Bugün tekrar tekrar konuşulan, sekiz mumun tamamını Honda Fit GD1 ile değiştirme konusuna bir kez daha döneceğiz.
Her zamanki gibi, yukarıda belirtilen araba, sahibinden gelen soğuk hava nedeniyle (bugün Novosibirsk'te ve önümüzdeki üç gün içinde sıcaklığın -28'den, hatta -36 koşacak) araba seğirmeye başladı ve hatta bir keresinde trafik ışıklarında durdu.
Tamamen “alma ormanına” girmeden önce, mumlarla ilgili bir soru soruldu, hiç değiştiler mi? Sahibi hayır, değiştirmediğini söyledi, ancak önceki sahibi satıştan 3000-5000 km önce yaptı (satın aldıktan sonra araba ile kilometre 15.000 km) ve bir araba satın alırken, Honda konusunda uzmanlaşmış büyük bir bölgesel merkez (reklam vermeyeceğiz, reklam engellemeyeceğiz) mumların ve ön ve arka sıraların “ideal durumunu” doğruladı.
Sonuç olarak, araba torpido gözünde yeni bujilerle ve ayrıca yağı değiştirme arzusuyla geldi. Usta neşeyle işine başladı ve birkaç dakika sonra coşkulu müstehcen haykırışı, arabanın sahibi de dahil olmak üzere işle meşgul olmayan herkesi etrafında topladı. Ardından, açıklığa kavuşturmak için, herhangi bir açıklamadan daha yüksek sesle konuşan fotoğrafları göstereceğiz.
Mumların üst yalıtkanlarındaki siyah çizgiler, yüksek voltajlı akımın yanma odasına değil, dışarı çıkmasına neden olur.
Video (oynatmak için tıklayın).
Buji izolatörünün seramik malzemesi arıza yerinde parçalandı.
Mumların böyle bir durumundan sonra, bobinlerin "artık keman çalamayacağı" açıktır. Aslında bunu mumları sökmeden önce de biliyorduk ama özellikle okuyucular için sırayı biraz değiştirdik.
Öyleyse sevgili okurlar, bujiler zamanında değiştirilmezse bobinlere bakın.
Üç ateşleme bobini, üç buji. Yüzde yüz tanı - başarısızlık.
Ateşleme bobinlerinden birinde hasarlı sızdırmazlık sakızı. Henüz en hasarlı değil!
Bu ateşleme bobini çok daha fazlasını aldı. Ama sonuç aynı.
Bir otopsi, arka sıradaki üç bobinin (ancak ön sıradan bir bobin daha) acilen değiştirilmesi gerektiğini gösterdi. Novosibirsk'te yeni bir tek ateşleme bobininin maliyeti 2.000 ila 4.000 bin ruble arasında değişiyor ve bir araba servisini ziyaret etme bütçesi 2.000 ruble'den (yağ ve mum değişimi) 10.000 -18.000 ruble'ye çarpıcı bir şekilde arttı, bu da kesinlikle üzdü. arabanın sahibi. Bununla birlikte, operasyonel önlemler yoluyla, piyasada 1.500 ruble değerinde sözleşmeli (kullanılmış) ateşleme bobinleri bulmayı başardık ve tek (benim) oya rağmen, Fita'nın sahibi, teklifi en karlı teklif olarak kabul ederek satın aldı.
Bütün bu israfın sebebi nedir? Ne yazık ki, arabanın sahibi ve Fit'in kendisi, satın alındığında arabaya servis veren tembel veya beceriksiz bir ustanın yanı sıra kendi para biriktirme arzusunun kurbanı oldu. Mumların durumunu teşhis etmek çok kolaydır, sadece en az bir mumu sökün ve ona bakın. Mantıksal olarak, mumların geri kalanı yaklaşık olarak aynı durumda olmalıdır. Tabii ki, aynı zamanda, “şanslı” olma ve tek çalışan mumu alma şansın var, diğer mumlar ise “ölü” olacak.
Bu nasıl önlenebilir? Dürüst olmak gerekirse, en kolay yol tasarruf etmemek.Arabanızın geçmişini bilmiyorsanız veya eski sahibi sizin yakın arkadaşınız veya akrabanız değilse, para biriktirmeyin ve kontrol etmeden mumları değiştirmeyin. Bu, özellikle “orijinal” versiyonda bile 250 rubleden fazla olmayan sıradan, platin olmayan ve iridyum olmayan mumlar için geçerlidir. Her 20.000 kilometrede bir 1.000 rubleye kadar (Fit durumunda 2.000'e kadar) harcamak, herhangi bir araç sahibi için en büyük mali yük değildir ve sizi gelecekte büyük atıklardan kurtaracaktır.
Honda'nızın bakımını düzenli olarak yaptırın.
