kendin yap fiat marea şanzıman tamiri Ayrıntılı olarak: my.housecope.com sitesi için gerçek bir ustadan kendin yap fiat marea şanzıman onarımı.FIAT TIPO 1.6 benzinli arabanın vites kutusunun sökülmesi ve sorun giderme. Kontrol noktası onarımı. 2006'dan sonra Fiat Ducato vites tamiri- Fiat Ducato şanzıman tamiri 1. kısım Kutu nasıl çıkarılır. Fiat Doblo'da vites kutusunun çıkarılması Fiat'ın Öyküsü (Fiat Brava). Bölüm 3: sökme devam ediyor Fiat doblo kutusu onarımı Mines Rostov bölgesi, Rostov-on-Don Fiat Brava'nın fotoğrafı. Onarım devam ediyor: eşik amplifikatörlerine ve zemine karşı mücadele. Başlangıç. Fiat Marea otomobilinin arka kolundaki yatakların değiştirilmesiyle ilgili ayrıntılı bir fotoğraf raporu. Bir tamir takımı satın alıyoruz ve değiştirmeye devam ediyoruz. Rulmanlar için de grese ihtiyacımız olacak Divinol aldım bu gresin nesini beğendiniz? tabiri caizse yüksek sıcaklık ve refrakter olması! Bizim durumumuzda herhangi bir yağlayıcı uygun olsa da, yataklar kolda dönmediğinden, sadece yukarı ve aşağı hareket ettiğinden, yüksek hızlar yoktur. Tekerleği söküyoruz, arabayı çok iyi krikoyla krikoya sokarak emniyete alıyoruz + güvenlik açısından başka hangi iplik var, çünkü birçok kez altına tırmanmamız gerekecek. Direksiyonu çıkar ve ne görüyorsun? Her şeyden önce, ABS sensörünü ve fren borusunu sökün. Eski fren hortumunu kullanarak fren borusunu susturdum, aralarına bir parça lastik koydum ki fren sıvımız gitmesin: Kaliper hortumunu da eski hortumla karıştırdım ama herhangi bir tapa buraya sığar, çünkü burada biz kumun içeri girmesini önlemek için bir tapaya ihtiyacınız var. Montajı koldan söküp hepsini yana doğru kaldırıyoruz. Amortisörü ve çekişi koldan söküyoruz. Serpme ön WD boyun Video (oynatmak için tıklayın). Kolu ikinci kriko ile kaldırıyoruz. Ve amortisör cıvatasını alın. Krikoyu bırakıyoruz ve kolumuz en alta iniyor ve yayı çıkarıyoruz. Pekala, elimizdeki bu çay, bir cıvatadan başka bir şey tutmuyor! Kolaylık sağlamak için susturucuyu yuvalarından çıkarıyoruz, böylece biraz yana hareket ettirilebilir. Dibin altına tırmanıyoruz ve somunu söküyoruz. WD cıvatasını bir boyunla dolduruyoruz ve metal manşondan ayırmak için kaydırıyoruz. Benim zevkime göre, kolayca kaydırmaya gitti. Yine tabanın altına tırmanıyoruz ve başın ve çekiçin hafif bir hareketi ile cıvataları çıkarıyoruz. Neyse ki, oldukça kolay gitti. (Gerçek şu ki, yolcu tarafındaki yatakları değiştirirken bu cıvatanın bir öğütücü ile kesilmesi gerekiyordu) Kolu kaldırıyoruz ve sürgüyü çıkarıyoruz bir elimle sürgüyü kendime doğru çekiyorum diğer elimle cırcırla kaydırıyorum sanırım tek başıma yaptığım ve resmini çekemediğim gibi anlayacaksınız. işlem Ve nihayet kolumuz arabadan ayrıldı. Eski iç kısımları çıkarıyoruz, kolu temizliyoruz. Pekala, sökme işini bitirdik! Şimdi plastik manşonu takın. Yatak yuvasını dikkatlice yana doğru çıkarın ve yatağın dış halkası, kolun yuvasına bastırılır. Gres ile yağlıyoruz, (Şahsen bir şırıngaya gres koydum ve bir şırıngadan yağladım) İç klipsi metal manşonun üzerine bastırıyoruz ve hepsini kola yerleştiriyoruz. Ve tüm bunlar metal rondelalı bir anter ile kapatılır. Diğer tarafı da aynı şekilde birleştirin!Eh, neredeyse tüm kolumuz monte edildi, geri koymak için kalıyor! Size hemen söyleyeceğim, onu yalnız bırakmanın çok sorunlu olduğunu, ancak sabırla donanmış ve kolu aynı ikinci kriko ile geri koy!Kol kurulum sırası:1. Kolu geri koyduk ve bir cıvata ile sıkıştırdık.2. Yayı geri takın (Kolaylık olması için bağları kullanabilirsiniz, yoksa biraz baskı uygulayabilirsiniz)3. Kolu kaldırın ve amortisörü sabitleyin.4. Çubuğu kola sabitliyoruz ve fren borusunu sabitliyoruz, ayrıca el freni kablosunu da tutuyor5.ABS sensörünü ve fren borusunu geri takıyoruz (Benim karım versiyonumdaki birinden :*) frenlerin havasını almasına yardım etmesini istiyoruz)6. Susturucuyu geri asıyoruz. 