Kendin yap Makita 9910 onarımı

DelovoyD tarafından yüklenen video
DelovoyD'yi Ara 5 yıl önce

Merhaba, Bu video Makita 9911 bantlı zımpara makinesinin demonte edilmesi içindir. Bunun yeniye ihtiyacı var: Kasnak 222144-8 Senkro kayış 225079-8 FAN 241660-1 Karbon fırçalar CB-411 Lastik Kovan 422032-1 Pabuç 416419-7 Ve iş 🙂 Toplam onarım maliyeti 57 Euro! -

– Lütfen izleyin: “0.5 sente Bitcoin nasıl alınır! 50 sent ve PH2 bitten anahtarlık yapımı” –

silindir doğrudan bir mengeneye sıkıştırılamaz, akıllı olmam gerekiyordu))) Ve şirket Almanya gibi görünüyor

Elektrikli planya kullanan herkes beni anlayacaktır. Bazı durumlarda kötü bir kalınlık ölçer daha iyidir.

Bir yaşında bir araba aslında yenidir, ancak hangi amaçla ve hangi nedenlerle satılmaktadır? Böyle bir arabayı satın almaya, hatta bakmaya değer mi? Detaylı olarak analiz ediyoruz. Makaleye kalıcı bağlantı - https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/178/pravovye-voprosy/godovalaya-mashina.html

Kesme diski testi, 125 mm çapında bir taşlama makinesi için popüler kesme diski markalarının bir karşılaştırmasını sunar. maksimum 18 mm takviye kesimi için. Video bölümlerine bağlantılar içeren kesim sayısına göre disklerin değerlendirmesi: 1. Ataman 9:21 2. Kronex 6:00 3. Makita 4:00 4. Kronenflex 5:23 5. Bosch 8:46 6. Hilti 2: 03 7.Ring 3:28 8. Vatansever 4:57 9. Werk 7:19 10. Vulcan 8:23 11. S&R 6:49 12. Sprut 7:51 13. Formator 1:36 14. Irshava 0:54 15 Çelik 0:36 16. Ninja 1:19 17. ZAK 2:45

Bu tür bir iyileştirme, Velcro ile zımpara kağıdı tutturan eksantrik zımparalar için en uygun olanıdır. VSP GRUP ORTAK PROGRAMINA KATILIN:

DVT kayışlı zımpara makinesindeki yatak için koltuğun geri yüklenmesi

Der neue Bandschleifer PBS 75 AE Daha fazla bilgi edinin! Vielseitig ve Güçlü! İdeal zum Werken!

tesadüfen böyle sevimli küçük bir kutuya (polimerbyt) rastladım. 9911 tam oturur. Tabii ki harcamak için,
daha fazla yer yok, ancak kutudakinden daha iyi.

Romariok yazdı:
tesadüfen böyle sevimli küçük bir kutuya (polimerbyt) rastladım. 9911 tam oturur. Tabii ki harcamak için,
daha fazla yer yok, ancak kutudakinden daha iyi.

Harika çözüm! Daktilom için sıradan bir kutu aldım (bir mat gibi görünüyor), altına 10 mm'lik bir köpük ek yapıştırdım. boyutu yeni geldi, takılmıyor.

bu arada aynı kutu sadece 15 litre için bulundu (bu 10 litre için)
Düşündüğüm gibi 9404 işin içine girdi. Aynen öyle. Ama kolundan kaldır
zaten aptal - çok ağır (yan mandallar için sakince). kutu fiyatı

150 ve 220r
Kendini saklamak için "dolapta".

Meliorator yazdı:
Çok teşekkürler. Garip, bu yazıyı okudum ama sonuna kadar okumadım. Bu arada, bu parçanın nasıl kurulacağı taslaktan hala tam olarak net değil. Bu yoldan giden herkese bir ipucu veriyorum. Düz alanın kendisi olmalıdır bariyerin altında. Daha sonra fotoğraf çekip yayınlayacağım

Aynı şey, sökülmüş - uçup gitti. Zorlukla ne olduğuna ve nereden geldiğine dair bir açıklama buldum: "> - 9910/9911 için Pantograf *EARTH SUPPORTER"

Parçanın nasıl durması gerektiğine dair resimler:

Kuramazsınız, ancak çalışma sırasında statik ile yenecektir.

