Kendin yap foton 1049 şanzıman onarımı

Ayrıntılı olarak: my.housecope.com sitesi için gerçek bir ustadan kendin yap foton 1049 şanzıman onarımı.

Rus otomobil endüstrisinin temsilcileriyle yollarda giderek daha fazla rekabet eden Foton kamyonları, genellikle Amerikan lisansı (Eaton) altında üretilen 9 vitesli bir şanzımanla donatılıyor. Kaliteyi garanti eden giden fabrika kontrolünde bu önemli düğüme ciddi talepler getirilir. Ancak zorlu hava koşullarında, aşırı yüklenmeler, kaçırılan bakımlar, ünitenin arızalanmasına ve onarılmasına neden olur. Bu da Photon için gerçek otomobil parçaları gerektiriyor.

Şanzımanın yanlış çalışmasına ilişkin belirtiler ortaya çıkarsa, araç teşhis ve gerekirse onarım için gönderilmelidir. Problem tespit edildikten sonra montaj demonte edilir ve yapı demonte edilir. Tüm parçalar ve mekanizmalar (senkronizatörler, demultiplier) kontrol edilir, aşınma derecesi belirlenir ve kusurlu bir liste derlenir.

Şanzıman onarımları sırasında en sık değiştirilen Photon için otomobil parçaları:

rulmanlar;
dişliler;
miller: birincil, ikincil, ara;
yağ keçeleri;
senkronizörler veya tek tek parçalar - halkalar, dişliler, kaplinler, krakerler;
tutma halkaları;
çoğaltıcı veya parçaları;
burçlar.

Kontrol noktasına dahil olan Photon için otomobil parçaları, aşınma ve yıpranma durumunda neredeyse her zaman onarılamaz - değiştirilirler. Bu nedenle, büyük kargo taşıyıcılarının tedarikçilerinin yanı sıra özel ekipman kullanan işletmeler (özellikle çekiciler, manipülatörlü araçlar) tarafından güvenilen bir mağaza bulmaya değer.

Çin yapımı bir kamyon olan Foton'un onarımı, çeşitli bileşenlerin değiştirilmesini ve hatalarının giderilmesini içerir ve genellikle ucuzdur, çünkü yedek parçalar ve sarf malzemeleri pahalı değildir. Foton onarımı şunları içerir:

Video (oynatmak için tıklayın).

Motor revizyonu;
Şanzımanın elden geçirilmesi veya değiştirilmesi;
yayların güçlendirilmesi;
yürüyen aksamın restorasyonu;
elektriksel hata ayıklama;
kamyonun diğer bileşenlerinin ve parçalarının değiştirilmesi ve restorasyonu.

Foton model yelpazesinin en kompaktı olan 1,5 ton yük kapasiteli Foton BJ 1039'un onarımı, çeşitli modifikasyonlara sahip araçların restorasyonunu içerir: standart, çekiciler, yükleyici vinçler, arka liftler ve diğer ekipmanlara sahip araçlar. Model, iyi tamir edilebilirlik ve ciddi bir motor kaynağı (200.000 km'ye kadar) ile ayırt edilen bir Japon Isuzu motoruyla donatılmıştır. Çoğu zaman, yağı değiştirirken dikkatsizce tedavi edilirse motorun onarılması gerekir. Ek olarak, bakım sırasında, erken onarımlardan kaçınmak için nozulların durumunu değiştirmek gerekir.

Foton BJ 1049 kamyonları 3,5 ton yük kapasitesine sahiptir. İki tip Perkins ve Isuzu motoru ile mevcutturlar. Onarım "Foton" genellikle mükemmel tamir edilebilirlik ile ayırt edilen dişli kutusunun restorasyonunu içerir. Dişli kutusunu tamir etmek, montajdaki tüm montajı değiştirmekten daha az maliyetli olacaktır. Bir dişli kutusunu tamir ederken, ustalar kabloyu ayarlamak, vites çatalını değiştirmek, yağ keçelerini değiştirmek, yastıkları monte etmek, mil yataklarını, kapaklardaki contaları değiştirmekle meşguller. Ayrıca düğümdeki yağı da değiştirin.