7. Tekerleği geri koyduk ve arabayı krikodan indirdik.8. KENDİMİZDEN SEVİNİYORUZ! :*) Arkadaşlar, gördüğünüz gibi bunda yanlış bir şey yok! Ve tüm bunlar kesinlikle yalnız yapılabilir.Neden hepsini kendisi yaptı:1. Bir arkadaşımın bana söylediği gibi: Seryoga'nın iyi olmasını ister misiniz? Kendin Yap!2. İş için yedek parçanın maliyetinden daha fazlasını ödemek aptalca. Birisi onu zaten bir servis istasyonuna değiştirmişse, ne kadara mal olduğunu bilir + bu işi herkes üstlenmez! Ayrıca, en son rulmanların sağ tarafını değiştirdiğimde, her iki taraftaki arka göbek rulmanları değiştirmenin altına düştü. Yazmayacağım çünkü orada ilginç ve karmaşık bir şey yok çünkü göbekle birlikte değişiyorlar ve bunun için sadece göbek somununu sökmeniz gerekiyor (tekerleği söküp arabayı krikoyla değiştirmekten daha uzun süre) Temmuz 1996 Tempra model yelpazesinin takipçisi olan Bravo / Brava bazında oluşturulan Marea modelinin görünümü. Fiat Marea - 4 kapılı sedan, Fiat Marea Weekend - 5 kapılı istasyon vagonu. Motorlar: benzin - 1,6 l / 103 hp; 1.8 l / 113 hp; 2.0 l / 147 hp; turbo dizel - 1.9 TD / 75 veya 100 hp; 2.4 TD/124 hp Ağustos 1997. Güvenlik sistemli ve otomatik klima kontrollü HLX versiyonu. Mart 1999 Kadro güncellemesi. Arabalar yeni bir ızgara alıyor, gösterge panelinin tasarımı değişiyor. Süper şarjlı dizel motorların common rail enjeksiyon sistemli dizel motorlarla değiştirilmesi: 1.9 JTD / 105 hp ve 2.4 JTD / 130 hp İki litrelik 5 silindirli motor Motronic sistemi ile donatılmıştır ve 154 hp geliştirir. Her iki gövde de - sedan ve istasyon vagonu - en katı pasif güvenlik gereksinimlerini karşılar. Özellikle güçlendirilmiş gövde, hesaplanmış deformasyon bölgelerini içerir. Bu, bir kazada daha verimli enerji emilimi için bazı yerlerde daha yumuşak ve bazı yerlerde daha sert olduğu anlamına gelir. Gövde, 55 km / s hızında önden çarpışmaya başarıyla dayanır. Ayrıca okuyun: Kendin yap radar dedektörü onarımıKapılardaki sertleştirici nervürler, yandan çarpışmalarda yolcuları ve sürücüyü korur. Güçlendirilmiş koltuk arkalıkları darbe enerjisini azaltır ve kargonun yolcu bölmesine girmesini engeller. Koltuklar, oturan kişinin öne kaymasına izin vermeyecek şekilde tasarlanmıştır. Lastik tamponlar, 10 km/s'ye kadar hızlarda darbelere kolayca dayanabilir. İstasyon vagonu sahipleri, yatar arka tamponun rahatlığını kesinlikle not edeceklerdir - gerekirse, bu, uzun bir süre taşımanıza izin verecektir. Bu arada, eğik konumda tampon 200 kg yüke dayanabilir. Marea dış aynaları her iki yöne de katlanır, bu nedenle dikkatsiz park etme sırasında bunlardan birini kırmak neredeyse imkansızdır. Buradaki bardaklar tek kullanımlık, yapıştırılmış. Dikkatlice çıkarın ve yerine geri koyun - çalışmaz. Arabanın içi, üç yıllık kullanımdan sonra bile ses çıkarmayan çok kaliteli plastikle kaplanmıştır. Ve "Arctic" versiyonunda 1,6 litrelik motora sahip bir sedanda malzeme ayrıca dona karşı dayanıklıdır. Doğal olarak, her iki gövde de güvenilir bir korozyon önleyici korumaya sahiptir ve ayrıca galvanizlenmiştir. Arabanın çalışmasındaki en büyük sorun, özellikle gövdesi hakkında konuşursak, istasyon vagonunun kirle tıkanmış beşinci kapısının kilidi olarak kabul edilebilir. Kale restore edilemez, ancak tam olarak bir kış için yeterlidir. Rusya'ya teslim edilen otomobiller altı güç ünitesiyle donatılmıştır - üç benzinli ve üç dizel. Benzinli motorların en küçüğü, 103 beygir gücündeki 16 valfli 1.6 litrelik bir motordur. Ancak belki de motorların en başarılısıdır: yüksek performans, tasarım güvenilirliği, bakım kolaylığı ve yakıt kalitesinden iddiasızlık - onu farklı kılan budur. "Arctic" versiyonundaki bu motor, kurşunlu (!) Benzin bile sindirebilir. Bir sonraki 1.8 litrelik, ayrıca 113 beygir gücü geliştiren 16 valfli bir motor.İstasyon vagonu için en çok tercih edilen sayılabilir. Böyle bir motora sahip bir "kamyon", 10 saniyede yüzlerce km/s hıza ulaşabilir ve 193 km/s azami hız gösterebilir. Dinamik sürüş hayranları, 5 silindirli 20 valfli bir motora sahip bir araca dikkat edebilir. Gücü 147 beygir gücüdür. Motor da fena değil ama yakıt kalitesi konusunda çok seçici. Bu arada, tüm benzinli motorlarda, güç sistemi ateşleme sistemi ile birleştirilmiştir. Yani aynı birim, enjeksiyon süresini ve ateşleme zamanlamasını eşzamanlı olarak belirleyerek her iki işlemi de kontrol eder. Doğru, yukarıdaki güç ünitelerinin hepsinin dezavantajları var. İlk olarak, Selenia yağına aşırı sevgi: Bin kilometrede 300 gram norm olarak kabul edilir. İkincisi, klima ile donatılmış araçlarda motor soğutma sisteminde sorunlar olabilir. Sıcak havalarda, bu tür makinelerdeki fan pratik olarak kapanmaz. Sık sık boşta "yürüme" vakaları vardır. Triger kayışını değiştirme anını da geciktirmemelisiniz: 60 bin kilometrelik bir kilometreye dayanmayabilir. Aynı şey, yüzer rölanti hariç, dizel motorlar için de geçerlidir. Hepsi turbo beslemelidir. 