Arabayı korumak için StarLine marka alarmlar sıklıkla kullanılmaktadır. Güvenlik sistemleri işlevsel ve operasyonda güvenilirdir. Bununla birlikte, uzun süreli kullanımda araç sahipleri, starline kompleksinin çalışmadığını fark eder. Arızalar, esas olarak onarımı bağımsız olarak yapılabilen araba alarmı anahtarlıklarıyla karşı karşıyadır. Öncelikle arızanın nedenini bulmanız ve onu ortadan kaldırmanın en iyi yolunu seçmeniz gerekir.
DİKKAT! Yakıt tüketimini azaltmanın tamamen basit bir yolunu buldum! İnanmıyor musun? 15 yıllık tecrübeye sahip bir oto tamircisi de deneyene kadar inanmadı. Ve şimdi benzinden yılda 35.000 ruble tasarruf ediyor! Daha fazla oku"
VIDEO Starline araba alarmı anahtarlıklarının onarımını, uygunsuz olduğunu düşünen çok az servis üstlenir. Yedek parçalar, düşük bir fiyatla çevrimiçi mağazalarda bulunabilir. Talimatları izleyerek starline anahtarlığı kendi ellerinizle onarabilirsiniz. Hasar görmemesi için koruyucu bir kapak kullanmalı, cihazın içine su girmesinden ve mekanik hasardan kaçınmalısınız.
Starline alarm anahtarlığı çoğunlukla ekran hasarıyla karşılaşır, bu nedenle kendi başınıza nasıl tamir edeceğinizi öğrenmeye değer. Normal çalışıyorsa ve cam kırılırsa prosedür basitleştirilir. Değiştirme çok fazla zaman ve para gerektirmez. Tüm sürücülerin kullanmadığı bir kasa, düşme durumunda ekranı ve kasayı koruyabilir.
Yeni parça satın almak oldukça zordur, bu nedenle çoğu mağaza yeni bir araba alarm cihazı satın almayı teklif eder. Anahtarlık normal çalışıyorsa ve bazı arızalar varsa, bunların onarılması önerilir. Satış noktalarında kasa, ekran, kapak veya buton yoksa alarm anahtarlığı için bileşenleri internetten bulmalısınız. Yedek parçalar düşük maliyetle satın alınabilir.
Starline alarm anahtarlığı kolayca demonte edilebilir. Bağlantı elemanları bir tornavida ile çıkarılır, ardından kasa ve düğmeler çıkarılır. Cihaz tamamen işlevseldir, ancak ekranda hasar izleri görülmektedir. Onarım kolaylığı için, kartı antenle birlikte çıkarmanız gerekir.
Ekran, arka ışık pedinden ayrılarak tamamen kaldırılır. Bunu yapmak için, esnek bir grafit kablo, temas yüzeylerinden dikkatlice sıyrılır.
Alarm anahtarlığının temas yüzeyleri temizlenir. Yeni ekran denenmeli ve uygunluğu kontrol edilmelidir.
Ardından Starline araba alarmı anahtarlığının onarımı daha karmaşık hale gelir. Uzmanlar, bacaklarda ve lehimlemede özel tel iğneler yapılmasını tavsiye ediyor. Noktalar hızlı bir şekilde lehimlenmediği için bu yöntem her zaman çalışmaz. Alarm anahtarlığı için, bir tür "köprü" elde etmek için ince uçlu ve kalaylı bir havya kullanmalısınız. Cihazın ucu kalın ise bakır tel takılabilir. Ekranı siteye bağladıktan sonra, işin bir sonraki aşamasına geçmeye değer.
Alarm anahtarlığının ekranı tamamen kaldırıldığı için gövdeye de takılmalıdır. Cihazın tekrar kırılmaması ve yapıştırıcıya batmaması için dikkatli çalışmakta fayda var. Yapışkan taban camın sadece kenarlarında olmalı ve çerçeveye bağlamalıdır. Cama yapıştırıcı bulaşırsa, temizlenmesi uzun zaman alacaktır.