Şimdi kontrol ettim kayıt doğru ama bazen durağan geliyor neredeyse her gün 9910 çalışıyorum bazen iş kıyafetlerimi değiştiriyorum

Makita 9911'de, çalışma sırasında, merkezleme silindiri yerine vücut boyunca sürtünmeden bant üzerinde bir iz kalır. Söktüm, görünür bir neden bulamadım, açıkçası, bir tasarım kusuru - vücut ve merkez arasında küçük bir boşluk. rulman. Çalıştırma sırasında, gerekli açıklık oluşana kadar gövdeyi daha da ileriye itmek mümkündür. Kim bilir, lütfen bu modelle ilgili düşüncelerinizi ve deneyimlerinizi paylaşın.

Namlunun iyi bir açıyla fotoğrafını yayınlayın Banttaki iz, anladığım kadarıyla, aşındırıcı dışarıdan nerede?

İz (mavi şerit) aşındırıcının olduğu yerdir. Merkezleme silindirinin olduğu bir yerde üzerine yazar. Sökme sırasında yapısal bir hasar olmadı. Silindir normal çalışıyor. Belki birisi bu makinenin demonte kasasının bir fotoğrafına sahiptir (yeni değil), kasetin kasayı nasıl yediğini görüyor musunuz?

Kardeşler, bu Makita tüylü bir tahta ile ne kadar hızlı başa çıkıyor? Yerde 50, 15 metrekarelik planlanmamış bir doğrama bloğu ile nasıl başa çıkacağıyla ilgileniyorlar, öğütmeye başladı ve sonra temizledi, zaten yerinde olan farklılıkları ayarlayın.
Yoksa her şey bir planyadan daha mı iyi?

Dimitri Z,
sadece bir şeyi unutma - makineye planya değil "taşlama" denir. Sonuçlar bu yüzden.

saskashev yazdı:
İz (mavi şerit) aşındırıcının olduğu yerdir. Merkezleme silindirinin olduğu bir yerde üzerine yazar.Sökme sırasında yapısal bir hasar olmadı. Silindir normal çalışıyor. Belki birisi bu makinenin demonte kasasının bir fotoğrafına sahiptir (yeni değil), kasetin kasayı nasıl yediğini görüyor musunuz?

Görünüşe göre bu bant doğru merkezlenmemiş, bu yüzden vücuda biraz yapışıyor.

Mirko yazdı:
Görünüşe göre bu bant doğru merkezlenmemiş, bu yüzden vücuda biraz yapışıyor.

Büyük olasılıkla öyle. Merkezleme vidasını çevirin - yerine oturmalıdır.

saskashev yazdı:
Belki birisinin bu makinenin demonte gövdesinin bir fotoğrafı vardır (yeni değil),

Bir fotoğraf çekeceğim, sizin durumunuzda bant gövdede reg vidasının yanında biraz yemiş. Alternatif olarak, bant gövdeye arka silindirin arkasına dokunabilir.Benimkinde, vücut bu yerde kıllıydı.

Baruta yazdı:
Merkezleme vidasını çevirin - yerine oturmalıdır.

Ben de öyle düşünüyorum, ayarlayın ve bir tarafa çok fazla baskı uygulamadığınız sürece bant artık gövdeyi kemirmeyecek. Düzlem üzerindeki eşit olmayan basınçla, bant daha fazla basınca doğru kaydırılır.

Mirko yazdı:
Ben de öyle düşünüyorum

Strugkin yazdı:
Bu yerde vücut kıllıydı, düzelttim ve iyi oldu.

Baruta yazdı:
Ya da öyle. nasıl uv. Struzkin, -

bu konuda emin değilim ama

Kasamın içinde, silindirin yanında oldukça aşınmış - en fazla 1 mm'ye kadar. IMHO, bunun nedeni, bir şey nedeniyle, bandın gerginliğinin yeterince güçlü olmaması ve aletin iş parçasına olması gerekenden daha fazla bastırılması, sonuç olarak, bandın yüksek hızında, bir plastik kasaya dokunan ön silindir alanında oluşan küçük "dalga". Bandın yapıştığı her şey silindi ve artık yapışmıyor (sökme sırasında aşınmanın üzerinde bir toz tabakası olduğu görülebilir). Bunda herhangi bir sorun görmüyorum.

Not: makine uzun süredir çalışıyor, oldukça yoğun bir şekilde çalıştırılıyor.

Silindiri merkezleyen vida sola ve sağa kayar, ancak derinliği etkilemez. Silindirin yan tarafına bakarsanız, ana silindire göre nasıl dışarı çıktığını görebilirsiniz. Buna göre, vidayı hareket ettirerek yüksekliği seçemezsiniz, ihtiyaç duyduğu boşluk oluşana kadar sürtünür. Bu bir ayar sorunu değil, bir tasarım iyileştirmesi değil Makita için bu bir itibar eksiğidir.

