Kendin yap sahne arkası onarımı

Vites değiştirme aktüatörünün onarımından veya değiştirilmesinden sonra, sürüş sırasında vites kolunun titreşimi devam ederse, bu, kol mafsallarında artan boşluk olduğu ve bunların onarılması gerektiği anlamına gelir.

İhtiyacınız olacak: "12 için", "14 için" anahtarlar, "10 için" lokma anahtar, bir tornavida.

1. Motor bölmesinde, kol ucunun ve vites kolunun terminal bağlantısının cıvatasının somununu gevşetin.

2. Gerdirmeyi çubuktan çıkarın ...

4. Yolcu kabininde, vites kutusu kumanda kolu kapağı çerçevesini, kelepçelerinin kuvvetini yenerek zemin tünel kaplamasının önünden çıkarın.

5. Kolun kapağını ters çevirin, yan kesicilerle (veya bir bıçakla kesin) kapağın yakasını ısırın ve kapağı koldan çıkarın.

Tek kullanımlık vites kolunun bir kapağının tutturma yakası. Montaj sırasında yeni bir kelepçe takın.

6. Zemin tünel kaplamasının ön kısmını çıkarın (bkz. "Zemin tünel kaplamasının çıkarılması ve takılması").

7. Aks kilidini koldan çıkarın ...

8. ... ve kol milini, kol ve kanatların deliklerinden çıkararak çıkarın.

9. Yukarı çekerek vites kolunu çıkarın.

10. Kol muhafazasının içindeki kauçuk-plastik kılavuz burcunu bir tornavidayla itin ve mil boyunca kaydırın.

11. Kol kasasının dört cıvatayı bir gövde tabanına sabitleyin.

12. Muhafazayı çıkarın ve mili buradan çıkarın.

13. Kılavuz burcu milden çıkarın.

14. Çıkarılan parçaları inceleyin. Kılavuz burç deliği aşınmışsa veya kauçuk gövde deforme olmuş veya sertleşmişse, burç grubunu değiştirin. Sahne arkasının menteşelerinde boşluk varsa veya manivela aksı deliği çok aşınmışsa, sahne arkasını değiştirin.

15. Ayrıntıları sırayla belirleyin, kaldırmaya geri dönün.

• 

baks tarafından gönderildi, 08.12.2011 22:56 içinde Teknik arşiv

Bu sayfayı görüntüleyen kullanıcı yok.

All-Ukrayna kulübü LANOS CLAN, sürücüler arasında iletişim kurmak, tematik iletişim, toplantılar ve diğer etkinlikler için bir kulüp topluluğu düzenlemek amacıyla oluşturuldu.

Tüm Ukrayna kulübü LANOS CLAN, Ukrayna'nın kesinlikle farklı bölgelerinden ve hatta Rusya ve Beyaz Rusya'dan kesinlikle farklı insanları birleştiren bir Kulüp.

All-Ukrayna kulübü LANOS CLAN, 01 Mart 2005'te gelişimine büyük katkı sağlayan küçük bir grup insan tarafından kuruldu.

Daewoo Nexia, Daewoo Lanos, Chevrolet Lanos'ta vites değiştirme tahrikinin onarımı ve ayarlanması

Vites kolunun boşluğu arttı mı? Vardiya netliğini mi kaybettiniz? Geri vitesi "bulmak" zor mu veya ilk seferde ilkini açamıyor musunuz? Tüm sorulara (veya neredeyse hepsine) evet diyorsanız ve mutlu bir araba sahibiyseniz Daewoo Nexia (Daewoo Nexia), Daewoo Lanos (Daewoo Lanos), Chevrolet Lanos (Chevrolet Lanos), o zaman bu makalede sorununuza bir çözüm bulabilirsiniz. Ayrıca, makale ilginç ve faydalı olacak, daha az mutlu araba sahipleri olmayacak Opel Kadett (Opel Kadett) ve Opel Vectra (Opel Vectra).
Bu arabalarda vites değiştirmenin bozulmasının nedeni "kırılmış" vites değiştirme tahriki. Ve bu sorunun iki çözümü var. En kolay, en hızlı ve en pahalı olan ilk seçenek, tüm sürücüyü değiştirmektir. İkinci seçenek, daha zahmetli ve daha ucuz (önemli ölçüde daha ucuz!) vites değiştirme için tamir takımı. Seçeneklerden hangisinin sizin için daha uygun olacağına makaleyi okuduktan sonra karar verebilirsiniz. Böyle….

