Ayrıntılı olarak: my.housecope.com sitesi için gerçek bir ustadan kendin yap vurgulu n5 dizel onarımı.
blok manşonlu değildir, blok tamir manşonları için delinir; manşonlar bloğa bastırılır, delinir ve pistona uyacak şekilde honlanır. onarım fiyatı 15.000 ruble idi
her bir manşonun yanındaki blokta 2 sayısı ve pistonda A harfi sürülür Üzgünüm. Anlamıyorum, her şey açık.
700 km olan Moskova'da bir araba aldı
Konu dışı! Nakit olarak aldıysanız, Çin meclisinin yanında Belarus'a gitmek daha iyidir. Ancak, makinenin iyileştirilmesi ve onarımı oldukça ucuz olduğu için iyidir. Arızasız yüzbinlerce diliyorum!
onarım bağımsız olarak yapılır, elbette manşonlar hariç, tüm sarf malzemeleri ile bu miktar.
Peki, altın eller için
Ve silindir kapağı contasını değiştirmek için insanlardan 60.000 alıyorlar.
İyi günler. Mart 2013'te sorunların üzerine bir vurgu aldım - motorun elden geçirilmesi, bir blok manşon. Servis MOT -0 17.000 ruble fiyatını düşürdüğü için MOT'a gitmedim. sarf malzemesi olmadan, arabanın satın alınmadığına atıfta bulunur.
Great Wall Hover H5 arabasının işletim ve bakımının özelliklerinin tartışılması, yaygın arızaların tanımı ve bunları çözme yöntemleri (sorun giderme / onarım).
Paranız için araba. 16 lastik için garantisi OLMADAN yeni bir araba almak veya yağını değiştirmek saçmadır. 67 binlik yatırımınız gerçekten sadece malzeme. Servislerde aklınıza gelen her şeyi yapmak (ve bayide Allah göstermesin, diğer “nizya”yı hesaba katarak) 60-80 bin daha alırdı. Yalnızca derli toplu olanı çıkarır ve kurarsanız, maliyeti 6K ruble ... Hover'a kendinden bloklar koyarsanız, GPU'yu, yağları, bellenimi (veya daha iyisi, motorun kendisini dizel olana, örneğin disklere ve tekerlekler, normal bir cilt ile iç mekanı sürükleyin, Navi ve iyi bir arayüze sahip akıllı bir multimedya kafa ünitesi olan xenon'u koyun, tamponları en ufak bir itmede sıçramayacak şekilde güçlendirin, tüm burulma çubuklarını ve yayları değiştirin, o zaman ne olacak övülen Çinlilerden kaldı mı? "Akortlar" Ne yazık ki, paranızın karşılığı! Daha iyisini istiyorsanız - biriktirin ve Avrupalıları satın alın, bizim hırsızlarımızdan değil - "tornavidalar".
Video (oynatmak için tıklayın).
şekil. Yaptığınız değişikliklerle, araba zaten 800 bin ruble değil, en az 1 milyon ruble çekiyor.Bu, karşılaştırma için tamamen farklı bir aralık! 🙂
Araba mükemmel, aldığınıza pişman olmayacaksınız, konfor ve açıklık en üstte. Güvenilirlik açısından, normal bir yabancı araba gibi, sorun değil. Ve tarlalarla ilgili saçmalıkları dinlemeyin, bugün sadece 2131'e gittim, karşılaştırmalı olarak dedikleri gibi, bir Mercedes (vurgu) ve bir Kazak (alan).
