kendin yap radyo tamiri

Aaraba radyosu çok yaygın bir elektronik cihazdır. Nadir istisnalar dışında, şüphesiz bu kullanışlı cihaz arabanın içinde değil. Araba radyolarının evrimi, video ve araba CD/MP3 çalar gibi cihazlardır. Ancak, araba oynatıcısındaki kayıt ortamındaki değişikliğe rağmen, bu cihazlara hala tanıdık kelime deniyor. araba radyosu. Kaset araba oyuncularının toplu kullanımından bu yana sağlam bir şekilde kurulmuştur.

DBugün nasılsın sitenin bölümü kendin yap araba radyosu tamirine ayrılmıştır. Çeşitli modifikasyonların ve üreticilerin araba oyuncularının bozulduğu bir sır değil.

Hama sayfalar Bu bölüm, yalnızca belirli araç radyosu modellerinin belirli hatalarını listelemeyecek, aynı zamanda bu cihazları onarma ve geri yükleme yöntemlerini açıklayacaktır. Sunum, belirli araba oyuncu modellerinin onarım örnekleri ile uygulamadan kesinti olmadan gerçekleştirilecektir.

Giriş makalesi. Araba radyolarının onarımı sürecinde ihtiyaç duyulacak gerekli cihazları anlatır.

Bir araba radyosu veya araba CD / MP3 alıcısı bir bilgisayar güç kaynağına (PSU) nasıl bağlanır? Bu soru, araç radyosunu 220V ağından “güçlendirmek” isteyen herkes tarafından karşı karşıyadır. Araç radyosunu onarmayı veya sabit bir müzik merkezine yükseltmeyi planlıyorsanız, bu mantıklıdır.

Burada araba oyuncularının tipik arızaları ve sebepleri hakkında bilgi edineceksiniz.

Karmaşık bir arıza nedir ve araba radyolarını tamir ederken hata kodları nasıl yardımcı olabilir? Bir Pioneer DEH-P3500MP araç CD alıcısı ile karmaşık bir sorunu gidermenin gerçek bir örneği.

Diskli araba radyolarını tamir ederken, genellikle CD mekanizmasını sökmek gerekir. Modern araba CD/MP3 çalarlar arasında yaygın olan CD mekanizmasının sökülme yöntemi detaylı olarak gösterilmiştir.

Farklı markaların araç alıcıları için CD sürücüleri, tasarımlarında farklılık gösterir. Bu nedenle, farklı türlerdeki CD mekanizmalarını sökebilmeniz gerekir. Burada bir Kenwood araba radyosunun CD sürücüsünü hatasız olarak nasıl sökeceğinizi öğreneceksiniz.

Araba CD / MP3 alıcılarının tipik arızalarından biri hakkında konuşan bir makale - ekran arka ışığı yok. Bu bozulmanın nasıl ortadan kaldırılacağı ve tartışılacaktır.

İşte Mystery MCD-778MP araba CD/MP3 alıcısının alışılmadık bir arızası hakkında bir hikaye. Bir osiloskop kullanarak gerçek bir onarım örneği.

Ses kontrolü çalışmıyor mu? Arızanın olası bir nedeni kodlayıcı olabilir. Kodlayıcı, çeşitli işlevleri ayarlamak ve cihazı kontrol etmek için dijital ekipmanlarda çok sık kullanılır. Doğru çalışmıyorsa valcoder'ı değiştirmek gerekli midir? Bu makalede, valcoder'ın doğru çalışmasının nasıl geri yükleneceği ve değiştirilmesinin nasıl önleneceği anlatılmaktadır.

Araba çalarları ve CD alıcılarını tamir etme pratiğinde, bir devre şemasına, konektörün pin çıkışı hakkında bilgiye veya hata kodlarını çözmek için bir tabloya ihtiyaç duyulduğu zamanlar vardır. Bu bilgi, belirli bir araç radyosu modeli için servis kılavuzunda (servis kılavuzu) bulunur. Bazı popüler araba radyolarının servis kılavuzunu yukarıdaki bağlantıya tıklayarak indirebilirsiniz.

Hangi marka araba radyosu seçilmeli? Bu makaleyi okuyun ve artık bu soruya sahip olmayacaksınız.

Araç SD/MP3 alıcıları hakkında bilgi edinin. Araba radyolarının çeşitli modifikasyonları arasında, flaşlı araba radyoları güneş altında yerini buldu.Bu makale, Velas V-201U modeli örneğini kullanarak disksiz araç SD / MP3 alıcılarının cihaz ve temel bileşimini tartışmaktadır.

Ana amacı, bir yolculuk sırasında veya uzun bir bekleme sırasında (trafik sıkışıklığında) bir teyp, CD disk veya flash karttan başlangıçta yüksek kaliteli müzik çalmak olan bir araba oynatıcısı, kullanıcılarını genellikle aşağıdaki arızalarla üzer. :

• ses eksikliği
• kötü ses kalitesi. hırıltı, gıcırtı ve benzeri;
• cd, mp3 disklerinden kayıtları çalmayı reddetme.

Nasıl sökülür?

Bu, çoğunlukla, doğrudan görevlerinin ihlalidir. Araç radyonuzdaki (Mystery, Pioneer) ses kaybolursa ne yapacağınızı size daha ayrıntılı olarak anlatacağız.

Ekran yanar ve CD'nin (flash sürücü) okunmakta olduğu bilgisini verir, ancak ses yoktur. Genellikle bu durum aşağıdaki arızalarla ortaya çıkar:

• güç kaynağı devrelerinin bozulması;
• arabanın hoparlörlerinin (hoparlörlerinin) arızası;
• amplifikatör arızası;
• cihazın kontaklarının (lehim) ihlali;
• devre kapatma;
• radyonun teknik yeteneklerini aşan güçlü bir akustik sistemin kullanılması.

Ses üreten ekipmanınızın sesini kaybettiğinde başvurmanız gereken ilk ana yöntem, bir uzmandan yardım istemektir: arızanın nedenini belirlemek ve ortadan kaldırmak için cihazın kendisinin ve bileşenlerinin tanısal incelemesini yapın. özel olarak tasarlanmış bir teknik merkezde. Cihazınız garanti kapsamındaysa kendi kendine onarım yapmaya başlamamalısınız. Çoğu zaman, bu profil üzerinde çalışan ustalar, oynatıcıda harici bir parazit tespit ettiğinde, onu garantiden çıkarırlar. Ve bu, ekipmanın onarımı için kendi cebinizden ayrı olarak ödeme yapacağınız anlamına gelir.

