kendin yap vücut onarımı 2104

Başka bir iş ortaya çıktığı için tarlayı bitirmek için zamanım olmadı. Beni korozyon nedeniyle metale çok ciddi hasar veren dörtlü sürdüler: eşikler toza, kısmen alta, kanatların eşiklere bağlanan kısımlarına çürüdü ve genel olarak tüm araba beneklerle kaplı, bu yüzden iş değil kolay ve müşteri için ucuz değil, ona sahip olurdum, bu araba ile uğraşmadım, çünkü onarım esasen maliyetine eşittir, peki, müşterinin ihtiyacı varsa, o zaman yaparız. Bu arada araç 2000.

Dibe inmek ve yaklaşan çalışmayı daha ayrıntılı olarak değerlendirmek için tüm iç mekanı söktüm:

Kanatları kestim, başlangıçta kanatların doğal olduğunu düşündüm, çünkü kaynaklı direnç kaynağı noktalarının hepsi yerindeydi, ancak daha ilginç olduğu ortaya çıktı: birisi kanatları kaynaklı noktalarla değil, biraz daha değiştirdi, yani eski kanatlar kısmen kaldı, onlara yeni demir kaynak yapıldı, kaynak macunlandı, çamurluk astarını çıkardığımda kanadın aprona temas kaynağıyla değil, sürekli bir dikişle kaynaklandığı açıktı. ) Önlük çok çürümüş olduğundan ve ilk başta değiştirip değiştirmemekte tereddüt ettiğim için, eski kanadı ayırmak için eziyet ettiğim bu kaynaklı dikişi görünce önlüğü değiştirmeye karar verildi.

Bu arada, biraz mizah: sahibi bana şöyle diyor, bırak öyle olsun, her şey yolunda, yoksa arabayı verdikleri bir durum vardı, sonra sürdüler ve parçaladılar ... her şeyin iyi olacağını söyle, merak etme! Sahibi şimdi gidiyor, arabayı çitin içine sürüyorum ama ondan sonra çukura koymaya karar verdim, yoksa asla bilemezsin, köpek tüm aynaları kıracak, sürmeye başladı ve kontrol deliğine düştü. bir tekerlek)) prensipte korkunç bir şey yok, ön çamurluk biraz ezildi, yine de değişiyor, acı çektiğim tek şey onu oradan çıkarmaktı, tüm araba çürümüştü, koyacak hiçbir şey yoktu kriko, ancak bir saat öldürdükten sonra araba serbest bırakıldı)))

Video (oynatmak için tıklayın).

VAZ 2104 motorunu tamir etmek için malzemeler Kendin yap video onarım kılavuzu. Bu bölümde VAZ 2104 motorunun onarımı ve bakımı hakkında gerekli tüm bilgileri bulacaksınız.VAZ 2104 motorunu bağımsız olarak monte edebilir, değiştirebilir, ayarlayabilirsiniz.VAZ 2104 motoruyla ilgili sorularınızı cevaplayacağız.

VAZ 2104 süspansiyonunu onarmak için malzemeler Kendin yap video onarım kılavuzu. Bu bölümde VAZ 2104 süspansiyonunun onarımı ve bakımı hakkında gerekli tüm bilgileri bulacaksınız.VAZ 2104'te süspansiyonunuzu bağımsız olarak monte edebilir, değiştirebilir, ayarlayabilirsiniz.VAZ 2104 süspansiyonu ile ilgili sorularınızı yanıtlayacağız.

VAZ 2104 kontrol noktasını onarmak için malzemeler Kendin yap video onarım kılavuzu. Bu bölümde VAZ 2104 şanzımanın onarımı ve bakımı hakkında gerekli tüm bilgileri bulacaksınız.Debriyajın değiştirilmesi, kutunun çıkarılması ve yenisiyle değiştirilmesi. Manuel şanzıman VAZ 2104'ün onarımı hakkında birçok farklı makale.

