Bikrost ile kendin yap garaj çatı onarımı

Garajın çatısının bütünlüğünün ihlali er ya da geç sızıntılara, çatı malzemelerinin ciddi şekilde tahrip olmasına, odanın içinde rutubet ve küf görünümüne dönüşür. Sonuçta, garajda depolanan araba ve diğer mülkler zarar görebilir. Garaj çatısını kendi elinizle tamir ederek istenen sonucu vermek için en uygun çalışma teknolojisini seçmeniz gerekir.

Hazırlık aşamasında, çatının yüzeyini dikkatlice incelemelisiniz. Hasarın türüne göre aşağıdaki işlemler gerçekleştirilir::

• yerel onarım (bireysel hasarlar ortadan kalkar);
• kaplamanın restorasyonu (tüm yüzey alanı üzerinde çok sayıda küçük çatlağın bitümlü malzeme ile doldurulması veya yeni bir dış tabakanın döşenmesi);
• revizyon (yüksek derecede aşınma ile tüm çatı pastasının değiştirilmesi).

Onarım çalışmasına başlamadan önce, çatı yüzeyini enkaz ve kirden iyice temizlemek, iyice kurutmak önemlidir.. Çatı onarım çalışmaları havanın kuru, ılık olduğu ancak sıcak olmadığı günler için planlanmalıdır.

Düz garaj çatılarının çatı halısına verilen yerel hasar şunları içerir::

• bireysel çatlaklar;
• kaplamanın şişmesi;
• kaplamanın yüzeyindeki kırılmalar;
• dikişlerde delaminasyon vb.

Hasarlı alanlar kirden iyice temizlenmeli ve kurutulmalıdır.. Bunun için çapraz şekilli bir kesi (“zarf”) ile yırtık yerleri açılır, çatlaklar genişler. Küçük hasarlı alanlar da bir balta ile kesilebilir, bu da 3-4 kat çatı halısı derinliğine kadar dikdörtgen bir "pencere" oluşturur.

Çatı kaplama malzemesinden veya inşaat malzemelerinden yapılmış bir çatının yerel onarımı için, ısıtma gerektiren bitüm veya hazır soğuk mastik ve ayrıca kaplamanın üst tabakasına benzer bir malzeme kullanılır.

Yerel onarımlarda soğuk bitümlü mastik, derin çatlakları ve küçük hasarları kapatmak için en uygun olanıdır. Yamaları uygulamak için de kullanılabilir. Çatlaklar ve kesilmiş “pencereler” dahil olmak üzere herhangi bir hasarlı alan, ısıtılmış bitüm reçinesi ile dökülürken, reçinenin en uzak ve ulaşılması zor alanlara nüfuz etmesini sağlamak önemlidir.

"Zarf" tarafından açılan hasarlı alanı onarmak için yamalar kullanmak gerekir. Bunlardan ilki “zarf” boyutunda kesilir ve içine bitümle iyice bulaşmış bir tabana yerleştirilir. Kaplamanın bükülmüş kenarları da bitüm ile dikkatlice sürülmeli ve yüzeye sıkıca bastırılmalıdır. Dış yama, onarılan alanın kenarlarının 150-200 mm ötesine geçmelidir. Sıkıca düzleştirilmiş bir bitüm mastik veya ısıtılmış reçine tabakası üzerine serilir.

Dış kaplamanın kabarcıklarının kesilmesi, havalandırılması, sakızla bulaşması ve sıkıca bastırılması gerekir. Sızdırmazlığını kaybeden dikişler eski mastiklerden temizlenir, kurutulur, bitümlü malzeme ile tekrar yapıştırılır.

Onarılan alanın yüzeyi bitüm ile kaplanmışsa, bitümlü malzemeyi ultraviyole radyasyondan korumak için üstüne bir kum tabakası dökülmesi önerilir. UV radyasyonu bitümü kırılgan hale getirir ve onarılan çatının ömrünü kısaltır.

Uygun fiyatlı çatı kaplama malzemesiyle kaplanmış bir düz garaj çatısı, sızıntı olmasa bile düzenli olarak kontrol gerektirir. Bu malzeme zamanla eskir ve sığ çatlaklardan oluşan bir ağ ile kaplanabilir. Daha ciddi hasarları önlemek için çatı halısının yüksek kaliteli su geçirmez bir üst tabakasının oluşturulması gerekmektedir..

Çatı halısının ömrünü önemli finansal maliyetler olmadan birkaç yıl uzatmak için çatlakların bitüm reçinesi ile kapatılması önerilir. İşin teknolojisi oldukça basittir: ısıtılmış reçine çatı yüzeyine dökülür ve uygun aletlerle tesviye edilir. Bitümlü malzeme mikro çatlakları doldurur ve su geçirmez bir kaplama oluşturur.