Bu nedeni ortadan kaldırmak için bir seçenek olarak, merkezleme silindirini mevcut olanın çapından 2 mm daha küçük yapmayı düşünüyorum, bu nedenle bant 1 mm aşağı inecek.

Bekleyin video kendi kendine netleşecek bu makinelerle ilgili bir sürü istatistiğim var benimki çok çalıştı ama gövde yıpranmamış eksi plastik kasa geri kalan herşey artı ve ağırlığı az. Küçük hacimler için bir makine.

vladmal yazdı:
bir şey yüzünden bandın gerginliği yeterince güçlü değildi

Burada zaten daha yüksekti - yayı biraz uzatın. Kayışın bükülmesini ortadan kaldıran ve performans katan gerilim artar.

vladmal yazdı:
makine uzun süredir çalışıyor

Gerginlik yayı zayıfladı! Çıkarın ve iyice uzatın. Birçoğu bunu çoktan geçti. Doğru, kasette bir dalgam yoktu, sadece basıldığında kasetin kaydığını fark ettim.

n-p-n yazdı:
Gerginlik yayı zayıfladı! Çıkarın ve iyice uzatın.

Yayı gererseniz, yakında tekrar zayıflar, bir rondela eklemek daha iyidir.
Ancak, düşük kaliteli bantlar ve taşlama sırasında aşırı basınç nedeniyle, dalga büyük olasılıkla gövde boyunca koşabilir.
Ama bunun Makita'nın kusuru olduğunu düşünmüyorum, diğer şirketlerde bu mümkün.

Mirko yazdı:
Yayı gererseniz, yakında tekrar zayıflar, bir rondela eklemek daha iyidir.
Ancak, düşük kaliteli bantlar ve taşlama sırasında aşırı basınç nedeniyle, dalga büyük olasılıkla gövde boyunca koşabilir.
Ama bunun Makita'nın kusuru olduğunu düşünmüyorum, diğer şirketlerde bu mümkün.

Yayı uzattım - şimdiye kadar çok iyi. Ve ondan önce, bant genellikle kayıyordu.

Dmitry Tycho yazdı:
Yayı uzattım - şimdiye kadar çok iyi. Ve ondan önce, bant genellikle kaydı

Mirko yazdı:
Yayı gererseniz, yakında tekrar zayıflar, bir rondela eklemek daha iyidir

bu bir şaka? Eğlenceli!

İlk kez bahar 5 yıl boyunca gerildi.
Bir yıkayıcı koyun - yıkayıcı ne kadar kalın olmalıdır? 10 mm?

n-p-n yazdı:
Bir yıkayıcı koyun - yıkayıcı ne kadar kalın olmalıdır? 10 mm?

Ve ne, yayınız 10 mm oturdu mu yoksa kusurlu bir alet mi aldınız?

Mirko, garip soru. LSHM alırken yayı çıkarıp ölçüyor musunuz? Ve sonra tekrar rahatlamadan sonra?
Aldıktan sonra ölçü almak aklıma gelmedi

Çıkardı, gözle yaklaşık 10 mm uzattı ve her şeyi tekrar bir araya getirdi. Yeni gibi oldu. 40 mm uzunluğunda ve 10 mm çalışma stroklu bir yay 2 mm sıkıştırılırsa fark edilir mi?

n-p-n yazdı:
Çıkardı, gözle yaklaşık 10 mm uzattı ve her şeyi tekrar bir araya getirdi. Yeni gibi oldu.

Hatırlarsanız, eskiden Druzhba-4M veya Ural elektronlu motorlu testereler vardı, tekerleklerdeki tahrikli zincir dişlileri helezon yaylarla yaylıydı. Testere zinciri çok sıkılırsa veya testere kesim sırasında pala sıkılırsa zincir dişlisi yaylarına kuvvetli bir yük biner ve bu yaylar sarkar. Yaylar, tahrikli dişlilere bir sarf malzemesi gibi gitti. Genellikle kereste fabrikaları, paradan tasarruf etmek için eski yayları gerdi ve yerleştirdi ve bu nedenle, zaten zayıfladıkları ve hızla yük altında oturdukları için uzun süre yeterli olmadılar.
Bu uygulamadan.

Bu video, RUreporter video düzenleyici kullanılarak oluşturulmuştur.

