kendin yap kia sportage 1 tamiri

Linklerden birine tıklayarak KIA Sportage için kitap, onarım ve bakım kılavuzlarını indirebilirsiniz...

Atölye el kitabı Sportage 1 (1993 - 2006'dan itibaren)
Kullanım Kılavuzu Sportage 2 (KM) (2004 - 2010)
Onarım kılavuzu Sportage 2 (KM) (2004 - 2010) (Kılavuz şunları içerir: HYUNDAI TUCSON KIA SPORTAGE II otomobillerinin yapısı ve modifikasyonları hakkında genel bilgiler, çalıştırma ve bakım önerileri, olası motor arızalarının açıklaması, şanzıman, şasi parçaları, direksiyon, fren sistemi Bu kılavuzda verilen ipuçları, hem servis istasyonunda hem de kendi başınıza bakım ve onarım yapmanıza yardımcı olacaktır)
Sportage 3 (SL) Kullanım Kılavuzu (2010 - günümüz)
Atölye el kitabı Sportage 3 (SL) (2010 - günümüz)
Kullanım, bakım ve onarım kılavuzu Kia Sportage 3, fotoğraflarda adım adım onarım (

KIA Sportage onarım kitaplarının basılı bir baskısına sahip olmak isteyenler için, örneğin bu sitede neyin ve ne zaman yayınlandığını görebilir (ve isteğe bağlı olarak satın alabilirsiniz)

ABS, hava yastıkları, conder Niva'da da mevcuttur (salonlara gidin veya siteye gidin ve bakın). İnceleme de normaldir (160 cm'den kısa değilseniz) ve dış tasarım daha da ilginçtir. Bakım ile alanlar daha basittir - herhangi bir araba servisinde servis (onarım) yapabilirsiniz.

127.4 anından memnun değil misiniz? Ve 175 MÜKEMMEL? Yani bu 4000'in üzerindeki hızlarda oluyor. Düşük hızlarda ise anlarda farkı hissetmeyeceksiniz.
Ama hizmette farkı çok çabuk hissedeceksiniz. Hemen saha için herhangi bir yedek parça varsa, herhangi bir spor servisini aramayı deneyin, size cevap verecektir ....

Yaklaşık 4 yıldır Sportage '98 sahibi. Tamir fiyatı için karşılaştırma yapamam. bir kez shnivy üzerinde süpürüldü. Cennet ve dünya. tamamen farklı arabalardır. bundan sonra, Kia Sportazh daha da kontrol etti, ancak birçok jenerik pervazı kendi elleriyle düzeltti (iç havalandırma, viskoz kaplin yerine elektrikli fan, ses yalıtımı. ancak 7 yaşındaki Sportazh yeni bir Shniva'dan daha iyidir .

Erikovich ve senin şakaların var! 7 yaşında bir Rus yapımı yabancı araba zaten çöp.
Daha sonra 4 yaşındaki çocuktan kurtuldunuz ve mutlusunuz. Bir alan satın aldınız mı?

karşılaştıracak bir şey buldum, alan uygun fiyatlı bir hizmet, bu doğru, ancak üç veya dört yıl içinde bu hizmetten çıkmayacağınız da doğru. Kia portage bir arabadır, lavabo değil. 5 yıl sonra bile, parçalanmayacak. Evet, yabancı bir araba için gürültülü, ancak otoyoldaki tüketim 8-9 litre etkileyici. Çarmıhta boyun eğmeyecek. Sadece 3 KAMAZ köprüsünün geçtiği yerde bizzat süründüm. Pişman olduğum tek şey DVR olmamasıydı, yoksa rapor verirdim. Bir balıkçı olarak Kia balıkçısını gerçekten çok beğendim, asfaltın olduğu yerde değil, istediğim yerde. Ve beni Chevy Niva'nın bir araba olduğuna ikna etme. Ama eğer gerçekten sıkılaşırsa…..

