağını düşünüyorum. ama bu daha sonra. Az ya da çok öldürülenlere gelince, hemen söylüyorum - cevap hayır. Görsel olarak milin sadece uçlarını göreceksiniz ve contaların + milin ortasına (kırmızı bir halka ile işaretlenmiş) ulaştığı aşırı iç sınırları görmeyeceksiniz.
75.43K 165 İndirme sayısı:
Gerçi dedikleri gibi, her şey Allah'ın iradesidir. Bu tamamen benim görüşüm. Herhangi bir sorunuz varsa, yazın. Başarı.

Tula607 23 Tem 2013

Dostlar! tamir setinden ne almam gerektiğini söyle anladığım kadarıyla iki yağ keçesi ve direksiyon rotuyla inmeyeceksin tabi montajın nasıl yıprandığını da hesaba katmak gerek bu anlaşılır, ama sizden tavsiye duymak istiyorum ve örneğin sökme işleminden geri yüklemek veya kullanmak için başka ne daha iyidir.

Tamir setinden bir şey satın almanız mümkün değildir, sadece Tamir setinin kendisini satın alabilirsiniz. Contalar ve halkalardan oluşur, kontrol edin
– DSCN1444.JPG 166.13K 61 İndirme sayısı:
– DSCN1445.JPG 240.55K 70 İndirme sayısı:
kullanılan da her an ölebilir, bu nedenle garantisi yoktur. Sadece şaftın kendisinin restore edilmesi gerekiyor. Burada da restorasyon ofisleri hack-work yapabilir, örneğin, tornadaki kabukları çıkarmayın, ancak pası kimyasalla yıkayın ve hemen püskürtün, tam olarak garanti çalışmaları sona erdikten sonra görünecektir, yani. yarım yıl sonra. Max'in daha önce yazdığı gibi, vida için kelepçeleri satın alın (sadece ucu akrabalarla sıkın).
Hastamın durumu buydu (sadece çıkardı ve bir bezle sildi), sonra ne yapıldı. yukarıda yazdı.
– DSCN1520.JPG 204.79K 62 İndirme sayısı:
Anlayın, görün ve karar verin. Başarı.
Gönderi Tula607 tarafından düzenlendi: 23 Temmuz 2013 – 21:51

Tula607 23 Tem 2013

Aptal soru için özür dilerim ama ray neden ölüyor yoksa arka kirişte zamanında değiştirilmesi gereken bir şey mi var?

Lyokha, sana söyledim - her şey Allah'ın iradesidir. Ancak asıl olan su girişidir. Pokatushki ve su birikintilerinde yüzer. ve bağlantı çubukları gerçekten sümüklü. ve işte sonuç. Şimdiye kadar her şey yolundaysa, yine de kıskaçları değiştirmenizi ve lithol'ü elbette makul sınırlar içinde doldurmanızı tavsiye ederim.

Tula607 23 Tem 2013

tavsiye için teşekkürler! Tula607 ve hangi kelepçeleri önerirsiniz (plastik bağlar)?

Gönderiler: 1.981
kullanıcı numarası: 8.262
Kayıt: 25.8.2010
Kulüp kart numarası: 00035
Teşekkür ederim dedi ki: 595 kez

Uzun zamandır eski hidrolik direksiyona biniyor (yenisi kanatlarda bekliyordu).
Ona hizmet etme zamanı. Basınç oldukça zayıfladı, direksiyon simidi ağır.

Tasarım.

Oldukça basit ve oldukça güvenilir.
Eksenel oynama her zaman yapısal olmalıdır!
Boşluk örneklemesi için halka, conta yok!

Bu halkanın hareketini kasnağın ekseninde sınırlar.

Bir "gag" takmak yasaktır!
Kasnağı akstan sökmek gerekli değildir!

Bıçaklı ve destekleyici duvarlı iç mekanizma yüzer.
Arka destek duvarı bir yay halkası tarafından bastırılır.

Duvar, çevresi etrafında kauçuk bir halka tarafından tutulur.

Rölanti gürültüsünün ve düşük basıncın nedeni bıçakların aşınmasıdır.
Yüzeyin aşınmış olduğu çok açık bir şekilde görülmektedir (tutuklar, enine işlemler).

Goi macunu, keçeli başlık ve dremel kullanarak mükemmel sonucu elde edebilirsiniz.

Bıçakların döndürülmesi gerekir.
Montajdan önce her şey yıkanmalı, üflenmeli ve yağ ile toplanmalıdır.

Hon ayrıntıları ortadan kaldırmadı.

Hepinize iyi şanslar!

benim makinem: Peugeot 206 5 kapı 1.6 manuel şanzıman 2000 sonrası ekipman: XT rengi: Metalik Flandres Grisi! 2010 yılında satın alındı!