1.9 litre hacimli ilk ikisi 75 ve 100 hp kapasiteye sahip. İkincisi - 2,4 litre - 124 güçlü. Bazen aşırı rölanti sertliğinin ortaya çıkması ve bin kilometrede yağ tüketiminin 0,8 litreye ulaşması dışında, onlar hakkında özel bir şikayet yoktur. Bulaşma Araca iki tip vites kutusu monte edilmiştir - beş vitesli manuel ve dört vitesli otomatik. Kullanımları sırasında ciddi sorunlar ortaya çıkmaz, ancak yaşamın üçüncü yılında mekanik dişli kutusunun sahne arkası gevşeyebilir ve dişliler bulanıklaşabilir. Bu arada, kutuyu terk edecek kadar “şanslı”ysanız, varyasyonlarının sayısının kurulu motor sayısına eşit olduğunu unutmayın - tüm kutulardaki dişli oranları farklıdır. Ana çift için biraz daha az seçenek var - beş. Fiat Marea'daki debriyajın hizmet ömrü yaklaşık 100 bin km'dir. Gerçi bu süreyi 40 bine indirebilen eşsizler de var tabii. Debriyajın otomatik olarak ayarlanmadığını bilmelisiniz ve bu nedenle periyodik olarak kontrol edilmelidir. Sürücülerle yaklaşık olarak aynı durum. Ayrıca hizmet ömürleri de kauçuk kapakların bütünlüğüne bağlıdır. Olumlu bir senaryoda, CV eklemleri 150 bine kadar çıkabilir. Tamamen bağımsız. Marea'da daha sert olan ön sallanma çubuğu hariç, Fiat Bravo süspansiyonuna benzer. Pekala, süspansiyon aynı olduğu için, yaraların aynı olduğu anlamına gelir (bkz. No. 8, 2001). Sadece "Arctic paketi" olan bir arabada, yayların normal 145'e karşı açıklığın 185 mm olması nedeniyle bir bobin daha yüksek olduğunu belirtmekte fayda var. Ön olanlar disktir, yüzer braket ve tekerlek başına bir çalışma silindiri vardır. Arka - tambur, kendinden merkezli pedli ve ayrıca tekerlek başına bir silindirli. İki litre benzinli motora ve 2,4 litre dizel motora sahip araçlarda arkaya disk frenler monte edilmiştir. Dört kanallı ABS bir seçenektir. Genel olarak, frenlerde herhangi bir sorun yoktur. Pedler dürüstçe 30 bin km'ye bakıyor ve tamburlar yaklaşık yüz bin sonra değişiyor. Ancak, bilmeniz gereken bir özellik var: arabalardaki vakum yükselticiler farklıdır: 1.6, 1.8, 1.9 TD75 ve 100 versiyonlarında sekiz inç çapında, 2.0 ve 2.4 TD125 motorlu arabalarda 7 ”+8” çapında . direksiyon Periyodik yağlama ve ayar gerektirmeyen, kremayer tipi bir mekanizmadır. Hidrolik güçlendirici standart olarak gelir. İlginç bir özellik: farklı motorlarla donatılmış arabaların farklı dönüş yarıçapları vardır: 5,35 ila 5,7 metre. Direksiyon simidinin uç noktalar arasındaki dönüş sayısı da değişir: 3 dönüş - 1.6, 1.8, 1.9 TD75 ve 100 versiyonları için; 2.9 dönüş - iki litrelik bir araba için; 2.8 - 2.4 TD125 için. Ayrıca okuyun: Kendin yap Honda Civic 2008 onarımıelektrikli ekipman Bu kısım için Marea ve Marea Weekend'in de Fiat Bravo'dan temel farklılıkları yoktur. Kontak anahtarının dikkatsizce kullanılmasına karşı sizi uyarmak istiyorum - kayıp size 500 dolara mal olacak. Gerçek şu ki, araca çok güçlü bir immobilizer takılı. Kod, kontak anahtarına "dikilir" ve bilgisayarla tutarlıdır. Yani bu durumda ikisini de değiştirmek zorunda kalacaksınız. Kaput altı elektriği nem emmeye eğilimlidir. Özellikle, değiştirilmesi genellikle yeni sonuçlar doğurmayan yüksek voltajlı kablolar. Bir kurutucu sprey yardımcı olabilir. Fiat Marea şanzıman tamiri (dişli kutusu) sermaye veya kısmi olabilir. Fiat Marea'nın kutusunun (düz şanzıman) onarımı, yalnızca bir araba servisinde ilk tanı konduktan sonra yapılmalıdır. Çoğu zaman, kutunun onarılması gerektiğine dair bir üçüncü taraf görüşü hatalıdır. Sebepler debriyaj, volan ve vites seçim mekanizmasında da olabilir. Şanzımanı onarmak için iki seçenek sunuyoruz (manuel şanzıman): Fiat Marea kontrol noktasının kısmi (yerel) onarımı - kutuyu çıkarır, söker, yıkar ve arıza yaparız. Bir kutuda sorun giderme, belirli bir arızayı gösteren arızasının nedeninin belirlenmesidir. Bu arıza için yedek parça listesi de verilmiştir. Anlaşmadan sonra, müşterinin başvurduğu belirli arızayı ortadan kaldırmak için onarımlar yapıyoruz. Dişli kutusundaki diğer bileşenlere ve yedek parçalara dokunmuyoruz. Fiat Marea kontrol noktasının elden geçirilmesi - Kısmi onarımda olduğu gibi, kutu çıkarılır ve tamamen demonte edilir, yıkanır ve arızalıdır. Bu durumda, arızanın belirli bir nedenini aramıyoruz, tam bir sorun giderme yapıyoruz. Artan aşınmaya sahip tüm bileşenler ve yedek parçalar, tüm yataklar, keçeler ve contalar belirlenir ve değiştirilir. Kontrol noktası onarımı. 