İlya. Niva, Hover'ı kolayca kros yapacak. Ne hakkında konuştuğunu anlarsan ve Niva'yı gerçekten karayolundan tecrübe edersen, ne demek istediğimi anlayacaksın. Balık tutmak için ise, korumak ve harcamadan mahvetmek için ucuz bir Niva almak daha iyidir. Crossover şehir için daha iyi. Hover ikisi de değil! Bu, mütevazı dinamiklerden daha fazlasına, oldukça sert bir süspansiyona, sahte deri iç mekana, ucuz ahşap plastik ve vasat (benzin için) gürültüye sahip pahalı ve ağır bir arkadan çekişlidir. Fiyat nişinde rakibi yoktur. Ancak böyle bir fiyata iyi bir araba (şehir için) + Niva balıkçılık / avcılık için alabilirsiniz. Yine de daha mantıklı olurdu! Ve burada saçmalık?
Araba bir yaşında. Herhangi bir operasyonel sorun yaşanmadı. Ön camda sağ kapının yanında bir "kriket" var. Çok kısa 1. vites (ve 2. vites). Bazen geri vitese geçmek zordur. “Zorunlu” tercihli kredi programı kapsamında kredili bir araba satın aldım - icra memurları almayacak ve seçim küçüktü - sadece bir SUV çerçevesi - yıllar içinde buna alıştım. H5'in tam olarak ne satın aldığı - pişman değilim - her bakımdan gereksiz seçenekler olmadan rasyonel olarak donatılmış makine.
2 yıl - H5 dizelinin üzerine gelin. Sorun yok. Radyo anteni ıslık çalıyor. Rahat - sahada bir taburede değil! Dört tekerlekten çekiş, bir kereden fazla haklı çıktı.Bir tankla karşılaştırmadım. Salonlarda onlar için kuyruğumuz var. Her şey için makine!
Dmitry, paranız için araba, içinde "ücretsiz" bir şey yok. Tipik bir Çin parçası. Mucizeye inananlar için - Kuyruksuz satacağım, gelin ve alın! Hover H5 2012 benzinli, ucuz.
Kötülük, neden onunla (ya da o seninle) bu kadar uzun süre acı çekiyorsun - sat. Üstelik pahalı yazmıyorsunuz, hemen alıyorlar. Belki kırılmayı durdurur, ama muhtemelen arabanın sürmesine izin vermezsiniz, bir yere tırmanmak istersiniz, kırın ...
BDT ülkelerinin pazarında çeşitli modifikasyonlarda Hover parke tipi SUV'nin ortaya çıkmasından bu yana yedi yıldan fazla geçmedi. Model Çin Seddi markasına ait. Ülkenin otomobil endüstrisinin Avrupalılarla özel bir başarı elde ettiği söylenemez, ancak yerli tüketici bunu beğendi. Kısa bir süre içinde Çinliler, 15'ten fazla Gray Wall Hover modelini piyasaya sürmeyi başardı. Az ya da çok, yargılamak bize düşmez, gerçek ortada. İşin özü farklı, talepteki hızlı artışla birlikte hizmet sunumu için servis merkezlerine yapılan çağrıların sayısı da arttı. Bu sadece atölyemizin çalışanları tarafından fark edilmedi.
Aslında hizmete gitmek için birçok sebep olabilir, kişinin sadece “istemesi” yeterlidir. değilse
Hover H5 dizel türbininin mevcut onarımını ve sarf malzemelerindeki diğer değişiklikleri göz önünde bulundurun, ana neden motor ve yakıt sistemindeki arızalardır. Çin markasıyla ilgili olarak, dizel motora takılan turboşarj en sık acı çekiyor. Yani, türbin arızaları:
Yukarıdaki nedenlerden, çalışanlarımız en sık ilk ikisiyle uğraşmak zorundadır. Onarım veya önleme çalışmaları, mal sahiplerinin komplikasyonların başladığı aşamada başvurmaları nedeniyle karmaşıktır. Karbon tortularını, tortuları ve diğer katı tortuları temizlemek için çok sayıda ekipmanı çıkarmanız gerekir. Genellikle ilgili parçaları ve contaları değiştirmek gerekir, bu da yalnızca onarım maliyetlerini ve gecikmeleri artırır. Bazı mal sahipleri, yetersiz fon nedeniyle bazı parçaları yenileriyle değiştirmeyi reddediyor. Başlangıçta, bir kişi bir miktara güvenir, ilk muayeneden sonra nihai tahmin büyür. Ancak bu sınır değildir: Hover H5 dizel türbininin onarımı başladığında, miktar da artabilir. Sahibinin tepkisi nedir ve kararı bir sır olarak kalır.