Yedek parçalarla başlayalım. Artık araba pazarında veya araba dükkanında bulmanın zor olmayacağını düşünüyorum, Daewoo Nexia (Daewoo Nexia), Daewoo Lanos (Daewoo Lanos), Chevrolet Lanos (Chevrolet Lanos) için vites değiştirme sistemi tamir takımı, bir dişli seçme çubuğu ve kauçuk halkalı beş plastik burçtan oluşur (bkz. fotoğraf 1). Bu kit için ayrıca satın almalısınız - bir büyük vitesli tahrik aksı ve yaylı kilitli iki küçük (fotoğraf 2). Ayrıca tavsiye ederim vites değiştirme tahrikinin onarımı, çubuğun değiştirilmesine ve vites değiştirme mekanizmasının contasına paralel olarak gerçekleştirilir.. Bu nasıl yapılır, buradan okuyabilirsiniz. Bu nedenle, çoğu durumda, çubuk gözleri oldukça büyük bir çıktıya sahiptir (örnek olarak, büyük bir çıktı - fotoğraf 3). Sonuç olarak, vites değiştirme çubuğunu değiştirmek daha iyidir. Parçalarla bitti...

Gelelim araca. İçin Daewoo Nexia (Daewoo Nexia), Daewoo Lanos (Daewoo Lanos), Chevrolet Lanos (Chevrolet Lanos) vites değiştirme tahrikini onarın, Şunlara ihtiyacınız olacak: bir çekiç, bir tornavida, tespit halkalarını çıkarmak için genişleyen pense (fotoğraf 4), iki adet 5 mm matkap ve bir 12 lokma anahtar.

Vites kolunun araçtan çıkarılması:
1. Motor bölmesinde, vites değiştirme milini ve tahriki bağlayan kelepçe üzerindeki cıvatayı gevşetin (fotoğraf 5).

2. Yay tutucuyu çıkarıyoruz ve vites değiştirme çubuğunu sürücüye bağlayan küçük ekseni çıkarıyoruz (fotoğraf 6 ve 7).

3. Ve son adım. Vites tahrikini braketle bağlayan aksı çıkarıyoruz (fotoğraf 8). Bunu yapmak için, eksen saat yönünün tersine hafifçe döndürülmeli ve bir tornavidayla kaldırarak yukarı çekilmelidir.

Sürücü kaldırıldı. Ana bölüme geçebilirsiniz - Vites değiştirme tahrikinin onarımı.
1. Tahrik menteşelerinin burçlarını dönüşümlü olarak değiştirir - tutma halkasını pense ile çıkarır ve bağlantıyı keser; eski burcu çıkarın ve menteşeye yenisini takın; tutma halkası için bir oluk görünene kadar deliği manşonun üzerine bastırıyoruz (fotoğraf 9).

2. Sürücünün plastik üçgenini değiştiriyoruz (değiştirilmesi çok önemlidir, çünkü her zaman önemli ölçüde çalışır, bkz. fotoğraf 10) - aksın perçinlenmiş ucunu taşlarız, söküp yeni parçalar takarız - üçgen ve aks; yeni aksın ucunu perçinleyin (fotoğraf 11).

3. Ve en kolayı. Tahrik kolunun kendisindeki burçları ve lastik bantları değiştiriyoruz (fotoğraf 12).

Şimdi dedikleri gibi, bitmiş ürünü arabaya yüklüyoruz. Ancak şaftı ve vites değiştirme tahrikini bağlayan bileziği sıkmıyoruz.
Daewoo Nexia (Daewoo Nexia), Daewoo Lanos (Daewoo Lanos), Chevrolet Lanos (Chevrolet Lanos) arabalarının sahne arkasında sürüş ve vites değiştirme ayarlarını yapmaya hazırlanıyoruz..
1. Kutuyu nötr konuma ayarlayın. Şanzıman mekanizmasında ayar deliğinin tapasını buluyoruz (fotoğraf 13). Ve onu çıkarıyoruz (fotoğraf 14).
Yerine 5 mm çapında bir matkap yerleştiriyoruz ve anahtarlama milini yavaşça döndürüyoruz, sabitleme deliğini hissediyoruz (fotoğraf 15).

2. Ondan sonra salona tırmanıyoruz ve…. "Lanosovody", kapağı vites kolunun sahne arkasından çıkarmanız yeterlidir, ancak Nexia'nın sahipleri kabinin küçük bir demontajıyla uğraşırlar (fotoğraf 16 ve 17). Bundan sonra kasa ve kanatlardaki ayar deliklerini buluyoruz. Bunları birleştirip ikinci bir matkapla sabitliyoruz (fotoğraf 18).

3. Her şey bizimle sabitlendiğinde, şaftı ve vites değiştirme tahrikini bağlayan kelepçeyi sıkabilirsiniz.
4. Matkapları çıkarıyoruz, tapayı takıyoruz ve dişlilerin nasıl değiştiğini kontrol ediyoruz.

Her şey doğru yapılırsa, artık ek ayar gerekli değildir. Transferlerin hepsi "yerinde" olacak. Doğru, kanatlar biraz sıkı olacak, ancak uygulamanın gösterdiği gibi, bu ilk 3-4 gün için uzun bir süre değil.