BJ 1069 Foton kamyonlarının bir takım zayıflıkları vardır ve bu nedenle bu modelin Foton'unun onarımı genellikle 20-30 bin kilometre sonra bozulan marş motorlarının değiştirilmesi veya onarımı ve kötü korunan elektrik kablolarıyla ilgili sorunların düzeltilmesi ile ilişkilidir. . Ayrıca, debriyaj tahrikini ve arka poyra yataklarını iyice yağlamazsanız, bunların değiştirilmesi gerekecektir. Bununla birlikte, Foton 1069'un onarımı nadiren ana bileşenlerle ilişkilendirilir - şanzıman, motor ve şasi çok güvenilirdir.

Foton model yelpazesindeki en büyük BJ1069 kamyonlarını tamir etme ihtiyacı, genellikle belirli bir birimin arızalanması nedeniyle değil, makinenin kayıp performansının geri kazanılması veya mevcut olanların iyileştirilmesi gerektiği için gereklidir.Bu özellikle taşıma kapasitesi için geçerlidir - yayların güçlendirilmesini içeren özel Foton onarımı sayesinde artırılabilir.

Foton marka kamyonun herhangi bir modelinin tamiri için başvurduğunuzda, profesyonel ekipmanlar kullanılarak hızlı bir şekilde gerçekleştirilen yüksek kaliteli hizmetler alacaksınız. Gerekli tüm parçaların mevcudiyeti nedeniyle, yedek parça siparişi için "Foton" un onarımının ertelenmesi gerekmeyecektir.

"Foton" onarımının zorlukları, standart olmayan "modüler" otomobil tasarımının yanı sıra orijinal yedek parça ve sarf malzemelerinin seçimi ile ilişkilidir. Özellikle de en karmaşık bileşenlerin yenilenmesi veya değiştirilmesi söz konusu olduğunda: motor, şanzıman ve egzoz sistemi. Bu nedenle, otomobil merkezinin kamyonlar için parça üreten fabrika ile doğrudan bağlantısının yanı sıra yedek parça temini için kanalların kurulmuş olması da önem kazanmaktadır. Bu, servis merkezimiz tarafından garanti edilebilir. Ayrıca Çin Foton arabaları konusunda uzmanlaşmış merkezdeki tüm hizmetler size diğer oto merkezlerinden çok daha ucuza mal olacak.

Firmamız yerli ve yabancı üretim olmak üzere çeşitli özel ekipman, kamyon ve tarım makinelerinin yedek parçalarının satışını yapmaktadır. Foton BJ3251 şanzıman parçaları. Şirketin çalışma yönlerinden biri motorların, şanzımanların, direksiyonun, fren sistemlerinin, yürüyen aksamın, hidrolik ve elektrikli ekipmanların onarımı ve bakımıdır. Bizimle işbirliği yaparak, en düşük fiyatlarla yüksek kaliteli yedek parça ve bileşenlerin yanı sıra bireysel bir yaklaşım ve uzman tavsiyesi alacağınız garanti edilmektedir.

Şanzımanın onarımı ve ayarlanması foton b.j.3251

Foton AUMAN serisi ağır kamyonlar aşağıdakilerle donatılmıştır: DC7J100T ve Fuller RT11509C dişli kutuları basit cihaz ve bakım ile karakterizedir. Bu tip dişli kutuları yağlamaya karşı çok hassastır ve hasarlıdır. şanzıman şaftı yağ keçesi foton b.j.3251 çok talihsiz sonuçlara yol açabilir. Fuller RT11509C şanzıman muhafazası iki bölümden oluşur: ana şanzıman ve yardımcı şanzıman.

Çift ara milli şanzıman özelliği - flanşlı kardan şaftlı şanzıman Foton b.j.3251 tamamen serbest bir çıkış miline takılı (sağlar şanzıman çıkış milinin konik yatağı foton b.j.3251). Hızölçer ve kilometre sayacının tahrik dişlisi, yardımcı şanzımanın ikincil şaftının kapağına monte edilmiştir.

Ana şanzımanla ilgili sorunların çoğu (vites değiştirmek için yüksek çaba, kendiliğinden ayrılma, vites değiştirme ve vites değiştirme zorluğu veya yetersizliği) şanzıman bağlantısını tamir etme ve ayarlama ihtiyacına bağlıdır.