Bir sonraki adım, kartı araba alarmı muhafazasına monte etmektir. Temel olarak, parça kolaylıkla yerine oturur. Yeni bir kasa ve kasa takmak zor olabilir. Yeni durumda gereksiz pimler varsa, bir büro bıçağıyla kesilmelidir. Ardından, araba alarm paneline bir tornavida ile bağlantı elemanları takılır. Ardından anahtarlık için koruyucu bir kapak takabilirsiniz. Ekranın özel bir koruyucu filmi vardır. Cihazın montajı sırasında ortadan kaldırılabilir.
Anahtarlığın performans açısından kontrol edilmesi önemlidir. Ekran gerekli tüm detayları göstermeli, tuşlara basıldığında tepki vermeli ve gerektiğinde tüm alarm fonksiyonları gerçekleştirilmelidir. Cihaz tamamen işlevsel ise, aracın güvenlik sistemini çalıştırmaya başlayabilirsiniz.
Starline marka araba alarmı anahtarlık sıklıkla arızalarla karşılaşır. Bunları önlemek için bir kapak takmanız ve uygulama sırasında dikkatli olmanız gerekecektir. Cihazın yedek parçaları ucuzdur ve montajı kolaydır. Uzmanların tavsiyelerine tabi olarak ve önerilen talimatları izleyerek kendin yap anahtarlık onarımı mevcuttur. Araç sahibi, minimum çabayla aracın güvenlik sistemini tekrar kullanabilecektir.
Alarm anahtarlığındaki pili alıp değiştirmek daha kolay görünüyor. Sahibinin kendisi bu eylemi hatasız gerçekleştirebilecek. Ancak şimdi, değiştirildikten sonra, anahtarlıklar ve sinyalizasyon arasındaki bağlantı bir nedenden dolayı kayboluyor. Aslında, bir senkronizasyon kaybı vardır ve bu "kaybın" sonuçları, üretici tarafından sağlanan kılavuz metnine göre düzeltilebilir. Burada, araba alarmlarını, immobilizerleri ve anahtarlıkları onarırken hangi eylemlere izin verilmemesi gerektiğini düşünüyoruz.
Geri bildirimli bir anahtarlık veya sözde çağrı cihazı, tasarımında birkaç unsur içerir. Ekran, bir kablo aracılığıyla baskılı devre kartına bağlanır. Ancak bu parçayı (kabloyu) lehimlemek pratikte zordur. Bu nedenle değiştirme operasyonunun maliyeti yüksektir.
Bununla birlikte, belirtilen değişimi kendi ellerinizle yapabilirsiniz. Videoda kanıtlandığı gibi.
Plastik kasayı söküp açtıktan sonra metal bir kabukla kaplı önemli bir detayı fark edeceksiniz. Silindir saat kuvars ve bunun gibi bir şeye ihtiyacınız var.
Diyelim ki çağrı cihazının ekranı bağlantı olmadığını gösteriyor. Bu durumda alarm anahtarlığı aşağıdaki şekilde onarılır:
Bağlantıyı antenle lehimleyin, birleştirin, kontrol edin;
Kusur devam ederse, ana kuvarsı değiştirin.
Genel olarak, araba alarmı anahtarlıklarının onarımı, özel ekipman yardımıyla kusur aramayı içermez. Daha sık olarak, "şüpheli" bileşenleri ve ayrıntıları değiştirerek mantık tarafından yönlendirilirler. Ayrıca mekanik kusurları ortadan kaldırmaya da çalışırlar: düğme modüllerini değiştirin, kontakları geri yükleyin. Ana şey, lehimlemeden önce tüm güç elemanlarını çıkarmaktır. Ve 20 saniye bekleyin.
Kendin yap anahtarlık tamiri, özenli ve karmaşık bir iştir. Herhangi bir pili çıkardıktan sonra, senkronizasyonu geri yüklemek gerekli olacaktır. Ancak diyalog koduyla çalışan ekipman senkronizasyonu kaybetmez.
Herhangi bir modern arabada, motoru otomatik olarak bloke eden bir modül kurulur. Bu tür modüllere "hareketsizleştiriciler" denir ve arızaları aşağıdaki gibi karakterize edilir:
Başlatıcı, kendi (normal) anahtarlarınızla bile başlatılamaz;
Uzaktan kumandanın (anahtar) düğmelerinden gelen komutlar hiçbir şekilde algılanmaz.
