Kendin yap araba halı tamiri

Halı kaplı zemin halısı dayanıklıdır, ancak elbette sonsuz değildir. Zamanla veya dikkatsiz çalışma nedeniyle üzerinde yırtıklar görünebilir. Çoğu zaman bu, kaplamanın parçalarının dikildiği veya yapıştırıldığı yerlerde olur. Yırtığı varsa halı nasıl düzeltilir?

Halıyı onarmak için, yırtık parçaları bu konumda çivilerle bağlanır ve sabitlenir, bunları boşluğun her iki tarafında yaklaşık 15 santimetre sürer. Sonra kavisli kalın bir iğne alırlar, içine güçlü bir misina geçirip halının kenarlarını dikerler.

Halının kenarlarını dikerken, boşluktan 1.2-1.5 santimetrede yaklaşık 2 santimetre dikiş delikleri yapılır. Dikişi daha az farkedilir hale getirmek için halının ön tarafında dikişler boşluğa dik ve yanlış tarafta - çapraz olarak gitmelidir.

İğne halının içinden zor geçerse, boşluğunu dikerken kargaburun kullanmalısınız. Bu, halının nasıl tamir edileceğine dair tavsiyelerden sadece bir tanesidir, çoğu zaman boşluğun parçalarını dikerek değil, yapıştırarak tamir edilir.

Halıyı yaktıysanız ne yapmalısınız? Umutsuzluğa kapılmayın, yanmış bir halıyı onarmak her şeyi düzeltir, talimatlarımızı okuyun.

Halının küçük bir yanmış alanından bahsediyoruz, örneğin bir sigara veya kömürden. Aslında, her şey basit, işte adım adım talimat.

• Cımbız kullanarak tüm yanmış villileri çıkarın.
• Yanık bölgenin kenarlarını küçük bir makasla kesin.
• Şimdi göze çarpmayan bir alan bulun (örneğin, bir kanepenin veya dolabın altında) ve oradan biraz tiftik çekin.
• Hazırlanan yeri az miktarda şeffaf tutkalla kaplayın.
• Cımbız kullanarak hazırlanan villusları bölgeye dikkatlice yerleştirin.
• Geri yüklenen alana biraz ağır ve düz bir nesne koyun, kalın bir kitap yapacaktır.
• Birkaç gün bu şekilde bırakın.
• Ellerinizle veya tarakla kuruladıktan sonra, bu yerin yüzeyin geri kalanından farklı olmaması için yapıştırılmış villusları biraz kabartın.

Video (oynatmak için tıklayın).

Yanan alan çok daha büyükse, kazık ile tamir etmek mümkün olmayacaktır. Bir yama koymak zorunda kalacaksın.

Tavsiye! Yerleştirildikten sonra halı artıklarını ve parçalarını atmayın. Bütün bunlar tamir etmeniz için faydalı olabilir.

1. Hasarlı bölgeyi maket bıçağıyla kesin. Düz bir kare veya dikdörtgen yapmak arzu edilir. Kesilen parça, yamanın hazırlanması için bir şablon görevi görecektir.
2. Yanmış alanı eşit şekilde düzeltmek için karton veya kağıttan bir şablon hazırlayabilirsiniz.
3. Yama görevi görecek bütün bir parça hazırlayın.
4. Kesilen alana yapıştırıcı veya çift taraflı bant uygulayın.
5. Bir yama takın, üzerine birkaç kat katlanmış bir havlu koyun. Bütün bunlara ağır bir cisimle bastırın ve 1-2 gün bekletin.
6. Tarakla kuruladıktan sonra, yamanın kenarları görünmeyecek şekilde tamir edilen alanın üzerinden geçin.

Birçok insan arabada çok zaman harcıyor. Arabanın rahatlığı sadece rahat koltuklarla değil, aynı zamanda zemin kaplamasıyla da verilir. Ve arabanın zeminini halıyla kaplıyorlar. Sadece evde döşenen değil, özel bir tane.

Oto halı seçimi oldukça zordur. Bugün piyasada çok çeşitli malzemeler var. Bu nedenle, satın almadan önce, tüm teklifleri tanımanız ve ancak o zaman belirli bir örnek üzerinde durmanız gerekir.Otomobilin iç kısmına uyum sağlayan parkenin yanı sıra geniş bir oto paspas seçeneği de tüketicinin beğenisine sunuluyor.

Araba galerilerinin raflarında sunulan malzeme 2 gruba ayrılabilir. Birinci grup, iki katmandan oluşan tüm ürünleri içerir. İkinci grup üç katmanlı ürünleri içerir. Tüm ürünlerin temeli kauçuklu bir kanvastır ve üst kısım sentetik havdan yapılmıştır.

Üç katmanlı ürünler, kauçuk taban ile sentetik hav arasında bulunan başka bir katmana sahiptir. Bu tabakanın imalatında, katılaştıktan sonra neme dayanıklı hale gelen polimerik malzemeler kullanılır.

Üç katmanlı ürünler daha yüksek bir fiyatlandırma politikasına sahiptir. Bunları iki katmanlı muadilleriyle karşılaştırırsak, aşınmaya karşı daha dayanıklı olduklarını ve daha uzun çalışma sürelerine sahip olduklarını belirtmekte fayda var. Ayrıca, ayakkabılarla birlikte paspasın üzerine gelen nem, arabanın zeminine düşmez ve bu da onu korozyondan korur.

Oto halı çok çeşitli tasarım çözümlerine sahiptir. Her şey, ürünün üst tabakasının üretim teknolojisine bağlıdır. En ucuz zemin kaplamaları iğneleme ile üretilir.