Kahretsin, taşaklarında gözleri olduğu açık, ama siktir et bize kasnağın arkasını göster

2 ay önce

makita, çekiç, yuvarlak bile değil mi? ve sonra nasıl toplayacağımı düşündüm. iyi, açıkçası dis

Piroliz kazanı ve diğer modeller. 4 ay önce

Che, aynı makineyi salladığınızda çalışıyor ama farklı konumlarda duruyor ve fırçaları değiştirdim, hala aynı görüntü.

Piroliz kazanı ve diğer modeller. Kırık bir elektrik kablosuna benziyor.

Eugene Ben 7 ay önce

teyze ne sallıyor

Metal bir tabak koyabilirsiniz.

9 ay önce

Büyük kasnağı nasıl gevşetebilirim?

Victoria P 9 ay önce

İyi günler, zımpara bandı için makaralı gerdirme mekanizmasının nasıl çalıştığını gösterebilir misiniz? Üst silindir gövdeye dayanıyor, neyin yanlış olduğunu anlayamıyorum. Teşekkürler.

Silindiriniz silinebilir ve hacim olarak küçülebilir, değiştirebilirsiniz.

Rusların bu kadar çok "Kendin Yap" videosu olmasını seviyorum, Rusça'yı Amerikan Aptalına, yani Amerikan İngilizcesine çevirmenin bir yolu var mı? Teşekkürler, Mike

makine çalışmaya başlamadan önce bile becerdin))

sadece çıkışlar yatağa sıçrar

Benim gibi eziyet çeken herkes için, çark kasnağını çıkarmak için (basit bir şekilde - motorda olan) - TERS vidalanır. oymacılık. Plastik çarkı yatağın yanına sabitlemek (parmak çabası yeterlidir) ve diğer tarafta kasnağı (cıvata ile olan) SAAT YÖNÜNDE çevirmek yeterlidir. Bu klipten bir parça 0-55 saniyede yardımcı oldu :)) Tamirde herkese bol şans.

çark kasnağı nasıl sökülür?

Tüm yatakları, iç bileziğe eşit çapta bir kılavuz üzerinde darbelerle giydiriyorum. Çekiçle söndürmek feng shui değil 🙂

Özellikle, kullanılmış bir bandın yönünü belirlemeyi öğretmelerini sevdim :))) - nasıl çevirirseniz çevirin, açı her zaman aynı olacaktır, ancak dilimlemeye bakmalısınız - böylece bant hareket ettiğinde , işlenmiş malzemeyi “çıkıntı” ile yakalamaz :))) )

canım, söyle bana, zımpara kağıdım üzerinde dönüyor, daha doğrusu silindir, hafif bir baskıyla bile. nasıl düzeltilir? kullanılmış Hemen kontrol etmedim, ama şimdi bir şekilde düzeltmem gerekiyor ..

Kızıl Sakal 2 yıl önce

6:50 de yerleştirilen yatağı nasıl çıkardınız? ikinci gün havalanmak için uğraşıyorum

kosty khomenko 3 yıl önce

Orada, genel olarak çıkarılması çok kolaydır, sadece on anahtara ve kıvırcık bir tornavidaya ihtiyacınız vardır! İlk olarak, bandı çeviren silindiri sökmeniz yeterlidir ve bu, yatağı sıkacaktır ve daha sonra orada bir sonraki çekiciye kesinlikle ihtiyaç yoktur!

videoyu nasıl açacağınızdan emin değil misiniz?

Nikolai Potapov 4 yıl önce

amatörler veya loafer'lar bunu böyle onarırlar, böylece şaft çabucak vidalanır, sıkıştıramazsınız, içindeki kasnağı çıkarmak için tabanı kıramazsınız;

AlexAnder Kimse 4 yıl önce

Yazar ve Usta Dmitry sayesinde. Bugün otopsi yapacağız.

Roma Dolmatov 4 yıl önce

Rulmanın saç kurutma makinesi ile biraz ısıtılması gerekiyordu ve direnç göstermeden ayağa kalkacaktı..

Alisa Shargorodskaya 4 yıl önce

Öğütücü tertibatıyla ilgili ayrıntılı incelemeniz için teşekkür ederiz! Ama bir genel bakış videosu gösterebilir misiniz - Sökme!)) Çarkı değiştirmek için kasnağı nasıl söktünüz?

Usta Dmitry Belki de sökme ile başlamak gerekliydi. Bu tür videolar hayatında bu makineyi demonte etmeyenler tarafından izleniyor! Bunu anlamak bu kadar mı zor?