2006'dan sonra Fiat Ducato vites tamiri- FIAT TIPO 1.6 benzinli arabanın vites kutusunun sökülmesi ve sorun giderme. Kutu nasıl çıkarılır. Fiat Doblo'da vites kutusunun çıkarılması Kontrol noktası Fiat Dukat'ın (Fiat Ducato) senkronizörlerinin restorasyonu Fiat Ducato şanzıman tamiri 1. kısım CV eklemini (el bombaları) kendi ellerinizle değiştirmek FIAT ALBEA Fiat Brava'nın fotoğrafı. Onarım devam ediyor: eşik amplifikatörlerine ve zemine karşı mücadele. Başlangıç. 2 Kontrol noktasının yanındaki CV ekleminin bagajının değiştirilmesi Fiat Brava bölüm 2 Motor (Fiat) Fiat Marea 1 8 16V, 182А20001 VAZ KPP 5 - harç - onarım. VAZ dişli kutusunun değiştirilmesi (detaylı olarak dişli kutuları). Fiat Polonaise şanzımanın onarımını kendi elleriyle izleyenler yine de videoya ilgi gösterdi. Fiat Polonaise'den klasiklere geçiş noktası. Onarım deneyimi. Kendin yap zemin restorasyonu. Serbest bırakma yatağı VAZ Ana fren silindirinin değiştirilmesi. VAZ KPP 5 - harç - onarım - Süre: Kharchishin Vasily 317 133 izlenme. VAZ Classic'teki fiat dişli kutusuna (polonaise) ne ve ne kadar yağ dökülmelidir. Bir otopsi, ikincil ve ara millerin yataklarının yuvaları arasındaki karterde bir çatlak varlığını gösterdi, dişli kutusundaki kilometre sağlamdı ve yataklar, büyük olasılıkla değiştirilirken karter çatladı. Bunlar Amerika'da olan akortlardır. Daha önce "kaşık berbat" veya toplayıcı altında ÇIKIŞ. Park freninin ayarlanması Skoda Octavia tur videosu. Fiat Polonaise VAZ şanzıman arıyordunuz - buraya bakın. Kendin yap araba tamirinde kişisel yardımcın. Kendi elinizle evde bir araba nasıl tamir edilir. Arabanın onarımında ve onarımında kendimize yardımcı olacağız. Minimum yatırımla bir arabanın nasıl restore edileceğini biliyoruz. Araç sahibinin gerekçesi: Sportif bir sürüş stili iddiasıyla konforlu bir otomobil, süspansiyon sert, sedandan daha fazla arazi kabiliyetine sahip, yolun kenarına çekebilirsiniz. Birçok kullanışlı özellik: ışıklar, katlanır aynalar, elektronik el freni, gaz tepkisi, birçok belirgin ve gizli raf, büyük bir bagaj. Farklı markaların arabalarını onarmak için en son onarım yayınları ve talimatları. Kendin yap araba tamiri daha ilginç ve daha kolay hale geliyor. Blogumuz, araba tamiriyle ilgili bir videoyu erişilebilir bir şekilde gösterecek ve size nasıl hızlı bir şekilde araba tamir edeceğinizi anlatacaktır. FIAT TIPO 1.6 benzinli arabanın vites kutusunun sökülmesi ve sorun giderme. Kontrol noktası onarımı. 2006'dan sonra Fiat Ducato vites tamiri- Kutu nasıl çıkarılır. Fiat Doblo'da vites kutusunun çıkarılması Fiat doblo kutusu onarımı Mines Rostov bölgesi, Rostov-on-Don Fiat Ducato şanzıman tamiri 1. kısım Araba tamiri Fiat Brava 2006 Debriyaj basıncı 31 No'lu çekiş sahne arkası dişli kutusunun değiştirilmesi ve onarımı Fiat Tempra'da Kayıp Debriyaj ve 2110 Üfleme Kafası Onarımı Fiat Punto'da debriyaj değişimi | Servis İstasyonu "Rybatskoe" | Arabaları Göster Ru FIAT TIPO 1.6 benzinli arabanın vites kutusunun sökülmesi ve sorun giderme. Kontrol noktası onarımı. 2006'dan sonra Fiat Ducato vites tamiri- Kutu nasıl çıkarılır. Fiat Doblo'da vites kutusunun çıkarılması Fiat doblo kutusu onarımı Mines Rostov bölgesi, Rostov-on-Don Fiat Ducato şanzıman tamiri 1. kısım Araba tamiri Fiat Brava 2006 Debriyaj basıncı 31 No'lu çekiş sahne arkası dişli kutusunun değiştirilmesi ve onarımı Fiat Tempra'da Kayıp Debriyaj ve 2110 Üfleme Kafası Onarımı Fiat Punto'da debriyaj değişimi | Servis İstasyonu "Rybatskoe" | Arabaları Göster Ru Sürücüler için ücretsiz Fiat MAREA e-kitapları Tamir, çalıştırma ve bakım kılavuzu Fiat MAREA İNDİR 194 Mb (Fiat MAREA onarım kılavuzu tam sürüm) Fotoğraflardaki Fiat MAREA onarım kılavuzu İNDİR 116 Mb (Fotoğraflardaki Fiat MAREA'yı onarın) Ayrıca okuyun: kendin yap akrilik palet tamiriFiat MAREA Tamir Sırları 51 Mb İNDİR (Fiat MAREA onarım özelliklerinin ayrıntılı açıklaması) Ayrıntılı bağlantı şeması Fiat MAREA 72 Mb İNDİR ( bağlantı şeması Fiat MAREA ) Fiat MAREA parça kataloğu İNDİR 