Bir sermaye garajının kendin yap onarımı

Birçok sürücü için garaj alanı, kelimenin tam anlamıyla ikinci bir ev haline gelir. İçinde kozmetik ve büyük onarımların zamanında yapılması çok önemlidir. Ardından konfor sağlanacak, inceleme ve onarım için iyi koşullar sağlanacaktır. Garaj güvenilir ve güvenli, kullanışlı hale gelecektir. Garajda kendi ellerinizle onarım yapmak iyi bir çözümdür.

Bugün çalışmanın çeşitli yönlerine daha yakından bakacağız. Bir onarım planının nasıl başarılı bir şekilde çizileceğini, en önemli noktaların nasıl vurgulanacağını öğreneceğiz. Kapıları ve çatıları, zeminleri ve duvarları onarmanın temel ilkelerini, bir izleme deliği düzenleme yöntemlerini öğrenelim. Rafların, rafların, depolama sistemlerinin yetkin yerleştirilmesi sayesinde alanın verimli kullanımına odaklandığınızdan emin olun.

Garajda yetkin bir şekilde onarım yapmayı öğrenin. Her şeyden önce, işin ne kadar ciddi olduğuna karar vermeniz gerekecek. Kendinizi kozmetik onarımlarla sınırlayabilirsiniz. O zaman odanın estetiği üzerinde biraz çalışmanız gerekecek, bazı yerlerde kaplama malzemelerinin yerini alacak. Büyük bir revizyon gerektiğinde, çatının düzenlenmesi ile uğraşmak, ısı yalıtımını ve su geçirmezliğini iyileştirmek, görüntüleme deliğine, mahzene dikkat etmek zaten gereklidir. Tipik olarak, sermaye çalışması yaklaşık her beş yılda bir gerçekleştirilir. Ancak kozmetik onarımların her yaz yapılması arzu edilir.

İşte alınması gereken bazı aktiviteler.

• Önce tüm odayı keşfedin. Bodrum, çatıya özellikle dikkat edin. Mantar, küf en sık yetiştirilir, yapılar yıkıma maruz kalır.
• Duvarları inceleyin. Çoğu zaman boyanır veya sıvanırlar ve zamanla kaplamalar geride kalır. Yüzeyin çatlamak veya kabarmak üzere olduğu tüm zayıf noktaları bulmanız gerekiyor. Bunu yapmak için, duvarlar bir çekiçle vurulur. Ardından spot kozmetik onarımlar yapabilirsiniz.
• Tespit edilen hasarın kenarları ıslanmış.
• Ardından "yamalar" koyabilirsiniz: sorunlu alanları nazikçe boyayın veya sıvayın. Her şey dikkatlice yapıldığında, duvarlardaki bu bölgeler pratik olarak ana kaplamadan farklı değildir.
• Elektrik tesisatı daha fazla dikkat gerektirir. Garajda özellikle ciddi bir rol oynar, çünkü burada yangın güvenliği gereksinimleri maksimumdur. Kabloyu dikkatlice inceleyin, tüm soketleri ve anahtarları, blendajı kontrol edin. Onarın, gerekli değişiklikleri yapın.

Tabii ki, kozmetik onarımlar tüm sorunları çözmez. Bazen büyük işler yapmanız gerekir.

Bir garaj yeni satın alındığında veya uzun süredir kullanılıyorsa, büyük bir revizyon zamanı gelmiştir. Düzenli olarak yapılmalıdır. Bu sadece odadaki güvenliği artırmakla kalmayacak, daha konforlu hale getirecek, aynı zamanda binanın hizmet ömrünü de önemli ölçüde artıracaktır.

Tüm yönler dikkat gerektirir.

1. Her şeyden önce, muayene çukuru (veya kiler, bodrum) onarılıyor ve yeniden donatılıyor.
2. Yeni şap yapılıyor, zemin kaplaması yapılıyor. Beton yüzeyi emprenye edebilir ve boyayabilir, kendiliğinden yayılan bir zemin yapabilirsiniz.
3. Duvar dekorasyonu da tamamen yenilendi.
4. Tamir edilen garaj kapıları.
5. Yalıtım, su yalıtımı ve havalandırma sisteminin tüm nüansları düşünülmüştür.

Garaj kapıları ve çatı kaplama özel dikkat gerektirir. Çatı yavaş yavaş çatlayabilir ve sızdırmaya başlayabilir. Kapılar genellikle pasla kaplanır, metal korozyonu başlar. Çoğu zaman bu, bir kaynak makinesi kullanarak nokta onarımlarının yanı sıra kapının tüm yüzeyini astarlayıp boyayarak çözülür.Ancak, bazı durumlarda tamamen yeni bir tasarım, daha güvenilir ve modern bir şekilde kurun.