UPD 01/03/2016

Bunu son zamanlarda arabalarda fark etmeye başladım. Daewoo Lanos ve Daewoo Nexia, vites değiştirme tahrikinin onarımından veya tamamen değiştirilmesinden ve son ayarından sonra, belli bir süre sonra bu aktarımlar yeniden kaybolmaya başlar. Kontrol et, her şey yolunda, tüm detaylar yerinde. Yeniden ayar yaparsınız, bundan sonra viteslerde sorun kalmaz. Ama uzun sürmez. Bir veya iki gün ve yine yayınlar kaçtı.Sahne arkası kelepçesinde ve ekonomik Çinli üreticilerde yatan bir sorun aramam gerekiyordu.

Orjinalinde vites değiştirme tahrikleri tahrik mili çapı 13,6 mm, ve Çin ürünlerinde şaft çapı değişir 12,5 ila 12,9 mm. Ayrıca cıvata ve kelepçe üzerindeki dişler pasla kaplandı ve bu da kelepçenin sonuna kadar sıkılmasını engelledi. Ve bu iki faktör bir araya geldiğinde, tahrik ayarının sürekli olarak kaybolmasının nedeni oldu. Bu durumdan çıkış yolu basittir - kelepçeyi çıkarırız ve bir musluk ve bir kalıp (8 * 1mm) kullanarak dişleri süreriz. Kelepçeyi takın ve cıvatayı sıkın. Görev tamamlandı! İletimler artık kaybolmuyor)))

Bu nedenle, onarımdan sonra tüm sürücülere tavsiye ederim ve özellikle vites değiştirme tahrikini değiştirdikten sonra, kelepçeyi çıkarın ve dişleri sürün. Bu fikir fazla zaman almayacak, ancak hoş olmayan sürprizlerden kaçınmanıza izin verecek.

Şanzıman sensörünün sahnelerinin nasıl ayarlanacağını gösteriyorum.

Teşekkürler.Her zamanki gibi sade ve anlaşılır.

Sensik'in Drive'da mı? İşte benim. ziyarete gel ;)

Normal bir Sens'i Lyosha'ya ne kadara alabilirim?

İnternetteki en iyi videonun sahne arkasını değiştireceğim.

İyi günler Lyosha, bana sorunun nedenini söyleyebilir misin? son zamanlarda, 2006 hissi üzerine, geri vites bir çatırdama ile sürmeye başladı, ilk başta nadiren bayıldı, sonra daha sık, şimdi en ufak bir çabada bayılıyor, ne olabilir ki. şimdiden teşekkürler!!

Molochaga iyi video klipler indir. İzleyip öğrenelim. Teşekkürler

güzel video, kendim deneyeceğim!

Lesha iyi bir adam. Her şey açık ve erişilebilir.

Lyosha ikinciden üçüncüye kötü takıldı, videoda olduğu gibi ayarladı ve 4'ten 3'e kötü yapışmaya başladı.Sürekli slotlara takılıp tıkırdıyor, biraz sola çekiyorum ve yapışıyor. . Şiddetle zorlar ve gıcırdatmak beyni çıkarır.. Ne önerirsiniz?

Ve eğer VAZ 2110'da 2'den 1 hıza geçerken, maksimum 10 km / s yuvarlanıyor gibiyim ve homurdanıyor. Eh, görüyorsunuz.. Yakında gibi, şanzımana karşılık gelmiyor.

Lyosha Senya '07 var. Debriyaj kitini değiştirdikten sonra her şey fabrikadadır. Arkadaki bir çıngırakla açılır, normların geri kalanı. Kutuyu yırtmadım. Bana ne olabileceğini ve nasıl düzeltileceğini söyle?

Lesha merhaba .. böyle bir soruna rastladım. Sürücü kapısındaki kapı sensörü bozuk. demonte.. ve sonra sorun ne neye bağlı.. diğer kapılarda her şey basit. bir konektör .. bu sensör oraya yerleştirildi ve bu kadar .. ama sürücü kapısında her şey yanlış .. “baba”, “anne” ve onlardan kısa bir anten şeklinde uzun bir plastik fiş var ve Harici sensörlerde bu antene bağlanan bir konektör olarak sorun budur. çünkü uymuyor. Yoksa bana yanlış karavanı mı sattılar? sürücü kapısında bir Daewoo Nubiro istemesine rağmen.

Teşekkürler! Ve 5. hız açılmayı durdurursa ve arka açıldığında, araba ileri gider - bu aynı zamanda sahne arkasını da ayarlamanız gerektiği anlamına mı geliyor? Başka bir soru, nerede çalışıyorsun? başvurabilir miyim?