Usta Dmitry 4 yıl önce

+DelovoyD iyi cevap))) Büyük bir kasnağı (çark) sökerken küçük bir hile var ve usta bunu göstermiyor, profesyonel beceri bunu ortaya çıkarmak istemiyor, üzücü. Ve şanzıman kasnağını şanzımanı sökmeden çıkarmak daha iyidir, daha kolaydır, daha sonra yağlama için demonte edebilirsiniz. Pervane kasnağı, makinenin sağ tarafını sökmeden, diş yönüne (sol diş) karşı bıçağa keskin bir tornavida darbesi ile çıkarılır.

pervaneyi çıkarmak için kasnağı çevirmeniz gerekir ve somun diş boyunca gevşeyecektir

Kahretsin, taşaklarında gözleri olduğu açık, ama siktir et bize kasnağın arkasını göster

makita, çekiç, yuvarlak bile değil mi? ve sonra nasıl toplayacağımı düşündüm. iyi, açıkçası dis

Che, aynı makineyi salladığınızda çalışıyor ama farklı konumlarda duruyor ve fırçaları değiştirdim, hala aynı görüntü.

Piroliz kazanı ve diğer modeller. Kırık bir elektrik kablosuna benziyor.

teyze ne sallıyor

Metal bir tabak koyabilirsiniz.

Büyük kasnağı nasıl gevşetebilirim?

İyi günler, zımpara bandı için makaralı gerdirme mekanizmasının nasıl çalıştığını gösterebilir misiniz? Üst silindir gövdeye dayanıyor, neyin yanlış olduğunu anlayamıyorum. Teşekkürler.

Silindiriniz silinebilir ve hacim olarak küçülebilir, değiştirebilirsiniz.

Rusların bu kadar çok "Kendin Yap" videosu olmasını seviyorum, Rusça'yı Amerikan Aptalına, yani Amerikan İngilizcesine çevirmenin bir yolu var mı? Teşekkürler, Mike

makine çalışmaya başlamadan önce bile becerdin))

sadece çıkışlar yatağa sıçrar

Benim gibi eziyet çeken herkes için, çark kasnağını çıkarmak için (basit bir şekilde - motorda olan) - TERS vidalanır. oymacılık. Plastik çarkı yatağın yanına sabitlemek (parmak çabası yeterlidir) ve diğer tarafta kasnağı (cıvata ile olan) SAAT YÖNÜNDE çevirmek yeterlidir. Bu klipten bir parça 0-55 saniyede yardımcı oldu :)) Tamirde herkese bol şans.

çark kasnağı nasıl sökülür?

Tüm yatakları, iç bileziğe eşit çapta bir kılavuz üzerinde darbelerle giydiriyorum. Çekiçle söndürmek feng shui değil 🙂

Özellikle, kullanılmış bir bandın yönünü belirlemeyi öğretmelerini sevdim :))) - nasıl çevirirseniz çevirin, açı her zaman aynı olacaktır, ancak dilimlemeye bakmalısınız - böylece bant hareket ettiğinde , işlenmiş malzemeyi “çıkıntı” ile yakalamaz :))) )

canım, söyle bana, zımpara kağıdım üzerinde dönüyor, daha doğrusu silindir, hafif bir baskıyla bile. nasıl düzeltilir? kullanılmış Hemen kontrol etmedim, ama şimdi bir şekilde düzeltmem gerekiyor ..

6:50 de yerleştirilen yatağı nasıl çıkardınız? ikinci gün havalanmak için uğraşıyorum

Orada, genel olarak çıkarılması çok kolaydır, sadece on anahtara ve kıvırcık bir tornavidaya ihtiyacınız vardır! İlk olarak, bandı çeviren silindiri sökmeniz yeterlidir ve bu, yatağı sıkacaktır ve daha sonra orada bir sonraki çekiciye kesinlikle ihtiyaç yoktur!

videoyu nasıl açacağınızdan emin değil misiniz?

amatörler veya loafer'lar bunu böyle onarırlar, böylece şaft çabucak vidalanır, sıkıştıramazsınız, içindeki kasnağı çıkarmak için tabanı kıramazsınız;

Yazar ve Usta Dmitry sayesinde. Bugün otopsi yapacağız.

Rulmanın saç kurutma makinesi ile biraz ısıtılması gerekiyordu ve direnç göstermeden ayağa kalkacaktı..

Öğütücü tertibatıyla ilgili ayrıntılı incelemeniz için teşekkür ederiz! Ama bir genel bakış videosu gösterebilir misiniz - Sökme!)) Çarkı değiştirmek için kasnağı nasıl söktünüz?