Vladimir. Tarlam yok ama zaten 5-6 yaşında 150.000 km civarında bir balıkçı ve avcım var.
Onu satıp yenisini alacak. Evet, sorunlar ortaya çıkmaya başladı, ancak 120 km / s üzerinde sürerseniz motor oldukça zayıf. Ama aynı paraya eski, en az 6 yaşındaki Kia sportage satın almak için ....? Bu Rus yapımı ve Koreli ve yedi yaşındakileri bulamazsınız, en azından aptal.
Kutsal inancı terk ettiğimizde yabancı olana sonsuzdur.
Onlar için 5 yaşında bir araba zaten çöp ve biz de süreceğini umarak gözlerimizi devirip bu çöpü alıyoruz.
Otoyolda tüketimin etkileyici olduğunu mu söylüyorsunuz? Tartışmayacağım, ancak şehir kesinlikle etkileyici - 18 litreye kadar ve kesinlikle biliyorum.

İnsanlar yardım eder! 1998'deki spor sürüşü bozuldu, ne yapmalı, hiçbir şekilde düzeltemiyorum, tavsiyede bulunun.

Vladimir'e katılıyorum.
"Onu satar, yenisini alır" derler. eğlenmek için, kendine hemoroid yaratmak mı?
yabancı araba o hala yabancı bir araba ... Rusya'da monte edilmiş olsa da.
araba 2006. hiçbir şeyden ciddi arızalar değildi.bunun dışında süspansiyonu kaldırdılar ama bu bizim yollarımız yüzünden... umurunda, bak nasıl bir bölüm .. 2 tarlalar bu yoldan ufalandı .. biri şimdi sürüyor .. ikincisi henüz görünmüyor.

Tarlada karayolu üzerinde tüketim - devlet bilgisayarına göre 7,2 litre (Tyumen-Surgut), şehirde -11-12 litre. Yedi yıllık çalışma için ön tekerlek yatağını (fabrika hatası) ve eksantrik mili hız sensörünü 200 ruble olarak değiştirdim. ve herşey!! Kışın kırda kaymayı severim, her gün oraya köpeği beslemek için giderim, yazın çilek ve mantar toplamayı severim. Genellikle Nizhnevartovsk'a vb. Bu süre zarfında, arkadaşlar üçüncü yabancı arabaları değiştirdiler, her biri yeni ve güzel şeyler için kredilere ve ek ücretlere bir limondan fazlasını harcadı. Tam bir saçmalık, tıpkı kadınlar gibi. Üç yıl daha sahada paten yapacağım ve 10 yıl daha fayda sağlayacağı köye vereceğim. KIA'ya ne dersin? klima – yazın sadece bir haftamız var. Şehirde 60 km / s'den fazla olmayan veya kırsal kesimde sürerken hava yastıkları? Böyle bir kırıntıdaki çerçeve yapısı geçen yüzyıldır. Bir mısır tarlası vardı ve sadece birkaç on yıl sonra ortaya çıktı ... mısır tarlası bir efsane, ama sporu bile bilmiyorum.

Rusya'da ilginç insanlarımız var! Orada, tepenin üzerinde, 5 yaşındaki bir arabadan kurtulmanın mutluluğu için. Bizimle, aksine, kullanılmış ve daha pahalı satın alın. Kia Sportage dahil onarımlar için fiyat etiketlerine bakın.

KIA Sportage'ın restorasyonu

Nisan ortasında böyle bir araba bize geldi

Kia Sportage'ın görünümü açıkçası pek iyi değildi. Paslı çerçeve ve gövde onarım gerektiriyor,

• çerçeve restorasyonu
• vücut restorasyonu
• RAPTOR boyama
• Gövde kaldırma
• süspansiyon asansörü
• karter ve tank koruması imalat ve montajı
• daha büyük tekerleklerin takılması
• tekerlek kemer uzantılarının montajı
• güç tamponlarının üretimi
• vincin montajı ve bağlantısı
• ek ışık

İşin ilk aşaması

Çerçeve yenilenmiştir ve şunları içerir:

• kumlama
• korozyon odaklarının ve sonunda çürüyen elementlerin giderilmesi)))
• kayıp parçaların kurtarılması
• korozyon önleyici işlem uygulandı
• astarlanmış, boyanmış

İkinci aşama

50mm vücut kaldırma yapıldı

Üçüncü sahne

• sağ ön çamurluğun değiştirilmesi (kaydedilemedi)
• sol ön kapı menteşesi değişimi
• sayısız korozyon merkezinin ortadan kaldırılması
• tekerlek davlumbazı
• Eşik olmadığı söylenebilir, çünkü bunlar bir profil borusu ile değiştirildi.