VAZ 2104'ün gövdesini onarmak için malzemeler. DIY onarım kılavuzu videosu. Bu bölümde VAZ 2104 gövdesinin onarımı ve bakımı hakkında gerekli tüm bilgileri bulacaksınız.Eski gövde elemanlarının değiştirilmesi, alt kaynak yapılması, eşiklerin değiştirilmesi, çamurlukların değiştirilmesi, tampon takılması, ön camın değiştirilmesi ve çok daha fazlası.

VAZ 2104'ün içini onarmak için malzemeler. DIY onarım kılavuzu videosu. Bu bölümde VAZ 2104'ün iç mekanının onarımı ve bakımı hakkında gerekli tüm bilgileri bulacaksınız.İç döşemenin değiştirilmesi, torpido gözünün onarımı, deflektörlerin ayarlanması, araç iç aydınlatmasının değiştirilmesi. VAZ 2104'ün içini kendi ellerinizle nasıl yeniden yapacağınızı anlatacaksınız.

Fren sistemi VAZ 2104

VAZ 2104 frenlerin onarımı için malzemeler.DIY onarım kılavuzu videosu. Bu bölümde VAZ 2104 fren sisteminin onarımı ve bakımı hakkında gerekli tüm bilgileri bulacaksınız.Ön ve arka balataların değiştirilmesi. Bir VAZ 2104'e disk frenlerin takılması. Size bir VAZ 2104'te frenlerin nasıl düzgün şekilde havasının alınacağını göstereceğiz.

Farların onarımı ve değiştirilmesi için malzemeler VAZ 2104. DIY onarım kılavuzu videosu. Bu bölümde, VAZ 2104 elektriğinin onarımı ve bakımı hakkında gerekli tüm bilgileri bulacaksınız.Kısa ve uzun huzmeli farların değiştirilmesi. Ön ve arka farların değiştirilmesi ve onarımı. Sigortaların değiştirilmesi. Far ayarı. Ve daha fazlası.

VAZ 2104'ün onarımı ve bakımı için malzemeler. DIY onarım kılavuzu videosu. Bu bölümde VAZ 2104'ün onarımı ile ilgili gerekli literatürü bulacaksınız. VAZ 2104'ün bakım ve onarımı ile ilgili kitaplar. İhtiyacınız olan kitapları ücretsiz olarak indirebilirsiniz. Bir VAZ “Dört” otomobilinin onarımı ile ilgili gerekli literatür.

VAZ-2104, popüler olarak "dört" olarak bilinen bir Sovyet ve daha sonra model aralığında VAZ-2102'nin yerini alan VAZ-2105'e dayanan Rus istasyon vagonu tipi bir araba.

"Dört", 1884'ten 2012'ye kadar Volga Otomobil Fabrikasında üretildi.

Sonra VAZ-2104 Izhevsk'te üretildi ve Ukrayna fabrikalarında SKD montajına girdi "Bogdan"ve" KrASZ ". Bu modeli oluştururken, tasarımcılar en düşük maliyetle maksimum tüketici etkisini elde etme görevi ile karşı karşıya kaldılar. "Dört" in ilk örnekleri bir arka silecek ve cam ısıtma ile donatılmamıştı.

Bir dışa aktarma sürümü bile olduğunu unutmayın. VAZ-2104.

VAZ-21047'nin sonraki bir versiyonu, beş vitesli bir şanzıman, kısmi güç aksesuarları ve anatomik ön koltuklara sahip bir iç mekan ile donatıldı. VAZ-2107. Ve 1999'dan 2006'ya kadar, VAZ 21045'in bir modifikasyonu bile 1.52 litre hacimli bir dizel santral ile üretildi. “Dört” geniş bir iç mekana sahiptir, ayrıca katlanabilir arka koltuk nedeniyle bagajın kullanışlı hacmi artar. Modası geçmiş tasarıma rağmen, araba operasyonda basit ve güvenilir ve aynı zamanda uygun fiyatlı.

VAZ-2104, hem malların hem de yolcuların taşınması için mükemmel bir şekilde uyarlanmıştır. Ve zemin hattı boyunca bagaj kapağı konektörü, yükleme veya boşaltma sırasında gereksiz rahatsızlık yaratmaz. Araba, uzun mesafeli seyahatler ve şehir içi geziler için mükemmeldir.