Arızalı bir üfleyicinin belirtileri:
pozitif dış sıcaklık koşullarında bile motoru çalıştırmak zordur;
güç ünitesi kararsız. Biraz patlama var. Düşük hızlarda, rölantideyken, takometre ibresi 1000 rpm bölgesindeyken;
gaz pedalına basmak, motorun uygun seviyede tepki vermesine yol açmaz;
bir tepeye tırmanırken, güç ünitesi hızla güç kaybeder, zorunlu bir vites küçültme gerektirir.
En deneyimli tamirciler bile bu soruya kesin bir cevap vermeyecektir, çünkü hasarın tamamını tahmin etmek imkansızdır. Teşhis sırasında bir liste belirlenir, onarımlar sırasında doldurulur veya azaltılır. Servisimizin uzmanlarına göre, tüm önlemlerin alınması durumunda ortalama onarım süresi bir günden fazla değildir.
Önemli: Servis çalışanını her zaman tüm sorunlar ve bariz arızalar hakkında bilgilendirin, bu, teşhis prosedürünü büyük ölçüde basitleştirecek ve mal sahibi olarak öncelikle ilgilendiğiniz iş maliyetini azaltacaktır.
Önceki paragrafa benzer şekilde, Hover'da işin tam fiyatını belirlemek mümkün değildir. her şey buna bağlı makineye kaç tane yeni yedek parça takılması gerektiği. Sadece üreticilerle çalıştığımız için stokta ve sipariş üzerine sadece orijinal Hover yedek parçalarımız mevcuttur. Bazı sahiplerin, bir yerlerde daha düşük fiyatlar olduğu konusundaki açıklamalarını tekrar tekrar duyuyoruz, ancak kalite nasıl ucuz olabilir?!
Sertifikalı bir servis merkezi olduğumuz için, teşhis ve onarım için yeni ekipmanlarla özel olarak donatılmış odalarımız hizmetinizdedir.Avrupa ve ABD'den yabancı arabalara takılan parçaların sökülmesi için evrensel anahtar ve çektirme setleri. Tüm iş kompleksi için bir kalite garantisi verilmektedir. Bireysel yaklaşım sayesinde, düzenli müşterilerimizin çemberi sadece genişlemektedir. Yakıt sisteminin onarımına ek olarak, uzmanlarımız Hover dizel türbinlerinin onarımını ve bilgisayar teşhisinden gövde bölümünün komple revizyonuna ve boyanmasına kadar geniş bir hizmet yelpazesini gerçekleştirir. Bu arada, araba bir kazaya veya kazaya karıştıysa, gövdenin geometrisini hizalamak gerekir, lütfen bizimle iletişime geçin, çizgi çekmek için özel stantlarımız var.
Dim, sadece yorumlar için üzülmüyorsun. Şahsen, okumak benim için çok ilginç olacak. Birçoğunun katılacağını düşünüyorum.
Dimka - konuyu mükemmel bir şekilde “başlıklı”. İllüstrasyon ile.
_________________ İmza
Bakıyorum konuyu tamamen terk ettiler ama konu ilginç.
Tabii ki her şeyim Dima Kot'unki kadar büyük değil ama yine de resimleri yayınlayacağım, belki bu onarım yöntemi birinin işine yarar. Her şey küçük bir kazayla başladı: https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/3236/bb/viewtopic.php?p=1317372&highlight=#1317372 Kapıdaki hasar şöyle görünüyordu:
İlk başta kendim düzeltmeyi düşündüm, kasayı çıkardım ve elimi içeriden çentik üzerine bastırdım. Göçük “çıktı” ve o kadar derin olmadı:
Ayrıca, kaderi baştan çıkarmaya değil, boyasız teknolojiyi (PDR) kullanarak çentikleri düzelten bir şirketteki profesyonellere dönmeye karar verdim, çünkü kendimi daha fazla iyi yapamayacağımı fark ettim.
