Ayrıntılı olarak: my.housecope.com sitesi için gerçek bir ustadan kendin yap gizli bisiklet arabası tamiri.
Taşıyıcıyı çıkarmak için bir araca ihtiyacınız olacak
Bir önceki makalede tartışıldığı gibi, bir bisiklet alt braketi, krankları çerçeveye bağlayan ve bisiklet kranklarının tork işlevini sağlayan yatak takımıdır. Alt braket, alt boru arasında ve bisikletin zincir desteklerinin kesiştiği yerde bulunan çerçevenin alt braketinde bulunur. Bisikletin alt braketi bisikletin alt kısmında yer aldığından ve bisiklet yılın her mevsiminde kullanıldığında, genellikle dış etkenlere maruz kalır, yani testere girişi, kir, nem, vb. Zamanla, orta göbek alanında “çatırtı”, boşluk, tıklama ve taşıyıcı normal çalışmanın dışına çıkmaya başlar - işin düzgünlüğü ve doğruluğu azalır, bazen sıkışma bile olabilir. Tüm bunlar vagon bakımı ile düzeltilebilir.
Kapalı tip arabalar (kartuş) tamir edilemez, bu nedenle, bu tip araba ile ilgili sorunlar ortaya çıkarsa, basitçe yenisiyle değiştirilir. Ancak açık tip arabalar (katlanabilir), araba kaplarına takılan yatakların yardımıyla dönen ve doğrudan bisiklet çerçeve kabuğuna bükülen bir mil (aks) oldukları için servis edilebilir. Bu nedenle, kolayca çıkarılabilir, yağlanabilir, yatakları değiştirilebilir ve yeniden monte edilebilirler veya eski arabayı yenisiyle değiştirebilirler.
planlı vagon bakımı (yağlama ve revizyon);
taşıma boşluğunun ortadan kaldırılması;
vagonun ekseninin sıkı dönüşü;
taşıma tertibatı alanındaki yabancı sesler.
Video (oynatmak için tıklayın).
Yazımızda Shimano açık orta göbeklerin bakımına bakacağız. Taşıyıcı dökme yataklı olabilir, bu nedenle toplar farklı yönlere dağılabileceğinden ve ayrıca ayrılmaz bir kartuş şeklinde olabileceğinden, çıkarırken dikkatli olun.
kaldırıldıktan sonra sabitleme cıvataları, biyel kollarını sıkarak, dişli kısmı olan çektirmeyi durana kadar biyel koluna büküyoruz, ancak burada ipliği soymamak için kademeli olarak ve fazla çaba harcamadan bükmek gerekiyor. Bağlantı çubuğunu arabanın ekseninden çıkarıyoruz ve koltukları siliyoruz. Bağlantı çubukları şaryo milinden çıkarıldıktan sonra, şaryonun kendisinin çıkarılması gerekir, bunun için ihtiyacınız olacak shimano orta göbek çektirmesi.
Farklı bir araba tipiniz varsa, başka araba çekicilerine ihtiyacınız olacaktır. Shiamno çektirmeye ek olarak, entegre orta göbek kapları için bir çektirme de vardır ve HOLLOWTECH II, GXP, Obüs için uygundur. 8 spline çektirme bağlantılı ve Shimano, Truvativ ve SRAM'a uyan başka bir ISIS standart orta göbek çektirmesi. Her tip çektirme kulplarla donatılabilir ve ayarlanabilir bir anahtara ihtiyacınız yoktur.
Taşıyıcıyı sökerken, taşıyıcının sol taraftan yani biyel kolunda yıldız olmayan taraftan çıkarılması gerektiği unutulmamalıdır. Çektirmeyi alıp arabanın sol taraftaki yuvalarına yerleştirip ayarlanabilir bir anahtarla saat yönünün tersine çeviriyoruz. Bardağın kendisine ve çektirmeye zarar vermemek için, taşıyıcı kapları sökerken çektirmenin herhangi bir şekilde bozulmasını önlemek çok önemlidir.
Orta göbek çıkarıldıktan sonra, orta göbek kabuğunun hem orta göbek hem de bisiklet sele borusu yoluyla oraya gidebilecek kir, kum ve diğer şeyler için kontrol edilmesi gerekir.
ISIS standart taşıyıcı çektirme.
Entegre bir arabanız varsa, rulmanları şu şekilde değiştirebilirsiniz: promosyon değiştirmeleri. Endüstriyel rulmanların durumunu kontrol etmek için körüğü çıkarın ve eski rulmanlara bakın.Bunları, iç yataklar için özel bir çektirme ile çıkarabilir veya bir çekiç ve keski ile düşürebilirsiniz (önerilmez). Koltuğu temizleyip yağlıyoruz, ardından yeni endüstriyel rulmanlar yerleştiriyoruz.
Taşıyıcıyı takmadan önce tüm dişli bağlantıları silin ve yağlayın.
Arabayı monte ederken, asıl şey bardakları doğru şekilde yerleştirin. Farklı iplere sahip olduklarını hatırlatmama izin verin, yani sağ kapta sol iplik var ve sol kapta sağ iplik var. Taşıyıcıyı monte etmeden önce orta göbek kovanını, yatakları ve kapların dişlerini gresle yağlayın. Taşıyıcının montajına sağ taraftan başlanmalıdır. Başlamak için, vagonun eksenini sağ bardağa yerleştiriyoruz ve vagon çekicisini ve ardından soldakini durana kadar sıkıyoruz. Taşıyıcı kapakları vidalandıktan sonra, arabada boşluk olup olmadığını kontrol etmek gerekir (taşıyıcı kolayca ve sessizce dönmelidir). Bunu yapmak için, taşıyıcının eksenini farklı yönlere çevirin. Dikkatli olun ve bardağın tam olarak iplik boyunca gittiğinden emin olun, çünkü ona zarar vermek çok kolaydır. Bağlantı çubuklarını ve sabitleme vidalarını yerleştiriyoruz.
