Ayrıntılı olarak: my.housecope.com sitesi için gerçek bir ustadan bir bavuldaki tekerleklerin kendi elleriyle onarımı.
- kırık bir parçayı veya tekerleği bir montaj parçasıyla çıkarın;
- özdeş bir ürün satın alın;
- eskisinin yerine yapıştırın.
Tekerleğin sabitleme tipine göre, tek parça (tekerlek genel yapıya lehimlenmiştir) ve prefabrike (parçalar bükülmez, özel aletler olmadan ayrı ayrı monte edilir) ayırt edilir.
Tekerleklerin cıvata veya vida üzerinde tutulduğu valiz modelleri üretilmektedir. Bu, hasarlı parçayı bir tornavidayla sökmenize ve oldukça hızlı bir şekilde değiştirmenize olanak tanır.
Bavulun astarının altına yerleştirilmiş perçinli tekerlekler daha karmaşık manipülasyon gerektirecektir. İçeride, iki dik kenar boyunca bir kesi yapılır. Fabrika dışı dikişler daha sonra daha az farkedileceğinden, bunun kenarlar boyunca olması arzu edilir. Pense veya tel kesiciler perçinlerin çözülmesine yardımcı olacaktır. Tekerlek eski bir tasarımla değiştirilir veya yeni tutucular takılır. Astar daha sonra dikkatlice birbirine dikilir.
Perçinlerin görünür dış kısımlarının olmaması veya kırılması durumunda, tüm yapı değiştirilmelidir ve yöntemin cıvatalarla kullanılması daha iyidir. Astar tabakasının altına aynı müdahaleyi içermesine rağmen, bu gelecekte onarımları kolaylaştıracaktır.
Radikal önlemler sıklıkla kullanılır - tamamen farklı bir yere bağlantı elemanları ile yeni tekerlekler takarlar ve eskileri devirir.
Prezentabl bir görünüm, bavulun işlevselliği kadar önemlidir; yeni tekerlek alırken, eşleştirme (sadece bir tanesinin değiştirilmesi gerekse bile) ve kimlik (bağlanma yeri, bağlantı elemanlarının boyutları açısından) ilkesine göre yönlendirilmelidir. ve tekerlekler).
Bir bavulun tekerleklerini değiştirmeden önce eski bir kırık tekerleği dükkana götürürler. Bu, ürünün hem boyutlarını hem de stilini, rengini belirlemeye yardımcı olacaktır. Satıcılar tavsiyelerini verecekler, ancak hedeflerinin daha pahalı satmak olduğunu ve alıcı için satın alma ilkelerinin güç, güzellik ve satın alınabilirliğin bir simbiyozu olduğunu unutmayın.
 |
Video (oynatmak için tıklayın). |
Bavulun tekerleklerini değil, kırık bacakları değiştirmeniz gerekiyor. Bu durumda, herhangi bir hırdavatçıda satılan demir veya ahşap köşelere veya özel plastik ayaklara ihtiyacınız vardır. Bu tür ürünlerin çeşitliliği sadece renk yelpazesini değil, aynı zamanda bacakların boyutlarını, yüksekliğini ve genişliğini de ifade eder.
Bacakları evde doğaçlama yöntemlerle de değiştirebilirsiniz: kalın bir tel, bir alet ve elbette el becerisi varlığında. Bu durumda onarımın temeli, kırık bacağın tam geometrisini yeniden oluşturmaktır.
Tüm yıl boyunca, bir kişi kutsanmış tatil zamanını bekler, geçen sefer her şeyin (çoğu durumda) ne kadar harika olduğunu hatırlayarak. Ve şimdiden yeni bir geziye hazırlanın, yaklaşan geziyi düşünün ve “yığın halinde” para toplayın. Ve şimdi uzun zamandır beklenen, ama aynı zamanda "yanan" bir tur şeklinde beklenmedik bir şans eve geldi. Hazırlanmak için 24 saat, bavulunuzu toplayın ve yola çıkın!
Sadece asma kattan alınan bavul müstehcen görünümüyle şok ediyor ve sonra olduğunu hatırlıyoruz, tekerlek çıktı ama önemli değil, sorun şu ki nerede olduğu bilinmiyor. Ve daha küçük olan bir diğeri bakıma muhtaç hale geldi ve görünüşe göre yeni bir bavul satın almaktan kaçınılamaz. Ve bu, tatilde gereksiz olmayacak olan planlanmamış bir para kaybıdır. Bu nedenle, onarım yapacağız.
Her şeyden önce, tekerlek nişlerini bağlantı noktasından çıkarmak gerekir, bir tür perçinle bavulun gövdesine tutulurlar, açık uçları (bavulun içinden) dikkatlice sıkılması gerekir” pense ile bir yığın haline getirin” ve ardından bir çekiçle bir dokuma çivisi (zımba değilse) ile vurun veya aynı pense ile dışarıdan şapkaya asarak dışarı çekin. Bunu yapmak hiç de zor olmayacak çünkü bu montaj aslında dekoratif. Yani tekerlek kemerleri kaldırıldı.