dördüncü aşama

• gövdeyi sökün, cilt, temiz, macun, astar

altıncı aşama

• ön ve arka elektrikli tampon üretimi. Tüm tampon ustaları arabada performans gösterir
• koruma üretimi ve montajı
• Süspansiyon değişimi (Ironman yaylar

arka amortisörler ve ön destekler için ara parçalar

yedinci aşama

vinç Rysak LPE38V kurulumu ve bağlantısı

Kendi kendine teşhis, elbette, özellikle nasıl kullanılacağını bildiğiniz zaman, üretici tarafından sağlanan çok faydalı bir sistemdir)))) Makinelerimizde Koreliler hem kendi bilgi protokollerini hem de evrensel olanlarını kullandılar (OBD-II) .

Bu yazımda biraz kendimi anlatmak istiyorum...

İlk nesil Kia Sportage için resmi kullanım kılavuzu (2003'e kadar). Arabayla birlikte gelen resmi kitabın elektronik versiyonu. TuT'yi indirin

Sportage araba gürültülü ve tedavi edilmiyor. Bu öncelikle motor takozunun titreşim yalıtımı açısından arızalanmasından kaynaklanmaktadır. Aynı Vitara'da, daha küçük bir standart Shumkov ile belirgin şekilde daha sessiz! Sportyage'de gürültüyle savaşmak, yel değirmenleriyle savaşmak gibidir. Mantıklı olan tek şey eklemek...

İlgilenenler ve ilgililer için, Kia Sportage'de top üst kollarını restore etmek mümkündür. Para için değil, bir öğütücü ve kaynak yardımıyla kendi başıma.
Prosedür çok basit: bilyeli mafsalın altını kesiyoruz, çıkarıyoruz, parmağın içini teşhis ediyoruz - eğer yaşıyorsa, yıkayın, parmağın yağını değiştirin, ...

Meslektaşlarıma, endüstrinin otomobillerimiz için üç tip poyra (dört tekerlekten çekiş debriyajları) ürettiğini hatırlatmama izin verin: yarı otomatik vakum, yarı otomatik mekanik ve manuel poyralar. Vakumlu olanlar hakkında bir şey söylemeyeceğim, genellikle Sportyagi'de bulunmazlar, daha çok insanların mekanik olanları vardır.

Hafif off-road için fena değil,…

Sportyağı teleferiğe karar vermiş veya yaptırmayı düşünenlere ithaf edilmiştir.
Sportage'a arabalardan taşınanlar muhtemelen oldukça "pamuk" frenler fark ettiler. Ancak süspansiyonun “kaldırılmasından” sonra bunlar (frenler) tamamen yok olurlar. Bu, elbette, kötü frenlerle korkutuyor ...

Kia Sportage 2.0 TD Özellikleri 83 HP 5MKPP

Kia Sportage 2.0i SOHC teknik özellikleri 95…

Arka koltuğun altındaki kapağı açın.
Kapaktan:
- Yakıt pompasından iki hortumu ayırın,
- yakıt pompasına (plastik enjeksiyon bağlantısına) uygun bir hortum bağlarız, teşhis konnektörüne bir köprü yaparız (pin numaraları için kitaba bakın, ...

Neye ihtiyacın olacak…
1. Transmisyon yağı. Yağ markasını gözden kaçırmayın! En kolay yol, tüm düğümlerde 75W-90 viskozite işaretli sentetik yağı doldurmaktır. Bu arada, en az bir ekstra litre yağ stoklayın - yakıt ikmali yaparken kaçınılmaz olarak yağın bir kısmını dökeceksiniz ve bu ...

İhtiyacınız olan kablolara ulaşmak için:
1. Arka ve sürücü koltuklarını sökün (14 için 5 cıvata ve 3 somun).
2. Plastik kaplamayı (vidaları gevşeterek) çıkarın: bagaj bölmesinin arkasında enine, her iki arka kapının tekerlek davlumbazı kaplamaları, sağ bagaj kaplaması ...

1. Erişim, koruma
1.0 Kontroller ve çalıştırma prosedürleri
1.1 İlk 1500 km
1.3. Güvenlik sisteminin unsurları
1.4. Araç donanımı, aletlerin ve kontrollerin düzenlenmesi
1.5. Konfor cihazları
1.6. İşletim teknikleri ve yardımcı sistemler
.