Soğuk uygulama için tasarlanmış bitümlü mastik kullanılarak daha dayanıklı ve fonksiyonel bir kaplama oluşturulabilir. Bu malzeme, malzemenin mukavemetini ve elastikiyetini artıran, kırılganlığı azaltan ve kaplamanın aşırı sıcaklıklara karşı direncini sağlayan çeşitli katkı maddelerine sahip rafine bir petrol bitümüdür.

Böyle bir yalıtım malzemesi, çatıyı nemden ve ardından çatı kaplama halısının astar katmanlarının biyolojik tahribatından güvenilir bir şekilde koruyacaktır. Mastik ile onarım yapılırken yüzey temiz ve kuru olmalıdır. Soğuk uygulamanın çalışma bileşimi bir fırça veya spatula ile tesviye edilir. Kuruduktan sonra mastik tabakası, neme karşı tamamen dayanıklı, güçlü, dayanıklı bir kaplamaya dönüşür.

Çatı halısı oldukça iyi durumdaysa, ancak dış katman ciddi şekilde aşınmışsa, kaliteli bir onarım için yeni bir dış güverte döşemek yeterlidir. Öncelikle boşlukları ve çatlakları bitümlü mastik ile doldurarak, kabarcıkları çıkararak mevcut tüm yerel hasarları ortadan kaldırmak gerekir. Yüzeyi yüksek kalitede temizlemek, eski mastiği ve kiri çıkarmak ve ayrıca kaplamayı iyi kurutmak önemlidir..

Dış kaplama olarak klasik çatı kaplama malzemesi veya gömme çatı kaplama malzemesi kullanılabilir. Bikrost veya diğer haddelenmiş kaynak malzemeleriyle bir garaj çatısını onarmak çok daha kolaydır, çünkü erimiş reçine kullanımını gerektirmez, ancak bu durumda onarımların finansal maliyetleri belirgin şekilde daha yüksektir..

Çatı kaplama malzemesinin montajı bir katran tabakası (erimiş bitüm) üzerinde gerçekleştirilir. Reçine, kalın ekşi krema kıvamına gelene kadar teneke bir kovada açık ateşte ısıtılmalıdır. Haddelenmiş malzeme, düzleşmesi için döşemeden en az bir gün önce yuvarlanmalıdır - bu, montajı basitleştirecek ve hava kabarcığı olasılığını önemli ölçüde azaltacaktır.

Rulo malzemenin döşenmesi ilerledikçe çatının bölümleri reçine ile kaplanır. Çatı malzemesi şeritleri, eklemi reçine ile dikkatlice bulaştırarak 100-150 mm'lik bir örtüşme ile monte edilmelidir.

Kurulum sırasında, önceden kurulmuş döşemenin altında hava kabarcıkları görünebilir. Bu yerlerde bıçakla bir kesi yapılması, malzemeyi tabana sıkıca bastırması ve ardından kesiği bitüm ile iyice yağlaması gerekir. Çatı kaplama keçesini kullanarak garajı güvenilir bir şekilde koruyabilen yüksek kaliteli su geçirmez bir kanvas oluşturabilirsiniz. Kaplama eski bir çatı pastasının üzerine monte edilirse, onu tek bir tabaka halinde döşemek yeterlidir.

Yerleşik haddelenmiş çatıdan gelen kaplama, bir gaz meşalesi vasıtasıyla içeride kalır. Malzemenin arkasında özel bir oksitlenmiş bitüm tabakası vardır. Isıtıldığında hazırlanan tabana hızlı ve verimli bir şekilde yapışır.

İşin başında, ruloyu 500-600 mm dikkatlice açmalısınız. Yanlış taraf bir gaz brülörü ile ısıtılmalı ve ardından malzemeyi T şeklinde bir çubukla yüzeye bastırılmalıdır. Daha sonra rulo yarım metre daha açılır ve işlem tekrarlanır. Bir sonraki şerit, ilk 70-80 mm'lik bir örtüşme ile monte edilir.

Garaj çatısının zayıf noktası, çatının komşu olanlarla olan bağlantılarıdır. Bu derzlerde malzemenin delaminasyonu, çatlaklar ve kopmalar esas olarak meydana gelir. Tamir ederken, kaplamanın bu kenarlarına özel dikkat gösterilmelidir.

Garajın çatısından çatıyı elden geçirirken, eski çatı halısının tamamen kaldırılması gerekir.Çatının tabanı, gerekirse bir şap ile düzleştirilir, döküntülerden temizlenir. Garajın düz çatısının çatı halısı, haddelenmiş malzemelerden yapılmış beş kattan oluşmalıdır..

Astar katmanları, kaplama yapmayan bir malzemeden (astar çatı kaplama malzemesi, cam) monte edilir - dış tarafında, katmanların en yoğun ve güvenilir yapışmasını sağlayan koruyucu pansuman yoktur.

