Kendin yap elektrikli testere karbüratör tamiri Ural 2 elektron

Günlük veya bazı ev ihtiyaçları açısından kendi ihtiyaçları için çoğu Ural 2 testereyi seçiyor. Bu birim şu anda oldukça popüler. Bu testerelerin üreticisinin bu seriden yaklaşık 14 milyon ürün üretmesine şaşmamalı.

Sonuç olarak, herhangi bir evde güçlü ve güvenilir bir yardımcı haline gelen bir motorlu testeremiz var. Modern bahçe aletleri mağazalarında birkaç farklı model olmasına rağmen, Ural 2 Electron testere hala belli bir popülerliğe sahip.

Eksiksiz motorlu testere Ural 2'de şunlar bulunur:

Başlangıçsız toplam ağırlık - 11,7 kg;

Verimlilik - 100 metrekare cm / sn;

Maksimum güçte yakıt tüketimi yaklaşık 500 ml / saattir.

Elektrikli testere ile ilk çalışma için özel ayarlar gerekli değildir. Yakıtı fabrika talimatlarına göre doldurmanız yeterlidir. Ayrıca Ural 2 motorlu testerenin karbüratör ayarı gerektirmediği de söylenmelidir. En azından normal kullanım için.

Bununla birlikte, yakıt karışımını doğru şekilde seçmek için testere ile çalışma modunun bazı ayarlamalar gerektirdiği yavaş yavaş netleşebilir. Ayarın herhangi bir zorluğa neden olmaması için, bir tornavida, cihazın kendisinden teknik bir pasaport ve uygun boyutlarda birkaç anahtar almaya değer. Bu sürecin bazı özelliklerini de hatırlamakta fayda var:

Önce fabrika ayarlarını tanımlaması gereken testere el kitabını okumalısınız;

Testerenin çalışmasını kesinlikle boş modda düzenlemek önemlidir. Bu nedenle önce motoru çalıştırın ve rölantide tutun. Vidayı ayarladıktan sonra, motoru bağımsız olarak hızı artıracağı bir duruma getirin. Ancak zincir otobüs boyunca hareket etmemelidir;

Video (oynatmak için tıklayın).

Ural 2 testerenin daha fazla ayarlanması orta hızda gerçekleştirilir;

Motordan duman algılanırsa, dumanın çıkması durana kadar vidayı hızla sıkın. Motor aynı anda normal şekilde çalışmaya devam ederse, gaz kelebeği açıldığında motorun hızlı bir şekilde hız alma kabiliyetini ayarlamaya değer.

Motorun gaz kelebeği tepkisinin kontrol edilmesi, düşük hız ayarlanarak ve gaz kelebeği koluna en alta keskin bir şekilde basılarak yapılır. Motor durursa veya yeterince hızlı hız alamazsa, vidayı biraz daha sökmeniz gerekecektir.

Gerekli tüm ayarlamalar yapıldığında, kontra somunu kullanarak ayar görünümünü sabitlemeniz gerekir.

Bu harika testerede motor nasıl ayarlanır sorusuna cevap vermek için yapmaya değer manipülasyonlar bunlar.

Bu prosedür özel beceriler gerektirmez. Her şeyi şemaya göre yapmanız yeterlidir:

Motor açılır ve bir süre ısınır;

Testerenin sahibi, lastik kulaklığın en kalıcı dönüşlerini kendisi belirler;

Bundan sonra testere daha düşük bir hıza aktarılır;

Başlatıcı sert bir şekilde geriliyor. Motor devrinde keskin bir artış olmalıdır. Kontak doğru ayarlanmışsa, bu gerçekleşir.

Bu kadar basit bir tekniği bilerek, bu basit testerede kontağı nasıl ayarlayacağınız konusunda hiçbir sorunuz olmayacak.

Yeni bir testerede düğümler arasında minimum sürtünmeyi sağlamak için belirli bir alıştırma sürecinden geçmesi gerekir. Bu aşamada testere çeşitli çalışma modlarına ayarlanmalıdır. Farklı boyutlarda bir sürü alternatif boşta modundan bahsediyoruz. burada:

Testerenin ilk çalışma saatleri rölantide başlatılmalı, yavaş yavaş düşük ve orta yüklere geçilmelidir;

Alıştırma karışımında yüksek konsantrasyonda yağlayıcı yapılır - yaklaşık 15 ila 1;

Cihazın yaklaşık 4 dolu tankının tüketileceği bir alıştırma işlemi yapılması önerilir.