“Dört” olarak adlandırılan popüler yerli arkadan çekişli araba VAZ uzun zamandır başarılı oldu. İnsanların satın almasının nedenleri:

• Oldukça basit vücut;
• VAZ için nispeten ucuz yedek parçalar;
• Yüksek kapasiteli;
• Vücut parçalarının iyi gücü

Bu niteliklere dayanarak, VAZ 2104 güvenli bir şekilde insanların arabası olarak adlandırılabilir. Bu arabanın özellikleri, kargo-yolcu taşımacılığı olarak kullanılmasına elverişlidir. Bir aile için bu “at” çok önemlidir, çünkü gerekli bagajın varlığı, taşınması için daha fazla hacim gerektirir.

Her zamanki klasik VAZ ile karşılaştırıldığında, dördünün gövdesi çok daha fazla bagajı barındırabilir. Bu, bagajın yüksekliğindeki tavan seviyesine bir artış ve ayrıca katlanır bir arka koltuk ile kolaylaştırılmıştır.

Bu VAZ modelinin avantajı aynı zamanda dezavantajıdır. Ne kadar fazla kargo taşırsanız, sırasıyla gövde üzerindeki yük o kadar güçlü olur, servis ömrünü azaltır. Bu nedenle, 455 kg'dan fazla taşımasına izin verilmeyen talimatlara göre olması gerekenden fazlasını empoze etmeyin.

Araba VAZ 2104'ün gövdesi aşağıdaki ana parçalardan oluşur:

• Gövde önü;
• Arka panel;
• yan duvarlar;
• çatı paneli;
• ön çamurluklar;
• Zemin.

VAZ aracının kalan parçaları, ayrılabilir bağlantılar kullanılarak kurulur. Bunlara kapılar ve kaput kapağı dahildir. Cihazdan da anlaşılacağı gibi, bu VAZ modeli oldukça basittir.Kötü parçaları kolayca değiştirebilir ve aracınıza şık bir görünüm kazandırabilirsiniz. Görünümü belirleyen ana faktör boyadır. Bu nedenle boya ile doğru astarı seçmek önemlidir. Gövde elemanlarının konumu ve şekli insanların güvenliğini sağlar. Yolcu bölümünün bir kısmı yüksek mukavemete sahiptir. Bu, yolcuların sıkışmasını önlemek için çarpma anında güçlü bir şekilde deforme olmaması için yapılır. Diğer elementler çarpma enerjisini sönümlemelidir, yani bir çarpışma sırasında kuvvetin itişini yumuşatan bir tür tampon rolü oynamalıdır.

2104'ün dezavantajı, iç dikiz aynasının arka kapı camından büyük mesafesidir.

Bu, zayıf görünürlüğe katkıda bulunur. 2104'ün arka tekerlekleri, normal VAZ klasiklerine kıyasla daha fazla yüke sahiptir. Bu durum, taşınan yükün kütlesinin VAZ sedanınınkinden daha büyük olmasından kaynaklanmaktadır.

Bir kaza sırasında, arabanın parçaları bükülür, ancak sürücü dikkatli olsa ve böyle bir tehlikeden kaçınsa bile, o zaman başka bir düşmanla savaşmak zorundadır - korozyon. 2104 nispeten kalın metale sahip olmasına rağmen, yine de çevreye maruz kalır. Ne yazık ki, metal zamanla paslanacaktır. Özellikle ihmal edilmiş bir durumda, yüzeyin her tarafında delikler ve kırmızı lekeler bulunan VAZ'lar vardır. Bu fenomeni önlemek için, zemin yüzeyine (hem dış hem de iç), kanatlara (tekerleğin yanından) uygulanan ve fırçanın erişemeyeceği yerlere dökülen özel bir korozyon önleyici kaplama sağlanır ve püskürtücü. Alet yumuşak bir yapıya sahiptir, pratik olarak sertleşmez ve kurumaz.

Herhangi bir arabanın veya şeyin uygun bakımı, hizmet ömrünü uzatır ve VAZ bir istisna değildir. Bakım ve çalıştırma konusunda uygun bir tavırla, VAZ'ınızın iyi durumu ile ödüllendirilecek ve onarım maliyetlerinden önemli ölçüde tasarruf edeceksiniz.