2. Lastiklerin durumunu ve şişirme basıncını kontrol etmek, tekerlekleri döndürmek
2.0 Rutin bakım ve bakım
2.1 Genel bilgiler
2.2 Ayarlar ve ayarlamalar hakkında genel bilgiler
2.3 Rutin bakım programı
2.4 Sıvı seviyesi kontrolleri
2.6 Motor yağı ve yağ filtresinin değiştirilmesi
2.7 Şanzıman yağının değiştirilmesi
2.8 Transfer kutusu ve diferansiyellerin yağlayıcılarının değiştirilmesi
2.9 Kilitlerin ve menteşelerin yağlanması
2.10 Tahrik millerinin anterlerinin durumunun kontrol edilmesi
2.11 Yağlama un.

3.0 Motor
3.1. Sıkıştırma basıncı kontrolü, silindir durumu değerlendirmesi
3.2. Benzinli modeller
3.3. Dizel modeller
.

4.0 Soğutma, ısıtma, havalandırma ve klima sistemleri
4.1 Genel bilgiler
4.2. Motor soğutma sistemi
4.3. Havalandırma, ısıtma ve iklimlendirme sistemleri
.

5. Güç kaynağı sistemleri, motor yönetimi/yerine getirilen gazların toksisitesinin azaltılması ve yerine getirilen gazların salınması

5.0 Güç kaynağı, motor yönetimi/emisyon kontrolü ve egzoz sistemleri
5.1 İçten yanmalı motorların yakıt yollarının bileşenlerine bakım yapılırken alınan güvenlik önlemleri ve genel kurallar
5.2. Benzinli motorlar için güç kaynağı sistemi
5.3. Dizel motor güç sistemi
5.4. Motor yönetimi ve emisyon kontrol sistemleri
5.5. Egzoz sistemi
.

6.0 Motor elektrik sistemleri
6.1. Benzinli motor ateşleme sistemi
6.2. Dizel motor soğuk çalıştırma destek sistemi
6.3. Şarj etme ve çalıştırma sistemi
.

7.0 Beş vitesli düz şanzıman
7.1 Genel bilgiler
7.2 Düz şanzıman vites kolunun sökülmesi ve takılması
7.3 Manuel şanzımanın sökülmesi ve takılması
.

8.0 Otomatik şanzıman
8.1 Genel bilgiler
8.2 Sorun giderme - genel bilgiler
8.3 DTC'leri okuma, işlemci belleğini temizleme
8.4 AT kontrol sistemi bileşenlerinin kontrolleri ve ayarları
8.5 Mekanik-hidrolik parçanın kontrolleri ve ayarları
8.6 Tahrik kablosunun АТ kontrolü ve ayarlanması
8.7 AT vites kolunun sökülmesi ve takılması
8.8 АТ'nin sökülmesi ve takılması
.

9.0 İletim hattı
9.1 Genel bilgiler
9.2. Debriyaj
9.3.Transfer durumu
9.4. kardan milleri
9.5. Köprüler
.

10.0 Fren sistemi
10.1 Genel bilgiler ve güvenlik önlemleri
10.2 Ayak freni pedalının kontrol edilmesi ve ayarlanması
10.3 Park freni kolunun kontrol edilmesi
10.4 Vakumlu fren servosunun doğru çalıştığını kontrol etme
10.5 Diferansiyel basınç tahliye valfinin kontrol edilmesi (ABS ve EBD'siz modeller)
10.6 Ayak freni pedalının çıkarılması ve takılması
10.7 Ana fren silindirinin sökülmesi, bakımı ve montajı
10.8 Vakum güçlendirici tertibatının çıkarılması ve takılması

11.0 Süspansiyon ve direksiyon
11.1 Genel bilgiler
11.2 Süspansiyon ve direksiyon bileşenlerinin durumunun değerlendirilmesi
11.3. Ön süspansiyon
11.4. Arka süspansiyon
11.5. direksiyon
11.6. süspansiyon geometrisi
.