Peugeot 206'daki hidrolik direksiyon sıvısı, hidrolik direksiyon pompasından hidrolik silindire direnci aktaran ve ayrıca tüm sürtünme çiftlerini yağlayan bir yağdır. Yağ, seviyeyi belirlemek için MIN ve MAX işaretlerine sahip Peugeot 206 hidrolik direksiyon plastik genleşme deposu da dahil olmak üzere hidrolik direksiyon ünitelerini bağlayan hortumlarda dolaşır.

Hidrolik direksiyon sisteminin kendisi, direksiyon simidini döndürmeyi ve yörüngeyi ayarlamayı kolaylaştıran direksiyon mekanizmasının bir parçası olan bir Peugeot 206 hidrolik sistemidir. Servo direksiyon arızalanırsa, araba kullanmak mümkündür, ancak direksiyon simidi zor dönecek, ağırlaşacaktır.

Peugeot 206'daki hidrolik direksiyon sıvısı seviyesi, hidrolik direksiyon plastik genleşme deposundaki işaretlerden belirlenebilir. Çalışma sırasında, Peugeot 206 hidrolik direksiyon sıvısı, çoğu zaman hortumlardan olmak üzere çeşitli yerlerde akabilir. Sonuç olarak, hidrolik direksiyon yağ seviyesi düşecektir.

Peugeot 206 hidrolik direksiyonunda sıvı olmadan sürüş, hidrolik direksiyon pompasını arıza riskine sokar, bu da kuru çalışacağı için iyi bir paraya mal olur. Sonuç olarak, ciddi hasar alacak ve başarısız olacak. Peugeot 206'daki hidrolik direksiyon pompası, aracı çalıştırdığınız anda çalışmaya başlar. Peugeot 206'nız hidrolik direksiyon sisteminde yağsız kalırsa, en iyi çözüm bir çekici çağırmak olacaktır.

Peugeot 206'nın yoğun kullanımı, zamanla, genellikle yanık kokusuyla birlikte, servo direksiyon yağının rengini koyulaştırır. Bu, değiştirmeyi düşünmek için bir neden. Yağın aşırı ısınması genellikle direksiyon simidi uzun süre aşırı konumda sabitlendiğinde, kaynayana kadar meydana gelir, bu durumda basınç maksimumdur. Ayrıca uzun süre park ederken direksiyon simidi tamamen açıkken araçtan ayrılmamalısınız.

Peugeot 206 hidrolik direksiyonunun hızlı önleyici bakımı ve muayenesi şunları içerir: hidrolik direksiyon yağ seviyesinin ve hidrolik direksiyon genleşme deposundaki kalitesinin kontrolü, Peugeot 206 hidrolik direksiyon pompasındaki tahrik kayışının gerginliğini kontrol etmek, hortumların durumunu değerlendirmek - çatlaklar, sızıntılar, buğulanma ve ayrıca arama hidrolik direksiyon elemanlarının birleşme yerlerinde sızıntılar.

Peugeot 206 hidrolik güçlendiricideki sıvıyı değiştirmenin iki yolu vardır:

• hidrolik direksiyon sıvısı Peugeot 206'nın kısmen değiştirilmesi.
• hidrolik direksiyon sıvısı Peugeot 206'nın tamamen değiştirilmesi.

Servo direksiyon yağını kısmen değiştirmek için, bir şırıngaya (tüplü) ve yağın kendisine ihtiyacınız olacak, öyle ki işin sonunda karanlık olmayı bırakacaktır.

Peugeot 206'da hidrolik direksiyon sıvısının kısmen değiştirilmesi:

1. Hidrolik direksiyon genleşme deposu Peugeot 206'nın kapağını söküyoruz.
2. Tüplü bir şırınga kullanarak, hidrolik direksiyon haznesindeki sıvıyı tamamen dışarı pompalıyoruz.
3. Depoya MAX seviyesine kadar yeni sıvı dökün.
4. Motoru çalıştırıyoruz ve direksiyon simidini sola ve sağa aşırı konuma çeviriyoruz.
5. Motoru kapatıyoruz ve istenen sonucu elde edene kadar 1 numaralı noktayı tekrarlıyoruz - hafif yağ.

Peugeot 206'daki hidrolik direksiyon yağını değiştirmek için aşağıdaki yöntem, neredeyse %100 değiştirme elde etmenizi sağlayacaktır.

Peugeot 206'da hidrolik direksiyon sıvısının tamamen değiştirilmesi:

Bir üstgeçitte sürün veya Peugeot 206'nın ön araba tekerleklerini boşta bir motorda kolayca döndürebilmek için arabayı krikoyla kaldırın.