Yağışlı ve yağmurlu havalarda sürerken, 2104 gövdesi ıslanır ve ayrıca kaplaması, aşındırıcı görevi gören ve basitçe onu yırtan küçük parçacıklar (taşlar, kum) tarafından tehdit edilir. Tehlike sadece yolculuk sırasında değil, aynı zamanda park etme sırasında da mevcuttur, çünkü su bir süre kalır ve metal ile reaksiyona girer. Mümkün olan en kısa sürede çıkarmak için kurutma gereklidir. Havalandırma için serbest hava geçişine izin verecek şekilde tasarlanmış bir oda ve cebri hava akımının varlığı, makinenin kurutma sürecini önemli ölçüde hızlandırabilir.

Güneş, VAZ 2104'ün boyası üzerinde zararlı bir etkiye sahiptir. Küçük çatlaklar görünebilir ve renk değişebilir (solma). Bu nedenle mümkünse doğrudan güneş ışığına maruz kalmaktan kaçının ve aracı gölgeye park edin.
Sokakta duran arabaların gövdesi nem ve güneşin etkisine maruz kalır, bu nedenle bunun için bir garaj sağlanması gerekir.

Pasın varlığı endişe verici bir gerçektir. Ancak korozyon önleyici kaplamanın periyodik olarak güncellenmesiyle önlenebilir. Bu kaplamalardan biri motor yağı (çalışma) kullanılabilir. Genellikle akarsulara dökülür.
İşte bazı daha yararlı ipuçları. Su birikintilerinden geçerken yavaşlamaya çalışın ve bu alanlardan yavaşça geçin. Vazoların kanatlarının altına takılan sözde korumanın kullanılması tavsiye edilir. Böylece servis ömrünü uzatacak ve metalin korozyonunu yavaşlatacak olan korozyon önleyici kaplamanın aşındırıcı etkisinden kurtulursunuz. Yıkama sırasında araç üzerinde kum veya diğer partiküller bulunursa bez kullanılmadan su jeti ile yıkanmalıdır. Gerçek şu ki, bir bez kullanırsanız, boya tabakasına zarar verebilir veya en azından üzerinde çizikler bırakabilirsiniz. Otoyolda sürerken öndeki araçla aranızda büyük bir mesafe bırakmaya çalışın. Tekerleklerinden fırlayan küçük taşlar camı kırabilir ve arabayı çizebilir.Böyle bir tehlike, ince çakılla dolu yolun kenarında yaratılır. Tabii ki, dar alanlarda manevra yaparken önlemleri hatırlamakta fayda var. Bu tür yerler arasında ağaç ve çalılık alanlar bulunur. Beceriksiz hareket eden bir çizik size garanti edilir.

Çalışma kurallarına uyulmazsa, arızaların ortaya çıkması oldukça doğaldır. Onları kasten görmezden geldiyseniz, sonuçların gelmesi uzun sürmeyecektir. Tam olarak neyin saygı görmediğine bağlı olarak

Vücut onarımları şunları içerir:

• Yüzeyi düzenleme ve düzeltme;
• Boya ve korozyon önleyici kaplamanın restorasyonu;
• Hareketli parçalarda sorun giderme;
• Elemanları yenileriyle değiştirmek.

Gövde elemanlarının doğru şeklini geri yüklemeye düzenleme veya düzleştirme denir. Metalin deformasyonu durumunda bu tür çalışmalara duyulan ihtiyaç ortaya çıkar. Deformasyonun nedenleri beceriksiz sürüş ve aşırı yük olabilir. İkincisi, artan aşırı yükün bir sonucu olarak ortaya çıkar. Bazı deformasyon türleri, aracın parçaları sökülmeden doğrudan araç üzerinde onarılabilir. Buna küçük ezikler dahildir. Macun uygulanarak veya hafifçe vurularak düzleştirilebilirler, bundan sonra korozyonu önlemek için onarım alanını boyamak gerekir.