12.0 Gövde
12.1 Genel bilgiler
12.2. Dış mekan ekipmanları ve gövde elemanları
12.3. Salon ekipmanları
.

13.0 Yerleşik elektrikli ekipman
13.1 Genel bilgiler ve önlemler
13.2 Elektrikli ekipman arızalarının nedenlerini bulma
13.3 Sigortalar - genel bilgiler
13.4 Devre kesiciler - genel bilgiler
13.5 Röle - genel bilgi ve fonksiyon kontrolü
13.6 Sigorta/röle montaj blokları - genel bilgiler, sökme, takma, sigortaların değiştirilmesi
13.7 Zamanlayıcı ve zil sistemi (ETWIS) - genel bilgiler, kontrol modülünün çıkarılması ve takılması
.

14.0 Kontrol gövdesi boyutları
.

15.0 Bağlantı şemaları
15.1 Güç dağıtımı
15.2 Yer dağılımı
15.3 Motor yönetimi
15.4 Çalıştırma sistemi
15.5 Şarj sistemi
15.6 Yol bilgisayarı
15.7 Bilgisayar veri hatları
15.8 Gösterge paneli
15.9 Otomatik şanzıman (AT)
15.10 AT değiştirme kilidi
15.11 Kilitlenme önleyici fren sistemi (ABS)
15.12 Tempostat
15.13 A/C kondenser fanı
15.14 Isıtma sistemi
15.15 Klima sistemi.

16.0 Kimlik numaraları ve bilgi etiketleri
16.1 Sorun Giderme
.

Kendi kendine teşhis, elbette, özellikle nasıl kullanılacağını bildiğiniz zaman, üretici tarafından sağlanan çok faydalı bir sistemdir)))) Makinelerimizde Koreliler hem kendi bilgi protokollerini hem de evrensel olanlarını kullandılar (OBD-II) .

Bu yazımda biraz kendimi anlatmak istiyorum...

İlk nesil Kia Sportage için resmi kullanım kılavuzu (2003'e kadar). Arabayla birlikte gelen resmi kitabın elektronik versiyonu. TuT'yi indirin

Sportage araba gürültülü ve tedavi edilmiyor. Bu öncelikle motor takozunun titreşim yalıtımı açısından arızalanmasından kaynaklanmaktadır. Aynı Vitara'da, daha küçük bir standart Shumkov ile belirgin şekilde daha sessiz! Sportyage'de gürültüyle savaşmak, yel değirmenleriyle savaşmak gibidir. Mantıklı olan tek şey eklemek...

İlgilenenler ve ilgililer için, Kia Sportage'de top üst kollarını restore etmek mümkündür. Para için değil, bir öğütücü ve kaynak yardımıyla kendi başıma.
Prosedür çok basit: bilyeli mafsalın altını kesiyoruz, çıkarıyoruz, parmağın içini teşhis ediyoruz - eğer yaşıyorsa, yıkayın, parmağın yağını değiştirin, ...

Meslektaşlarıma, endüstrinin otomobillerimiz için üç tip poyra (dört tekerlekten çekiş debriyajları) ürettiğini hatırlatmama izin verin: yarı otomatik vakum, yarı otomatik mekanik ve manuel poyralar. Vakumlu olanlar hakkında bir şey söylemeyeceğim, genellikle Sportyagi'de bulunmazlar, daha çok insanların mekanik olanları vardır.

Hafif off-road için fena değil,…

Sportyağı teleferiğe karar vermiş veya yaptırmayı düşünenlere ithaf edilmiştir.
Sportage'a arabalardan taşınanlar muhtemelen oldukça "pamuk" frenler fark ettiler. Ancak süspansiyonun “kaldırılmasından” sonra bunlar (frenler) tamamen yok olurlar. Bu, elbette, kötü frenlerle korkutuyor ...

Kia Sportage 2.0 TD Özellikleri 83 HP 5MKPP

Kia Sportage 2.0i SOHC teknik özellikleri 95…

Arka koltuğun altındaki kapağı açın.
Kapaktan:
- Yakıt pompasından iki hortumu ayırın,
- yakıt pompasına (plastik enjeksiyon bağlantısına) uygun bir hortum bağlarız, teşhis konnektörüne bir köprü yaparız (pin numaraları için kitaba bakın, ...