Şimdi garajı kendi ellerinizle nasıl ustaca tamir edeceğinizi öğreneceğiz. Ana noktalar üzerinde duralım.

Önemli bir aşama, garajdaki zeminin onarımıdır. Beton zemin cihazının prensibini ele alalım. Bu kaplama dayanıklı ve ekonomiktir. Özel yollarla ele alınması gereken dezavantajlar da vardır. Örneğin, beton bir taban kirliliğe karşı kararsızdır, ayrıca üzerinde çok fazla toz oluşur. Beton zamanla aşınır. Ancak, yeni formülasyonlar bu sorunların çözülmesine yardımcı olacaktır.

Boyaların yanı sıra özel emprenye maddelerine ihtiyacınız olacak. Aynı zamanda, böyle bir koruma ile beton zeminin yaklaşık üç yılda bir güncellenmesi gerekecektir.

Kaplamanın ömrünü uzatmak ve 10 yıl için ideal hale getirmek için, kendiliğinden yayılan zemin olarak adlandırılan bir polimer bileşimi kullanmak daha iyidir.

Kaplamanın uzun süre dayanabilmesi için beton tabanın uygun şekilde döşenmesi önemlidir. Çalışma sırası aşağıdaki gibidir.

1. Zemin temizlenir ve düzleştirilir.
2. Taban dikkatlice sıkıştırılırken bir yastık çakıl ve kumdan yapılmıştır.
3. Beton şu şekilde hazırlanır: iki kısım kum, bir kısım çimento, üç kısım ince çakıl gerekir.
4. Yüzeyin düzgünlüğü için, işaretler boyunca dolgu yapılmalıdır. Bir kablo çekilir veya işaretçiler kurulur.
5. Ek güçlendirme için takviye ağını genişletmek gerekir.
6. Karışım sertleşmeye başladığında ovulmalıdır.

Son kaplama ancak bir ay sonra yapılır.

Ustalara ayrıca garajın tüm çevresi boyunca dışarıdan kör bir alan yapmaları tavsiye edilir. Genişlik 60 cm olmalıdır.

Çoğu zaman, garajdaki duvarlar genellikle sıvalıdır. Böylece yüzey düzlenir, tüm kusurlar kapatılır, duvar hasardan korunur ve yanmaya karşı dirençli hale gelir. O zaman tamir etmek kolay olacak. Bu, betonarme, köpük bloklar, tuğlalardan yapılmış garajlar için çok uygundur.

Garajda duvar kaplaması için daha modern bir malzeme plastik panellerdir. Örneğin, PVC ön panel kullanabilir ve sadece birkaç saat içinde duvarları tamamen onarabilirsiniz. Kurulum minimum zaman alır ve malzeme maliyeti oldukça uygundur. Sonuç olarak yüzey su geçirmez, yangına dayanıklı ve hijyenik hale gelir.

Duvarları böyle bir fıçı tahtası ile kaplamak için önce metal veya ahşaptan yapılmış sandığı sabitlemeniz gerekir. Kurulum, kendinden kılavuzlu vidalar kullanılarak gerçekleştirilir.

Garaj kapılarını düzenli olarak tamir ettiğinizden emin olun. Metal yapıların sorunu korozyondur. Tuval üzerindeki boya yavaş yavaş çatlaklarla kaplanır, kopmaya başlar. En iyi çözüm, yüzeyi güncellemektir.

Her şeyden önce, kapıyı tamamen temizlemeniz gerekir. Gerekirse, metal özel bir pas sökücü ile ve ardından bir korozyon önleyici bileşik ile işlenir. Yüzeyin dikkatlice astarlanması tavsiye edilir. Astar tamamen kuruduğunda garaj kapılarını dış cephe boyası ile boyayabilirsiniz.

Kapılar da yalıtımlıdır. Isı yalıtımı için normal köpüğü kullanmaya ve ardından plastik panellerle bitirmeye değer. İlk olarak, bir tahta çubuk sandığı kurulur. Lastik başlı kendinden kılavuzlu vidalarla sabitlenebilirler. Yapı tutkalı ile çubukların arasına strafor plakalar monte edilir (çubuklardan daha yüksek olmamalıdır). Ardından, plastik kaplamayı bir inşaat zımbasıyla çubuklara tutturmak için kalır. Dekoratif tapalar plastik yüzeyin kenarlarını oluşturur.