Arıza, uzaktan kumandanın elektroniğinde yatmaktadır. Ancak neredeyse hiç kimse onu tamir etmeyi taahhüt etmeyecektir.
Burada immobilizerin, daha doğrusu antenin ve ana ünitenin nasıl onarılacağını düşünüyoruz. En azından bloğun kendisi, özel ekipman kullanmadan elle demonte edilebilir.
MAZDA GF-626'nın standart ekipmanı, ana iletişim frekansının seramik bir rezonatör tarafından ayarlandığı bir immobilizerdir. Belirtilen kısım şuna benzer.
Zamanla, ayrıntılar değişir. Bu nedenle, immobilizer onarımı aşağıdakilerden oluşacaktır: “kötü” rezonatörü lehimliyoruz, yerine yeni bir kuvars takıyoruz. Kuvars rezonatörünün frekansı deneysel olarak seçilebilir (burada kasa üzerinde 2.4576 sayıları belirtilmiştir).
Rezonatörlerin seçimiyle ilgili bir arasöz yapalım. Karşılık gelen sayılarla yedek bir kuvars satın alarak, her zaman iyi bir sonuç elde edilemez. Nedeni ise şu:
Düşük termal kararlılık;
Frekans titremesi.
Genel olarak, birkaç parçadan biri olarak yeni bir parça seçilir. Bir immobilizer, anahtarlık ve hatta bir alarmı tamir ederken bilmeniz gerekenler. Kolay olacağını kim söyledi?
İmmobilizer, anahtardan veri okuyarak anahtarla radyo aracılığıyla iletişim kurar.Standart otomotiv sistemleri için aşağıdakiler tipiktir: kontak anahtarının etrafına endüktif bir anten sarılır. Diyelim ki ana ünitenin hafızasına dikilmiş kendi anahtarlarınızla bile marş motorunu çalıştıramıyorsunuz. Ardından immobilizer onarımı, anteni kontrol ederek, konektörden tamamen ayırarak başlar.
Anten modülünün görünümü yukarıdaki şekilde gösterilmiştir. Siyah ve beyaz teller arasındaki direncin sonsuz (açık) olduğu ortaya çıkabilir.
Hiç kimse elleriyle benzer bir bobin sarmayı başaramaz. Ancak şunları yapabilirsiniz:
Dönüşler arasına lehimsiz bir havya takılır ve her dönüş, ohmmetre 5-10 ohm gösterene kadar bu şekilde geçer;
Kısa devre dönüşlerinin ortaya çıkmasıyla bile boşluk ortadan kaldırılır.
Alarmı tamir ederken burada bahsedilen sorunla karşılaşmazsınız. Antenler orada ayrı bir modülde bulunur ve görünümleri saygı uyandırır.
Ev yapımı bir sinyalleşmenin ana modülünün şemasını düşünün.
İşlemin kararlı olması için bazen tüm dirençlerin değeri seçilmelidir. Devresinde elektromanyetik röleleri olmayan bir immobilizer veya sinyal cihazı tamir edilirken bu hatırlanmalıdır.
Alarm tamiri zor bir iştir ve bunu çözmek için özel eğitim gereklidir. Ancak blok tasarımı, blokların değiştirilmesini sağlar. Bu özellik uygulamada ihmal edilmemelidir. Onarım hızı ile birim veya modülün fiyatı nedeniyle maliyet arasındaki seçim mal sahibi tarafından yapılacaktır.
Bir arabanın elektrikli ekipmanının kendi elinizle nasıl tamir edileceğine dair birçok yayın var. Bu yayınlar tavsiye verir: akünün negatif terminalini ayırmanız gerekir. Muhtemelen, bu tavsiye hiç kimse tarafından ihmal edilmemelidir. Başarılar dileriz.
VIDEO
Alarm anahtarlığını onarmak kendi başınıza yapmak zor değil
Aşağıdaki alarm anahtarlığı onarım için geldi:
Müşteri, araba kilitlerini açma düğmesinin kendisi için çalışmadığından, yani kırmızı dairedeki bu düğmeden şikayet ediyor.