101 Mb ( Fiat MAREA parça ve montaj üniteleri Kataloğu ) Fiat MAREA motor tamir kılavuzu İNDİR 73 Mb (fotoğraflarda kendin yap Fiat MAREA motor tamiri) Fiat MAREA Şanzıman Tamir Kılavuzu İNDİR 154 Mb (fotoğraflarda kendin yap Fiat MAREA şanzıman ve diferansiyel onarımı) Fiat MAREA Arıza Kodları 42 Mb İNDİR (Fiat MAREA enjektör hata kodları, pin çıkışı, kendi kendine teşhis) Multimedya Ayar Kılavuzu Fiat MAREA İNDİR 115 Mb (fotoğraflarla kendin yap Fiat MAREA ayarlama) ETİKETLER: Fiat MAREA onarım kılavuzları ücretsiz, kayıt ve SMS olmadan Fiat MAREA Ücretsiz, kayıt ve SMS olmadan Fiat MAREA Fiat Marea otomobillerinin onarımı için teknik belgeler (tüm üretim yılları) Ücretsiz, kayıt ve SMS olmadan Tamir, çalıştırma ve bakım kılavuzu Fiat Marea – eksiksiz özellikler – Fiat Marea'da Sorun Giderme – renkli bağlantı şemaları Fiat Marea AYNADAN İNDİR / İNDİR Fiat Marea Kullanım Kılavuzu – Fiat Marea'nın tüm teknik özellikleri - operasyon özellikleri Resimlerdeki Fiat Marea onarım kılavuzu – tüm özellikler - Fiat Marea'nın çalışma özellikleri - sorun giderme kendi elleriyle fotoğraflarda – yenileme sürecinin 1980'den fazla fotoğrafı AYNADAN İNDİR / İNDİR Parça ve montaj üniteleri kataloğu Fiat Marea - araba parçalarının değiştirilebilirlik tablosu - benzin istasyonu çalışanları ve Fiat Marea otomobil sahipleri için tasarlanmıştır – Fiat Marea parça kataloğu AYNADAN İNDİR / İNDİR Ayrıntılı bağlantı şeması Fiat Marea - Fiat Marea'nın ayrıntılı bir interaktif elektrik devresi olan Fiat Marea'nın elektrikli ekipmanının tam açıklaması – elektrikli ekipmanlarda (marş motoru, jeneratör, ateşleme sistemi, enjeksiyon, enjektör) sorun giderme algoritması ayrıntılı olarak açıklanmıştır – ayrıntılı bağlantı şeması (kablo şeması) Fiat Marea – elektrik konnektörlerinin pin yerleşimi, elektrik kablolarının pin yerleşimi Fiat Marea AYNADAN İNDİR / İNDİR Fiat Marea motor tamir kılavuzu – Fiat Marea motorunun tüm teknik özellikleri – Fiat Marea motorunun tasarım ve onarım özellikleri - fotoğraflar, zamanlama ile motorun sökme, sorun giderme ve montaj işlemlerinin ayrıntılı bir açıklaması AYNADAN İNDİR / İNDİR fiat marea şanzıman onarım kılavuzu - şanzımanın tüm teknik özellikleri – Fiat Marea vites kutusunun tasarım ve onarım özellikleri – şanzıman şanzıman, miller, dişliler, CV mafsallarında sorun giderme - dişli kutusunun demontaj, sorun giderme ve montaj işlemlerinin fotoğraflarla ayrıntılı bir açıklaması AYNADAN İNDİR / İNDİR Fiat Polonaise şanzıman sökme 1 parça Kontrol noktası Fiat Polonez çalıyor / Fiat Polonez Fiat Polonaise şanzıman demontajı bölüm 2 FIAT TIPO 1.6 benzinli arabanın vites kutusunun sökülmesi ve sorun giderme. VAZ Classic'teki fiat dişli kutusuna (polonaise) ne ve ne kadar yağ dökülmelidir. geri vites kutusundaki polonezdeki talaşları onarın VAZ şanzımanın FIAT 5 vitesli şanzımanla değiştirilmesi! Bir VAZ Classic'e fiat dişli kutusu (polonaise) takma. Fiat Ducato şanzıman tamiri 1. kısım FIAT TIPO 1.6 benzinli arabanın vites kutusunun sökülmesi ve sorun giderme. FIAT UNO kablolama restorasyonu Kutu nasıl çıkarılır. Fiat Doblo'da vites kutusunun çıkarılması Küçük bir Fiat Uno'nun büyük onarımı.. MÜKEMMEL FIAT, AĞAÇ ALTINDA 6 YIL! geri vites kutusundaki polonezdeki talaşları onarın Arabadaki uğultuyu kaldırıyoruz. Arka göbeğin Fiat Punto'daki yatakla değiştirilmesi. FIAT TIPO 1.6 benzinli arabanın vites kutusunun sökülmesi ve sorun giderme. Kontrol noktası onarımı. 2006'dan sonra Fiat Ducato vites tamiri- Kutu nasıl çıkarılır. Fiat Doblo'da vites kutusunun çıkarılması Fiat doblo kutusu onarımı Mines Rostov bölgesi, Rostov-on-Don Fiat Ducato şanzıman tamiri 1. kısım rem'in değiştirilmesi. sahne arkası kiti 146 1.6 TS. Standart değil! Fiat Aks Önyükleme Değişimi! 