Garajda büyük önem taşıyan bir izleme deliğidir. Dikkatlice tamir edilmesi, donatılması arzu edilir. Duvarlar, depolama için özel nişlerle döşenebilir. Yüksek kaliteli su yalıtımı sağladığınızdan emin olun. Bazı sürücüler ayrıca muayene deliğinde hafif bir eğim ve yanlışlıkla oraya ulaşabilecek nemin tahliye edilmesi için bir delik açar.Oyuk bir ızgara ile kapatılır ve gerekirse su buradan kepçeyle alınır.

Ayrıca muayene deliğinde iyi havalandırma sağlamalısınız. Onarım sırasında tüm hava kanalları demonte edilir ve dikkatlice temizlenir. Ek olarak, ustalara izleme deliğini özel bir kapakla kapatmaları tavsiye edilir. Bu, ek alan kullanmanıza, çukurun kendisini daha dayanıklı hale getirmenize izin verecektir.

Garaj çatısının büyük bir revizyonu için çatı kaplama malzemesi ve bitümlü mastik kullanabilirsiniz. İlk olarak, tüm yüzey mastik ile dikkatlice bulaşır ve ardından çatı kaplama malzemesi levhaları uygulanır. Hava geçirmez bir tabaka oluşturmak için birbirlerinin üzerine bindirilmeleri gerekir. Ayrıca artık döşeme işlemi sırasında kaynaklanması gereken özel haddelenmiş çatı kaplama malzemeleri var. Mükemmel su yalıtımı sağlarlar.

Onarım sürecinde, iç mekanın organizasyonunu dikkate almaya değer. Depolama sistemlerini uygun şekilde düzenlemek, tezgah için uygun bir yer almak önemlidir. Raflardan, raflardan, kancalardan ve braketlerden modern depolama sistemleri yapmak iyi bir çözümdür.

O zaman ihtiyacınız olan her şey her zaman elinizin altında olacaktır.

Aşağıdaki video planını izlerseniz daha da faydalı bilgiler öğreneceksiniz. Kendin yap garaj onarımları birçok sürücü tarafından gerçekleştirilir. Ve garaj çalışanları not ediyor: Asıl mesele, önceden bir eylem planı düşünmek, gerekli tüm malzemeleri stoklamaktır. Dikkatli davranırsanız, talimatları izleyin ve her şeyi dikkatli yapın, onarım çalışmalarının sonuçları mükemmel olacaktır.

Onarım sırasında, tesislerin düzenine dikkat etmeye değer. Raflar ve raflar kurulur, bir iş yeri düzenlenir, muayene çukurunda çalışmalar yapılır. Ayrıca iyi bir aydınlatma, havalandırma sistemi ve ek yalıtım sağlamaya değer. Ve garaj kelimenin tam anlamıyla değişecek: daha konforlu, güvenilir ve güvenli hale gelecek.

Garajda onarım nasıl yapılır, böylece sadece arabanın saklanacağı güvenli bir yer değil, aynı zamanda rahattır, bu tür tesislerin birçok sahibi için ilgi çekicidir. Burada, sürücüler boş zamanlarının önemli bir bölümünü harcıyorlar; bu, arkadaşlarla çalışmayı ve dinlenmeyi rahat ve keyifli hale getirmek için garajın iç dekorasyonunu gerektiriyor. Makaleden öğrenmek için bir garajın nasıl onarılacağı önerilmektedir.

Herhangi bir evde olduğu gibi, bir garajın da zaman zaman onarıma ihtiyacı vardır. İçinde çok fazla gereksiz çöp birikir ve yüksek nem ve sıcaklıktaki ani değişiklikler bitişi olumsuz etkiler.

Garajda küçük onarımlar veya iyi bir revizyon mümkündür. Genellikle yaklaşık beş ila altı yıl sonra, farklı dönemlerde gerçekleştirilirler.

Sıcak mevsimde, kozmetik onarımlar en sık yapılır.

• Garajın durumunu dikkatlice inceleyin: çatı ve bodrum - yapılarda çürümeye, küflenmeye ve mantarlara en duyarlı alanlar.

İpucu: Garajda tavan ve duvarları bitirmenin en popüler yolu boyama ve sıvamadır. Zamanla, bu malzemeler parçalanabilir. Ancak bu durumda tüm yüzeyi boyamak gerekli değildir, nokta onarımları yapabilirsiniz.