Şiddetli ezikler ve bozulmalar, bir vücut bölümünün çıkarılmasını ve ardından düzenlemeyi gerektirir. Bu amaçla, belirli bir şekle sahip, süreci ve düzenlemeleri kolaylaştıran özel araçlar kullanmak daha iyidir. Metal yırtılmaları, hasarlı alanların yenileriyle değiştirilmesine yol açar. Onarım kılavuzlarında, gövdede sorun giderme için ayrıntılı bir açıklama ve ilgili fotoğraflar bulabilirsiniz. Hasarlı alanların çıkarılması, direnç kaynağı noktalarının delinmesi veya kesme diskleri ile kesilmesiyle gerçekleştirilir. Bu tür işlemler, kalıcı bağlantılar ile sabitlenen elemanlar için tipiktir. Kapı veya kaput kapağı ezilmişse, cıvatalarla sabitlendiklerinden basitçe gevşetilirler. Çıkarırken, servis edilebilir parçalara zarar vermemeye dikkat edin. Mümkünse, bu tür işler bir uzmana emanet edilmelidir.

VAZ korozyon önleyici kaplamayı güncellemek veya geri yüklemek çok daha kolaydır. Rahatsızlık parsellerin yerini oluşturabilir. Ama bu sorun çözülebilir. Bir gözetleme deliğine sahip olmak için yeterli. Kaplama olarak bitüm içeren ürünler satın almak daha iyidir. Şu anda, kendilerini en iyi yönden kanıtlamış birçok iyi, yüksek kaliteli oto kimyasal ürünü var. VAZ 2104'ünüzün tabanının kaplamasının durumunu her yıl kontrol etmek oldukça mantıklıdır.Yüksek hızda uçuşan taşlar ve kumların kaplama tabakası üzerinde yıkıcı etkileri vardır. Sıcak mevsimde ve alt kısım nemden kuruduktan sonra durumu kontrol etmek ve VAZ kaplamasını eski haline getirmek daha iyidir.

Gövdenin hareketli kısımları kapılar (yan ve arka) ve kaputtur. VAZ 2104 kapılarının yaygın arızaları arasında şunlar bulunmaktadır:

• Kötü açma ve kapama
• Kapıların vücuda zayıf oturması;
• Ek hataları.

İlk VAZ arızası, kapı kilitlerinin kontrol edilmesi ve değiştirilmesi ile VAZ 2104 kapısının içinde bulunan açma ve kapama mekanizmasının onarılmasıyla ortadan kaldırılabilir.

Kilidin konumu ayarlanarak ve menteşelere göre kaydırılarak kapının konumu değiştirilerek kapıların gevşek oturması engellenir.

Sabitleme arızaları, menteşelerdeki oynamayı ve kapıların ilgili bölümlerinin deformasyonunu içerir. Menteşeleri değiştirerek veya kapı bölümlerinin şeklini eski haline getirerek ortadan kaldırabilirsiniz. Bu VAZ modelinde nadir olmakla birlikte, kilit ayarı daha yaygındır.

Vücut parçalarına verilen hasar esas olarak iki faktörden kaynaklanır:

• Korozyonun vücut üzerindeki etkisi;
• Kaza sonucu.

VAZ'ın korozyon için en zayıf noktaları, kapıların alt kısımları, eşikler, taban, kanatların kenarlarıdır.Değiştirme, kaynak bağlantılarının yok edilmesi ve gövdeden ayrılması yöntemiyle gerçekleştirilir.

Gövde üzerine yeni bir eleman takarken montaj yüzeyi hazırlanır. Genellikle eski kaynağın çıkarılması, temizlenmesi, korozyona karşı koruyucu bir kaplama tabakası uygulanmasından oluşur. Kurulum sırasında düzenleme ve düzleştirme de mümkündür. VAZ 2104'ün yeni elemanlarının montajı, noktalar arasında 4-5 cm aralıklarla nokta kaynağı ile gerçekleştirilir. Montaj işi tamamlandıktan sonra hazırlık çalışmaları ve boyama yapılır.