Ardından, mevcut tekerlekleri alır ve uygun bir yedek parça bulmak için alışverişe veya pazara gideriz. Ve bir bavul için tekerlek istemeyin - onu bulamayacaksınız. Tekerlekli paten için tekerlek isteyin. Daha büyük olanları bulmak kolaydır. Ama daha küçük çaplı orta tekerleği bir hırdavatçıda mobilya armatürleri arasında buldum, buna “destek tekerleği” deniyordu. Lütfen, tekerlekli paten tekerleklerinin her birinin iki yatağı olduğunu unutmayın; bu, aşınmayacakları ve bavulun dönen olandan daha hızlı hareket edeceği anlamına gelir.
Daha önce büyük tekerleklerin 6 mm çapındaki akslarda döndüğünü ve yeni akslar için 8 mm çapa ihtiyaç duyduklarını, ancak hiçbir şeyin delinmesine gerek olmadığını, çalışma sırasında eski aksların deliklerin plastiğini zaten ovuşturduğunu not ediyorum. istenilen boyuta. Tekerlek niş içine aşağıdaki sırayla monte edilir: aks niş duvarındaki deliğe geçirilir, daha sonra hatasız bir rondela takılır (tekerleğin yan duvarının niş duvarlarına dokunmasını önlemek için) , tekerleğin kendisi, başka bir rondela takılır ve aks ikinci duvarın deliğine yerleştirilir. Ancak somun, niş kurulduktan sonra, ancak vidalarla sabitlenmeden önce vidalanır.
Yerleştirilen niş, rondelalı ve somunlu M6 vidalarla sabitlenir (iki ile bile daha iyidir - kilitleyin)
Orta tekerleğin yerine alınan destek mobilyalarını mevcut metal tabandan çıkarmadı, ancak nişe girmek için fazlalığı kesti. Mevcut durdurma nedeniyle tekerlek, önceki eksen tarafından geliştirilen delik nedeniyle nişin içine düşmedi, tam gerektiği gibi ayağa kalktı.
Monte edilmiş "alt takım", alt döşemenin çizikleri olmasaydı, yenisinden daha kötü görünmeyecekti, ancak "çalışma konumunda" görünmüyorlar. Hareket göstergelerine gelince, kesinlikle öncekilerden daha üstünler.
Bu yüzden “2000 ruble ve üzeri” için yeni bir “yol arkadaşı” almak zorunda değildim. Bavul daha ilerisi için hazır ve sizi uzun süreli çalışma konusunda temin etmeye cüret ediyorum.
»» Ana Sayfa » El Yapımı » Bavulun tekerlekleri nasıl değiştirilir
Bavulun tekerleklerini değiştirmek
İstatistiklere bakılırsa, bu en popüler blog sayfasıdır, ancak bir seyahatin temel bir özelliği olan tatiller ve bavullar mevsimi olması şaşırtıcı değildir.
Bunun atölye için bir reklam olmadığını açıklığa kavuşturacağım - bu, bir bavulun tekerleklerini bağımsız olarak başkalarıyla değiştirme deneyimidir, daha çok bunun için tasarlanmıştır - silindirlerden tekerlekler.
Bavul tekerleklerinin tekerlekli paten tekerlekleriyle değiştirilmesi
Tekerleklerdeki bavullar genellikle bir kusurdan muzdariptir (ayrıca üreticiden bağımsız olarak) - çok sert ve gürültülü tekerlekler. Bavul, mükemmel bir yüzeyde sürülmezse, bir araba gibi gürler.
Başka bir deyişle, bavulun tekerlekleri çok gürültülü. Durum nasıl düzeltilir? Aynı zamanda POLAR bavuldan tekerlekleri nasıl çıkaracağımızı görelim.
Sorun, bavul tekerleklerinin kendisidir - genellikle, onlara şok emici özellikler eklemeyen PVC'den yapılırlar. Yeni POLAR valizdeki soruna benim çözümüm de işin altında - yanlış bavul tekerleklerine önleyici bir darbe indiriyoruz!
Aşınmış bavul tekerleği
Veya yeni ama çok sert bir tekerlek
söküyoruz. Teknik, bavulun özelliklerine bağlıdır, bizim durumumuzda perçinli burçları delmek gerekliydi.
En önemli kısım yeni tekerlekler. Her bakımdan en uygun olanı tekerlekli paten tekerlekleridir. Farklı ebat ve kalitede satılmaktadır. Böylece doğru olanları seçebilirsiniz. Fotoğraftaki tekerlekler poliüretandır, rulmanlıdır. Bağlantı elemanlarının geri kalanı normal bir mağazadan. Önemli - yeni tekerlekleri eskilerinden çok daha küçük tutmaya çalışın - aksi takdirde bavul düşer veya yola yapışır.