Durumda (ikinci yöntem), garanti süresi zaten sona erdiğinde veya hiç mevcut olmadığında, bilgiye (ilk), gerekli cihazlara ve araçlara, yeteneklerinize olan güvene sahipseniz, cihazı eski durumuna getirmeye çalışmalısınız. kendi ellerinle çalış.

Elektrik devrelerinde şüpheli bir arıza olması durumunda Mystery radyo teyp kaydedicisinin kendin yap onarımı aşağıdaki şemaya göre gerçekleştirilir.

Bir arızayı tespit etmek için devrenin araç radyosu ile temas halinde olan bölümlerine takma adı verilen bir multimetre ile. Kural olarak, yanmış bir kapasitör olabilir. Yenisiyle değiştiriyoruz. İlk defa böyle bir arıza olmaması durumunda kapasitörü kapasite olarak daha güçlü bir parça ile değiştiriyoruz.

Her iki sütunun da başarısız olması oldukça nadir bir durumdur. Genellikle bunlardan birinin başına gelir. Ama sonra ses hiç kaybolmaz, sadece kötüleşir. Bununla birlikte, her iki hoparlör de aynı anda sessizse, zayıf yalıtım, kısa devre, güç devrelerinde bir arıza veya amplifikatörün arızalanması ile ilgili kopuk temaslarda nedeni aramak için bir test cihazı kullanın.

Radyoyu kendi ellerinizle onarmak için, ses açılmıyorsa ve daha spesifik olarak amplifikatörü değiştirmek için aşağıdaki araçlara ihtiyacınız olacak:

• havya;
• lehim;
• Tornavida Seti;
• cımbız;
• pense;
• yeni güçlendirici kurulu.

Adlandırılmış araçları hazırladıktan sonra aşağıdaki sırayla çalışmaya devam ediyoruz:

• Cihazı alıcı soketten çıkardıktan sonra radyo kayıt cihazını yerleşik güç kaynağından ayırıyoruz.
• Cihazın alt ve yan kapaklarını, ön panelini çıkarın.
• Değiştirilebilir amplifikatör kartına erişimi serbest bırakıyoruz.
• Levha lehimini önceden ısıtılmış bir havya ile yumuşatın.
• Elektronik kartı tutan tutucuların bükülmüş uçlarını pense ile çok dikkatli bir şekilde düzeltiyoruz.
• ödeme alıyoruz.
• Yakındaki parçaları ve mikro devreleri folyo ile koruduktan sonra, kullanılamaz hale gelen kartı dikkatlice lehimleyin ve çıkarın.
• Lehim kalıntılarını giderip etil alkol ile koltuğu yağdan arındırarak koltuğu yeni parçaya hazırlıyoruz.
• Gerekirse, montaj ayaklarını cımbızla hizalayarak yeni bir tahta takıyoruz.
• Bacakları lehimleyerek parçayı sabitliyoruz.
• Havyanın dikkatsiz kullanımıyla mümkün olan yeni hasarın olmaması için bir multimetre ile yapılan işin doğruluğunu kontrol ediyoruz.
• Araba radyosunu her zamanki yerine monte edip kuruyoruz.

Bir amplifikatörün (kart) değiştirilmesi, tamamen veya kısmen ses kaybıyla en zor ve pahalı kendin yap araba oynatıcı onarımıdır. Lehimlerin bütünlüğünün ve kısa devrelerin ihlali gibi aynı arızalar kolay ve hızlı bir şekilde tespit edilir, bir multimetre ve bir havya ile düzeltilir.

Arabanıza radyonun teknik özelliklerini aşan daha güçlü bir hoparlör sistemi kurduktan sonra ses kaybına gelince, ses dosyalarının yüksek kaliteli ve tam olarak çoğaltılması için gerekli olan parametrelerini ayarlamanız yeterlidir.

Bu tür çalışmaların yüksek maliyetine rağmen, kişisel bir arabanın akustiğini (açıkça küçük hatalar hariç) onarmak için herhangi bir işlemi profesyonellere emanet etmenin en iyisi olduğunu bir kez daha hatırlatmayı görev biliyoruz. Onarım sırasında kendi elinizle hata yaparsanız, sadece sessiz kalmakla kalmaz, genel olarak tüm ses sistemini kullanılamaz hale getirirsiniz. Bu nedenle, başlamadan önce, arızanın giderilmesiyle ilgili mevcut tüm bilgilerin yanı sıra bu konuyla ilgili fotoğraf ve video materyallerini dikkatlice inceleyin.

Araba radyosu, arabadaki diğer herhangi bir cihaz veya mekanizma gibi arızalanabilir. Uygulamada görüldüğü gibi, araç radyolarının onarımı genellikle cihazın yanlış çalışması veya kullanımla ilgili olmayan arızalar olması durumunda gerçekleştirilir. Bu yazıda, ses sistemlerindeki arızaları gidermenin ana nedenlerini ve yollarını tanımanızı öneririz.

Bir multimedya sisteminin mekanik elemanlarının zamanla yıpranma eğiliminde olduğu bir sır değil. Bu nedenle sistem açılmıyor veya kapanıyorsa ya tamir edilmeli ya da değiştirilmelidir.

Ama önce, radyonun çalışmamasının ana nedenlerine bakalım:

1. Cihaz kirli. Telsiz çalışmayı durdurduysa, bunun nedeni mekanizmaların kirlenmesi olabilir - özellikle sistem zorlu koşullarda kullanılıyorsa, aralarında kir veya toz birikebilir. Kural olarak, bu durumda optik veya mekanik bileşenler kırılır. Kirlenme belirtilerinden biri, diskin yapışması ve normal şekilde oynatılmasının imkansızlığıdır.
2. Ayrıca mekanik problemlerden de kaynaklanabilir. Bu tür bir arıza genellikle güç devresi ile ilişkilidir. Ana ünite başlangıçta yanlış bağlanmışsa veya elektrik devresi keskin düşüşlerle karakterize edilirse, şaşıracak bir şey yoktur. Güç devresiyle ilgili sorunların ilk belirtisi, ekran arka ışığının olmaması veya radyonun başlatılamamasıdır.

araba ses kartı

Radyoyu arabadan çekip tamir etmeye başlamadan önce, ses sistemlerine özgü arızaların listesine bakın. Araba radyosunu arabadan alıp tamir etmek o kadar da sorun değil ama onu çıkarmadan önce tam olarak neyi tamir edeceğinizi bilmeniz gerekiyor.