Anahtarlığımızın içini boşaltıyoruz ve düğmeyi buluyoruz ve işte burada:
Düğmemizin canlı olup olmadığını kontrol etmek için bir çizgi film çekiyoruz, çevirmeye ayarlıyoruz ve düğmenin iki alt temasına dokunuyoruz.
Daha sonra, eğer çalışıyorsa, bu iki kontağı almadan önce düğmeye basıyoruz ve karikatür ekranda sıfırlar ve tescilli sinyali “peeeeeeeep” göstermelidir.
Ancak, gördüğünüz gibi, bu olmadı. Buradan, düğmemiz öldü.
Yeni bir düğme için mağazaya gidin, kırıldım. Böylece bir bağışçı buldum. Ölü bir oyuncu olduğu ortaya çıktı. Ve işte aynı düğmelere sahip atkı:
Peki, oradan düğmeyi çözmenin zamanı geldi. Orta düğmenin lehimini çözmek en uygunudur, çünkü yakınlarda hiçbir radyo elemanı karışmaz.
FluxPlus flux ile bolca yağlayın, ardından Wood'un alaşımını tüm kontaklara uygulayın ve ardından fazla lehimi bir bakır örgü ile dikkatlice çıkarın. Tüm bu işlemlerden sonra bile düğmemiz yerinden oynamamışsa saç kurutma makinesi alıp rüzgarı en yüksek akıma ayarlayıp sıcaklığı 250 dereceye ayarlayıp düğmeye üfliyoruz.
Her zaman bir saç kurutma makinesi ile üflerken cımbızla lehimlemeyi kontrol ediyoruz ve kalan lehim erir erimez cımbızla kaldırıyoruz.
İşte! Düğme lehimlenmiş, canlı ve iyi durumda
Kontaklarla çeşitli kaka ve tamircilerden temizliyoruz. Kalaylamanın ne olduğunu ve nasıl yapıldığını kim unuttu, işte buradasınız.
Küçük bir lirik arasöz. Bir donörden lehimlenen düğmeler için, kontaklar akı ile biraz "tozlanabilir" ve biraz lehim uygulanabilir. lehimlemek için yeni butonu kontakları iyice temizleyip kalaylamalıyız. Sıradan flukslar, bu düğmelerin yapıldığı malzeme FluxPlusa gibi sıradan bir flux ile yetersiz kalaylandığından, pedlerin temas noktalarını düzgün şekilde ıslatamaz. Bu tür düğmeler ve çeşitli konektörler için akı öneririm
çok güzel bir şey, beğendim.
Peki düğmeye bastık, şimdi hastamızı nakil için hazırlıyoruz. Bunu yapmak için pedleri küçük bir miktar FluxPlusa ve bir bakır örgü ile temizliyoruz.
Oraya bir düğme koyduk ve kontakları akı ile hafifçe yağladık.
Daha sonra bir havya ve ucundaki bir damla lehim yardımıyla tüm kontakları tek tek lehimliyoruz.
Ve bir diş fırçasıyla kaka ve kurumdan temizleyin
Anahtarlığı topluyoruz, kontrol ediyoruz, sahibine veriyoruz.
Arabanın çalışması sırasında, sistemlerini ve tertibatlarını onarmak gerekli hale gelir. Güvenlik sistemi bu konuda bir istisna değildir. Paradan tasarruf etmek için bunu kendiniz yapabilirsiniz. Bu yazıda, araba alarmlarını ve anahtarlığı kendi elinizle nasıl tamir edeceğinizi öğreneceksiniz.
Tüm alarm arızalarını aşağıdaki tiplere ayırmak şartlı olarak mümkündür:
beslenme sorunları;
kablolama sorunları;
yazılım hatası;
yanlış pozitifler;
anahtarlık arızası.
Araba alarmındaki arızaların her birine daha yakından bakalım.