Durumu kontrol etmelisiniz:

Vites değiştirme mekanizması (Foton BJ3251 vites kolu, Foton BJ3251 vites kolundan vites kolu, Foton BJ3251 vites şanzıman mili);

Vites kontrol mekanizması (vites seçme mekanizması, vites çubukları Arka ve ön foton b.j.3251 (vites seçiciyi, külbütör kolu geri vites bağlantı çubuğu ile vites seçici miline ve buna uygun olarak külbütör vites seçicinin arkasına bağlama), geri vites kolu foton b.j.3251, külbütör vites kolu ile vites kolu).

Aşınmış parçaları değiştirin, deforme olmuş çubukları hizalayın, milleri ve çubuk bağlantılarını yağlayın. İlgili çubukların uzunluğunu değiştirerek, "çift H" vites değiştirme mekanizmasının enine vites değiştirme milinin kolu için gerekli konumları sağlayın.

Uzun süreli kullanımda, Foton BJ3251 kamyonları için, kendiliğinden kapanma, vites değiştirme ve ayrıca ana şanzımanın vites değiştirme zorluğu veya yetersizliği, motor destek cihazının arızalanmasıyla ilişkilendirilebilir, ancak çoğu zaman motorun sökülmesini gerektiren sorunlarla ilişkilendirilebilir. “çift H” vites değiştirme mekanizması. "ve vites kutusunun üst kapağı.

1,2,5,6 (veya 3,4,7,8) dişlilerin aynı anda "kaybolması" bir arıza olduğunu gösterir: anahtarlama ünitesi (kilitleme cıvatası ile çatal eksenine sabitlenmiş), çatal ve vites çatal mili Bence ve II hızlar Foton b.j.3251 (İçerme III ve IV'ün çatal ve çatal mili, sırasıyla Foton BJ3251'i hızlandırır).

Geri vitesin dahil edilmesiyle ilgili sorunlar, hem kontrol kolu mekanizması hem de durumla ilişkilendirilebilir. mil ve geri vites çatalı üzerinde foton b.j.3251. Ana şanzımanın kendiliğinden ayrılması ve kayması sorunu genellikle çatalın aşınması, vites çatalı burç yivi, tutma yayının zayıflaması veya bağlantının yanlış çalışması ile ilişkilidir.

Yardımcı şanzıman dişlisinin ani olarak devreden çıkması ve ayrıca yavaş vites değişimleri veya vites değiştirememe (daha yüksek düşük vitesler) genellikle damperli kamyon pnömatik sistemindeki sorunlardan kaynaklanır. foton b.j.3251. Vites kutusunun teşhis ve onarımı, sistemdeki hava basıncı 770-880 kPa'ya ulaştıktan ve motor durdurulduktan sonra gerçekleştirilir. Hortum bükülmelerini ve sızıntılarını kontrol edin ve onarın. Şanzıman basınç regülatöründen sonra basınç göstergesi 410-440Kpa olmalıdır. "Çift H" hava kaydırma mekanizmasını (valf yapışması) ve aralık silindirinin durumunu (yağlama, o-ringler, somun sıkma ve silindir pistonu bütünlüğü) kontrol edin.

Alışılmadık vites değiştirme sesleri, yanlış debriyaj ayarı, bağlantının çalışması, debriyaj freni, vites muhafazası içindeki aşınmış iç burç, aşınmış çatal veya bükülmüş milden kaynaklanabilir. Debriyaj ayarını, debriyaj fren silindiri pistonunu, bağlantı ayarını kontrol edin.

Belirli bir sıcaklık rejimine uygunluk gerektirmeyen malları taşımanız gerekiyorsa, özel donanımlı araçlar kullanmanıza gerek yoktur. Üretilen mal kamyonları, dış ortama +30 ila -30°C arasında zarar görmeden dayanabilen endüstriyel malların taşınması için tasarlanmıştır.

Tekerlek davlumbazı önlüğü, bir kamyon için göze çarpmayan ancak çok gerekli bir detaydır. Uzun mesafelerde mal taşımakla uğraşan sürücüler, bir kamyon için çamurluğun gerekli bir unsur olduğunu düşünürler. Çamurluk önlüğünün işlevleri Kamyonlar için çamurluklar, ön ve arka tekerleklerin çamurluklarına takılır. Ön apronlar, yolun enkaz, taşların arabanın altına zarar vermesini önler, arka apronlar, tekerleklerin altından kir uçuşmasını ve su jetlerinin bir sonraki araca çarpmasını önler.