Usta Dmitry Belki de sökme ile başlamak gerekliydi. Bu tür videolar hayatında bu makineyi demonte etmeyenler tarafından izleniyor! Bunu anlamak bu kadar mı zor?

+DelovoyD iyi cevap))) Büyük bir kasnağı (çark) sökerken küçük bir hile var ve usta bunu göstermiyor, profesyonel beceri bunu ortaya çıkarmak istemiyor, üzücü. Ve şanzıman kasnağını şanzımanı sökmeden çıkarmak daha iyidir, daha kolaydır, daha sonra yağlama için demonte edebilirsiniz.Pervane kasnağı, makinenin sağ tarafını sökmeden, diş yönüne (sol diş) karşı bıçağa keskin bir tornavida darbesi ile çıkarılır.

pervaneyi çıkarmak için kasnağı çevirmeniz gerekir ve somun diş boyunca gevşeyecektir

LSHM'yi ilk kez açmadan önce çalıştırma talimatlarını okuyun.

Arıza- bu, aşınma veya diğer nedenlerden dolayı aletin herhangi bir parçası ile performansı arasında bir farklılıktır. Daha fazla çalışma, kural olarak, kırılmaya yol açar.

Son Dakika- bu, arızalarla çalışmanın bir sonucudur ve elektrikli aletin tam performans kaybına yol açar.

Arızalar iki kategoriye ayrılabilir:

Kulağa göre tanım.

Her elektrikli aletin rölantide ve yük altındayken kendine has bir sesi vardır. Herhangi bir değişiklik bir arıza olduğunu gösterir. Karakteristik olmayan gürültü hem dişli kutusundan (mekanik parça) hem de elektrik motorundan gelebilir.

Bazı durumlarda, yatakların aşınması, aşırı ısınması ve sıkışması nedeniyle gürültü ortaya çıkar. Teknik inceleme yapılmadan aletin uzun süreli çalışması sonucu.

Elektrik motorunun hangi durumda olduğunu belirlemek için rotor kollektörü üzerindeki fırçaların altındaki kıvılcımlara dikkat etmek yeterlidir, ancak aparatın tasarım özellikleri göz önüne alındığında, bu imkansızdır. Bunu yapmak için fırçaları sökmek ve incelemek gerekir. Rotor ve fırçaların normal çalışması sırasında, fırçaların temas eden kısmının geometrik olarak doğru bir şekli olmalı, rotor kollektörünün konturunu talaş olmadan tekrar etmelidir (her çalışma haftasında, üfleme ile birlikte yapılması gerekir). kayış fırçası tutucuları ve pompalı tahriki).

Zayıf olanlar da dahil olmak üzere talaşlar varsa, bu, rotor kollektöründen motora zarar veren bir kıvılcım geçtiği anlamına gelir.

Teybi teyp sürücüsü mekanizmasına takma.

Bandı vücuda doğru hareket etmeyecek ve görmeyecek şekilde ayarlamak gerekir.

Ayarlamak mümkün değilse, bandı yenisiyle değiştirmeniz gerekir.

Bandı değiştirdikten sonra ayarlamak mümkün değilse, bandın kayar platformdaki konumundan sorumlu parçaların değiştirilmesi gerekir.

Aşırı durumlarda, bant gövdeyi gördüyse, değiştirmeniz gerekir.

Üretici, kasadaki ve motordaki tozun her hafta temizlenmesini önerir. Bunu yapmak için: tahrik kayışının koruyucu mahfazası çıkarılır, fırçalar sökülür ve tüm mahfaza bir pompa veya kompresör ile üflenir.
Fazla tozun makinenin aşırı ısınması olduğunu unutmayın. Ön gergi makarası da haftada bir kez çıkarılıp temizlenmeli ve yağlanmalıdır.

6-12 ay sonra teknik muayene. (kullanım yoğunluğuna bağlı olarak).

Kahretsin, taşaklarında gözleri olduğu açık, ama siktir et bize kasnağın arkasını göster

makita, çekiç, yuvarlak bile değil mi? ve sonra nasıl toplayacağımı düşündüm. iyi, açıkçası dis

Che, aynı makineyi salladığınızda çalışıyor ama farklı konumlarda duruyor ve fırçaları değiştirdim, hala aynı görüntü.

Piroliz kazanı ve diğer modeller. Kırık bir elektrik kablosuna benziyor.

teyze ne sallıyor

Metal bir tabak koyabilirsiniz.