Castrol SHRUS gibi her şeyi daha önce gresle yağlamış olan yeni bir tekerlek (normal bir cıvata ve somun) takıyoruz
Arka taraftan fotoğraf - somunu, titreşimden gevşememesi için karşılıyoruz
Her şeyi bavula geri sabitliyoruz
İç görünüm (bu arada, POLAR'dan valizler iyidir çünkü her şeyin bir fermuarı ve astarı vardır - hiçbir şey çekmeye gerek yoktur)
Tüm montaj işi yaklaşık 10 dakika sürdü (fotoğrafla birlikte) ve işte!
Test pilotu Agrafena Ofinogenovna
Bu sayfada şu ifadeler aranır:
bavulda tekerlek değiştirmek
bavuldaki tekerlek nasıl değiştirilir
bavulun tekerlekleri nasıl değiştirilir
bavulun tekerleklerini değiştirmek
bavul için tekerlekler
bavulda tekerlek değiştirmek
bavulda tekerlek değiştirmek
bavulda tekerlek değiştirmek
bavul için tekerlekler
bavul için tekerlek
makaralı tekerlek değişimi
Giriş - Çiftliğin kanıtlanmış ve güvenilir birkaç mükemmel gövdesi var. Bir sorun - tam doldurma durumunda, bir kişi tarafından az çok uzun süre taşınması için açıkçası uygunsuz hale gelirler. Ve henüz yerleşik silindirleri olan yeni bir çanta satın almak istemiyorum (bu seçeneği yedekte bırakacağız).
Tüm sandıkların oldukça güçlü bir alt ve yan duvarları ile her tarafında çok sayıda kayış vardır. Bu nedenle, tabanın altındaki tekerlekli bir platformu Velcro ile bir şekilde tutturma / dikme / sabitleme fikri yüzeyde yatmaktadır.
Genel olarak, tekerleği yeniden icat etmeden önce, ilk önce kullanışlı yoldaşlar istemeye karar verdim - belki birileri zaten benzer bir şey yapmıştır. Deneyiminizi paylaşın lütfen.
Sonuç olarak, tüm yapıyı yaklaşık olarak bu biçimde görüyorum - dış silindirlere sahip çerçevesiz bir gövde. Belki çıkarılabilir. Geri çekilebilir teleskopik tutamak beklenmez, gövde karşı uç duvardaki standart kayışa ulaşır.
- Sabitleme yöntemi kumaşın kendisinde koşer değildir, çünkü tekerleklerin torbaya bastırılmaması için bir şey (kontrplak kullandım) koymak gerekir - çünkü sürükleniyor, yuvarlanmıyor. Sadece pullarla perçin, cıvata vb.
- Bağlanma yeri, bir torba ile toprağa dokunmadan yuvarlanmak için, büyümemi hesaba katmadan o kadar bağladım ki, yine de yeniden yapmak zorunda kaldım - alt köşe zemin boyunca karıştı.
- Sürüklemek için tutamak (hala zahmet etmedim - daha kalın bir manila parçası bağladım)
- Genellikle metrodaki eski makineli tüfekçilerin proletaryanın ve aydınların çizmelerine zarar vermek için kullandığı gibi arabaları bulabilirsiniz, ancak bir seçenek olarak tokatlanabilirler.
- Nereye sürüleceği de önemlidir, betondur - ne tür tekerlekler olduğu önemli değildir, ancak bir şantiyede ve kumla daha geniş bir alana ihtiyacınız vardır.
Sonuç olarak iç içe geçen kutulara geçtim çünkü tekerlekler de engel oluyor ve depolandığında yapışıyor ve iç kısım kirleniyor (sonuç olarak da çok fazla kir var)
Şu anda, tekerlekli bavulların yanı sıra tekerlekli bavullar (bir işgalcinin rüyası) gibi pek çok sandık var, sanırım satın almak daha kolay.
Dört tekerlekli seçeneği denemedim, sanırım yükün ağırlığı altında merkezdeki sehim
——————
Aslında, tarantula asla önce bir kişiye saldırmaz.
Akrepler, kurt adamlar, vampirler ve büyük beyaz köpekbalıklarının yanı sıra. Sadece kendini savunma amacıyla. Örneğin açlıktan. Ya can sıkıntısından
Tekerlekli bavullar genellikle bir kusurdan muzdariptir (ve ne olursa olsun,
üretici) - çok sert ve gürültülü tekerlekler. bavul gibi gürlüyor
bir araba, ideal bir yüzeyde sürülmezse.
Sorun, bavul tekerleklerinin kendileridir - genellikle PVC'den yapılırlar.
onlara şok emici özellikler ekler. Kesimin altında benim çözümüm
yeni POLAR bavulundaki sorunlar - karşı önleyici bir grev yapıyoruz
yanlış tekerlekler, yeni tekerlekler için bavulu değiştiriyoruz!