31 No'lu çekiş sahne arkası dişli kutusunun değiştirilmesi ve onarımı ÜCRETSİZ FIAT MAREA TEKNİK DOKÜMANTASYONU Tamir, çalıştırma ve bakım kılavuzu FIAT MAREA – tüm özellikler- operasyon özellikleri- sorun giderme- renkli bağlantı şemaları Resimlerdeki onarım kılavuzu FIAT MAREA – tüm özellikler- operasyon özellikleri- sorun giderme- 2000'den fazla fotoğrafİNDİRMEK Parça ve montaj üniteleri kataloğu FIAT MAREA - tam teknik açıklama– servis istasyonu çalışanları ve araç sahipleri için tasarlanmıştır– parça kataloğuindirmek Ayrıntılı bağlantı şeması FIAT MAREA - elektrikli ekipmanın tam açıklaması– sorun giderme algoritması ayrıntılı olarak açıklanmıştır– elektrikli ekipmanın ayrıntılı şeması (elektrik şeması)indirmek FIAT MAREA motor tamir kılavuzu - tam motor özellikleri- motorun tasarım ve onarımının özellikleri- sorun giderme- fotoğraflarla motorun demontaj, sorun giderme ve montaj işlemlerinin ayrıntılı bir açıklaması FIAT MAREA Şanzıman Tamir Kılavuzu - şanzımanın tüm teknik özellikleri- dişli kutusunun tasarım ve onarımının özellikleri– Arıza giderme şanzıman- dişli kutusunun demontaj, sorun giderme ve montaj işlemlerinin fotoğraflarla ayrıntılı bir açıklaması Fiat Marea resminin üzerine tıklayarak büyütebilirsiniz. İyi günler. Fiat Marea incelemem Ayrıca okuyun: kendin yap bm54 onarımı2000 Kasım'da yetkili satıcıdan alınmıştır. Otomobilin tartışılmaz avantajları arasında standart olmayan “pahalı” gövde tasarımı, özellikle ön kısım yer alıyor - kaputun şekline ve birkaç karartılmış fara dikkat edin. Mükemmel ergonomi - herhangi bir yapıdaki bir kişi direksiyonun arkasında rahattır, tüm düğmeler ve tutamaklar elinizin altındadır, germeye gerek yoktur, her şey düşünülmüştür. Çok sayıda sürücü koltuğu ayarı, onu evrensel hale getirir. Gösterge paneli de dahil olmak üzere iç tasarımın başarılı bir şekilde geliştirilmesi sayesinde uzun bir yolculuk bile bir zevke dönüşüyor! Otomobil, olağanüstü sürüş performansı ile ayırt edilir - kaslı bir süspansiyon, keskin dönüşlerde yuvarlanmaları ortadan kaldırır. Yapışkan frenler. Görünüşte küçük güce rağmen - 103 l / s - araba çok dinamik. Şanzımanın dişli oranlarının başarılı seçimini etkiler. Ancak motor ekonomik olarak adlandırılamaz - şehirdeki tüketim 11 litredir. yüz için. Ancak oldukça güvenilirdir, servisler arası çalışmaya asla yağ eklenmesi gerekmez. Tam ve 2/3 katlanır arka koltuk, kabini gerçek bir kargo alanına dönüştürüyor. Rus paketi - 91 benzin ayarları, daha yüksek yerden yükseklik, güçlü bir pil, bu Fiat'ı sadece başkentin karayollarında değil, kullanmayı mümkün kılıyor.Yerli yakıtın kalitesiz olması nedeniyle bir katalizör olmaması sevindirici! Korozyona karşı çok dayanıklıdır, yontulmuş boyada bile izi yoktur. Dezavantajları arasında motorun oburluğu, motor yağı kalitesi talepleri, sert süspansiyon, enjektörlerin yakıtın saflığı konusundaki titizliği sayılabilir. Avantajlar Harika tasarım ve ergonomi. dinamik motor. Zengin ekipman. Rus koşullarına uyum. Gelişmiş hizmet ağı, pahalı hizmet değil. Kusurlar Yakıt talebi ve motor yağı kalitesi. Boya ufalanması (KOROZYON DEĞİL). İyi bir servis istasyonunda düzenli bakıma ihtiyacı var. Fiat marea onarım kılavuzu. 1996'dan beri benzinli ve dizel motorlarla donatılmış modeller. Chizhovka yayınevi Bu kılavuz, 1996'dan beri üretilen bir Fiat Marea / Fiat Marea'nın çalıştırılmasını ve onarımını kapsar. Kitap, 182A5 / 182A4 / 182A2 / 182A1 / 182A8 / 182A7 / 182B9 / 186A6 / 185A2, 1.4, 1.6, 1.8, 2.0, 1.9D ve 2.4D litre kapasiteli benzinli ve dizel motorlu araçların onarımını açıklamaktadır. 75, 103, 113, 14, 75, 100, 110, 124 HP Manuel şanzıman Bakıma ve periyodik bakıma ihtiyaç duyan bu modelin arabasının ana unsurlarından biri denilebilir. tamirat. Manuel şanzıman tasarımında benzersizdir ve kendi gelişimine ek olarak şimdiden yeni kutu türleri için fikirler vermiştir. Bununla birlikte, birçok ülkede, en popüler olan, iddiasızlık, uzun hizmet ömrü ve ucuz bakım için itibar kazanan manuel şanzımandır. FIAT MAREA da dahil olmak üzere hemen hemen her araba için mekanik kutusunun nasıl onarılacağına ilişkin talimatları bulabilirsiniz, ancak birçok üretici ve tamirci gibi biz de bunu kendiniz yapmaya çalışmayı önermiyoruz. Uygun bilgi ve araçlar olmadan bir garajda onarım yapmaya çalışırken, yalnızca kutuya zarar veremezsiniz. Bu nedenle, ağımızın araç servislerinden birinin uzmanlarıyla iletişime geçmenizi tavsiye ederiz. Bizimle, işin FIAT MAREA şanzımanın nasıl tamir edileceğini tam olarak bilen uzmanlar tarafından yapılacağına ve yapılan iş için bir garanti verebileceğine güvenebilirsiniz. Çalıştayların tam listesini aşağıda bulabilirsiniz. Begovaya'da, uzmanları bu modeldeki arabaların mekaniğindeki kutuları tamir edebilecek ve yapılan iş için garanti verebilecek bir Şanzıman-Beg araba servisi