1. Belki de sorun +5'te güç eksikliğidir. Cihazı alıp kendiniz tamir etmeye karar verirseniz, öncelikle CN701 konnektörünün ikinci pininin teşhisine dikkat etmeniz gerekir. 14 volt pozitif gerilime sahip olmalı, bu gerilim transistör kollektörlerine iletilmelidir. Voltaj yoksa, araba radyosu onarımı, transistörlerin veya bir zener diyotun değiştirilmesinden oluşur.
2. Güç etkinleştirme sinyali yok. Araba radyolarını tamir etmeden önce, IZ901 kontrol cihazının kırkıncı kontağındaki + 4,8 volt voltajını kontrol etmeniz gerekir. Ayrıca denetleyicinin üçüncü kontağındaki darbeyi de kontrol etmelisiniz.

Multimetre ile multimedya sisteminin aranması

Araç radyolarının kendi başınıza veya bir uzman tarafından onarımı, ses seviyesi olmadığında veya ses seviyesi artırıldığında ve parçalar çalındığında, ses telefon ediyorsa gereklidir.

Birkaç seçenek olabilir:

Radyo teyp kaydedici, motoru çalıştırdıktan sonra neden USB flash sürücüyü veya diski okumuyor? Disk sıkışmış, kekemelik yapıyor, sistem flash sürücüyü görmüyor mu?

Sebepler aşağıdakiler olabilir:

1. Radyo flash sürücüyü okumuyor, diski görmüyor veya disk motoru çalıştırdıktan sonra kekeliyor veya takılıyor. Belki de cihaz sadece kayıt formatını anlamıyor. Bu durumda radyo teyp kaydedicilerinin onarımı gerekli değildir, diski farklı bir biçimde yazmanız yeterlidir.
2. Motoru çalıştırırken sistem diski görmüyorsa, disk sıkışmışsa, tekliyorsa veya ısınıyorsa, bunun nedeni optik lensin kirlenmesi olabilir. Yukarıda belirtildiği gibi, motoru çalıştırdıktan sonra düğmelerin ve bir bütün olarak cihazın çalışmasındaki sorunlar tam olarak kir ile ilişkilendirilebilir. Bu durumda, sorun özel bir temizleme diski kullanılarak çözülür. Böyle bir diskin çalışması, talimatlarda belirtilen gereksinimlere uygun olarak gerçekleştirilir. Elemanları üfleyerek veya pamuklu çubukla temizleyerek sistemi kendiniz temizleyebilirsiniz.
3. Diğer bir sebep de lazer akımının olmaması olabilir, ayarlayarak böyle bir arızadan kurtulabilirsiniz.
4. Döngülerin ve tellerin çalışamazlığı. Belki de, arabanın çalışması sırasında, yapının içindeki vidalar basitçe gevşemiştir veya direnç sızıntısı olabilir.

Düğmeler birkaç nedenden dolayı çalışmıyor. İlk olarak, düğmelerde mekanik hasar olabilir. Düğmelerin işlevselliğini geri yüklemek için ön paneli sökmeniz ve kontakların durumunu kontrol etmeniz gerekir. Belki de düğmelerdeki kontaklar uzaklaşır ve lehimlenmeleri gerekir. Düğme çalışmıyorsa, değiştirilmesi gerekecektir.

İkincisi, düğmelerdeki sorun bir yazılım arızasından kaynaklanıyor olabilir. Arıza, ses sisteminin yeniden başlatılması ve işlevselliğinin fabrika yapılandırmasına döndürülmesiyle çözülür. Tüm ayarlar hafızadan silinecektir. Fabrika ayarlarına döndükten sonra cihaz birkaç dakika kapatılmalıdır.

Radyo ısınır ve rastgele kapanırsa, bunun birkaç nedeni olabilir:

1. Sistem, zayıf güç kaynağının bir sonucu olarak ısınır ve kapanır. Güç olmaması, radyonun rastgele kapanmasına neden olur veya bu, elektrik kesintilerinden kaynaklanır. Radyo ısındığında ve kapandığında, güç kablosunu kontrol etmeniz gerekir - belki de sadece uzaklaşır veya kırılır, o zaman değiştirilmesi gerekecektir.
2. Cihaz, yetersiz havalandırma nedeniyle ısınır ve aşırı ısındığında kapanır. Sistem ısınırsa, bu yetersiz havalandırma olduğunu gösterir. Böyle bir arıza, Pioneer radyo teyp kaydedicileri için geçerlidir ve bu tür sistemlerin araç sahiplerinin temin ettiği gibi, endişelenecek bir şey yoktur. Ancak sistem sürekli ısınıyor ve aynı anda kapanıyorsa, ek havalandırmayı düşünmeniz gerekir.
3. Bazen yazılım arızaları nedeniyle cihaz kapanır. Telsizi fabrika ayarlarına sıfırlayarak böyle bir arızayı çözmeyi deneyebilirsiniz.

Araba radyosu dahil hiçbir elektronik cihaz sonsuza kadar dayanamaz. Ses sistemi ne kadar kaliteli olursa olsun arızalanabilir ve bunun birçok nedeni olabilir. Araba radyoları hangi durumlarda tamir edilir ve ana üniteler için hangi arızalar tipiktir - aşağıda bunun hakkında konuşacağız.

Arabadaki radyo teyp hangi nedenlerle motor çalıştırıldığında çalışmıyor ve kapanıyor, cihaz neden açılmıyor, USB flash sürücüyü görmüyor ve okumuyor, titriyor ve kekeliyor mu, ısınıyor mu? ?

İlk olarak, arızaların ana nedenlerini öğrenmenizi öneririz:

1. İç mekanizmaların kirlenmesi nedeniyle sistem çalışmayı durdurdu. Telsiz zorlu koşullarda çalıştırılırsa, içinde toz ve kir birikebilir ve bu da cihazın hem optik hem de mekanik bileşenlerine zarar verebilir. Aygıtta bir disk sıkışmışsa, bunun nedeni büyük olasılıkla kontaminasyondur.
2. Çalışmazlığın nedeni, uygulamanın gösterdiği gibi mekanik problemler de olabilir, bu durumda arızalar genellikle güç devresi ile ilişkilidir. Bu tür sorunlar, yanlış sistem bağlantısından kaynaklanabilir. Belki sistem yeterli güce sahip değildir, bu nedenle ses yükseldiğinde kapanır.
3. Sigorta atmış. Bildiğiniz gibi, bir arabadaki tüm elektrikli cihazların çalışmasından sigortalar ve röleler sorumludur. Araç radyosuna takılan sigortanın arızalı olması mümkündür.
4. Cihazın kendisinin arızası.