Yani ya aşınmış bir tekerleğimiz var
Veya tekerlek yeni ama çok sert - çıngırak
söküyoruz. Teknik, bavulun özelliklerine bağlıdır, benim durumumda perçinli burçlar delmek zorunda kaldım.
en
önemli kısım yeni tekerlekler. Her bakımdan en uygunu paten tekerlekleri. Farklı ebat ve kalitede satılmaktadır. Böylece doğru olanları seçebilirsiniz. Fotoğraftaki tekerlekler poliüretandır, rulmanlıdır. Bağlantı elemanlarının geri kalanı normal bir mağazadan. Önemli - yeni tekerlekleri eskilerinden çok daha küçük tutmaya çalışın - aksi takdirde bavul düşer veya yola yapışır.
Castrol SHRUS gibi her şeyi daha önce gresle yağlamış olan yeni bir tekerlek (normal bir cıvata ve somun) takıyoruz
Arka taraftan fotoğraf - somunu, titreşimden gevşememesi için karşılıyoruz
Her şeyi bavula geri sabitliyoruz
İç görünüm (bu arada, POLAR valizleri iyi çünkü her şeyin bir fermuarı ve astarı da var - hiçbir şey çekmeye gerek yok)
Tüm montaj işi yaklaşık 10 dakika sürdü (fotoğrafla birlikte) ve işte!
Test pilotu Agrafena Afinogenovna
Bavul
tümseklerde çok daha sessiz hale geldi, tekerlekler kıyaslanamayacak kadar daha iyi emer, bu da şasi üzerindeki yükün azaldığı anlamına gelir. Aşınmaktan korkamazsınız - bu modda silindirlerden gelen tekerlekler çok uzun süre geçer.
Tavsiye istiyorum - yeni valizimin tekerlekleri düştü. Ve kayboldum. Tekerlekleri bir şekilde yeniden takmak için ne düşünebilirsiniz?
Kaybolan tekerlekleri bir şekilde yeniden takmak için önce onları bulmanızı tavsiye ederim! 
Onu nerede kaybettiğini hatırlıyor musun?
Cidden, paten tekerleklerine bakın, ayrı satılırlar.
Ve ayakkabı mağazasına gidin.
slonikdva yazdı:
yeni bavulun tekerlekleri düştü.
Ve satıcıya (üreticiye) hak talebinde bulunmak ve bavulu değiştirmek?
Londra'da kayboldu. Şikayet yok. Soru, yeni tekerleklerin nasıl takılacağı ve nereden alınacağıdır.
slonikdva yazdı:
Yeni tekerlekler nasıl takılır
Bavulu görmeden ve tekerleklerin boyutunu bilmeden kimse bu soruya cevap veremez.
slonikdva yazdı:
Soru, yeni tekerleklerin nasıl takılacağı ve nereden alınacağıdır.
Evet, bakmak için Londra'ya gitmek muhtemelen bir seçenek değil (((. Geriye kalanların bir fotoğrafı sorunuzu cevaplamanıza yardımcı olacaktır.
Ama tüm ciddiyetle patenleri önerdi - “denemeye” çalıştınız mı? Tekerlekli paten tekerlekleri spor malzemeleri mağazalarında yedek parça olarak satılmaktadır - deneyin. Örneğin Auchan'da gördük. Muhtemelen bu tür mağazalarda benzer bir ürün yelpazesine sahipsiniz? Şu an tam olarak mevsimi değil. ((((
. ve dairelerin onarımının bununla ne ilgisi var?
Dmka yazdı:
. ve dairelerin onarımının bununla ne ilgisi var?
Bölümün adı Genel..
neden ?!
tekerlekler kaybolursa, sabitlemek zaten IMHO'dur, işe yaramaz .. Orada, elbette, “et ile” tamir etmek bavuldan kaçtı ..
bu yaz böyle bir bavulu tekerlekler üzerinde Prag'dan Kiev'e ve sonra daha da ileriye taşıdım - aşama aşama .. Bu yolculuk için bavulun şanzımanı özel olarak güçlendirildi Fabrika aksı orada oyuk - sadece ince duvarlı bir boru, 8 mm'lik bir demir çubukla değiştirildi ve tekerleklere rondelalar takıldı - bir arabanın diskleri gibi .. 70 kg'a kadar (çoğunlukla bira ile) yüklendi .. Şasi dayandı, ancak gövde tutamak birçok ayrı parçaya ayrıldı ..
Sonuç tamir edilemez.
Modern valizler güvenilirdir, ancak bazen hayatın onlar için hazırladığı tüm testlere dayanamazlar. Koşulların saldırısı altında ilk vazgeçen tekerleklerdir - çoğu zaman, tekerleklerini eski haline getirmek ve hareketliliği yeniden sağlamak için bavulların onarımı gerekir. Akla gelen ilk şey bavul tamir adresleri aramak, ama acele etmeye gerek yok - eski valizleri kendiniz tamir edebilirsiniz ve hiçbir ekstra ücret ödemeden!
Bugün, çeşitli tekerlek montajı tasarımları ve türleri vardır, ancak burada bavulların en yaygın ve basit onarımına, yani tekerleklerin harici kurulumla değiştirilmesine bakacağız.