Büyük kasnağı nasıl gevşetebilirim?

İyi günler, zımpara bandı için makaralı gerdirme mekanizmasının nasıl çalıştığını gösterebilir misiniz? Üst silindir gövdeye dayanıyor, neyin yanlış olduğunu anlayamıyorum. Teşekkürler.

Silindiriniz silinebilir ve hacim olarak küçülebilir, değiştirebilirsiniz.

Rusların bu kadar çok "Kendin Yap" videosu olmasını seviyorum, Rusça'yı Amerikan Aptalına, yani Amerikan İngilizcesine çevirmenin bir yolu var mı? Teşekkürler, Mike

makine çalışmaya başlamadan önce bile becerdin))

sadece çıkışlar yatağa sıçrar

Benim gibi eziyet çeken herkes için, çark kasnağını çıkarmak için (basit bir şekilde - motorda olan) - TERS vidalanır. oymacılık. Plastik çarkı yatağın yanına sabitlemek (parmak çabası yeterlidir) ve diğer tarafta kasnağı (cıvata ile olan) SAAT YÖNÜNDE çevirmek yeterlidir. Bu klipten bir parça 0-55 saniyede yardımcı oldu :)) Tamirde herkese bol şans.

çark kasnağı nasıl sökülür?

Tüm yatakları, iç bileziğe eşit çapta bir kılavuz üzerinde darbelerle giydiriyorum. Çekiçle söndürmek feng shui değil 🙂

Özellikle, kullanılmış bir bandın yönünü belirlemeyi öğretmelerini sevdim :))) - nasıl çevirirseniz çevirin, açı her zaman aynı olacaktır, ancak dilimlemeye bakmalısınız - böylece bant hareket ettiğinde , işlenmiş malzemeyi “çıkıntı” ile yakalamaz :))) )

canım, söyle bana, zımpara kağıdım üzerinde dönüyor, daha doğrusu silindir, hafif bir baskıyla bile. nasıl düzeltilir? kullanılmış Hemen kontrol etmedim, ama şimdi bir şekilde düzeltmem gerekiyor ..

6:50 de yerleştirilen yatağı nasıl çıkardınız? ikinci gün havalanmak için uğraşıyorum

Orada, genel olarak çıkarılması çok kolaydır, sadece on anahtara ve kıvırcık bir tornavidaya ihtiyacınız vardır! İlk olarak, bandı çeviren silindiri sökmeniz yeterlidir ve bu, yatağı sıkacaktır ve daha sonra orada bir sonraki çekiciye kesinlikle ihtiyaç yoktur!

videoyu nasıl açacağınızdan emin değil misiniz?

amatörler veya loafer'lar bunu böyle onarırlar, böylece şaft çabucak vidalanır, sıkıştıramazsınız, içindeki kasnağı çıkarmak için tabanı kıramazsınız;

Yazar ve Usta Dmitry sayesinde. Bugün otopsi yapacağız.

Rulmanın saç kurutma makinesi ile biraz ısıtılması gerekiyordu ve direnç göstermeden ayağa kalkacaktı..

Öğütücü tertibatıyla ilgili ayrıntılı incelemeniz için teşekkür ederiz! Ama bir genel bakış videosu gösterebilir misiniz - Sökme!)) Çarkı değiştirmek için kasnağı nasıl söktünüz?

Usta Dmitry Belki de sökme ile başlamak gerekliydi. Bu tür videolar hayatında bu makineyi demonte etmeyenler tarafından izleniyor! Bunu anlamak bu kadar mı zor?

+DelovoyD iyi cevap))) Büyük bir kasnağı (çark) sökerken küçük bir hile var ve usta bunu göstermiyor, profesyonel beceri bunu ortaya çıkarmak istemiyor, üzücü. Ve şanzıman kasnağını şanzımanı sökmeden çıkarmak daha iyidir, daha kolaydır, daha sonra yağlama için demonte edebilirsiniz. Pervane kasnağı, makinenin sağ tarafını sökmeden, diş yönüne (sol diş) karşı bıçağa keskin bir tornavida darbesi ile çıkarılır.

pervaneyi çıkarmak için kasnağı çevirmeniz gerekir ve somun diş boyunca gevşeyecektir

sikikler devam ediyor, belli ki taşaklarında gözleri var, ama siktir et bize kasnağın arkasını göster

makita, çekiç, yuvarlak bile değil mi?
ve sonra nasıl toplayacağımı düşündüm.
iyi, açıkçası dis

Che, aynı makineyi salladığımda çalışıyor ama farklı pozisyonlarda duruyor ve fırçaları değiştirdim, hala aynı görüntü.