Servo direksiyon kayışı yağışlı havalarda gıcırdıyor. Bir diş ve hidrolik direksiyon yatağının geri tepmesi ile yana gider.

Her şey mümkün, kemeri sıkmak yardımcı olmadı mı? Önce kayışı yenisiyle değiştirmeyi deneyin.

Geri tepme ve yapraklar yüzünden. Servo direksiyon pompasının onarımı ile ilgili fotoğraf raporuna bakın.

• Peugeot 206 yağ seviyesi ışığı yanıyor - Süper Kullanıcı
• Otomatik şanzıman Peugeot 206'da hangi yağ var? - 2 cevap
• Peugeot 206 orta konsol nasıl çıkarılır? - 1 cevap
• Cam kapatıcıları bağlarken alarm nasıl kurulur? - 1 cevap
• Peugeot 206 Eksi Ten'de Başlamıyor - Süper Kullanıcı Süper Kullanıcı
• Peugeot 206 iç ısıtıcı boruları sızdırıyor - 2 cevap
• Peugeot 206 çeki demiri nasıl dayanır? - 2 cevap
• Peugeot 206 motor ışığı sarı yanıyor - Süper Kullanıcı
• Susturucuyu çeker Peugeot 206 - Süper Kullanıcı
• Peugeot 206'da yanıp sönen ışık - 2 yanıt

Abone kanalımıza ben index.zene

Uygun bir formatta daha da faydalı ipuçları

Söyleyin bana, konferansın sevgili sakinleri.
Servo direksiyon pompası ıslık çaldı.
Aşağıdaki sorularım var:
1) Ne sipariş edilir?
Araba 2005'ten itibaren, beş kapılı ambar (eğer bu önemliyse), İran montajı, motor 1.6 16V. VIN'e göre, İran meclisi nedeniyle hiçbir şey atmaz.
Pompanın kendisinde sayılar farklı yerlere çizilir. Metal kısımda Peugeot-Citroen sembolleri ve “26079836” ve “9636868880” olmak üzere iki sayı grubu içeren bir çıkartma var. Pompanın siyah (muhtemelen plastik) kısmı "PA 66GF33" ve "P/N 26079884" olarak etiketlenmiştir. “P / N” nin bir parça numarası olduğu gerçeğinde mantık var gibi görünüyor, ancak varoluş belirtilen sayı kümelerinin hiçbiri için hiçbir şey vermiyor ve modele göre seçmeye çalıştığınızda veriyor. bir düzine farklı seçenek. Nasıl seçilir?

2) Kullanılmış pompalar var mı ve bunları almak mantıklı mı yoksa hızlı mı hareket ediyorlar? Ve Moskova zamanında Peugeot 206'da tsatskami ile hesaplaşma nerede?

3) Pekala, iki kez kalkmamak için - hidrolik direksiyon pompasını çıkarmak için kaputun altında büyük ölçekli sökme yapmanın gerekli olmadığını doğru anlıyor muyum?

Evet incir biliyor 🙂 bana ilkini veriyor

GKN-Spidan 54171 Hidrolik direksiyon pompası 06/14/13 6 18 242.87 ov.

Ve parametrelerinin içinde ve bir fotoğraf. Parametreler:
Genel
İşlem türü
Hidrolik
Kasnak çapı, mm
137
kaburga sayısı
6
Üretici Kısıtlaması
SAGINAW
Kayış kasnağı
kayış kasnağı ile

İkinci numara için daha fazla seçenek var:

GKN-Spidan 53671 Hidrolik pompa 14.06.13 6 14 067.08 ovmak. [Ürün fabrikada yeniden üretilmiştir]

Optimum HP-171 Hidrolik pompa, direksiyon 06/27/13 6 6 971.03 ov.

Remy DSP447 Hidrolik direksiyon pompası [Ürün fabrikada yeniden üretilmiştir]
GKN-Spidan 53671 Hidrolik pompa [Ürün fabrikada yeniden üretilmiştir]
Optimal HP-171 Hidrolik pompa, direksiyon sistemi
Zf parçaları 8001 710 Hidrolik direksiyon pompası
GKN-Spidan 53671 Hidrolik pompa [Ürün fabrikada yeniden üretilmiştir]
GKN-Spidan 53671 Hidrolik pompa [Ürün fabrikada yeniden üretilmiştir]
Zf parçaları 8001 710 Hidrolik direksiyon pompası

Tarih, tedarikçinin fiyat listesinin güncellendiği zamandır ve sayı, iş günü cinsinden teslimat süresidir (çok yaklaşık)

Hidrolik direksiyon pompası ve Peugeot 206 rafının onarımı

Peugeot 206 1.4. hidrolik direksiyon nasıl değiştirilir