Tekerlekleri değiştirmek için genel prosedür
Genel olarak, tekerlek onarımı oldukça basit görünüyor, sadece üç adıma iniyor:
1. Kırık bir tekerleğin çıkarılması;
2. Yeni bir tekerlek seçimi ve satın alınması;
3. Yeni bir tekerleğin takılması.
Her şey çok basit ve net ama gerçekte tekerlekleri kırık eski valizler sürprizler getirebilir. Eh, tekerlekler vidalara (kendinden kılavuzlu vidalar) veya cıvatalara vidalanırsa - vidaları sökmek ve kırık parçayı çıkarmak kolaydır. Ama daha zor durumlar da var. Örneğin, birçok ucuz valiz bile (Chemodan24 çevrimiçi mağazasında da bunları sunar) perçinlerle tutturulmuş tekerleklere sahiptir - böyle bir parçayı çıkarmak zor olabilir, bunun için en azından pense veya tel kesici kullanmanız ve dikkatlice çıkarmanız gerekir. tüm kısım. Ayrıca, tekerleği sökerken bavulun kendisine zarar vermemek önemlidir.
Birçok bavulda, tekerleği sökmek için iç astarın (astarın) altına tırmanmanız gerekecektir. Bu yerde bir fermuar veya özel perçin varsa iyidir, ancak böyle bir şey yoksa, astarda düzgün bir kesim yapmanız ve ardından dikmeniz gerekir. Yani burada sadece düşük bir fiyata satın alınabilecek valizler için yedek parçalara değil, aynı zamanda dikiş aletlerine ve bazı el becerisine de ihtiyacınız olacak.
Yeni bir tekerlek almaya özellikle dikkat edin - eski bavulunuzdakiyle tamamen aynı olmalıdır. Sorunun en basit çözümü, kırılan tekerleği yanınıza alıp mağazaya gidip yerinde satın almaya karar vermektir. Veya bir çevrimiçi mağazadaki bir uzmandan yardım isteyin. Sonuçta, bavullar için tekerlekler standartlaştırılmıştır, bu nedenle bir uzman seçim konusunda hızlı ve kolay bir şekilde yardımcı olacaktır.
Özellikle bir vida veya cıvata takmanız gerekiyorsa, yeni bir tekerleğin sabitlenmesi de zor değildir. Ancak valizleri perçinlerle tamir etmek daha zor olacaktır. Fabrikada, bu tür tekerlekleri monte etmek için özel bir alet kullanılır, ancak evde doğaçlama malzemeler kullanmanız gerekecektir. Perçin takmak mümkün değilse, tekerlekleri bir cıvata ve somunla sabitleyebilirsiniz - boyutlarının seçilmesi gerekir ve somunu sıkmak için tekrar astarın altına sürmeniz gerekir.
İstisnalar olmasına rağmen, bavulların bacakları aynı şekilde değişir. Örneğin, satışta bulunamayan bavulun üzerine standart olmayan şekil ve boyutta bacaklar takılırsa, bunları kendiniz yapabilirsiniz. Birçok usta, bacakları kalın telden, metal bir çubuktan ve hatta bir köşeden yapar (hepsi malzemelerin yeteneklerine ve mevcudiyetine bağlıdır). Buradaki ana şey, kırık bacağın geometrisini doğru bir şekilde tekrarlamak ve yeni parçayı bavula güvenli bir şekilde tutturmaktır.
Genel olarak, bavulları tamir etmek ilk bakışta göründüğü kadar zor değil! Bavulunuz için yedek parça satın alın, alet stoğu yapın ve kaybolan işlevselliği hiçbir ekstra ücret ödemeden bagajınıza iade edin.
Doğru kullanımla bile valizler kırılabilir. En yaygın arızalardan biri tekerleklerle ilgili problemlerdir. Genellikle bu, kullanıcının kendi hatasından kaynaklanır ve bunun nedeni, izin verilen maksimum bagaj ağırlığının aşılmasıdır. Bu durumda ne yapmalı?
Arıza yolculuktan birkaç saat önce fark edildiyse ve bavulun tekerleklerinin acilen onarılması gerekiyorsa, aşağıdaki plana göre hareket ediyoruz:
Durumu analiz ediyoruz, tüm tekerleklerin yerinde olup olmadığına veya bazılarının eksik olup olmadığına bakıyoruz.
Kalan tekerleklerin güvenli bir şekilde tutulup tutulmadığını kontrol ediyoruz.
Bavulda farklı akslara monte edilmiş birkaç çift tekerlek varsa, kalan tekerlekleri yükü en iyi şekilde dağıtacak şekilde yeniden düzenlemeye değer.
Her şey gerçekten kötü olduğunda ve başka tekerlek kalmadığında veya deforme olduğunda, büyük bir revizyon yapılması gerekir.Her şeyden önce, kırık tekerlekleri sökmelisiniz - bunun için kendinizi bir tornavida, bir dizi anahtar ve pense ile donatmalısınız, bağlantı elemanlarına zarar vermemek için her şey çok dikkatli yapılmalıdır. Kalan zaman varsa, 1000 küçük şey için mağazaya gitmeye ve benzer boyut ve parametrelere sahip tekerlekleri almaya değer, bunların montajı da sorun yaratmayacaktır. Doğaçlama araçlarla ve hatta sınırlı bir sürede onarım yapmak çok daha zordur.