Hey! Yukarıdan ve aşağıdan bir çıngırakla ikinci hızı açtım, ancak kolayca. Sahne arkasını ayarlamanın yardımcı olacağını düşünüyor musunuz yoksa zaten senkronize edici mi?

privet menja zavut normund ja ezgu ve opelj zafire 2007 goda 1.9 dtci 6 stupenhitaj korobke, kak peredelali vsju mahinu motor korobku trosik ve korobku i tak dalee, odna problema vstavili trosik novij ve peredahi orabotaj ploho, salon tamjıjı na kagdij tros, poka neudahno yok.

Ve Ford Mondeo'daki vites kutusunun nasıl ayarlanacağı, vites kutusunun geri vitesi söküldü

sahne arkasını bu anlamda ayarlamadan önce, tırmanmayı daha uygun hale getirmek için başka nelerin kaldırılması gerekiyor?

Her şey basit ve ustaca ZAZ, sahne arkası ayarını basitleştirdi, ancak Tavria'da sahne arkası ayarı başka bir şey. Sabitleme sensöründe, üstten pim Tavria'ya takılır, alttan olmalıdır, ancak tüm Tavria pim için bir delik yemez. Tuning sadece iki kişi yardımıyla veya tek başınıza yapılabilir, ancak çok zordur. Video için yazara teşekkürler.

Alexey, söyle bana, Lanos'ta da sahne arkası düzenleniyor mu?

Hey! Daewoo Nexia'da da düzenlenir mi?

Merhaba, ZAZ Chance'de kutu neredeyse tüm pozisyonlara sıkıca geçer. Bu şekilde ayarlayabilir miyim ve her şey normale dönecek mi?

Merhaba Alexey! Lütfen söyle bana, bende Lanos var ve sorun bu. sola dönerken bir uğultu olur ve hız ne kadar hızlı olursa, uğultu o kadar güçlü olur. dururken ve 40 km/s hıza kadar gürültü yok (veya duyulmuyor). ne olabileceğini biliyor musun?

Merhaba Alexey! Lanos 1.5'te. 3. vitese geçildiğinde takılması zor oluyor. 1. viteste debriyaj zemine basılır, bazen 1. vitese girmek zordur. Sonuç olarak, sahneyi videonuzun örneğine göre ayarlayın?

Lech teşekkürler, her şeye bakmak uygun ve anlaşılır! ancak küçük bir sorunuz olabilir - her şey açılır, peki, öyleyse, ancak küçük bir sahil varsa ilk hızı açamazsınız. Sıkışmak için tamamen fren yapmalısın. teşekkür ederim

Merhaba Alexey! Lanos 1.4'üm var, yani. kutu Lanos ve motor MeMZ. Kutudaki yağı değiştirdiler ve beşinci vites “vızıldamaya” başladı. Ne yazık ki, değiştirme sırasında orada değildim, ancak başka bir ustadan yalnızca ikinci bir yağ değişimi hiçbir şeye yol açmadı. Dişliyle ilgili bir şey. Neredeyse sadece şehir etrafında sürüyorum ve bu nedenle beşinci tekerlek çok az yer kaplıyor

Hey! ama vites topuzu gevşekse, sürerken titriyor, ne işe yarayacak? ayrıca bir ayar mı yoksa başka bir şey mi?

Merhaba, lütfen bana servis istasyonundaki sahne arkasını onardıktan sonra bile kabinin etrafında düzgün bir şekilde asılı kaldığını ve hızın açıldığını hissetmediğinizi söyleyin .. Sens arabası. şimdiden teşekkürler

Aleksey, bir sorum var!Geri vites iyi açılmıyorsa!?Bu yöntem işe yarar mı?

Merhaba videolarınız ilginç ve ben 1 den 2 ye iyi açmıyorum kanatları ayarlamak için talimatlarınızı uygulamaya çalışacağım.

Alexey, 1 ve 2 hiç açılmıyorsa, yöntemin yardımcı olacak mı?

Mildeki oyukların tamamen mi sıkılması gerekiyor yoksa biraz mı? Bu an 2 dk. 43s anlamıyorum

Alexey, bir sorum var! Islak pistte bir hendeğe uçtum, bundan sonra sadece 5. vites açıldı, gerisini ilgilendirmiyor, bu yöntem işe yarar mı?

Deu lanos'ta, 1. zayıf bir şekilde açılır ve araba en azından sallandığında arkadaki açılır, ancak bir hırıltı ile. Nasıl düzelteceğimi söyle?

ATP Alexey, yardımcı oldu))), ancak başka bir soru, belki konu dışı. Hız göstergesi çalışmayı durdurdu, sadece hız sensörü mü? Bizim şehrimizde ZAZiki'ye yedek parça hiç bulamazsınız, bir haftadır bu talihsiz sensörü bekliyorum, beklerken hala nereye gidilir diye düşünüyorum. soru nerede)))?

Helikopterin çalışması sırasında, dişli kutusunun kanatları aşınır ve sonuç olarak vitesler zayıf bir şekilde değişir. Böyle bir kusuru ortadan kaldırmak için Lanos'taki kontrol noktasının sahne arkasının değiştirilmesi gerekiyor. Böyle bir değişiklik nasıl yapılır ve ardından sahne arkası nasıl ayarlanır, bu konudaki açıklamalar, öneriler ve düşünceler içeren video talimatına bakın.