Bu nedenle, ana üniteyi nasıl alacağınızı ve radyoyu kendi elinizle nasıl tamir edeceğinizi, sistemlerin çalışmasındaki ana sorunları ve bunları ortadan kaldırma seçeneklerini öğrenmenizi öneririz. Araba radyomu nerede tamir ettirebilirim? Herhangi bir özel servis merkezinde, ancak şimdi böyle bir sistemin evde nasıl onarılacağını öğrenmeyi öneriyoruz.

Hangi sebepler böyle bir arızaya yol açabilir:

1. Çoğu durumda, nedeni, cihaza +5 güç sağlanmaması gerçeğinde yatmaktadır. Bu durumda cihazı söküp demonte ettikten sonra CN701 konnektöründeki 2 numaralı kontağı kontrol ediniz. Bu kontağa 14 voltluk bir voltaj uygulanmalıdır, ardından transistörlerin kollektör elemanlarına beslenir. Voltaj olmaması durumunda, büyük olasılıkla transistörleri veya zener diyotu değiştirmeniz gerekecektir.
2. Gücü açmak için sinyal yok. Bu durumda, tanılama, IZ901 denetleyicisinin 40 numaralı pinindeki voltaj seviyesini kontrol etmeye gelir. Ayrıca, 3 numaralı telefondan bir sinyal alındığından da emin olmanızı öneririz (videonun yazarı Dmitry Epishev'dir).

Ses sistemi çalışıyorsa ancak ses gelmiyorsa veya ses kapalıysa veya arıyorsa bunun birçok nedeni olabilir.

Hepsi belirli duruma bağlıdır:

Ana ünite neden bir hafıza kartından veya diskten veri oynatmıyor, sıkışmışsa nasıl dışarı çekilebilir?

Böyle bir arıza aşağıdaki nedenlerle ortaya çıkabilir:

1. Çoğu zaman, bu tür sorunlar, ses sisteminin bir diske veya flash sürücüye kaydedilen müzik parçasının biçimini kabul etmemesinden kaynaklanır. Böyle bir radyoyu tamir etmenize gerek yok, farklı bir formatta müzik kaydetmeniz gerekiyor.
2. Çoğu zaman, parçaların çalınmasıyla ilgili sorunların yanı sıra disk kekemeliği, optik bileşenlerin kirlenmesinden kaynaklanır, özellikle bir mercekten bahsediyoruz. Sistem kontaminasyon nedeniyle gerçekten çalışmıyorsa, sürücüye özel bir temizleme diski takılarak böyle bir sorun çözülebilir. Lütfen kullanmadan önce diskin kullanım talimatlarını okuyun. Böyle bir temizlik yardımcı olmadıysa, sistemin iç bileşenlerini bir elektrikli süpürgeyle üflemeyi deneyebilir veya cihazı sökebilir ve optik merceği bir parça pamukla temizleyebilirsiniz.
3. Sorun lazer akımının olmamasından kaynaklanıyor olabilir. Bu durumda lazer ışınını ayarlayarak arızadan kurtulabilirsiniz.
4. Kablolarda veya devrelerde arızalar. Uzun süreli kullanımlarda cihazın tasarımındaki vidalar gevşeyebilir, bu durumda sadece sıkılması gerekir. Direnç elemanlarının çalışmasında bir sızıntı varsa, hasarlı parçalar değiştirilmelidir.

Düğmeler çalışmıyorsa, bu öncelikle mekanik hasarlarından kaynaklanıyor olabilir. Böyle bir sorundan kurtulmak için cihazı sökmeniz gerekecek, özellikle bu düğmelerin kurulu olduğu ön panele ihtiyacınız olacak. Ayrıştırmadan sonra, elemanların durumunu teşhis etmek gerekir - arızanın kontakların kesilmesiyle ilgili olma olasılığı vardır. Eğer öyleyse, yeniden lehimlenmeleri gerekir.Düğme arızalıysa ve hiçbir şey yapılamıyorsa, değiştirilmesi gerekecektir (videonun yazarı Radioblogful kanalıdır. Solderer'ın video blogu).

Ek olarak, düğmelerin çalışmaması genellikle yazılım bölümündeki arızalarla ilişkilendirilir. Bu tür sorunlarla, cihazı yeniden başlatmayı deneyebilirsiniz, bu yardımcı olmazsa, ayarlarını fabrika ayarlarına döndürmeniz gerekir. Doğal olarak, bu durumda, tüm yapılandırma bellekten silinecektir. Cihazı fabrika yapılandırmasına döndürürseniz, daha fazla kullanmadan önce 2-3 dakika kapatılması gerekir.

Ses sistemi sürekli ısınırsa ve kendi kendine kapanırsa ne yapmalı:

1. Böyle bir planın başarısızlığı, yetersiz beslenmeden kaynaklanabilir. Elektrik yoksa telsiz çalışmayacaktır, ancak elektrik kesintisi olursa cihaz sebepsiz yere kapanacaktır. Her şeyden önce, besleme kablosunu teşhis etmek gerekir - konektörden uzaklaşması veya hasar görmesi olasılığı vardır, ikinci durumda tel değiştirilmelidir.
2. Araç radyosu yetersiz havalandırma nedeniyle aşırı ısınabilir ve aşırı ısınmanın bir sonucu olarak elbette kapanacaktır. Yurttaşlarımızın incelemelerine bakılırsa, bu tür sorunlar Pioneer üreticisinin kafa cihazları için daha uygundur, bu durumda aşırı ısınma ciddi sorunlara neden olmaz. Cihaz çok ısınıyorsa ve ayrıca rastgele kapanıyorsa, sistem için ek havalandırma düşünülmelidir.
3. Cihazın çalışmasındaki arızalar, yazılım kısmındaki arızalardan da kaynaklanabilir. Bu durumda, tüm sistem yapılandırmasını fabrika ayarlarına sıfırlamayı tekrar deneyebilirsiniz.

Aşağıdaki video, sesin olmadığı Pioneer radyosunun onarım prosedürünü göstermektedir (videonun yazarı Radioblogful kanalıdır. Solderer'ın video blogu).

Araç radyosu, araç hareket halindeyken sürekli titreşimlere maruz kalır, bu da yalnızca hızlı arızalanmasına katkıda bulunur.

araba radyosu hiç açılmıyor. Bunun nedeni beslenme eksikliği olabilir. Gücü kendiniz kontrol edebilir veya servis merkeziyle bir oto elektrikçisine başvurabilirsiniz. Sebep diyette değilse ve her şey onunla uyumluysa, tanı koymak gerekir.