Neye ihtiyacın olacak…
1. Transmisyon yağı. Yağ markasını gözden kaçırmayın! En kolay yol, tüm düğümlerde 75W-90 viskozite işaretli sentetik yağı doldurmaktır. Bu arada, en az bir ekstra litre yağ stoklayın - yakıt ikmali yaparken kaçınılmaz olarak yağın bir kısmını dökeceksiniz ve bu ...

İhtiyacınız olan kablolara ulaşmak için:
1. Arka ve sürücü koltuklarını sökün (14 için 5 cıvata ve 3 somun).
2. Plastik kaplamayı (vidaları gevşeterek) çıkarın: bagaj bölmesinin arkasında enine, her iki arka kapının tekerlek davlumbazı kaplamaları, sağ bagaj kaplaması ...

• Yağ ile uzun süreli ve sıklıkla tekrarlanan cilt teması ciltte kuruluğa, tahrişe ve dermatite neden olur ve bazı durumlarda kullanılmış yağ cilt kanserine neden olabilir.

• Yağ değiştirirken yağa temas etmemek için yağa dayanıklı eldiven kullanılması tavsiye edilir.Elleri yıkarken sabun ve su kullanın, benzin, deterjan veya solvent kullanmayınız.

• Atık yağlar ve kullanılmış filtreler özel hazırlanmış kaplarda toplanmalıdır.

İndirim kartları, kulübümüzün üyeleri ve Rusya'nın çeşitli şehirlerindeki kulüp temsilcileri tarafından dağıtılmaktadır.

Sportage Club, KitMeister'in resmi ortağıdır. Kia Sportage için ayar elemanlarının montajı ve üretimi.

Moskova'daki Kia Sportage atölyesinin Castrol'ün resmi ortağı olduğunu duyurmaktan mutluluk duyuyoruz.

Sportage Club, Kayaba amortisörlerinin en güvenilir, zaman içinde test edilmiş olarak takılmasını önerir.

Sportage Club - Kia Sportage Araç Sahipleri Kulübü

İyi bir yabancı araca sahip olmak, beklenmedik bir arıza ile gölgelenebilir. Kia Sportage 1'in güvenilir bir araba olmasına izin verin, ancak onunla bile sorunlar oluyor. Bu durumda bazı sürücüler, bir servis merkezine gitmenin hemen gerekli olduğuna inanarak omuzlarını silkiyor. Bazı yönlerden haklılar, çünkü onarımlar zor bir iş olabilir, bu nedenle profesyonellere başvurmak daha pratiktir. Paradan tasarruf etmek istiyorsanız, kendiniz düzeltebileceğiniz bireysel arızaları düşünmelisiniz.

Kia Sportage 1'in onarımını değerlendirirken, önce hangi yapısal unsurları kendiniz geri yükleyebileceğinizi bulmanız gerekir. Garantiye zarar verebilecekleri ve diğer düğümlerin çalışma prensibini değiştirebilecekleri için bireysel çalışmayı üstlenemezsiniz. Hangi parçalar tamir edilmeye değer?

Uzmanlar, bazı şeyleri kendi ellerinizle yapabileceğinizi söylüyor. Bunu yapmak için bir tamircinin becerilerine sahip olmanız gerekmez, bu nedenle araç sahibi arıza ile başa çıkacaktır. Uygulama, insanların kimsenin yardımı olmadan ne sıklıkla iyileşmeye başladığını gösterir.

Ayrıca okuyun:  Kendin yap Volga onarımı

Vücut hasarını ortadan kaldırın Kia Sportage 1, ciddiye alırsanız gerçek. Ana sorun genellikle korkunç bir sorun gibi görünen ezik ve çiziklerdir. Bu doğru değil, çünkü çoğu sadece metalin yüzeyinde kalıyor ve boyayı bozuyor. Bu gibi durumlarda servis merkezi ile iletişime geçmenize gerek yoktur, sadece özel aletler kullanmanız yeterlidir.

Tipik olarak, onarımlar vücudun yüzeyinin parlatılmasına dayanır. Bundan sonra, hasarlı yüzey orijinal görünümünü alarak güzelliğini geri kazanır. Deneyimli bir sürücünün çalışmaması için sadece 1 saate ihtiyacı olacaktır, bu nedenle çizikten korkmamalısınız. Hasar beklenenden daha derinse, profesyonel yardım almak için atölyeye gitmeniz gerekecektir.