var. Khoroshevskoye otoyolunun yakınında bulunuyoruz ve esas olarak Begovoy bölgesinden ve SAO'dan araç sahiplerine hizmet vermemize rağmen, Moskova'nın herhangi bir bölgesinin sakinlerini kabul etmeye hazırız. Bizimle işin hızı ve kalitesi hakkında endişelenmeyi bırakabilirsiniz, çünkü boksörlerimiz bir yıldan fazla bir süredir işlerini yapıyorlar. Birisi, Oktyabrskaya metro istasyonunun yakınındaki FIAT MAREA şanzımanındaki kutu mekaniğini nerede tamir edeceğini arıyorsa, her zaman en yüksek onarım kalitesini almaları garanti edilen ve kutuyu bulabilecekleri Oktyabrskaya-Avtovar oto tamir merkezine gelirler. uzun yıllara dayanan deneyime sahip yapımcılar. Leninsky Prospekt'ten çok uzakta olmayan Merkez İdari Bölgesi'ndeki Yakimanka bölgesinde bizi bulmak zor değil. Kashirskaya'daki biri manuel şanzımanı nerede tamir edeceğini aradığında, Transmission-Kashirskaya araba servisimize başvuruyor. Bizimle müşteriler, sadece Zyuzino'dan değil, aynı zamanda Güney İdari Bölgesi'nin her yerinden sürücüleri çeken bir indirim sistemi buluyor. Kashirskoye Otoyolu'nun yanında elverişli bir konumdayız ve tüm hafta boyunca açığız. Cherkizovskaya metro bölgesindeki biri, araba modelinizin manuel şanzımanını bozduğunda ve onu tamir edebilecek birini aradığında, Cherkiz-KPP oto teknik merkezimiz tarafından her zaman tavsiye edilir. Schelkovo otoyolunun yakınındayız ve oto tamircilerimiz bu mekanizmayı tamir edebilecek ve bu manipülasyonun hızını ve kalitesini garanti edecek. Voikovskaya'da, ustaları bu modelin bu tür araba kutularının nasıl restore edileceğini mükemmel bir şekilde anlayan uygun bir araba servis merkezi "Korobki-Voy" var. SAO'nun Left Bank bölgesinde bulunuyoruz ve tatiller ve hafta sonları olmadan her gün çalışıyoruz. Oto teknik merkezimizin uzmanları, herhangi bir araba için mekanik bir kutunun restorasyon hızını sağlamak için gerekli olan bu manipülasyonu gerçekleştirmek için gerekli tüm araçlara sahiptir. Birçok araba meraklısı, Lyubertsy'de manuel şanzımanı tamir edebilecekleri arıyor. Ve bu durumlarda araba servisimiz "Lyubertsy-KPP" sıklıkla tavsiye edilir. Ustalarımızın manuel şanzıman onarım işlerini gerçekleştirmelerine yardımcı olan ve onlara kalite garantisi veren çok çeşitli resmi belgelerin keyfini çıkaracaksınız. İnsanlar bize sadece Lyubertsy'den değil, aynı zamanda başkentin SEAD'inden de Ryazansky veya Volgogradsky caddesi boyunca geliyorlar. Ayrıca okuyun: Kendin yap Toyota Corolla 150 onarımıBibirev-Transfer ototeknik merkezi ile iletişime geçerek FIAT MAREA manuel şanzımanların nasıl tamir edildiğini tam olarak bilenleri bulabilirsiniz. Oldukça yakın zamanda açıldık ve Bibirevo bölgesinin her yerinden ve tüm SVAO'dan araç sahiplerinin yerini almayı başardık. Altufievskoe Otoyolunun yanında yer alan, haftanın her günü açığız ve henüz tek bir müşterimizi bile hayal kırıklığına uğratmadık. Preobrazhenskaya Meydanı'nda bu araba modelinin manuel şanzımanını nerede tamir edebileceğinizi arayanlar için Preobrazhen-KPP araba servisini tavsiye edebiliriz. Izmailovsky otoyolunun yakınında bulunuyoruz ve esas olarak bize Preobrazhenskoye bölgesinden ve tüm SAO'dan gelmelerine rağmen, Moskova'nın her yerinden müşteri kabul etmeye hazırız. Araç servisimizin emrinde, uzmanlarımızın restorasyon çalışmaları sırasında büyük ölçüde hızlanmasına yardımcı olan geniş ve eksiksiz bir belge seti bulunmaktadır. Profsoyuznaya'daki ototeknik merkezi "Prof-KPP", bu araba modelinin garantili yüksek kaliteli onarımlarını makul bir fiyata gerçekleştirmesiyle ünlüdür. Bu nedenle Konkovo'da uygun fiyata mekanik şanzıman tamiri yapabilecek birini arıyorsanız haftanın her günü bize gelebilirsiniz. Güneybatı Mahallesi'nde, Profsoyuznaya Caddesi yakınında bulunuyoruz. Uzmanlarımız kutunuzu her koşulda kabul edecek ve size tam olarak ne kadar onarıma mal olacağını söyleyecektir. Botanik Bahçesi yakınında bulunan BotSad-Autoservice araç servisi, bu modeldeki araçların manuel şanzımanının doğru çalışmasını hızlı bir şekilde geri yüklemek için gerekli tüm araçlara sahiptir. Yaroslavl otoyolunun çıkışına yakın elverişli bir konumda yer alan otel, Ostankino bölgesindeki ve tüm Kuzey-Doğu İdari Bölgesi'ndeki müşterileri memnun etmekten asla vazgeçmiyor. Sadece resmi tedarikçilerden yedek parça satın alıyoruz, bu