• Duvarlarda şişlik ve çatlak yerleri bulmak için, iyi tutmayan parçaların düşmesi için bir çekiçle vurmak gerekir.
• Hasarın kenarları ıslanmış.
• Dikkatlice sıvanmış veya boyanmıştır.
• Tüm işler doğru yapılırsa, bu yerler neredeyse görünmez olacaktır.
• Kablolara özellikle dikkat edilir, hasar görmüşse ve gerekirse kablo veya prizleri değiştirin.

Garajların elden geçirilmesi genellikle satın alındıktan hemen sonra veya yeterince uzun bir çalışma süresinden sonra gerçekleştirilir.

• Kendinden yayılan zemin teknolojisi kullanılır, şap yapılır.
• Yeni bir çatı döşeniyor (bkz. Garaj çatısı: malzeme seçimi).
• Duvar dekorasyonu tamamen yenilendi.
• Astarlı, boyalı ve yalıtımlı kapılar.

Bir garajı elden geçirirken en önemli nokta şudur:

Bütün bu sorunlar bir an önce giderilmelidir.

Bu durumda ufak bir kaynak, astarlama ve boyama ile geçmek büyük ihtimalle mümkün olacaktır.

İpucu: Kapının durumu içler acısı ise, yeni bir güçlü kapı takmak gerekir.

Bir garaj düzenlemenin ilk adımı, tabanını betonlamaktır. Bu, çalışma sırasında oldukça yüksek yüklere mükemmel şekilde dayanan dayanıklı, ucuz bir kaplamadır.

Ancak, aynı zamanda büyük dezavantajları vardır:

• Çok miktarda toz oluşumu.
• Kirliliğe karşı düşük direnç.

Üst beton tabaka yavaş yavaş aşınır, zeminler çirkin grimsi bir kaplama ile kaplanmaya başlar. Garajda çok fazla bulunan kimyasal bileşikler ve kir, kaplama tarafından emilir, sabit ve hoş olmayan bir koku ortaya çıkar. Ancak bu, zeminin beton tabanını özel araçlarla koruyarak önlenebilir.

Betonu korumak için şunları yapın:

Ancak hizmet ömürleri oldukça kısadır, üç yıldan fazla değildir, bu da zeminlerin sürekli onarımını gerektirir. Zemini mükemmel performans özelliklerine sahip dökme polimer bileşiklerle kaplayarak betonun dayanıklılığını artırmak mümkündür ve kullanım ömürleri on yıldan fazladır.

Somut bir temel oluştururken ana koşul, üretim talimatlarına kesinlikle uymaktır. Aksi takdirde, kaplama çatlamaya başlayacak ve sonunda çökecektir.

Garajdaki zeminin tabanının, binanın bodrum katına dayanan sağlam bir betonarme döşemeden yapılması daha iyidir. Ancak bunu doldurmak için büyük çabalar, özel ekipmanların mevcudiyeti ve inşaat süresini ve fiyatını önemli ölçüde artırabilecek bir uzman ekibin daveti gerekecektir.

İpucu: Garajdaki bu tür katlar, bodrum katında veya biraz daha yüksekte düzenlenmiştir. Beton tabakası 10 santimetre kalınlığa kadar alınır.

İşin sırası aşağıdaki gibidir:

• Toprak dikkatlice temizlenir, düzlem yatay olarak düzlenir.
• Gerekirse, daha fazla kurcalama ile kum veya küçük çakıl kullanarak tabanı dökün.
• Dökme için beton, hazır veya bağımsız olarak hazırlanmış bir beton santralinden getirilebilir: bir pay çimento alınır, iki aynı parça kum, üç ince çakıl veya kırma taş eklenir.

İpucu: Düzgün bir kaplama elde etmek için, şekillendirilmiş borulardan sıva yapmak için kullanılan güçlü işaretçileri ayarlamak için bağcıkları germeli veya bir seviye kullanmalısınız.

• Takviye ağı döşenmiştir.
• Beton, tercihen sürekli olarak kartlarla dökülür.
• İşaretleri takarken, harç bu elemanlar arasına şeritler halinde serilir.
• Karışım sertleştikten sonra dikkatlice ovulur ve kaplama düzeltilir.
• Son kat, yüzey döküldükten 28 gün sonra uygulanır.

İpucu: Garajın dış çevresi boyunca, mutlaka en az 60 santimetre genişliğinde kör bir alan yapılır. Üretim teknolojisi, zemininkiyle aynıdır. Yağmuru tahliye etmek ve suyu binadan eritmek için iki dereceye kadar hafif bir eğim yapılır.