Öncelikle pili ve pilin bulunduğu rafı çıkarmanız gerekecektir. Ayrıca vites kolu çubuğundaki kelepçeyi gevşetin, vites çubuğunu sökmeniz gerekir. Ardından vites değiştirme mekanizmasını söküp söküyoruz. Ve mekanizmadaki vites seçiminin kopilyasını bastırıyoruz, çıkarıyoruz, değiştiriyoruz. Sahne arkasını ayarlamak için birkaç tatbikata ihtiyacınız olacak ve video klipteki ustanın tavsiyelerini takip edeceksiniz.

Abone kanalımıza ben index.zene

Uygun bir formatta daha da faydalı ipuçları

Kontrol noktasının yanındaki tamir takımı ne kadar sürecek?

Sahne arkasını ayarlamak için hız düğmesi sabit değil

Vites mekanizması bağlantısı, şanzımanın en önemli unsurlarından biridir. Diğer tüm otomotiv mekanizmaları gibi, sahne arkası da aşınır (özellikle halkalı floroplastik burçlar, bağlantı çatalının yuvası ve sahne arkasını şanzımana bağlayan pim, şanzıman üst kapağı yağ keçesi vb.) yıpranır.

ZAZ Lanos'un sahne arkası aşınmasının ana belirtileri şunlardır:

• Vites kolunun serbest oynamasını artırın
• Vites değiştirirken özlüyor
• "Dışarı vurma" dişlileri

Sahne arkası aşınmasının ilk belirtileri göründüğünde, ZAZ Lanos'u garaja sürüyoruz ve tamir etmeye devam ediyoruz.Aşınmış parçaları tamamen değiştirmek için yeni bir bağlantıya ve burçlar, halkalar, pimler vb. içeren bir onarım setine ihtiyacımız var. Bazı onarım setleri, bağlantıyı değiştirmek için ihtiyacınız olan her şeyi zaten içeriyor. Tüm bunlar ve satın alabileceğimiz çok daha fazlası Lanos yedek parça çevrimiçi mağazası Zaz-Shop.

1. Arabayı el frenine çekip beşinci vitesi açıyoruz. 5'inde, sahne arkasını ve dişli kutusunu bağlayan kelepçeyi gevşetmek daha kolay olacak

2. Kaputun içine giriyoruz ve kanatlara yaklaşımı serbest bırakıyoruz. Kanatlara yaklaşmak için terminalleri pilden katlamanız, pili çıkarmanız ve pil montaj platformunu sökmeniz gerekir.

3. Rocker'ı dişli kutusuna bağlayan kelepçenin bağlantısını gevşetiyoruz ve vites değiştirme mekanizmasını tahrikten ayırıyoruz. Cıvatayı tamamen sökmek gerekli değildir, sadece gevşetin.

4. Vites kutusunu sürücüye bağlayan fişten pimi çıkarıyoruz. Bunu yapmak için yaylı kopilyayı parmaktan çıkarın.

5. Sahnelerin eksenini (tutucu) çıkarıyoruz. Yaylı klipsleri yanlara yaydıktan sonra aks çıkarılabilir.

6. Şanzıman kapağını çıkarın. Sadece mekanizmayı gevşetip koltuktan çıkarıyoruz (her şey videoda mükemmel bir şekilde gösteriliyor).

7. Sapın yıpranmış bir çatalla yenisiyle değiştirilmesini gerçekleştiriyoruz ve yol boyunca çatal contasını değiştiriyoruz.

8. Şanzımanın kapağını yerine koyduk.

9. Yerine yeni bir perde takıyoruz. Zaten monte edilmiş olarak satılabilir. Normal bir tamir takımı aldıysanız, kanatları kendimiz monte ediyoruz. Bunu yapmak için burçları takıp tespit halkaları ile bastırıyoruz, ayrıca çubukları kanatlara (kamalı pimler kullanarak) bağlıyoruz.

10. Sahne arkasına yeni bir aks takıyoruz.

11. Menteşeleri bağlarız.

12. Sürücüyü ve sahne arkasını bağlayan kelepçeyi henüz sıkmayın!

13. Kaputun altından vites değiştirme mekanizmasını ayarlıyoruz. Tapayı şanzıman kapağından çıkarıyoruz ve oraya 4 (mm) çapında bir matkap yerleştiriyoruz, menteşeyi matkap mil deliğine girene kadar döndürüyoruz, böylece daha fazla ayar için bağlantıyı sabitliyoruz.

14. Salona giriyoruz, vites kolundaki kasayı çıkarıyoruz ve şaftı 5 (mm) çapındaki matkaptan kulis deliğine takıyoruz. Bunu yapmak için, kol deliğinin kulisteki ayar deliği ile çakıştığı bir pozisyon arıyoruz.