Bir kişi neden Youtube'da istediği videoları bulamıyor? Mesele şu ki, bir kişi yeni bir şey bulamıyor ve onu arayamıyor. Fantaziden kaçtı. Zaten birçok farklı kanalı inceledi ve artık hiçbir şey izlemek istemiyor (önceden izlediklerinden), ama bu durumda ne yapmalı? İhtiyaçlarınıza uygun bir Youtube videosu bulmak için aramaya devam ettiğinizden emin olun. Arama ne kadar zorsa, arama sonucunuz o kadar iyi olur. Sadece birkaç kanal (ilginç olanlar) bulmanız gerektiğini ve onları bir hafta, hatta bir ay boyunca izleyebileceğinizi unutmayın. Bu nedenle, hayal gücünün yokluğunda ve arama isteksizliğinde, arkadaşlarınıza ve tanıdıklarınıza Youtube'da ne izlediklerini sorabilirsiniz. Belki sevdikleri orijinal vlogger'ları tavsiye ederler. Sen de onları beğenebilirsin ve onların abonesi olacaksın!
Çevrimiçi kesme mp3 uygundur ve size yardımcı olacak basit bir hizmet kendi müzik zil sesinizi oluşturun.
YouTube video dönüştürücü Çevrimiçi videomuz dönüştürücü, videoları indirmenize izin verir YouTube web sitesi webm, mp4, 3gpp, flv, mp3 formatlarında.
Bunlar ülkeye, tarza göre seçebileceğiniz radyo istasyonlarıdır. ve kalite. Dünyadaki radyo istasyonları 1000'den fazla popüler radyo istasyonu.
Web kameralarından canlı yayın yapılıyor gerçek zamanlı olarak tamamen ücretsiz zaman - çevrimiçi yayın.
Çevrimiçi TV'miz 300'den fazla popüler Ülkeye göre seçebileceğiniz TV kanalları ve türler. TV kanallarını ücretsiz yayınlamak.
Yeni bir ilişkiye başlamak için harika bir fırsat gerçek hayatta devamı ile. rastgele video sohbet (chatroulette), izleyiciler dünyanın her yerinden insanlardır.
Video (oynatmak için tıklayın).
Daha önce, hızlanma sırasında arabanın bazen seğirdiği fark edildi. Sonra seğirme boşta görünmeye başladı.
Elimizde bobinler var. Uçlar çatlamıştı. Bobin gövdesinde çatlaklar görüldü.
İlk önce arkası yapışkanlı ısıyla daralan makaronla sarılır. Ancak böyle bir onarım 2-3 ay için yeterliydi. Yine paslar var. Termotüp "yerleşip" kuyuların duvarlarına yapıştığından, bobinleri mum kuyularından zar zor aldılar.
Profil forumunda, hasarlı parçanın değiştirilmesinin tavsiye edildiğini okudular. Böylece bobinin kendisini ve GAZ'ın ipuçlarını geçtiler. Oldukça estetik değil, ancak ürün çalışıyor. GAZ'dan - sadece plastik bir kasa ve bir silikon uç. Fita bobininin iç kısımları.
Honda Fit hakkında bir inceleme yazmanın zamanı geldi, şahsen benim için bu en korkunç araba, çok uzun zamandır ve çok sık satın alma düşüncelerim olmasına rağmen, herkes bu arabayı övdü, ama ben tamamen farklı bir bakış açısıyla gördüm. .
LA13 motorundaki alıcının çıkarılması
HONDA FIT 2001, LA13 motor hacmi 1300, CVT kutusu var. Bu arabayı aldığım ilk şey, yakıt tüketiminden ve "aptallığından", seğirmesinden vb. memnun değildim.
Hiçbir araba için böyle bir bakım yapmadım, yani:
Her türlü korkunç metalik sesi ortadan kaldırmak için jant silindirini bir kayışla değiştirdim, motor sessizce çalışmaya başladı.
100 kilometrede 12 litre isabetli tüketim, bu 1.3 motorla. Sadece kalay, mumları değiştirdim, 8 parçanın tümü, araba seğirmeyi bıraktı, daha sorunsuz çalışmaya başladı, tüketim düşmedi.
Uçların, yayların vs. değiştirilmesi ateşleme bobinlerinde, hızlanma sırasındaki arızalar gider.
EGR valfi temizliği
EGR plaka temizliği
Giriş alıcı temizliği
meme temizleme
motor dekarbonizasyonu
Akaryakıt istasyonunun tüm pompalar ve filtreler ile orijinaline değiştirilmesi
Motor yağı değişimi
Kutudaki yağın orijinal HMMF ile değiştirilmesi
Tüm filtrelerin değiştirilmesi
Gaz kelebeği tertibatının temizlenmesi ve yıkanması (gaz kelebeği valfi, dxx)
Varyatör bloğunun temizlenmesi ve yıkanması
Katalizör kaldırma
Honda Fit'te EGR plakasının kendi elleriyle temizlenmesi
katalitik konvertörü kaldır honda fit
honda varyatöründe kendin yap yağ değişimi
honda ateşleme bobininin bozuk olup olmadığı nasıl anlaşılır
honda fit ateşleme bobini tamiri
Bu bakımdan sonra elimizde ne var, tüketim yüzde 9-10 litreye düştü AI92 benim için bu çok yüksek bir tüketim, 8'e düşürmek istedim, dinamikler biraz çıktı ama araba donuk, bir araba gibi durgundu. kaplumbağa, araba sorunsuz çalışmaya başladı ve iyi başladı, ama bu bir önemsememek.