Sorunun fiyatı küçük çıktı - 3000 ruble, bekleme süresi - bir buçuk saat. Sonuç şöyle:
İstasyonlarımızın uzmanlık alanlarından biri de Great Wall Hover H5'in kaliteli onarımıdır. Araba hizmetlerimiz, Great Wall Hover H5'i onarmak için özel bir araca sahiptir. Sarf malzemelerinin, yağların ve planlı bakım için gerekli sıvıların varlığında. Birkaç saat içinde, Great Wall Hover H5'in onarımı için ana depodan tüm yedek parçaları getireceğiz.
Great Wall Hover H5'in onarımına başlamadan önce, ücretsiz teşhis süspansiyon, motor veya elektrik (servis istasyonlarımızda onarım durumunda ücretsiz teşhis). Great Wall Hover H5 onarımlarını kendi başınıza yapmanızı önermiyoruz. Herkes işini yapmalı. Arabanızın onarımını her gün yapanlara emanet etmelisiniz.
Great Wall Hover H5 onarım maliyeti:
Great Wall Hover H5'in rutin bakım ve bakımının her 7-10 bin km'de bir yapılması önerilir. Çalıştırmak. Buna motor yağının, yağ filtresinin, hava filtresinin ve kabin filtresinin değiştirilmesi dahildir. Planlanan çalışmaları gerçekleştirirken, aracın tüm bileşenlerinin ücretsiz teşhisini yapacağız ve bir tavsiye listesi hazırlayacağız.
Her 60 bin km'de bir. kilometre, triger kayışını makaralarla değiştirmenizi öneririz ve motor zincir ise, zinciri her 120 bin km'de bir değiştirmek daha iyidir. Benzinli motorlarda her 40 bin kilometrede bir ve 100 bin kilometrede bir mum değiştirmek daha iyidir. dizel motorda kilometre. Uyarlanabilir gaz kelebeği bulunan Great Wall Hover H5 modellerinde, her 60.000 mil'de bir temizleme ve gaz kelebeği uyarlaması önerilir.
Great Wall Hover H5'in en ünlü sorunları ve arızaları: – balataların ve disklerin daha sonra eşit olmayan aşınması ile birlikte kaliper pistonlarının asitlenmesi; - yakıt filtresinin başarısız tasarımı - araba seğiriyor, duruyor, troit; - düşük kaliteli plastikten kaynaklanan araç iç kısmındaki gıcırtı - gıcırtı önleyici malzeme ile boyutlandırma; - kutuda bir sorun - giriş milinin yataklarında ve contalarında erken arıza; - standart soğutma radyatörlerinde yan kısım ile birleşme yerinde sızıntı; - sıkı bir direksiyon simidi - aracın hidrolik direksiyonunda bir sorun - teşhis sonucuna göre bir bölme veya değiştirme.
Great Wall Hover H5'in göbek yatağının aşınma derecesi yalnızca teşhis sırasında belirlenebilir.
Tüm onarımlarda garanti Great Wall Hover H5 - 6 ay.
Dolar - 58.85 ruble.
Euro - 62.68 ruble.
Bu kılavuz, 2010'dan beri üretilen Great Wall Hover H5 / Haval H5'in (Great Wall Hover H5 / Haval H5) çalıştırılmasını ve onarımını kapsar.Kitap, 4G64S4M / GW4D20, 2.4 / 2.0D l benzinli ve dizel motorlu araçların onarımını anlatıyor.
İmza
Dolar - 58.85 ruble.