Üst tabakayı monte etmek için, mekanik hasara ve ultraviyole radyasyona karşı koruma sağlayan bir toz ile bir dış refrakter bitüm tabakası ile donatılmış bir kaplama malzemesinin kullanılması zorunludur. Pansuman kaba taneli, ince taneli veya toz haline getirilmiş olabilir.

Çatı halısının döşeme teknolojisi, kullanılan malzemelerin özelliklerine göre seçilir. Bu, erimiş bitüm üzerine döşeme veya bir gaz brülörü kullanarak olabilir. Üst katmanların şeritlerini, derzlerin çakışmaması için alt katmana göre bir kayma ile monte etmek önemlidir - bu, güvenilir bir su geçirmez çatı kaplamasının oluşturulmasını garanti eder.

Çatı halısını döşemeden önce, garaj çatısının tabanı katran, ısıtılmış bitüm veya bunların bir karışımı ile muamele edilmelidir. Bu, çatı kaplama malzemesinin yüksek yapışmasını sağlayacak ve kaplamanın güvenilirliğini artıracaktır.

Garaj çatısını tek başına tamir edebilirsiniz, ancak özellikle katran üzerine çatı kaplama malzemesi döşenirken bir ortakla birlikte çalışılması tavsiye edilir. Ek olarak, güvenlik kurallarına uyulmalıdır, çünkü:

• reçineyi hazırlamak için ve bir gaz brülörü ile çalışırken açık alev kullanılır;
• çalışma yaklaşık iki metre yükseklikte gerçekleştirilir - ondan bir düşüş, yaşamı tehdit edici olanlar da dahil olmak üzere kırıklarla doludur.

Onarılan çatının mümkün olduğu kadar uzun süre dayanabilmesi için, iş teknolojisini kesinlikle gözlemlemek ve yüksek kaliteli malzemeler kullanmak önemlidir.

Profesyonel çatı onarımları pahalıdır. Garajın çatısını kendi ellerinizle minimum nakit harcama ile onarmak oldukça mümkündür. Tüm çatının kaplanması nadirdir, genellikle ucuz olan kozmetik bir onarım gerekir.

Bir garaj için en sık kullanılan yumuşak çatı kaplaması: çatı kaplama malzemesi, zona, euro çatı kaplama malzemesi veya bikrost.

Birkaç rulo çatı kaplama keçesine veya zona ve diğer malzeme ve araçlara ihtiyacınız olacak:

• çatı kaplama malzemesi veya reçine için bitümlü mastik;
• katran, eski kaplamanın tamamen değiştirilmesi gerekiyorsa;
• gaz brülörü veya bina saç kurutma makinesi;
• Keskin bıçak.

Birkaç kat halinde yamalar yapılması gerekeceğinden, bazı marjlarla onarımlar için çatı kaplama malzemesi almak daha iyidir.

İlk olarak, tüm kusurları ve hasarları görmek için tüm çatı enkazdan temizlenmelidir. Hasarlı bölgeleri özenle temizliyoruz.

Malzemelerin daha iyi yapışmasını sağlamak için çatıyı onarım için uygun şekilde hazırlamak gerekir:

• çatı malzemesinin hasar gördüğü yer, bir bıçakla çapraz olarak kesilir ve malzemenin kenarlarını dışa doğru büker;
• tüm kiri ve tozu temizleriz ve yüzeyi bir bina saç kurutma makinesi ile kuruturuz, kurutma için bir gaz brülörü de uygundur;
• bir çatı kaplama malzemesi tabakası ağır hasar görürse, onu tamamen değiştirmek daha iyidir, ustalar çatıyı küçük parçalar halinde yamamalarını, ancak yeni bir kaplama tabakası döşemelerini tavsiye eder. Zamanla, yağmur ve rüzgarın etkisiyle tamir edilen yer çatlayacak ve onarımın tekrar yapılması gerekecektir.

Önemli. Birkaç kat çatı malzemesi, derzler eşleşmeyecek şekilde döşenir. Bu, nemin zararlı etkilerini önleyecektir.

Onarım, ılık ve kuru havalarda yapılmalıdır, sıcaklık on derecenin üzerindedir.

Hasar bölgesi temizlenip hazırlandıktan sonra çatı onarımına başlıyoruz:

• hazırlanan yamaların boyutuna göre çatı malzemesi karelerini kesin;
• kaplamadaki delikleri mastik veya reçine ile yağlayın ve bir yama uygulayın;
• mastik veya reçinenin tüm boşlukları doldurması önemlidir;
• yamaya basıyoruz;
• üstüne, bir kez daha bir mastik tabakası uygulayın ve yamanın önceden bükülmüş kenarlarını kapatın, kenarları yapışkan tabana sıkıca bastırın;
• başka bir mastik tabakası uygulayın;
• suyun nüfuz edeceği boşluk ve boşlukların olmaması çok önemlidir. Bu nedenle, onarılan alanın üstüne, daha büyük boyutta başka bir çatı kaplama malzemesi parçasının benzer şekilde yapıştırılması gerekir (üst yama, alt yama ile her tarafta 15 santimetre örtüşmelidir).