Eksik veya eksik kontrol paneli arka ışığı. Neden: Bu arıza, kontrol panelinin ışık kaynaklarının (LED'ler veya ampuller) veya güç kaynağı devresinin hatalı olduğunu gösterebilir.

Araç radyosu hiç okumuyor (DİSK YOK veya HATA mesajı çıkıyor) veya diskleri yetersiz okuyor CD veya DVD. Bu arızanın nedeni lazer kafasında, diski döndüren motorda veya ana kontrol panosunda olabilir.

Araba sürerken (örneğin toprak yolda) sallanırken, disk okuması kaybolur. Sebep: Bu kusur, radyo veya lazer kafasının amortisörlerinin arızalanmasıyla ilişkili olabilir. Sorun giderme şu şekilde yapılabilir: tamirat Atölyede.

Araç radyosu düzgün çalışıyor ancak kanallardan birinde veya tümünde ses yok. Hastane hizmet merkezindeki hoparlörlerin performansının kontrol edilmesi gerekmektedir. Hoparlörde her şey yolundaysa, arıza, güç devrelerinin veya araç radyosunun ön amplifikatörünün yanı sıra çıkış aşamasının arızalanmasından kaynaklanabilir.

"Lütfen kodlayın" yazısı belirir. Bu, sorunun sıfırlamada olduğu anlamına gelir. Bunu düzeltmek için ana ünitenin kodunu girmeniz gerekir. Lütfen servis merkezine başvurun.

V CD/DVD araba radyoları Disk yüklenmiyor veya çıkmıyor. Arızanın nedeni disk yükleme motorunda, kontrolünde, gücünde veya baskı silindirinde olabilir. Sonuç olarak, disk kayması ve yakalanmama meydana gelebilir. Ayrıca disk sensörlerini kontrol etmeye değer.

Birçok araba tutkunu, araba radyosunun ön panelini kir ve tozdan temizlemeye gereken özeni göstermez. Bu cihaz çok kirliyse, sık ve beklenmedik arızalara da neden olabilir.Toz ve kir, araç radyosunun deliklerini ve çıkışlarını tıkar, bu nedenle optikler ve mekanikler kaçınılmaz olarak kirlenir. Bu durumda "Belirtiler" sık sık donmalar, oynatma hataları ve disk veya USB flash sürücü yüklememe olacaktır. Hasarı kendiniz giderebilirsiniz: lazer okuyucunun merceğini sökün ve temizleyin.

Besleme devreleriyle ilgili arızalar, cihazın hiç açılmamasına veya herhangi bir modun çalışmamasına neden olabilir (ekran aydınlatması yok veya ses yok veya CD modu). Sesin yokluğu, UMZCH'nin yandığı gerçeğiyle belirtilebilir. Bu gibi durumlarda, koruyucu sigortayı kontrol edin, baskılı devre kartını inceleyin, mikro devreleri kasada hasar (deformasyon, talaş veya çatlak) açısından inceleyin. Elektrolitik kapasitörler şişmiş veya raylar yanmış olabilir.

Görsel olarak hiçbir şey tespit edilmezse, bir uzmana başvurmak daha iyidir, çünkü sorunu kendiniz çözmeye çalışmak daha da fazla soruna yol açabilir.

Supra SCD-304U araç radyosu, USB ve microSD diskleri okumaz. Konektörün bağlı olduğunu görür, ekranda medyanın orada olduğunu gösterir, ancak dosyaları okumaz. Ne önerebilirsin? Teşekkürler.

Lazer kafası arızalı veya kirli olabilir.

Lazer kafasının nesi var? Flash sürücüleri okuyor.

Lazer arızalıysa, ne diskler ne de flash sürücüler okunmayacaktır.

Victor, gücenme ama yanlış yönlendirilme, disk flash sürücüye nereye gidiyor, lazer öldüyse, o zaman diskler kesinlikle okunmayacak, ancak lazeri bile çıkarabilirsin, ancak flash sürücüler yüzde yüz okunmalı, bu arada bunlar iki farklı sistem. Artık yolda bir radyo teyp kaydedicim var, bir flash sürücüden çalışıyor ve lazer kablosu takılı bile değil.

Apaçık. Onu temizlemeye çalışmalıyız. Nasıl doğru yapılacağına dair bir bağlantı vermeyin.

İyi günler. Eurotec EU-9991DVD radyom var. Sorun, diskin yüklenmemesidir. Önyükleme motoruna kötü lehimlenmiş bir konektör buldum, lehimledim, birleştirmeye başladım ve ana kartta, CD sürücü kartına giden kablo konektörünün yanında yanmış bir direnç gördüm. Bir bağlantı şeması bulamıyorum. Soru şu ki, bu direnç nedeniyle indirme çalışmayabilir mi? Ve değeri nasıl tahmin edilir?

Hey! Belki bir şemaya ihtiyacınız vardır.

Şemayı bulabileceğim herhangi bir kaynağınız var mı?

Ve sonra hepsi boşuna.

Merhaba. Bir sony cdx gt457ue radyo teyp kaydedicim var ve yalnızca düğmesi diski sürücünün ortasında gösteriyor ve ekranın arka ışığının kendisi ... yazılar ekranda çok zayıf görünüyor, yalnızca belirli bir açıyla. yani… sony cdx gt450ue radyo teyp kaydedicisine ondan bir soket taktım ve üzerindeki her şey parlıyor ve gösteriyor. Soketi 450'den 457'ye tekrar koydum, arka ışıkla aynı problem. Bence sorun radyonun kendisinde. nasıl onarılabilir ve bir ustanın yardımına başvurmadan mümkün olacak mı? Teşekkürler)

Hey! Özellikle söyleyemem, belki de panelin güç kontakları lehimlenmiştir. Tabii ki, kendi başınıza gitmemek daha iyidir.

İyi günler Sony'nin radyo teyp cihazı, Tuşlar berbat, açmak için tuşa basıyorsunuz açılmıyor, dışarı vermek için tuşa basıyorsunuz disk açılıyor ve aynı tuşla cd'den radyoya geçiyor usb'ye
artık düğmeler çalışmıyor ve ses de azaltılmıyor veya eklenmiyor. sesin en son çalındığı gibi şarkı söylüyor
bazen kendi kendine kapanıyor ve hemen açılıyor ve cd'den radyoya, usb'ye geçiş yapmaya başlıyor.
bir kez sürüyordu, kapandı ve açıldı, hemen disk gitti ve her şey hemen çalıştı, sonra üç gün sonra her şey geri döndü,
Bana ne olabileceğini veya nedenini nerede arayacağınızı söyleyebilir misiniz?