da oto tamircilerimizin verilen hizmetler için garanti vermesini sağlıyor. Yuzhnaya metro istasyonunun yakınındaki Yuzhnaya anahtarlamalı oto tamir merkezinde deneyimli uzmanlar ve manuel şanzımanı onarmak için gerekli tüm araçları bulacaksınız. Çilingirlerimiz bunların nasıl kullanılacağını tam olarak bilir ve şanzımanınızı hızlı bir şekilde onarabilir veya inceleyebilir. Varshavskoye Otoyolunun yanında bulunuyoruz ve Moskova'nın her yerinden, Güney Bölgesi'nden ve Merkez Chertanovo'dan mümkün olduğunca çok sayıda sürücü almak için haftanın yedi günü çalışıyoruz. Perovo'da mekanik tamirini nerede yapabileceğinizi arıyorsanız, Perovo-Transfer'de bize gelin. Uzmanlarımızın emrinde, bu hizmeti kalite garantisi ile gerçekleştirmemize yardımcı olan çok çeşitli sarf malzemeleri, yedek parçalar ve aletler bulacaksınız. Araba servisimizin birçok müşterisi, servis merkezimizi tüm arkadaşlarına tavsiye ederek, Perovo ve Kuzeydoğu İdari Bölgesi'ndeki en iyilerden biri olduğunu söylüyor. Prospekt Mira istasyonunun yakınında bulunan PM-Korobki ototeknik merkezinde, uzun süredir mekanik kutuları onarıyorlar ve hala hiçbir müşterisini hayal kırıklığına uğratmadılar. Alekseevsky bölgesinde ve Kuzey-Doğu İdari Bölgesi'nde CVT onarımlarının nerede yapılabileceğini arayan herkes bize gelsin.Burada, tüm araba modellerindeki CVT'leri mümkün olduğunca hızlı ve verimli bir şekilde onarmamıza yardımcı olacak çok çeşitli belgeler bulacaksınız. FIAT MAREA manuel şanzıman düzgün çalışmayı durdurduysa ve Avtozavodskaya'da nerede tamir edebileceğinizi arıyorsanız, Avtozav-korobki otomobil servisine gelmenizi öneririz. Size makul bir fiyata restorasyon sunabiliriz ve bu manipülasyonun kalitesi de sizi memnun edecektir. Universitet metro istasyonunun yakınında bir FIAT MAREA manuel şanzımanı ucuza nerede tamir edebileceğinizi arıyorsanız, sizi KPP-Univer oto teknik merkezimize davet ediyoruz. Deneyimli oto tamircileri, şanzımanınızla ilgili herhangi bir sorunda size yardımcı olacaktır. Yavaş yavaş, çalışmalarımızın kalitesi ve hızı sayesinde, sadece Troparevo-Nikulino'dan değil, aynı zamanda Güney-Batı İdari Bölgesi'nin her yerinden araç sahipleri arasında popülerlik kazandık. Herkesin bize kolayca ulaşmasını sağlayan Michurinsky Leninsky Prospekt arasında bulunuyoruz. Genellikle, manuel şanzımanla ilgili bir sorun olması durumunda, sorunlardan birini düzeltmek yeterli olacağından, büyük onarımlar yapmanız gerekmeyecektir. Bu nedenle kontrol noktasının restorasyonunun birkaç hizmetten oluşabileceğini söyleyebiliriz. Bunların bir listesi şöyle görünebilir Bu servislerin her biri, tüm şanzıman mekanizmasının düzgün çalışması için kendi yolunda önemlidir ve bu nedenle, aracınızın bu servislerden hangisine ihtiyacı olduğunu incelemek ve anlamak için servis merkezi ile iletişime geçmenizi öneririz. Ustaların mekanik bir kutunun onarımı için isteyecekleri fiyatla ilgileniyorsanız, bunun yalnızca teşhis sonuçlarına bağlı olacağı yanıtını verebiliriz. Tamamlandığında, tüm hizmetleri ve maliyetlerini içeren bir elektronik liste oluşturulacak ve oto tamircisi onayınız olmadan çalışmaya başlamayacaktır. Video (oynatmak için tıklayın). Bize nasıl ulaşacağınızı tam olarak bilmeniz ve sıraya düşüp düşmeyeceğinizi netleştirmeniz için önceden arabanızın kasa tamiri için kayıt olmanızı tavsiye ederiz. Bunu sitedeki telefon numarasını arayarak yapabilirsiniz. Sevk görevlisi, seçmiş olduğunuz araç servisinde indirim olup olmadığını size söyleyecek ve size en iyi ustayı söyleyecektir. Bu makaleye oy verin: Seviye 3.2 seçmenler: 85 İLGİLİ MAKALELERYAZARDAN DAHA FAZLASI En iyi Dıştan takma motor kasırgasını kendin yap 25 En iyi Sıfırdan kendin yap daire yenileme En iyi Kendin yap hotfrost soğutucu tamiri En iyi Kendin yap bilgisayar klavye tamiri En iyi Kendin yap radar dedektörü onarımı En iyi kendin yap kot düğmesi tamiri Popüler Kendin yap önden yüklemeli jakuzili çamaşır makinesi tamiri Kendin yap elektrikli vinç tamiri Kendin yap Renault Megane Scenic onarımı 1998 Bir şanzıman vaz 21213 5 harcı çıkarmadan kendin yap onarımı daha fazla yükle Yeni Hızlı bir şekilde Kendin yap yatak odalı daire yenileme Bütçe Kendin yap bilgisayar faresi onarımı logitech Kendin yap şampiyon düzeltici onarımı Kendin yap Kruşçev fanila tamiri