Genellikle yanlış alarm çalışmasının nedenleri güç sorunlarıdır. Bu, hem araca takılı ekipmanla hem de araba alarmı anahtarlığıyla olabilir. Sistemin elektrik kesintisi, boşalmış bir araç aküsünden kaynaklanmaktadır. Makine, sahibinin komutlarına yanıt vermeyi durdurur. Anahtarlık için güç kaynağı görevi gören pil de deşarj edilebilir. Bu durumda cihazın lambası ve ekranı kapanacaktır. Anahtarlığın menzili azaltılarak pil şarjındaki azalma zamanında fark edilebilir.
Sistemin enerjisinin kesilmesinin nedeni bazen kablolama hatalarıdır. Zamanla, kontaklar oksitlenir ve bu da elektrik iletiminin sona ermesine yol açar. Tellerin kendileri de zarar görebilir. Bu, ek ekipmanın kurulumu sırasında veya arabayı çalmaya çalışırken olur. Diğer bir sebep de hatalı sigortalardır. Güç problemlerinde olduğu gibi aynı belirtiler ortaya çıkıyor - araba komutlara yanıt vermiyor. Bu, anahtarlığın çalışır durumda olması şartıyla sağlanır.
Bazen araba alarmı arızalarına, sistemin "beyni" olan kontrol ünitesinin yanlış çalışması neden olur. Bu bir yazılım hatasının sonucudur.
Bu arızalar, bir araba alarmı kurma veya kurmadaki hatalardan kaynaklanır. Sensörlerin hassasiyeti çok yükseğe ayarlanırsa, en ufak bir şok veya titreşimde alarm tetiklenir. Tetikleyiciler, makineye düşen küçük kuru ağaç dallarından, yağmurdan ve hatta yüksek bir sesten kaynaklanabilir. Optimum hassasiyete ayarlanmış ancak plastik parçalara monte edilmiş sensörler de düzgün çalışmayacaktır. Gerçek şu ki, plastik sensörlerin algıladığı titreşimleri yükseltir. Bu malzeme ısıtıldığında genleşerek sensörlerin tetiklenmesine neden olabilir.
Çalışma sırasında anahtarlık hatalı çalışmaya başlayabilir ve hatta kırılabilir. Bunun nedenleri, düşme veya suya maruz kalmanın neden olduğu aşınma ve çeşitli hasarlardır. Kırık bir ekran, güvenlik sisteminin bilgi içeriğini ve kullanım kolaylığını önemli ölçüde azaltır. Anahtarlığın düşürülmesi de kuvarsa zarar verebilir.
Araba alarmı onarımına başlamadan önce arızanın nedenini bulmak gerekir. Tamamen farklı arızalar aynı semptomlara sahip olabilir. Arızanın nedenini doğru bir şekilde belirlemek için, olası tüm seçenekleri aşamalı olarak düşünmek gerekir.
Bir anahtarlık ile başlamanız gerekir. Mekanik hasar ve su izleri açısından inceleyin. Anahtarlık suya batırılırsa, ekran kapağının iç kısmında yoğuşma oluşacaktır. Böyle bir cihazın çalışması (açılırsa) kararsız olacaktır.Anahtarlık düşüp suya düşmediyse, ancak ekran kapalıysa ve düğmelere bastığınızda hiçbir şey olmuyorsa, o zaman pil suçludur.
Anahtarlık tamamen işlevselse, ancak düğmelerine bastığınızda hiçbir şey olmuyorsa, bunun iki nedeni olabilir - güçlü harici parazit veya araç ve alarmla ilgili sorunlar. Anahtarlığı arabanın araba alarm anteninin takılı olduğu kısmına getirmeye çalışın ve düğmeye basın. Hiçbir şey olmazsa, makinenin kendisinde veya üzerine kurulu alarm ekipmanında arıza aranmalıdır.
Ardından, güç ve kablolama teşhisi gerçekleştirilir. Pil şarjını kontrol edin ve terminallerinde oksidasyon olup olmadığını kontrol edin. Akü şarjının tamlığı, yerleşik elektronik aksamın çalışmasıyla kolayca belirlenebilir. Her şey normalse, bir sonraki adım kablolamayı kontrol etmektir. Bunu yapmak için, kişileri arayan özel bir test cihazına ihtiyacınız var. Kabloları mekanik hasar açısından inceleyin. Sigortalara özel dikkat gösterilmelidir. Genellikle, pilin artı kutbundan gelen telin üzerinde bulunan bir kutunun içindedirler.