Merhaba Anton! Araba radyolarında zamanla düğmelerle ilgili sorunlar vardır - yıpranırlar ve iletkenliklerini kaybederler, bu nedenle bir düğmeye bastığınızda diğerinin eylemi gerçekleşir. Paneldeki tüm düğmeleri değiştirin.

Tünaydın.ff2'mde ana ünite aniden kodu girmemi istedi, girdim ve iki kez böyle çalıştı ama şimdi kodu giriyorum, ekran birkaç saniyeliğine kararıyor ve tekrar kodu ver , genel olarak, açılmayı durdurdu, onarımla uğraşmaya değer olup olmadığını söyleyebilir misiniz?

Hey! Muhtemelen bir yazılım çökmesi. Atölyede kaldırıldı.

Merhaba Victor, öncü p88rs radyo teyp kaydedicimde ses 5'ten 20'ye çıkarıldığında sağ ön hoparlörde çatlak çıkıyor, ULF'den kontrol ettim ve lineer çıkışı da aynı şekilde. 20'den sonra her şey yolunda. Hoparlör aynı şeyle değişti, ne olabilir? Teşekkürler.

Doğrusal olandan da çatırtı varsa, o zaman ön yükseltici.

Merhaba!
Benim sorunum şu: Batarya şarjdaydı ve radyoyu açtım, yaklaşık 5 dakika çaldı ve sonra kapandı, sanırım aşırı voltajdan oldu.
Sony teyp.
İlk önce nereye bakmalı.
Ve yine de + s- bağladığımda bir an kıvılcımlar çıkıyor ve hafifçe (gözden kaçıyorsa) ekran yanıp sönüyor.
Tahtada yanmış bir şey biliyor musun? yardım edin minnettar olacağım! !!

Hey! açın, güç devrelerine bakın.

nereye bakacağını bilmiyorum. bir test cihazı nereden seçilir. ))?
Bir şey kısa devre yapıyor Ve başka bir soru daha var, kapasitör nasıl kontrol edilir? öyle bir his ki - + bir yere sıçradılar. ya da akımın bir şekilde yeniden işlendiği bir şey yandı ,,

en başından itibaren güç devresini çalın. şişmiş kanalları değiştirin.

Tünaydın. Soru için hemen özür dilerim, çünkü elektrikçilerden uzaktayım ve kelimelerden binlerce kilometre boyunca teşhis yapmak bağırsak değil. Sadece efendiler boşanmaz, sorunun yönünü bilmek isterim.
Ana ünite, normal hoparlörler. Bir süre sonra, sadece bir hoparlör basta uğuldamaya başladı. Bir süre sonra sustu. Yerine yeni bir sütun taşıdım, bir hafta sonra aynı şey tekrar oldu: önce hırıltı, sonra ölüm. Böylece 3 sütun kaplandı. Kablolama sorunu mu yoksa radyo olabilir mi? Hışıltı ile ölüm süresi yaklaşık bir aydır.

Hey! Belki kablolarda, belki radyoda. Radyoda, hoparlörlerin yandığı çıkışı kontrol edin.

Teşekkürler. Sedef düğmelerle arayacağız

Merhaba. )
Aslında LG lcf620ip radyo teyp kaydedici ile neredeyse aynı sorunu yaşıyorum, sorun usb portunda ortaya çıktı ve ardından cd mp3'ten sonra usb'de güç var ve ekranda görmüyor bile gözden geçirdi bağlantı noktası yeniden lehimlendi her şey vızıldadı ... bir sonraki damla nereye ve nereye gideceğimi söyle .. buraya lazerin kafasının çekiçle çarpılabileceğini yazmışsın. Çok az kullandım, yani orada çok az toz var mı, yok mu?

cd mp3'e hata yazdığını ve sesle diski başlatmak bile istemediğini ekleyeceğim ... ve hoparlörle birlikte orta frekansların dürtüsel bir sesi var .. düzeltmenin mümkün olup olmadığını söyle. kıçımdan değil ellerimle ilgili sorunlar) Elektrikten biraz anlıyor muyum?

Belki bir lazer, belki bir motor... o yüzden cevap vermeyeceğim, bakmanız lazım.

teşekkürler ... Kontrol edeceğim ... değilse, uzmanlara vereceğim ... büyük olasılıkla çipin progrovator aracılığıyla bellenime yerleştirilmesi gerekiyor, böyle bir ekipmanım yok ve ben hangi çip bilmiyorum... anladığım kadarıyla lazer kafasına üfleyerek kendi ellerimle tamir bitecek / .. =( kahretsin

İyi günler, araba radyosundaki düğmelere kendiliğinden basılıyor.
flash sürücüden çalarken, kendiliğinden sonraki parçaya geçer
radyoda istasyon arama açılır, bant açılır, TA modu açılır / kapanır
ya da sadece açıksa açın

bazen bir tümseğe çarparken veya kendi kendine kendiliğinden basma meydana gelir

Hey! Düğmeleri değiştirin. Zamanla düğmeler kirlenir ve bu durum başlar.

mikro anahtarlar var, bunlardan birini söktüm, en sık kendiliğinden basılanı - içi temiz görünüyor. Geri toplamadım, tahtada bıraktım. Ve yine de orada olmayan bu düğmeye kendiliğinden basılıyor.

Belki tahtada bir yerde soğuk lehimleme veya bir ürün yazılımı rallisi vardır.

Çıplak gözle inceledim, soğuk lehim bulamadım. Darbelere vururken düğmeler sıkıysa, bunun nedeninin soğuk lehim olması mantıklıdır.
Ve hala ürün yazılımı ise, onunla ne yapabilirim?

Tümseklere çarparken düğmeler sıkıysa, düğmelerin kirli olduğunu ve değiştirilmesi gerektiğini varsaymak mantıklıdır!

Merhaba! Böyle bir sorunum var radyoyu açıyorum ve sadece ses merdanesi yanıyor ve sönüyor, ekran yanmıyor, en son yaptığım şey yüksek sesli müzik eklemek oldu, çaldı ve sustu, ne yapabilirim tamir etmek için?

Hey! Ayrıca tamir edebilirsiniz ... belki elektrolitik kapasitörler veya ses çipi arızalıdır.

Merhaba! Böyle bir problemim var. Soundmax radyo kayıt cihazı iyi çalıştı, açıldıktan sonra kapandı ve ses donmaya başladı. kapandıktan sonra ve şimdi güç açıldığında, ekran söner ve arka ışık yanar ve başka işlem yoktur. Düğmeler çalışmıyor, sadece sıfırlayın. Sorun ne olabilir?