Piroliz kazanı ve diğer modeller. Kırık bir elektrik kablosuna benziyor.

teyze ne sallıyor

Metal bir tabak koyabilirsiniz.

Büyük kasnağı nasıl gevşetebilirim?

İyi günler, zımpara bandı için makaralı gerdirme mekanizmasının nasıl çalıştığını gösterebilir misiniz? Üst silindir gövdeye dayanıyor, neyin yanlış olduğunu anlayamıyorum.
Teşekkürler.

Silindiriniz silinebilir ve hacim olarak küçülebilir, değiştirebilirsiniz.

Rusların bu kadar çok "Kendin Yap" videosu olmasını seviyorum, Rusça'yı Amerikan Aptalına, yani Amerikan İngilizcesine çevirmenin bir yolu var mı?
teşekkürler,
Mike

makine çalışmaya başlamadan önce bile becerdin))

sadece çıkışlar yatağa sıçrar

Benim gibi eziyet çeken herkes için, çark kasnağını çıkarmak için (basit bir şekilde - motorda olan) - TERS vidalanır. oymacılık. Plastik çarkı yatağın yanına sabitlemek (parmak çabası yeterlidir) ve diğer tarafta kasnağı (cıvata ile olan) SAAT YÖNÜNDE çevirmek yeterlidir.
Bu klipten bir parça 0-55 saniye yardımcı oldu :))
Herkese onarımda iyi şanslar.

çark kasnağı nasıl sökülür?

Tüm yatakları, iç bileziğe eşit çapta bir kılavuz üzerinde darbelerle giydiriyorum. Çekiçle söndürmek feng shui değil 🙂

Özellikle, kullanılmış bir bandın yönünü belirlemeyi öğretmelerini sevdim :))) - nasıl çevirirseniz çevirin, açı her zaman aynı olacaktır, ancak dilimlemeye bakmalısınız - böylece bant hareket ettiğinde , işlenmiş malzemeyi “çıkıntı” ile yakalamaz :))) )

canım, söyle bana, zımpara kağıdım üzerinde dönüyor, daha doğrusu silindir, hafif bir baskıyla bile. nasıl düzeltilir? kullanılmış Hemen kontrol etmedim, ama şimdi bir şekilde düzeltmem gerekiyor ..

6:50 de yerleştirilen yatağı nasıl çıkardınız? ikinci gün havalanmak için uğraşıyorum

Orada, genel olarak çıkarılması çok kolaydır, sadece on anahtara ve kıvırcık bir tornavidaya ihtiyacınız vardır! İlk olarak, bandı çeviren silindiri sökmeniz yeterlidir ve bu, yatağı sıkacaktır ve daha sonra orada bir sonraki çekiciye kesinlikle ihtiyaç yoktur!

videoyu nasıl açacağınızdan emin değil misiniz?

amatörler veya loafer'lar bunu böyle onarırlar, böylece şaft hızla sarılır; sıkıştıramazsınız; içindeki kasnağı çıkarmak için tabanı kıramazsınız;

Yazar ve Usta Dmitry sayesinde. Bugün otopsi yapacağız.

Rulmanın saç kurutma makinesi ile biraz ısıtılması gerekiyordu ve direnç göstermeden ayağa kalkacaktı..

Öğütücü tertibatıyla ilgili ayrıntılı incelemeniz için teşekkür ederiz! Ama bir genel bakış videosu gösterebilir misiniz - Sökme!)) Çarkı değiştirmek için kasnağı nasıl söktünüz?

Usta Dmitry Belki de sökme ile başlamak gerekliydi. Bu tür videolar hayatında bu makineyi demonte etmeyenler tarafından izleniyor! Bunu anlamak bu kadar mı zor?

+DelovoyD iyi cevap))) Büyük bir kasnağı (çark) sökerken küçük bir hile var ve usta bunu göstermiyor, profesyonel beceri bunu ortaya çıkarmak istemiyor, üzücü. Ve şanzıman kasnağını şanzımanı sökmeden çıkarmak daha iyidir, daha kolaydır, daha sonra yağlama için demonte edebilirsiniz. Pervane kasnağı, makinenin sağ tarafını sökmeden, diş yönüne (sol diş) karşı bıçağa keskin bir tornavida darbesi ile çıkarılır.

pervaneyi çıkarmak için kasnağı çevirmeniz gerekir ve somun diş boyunca gevşeyecektir