Bir VAZ'ın onarım süreci her zaman para ve zaman maliyeti ile ilişkilendirilir. Bu nedenle, restorasyon projesinin karşılanabilmesi için önce kaynaklarınızı hesaplayın.

Onarımda iyi şanslar!

Bu tanınmış yerli model olan VAZ 2104 otomobilinin birçok sahibi, demir atlarına değer veriyor ve mümkün olduğunca uzun süre çekici bir görünüm kazanmalarını istiyor. Boyama ve vücut onarımı bunda önemli bir rol oynar.

Özel atölyelerde bu tür çalışmaların maliyeti oldukça yüksektir ve bu nedenle çoğu insan bunu kendileri yapmayı tercih eder. Daha fazla konuşmanın konusu olacak resim. Kolaylık sağlamak için bu süreci birkaç aşamaya ayırıyoruz:

• vücut elemanlarının onarımı;
• bileme;
• boya seçimi;
• süreç için hazırlık;
• boyama.

Bu aşama, tüm süreçteki ilk ve belki de en önemli aşamadır. VAZ 2104'ün gövdesinin onarımı, çeşitli kirletici maddelerden ve kalıntılardan temizlendiği en yaygın yıkama ile başlar. Vücudun sadece işi kolaylaştırmakla kalmayacak, aynı zamanda çeşitli küçük kusurları tanımlamanıza izin verecek çeşitli sentetik deterjanlar kullanarak yıkanması tavsiye edilir.

Arabanın boyanması dekoratif elemanlar ve camlar çıkarılarak yapılmalıdır. Bu nedenle, bu aşamada VAZ 2104'ün kilitlerini, tamponları, pervazları, ayar elemanlarını sökmek daha uygundur.

Birçoğu özel bir maskeleme bandı ile üzerlerine yapıştırmayı tercih eder. Ancak altında biriken yoğuşma suyu sonradan uygulanan dekoratif kaplamaya zarar verebileceğinden bu yapılmamalıdır.

Ciddi kusurlar bulunursa, gövdenin doğrultma ve kaynak makinesi yardımı ile onarılması tavsiye edilir. Göz ardı edilen tüm kusurlar, daha sonra dekoratif katmanın altında ortaya çıkar ve bunların ortadan kaldırılması, hem çaba hem de para için ek maliyetler gerektirecektir.

Bu noktada, VAZ 2104'ünüzü boyama sürecinin ilk aşaması tamamlanmış sayılabilir.

Gövdenin onarımı tamamlandıktan sonra cilalamaya başlamanız gerekir. Araç yüzeyindeki lekeler, eski boya kalıntıları temizlenir ve korozyondan etkilenen alanlar temizlenir.

Ardından VAZ 2104 kasası astarlanır ve şu sırayla gerçekleştirilir:

VAZ arabaları için boya seçimi genellikle zorluklara neden olmaz ve tercihlerinize ve finansal yeteneklerinize bağlıdır. Mat bir bitiş tercih ederseniz, tek kat alabilirsiniz. Metalik renk, iki bileşenli boyaların satın alınmasını gerektirecektir.

Vücudun sadece belirli bir alanını boyamak gerektiğinde, gölge seçimine özellikle dikkat edilmelidir. Bu durumda, en iyi sonuçları elde etmek için özel ekipmana sahip uzmanların hizmetlerini kullanmak daha tavsiye edilir.

Sadece yüzeyin görünümü değil, uygulanan kaplamanın dayanıklılığı da boyanın çeşitli bileşenlerinin doğru şekilde karıştırılmasına bağlıdır. Doğru oranlar, üretici tarafından ambalaj üzerinde belirtilmiştir. Genellikle üç litre emaye için 2 litre astar alınmalıdır. Kalan 1/6 kısım çözücüye atanır.

Hazırlanan karışımın araç gövdesi yüzeyine uygulanması, tozdan ve doğrudan güneş ışığına maruz kalmayan bir odada gerçekleştirilir. Özel satış noktalarından satın alınan özel bir püskürtücü kullanmak en iyisidir.

Boya, istenen yüzey kalitesi elde edilene kadar katmanlar halinde uygulanır. İşleme devam etmeden önce her birinin kuruması gerekir.