Deneyimsiz sürücüler genellikle fren sisteminin fren diskleri gibi önemli bir unsurunu unuturlar. Uzmanlar, sürücülerin disklerin aşınma derecesini 10.000 km, maksimum 15.000 km sonra izlemelerini tavsiye ediyor. Bu elemanların ne kadar aşındığını belirlemedeki temel sorun, öğütmenin düzgün olmamasıdır. Fren disklerinin yüzeyi birçok faktörden etkilenir, bu nedenle durumlarının izlenmesi ve zamanında bakım, sürüş sırasında güvenlik için bir ön koşuldur.

Şirketimizin uzmanları, dişli kutularının teşhisini ve markaların araçlarının dişli kutularının onarımını yapmaktadır:

Foton 1039, Foton 1041, Foton 1051, Foton 1061, Foton 1069, Foton 1093
FAW 1041
BAW Tonik (33463), BAW Fenix (3346), BAW Fenix (33462)
JMC 1051, 1052, 1032, 1043
Hyundai Porter, HD-65, HD-72, HD-78, HD-120

Kamyon dişli kutularının (dişli kutuları) yüksek kalitede onarımı, atölyemizin çalışma alanlarından biridir. Tamircilerimiz, herhangi bir karmaşıklıktaki dişli kutularını onarır: bir tahrik mili çaprazının veya bir dıştan takmalı yatağın basit bir şekilde değiştirilmesinden, hasarlı mahfazaların restorasyonuna ve özel bir stantta dişlilerin teşhisine kadar.

Haberler

yedek parça FOTON

foton tamiri

Hizmetler

PHOTON dosyaları (yeni bölüm)

bizi nasıl bulabilirim

Nesne

site haritası

Geri bildirim

Üzerinde yapılan iş için fiyat listesi SONRA ve FOTON araba tamiri / HYUNDAI HD-72/78/120.

Bu fiyat listesinin yayınlanması bir teklif değildir. Fiyatlar şartlı olarak kabul edilmelidir.

Tamirat ve kamyon bakımı FOTON (FOTON) Çin'de üretilmiştir.

STO uzmanlaşmıştır tamirate, kamyonlar için yedek parça analoglarının seçimi FOTON (FOTON), yanı sıra “yerli” malzemeleri yedek parçaona FOTON (FOTON) Çin'den.

Sağlanan hizmetler:
- tamirat
- SONRA
– sonra foton
– yedek parça seçimi (PHOTON yedek parça)
- lastik takma

araba servisi uzmanlaşmış tamirde ve SONRA kamyonlar FOTON (FOTON).
Nitelikli uzmanlar.
seçim yedek parçalar.

Şu anda servis, Perkins motorlu (Perkins) FOTON 1049 A (PHOTON 1049 A), ISUZU motorlu (Isuzu), FOTON 1039 (PHOTON 1039) ile FOTON 1049 C (PHOTON 1049 C) olarak hizmet vermektedir.

FOTON 1069 (FOTON 1069)
FOTON 1099 (FOTON 1099), ayrıca Shaanxi ve Howo

Foton Ollin'in ekonomik, iyi donanımlı kamyonları, Rusya pazarında daha yeni ortaya çıkan cazip bir fiyata, kendilerini sürücüler arasında yüksek bir konumda buldular (çünkü her bakımdan bir iş kurmak için uygundurlar). Diğer bir avantaj, %50'den fazla aşırı yük ve mükemmel manevra kabiliyeti olasılığıydı.

Bu ortak ad altında, bir dizi küçük Çin kamyonu gizlidir. Hepsi birbirinden güç ve boyut olarak farklıdır, ancak tasarımda benzerdir. Bu markanın tüm arabaları, çeşitli kullanıcı ihtiyaçlarına kolayca uyarlanabilir.

Şasi temelinde, yerleşik platformlar, kamyonetler, vinçler, çekici kamyonlar, buzdolapları ve damperli kamyonlar inşa etmek mümkündür. İç pazar, Foton şirketinin 3 modelini temsil ediyor: BJ1039 (taşıma kapasitesi 1,5 ton), BJ1049 (3 ton), BJ1069 (5 ton). Hepsi dış kabuk açısından benzer, ancak 2600, 33600 ve 3800 mm taban dingil mesafesi bakımından farklılık gösteriyor.