15. Sahne arkasını ve sürücüyü bağlayan kelepçeyi sıkın.

16. Tüm matkapları çıkarıyoruz, tapayı yerine takıyoruz ve vites kolu kapağını takıyoruz.

17. Test sürüşü yapıyoruz.

Rocker mekanizmasını değiştirdikten ve ayarladıktan sonra ZAZ Lanos'ta kontrol noktası, araba inatçı, net ve aklı başında vites değiştirme yeteneği kazanacaktır. Yeni incelemeler için takipte kalın. Görüşürüz!

Chevrolet Lanos sahne arkası, kabindeki vites kolu ile kutunun kendisi arasında böyle bir aracıdır. Vites kolundan millere hareketi iletirler. Sahne arkası, manuel şanzımanlı tüm otomobillerin yanı sıra bazı otomatik şanzıman modellerinde de mevcuttur. Chevrolet Lanos vites değiştirme bağlantısı, arabanın tabanının altında bulunur. Bu yazımızda sizlere Chevrolet Lanos'ta kanatların nasıl ayarlanacağını ve nasıl değiştirileceğini anlatacağız.

Sahne arkasını ayarlamak için 12 ve 14 için tuşlara ihtiyacınız olacak.

İlk önce tapayı vites kapağından çıkarmamız ve ardından boş vitesi açmamız gerekiyor. Şimdi görevimiz sürücü terminal bağlantısını gevşetmek. Ardından, 0,5 mm çapında bir matkap kapaktaki deliğe girecek şekilde mili döndürmemiz gerekir. Vites kolunun kapağını çıkarın.

Resmi büyütmek için resmin üzerine tıklayın

Ayarladıktan sonra, vites değiştirmenin ne kadar açık olduğunu kontrol ettiğinizden emin olun.

Chevrolet Lanos kulis değiştirme

Gevşek bir rocker'ın değiştirilmesi her zaman tavsiye edilmez. Genellikle bir Chevrolet Lanos sahne arkası tamir takımı satın alabilir ve mevcut parçayı onarabilirsiniz.

Okuyucu

Grup: Kullanıcılar
Mesajlar: 43
Kayıt: 12.2.2011
Ziyaret: 17.5.2014
Gönderen: Tanınmış
ICQ: 457586561
Takma ad ekle
Alıntı yapmak

Evet lütfen! Çok gerekli! Ve tercihen Şans 1.3'te.

Gönderi düzenlendi gennazzy – 11.4.2011, 11:40

forum ustası

Grup: Moderatör Veteran
Mesajlar: 3 878
Kayıt: 25.9.2007
Ziyaret: 10.6.2017
Gönderen: Sobyaninsk – şehir
Takma ad ekle
Alıntı yapmak

Okuyucu

Grup: Kullanıcılar
Mesajlar: 43
Kayıt: 12.2.2011
Ziyaret: 17.5.2014
Gönderen: Tanınmış
ICQ: 457586561
Takma ad ekle
Alıntı yapmak

Viteslerimin hepsi mükemmel bir şekilde dönüyor, ancak aynı zamanda 1,2,3,4 ve biraz 5 viteste kol boşta olduğu gibi sallanıyor. Arkada sallanma yapmaz. Ayardan sonra kayboluyor mu? Chevrolet Lanos araba

Numara. Büyük ihtimalle helikopter burçları aşınmıştır.

Ah ah. "Oh iyi, kolay" gibi bir şey koydum

Lütfen söyle bana - ilk olarak bunun yerine geri hız gitti - ve ilk olarak 3.
bu videodaki gibi parçaların aşınmasından kaynaklanabilir mi

Evet belki. Ayrıca kanatlardaki cıvatayı gevşetebilir.

Videonun başında intro ve reklam olmaması için otomatik beğenin!
Videonun kısa bir selamlama ile başlaması ve hemen konuya girmesi ve konuyla ilgili her şeyin çok fazla gereksiz konuşma olmadan gerçek olması iyidir.
Herkes böyle ateş ederdi.

+ Yuri K teşekkürler. duymak güzel.

? Teşekkür ederim, lütfen.

alt link ayarı belli ama üst link nasıl ayarlanıyor yoksa yeni kulis aldım ayarlayamıyorum, tek bir hız açılmıyor. Vites kolunda sabitleme için tek bir delik yoktur. Sistemin sizinkinden biraz farklı olduğu 2004 hissine sahibim.

evet her şey basit. önerecek bir şey yok. Denemeden ne yapabileceğini asla bilemezsin.

Fabrika tarafından her şeyi bilmiyorsunuz, iki mandal tasarlandı, biri sahne arkasında diğeri de ihtiyacınız olan kutunun üzerinde, ben altıgen kullandım kutunun üzerinde lastik bant var, çıkarmanız gerekiyor, koymanız gerekiyor. nötr ve sonra mükemmel düzenlemeyi tahmin etmeden düzeltin

Neden bahsediyorsun. ne tahmin. Önce izleyip sonra yazmalısın.