Kendime tekrar bir Honda alacak mıyım? HAYIR, tavsiye edeceğim - HAYIR, araba tamamen boktan, ama bu benim fikrim ve değişmeyecek, Toyota Vitz gibi bir sınıf arkadaşı bile milyon kat daha iyi, daha neşeli, bakımı daha ucuz, beyin yapar uçmamak vb.
Sonuç olarak Honda otomobiline yönelik tüm olumsuzluklarım bağlantılı, Honda Fit'te yüksek yakıt tüketimi, Honda Fit'te otomobilin seğirmesi, Honda Fit'te dinamik eksikliği diyeceğim!
HONDA-Fit-Mobilio Ateşleme Bobini Tamiri! Onarımdan sonra, arızanın tüm belirtileri ortadan kalktı ve artık gözlemlenmiyor.
Dmitry, denedin mi? lütfen söyle :)
ve bu aniden düşerse, nereye varacak?
Yine de, bugün iki şüpheli bobin üzerinde yaptığım bandı sarmak daha kolay. Sonucu görelim. Ayrıca bu amaçlar için “Boa yılanı” polimerleştirici bant kullanırlar. Benim düşüncem, su birikintilerinden geçerken o-ringin altına su girmesi nedeniyle arızanın meydana geldiği yönünde.
bir eto distvitelno pomagayit
film daha çok yoğurmak için sümük sıkmakla ilgili :)))
gelecek için, hepsini bir kerede değil, porsiyonlar halinde dökmeniz gerekir. Ve sonra bulaşmak için acele etmelisin. Bu nedenle üçüncü bobine sürmedim, sardım)) Sonra tekrar atlayacak
boktan sadece zaheRRRachil bobinleri. Sızdırmazlık sakızını katran için hangi çük için istendi, ayrıca “kuyunun” kenarlarına konulduğu özel bir oyuğa da sahipler. bu tür sorunlar dumanlı ve elektrik bandı ile çözülür.
Daha fazla bilgi için, daha fazla bilgi için, prosta nada razobrat katushku, tam ve dumaju prosta, prostativlenije propadajit ve nachinajit provivat!
mne pamaglo menshe zazor ve svechi ,bil 0.8 zdelal 0,5mm 🙂 sledujshij raz budu razbirat katushki,tak kak sja fishka tam,nekontakt itd :)
mne pamaglo menshe zazor ve svechi ,bil 0.8 zdelal 0,5mm 🙂 sledujshij raz budu razbirat katushki,tak kak sja fishka tam,nekontakt itd :)
Evet, kötü deneyim. 900r adet için Çin bobinleri aldım.
Isı büzüşmesi kullandım, sonra kuyudan zar zor çıkardım. BU siparişi vermek daha kolay
Bant bir seçenek değildir. Kontrol. Saat başına maksimum
Hmm. Bobinlerle ne yaptıklarını merak etmek için YouTube'a baktım, yarım saatimi boşa harcadımXD
Yazara teşekkürler. gerçekten işe yarıyor, epoksi ile bulaştırdım.
Tek kelime bile anlamıyorum ama bu adamın epoksi ile mücadelesini görmek için izlemeye değer!
küçük porsiyonlarda karışımı hazırlamak, kullanmak ve tekrar pişirmek gerekiyordu ki bir daha böyle bir mahcubiyet olmasın)
NAXUI NUJNA EBAQSIDKA TERMATRUBKA SAMI RAS
SHTOB TI ZNAL ETÜ EBAQSIDKU NADA PADAGRET I VIDIT IZ SHPRICA KAK MASLA
şırıngada kurumayı başardı.
Bu tür onarımları ne kadar yaparsam yapayım zaten motor olması gerektiği gibi çalışmıyor, ya itiş gücü düşüyor ya da tekrar yumruk atmaya başlıyor. Şimdi bahşişimi bozarsa, sadece değiştiririm, sadece 300 ruble. maliyetler. Uçlar bozulduğunda tüketim arttığından, benzinin karşılığını çabucak amorti ederler.
Bu videoda LA15A motorlu bir HONDA FIT MOBILIO Spike veya Honda Airwave arabanın ateşleme bobinlerinin nasıl onarılacağını net bir şekilde açıklamaya çalıştım ve ayrıca bu arabalara ateşleme bobinlerinin nasıl söküleceğini veya takılacağını gösterdim.
Bu videoda HONDA MOBILIO Spike / Honda Airwave motorları LA15A ateşleme bobininin nasıl tamir edildiğini net bir şekilde anlatmaya çalıştım ve ayrıca bu arabalarda ateşleme bobininin nasıl sökülüp takılacağını da gösterdim.
Video ATEŞLEME BOBİNLERİNİN ONARIMI HONDA FIT MOBILIO Spike LA15A! Ateşleme bobinini onarın HONDA Fit Mobilio! kanal BelogriffVLOG
Honda Fit'te kırık bir ateşleme bobini nasıl belirlenir. Honda Fit'te ateşleme bobinleri nasıl kontrol edilir