Herhangi bir araç zamanla başarısız olabilir. Bu tartışılmaz bir gerçektir. Bununla birlikte, Ural 2 elektron motorlu testerenin onarımının temel olarak motorla çalışmaya başladığına dikkat edilmelidir. Testeredeki bu tür birimler belirli bir yük altında durabilir, zayıf bir şekilde boşta kalabilir vb.

Testerenin çalışmaya başladıktan hemen sonra çalışmayı bırakmasının nedeni arızalı bir karbüratör olabilir. Uygun yakıt beslemesini elde etmek için jetleri ayarlaması gerekecektir.

Sıcak bir motor durduğunda, büyük olasılıkla pistonları, mumları değiştirmeniz veya hava filtresini temizlemeniz gerekecektir. Testeredeki tamamen servis edilebilir bir motorun sarsılmadan çalışmak zorunda olduğunu söylemeliyim. Çalışması sırasında bir vuruntu sesi duyulursa, bu arızalı bir silindiri gösterebilir.

Ural-2 Electron motorlu testere, büyük gövdeli ağaçları kesmek ve budamak, yakacak odun toplamak ve kesmek için tasarlanmış güçlü, profesyonel sınıf mekanize bir cihazdır. Ünite, düşük ve yüksek ortam sıcaklıklarının yanı sıra şiddetli ve agresif koşullarda kullanılabilir. Testere otonom çalışır, bir güç kaynağına bağlı değildir ve kolayca taşınabilir.

Takım üreticisi - F.E. Dzerzhinsky.

Yapıcı bir temel olarak, SSCB'de yaygın olarak kullanılan ev modeli Druzhba alındı, özellikle Ukrayna'nın Rusya ile yeniden birleşmesinin 300. yıldönümü onuruna geliştirildi.

Ural motorlu testerenin ana ayırt edici özellikleri daha yüksek güç ve verimliliktir. Günde yaklaşık 8 saat, 10-16 saat kesintisiz çalışabilmektedir.

Testere Ural-2 Electron'un teknik ve operasyonel özellikleri:

• Başlangıçsız kuru ağırlık - 11,7 kg.
• Cihazın uzunluğu 880 mm'dir.
• Genişlik - 455 mm.
• Yükseklik - 460 mm.
• Kesme hızı - 11 m / s.
• Testere kapasitesi - 100 cm² / s.
• Testere kollarındaki ağırlıklı titreşim ivmesi 13,67 m/s²'dir.
• Testere çubuğunun çalışma uzunluğu 460 mm'dir.
• Zincir adımı - 10,26 mm.
• Ses seviyesi - 105 dBA.
• Yakıt deposunun hacmi 1,6 litredir.
• Testere ünitesinin yağlama tankının hacmi 0,24 l'dir.

Motor Özellikleri:

• Motor tipi - benzinli 1 silindirli 2 zamanlı.
• Güç - 5 litre. İle.
• Silindir çapı - 55 mm.
• Maksimum güçte yakıt tüketimi - 632 g / kWh.
• Dönme hızı - 6200 rpm.

Motorlu testere çalıştırma talimatlarına göre, çalışma yapılmadan önce cihaz koruma altına alınmalı ve monte edilmelidir.

Zincir testere aşağıdaki sırayla monte edilir:

1. Vidayı sökün, çerçeve yapısının kelepçe elemanlarını ayırın.
2. Karter kapağının yan tarafında, motor dikey konumda monte edilir, üzerine bir bağlantı flanşı ile bir dişli kutusu monte edilir, mekanizmalar bir kelepçe ile sabitlenir.
3. Vidalar, sabitlenene kadar oluklara takılır.
4. Kol, elemanlar arasındaki boşluk 15-16 mm olacak şekilde karbüratör gaz kelebeği kontrol kablosuna bağlanır.
5. Dış bağlantı elemanlarının sıkılığını ayarlayın.