Bir bavuldaki tekerlekleri değiştirmek için tekerlekli paten veya mobilya tekerlekleri uygundur. Bu durumda, nasıl kurulacağı konusunda makul bir soru ortaya çıkar. Güvenilir kurulum için standart braketler - eski tekerleklerden arta kalan bağlantı elemanları - kullanmanızı öneririz. Yeni tekerleklerin bağlantılarının boyutu farklıysa - değiştirilmeleri gerekir - çok dar delin, geniş olanı sabitleyin. Sabitleme, ek rondelalar, kilitli somunlar, boyuta uygun metal plakaların takılması nedeniyle oluşur.
Bavulun tekerleklerini kendiniz tamir edebilmiş olsanız bile, onu sadece “oraya ulaşmak için” acil bir yolculuk için kullanmalısınız. Mümkün olan en kısa sürede, valizinizi uygun şekilde tamir edecekleri ve yapılan iş için garanti verecekleri profesyonel bir atölye ile iletişime geçin.
Bunları nasıl değiştirebilirim, yenisini nereden satın alabilirim?
Bavulunuzdaki tekerlekleri değiştirmeniz gerekiyorsa, eskileri bavuldan çıkarmanızı ve ancak o zaman bu tür tekerlekleri arayabileceğiniz sözde bit pazarına gitmenizi öneririm.Tüm vibratörler yedek tekerleksiz valizler yaptığından ve bu tekerleklerin hiçbir yerden satın alınamayacak hale gelmesini sağlayın.
Tekerleği kendiniz değiştirebilirsiniz, herhangi bir büyük yapı malzemeleri mağazasından yenisini satın alabilirsiniz. Ancak tekerlekleri değiştirmek için acele etmeyin. Bazen sorun ilk bakışta göründüğü kadar küresel değildir. Geçenlerde karısı bavulunu çıkardı, tekerleklere baktı ve “Yeni bir tane almanın zamanı geldi” dedi. İlk başta tekerlekleri de değiştirmek istedim, ancak aksların katlanabilir olmadığı, perçinlendiği ortaya çıktı. Bu yüzden diğer tarafa gitmeye karar verdim, lastik pedleri çıkardım, ortaya çıktığı gibi, sadece kırıldılar ve tutkal ve bahçe hortumu yardımıyla yeni lastikler yaptım. Tüm bagajlar yeni gibidir.
Bir bavulun tekerleklerini değiştirme fiyatı, atölyemizde bağlantı elemanları üretimi 600 ruble'den başlıyor. Stepne setiniz varsa lütfen getiriniz. Bu durumda, bavula yeni tekerlek takmak daha ucuz olacaktır. Atölyemizde oldukça fazla çeşitte olan seyahat çantaları ve valizlerin kırılan çeşitlerini tamir edebilirsiniz. Tüm atölye hizmetleri, bizi ziyaret ederek veya teslimatlı onarımlar için bir kurye arayarak indirimli olarak sipariş edilebilir.
Bavulun ömrünü uzatmak için öneriler, her şeyden önce dikkatli kullanımı içerir:
- Çantayı aşırı yüklemeyin.
- Mümkünse bavulun parçalarında yıpranma olmaması için düz bir yüzeyde taşınması gerekir.
- Ayrılmadan önce tekerleklerin ve bağlantı elemanlarının durumunu kontrol edin.
- Basit kurallara bağlı kalmak, bavul tekerleklerini değiştirme ihtiyacı da dahil olmak üzere kırık parça olasılığını azaltacaktır.
Stoev'in atölyeleri teslimat ile onarım sağlar. Güncellenen ürünlerinizi kurye ile alıp teslim edeceğiz.
TESLİMATLI HİZMET SİPARİŞİNİN UYGULAMA ŞEMASI:
Tekerlekli bavullar genellikle bir kusurdan muzdariptir (ve ne olursa olsun,
üretici) - çok sert ve gürültülü tekerlekler. bavul gibi gürlüyor
bir araba, ideal bir yüzeyde sürülmezse.
Sorun, bavul tekerleklerinin kendileridir - genellikle PVC'den yapılırlar.
onlara şok emici özellikler ekler. Kesimin altında benim çözümüm
yeni POLAR bavulundaki sorunlar - karşı önleyici bir grev yapıyoruz
yanlış tekerlekler, yeni tekerlekler için bavulu değiştiriyoruz!