Bahsedilen modifikasyonlardan ilki, şehir içinde hareket ve ulaşım için tasarlandı ve Isuzu'nun yanı sıra 64/92 beygir gücü olan Cummins tarafından üretilen motorlarla donatıldı. Bir buçuk tona kadar kargo alabiliyorlar, ancak kabin sadece 2 kişiyi ağırlayabiliyor.

Kamyonun ikinci modifikasyonu, Isuzu'dan 75 gücünde veya Perkins'ten 110 hp gücünde çeşitli motor seçenekleriyle donatılmıştır. ve üçlü kabin. Boyutları ve kabin kapasitesi olarak 1039'dan farklıdır.

BJ1069 kamyonları ayrıca 137 hp Perkins motorla donatılmıştır. ve 4 tondan fazla kargo kaldırma yeteneği. Bu değişiklik hem kentsel hem de banliyö yollarında hareket için kullanılabilir.

BJ 1039/1049/1069 modelleri aşağıdakilerle karakterize edilir:

sürücü formülü 4x2;
şasi boyutları: 4890x1830x2170 / 5430x1890x2140 / 6850x2100x2280 mm;
3.49 / 4.8 / 6.445-7.8 tona eşit brüt ağırlık;
1.8 / 2.3 / 2.9-3 ton boş ağırlık;
maksimum yük kaldırmalı şasi: 1.69 / 2.5 / 3.545-4.8 ton;
motor modelleri: Isuzu'dan BJ493ZLQ / 4JB1 / CY4102-C3C;
motor gücü: 92/75/85 beygir gücü;
maksimum hız: saatte 95/95/95 kilometre;
ortalama yakıt tüketimi: 10/12/14 litre.

Çoğunlukla, incelemeler olumlu. Tahminlerine göre Foton ceylandan daha rahat, bu hem iç mekan hem de operasyon için geçerli. Kabinin bakım kolaylığı takdir edildi. Güvenilirlik, kalite, konfor ve pratiklik böyle bir araba almaya değer. Ayrıca, yakıt tüketimi nispeten düşüktür ve makineye iki tona kadar ağırlık yüklenebilmektedir.

Panel ve koltuklardaki çok sayıda torpido gözü ve çeşitli cepler, dahili hidrolik yükseltici ve yumuşak bir sürüş bu kamyonları daha da yüksek bir seviyeye taşıyor. Ollin'i diğer yerli otomobillerle karşılaştıran sürücüler ilk seçeneği tercih edecekler ve aralarındaki fark, konfor ve rahatlık açısından cennetten dünyaya olan mesafe ile tahmin ediliyor.

Foton Ollin Kullanım Kılavuzu

Firmamız FOTON arabalarının bakım ve onarımını yapmaktadır, fiyat listelerini bu bölümde bulabilirsiniz. Ayrıca hizmetlerimizden herhangi biri hakkında daha fazla bilgi almak isterseniz bizimle iletişime geçebilirsiniz.

Otomotiv şirketi FOTON, otomobil pazarında nispeten genç bir oyuncu olmasına rağmen, birkaç nedenden dolayı birçok sürücünün kalbini kazanmayı başardı ve bunların en az biri oldukça uygun fiyat ve yüksek yapı kalitesi. Bununla birlikte, her durumda, en pahalı ve üst düzey birinci sınıf bir otomobilin bile, düzenli olarak uygun bakım ve eksiksiz bir inceleme gerektirdiğini anlamalısınız. Ticari araçlar, kullanım özellikleri nedeniyle otomobillere göre daha sık düzenli bakıma tabi tutulmalıdır, çünkü her türlü kamyon ağır iş yükü altında çalışır ve genellikle tüm bileşenlerin ve sistemlerin genel teknik durumunu en iyi şekilde etkilemez. . Ek olarak, bir arızadan kaynaklanan arıza süresi sadece manevi zarar getirmez - bir kamyon söz konusu olduğunda arıza süresi aynı zamanda kazanılabilecek para kaybı anlamına gelir, bu da FOTON onarımlarının ve bakımının düzenli olarak yapılması gerektiği anlamına gelir. Bizimle iletişime geçin - kalifiye çalışanlarımız arabanızdaki herhangi bir sorunu kolayca belirleyecek ve çözecektir.

Yedek parça maliyeti onarım maliyetine dahil değildir.