Bu yöntemin özü, birkaç kat sentetik elyafın taban üzerine bindirilmesi gerçeğinde yatmaktadır. Daha sonra kenarlarında çentik bulunan iğnelerle işlenir. Böyle bir işlemden sonra, sentetik lifler tabanla oldukça sıkı bir şekilde iç içe geçer. Ürünü daha dayanıklı hale getirmek için kanvas kauçuk bir tabana yapıştırılmıştır. Daha sonra baskı altında gönderilirler.

Bütçe fiyatlandırma politikası nedeniyle iğneli araba halısı en popüler olanıdır. Aşınmaya karşı dayanıklıdır ve son derece dayanıklıdır.

biraz daha pahalı püsküllü araba halısı, iğneyle delinmekten daha ilginç görünüyor. Üretim teknolojisi, sentetik havın tabana vidalandığını varsayar. Daha sonra taban yapıştırıcı ile sabitlenir. Sonuç, ilmekli bir elyaftır. Bununla birlikte, onunla ilgilenmek, iğneyle delinmekten daha zordur.

En pahalı tür dokuma. Kural olarak lüks arabalara yerleştirilir. Ürünün imalatında jüt kumaş kullanılmaktadır. %100 çevre dostudur ve son derece dayanıklıdır. Böyle bir ürün uzun bir servis ömrüne sahiptir ve aşınmaya karşı dayanıklıdır. Dokuma araba paspaslarının bir dezavantajı var - yüksek fiyatlandırma.

Ürünün uzun süre hizmet verebilmesi için tabanına sıkıca yerleştirilmiş sentetik havlı numunelerin seçilmesi gerekir. Araba aktif olarak kullanılıyorsa, iki katmanlı ürünler satın almamalısınız. Ayrıca yığının gücüne de dikkat etmelisiniz.

Dikkate alınması gereken bir diğer özellik de kazık uzunluğudur. Kısa tüylü ürünler daha dayanıklıdır. Ayrıca, onların bakımı çok daha kolaydır. Bir ürünün üzerine düşen uzun bir kir yığınını temizlemek bazen imkansız bir iş haline gelir. Bu durumda tek çıkış yolu araba paspaslarını değiştirmek.

Ürünün rengine veya daha doğrusu yoğunluğuna bakmaya değer. Sentetik yığının rengi yüzeysel olarak yapılmışsa, yakın gelecekte rengi atmaya başlayacaktır. Üst tabakası boyanmış ve üzerine kazık uygulanan taban olan bir ürün satın almaya değer.

Renk çözümlerine gelince, araba halısı tüm kabinin renk şemasıyla uyumlu olmalıdır. Mümkünse, kabini değiştirmek için eksiksiz bir kit satın almak en iyisidir. Ancak yüksek fiyat politikası nedeniyle herkes böyle bir lüksü karşılayamaz.

Araba halısını değiştirmek kolay değildir. Ürün, birçok çıkıntı ve çöküntüye sahip olan arabanın tabanının şeklini takip etmelidir. Kendi elinizle bir araba halısı yapmaya karar verirseniz, sabırlı olmanız gerekir.

Bir araba halısı yapmak için malzemenin kendisine, onu kesmek için bir alete, güçlü bir dikiş makinesine, bir overlok makinesine, bir yapıştırıcı bileşimine ve bir saç kurutma makinesine ihtiyacınız olacak.

Her şeyden önce, eski döşemeyi sökmeniz gerekir. Bunu yapmak için önce koltukları ve kabinde bulunan tüm çıkarılabilir parçaları çıkarmalısınız. Eski zemin kaplamasını mümkün olduğunca bütünlüğünü koruyacak şekilde kaldırmak gerekir. Desenin oluşturulması sırasında buna ihtiyacımız olacak.

Önceden hazırlanmış araba halısı düz bir yüzeye serilmelidir. Üzerine eski bir araba halısı veya deseni serilir. Desenin tüm konturları daire içine alınmalıdır. Bu, çalışmanın en önemli aşamasıdır. Malzeme kesildikten sonra bir şeyi düzeltmek son derece zor olacaktır. Bir kesme aleti kullanarak, kontur boyunca yeni zemin kaplamasını kesmek gerekir.

Malzeme kontur boyunca kesildikten sonra, koltuklar, dişli kutuları vb. Bağlantılar için delikler açmak gerekir. Ürünün bir eğride uzanacağı yerlerde kırpmak gerekir.

Ürünün kenarlarını bir iplikle kaplamak ve detayları dikmek için kalır. Dikiş, sentetik yığının altında mümkün olduğunca gizlenmelidir. Nihai sonuç, büyük ölçüde hangi malzemenin seçildiğine bağlıdır.

Bir sonraki adım, ürünün kurulumudur. Tüm delikler hizalanmalıdır. Döşemeden sonra araba halısı hafifçe ıslatılmalı ve gerilmelidir. Bu durumda, döşeme sırasında oluşan tüm kıvrımlar düzeltilmelidir.

İmalatında polimer kullanılan malzeme üzerinde oluşan kırışıklıkları düzeltmek için hafifçe ısıtılabilir. Ürün gergin bir durumda kurursa daha iyidir. Bu nedenle, tamamen kuruyana kadar sökülmesi ve gergin durumda sabitlenmesi tavsiye edilir. Ardından, sabitlemek için özel bir yapıştırıcı kullanarak son kurulumu gerçekleştirin.

Ayrıca arabanın içini süsleyecek birkaç araba paspası da yapabilirsiniz. Üretimleri için kalın bir malzeme almalısınız. Öncelikle kağıttan bir kalıp yapıyoruz. Daha sonra araba halısına aktarıyoruz ve ürünü kontur boyunca kesiyoruz. Kenarlar bir overlok ile işlenir. Deri bir bordür ile kaplanabilirler. Bu, araba paspaslarının üretimini kendi ellerinizle tamamlar.