Merhaba lütfen söyleyin bana NRG NDV-401 araba radyosu aldım ve elimle takarken düşürdüm.Bağladıktan sonra flash sürücü okuyor ama ses yok.Nedeni nedir?

Hey! En basit şey, bir şeyin darbeden lehimlenmesi veya düşmesidir. Parçaları ve ayrıntıları açmanız ve görüntülemeniz gerekir.

Merhaba! Eski kedimin neredeyse aynısı bir mafon aldım. arızalı. Güç ve hoparlörlü konektörleri test etmek için bağlandı. Normal olarak açıldı FM kanalını kurdum, tüm hoparlörleri kontrol ettim, TV de Navigasyon haritası Disk yerliydi. Oa okurken dışarı çıktı. Soğutucu ve arka ışık açık. Hiçbir şey. Kafa geriye yaslanmış Radyo c6001 nkcp-d59 Ne olabilir? Teşekkürler! Fedor.

Yorum yapabilmek için giriş yapmalısınız.

Bu site spam ile mücadele etmek için Akismet kullanıyor. Yorum verilerinizin nasıl işlendiğini öğrenin.

Normal araba radyolarının onarımı

Normal araba radyolarının onarımı, genellikle uzmanlara emanet edilen bir süreçtir. Sorunu kendi başınıza gidermek mümkün mü?
Cihazın kalitesine ve güvenilirliğine rağmen normal bir araba radyosunun onarımı yine de zamanla kaçınılmaz hale gelir. Çeşitli nedenlerle araç radyosu arızalanabilir.
Bu, uygun olmayan kendi kendine onarım, zorlu çalışma koşulları ve çok daha fazlası ile kolaylaştırılabilir.

Normal araba radyolarının şeması

Herhangi bir normal araba radyosunun onarımı çeşitli faktörlere bağlı olabilir. Bazen yeterli zaman olmaz ve buna verilen kullanıcı, işi ustalara emanet eder.
Ancak burada da, bunun nedenleri olduğu için hızlı bir başlangıç ​​​​garantisi verilmeyebilir:

• Normal araba radyolarına uygun yedek parça eksikliği.
• Tekniği test etmek için gitmesi gereken zaman eksikliği.
• Onarımın karmaşıklığı veya çok miktarda iş.

Yukarıdaki faktöre ek olarak, araba radyolarını ustalardan tamir etmenin çekici olmaması, ücretlendirdikleri maliyette de olabilir.
Ve bunun da nedenleri var:

• Gerekli yedek parçalar tanıdık bir satıcıdan temin edilemez ve yüksek fiyattan sipariş vermeniz gerekir.
• Doğrudan arabanın içinde teşhis yapmak gerekir.
• Belirli bir araba modelinin özellikleri ile açıklanabilecek sökme ve kurulum zorlukları.

Kendi kendine ayarlama, onarımı hızlandırmaya ve pratik olarak ücretsiz hale getirmeye yardımcı olacaktır (para yalnızca yedek parçalar için gidecektir). Tabii ki, geniş bir radyo mühendisliği bilgisine sahip olmayan araba sahibi, araba radyosunun içindeki karmaşık mikro devreleri onaramayacak, ancak günümüzde yaygın olan ana ünite "yaralarını" kolayca ortadan kaldırabilir. .

Araç radyosunun güç kaynağı, onarımı yapan kişinin sağlaması gereken en önemli bileşendir. Bildiğiniz gibi, ana üniteler, müzik merkezlerinden farklı olarak yerleşik bir güç kaynağına sahip değildir.
Pilin güç kaynağı olarak kullanılması yasaktır. Ve böylece ayrı bir AC güç kaynağına ihtiyacınız var.
Her şeyden önce, güç kaynağı çıkışta 12-13 V'luk bir voltaj sağlamalıdır. Amper cinsinden yük akımına gelince, 10A olmalıdır.
Diğer, daha düşük yük değerleri kullanılmasına rağmen, onarımlar sırasında cihazın tam gücünü kullanmak için araç radyosundan yüksek bir ses sağlamak gerekli değildir.

Not. En büyük enerji tüketiminin, araç radyosu düşük frekanslar olarak adlandırılan bas çalarken meydana geldiğini bilmek faydalı olacaktır. Ek olarak, içinde küçük elektrik motorları bulunan bir CD sürücüsü de önemli ölçüde güç gerektirecektir.

Yani, bir güç kaynağı satın alabilir veya kendiniz yapabilirsiniz. Birleştirmek için, yine de her şeyi tersine çevirebileceğiniz güçlü bir transformatör satın almanız veya bulmanız gerekiyor.
Daha az başarılı olmayan başka bir seçenek daha var: PC'nizin güç kaynağını AT veya ATX formatında kullanın.

Bildiğiniz gibi modern araba radyoları daha önce üretilen ana ünitelerden farklıdır. Özellikle, fark hem devrede hem de içeride bir veya başka bir mikro devre, diyot veya sürücünün varlığında olabilir.

Çoğu zaman, normal araba radyolarında başarısız olan bu kısımdır. Bu unsur sayesinde, çok sayıda müzik bestesini sürüşten rahatsız olmadan dinlemek mümkündür.
Ne yazık ki, çeşitli nedenlerden dolayı, bu mekanizma başarısızlığa meyillidir.
Temel olarak, değiştiricide aşağıdaki bileşenler değiştirilir:

• Cihaz tahrik mekanizması.
• Lazer kafalı bir araba.
• Sürgülü potansiyometre.

CD değiştiricide bir sorun olduğuna dair bir gösterge. Aynı zamanda, değiştiricinin kendisi mağazayı uygun şekilde alıp iade edebilir.
Sorunu çözmeyi deneyebilirsiniz, ancak bu durumda bir şeyin işe yaraması pek olası değildir. Şiddetli olarak kabul edilen bu gibi durumlarda, burada her şey tamamen açık olmadığından ve tam bir teşhis yapılması gerektiğinden, onarımı profesyonellere emanet etmeniz önerilir.

Bu bizim durumumuz. Değiştirici çalıştığında, ancak diskleri okurken “gıcırtılı bir ses” çıkardığında, bu arızayı kendi başınıza düzeltebilirsiniz.
Başlayalım:

• Telsizin arkasından güç için konektörlü bloğu çıkarıyoruz.
• Bir daire içinde gördüğümüz cıvataları söküyoruz. Bu durumda, iyi uçlu küçük bir tornavida kullanılması tavsiye edilir.
• Kapağı çıkarıyoruz.
• Amortisörlerden çıkarılması gereken değiştiriciyi görüyoruz.