Böyle bir kısmi onarım, eski, harap bir çatı için uygun değildir, tüm çatı değiştirilmelidir.

Bir garaj çatısını çatı keçesi ile onarmak, ucuz ama sıkıcı bir işlemdir:

• döşemeden önce malzemenin uzanmasına ve düzleşmesine izin vermelisiniz, bu bir gün sürecektir;
• çatı malzemesinin kurulumuna eğimli çatının en alt noktasından başlıyoruz;
• ilk olarak, üzerine çatı kaplama malzemesi şeritleri yerleştirdiğimiz bir katran tabakası uygulamak gerekir;
• eylemleri aşamalı olarak gerçekleştiriyoruz - katranı uyguladık, şeridi yapıştırdık;
• kaplama şeritleri 10 - 15 santimetre üst üste gelir;
• şeridin kenarları boyunca, derzleri erimiş bitüm ile izole etmeliyiz;
• taban düzensizse ve kabarcıklar oluşmuşsa, bir bıçakla dikkatlice kesilmeleri ve düzleştirilmeleri gerekir. Kesimin üzerine bir kat katran uyguladığınızdan emin olun;
• garaj çatısının eğimine bağlı olarak, çatı kaplama malzemesinin katman sayısını seçmek gerekir: 15 dereceye kadar eğim - dört kat, 40 dereceye kadar eğim - üç kat, 45'ten fazla eğim derece - iki kat kaplama.

Tavsiye. Alt tabakayı çatı keçesi veya ince taneli çatı kaplama malzemesi ile yayarız ve üst tabaka için sadece kaba taneli çatı kaplama malzemesi uygundur, daha dayanıklıdır.

Garajın çatısını bikrost ile kaplamak basit, hızlı ve ucuzdur. Bir bikrost ile, bir gaz brülörü ile çatıdaki delikleri hızlı ve kolay bir şekilde kapatabilirsiniz. Bikrost onarım ve kurulum sırası aşağıdaki gibidir:

• tüm eski çatı yüzeyini temizliyor ve astarlıyoruz;
• 50 cm'lik bikrost ruloyu açın ve gazlı ocakta ısıtın. Bandın kenarlarına ve köşelerine özellikle dikkat edin;
• ısıtılmış levhayı çatıya bastırıyoruz. Bir çubukla sıkıca bastırmak için bir paspas (T harfi gibi) veya ağır bir rulo kullanmak uygundur;
• sırayla 50 cm bikrost ısıtıp aynı şekilde çatıya yapıştırın;
• Malzeme şeritlerinin üst üste binmesi 8 cm'den az olmamalıdır.

Bikrost, çatı keçesinden çok daha kullanışlı ve daha güçlüdür, ancak hızlı çalışmanız gerekir, malzeme hızla sertleşir. Bir ortakla çalışmak daha iyidir - biri rulo ve presler, diğeri malzemeyi bir brülörle ısıtır.

Önemli. Sızdırmazlığı kırabileceğiniz ve çatı düzensiz olacağı için yeni döşenen bir kaplama üzerinde yürüyemezsiniz.

Oluklu mukavva üzerine sıvı kauçuk da püskürtülebilir, bu korozyonu azaltacak ve çatının iyi bir şekilde su geçirmezliğini sağlayacaktır.

Halk arasında “sıvı kauçuk” olarak bilinen çatı kaplama için poliüretan mastik, çalışmaktan zevk alan mucize bir malzemedir.

Yoğunluk, viskozite ve kıvam açısından bileşim suya benzer, böylece çatının tüm temizlenmiş yüzeyini basınç altında havasız bir spreyle güvenle kaplayabilirsiniz. Normal bir püskürtücü kullanılamaz. Polimerizasyondan sonra sıvı kauçuk, yoğun ve dayanıklı sızdırmaz bir film oluşturur.

Böyle bir kaplamanın dikişleri yoktur, tamamen monolitik ve hermetiktir, 20 yıl boyunca pratik olarak kaplama sızıntısı yoktur.

Tüm çatıyı sıvı kauçukla kaplamak basittir:

• yüzeyi temizleyin, kurutun ve astarlayın;
• astar üzerinde, çatının tüm bağlantılarına ve derzlerine, köşelere özellikle dikkat ederek bir jeotekstil tabakası döşemek gerekir;
• jeotekstiller içte ve dışta kurulmalıdır;
• bileşim özel bir makineden uygulanır - iki kanallı bir püskürtücü.

Kaplama, uygulamadan birkaç dakika sonra sertleşir.