Sebep henüz bulunamadıysa, kontrol ünitesindeki kusur veya yazılımının arızası sorumludur. Böyle bir kusuru kendi elinizle ortadan kaldırmak mümkün olmayacak, ancak bir yazılım hatası ile her şey çok daha basit - aşağıda tartışacağımız basit manipülasyonları yapmak yeterli.
Çoğu zaman, onarımlar bir araba alarmı anahtarlığı gerektirir. Düğmeler aşınır ve basmaya kötü yanıt vermeye başlar ve cihazın kendisi asfalta veya su birikintisine düşebilir. Düğme onarımı, kasanın sökülmesini, temas noktalarının temizlenmesini ve düğme pedlerinin (gerekirse) değiştirilmesini içerir. Gömme düğmeleri yükseltmek için, tahtadaki yuvalarına yapıştırılmış plastik bir alt tabaka yapabilirsiniz.
Çoğu zaman, bir anahtarlık düştüğünde, kuvars panosundan çıkar. Bu kusuru ortadan kaldırmak için anahtarı sökmek ve kuvarsı orijinal yerine lehimlemek yeterlidir.
Ekrandaki çatlakları düzeltmek için tamamen değiştirmeniz gerekir. Eski ekranı çıkarın, temas noktalarını temizleyin ve yeni ekranın kablolarını lehimleyin. Sürecin kendisi çok karmaşık değildir ve ilk lehimleme becerilerini gerektirir. Zorluk, yeni bir ekran bulmakta yatmaktadır. Mağazalarda pek bulamazsınız, bu yüzden internet üzerinden Çin'den sipariş vermeniz gerekiyor. Su girişinden kaynaklanan arızalar kendi başınıza tamir edilemez.
Güç ve kablolama sorunları, pil kontakları ve terminalleri temizlenerek ve ayrıca sigortalar ve hasarlı kablolar değiştirilerek çözülür. Gereksiz iş yapmamak için, arızanın kesin nedenini bulmak için test cihazını kullanın ve ardından ortadan kaldırın.
Yanlış alarm sorununu ortadan kaldırmak için sensörlerin hassasiyetini ayarlamak gerekir. Ayar işlemi son derece basittir. Bunu yapmak için sensör muhafazasında bulunan ayar vidasını vidalayın veya sökün.
Yazılım hatalarını çözmek için sistemi yeniden başlatmanız gerekir. Bunu yapmak için, terminallerden birini aküden birkaç dakika ayırarak enerjisini kesin. Bu işe yaramazsa, araba alarmını fabrika ayarlarına sıfırlayın. Alarm modelinizin talimatlarında adım adım sıfırlama talimatı bulunabilir.
Bir araba alarmını test etmenin en iyi yolu, onu amacına uygun şekilde kullanmaktır. Arabayı kollayın ve kapıları, bagajı açmayı veya arabaya çarpmayı deneyin. Çarpma kuvvetini kademeli olarak artırarak tekerleklere, kaportaya ve camlara vurmalısınız. Sensörlerin hassasiyet ayarını kontrol ettikten sonra arabanın kapılarını anahtarla açın ve yine anahtarla çalıştırmayı deneyin. Alarm çalmalı. İşlevselliğin geri kalanını kontrol edin, belirli modele bağlı olarak işlevsellik çok farklı olacaktır, temel ve genel alarm işlevlerinin nasıl kontrol edileceğini önerdik.
Video (oynatmak için tıklayın).
Araba alarmlarının çalışmasıyla ilgili sorunların çoğu elle çözülebilir. Kontrol ünitesinin ve diğer karmaşık elektroniklerin onarımını uzmanlara emanet etmek daha iyidir. Yukarıdaki önerileri izledikten sonra arıza giderilmezse, araç servisine başvurmanız gerekir. Arızalı bir alarmla sürüşe devam etmek için, araba alarmı talimatlarında okuyabileceğiniz gizli bir düğme ile kapatma işleminde ustalaşmanız gerekir.