Yani ya aşınmış bir tekerleğimiz var
Veya tekerlek yeni ama çok sert - çıngırak
söküyoruz. Teknik, bavulun özelliklerine bağlıdır, benim durumumda perçinli burçlar delmek zorunda kaldım.
en
önemli kısım yeni tekerlekler. Her bakımdan en uygunu paten tekerlekleri. Farklı ebat ve kalitede satılmaktadır. Böylece doğru olanları seçebilirsiniz. Fotoğraftaki tekerlekler poliüretandır, rulmanlıdır. Bağlantı elemanlarının geri kalanı normal bir mağazadan. Önemli - yeni tekerlekleri eskilerinden çok daha küçük tutmaya çalışın - aksi takdirde bavul düşer veya yola yapışır.
Castrol SHRUS gibi her şeyi daha önce gresle yağlamış olan yeni bir tekerlek (normal bir cıvata ve somun) takıyoruz
Arka taraftan fotoğraf - somunu, titreşimden gevşememesi için karşılıyoruz
Her şeyi bavula geri sabitliyoruz
İç görünüm (bu arada, POLAR'dan valizler iyidir çünkü her şeyin bir fermuarı ve astarı vardır - hiçbir şey çekmeye gerek yoktur)
Tüm montaj işi yaklaşık 10 dakika sürdü (fotoğrafla birlikte) ve işte!
Test pilotu Agrafena Afinogenovna
Bavul
tümseklerde çok daha sessiz hale geldi, tekerlekler kıyaslanamayacak kadar daha iyi emer, bu da şasi üzerindeki yükün azaldığı anlamına gelir. Aşınmaktan korkamazsınız - bu modda silindirlerden gelen tekerlekler çok uzun süre geçer.
. > St. Petersburg'da tekerlekli bavulların tamiri > Valizlerin tamiri - St. Petersburg'da tekerleklerin değiştirilmesi - Çağrı: 344-44-44
Lenremont uzmanları sadece bavuldaki tekerlekleri değiştirmekle kalmaz, aynı zamanda onarım da yapar. Bunun için bilgi birikimimiz, tecrübemiz ve araçlarımız var!
Bir yolculuğa hazırlanma zamanı, ancak bavulun tekerleğinin kırıldığı ortaya çıktı? Yoksa sorun önceki yolculuktan hemen sonra mı keşfedildi?
İki çözüm var - yeni bir bavul satın alın veya tamir için kırık bir bavul verin. Tabii ki, yeni bir satın alma iyidir, ancak ek maliyetler her zaman alakalı değildir, bu nedenle en iyi çözüm bavulu onarmaktır.
Lenremont şirketi, St. Petersburg'da tekerlekli valizlerin onarımı için hizmetlerini sunacak. Uzmanlarımız, bu tür çanta ve valizlerin mevcut tüm dingil mesafesi tasarımlarının özelliklerinden haberdardır. Ve onarımda harika bir deneyim, herhangi bir sorunu çözmemizi sağlar. Verimliliğe ve yürütmenin yüksek sorumluluğuna, danışmaya güvenebilirsiniz.
Ana yük bavulun tekerleklerine düşer, bu nedenle bu elemanlardaki herhangi bir kusur derhal şunları etkiler: tekerlek yapıdan çöker veya düşer. Bu nedenle, çoğu durumda yetkili onarım işlemleri sorunu %100 çözmez.
Ve yapıyı onarmak mümkün olsa bile, yoğun kullanım sırasında tekerlek tekrar arızalanabilir. Lenremont şirketi, zaman kaybetmenizi ve kendi başınıza onarım yapma riskini almamanızı şiddetle tavsiye etmez, uzmanlarla iletişim kurmak çok daha verimli ve güvenilirdir: 344-44-44.
Her durumda ne yapılacağına usta karar verir. Önce sorun teşhis edilir. Onarımın mümkün olduğu ortaya çıkarsa, uzman ürünü geri yüklemeye çalışacaktır. Tamir edilemiyorsa, uygun tipteki bavulun üzerindeki tekerlekler değiştirilir.
Şirketimiz uzun süredir St. Petersburg hizmet pazarında çalışmakta olup, eylemlerinden sorumlu ve hızlı çözümler sunan güvenilir bir ortak olarak kendini kanıtlamıştır. Her marka valiz tamiri yapmaktayız. Ve valizlerinizdeki tekerlekleri değiştirmeniz gerekiyorsa, bunu yapmak için araçlara ve yeni parçalara sahibiz. Bavulunuzu servise gönderin - profesyonellerle telefonla iletişime geçin: 344-44-44. 
Tavsiye istiyorum - yeni valizimin tekerlekleri düştü. Ve kayboldum. Tekerlekleri bir şekilde yeniden takmak için ne düşünebilirsiniz?
Kaybolan tekerlekleri bir şekilde yeniden takmak için önce onları bulmanızı tavsiye ederim!
Nerede kaybettiğini hatırlıyor musun?
Cidden, paten tekerleklerine bakın, ayrı satılırlar.
Ve ayakkabı mağazasına gidin.
slonikdva yazdı:
yeni bavulun tekerlekleri düştü.
Ve satıcıya (üreticiye) hak talebinde bulunmak ve bavulu değiştirmek?