Normal araba radyolarının onarımı

Not. Değiştiricinin yanlarında, neredeyse tüm normal araba radyolarında, titreşimleri ve sarsıntıları emmek için tasarlanmış 4 amortisör bulunur.
İçleri beyaz şeylerle dolu. Bu bileşenler kolayca çıkarılır, ancak takılması zordur (aşağıdaki fotoğrafta açıkça görülebilirler). Bu nedenle, hiçbir şeye zarar vermemeye dikkat etmelisiniz.

Normal araba radyosunun tamiri

• Yanlarda, değiştirici ayrıca çıkarılması gereken yaylar tarafından da tutulur.
• Şimdi değiştirici kutudan çıkarıldı.
• Önümüzde kaldırılması gereken bir ücret görünüyor.

Araba radyosu sd sürücü tamiri

Not. Ve bu durumda, çok dikkatli davranmalısınız, çünkü değiştiricinin kendisinde kolayca kaybolabilecek ve hatta kırılabilecek birçok küçük bileşen vardır.

• Genellikle, modern standart araba radyolarının değiştiricilerindeki pano, sökülmesi gereken 3 cıvata ile tutulur. Ek olarak, tahta üzerinde belirli bir girintiye yerleştirilmiş 2 küçük cıvata vardır. Onları da kapatmayı unutmayın.
• Kaldırılması gereken siyah sınırlayıcıyı da unutmamalıyız.
• Şimdi sonunda bir çip ile teli çıkarmanız gerekiyor.
• Ücreti yükseltin.

Not. Tahta iki döngüde yapılacaktır. Yeniden yüklerken karıştırmamanız için her birinin konumunu hatırlamak önemlidir (benzerlikleri nedeniyle yapılması oldukça kolaydır).

Araba radyosu sd sürücü tamiri

Artık tahta ile çalışabilirsiniz. Kayan potansiyometre burada arızalıysa, ki bu sıklıkla olur, bir radyo mühendisliği mağazasından numaraya göre yenisini satın alarak değiştirebilirsiniz. Mağazalarda olmamasına rağmen.
Tüm zanaatkarların tavsiye ettiği gibi - her zaman eski ve hasarlı araba radyolarına sahip olmaktan daha iyi bir şey yoktur.Servis edilebilecek olan, içlerinde kayan potansiyometre olması muhtemeldir. Geriye sadece onu değiştirmek kalıyor.

Not. Bu eleman doğrudan çıkardığımız tahtada bulunur. Eski potansiyometrenin bacaklarını lehimlemek ve yenisini takmak ve tekrar bir havya ile sabitlemek gerekecektir.

Aynı zamanda, tüm standart araç radyolarında zamanla oluşan yaygın bir arıza türüdür. Araçta sigara içiliyorsa ana ünitede toz, kir ve hatta tütün katranı birikir. Kurum oluşur.

Not. Kafa uzun süre temizlenmezse, lazer basitçe "ölebilir". Bu durumda, yalnızca bir değiştirme durumu düzeltmeye yardımcı olacaktır.

Lazerde başka bir sorun olabilir. Akım, ayar ile ayarlanan bunun dışına çıkabilir.
Sorun lazerin kendisinde değil, kablolarda, hatta vidalarda veya dirençlerde bile olabilir.

Not. Disklerin kendileri de kalitesiz olabilir. Bozulurlar, çeşitli cihazlarda okunurlar ve belirli bir radyo kayıt cihazında çalınmazlar, üzerine "gölge düşer".
Dikkat - bir araba radyosu veya başka bir cihaz olsun, yüksek kaliteli ekipman, örneğin, Çin'in şüpheli montaj birimleri hakkında söylenemeyen kötü ve hatalı diskleri okumaz!

Lensi veya kafayı temizlemek için, genel olarak adlandırıldığı gibi, sıvı içeren özel bir disk satın almanız yeterlidir.

Not. Akılda tutulması gereken önemli bir nüans. Normal araba radyolarının bazı kafaları cam değil plastiktir. Alkol veya diğer agresif maddelerin bozulduğu sıvılardan (kafalar). Bu nedenle, bu durumlarda, satın alınan sıvı yerine normal bir sabun çözeltisi kullanmak daha iyidir.

Vakaların %90'ında bu temizleme, lazer kafasının kurulmasına yardımcı olacak ve daha önce olduğu gibi çalışmaya başlayacaktır.

Kafa temizleme sıvılı disk

Çok etkili bir yol, ancak telsizin sökülmesini gerektiriyor:

• Cihaz, arabanın gösterge panelinden çıkarılır.
• Daha sonra araba radyosu masaya yerleştirilmeli ve iyi bir aydınlatma sağlanmalıdır.
• Üst ve alt kapaklar açılır.

Not. Bazı araba radyoları modellerinde yalnızca bir kapak bulunur ve ikincisi kapaklı tek parçadır. Bu durumda, vidaların üzerinde olanı çıkarmanız yeterlidir.

• Kafaya erişim sağlıyoruz. Bu, lazer kafasına erişimi engelleyen parçaları, ayar imkanı olan arkadan çıkarmamız gerektiği anlamına gelir. Her stok araba radyosunun bu bölüme giden farklı bir yolu vardır. Bu sebeple demonte edilmesi gerekenleri vermeyeceğiz.
• Küçük bir değişken direnç buluyoruz. Fotoğraftaki ile aşağı yukarı aynı görünüyor.

• Şimdi kendimizi küçük bir tornavidayla donatıyoruz. Bir saatçi aleti veya benzeri bir şey yapacaktır.
• Aynı direnci saat yönünde çevirmeye başlıyoruz. Yaklaşık 15 tur yeterli olacaktır.

Not. Dönüş sayısı yine belirli araç radyosu markasına bağlıdır. 10 vidanın yeterli olduğu ve 25'in bile yeterli olmadığı olur.

• Kafanın kendisini kontrol ediyoruz ve eğer kirli olduğunu fark edersek özel bir yöntemle temizliyoruz.
• Her şeyi yerine koyduk.

Yukarıda verilen tüm talimatlar pratik bir bakış açısıyla yazılmıştır. İçinde teori yok.
Teorik kısımla daha çok ilgileniyorsanız, videolar ve fotoğraflar dahil olmak üzere çeşitli materyalleri inceleyebilirsiniz. Standart radyo teyp kayıt cihazlarının tamir fiyatına gelince, yukarıda belirtildiği gibi, bu durumda her şey elle yapılır, bu da işin maliyetinin neredeyse sıfır olduğu anlamına gelir.