Bisikletin evde onarımı ve bakımı için özel raflar kullanmanızı öneririz.
Kendine saygısı olan her bisikletçinin sahip olması gereken bisiklet araçları nelerdir?
Taşıyıcı, aynakol setini çerçeveye bağlayan bir bisikletin yatak takımıdır. Arabanın içindeki yataklar sayesinde sistem serbestçe döner. Taşıyıcı aracılığıyla pedallardan gelen tork bisiklet tekerleğine iletilir.
Taşıyıcı, çerçevenin taşıyıcı camında bulunur ve burada vidalanır veya bastırılır. Orta göbek kabuğunun bisikletin en altında (alt boru arasında ve zincir desteklerinin kesiştiği yerde) bulunması nedeniyle, orta göbek kontaminasyona karşı oldukça hassastır. Zamanla böyle olumsuz bir dış etki, çalışmasını etkiler: “çatırtı”, tıklama, oynama, sıkışma var. Bu olumsuz sonuçları önlemek ve taşıma arızası olasılığını ortadan kaldırmak için düzenli bakım yapılması gerekir.
kapalı (kartuşlar veya kapsüller), içinde yataklar ve dingil tek bir ayrılmaz birimdir (birkaç katlanabilir model olmasına rağmen). Bu tür vagonlar tamir ve bakıma tabi değildir. İşle ilgili herhangi bir sorun olması durumunda arızalı vagon yenisi ile değiştirilir. Ancak, kapalı tip arabaların kontaminasyona daha az eğilimli olduğunu belirtmekte fayda var;
açık (katlanabilir) kaplarda bulunan yataklarda dönen bir mildir.
İkincisi, doğrudan bisiklet çerçevesinin alt braketine vidalanır. Bu tip araba servis edilebilir, kolayca çıkarılabilir, yağlanabilir, sıralanabilir ve monte edilebilir. Gerekirse, yenisiyle de değiştirilebilir.
Bir bisiklet arabasının bakımı, sökülmesini, parçalarının yağlanmasını, takılmasını ve ayarlanmasını içerir.
Ardından, örnek olarak Shimano açık orta braketi kullanarak orta braketleri çıkarma işlemini düşünün.
Taşıyıcıyı çıkarırken dikkatli olmalısınız, çünkü çıkarıldığında farklı yönlere dağılabilen dökme yataklarla olabilir.
Bağlantı çubuklarını orta göbek aksından çıkarmak için, bağlantı kolu sıkacağı gibi bir alete ihtiyacınız vardır. Bu alet iki işlevi yerine getirir: sağ tarafı doğrudan bağlantı çubuğunu taşıma aksından sıkmak için tasarlanmıştır ve bağlantı çubuklarının sabitleme cıvatası sol taraftan çıkarılır.
İlk olarak, orta göbek milinin ucunda bulunan bağlantı çubuklarının sıkma cıvatalarını sökmek için bir pedal anahtarı kullanmanız gerekir. Plastik tapalar (varsa) standart bir düz tornavida ile cıvatalardan kolayca çıkarılabilir.
Sabitleme cıvataları çıkarıldıktan sonra bağlantı çubuklarına geçin. Biyel kollarının sıkmasını alıp dişli kısmı olan çektirmeyi durana kadar biyel koluna vidalıyoruz.İpliği kırmamak için basınçla aşırıya kaçmamak çok önemlidir. Bağlantı çubuklarını taşıyıcının ekseninden başarıyla çıkardıktan sonra koltukları silmeyi unutmayın.
Ardından, özel bir çektirme kullanarak taşıyıcının kendisini çıkarın. Bizim durumumuzda bir Shimano orta göbek çektirmesi kullanıyoruz. Her bir taşıma modeli için uygun bir çektirme sağlanır. Bu nedenle, Hollowtech II, Howitzer, GXP orta göbekler için entegre orta göbek kapları için bir çektirme kullanılır ve Shimano, SRAM ve Truvativ orta göbekler için ISIS standart orta göbek çektirmesi kullanılabilir. Kulpların genellikle, ayrıca ayarlanabilir bir anahtar kullanma ihtiyacını ortadan kaldıran çektirme paketine dahil edildiğini belirtmekte fayda var.
Taşıyıcının yalnızca biyel kolunda yıldız olmayan taraftan, yani soldan çıkarıldığını bilmek önemlidir.
Böylece, çekiciyi arabanın sol tarafındaki yuvalara yerleştirip bir tutamak veya ayarlanabilir bir anahtarla saat yönünün tersine çeviriyoruz. Bu süreçte, çektirmede herhangi bir bozulma olmadığından emin olmanız gerekir. Aksi takdirde, o veya kasenin kendisi hasar görebilir.
Taşıma kasesi söküldükten sonra aynı işlemleri sağ tarafta da yapmanız gerekir. Sadece bu durumda kolu saat yönünde çevirmeniz gerekir! Bu kadar basit işlemler sonucunda vagon kaldırılacak ve bakım veya değiştirmeye hazır hale gelecektir.
Krankların ve alt braketin nasıl çıkarılacağını görmek ister misiniz? Video incelemesini izleyin:
