Ayrıntılı olarak: my.housecope.com sitesi için gerçek bir ustadan kendin yap galvanizli demir çatı onarımı.
Bu yaz, yağmurda sürekli akışı göz önüne alındığında, kulübedeki çatıyı acilen onarmak zorunda kaldım. Daha önce verandaya sızmıştı, ama şimdi şiddetli yağmurlardan sonra bir tür sel olduğu ortaya çıktı. Sızıntı çok güçlü hale geldi ve aynı anda birkaç yerde acilen onarım yapılması gerekiyordu.
Çatı kesinlikle 20 yıl önce yapılmıştı, galvanizli demir levhalardan döşenmişti ve bu levhaların birleşim yerlerinde büyük olasılıkla zamanla daha fazla hale gelen tutarsızlıklar vardı. Geçen yıllarda, derzleri kapatmak için de önlemler alındı, bunu çimento harcı ile yapmaya çalıştılar, ardından boyadılar, ancak ortaya çıktığı gibi, tüm bunlar geçici önlemlerdi ve uzun vadeli olumlu bir sonuca yol açmadı. . Çimento zamanla çatlamış, yer yer dökülmüş, galvanize dayanmıyor. Sonuç olarak, derzlerin çimento harcı ile kapatılmasından hemen sonra kısa bir süre kaybolursa, sorun devam etti, akmaya devam etti, ardından verandadaki damlalar tekrar başladı ve zamanla arttı ve sele dönüştü.
Mahalledeki adamlara danıştım ama hepsi sadece çatının verandanın bağlı olduğu kısmını tamamen kapatma seçeneği sunuyor. Bu, ya galvanizlemeyi tamamen kaldırmak ya da bir şekilde mevcut olanın üzerine yeni bir çatı koymaktır. Sadece bu seçenek, çatı kaplama için arduvaz veya başka bir malzeme satın almak veya bu tür işleri yapmak açısından benim için hiç uygun değil. Kesinlikle kendimle baş edemiyorum ve birini işe almak, gerekli malzemeleri alırken katlanılması gerekenlerden bile daha pahalı. Ve evet, uzun bir süreç. Yakınlarda inşaat mağazası yok, bir yere gitmeniz, ihtiyacınız olan her şeyi aramanız ve sipariş etmeniz gerekiyor, o zaman sorun getirmek ve sonra ustaları bulmak. Bu nedenle hem onarım için gerekli malzemeleri temin etmek hem de kişisel işçilik maliyetleri açısından her şeyi mümkün olan minimum maliyetlerle kendim yapmaya karar verdim, düşündüm ve karar verdim.
Video (oynatmak için tıklayın).
Bu nedenle, mevcut derzleri olabildiğince güvenilir bir şekilde kapatmak için, bu tür malzemeleri satın aldım - kauçuk-bitüm mastik, bitümlü vernik ve fiberglas, bir nedenden dolayı kendinden yapışkanlı orak olarak adlandırılan, bu fiberglas olmasına rağmen, satıcılar değil bunu bil.
Dikişlerdeki tüm demir derzlerini ve levhanın levha üzerine büküldüğü ve derzin levhaların birleşim yerine gittiği yerleri kirlilikten önceden temizledim. Bundan sonra, bükülmüş demirin bağlantılarına bitüm-kauçuk mastik uygulamaya başladı. Bunu yapmak için, biri 4-5 cm'den daha küçük olmayan, diğeri daha geniş olan iki spatula kullanmak en iyisidir, böylece yazılan sakız kalıntıları üzerine akar. Mastiğin akmaması ve çatıda yanlış yerden damlama yapmaması için çok dikkatli çalışmanız gerekecek, ancak yine de son derece viskoz ve kalın. Küçük bir spatula ile kavanozdan alıp, diğeri tamir edilmesi gereken derze getirene kadar alttan değiştirilmelidir. Normal bir çimento harcı gibi mastik uygularız, çatlakları kapattığımızda her şey temeldir. Ama biraz almalısın, çünkü. Belli bir süre sonra hala küçük ama çatının eğimine doğru sızıntılar oluyor. Bu nedenle güneşli sıcak havalarda değil, bulutlu havalarda çalışmak daha iyidir. Mastik akmışsa, zamanla yüzeyden çıkarılması gerekir.
Ve işte galvanizli sacların uç uca gittiği dikişler, yani. yüzey neredeyse düz, hızlı ve çok daha kolay çıkıyor.Bitümlü vernik ile böyle bir derzin dikişini yeni sürdüm, bunun için bir fırça bile kullanmadım, ancak çalışmak için çok uygun olduğu ortaya çıkan sıradan bir diş fırçası. Vernik neredeyse anında kurur. Verniğin kuruma süresi boyunca, bir fiberglas şeridin (oraklar) gerekli uzunluğunu kesmek için zamanınız vardır. Daha sonra verniğin zaten kurumuş olduğu bu derze uyguladım, bandın yapışkan tabanı yüzeyde iyi durmasını sağlıyor ve üstüne aynı vernikle birkaç kez bile yürüdüm, böylece içeri giriyor. en küçük çatlaklar Bu prosedür, yürütme açısından daha keyifli ve her şey oldukça hızlı bir şekilde ortaya çıkıyor. Bir süre sonra dikişler tekrar verniklenebilir, yani. bu derzler üç, dört kez verniklenmiştir.
Bu süre zarfında bitümlü mastiğin de kuruması için zaman vardır ve ayrıca güvenilirlik için bitümlü vernik ile üzerinde yürüyebilirsiniz.
Böylece, oldukça basit bir şekilde ve oldukça uygun fiyatlı, çok ucuz yollarla, çatıyı galvanizli saclardan onarmak ortaya çıktı. Çatıyı tamamen örtmek ve bunun için büyük miktarda para ve çok zaman harcamak zorunda değildim. Kimsenin yardımı olmadan bile iki günde kendi başıma başardım.
Ertesi gün, dedikleri gibi, bir kovadan sanki çok şiddetli yağmur yağmaya başladı. İşlerimin ayağa kalkmamasından ve tüm verandayı tekrar doldurmasından korktum, asla bilemezsiniz, hala korkular vardı. Yerde zaten hazırlanmış bardaklar, lavabolar, paçavralar. Bütün gece yağmur yağdı ve hiçbir yerde sızıntı olmadı. En şiddetli yağmur işimi sınadı.
Orada durmadım ve kendisi açık gri olan galvanizli bir çatıda bitüm ve vernikten siyah şeritlerin bir şekilde çok hoş görünmediğine karar verdim. Verandanın çatısındaki bu siyah çizgiler aşağıdan doğal olarak hiç görünmese de, yine de asilleştirilmesi gerekiyor. Ayrıca, bazı yerlerde, galvanizli sacların kendilerinde, pas lekelerinin açıkça görülebildiği yerler zaten vardır. Yapmaya başladığımdan beri, tamir edilebilecek her şeyi tamamen tamir etmem gerekiyor.
Bu pas lekelerinin tedavi edilmesi gerekir.
Özel bir gri korozyon önleyici astar aldım, galvanizli çatının rengiyle mükemmel bir şekilde uyum sağladı, yani. ayrıca pasın olduğu yerde çatıyı yukarıdan boyayabilir ve ayrıca mastik ile kapattığınız dikişleri bu astarla kaplayabilirsiniz, bu da dikişleri daha da güvenli bir şekilde sabitleyecektir.
Astar neredeyse aynı boyadır, bu nedenle normal bir fırça ile çalışmak çok hızlı ve kolaydır. Bitümlü mastik ve bitümlü vernik uygulanan tüm derzleri boyadım ve ardından galvanizli sacların üzerinden geçtim ve sadece paslı yerlerin olduğu yerleri değil, tüm çatıyı boyadım.
Drenajın kendisinde de işleme gereklidir. Şöyleydi:
Şimdi çatım yeni gibi görünüyor ve hiç sızdırmıyor. Yaz sonunda muhtemelen tekrar boyayacağım ama özel bir boya ile “Cycrol” almayı düşünüyorum, burada bulursam galvaniz için gri rengini de alacağım. .
Bu nedenle, "uzmanların" tavsiyesi üzerine revizyonlara başlamadan önce, daha az maliyet, para ve zaman ile yapmak oldukça mümkündür. Elbette, onarımları minimum maliyetle nasıl yapacağınızı bulmaktansa, her şeyi tekrar yapmanızı tavsiye etmek daha kolaydır.
Bugün çatı kaplama için çok sayıda çeşitli yapı malzemesi var, ancak elbette metal uzun yıllardır en yaygın olanı olarak kaldı. Bu gerçek, çekici görünümleriyle birlikte metal çatı kaplamanın dayanıklılığı, güvenilirliği, gücü ile kolayca açıklanabilir. Makale, galvanizli çelik çatı inşaatı, nasıl onarılacağı ve yaklaşık maliyeti hakkında ayrıntılı olarak konuşacak.
Metal çatılar genellikle çelik, bakır ve alüminyumdan yapılır. Ancak son ikisinin yüksek maliyeti nedeniyle tartışmasız lider, oluklu mukavva, levha veya rulo malzeme şeklinde gelen galvanizli çelik çatı kaplamadır.
Çatıların kendilerini kaplamanın yanı sıra, saçak çıkıntıları, oluklar, drenaj sistemleri, oluklar ve diğer elemanların montajı için çatı çeliği kullanılır.
Bu malzemenin nispeten düşük bir maliyete sahip olmasına ek olarak, hafiftir, çünkü karmaşık geometrik şekillerde bile çatı kaplaması için kullanılması çok uygundur. Bu arada, çatı çeliğinin bu kadar küçük bir ağırlığa sahip olması gerektiği gerçeği, malzemenin her iki tarafında bir çinko tabakası ile kaplanmasını gerektiren GOST tarafından belirtilmiştir. Bu durumda çinko, çeliği korozyondan korumaya hizmet eder, çünkü kaplanmamış çeliğin kendisinin kısa bir servis ömrü vardır.
Bu nedenle galvanizsiz metal günümüzde çatı kaplama malzemesi olarak pratik olarak kullanılmamaktadır.
GOST'nin (GOST 8075-56) tüm gereksinimlerini karşılayan bir malzeme elde etmek için soğuk haddelenmiş çelik temizlenir, ardından tavlanır ve çinko eriyik içine yerleştirilir, bu da sıcak daldırma galvanizli soğuk haddelenmiş çatı kaplama metali ile sonuçlanır.
Kural olarak, çatı kaplama levhaları 50-75 cm genişliğinde, 2 m uzunluğunda ve 0.45-0.5 mm kalınlığında üretilir.
Oluklu mukavva ise yine galvanizli çelikten yapılmış profilli bir levhadır. Sadece çatı kaplama için değil, aynı zamanda kaplama malzemesi (duvar kaplaması için) veya çit yapımında da kullanılır. Levhaları maksimum 12m uzunluğa ve 0.4-1.2mm kalınlığa sahiptir. Ana kalite kriteri, GOST 24045-94 gerekliliklerine uygunluktur. Ana avantajı, geniş bir renk seçeneğine sahip olmasıdır.
Çatı kaplama çeliği karbon ve alaşımdır. Karbon çeliği, demir ve karbonun kaynaştırılmasıyla elde edilir. Alaşımlı çelikler, çeliğe gelişmiş fiziksel ve mekanik özellikler sağlayan bir veya birkaç özel element içerir. Ayrıca bileşime dahil edilen katkı maddelerine bağlı olarak düşük alaşımlı, orta alaşımlı ve yüksek alaşımlıdır.
Çoğu zaman, çatı kaplama için karbon çeliği ve düşük alaşımlı çelik (bileşiminde %2,5'ten fazla özel alaşım maddesi içermeyen) kullanılırken, orta alaşımlı ve yüksek alaşımlı çelik bunun için oldukça nadiren kullanılır, çünkü bunlar oldukça nadirdir. artan korozyon direnci gerektiren yapılar için tasarlanmıştır.
Çatı çeliğinin amacına bağlı olarak (çatı hangi koşullarda olacak), onu bölmek gelenekseldir:
Sıradan;
kalite;
yüksek kalite;
Özellikle yüksek kalite.
Aralarındaki fark, varlığı malzemenin özelliklerini bozan fosfor, kükürt, metalik olmayan parçacıklar gibi zararlı safsızlıkların içeriğinde yatmaktadır.
Ayrıca çatı kaplama çeliği, sac kalınlığına bağlı olarak, farklıdır:
İnce sac (0,39 mm'ye kadar kalınlık);
Kalın sac (0,40 mm'den fazla kalınlık).
Ancak, GOST gereksinimlerine göre 0,45 mm'den daha ince olmaması gerektiğini belirtmekte fayda var, bu nedenle kalın çelik çok daha sık kullanılıyor.
kiriş ayağı;
çıkıntının altında kısrak;
kirişlerin altında mauerlat;
Mauerlat altında mantar;
Mauerlat altında tel büküm;
bükülmüş koltuk değneği;
kiriş kaplama;
çelik sac çatı.
Galvanizli çelik insan sağlığını ve çevreyi olumsuz etkilemez. Ayrıca çinkonun yüksek yansıtma özelliğinden dolayı malzeme güneşli yaz havalarında çatının aşırı ısınmasını engeller. Ayrıca çinko nedeniyle çatının ömrü 20-30 yıl veya daha fazladır.
Alaşımlı çelik, bileşiminde, kaplamayı aynı zamanda sünek ve artan mekanik mukavemet ile yapan polimer plastisol içerir.
Galvanizli çelik çatı kaplamanın dezavantajları da vardır, bunlardan biri düşük ses yalıtımıdır - evin içinde yağmur ve dolu sesini duyabilirsiniz.
Çinko kaplama çok kaliteli olmadığında, çatı yüzeyinde metal korozyonunun başladığını gösteren mat gri lekeler görünebilir ve bu, çatının onarıma ihtiyacı olabileceğinin bir işaretidir.
Küçük korozyon izlerinden kurtulmak gerekiyorsa, ortaya çıkan pas lekeleri yumuşak bir çelik fırça ile çıkarılmalıdır. Daha sonra yüzey toz, kir, eski boyadan arındırılır, yıkanır, yağdan arındırılır, kurutulur ve üzeri yağlı boya ile boyanır. Bu amaç için herhangi bir renklendirme bileşiminin uygun olmadığı, örneğin alkid boyanın çinko ile etkileşime girdiğinde oksidasyon reaksiyonu nedeniyle yapışkan özelliklerini kaybedeceği ve böyle bir kaplamanın hizmet ömrünün azalacağı akılda tutulmalıdır. bir yıl, hatta daha az. Yüksek elastikiyete ve iyi yapışma özelliğine sahip özel bir boya kullanılması gerekmektedir. Uzun servis ömrüne sahip akrilik astar-emaye bunun için en uygunudur. Tek şey, bu tür boyaların maliyetinin geleneksel yağlı boyaların maliyetinden daha yüksek olmasıdır.
Ancak her durumda, böyle bir önlem çatıyı değiştirmekten daha ucuza mal olacak ve boyalı çatı sadece galvanizli olandan daha zarif görünüyor. Boya rulo, fırça veya püskürtme tabancası ile uygulanır.
Levhalar arasında ortaya çıkan çatlakları gidermek gerekirse, lehimlenebilirler. İlk olarak derzler zımpara ile pastan temizlenir ve daha sonra birleştirilecek levhalar birbirine sıkıca oturtulur. Bir sonraki adım çinko klorür ile yüzey işlemidir. Yüzeyleri lehimlemek için önce amonyakla ovulan ve ısıtılan bir havyaya ihtiyacınız olacak. Bundan sonra, tabakaların uçlarına lehim uygulanır. Her şey soğuduğunda fazla lehim çıkarılır.
Bu durumda çinko klorür, bileşenlerin yanlış karıştırılması patlamaya neden olabileceğinden bağımsız olarak hazırlanmamalıdır. Bu tür çalışmalar, her şeyi GOST uyarınca yapacak profesyonellere bırakılmalıdır.
Ancak çatıda lehimleme çok zor bir prosedürdür, bu nedenle bugün giderek artan bir şekilde çeşitli modern sızdırmazlık malzemeleri ve yapıştırıcılarla yapıştırma ile değiştirilmektedir. Epoksi otomotiv macunları ve macunları kullanabilirsiniz. Ayrıca çatı onarımı için özel olarak tasarlanmış tüplerde dolgu macunları da bulunmaktadır. Bu durumda, böyle bir sızdırmazlık maddesi satın alırken, bir hırdavatçının size uygulama yöntemi hakkında ayrıntılı bilgi vermesi uygundur.
Tek tek sızdıran sayfaları onarmak için, çuval bezi veya diğer yoğun kumaşlar olarak kullanılan yamaları kullanabilirsiniz.
Çuval, istenen boyutta kareler veya dikdörtgenler halinde kesilir, ardından 1-2 saat boyunca kalın bir şekilde seyreltilmiş bir boyaya yerleştirilir, böylece malzeme doygun hale gelir. Daha sonra hazırlanan yama hasarlı bölgeye yerleştirilir ve dikkatlice düzeltilir. Kenarlara özellikle dikkat edilmelidir. Yama iyice kuruduğunda, mümkünse yamalar dahil tüm çatı yüzeyini boyayın. En iyi etki için renklendirme 2-3 ince tabaka halinde yapılmalıdır.
Ayrıca, tek tek yerlerin onarımı için, aşınmış alanın alanından biraz daha büyük olan levhaları, tabiri caizse, bir ödenek ile kullanabilirsiniz. Bu ödenek bağlantı için gereklidir. Hasarlı alan açılmalı ve üzerine bir yama tabakası yerleştirilmelidir. Yamayı eski levha ile birleştirmek için ayakta ve yaslanmış falsettolar kullanılır, özellikle yumuşak eğimlerde dikişleri lehimleyerek bağlamak en iyisidir.
Yamayı takmadan önce yağlanmalı ve montajından sonra hava koşullarına dayanıklı bir boya bileşimi ile boyanmalıdır. Ayrıca bu renkli kompozisyon ile korozyona karşı koruma sağlamak için tüm derzlerin yerlerinin boyanması gerekir.
Yama olarak da haddelenmiş galvanizli çelik kullanılır. Bu durumda, çatı yüzeyi pas ve kalıntılardan temizlendikten sonra, haddelenmiş malzeme çatının falsettoları boyunca ve boyunca serilir. Bu tür yamalar, kural olarak, sıcak bitüm uygulanarak sabitlenir.Metal yamalar aynı sızdırmazlık malzemeleri ve yapıştırıcılarla sabitlenebilir.
Hasar alanın %40'ından daha azını kapsıyorsa bu tür onarımların yapılması mantıklıdır, aksi takdirde tüm kaplamanın değiştirilmesi daha uygun olacaktır. Çünkü bu kadar büyük bir hasarla, yamalarla tamir etmek, yeni bir galvanizli çelik çatı kurmaktan çok daha fazla emek ve zaman gerektirecektir.
Revizyon, aşağıdaki zorunlu işlemleri içerecektir:
eski kaplamanın tamamen çıkarılması;
taşıyıcı yapıların tamamen değiştirilmesi veya onarımı;
taşıyıcı yapıların antiseptik ve yangın geciktirici emprenyesi;
Galvanizli çelikten yapılmış yeni bir çatının montajı iki şekilde yapılabilir - dikiş (levha ve rulo) ve oluklu mukavva kullanarak. Dikiş yöntemi, tek tek tabakaların dikiş adı verilen bir alın dikişi ile bağlandığı geleneksel teknolojiden oluşur. Yaslanmış olabilir (yamaç boyunca uzanır) ve ayakta durabilir (yamacın yüksekliği boyunca ilerler).
İsteğe bağlı olarak, bu dikiş, bağlantının gücünü arttırmak için çift yapılabilir. Bu durumda, çelik saclar kasaya çivilerle değil, kelepçeler (çatı çelik şeritler) yardımıyla tutturulur ve kelepçenin bir ucu kasaya çiviyle, diğeri katlamanın üzerine bükülmelidir. .
Tekrar onarım yapmak zorunda kalmamak için montaj sırasında çelik saclara mekanik hasar verilmesinden kaçınılmalıdır. Bunu yapmak için, çalışma sırasında kapağın altında silikondan yapılmış elastik bir contaya sahip özel çatı vidaları kullanmak daha iyidir.
Daha modern, katlanmış rulo teknolojisidir. Çatının saclardan değil, haddelenmiş malzemeden yapılmasından oluşur. Bu yöntem, önemli ölçüde daha az sayıda enine dikiş içerir ve bazı durumlarda tamamen yoktur. Rus iklimi için bu teknoloji en uygun olanıdır.
Büyük bir revizyon sırasında, dikiş çatısının dayanıklılığı büyük ölçüde durumuna bağlı olduğundan, kasanın kalitesi ihmal edilmemelidir, çünkü levhalar sarkarsa, bu, sonuç olarak eklemlerin yoğunluğunu zayıflatır - sızıntı ve yıkım kaplamanın
Oluklu mukavva montajı için ek elemanlara (paten, vadiler vb.) İhtiyaç vardır, çünkü kurulum sırasında bu malzemede küçük bir kusur görünebilir ve ek elemanlar onu gizlemeye yardımcı olacaktır. Çoğu zaman, galvanizli çelikten yapılmış bu tip çatıların montajı profesyoneller tarafından gerçekleştirilir.
Onarım ihtiyacını ertelemek için, sadece yüksek kaliteli malzeme seçmek ve kalitatif olarak kurmak değil, aynı zamanda bir dizi bakım gereksinimlerini gözlemleyerek doğru şekilde çalıştırmak da önemlidir.
İlk olarak, montajdan hemen sonra galvanizli çelik çatı kaplama yapılmalıdır, bu hizmet ömrünü uzatacaktır. Hizmet ömrünü uzatmak için, doğal tahribata karşı koruma görevi görecek bir korozyon önleyici astar ile de kaplayabilirsiniz.
Ayrıca çatı yüzeyinde biriken toz ve kirlerin periyodik olarak temizlenmesi gerekir. Bu en iyi yumuşak bir süpürge ile yapılır.
Yeni bir çatının montajından yaklaşık 10 yıl sonra yüzeyinin tamamen yeniden boyanması gerekir ve daha sonra 2-3 yıl sonra bu işlemin tekrarlanması gerekecektir.
Açıkçası, küçük kusurları ortadan kaldırmak büyük olanlardan daha kolaydır. Bu nedenle, hasarları tespit etmek ve kapsamlı kusurlara yol açmamak için bunları ortadan kaldırmak için çatı periyodik olarak dikkatlice incelenmelidir.
Bitmiş çatının nihai maliyetini hesaplamak için önce toplam çatı alanını, sırtın uzunluğunu, vadilerin toplam uzunluğunu, duvarları ve kornişleri hesaplamanız gerekir.
Ortaya çıkan boyutlar, teslimat ile çatı malzemesinin fiyatı ile çarpılır.Ayrıca, buhar bariyeri filmi, bağlantı elemanları, yalıtım, kereste vb. gibi ilgili malzemelerin maliyeti de dikkate alınmalıdır. İş bağımsız olarak yapılmazsa, kurulum işi için ödeme yapmak için başka bir miktar eklenir.
Aşağıda yaklaşık bir malzeme maliyeti ve galvanizli çelik bir çatı üzerinde çalışma bulunmaktadır.
Galvanizli çatı kaplama, artan mukavemet ve güvenilirlik ve dolayısıyla uzun hizmet ömrü ile karakterize edilen yüksek kaliteli bir malzemedir. Ancak buna rağmen, uygun bakıma ve belirli hasarın zamanında ortadan kaldırılmasına ihtiyacı var. Aksi takdirde, agresif bir dış ortamın etkisi altında korozyon ilerlemeye başlayacak ve nihayetinde çatının tahrip olmasına yol açacaktır.
Çatı levhası olduğu gibi ve bugün en popüler malzemelerden biri olmaya devam ediyor. Gerçek, galvanizli çelik, uzun zamandır haddelenmiş kaba kalay ile değiştirildi. Uygulamanın gösterdiği gibi, çinko kaplama sayesinde demir yaklaşık 25-30 yıl etkili bir şekilde korunur. Bununla birlikte, kaplamada mekanik hasar veya düşük kaliteli galvanizleme korozyona neden olabilir. Metal bir çatının yüzeyindeki mat lekeler pasın habercisidir, bu da yakın gelecekte çatı sızıntılarının beklenmesi gerektiği anlamına gelir. Buna göre, teneke çatının onarımının ne olacağı sorusu ortaya çıkıyor.
Hasarın boyutuna dair bir ön değerlendirme yapmadan kimse bu soruya cevap veremez. Böylece galvanizlemenin onarımı muayenesi ile başlar.
Hafif pas izleri varsa önce çelik yumuşak bir fırça ile temizlenir. Daha sonra yüzey kirden, eski boyadan, tozdan temizlenir, yıkanır, yağdan arındırılır. Çatı tamamen kurumalı, ardından üzeri boyanmalıdır. Galvanizli bir çatıyı boyamanın göründüğü kadar kolay olmadığını hemen not ediyoruz. Galvanizli demirin yüzeyi kimyasal olarak pasiftir, yani kullanılan boyanın yüksek yapışma ve elastikiyete sahip olması gerekir. Yağ veya alkid gibi boyalar metali oksitleyerek yapışkan özelliklerini kaybetmesine neden olur.
Böyle bir boya kullanıldığında, çatının her mevsim yeniden boyanması gerekecektir.
Boya rulo, fırça veya püskürtme tabancası ile uygulanır.