Motorlu testere önce rölantide, sonra çalışma sırasında çalıştırılır.

İşlem, 4 gaz deposu dolumu tam olarak kullanılana kadar rölantide (XO) gerçekleştirilir.

Yakıt karışımı şu oranda hazırlanır: 1 litre üniversal motor yağına 15 litre benzin.

Atık yağ kullanılmaz, aksi takdirde biyel kolunun iğneli yatakları arızalanır. Kurşunlu benzin ve mekanik kirlilikler veya su ile kirlenmiş yakıt kullanmayın. Daha sonra sıvılar şema 20:1'e göre karıştırılır.

Çalışma sırasında alıştırma ilk 25 saat içinde gerçekleştirilir, motor aşırı yüklenmez.

Ural-2 Electron benzinli testere için MI-10.26 U-16 Strong markasının bir zinciri kullanılır.

Çalışma sırasında gerilir, bu nedenle gergi vidası ile gerginliğin periyodik olarak ayarlanması gerekir. Testere zinciri, santrifüjlü bir sürtünme kavraması aracılığıyla kolayca çıkarılır, otomatik olarak açılır ve kapatılır.

Bileme 5-6 mm çapında yuvarlak silindirik bir eğe ile yapılır, ardından 5-10 dakika yağa daldırılır.

Çalışma sırasında arızalar veya arızalar tespit edilirse, Ural-2 Elektron motorlu testerenin bakımı elle yapılır.

Yatakları krank milinden ve şanzıman dişlilerinden çıkarın. Karbüratör demonte değildir. Sökme işlemi yalnızca acil durumlarda yapılır, örneğin ateşleme sistemi çalışıyor, karbüratör ayarlanıyor ve motorlu testere çalışmıyor.

Motor karterini söktükten sonra bir kağıt conta takılır ve yeniden monte edilir.

Contaları değiştirirken, ahşap bir mandrelden hafif çekiç darbeleriyle yeni elemanlar, karterin yuva yuvalarına ve yatak kapaklarına monte edilir.

Doğrultma, testere çubuğunun eğriliğini düzeltir.

Tankta yakıt yoksa veya boş bir yakıt odası varsa, Testere Ural-2T Elektron çalışmaz. Yetersiz yakıt beslemesi durumunda, karter ve karbüratörün gaz hattını ve filtrelerini temizleyin. Motor yakıtla aşırı doyduğunda ve bujilerin elektrotları tamamen içine daldırıldığında, silindirler temizlenir.

Elektrotlar arasında kıvılcım yoksa mumları temizleyin, benzinle durulayın, 0,6 mm boşluk ayarlayın, gerekirse değiştirin.

CW krank milinin stabilitesi, minimum malzeme tüketimi ve hava kirliliğinin azaltılması için Ural motorlu testerenin karbüratörü ayarlanır.

CW, yakıt karışımının kalitesi ve miktarı değiştirilerek düzenlenir. Gaz kelebeği kontrol kolunun hareketini sınırlayan vidayı kapama tarafına çevirerek miktar, testere karbüratörünün vidası ile kalite ayarlanır.

CW'yi ayarlamak için motoru çalıştırmak ve düşük ve orta hızlarda ısıtmak gerekir. Bu durumda vida, testere zincirinin lastik boyunca hareket etmeyeceği ana kadar döndürülür.

Maksimum güce ayarlama, 25 saatlik alıştırmadan sonra ve çalışma modunda karışımı eğerek veya zenginleştirerek CW'yi ayarladıktan sonra karbüratör vidası ile yapılır. Vidalama sırasında karışım daha fakir hale gelir; vida açıldığında daha zengin hale gelir.

14-14.5 bin ruble için yeni bir Ural-2 benzinli testere satın alınabilir.

İkincil piyasa, çalışma durumuna bağlı olarak 5-7 bin ruble için bir araç sunuyor.

Maxim, 33 yaşında, St. Petersburg

Güçlü, iddiasız, bakımı kolay beygir. Mükemmel testere ve kesim yapar, yakıt tüketimi azdır. Güçlü dişli zincir kırılmaz, bükülmez.