Merhaba. Lütfen bana hangi şehirde olduğunu söyle. Sens'i satın aldı. Arabayı seviyorum ama vites değiştirmek zor. Bazen arka nötr konuma dönmedikten sonra sorun oluyor ya da tam olarak çekilemiyorum ve anlamıyorum. Benim için ayarlayabilir misin?

Lanos dişli kutusunun sahne arkası nadiren kırılıyor, ancak yine de bazen oluyor ve son zamanlarda böyle bir fenomenle karşılaştım. Sorunun tam olarak kanatlarda yattığını, çok fazla kol oynamasından, zor vites geçişlerinden anladım. Sahne arkasını değiştirmek için aşağıdakileri satın almanız gerekir: vites kolu, vites seçme çubuğu, çatal pimi, tutucusu, çubuk ve baskı contası.

Kol en pahalıya mal olacak. Değiştirmenin yukarıdan yapılabilmesi dikkat çekicidir, yani karter korumasını çıkarmak tamamen isteğe bağlıdır. Helikopteri kesinlikle tüm bağlantı elemanlarından kurtararak başlıyoruz. Bundan sonra, bağlantıyı ve dişli kutusu çatalını bağlayan parmağı çıkarıyoruz. Mandal, çatalın altında bulunur ve yerinden çıkarmak zor olabilir, ancak yine de mümkündür.

Ardından sahne arkasını çıkarmak ve motor bölmesinden çıkarmak mümkün olacaktır. Kutunun kapağını çıkarmaya ve fişi değiştirmeye devam ediyoruz. Çıkardıktan sonra şanzıman gövdesinin iniş pedini sileriz, contayı temizler ve kapağı orijinal yerine koyarız. Contayı değiştirmek en iyisidir. Kapak takıldığı anda çatalın dönüp dönmediğini ve doğru hareket edip etmediğini kontrol etmek gerekir. Bu aşamada benim için her şey yolunda, yani sahne arkasını kurmanın zamanı geldi.

Ayar basittir. Burada, her biri 5-5.5 milimetre çapında olan sadece iki matkaba ihtiyacımız var. Genel olarak, elbette aynı anda dört matkap satın almak daha iyidir: 5 milimetre çapında bir çift ve 5.5 milimetre çapında bir çift. İş bitti ve emeğinizin meyvelerini toplama zamanı. Vites kutusu gözle görülür şekilde daha net hale geldi, artık boşluk yok ve hızlar kolayca sabitleniyor.

En önemli şey, ilk bakışta göründüğü kadar zor olmamasıdır, bu yüzden bir araba servisine gitmek için acele etmeyin, orada çok daha fazla ödemeniz gerekecek, aksi takdirde paradan tasarruf edeceksiniz ve deneyim ortaya çıkacaktır. Lanos şanzıman kutusu ile konu kapanmıştır, zaten süspansiyonu tamir etmeye geçebilirsiniz, ancak bu başka bir hikaye.

Dimon: Ayrıca üst sahnenin nasıl kurulacağını da gösterir misin?

neo250: Hangi araba, model, yıl?

Amanzhol Mustafaev: Çocuklar rüzgar b 3 takas ediyor sahne arkası nasıl kaldırılıyor

Amanzhol Mustafaev: araba markası gibi

Sanat Kon: Motor gürler.
Ekleri sileceksiniz. Kontak doğru ayarlanmamış

Michael Glushich: Teşekkürler. Slavuta'da düzenlemek aynı mıdır?

BayAlekin08: Teşekkür ederim, video yardımcı oldu, yalnızca kolun bir elektrotla sabitlenmesine ek olarak, kırık bir sahne arkası (koldan gelen) ile, aynı zamanda bastırarak tutmanız gerektiğini belirtmek gerekiyordu. doğru, yoksa ilk ayardan sonra arkadaki üçüncü gibi dönmeye başladı.

Maksimum Soğuk: ve kılavuzlar kırılırsa nasıl ayarlanır?

Ruslan Minnakhmetov: demonte, yeniden monte ve sonuç olarak sadece iki hız açılıyor)) Berbat bir tamirciyim.Her şeyi tekrar bir araya getirdiğim anda sahne arkası dağıldı, stok uçtu, 3 saat panik içinde geri topladım ) Ama videolar için teşekkürler, her şey açık, çiğnenmiş, tabiri caizse

Alexander Teleusov: Merhaba Lesha, manüel bir şanzımanı otomatik şanzımanla değiştirmenin bir videosunu çekin!

