Ayrıntılı olarak: my.housecope.com sitesi için gerçek bir ustadan kendin yap pvc tekne tamiri.
PVC tekneler, günümüzde balık tutma ve açık hava etkinlikleri sevenler için talep görmektedir. Tekneler park yeri gerektirmez ve ucuzdur. Polivinil klorür bir metal değildir, bu nedenle çalışma sırasında teknenin hasar görmesi, delinmesi kaçınılmazdır. Tekneler satılık tamir takımları ile donatılmıştır, ancak uzmanların yardımına başvurmadan bunları kendiniz nasıl tamir edeceğinizi bu makalede daha ayrıntılı olarak ele alacağız.
Başlıca hasar türleri şunlardır:
yırtık deliklerin varlığı, teknenin yer yer sudan dışarı çıkan metal çubuklar ve bağlantı parçaları ile çarpışması sonucu teknede meydana gelen delinmeler; bu genellikle tehlikeli yerleri bilmeyen yeni başlayanlarda veya bilinmeyen bir su kütlesinde olur;
valf arızasıtekneler mekanik darbe sonucu - teknede kancalı delikler, keskin nesneler, sigara izmaritleri ile yanan malzeme.
Teknenin delinmesine karşı kimse güvende değildir, bu nedenle umutsuzluğa ve cesareti kaybetmeye gerek yoktur, çünkü tekne tamir edilebilir. Ana şey, nasıl doğru ve verimli bir şekilde yapılacağını bilmek.
Saha koşulları, onarımların kalitatif ve eksiksiz yapılmasını mümkün kılmaz, nedeni her zaman zaman eksikliğidir, ancak yolculuğa devam etmek için aceleyle tamir etmek yine de mümkündür. Tamir takımı için toplanırken bile unutamazsınız.
Herhangi bir zamanda gerekli olabilir, buna ek olarak şunları stoklamalısınız:
makas;
kauçuk yapıştırıcı;
kalem;
fırçalamak;
rulman;
çözücü;
sabun ve paçavralar;
saç kurutma makinesi, tercihen bina saç kurutma makinesi, ev tipi saç kurutma makinesi de işe yarayacaktır.
Kesikleri ortadan kaldırmak için teknenin karaya çekilmesi, delinme veya kesiklerin yerleri silinmeli ve onarımlar yapılmalıdır. Ünite bozulursa, bir çakmak ve bir tamir setine ihtiyacınız olacaktır.
Video (oynatmak için tıklayın).
Tamir takımı lect, tekneyi saha koşullarında kendi kendine tamir etmek için özel olarak tasarlanmıştır, bu nedenle ihtiyacınız olan her şeyi içerir, yani 6 adet kumaş yıkayıcı ve PVC için özel yapıştırıcı.
Yapıştırıcı olmalı:
dayanıklı, su geçirmez bir dikiş oluşturmak için;
hem dinamik hem de statik yüklere dayanıklı;
yapıştırıcının ısıda yayılmaması için yüksek sıcaklıklara dayanıklı;
elastik.
Tamir takımındaki bir kumaş parçasından yanık veya delikli yerden 2 cm daha büyük küçük bir oval veya daire kesin.
Malzemenin yüzeyini hizalayın, kırışıklık olmamalıdır. Onarım alanının altına bir tahta veya bir ail koyabilirsiniz.
Tamir edilecek tekne alanının yüzeyi temiz ve yağdan arındırılmış olmalı ve solvent, aseton veya alkol ile silinebilir. Tekneye zarar verebileceğinden zımpara kağıdı kullanılmamalıdır.
Yamayı delinme yerine koyarak, bir kalemle daire içine almalısınız.
Ardından her iki yüzeyi de tutkalla yağlamanız, kurumasını beklemeniz gerekir.
15 dakika sonra işlemi tekrarlayın.
Yapıştırıcı yeniden uygulandıktan 5 dakika sonra yapıştırma işlemine başlanabilir.
Tutkal yapışkan olmalıdır, etkinleştirmek için tamir edilecek alanı çakmak veya saç kurutma makinesi ile hafifçe ısıtabilirsiniz. Bu, yapıştırıcıyı yakmamak için dikkatlice yapılmalıdır.
Yapıştırılacak malzemeler arasında hava kabarcığı kalmamalıdır, bunun için elinizin altında rulo veya başka bir küt cisimle alanın etrafından dolaşmanız gerekir.
Yapıştırılan alanı tamamen kuruyana kadar yaklaşık bir gün bırakın.
Hasarlı bir alanı tespit etmek için, sabunlu suyla yağlanmış hasarlı bölmeyi suya batırmanız gerekir. Delinme bölgesinden kabarcıklar veya köpük çıkmaya başlayacaktır. Sadece deliğin tam yerini değil, aynı zamanda boyutunu da gösterecek olan onlardır.