Londra'da kayboldu. Şikayet yok. Soru, yeni tekerleklerin nasıl takılacağı ve nereden alınacağıdır.
slonikdva yazdı:
Yeni tekerlekler nasıl takılır
Bavulu görmeden, tekerleklerin boyutunu bilmeden bu soruya kimse cevap veremez.
slonikdva yazdı:
Soru, yeni tekerleklerin nasıl takılacağı ve nereden alınacağıdır.
Evet, bakmak için Londra'ya gitmek muhtemelen bir seçenek değil (((. Geriye kalanların bir fotoğrafı sorunuzu cevaplamanıza yardımcı olacaktır.
Ama tüm ciddiyetle patenleri önerdi - “denemeye” çalıştınız mı? Inline paten tekerlekleri, spor malzemeleri mağazalarında yedek parça olarak satılmaktadır - deneyin. Örneğin Auchan'da gördük. Muhtemelen bu tür mağazalarda benzer bir ürün yelpazesine sahipsiniz? Şu an tam olarak mevsimi değil. ((((
. ve dairelerin onarımının bununla ne ilgisi var?
Dmka yazdı:
. ve dairelerin onarımının bununla ne ilgisi var?
Bölümün adı Genel..
neden ?!
tekerlekler kaybolursa, tamir etmek zaten IMHO'dur, işe yaramaz .. Orada, elbette, bavuldan “etli” tamir kaçtı ..
bu yaz böyle bir bavulu tekerlekler üzerinde Prag'dan Kiev'e ve sonra daha da ileriye taşıdım - aşama aşama .. Bu yolculuk için bavulun şanzımanı özel olarak güçlendirildi Fabrika aksı orada oyuk - sadece ince duvarlı bir boru, 8 mm'lik bir demir çubukla değiştirildi ve tekerleklere rondelalar takıldı - bir arabanın diskleri gibi .. 70 kg'a kadar (çoğunlukla bira ile) yüklendi .. Şasi dayandı, ancak gövde tutamak birçok ayrı parçaya ayrıldı ..
Sonuç tamir edilemez.
Yazan slonik , 19 Kasım 2011 Onarım ve inşaat içinde
Yorum bırakmak için kayıtlı kullanıcı olmalısınız.
Topluluğumuza kaydolun. Çok basit!
Veya bu hizmetlerden biriyle oturum açın
|
Video (oynatmak için tıklayın). |
SB3, 7 Ekim'deki SB3'ten İlginç bölümünde bir blog girişi yayınladı, blog girişi
Selamlar, “Elektrikçi. Gerçekten işler nasıl."
Liste kademeli olarak güncellenecektir. Resimler olacak
Sano, 27 Eylül'de Slab Mobilya'da bir blog girişi yayınladı, blog girişi
Bu yüzden çeşitli araçlarla donatılması ve desteklenmesi gereken atölyemi uzun süre ve inatla görecek kadar yaşadım.
Ancak asıl mesele, sıcak bir oda olması, kendi odanız olmasa da, atılana kadar nerede çalışacakları var.
Bu depo oldukça geniştir, ihtiyacınız olmayan her şeyi kaldırırsanız, en azından bir şekilde çalışmaya başlamak için çok şey yapmanız gerekir. Ve yaptığım ilk şey fazlalıkları çıkarmak ve büyük bir masaüstünü bir araya getirmek oldu.
-
Zümrüt, Araçlar ve Ekipman, 25 Eylül 2008'de bir konu yayınladı.
-
KGB, Araçlar ve Ekipmanlar'da bir makale yayınladı, 3 Ekim, makale
-
Sano, 6 Ekim'de Slab Mobilya'da bir blog yazısı yayınladı, blog yazısı
İlk ithal edilen levhalardan bir şeyler yapmaya çalışır. Burada girişimler olsa da, malzeme paraya mal olur ve cebinizde para olduğu kadar hata yapma hakkı da vardır. Dedikleri gibi kendi pahasına eğitin.
Bu nedenle, her tahta dikkatlice incelenir ve denenir, tedbirle ilgili atasözü yedi kez eylemde bulunur.
İşin kendisi zor, yaratıcı değil, birkaç pano var ve güzel görünmesi ve fazla harcama olmaması için seçilmeleri gerekiyor. Tüm boyut ve düzeltme ayarlamaları, mümkün olan en az malzeme çıkarılmasıyla yapılır, burada biraz kesilir, bir keski ile biraz kesilir.
-
Nikolai911, Sıhhi tesisat, sıhhi tesisat, ısıtma, kanalizasyon, 1 Ekim, konu kategorisine bir konu gönderdi
-
windsor, Çalışmalarımız, Ağustos 8, 2017 , konu kategorisine bir konu gönderdi
-
Sano, 2 saat önce Slab Mobilya'da bir blog girişi yayınladı , blog girişi
Epoksi reçine levha ile doldurma. Plakanın ilk reçine dolgusu.
Levhaları düz bir tabana koymak gerekiyor, bu sunta levhaya sahibim, taban levhasının kendisi kesinlikle yatay olarak uzanmalıdır.