Kolya JOE: Lyoşa, merhaba. Sorunlu Zіtknuvsya: Kanatları değiştirmiş olan Lanos 1.5 makinesi, sözde yüz kez ayarladılar, çocuklar normal, ALE, sorun, motor açıldığında şanzımanın açık olmasıdır. her şey mükemmel, koşanda aynı ama Rusya'dan 1.'den 2.'ye ve 3.'den 2.'ye sorun zor geliyor, önemli olmaya başlıyor. Beylere dönüp tekrar ayar isteyip videonuzdan sonra alt kısmın gevşetilmesini, levyenin sabitlenmesini istemeniz, iyi, ürkek olarak. Ve somun alttan kaynaklanmış gibi görünüyor ve cıvatayı motor bölmesinden çevirmek gerekli değil. Bugün, aşağıdan kendim denedim, ancak somunu kırmadı. (mabut kesinlikle kaynaklıdır) Anlamıyorum. Mutluluktan yardım eder misin? Böyle bir sebep ne olabilir, pis 2. vites ve nasıl virishiti?
Dyakuyu!

Yuri Gubach: Merhaba, lütfen bana bayrak kaldırmadan duyu sırtının neden açılabileceğini söyleyin, ne yapılabilir?

Ivan Kharchenko: Duygularımı sana nasıl yönlendiririm?Kiev'e yakınım.

Sasha Prokopenko: Yakışıklı her zaman senin videolarını izle yetenek içki içmez)

T-72 SU-27: Tünaydın. Lanos 1.3'üm var 1. vites kötü ve korkunç bir gıcırtıyla dönüyor, arkadaki.Ne var, söyle bana.

Boris Orlov: Teşekkür ederim senden çok şey öğrendim, iyi ki varsın!

Kambur Johann: En yeterli usta. Her şey açıkça gösteriyor.

Amanzhan Galymzhanov: christavine neden bedava sıcak sohbet ediyor?

Vadim Bilogryvyi: Chevrolet Aveo'da sahne arkasını nasıl düzelteceğinizi önerin. ilk viteste kötü dönüş!

AlexUA: 2005 Sens'imde böyle bir sahne arkası kilidi yok, elektrotu yerleştirecek hiçbir yer yok, ne yapmalıyım?!
Ve tüm dişliler normal şekilde açılırsa, ancak yalnızca beşinci, açmak için, kanatlardaki halkayı, ters vitesi açarken olduğu gibi kaldırmanız gerekir, bu durumda nasıl düzenlenir?

bu videoda Daewoo Sens (ZAZ Sens (Daewoo)) üzerindeki vites kutusunu hızlı ve kolay bir şekilde ayarlayacağız.Bir matkaba ihtiyacımız olacak.

şanzıman, şanzıman anlamında doğru şekilde nasıl ayarlanacağı. Kim yardımcı olabilir ve kim üzgün değil.

Şanzıman sensörünün sahnelerinin nasıl ayarlanacağını gösteriyorum.

Video yanıtı: külbütör vites kolu Lanos.

Görüntülü yanıt - SENS kontrol noktasının sahne arkasını ayarlama.

Vites kolunu tüm vitesler devreye girecek şekilde ayarlayın.

Herkese selamlar. Daewoo Sens'te kontrol noktasının nasıl ayarlanacağını videoda göstermeye karar verdim.Belki birilerinin işine yarar.

Manuel şanzıman kablolarını kendi elinizle kısaca nasıl ayarlayabilirsiniz (ileri geri)))))

Bu video için öğleden sonra saat 1, 2 veya 5'te bu viteslerden açılmıyor ve herhangi bir ayara gerek yok.

Sahne arkası kardan (helikopter) Daewoo Lanos'un parmağı kırıldı.

Ayar SAHNE - SENS, LANOS. Helikopter değişimi. VK'daki sayfa: Instagram: .

Bir Daewoo arabasında sahne arkasını ayarlamak veya vites kolunu ayarlamak! Özel Banka kartı.

Kanala yardım edin Kanala yardım edin Bu videoda nasıl yapıldığını gösterdim.

Daewoo Sens - geri vitesin açılması zor - ayar.

Vites kolu tam anlamıyla ele alındığında, boş viteste kolun gıcırdamasını ve geri tepmeyi ortadan kaldırıyoruz! Kim yardımcı olabilir.

Video, bir Lanos otomobil montajında ​​vites değiştirme mekanizmasını (helikopter) değiştirme işlemini gösterir.

sürücü için teknik belgeler

• 
• 
• 

Ofiste çalışarak ana faaliyetinizden uzaklaşmadan ekstra para kazanabilirsiniz! Finansal yatırımlar yapmadan ve hemen kazanmaya başlayabilirsiniz! Çocuklarınızın cep telefonu faturalarını kendi ödemelerini ister misiniz? Onlara bu uygulamayı telefonlarına veya tabletlerine yükleyin!
Kazanmaya başla!
Bu video size pasif gelirinizi nasıl artırabileceğinizi gösteriyor. Milyoner olmayı ummamalısın, ama harçlık için yeterli!