Bunun için teknenin tamire hazırlanması, karaya çekilmesi ve uygun şekilde kurutulması gerekir.Hasarlı alanın etrafındaki tüm alan yağdan arındırılır, zımpara kağıdı ile temizlenir, kırışık olmaması için dikkatlice düzeltilir.
Tarla koşullarında yapıştırma için en iyi ve en güvenilir yöntemi kullanmak her zaman mümkün değildir.
Durumunuza en uygun görünümü kullanın:
Yağdan arındırılmış yüzeye bir kat yapıştırıcı sürün, birkaç dakika tuttuktan sonra hasarlı bölgeye sıkıca bastırın. Yöntem bir süre için iyidir, ancak eve döndükten sonra yapıştırma prosedürünü tekrarlayın.
Her iki yüzeye de bir kat yapıştırıcı sürün, 10 dakika bekletin, her iki yüzeye de ikinci kat yapıştırıcı sürün, tekrar biraz bekleyin. Tutkal parmaklarınıza yapışmalıdır. Eldeki başka bir yuvarlak nesne olan bir rulo ile üzerine yuvarlayın. Yapıştırmanın altında düzensizlikler ve hava kabarcıkları kalmamalıdır. Bu yöntem daha güvenilir olarak kabul edilir. Her iki yüzey de iki kat halinde yapıştırıcı ile bulaşır, bundan sonra yapıştırıcı emilmeli ve tamamen kurumalıdır. Yama hasarlı bölgeye uygulanır, saç kurutma makinesi ile hafifçe ısıtılır, sıkıca bastırılır. Yapıştırmayı bir rulo ile iyice yuvarlamak önemlidir, bunun için ruloya bastırın, yeri birkaç kez dolaşın.
Önceki yapıştırma yönteminden farklı olarak, hem içeriden hem de dışarıdan yırtılmış deliklere ve kesiklere bir yama uygulanır ve yapıştırılır:
Aynı boyutta iki oval veya yuvarlak parça kesin.
Onarım alanını düzeltin ve yağdan arındırın.
Alanı bir kalem veya işaretleyici ile çerçeveleyin.
Her iki parçaya da iki kat yapıştırıcı sürün, ardından yukarıdaki yöntemde olduğu gibi devam edin. İki yamayı her iki tarafa aynı anda yapıştırabilirsiniz, bu nedenle daha güvenilir olacaktır, ikinci yamayı birinciden biraz daha büyük çapta kesin. 15 cm uzunluğa kadar olan kesikleri tamir setinde bulunan malzeme ile ortadan kaldırabilirsiniz.
Bu sorun nehirde oldukça sık oluyor. Bir teknede oturuyorsunuz ve birden içerideki su yükselmeye başlıyor. Bu tür koşullarda balık tutmak artık zevk getirmeyecek, bu nedenle teknenin karaya çekilmesi, güneşte kurutulması ve dip kesiminin onarılması gerekiyor. Bu durumda, yapıştırıcı kullanılmaz, bundan uzun bir etkisi olması olası değildir. Kesim çok güçlü ipliklerle dikilir.
Valfi değiştirmek için özel bir anahtar gerekiyor ve elbette sizde yok. Vanayı çıkarmak için kullanışlı aletler kullanmayın, tekneye daha fazla zarar verebilirsiniz.
Bunu yapmak için bir dekupaj testeresine ve 2 cm çapa kadar plastik bir metal boruya ihtiyacınız var. Tekne silindirleri indirilmeli, ardından silindirik bir şeklin tepesinde 2 cm çapında bir delik açılmalıdır.
özel yapıştırıcı kullanarak valf gövdesini bardak tutucunuzdan sökün;
valfi çıkarın, küçük bir hasar olması durumunda, valfi gresle yağlamakla kendinizi sınırlayabilirsiniz, ancak önce düzgün bir şekilde durulamanız ve kurutmanız gerekir;
eski valf artık kullanıma uygun değilse, eşleşen kısmını bir elinizle tutarken yenisini vidalamanız gerekir;
valfi güçlü bir şekilde vidalamaya ve sıkıştırmaya gerek yok, anahtar çabucak kırılabilir;
yeri sabunlu suyla yağladıktan sonra tüm parçaların birbirine tam oturduğunu kontrol edin, hava çıktığında valfin biraz sıkılması gerekir.
Çoğu zaman balıkçılar onarımları aceleyle yapar, hatalar yapar ve sonuç olarak kısa bir süre sonra işin yeniden yapılması gerekir. Yukarıdaki ipuçları, teknenizi tamir etmenize ve yolculuğunuza devam etmenize yardımcı olacaktır.
