Ayrıntılı olarak: my.housecope.com sitesi için gerçek bir ustadan küçük bir kabin mtz 80'in kendin yap onarımı.
Kabin, çalışma sırasında traktör operatörünün içinde bulunduğu traktör parçasıdır. Tüm kontrolleri içerir.
İlkbahar arazi çalışması döneminde günde 14-16 saat çalışan traktör sürücüsü, gerekli tüm gürültü, titreşim, toz içeriği göstergelerinin yanı sıra konforlu bir sıcaklık ve mikro iklimin bulunduğu rahat ve güvenli bir ortamda olmalıdır. tanışmak. Modern traktörlerin kabinleri, tüm bu gerekliliklerin yerine getirilmesini mümkün kılar ve traktör operatörünü dış ortamın etkilerinden korur.
Bir traktör sürücüsünün işi kolay değildir. Bu süreçte güçlü çalkalama, çok miktarda toz, yüksek ortam sıcaklığı kaçınılmazdır. Bu nedenle, kabin tasarımı, çalışma koşulları için traktör sürücüsünün işyeri için tüm gereksinimleri tam olarak karşılamalıdır. Hermetik tasarım burada önemlidir, toz ve nem girişini engeller. Kabin içine monte edilen ekipman, traktör sürücüsünün çalışma alanında rahat bir sıcaklık ve mikro iklim oluşturmalı ve geniş bir cam alanı mükemmel görüş sağlayacaktır.
Kabinin traktör şasisine kauçuk amortisörler vasıtasıyla monte edilmesi, çalışma sırasında motordan ve şanzımandan iletilen gürültü ve titreşim seviyesini azaltır. Traktörün yüksekliği ayarlanabilen koltuğu ve direksiyon simidi hem kısa boylu bir sürücüye hem de uzun boylu bir traktör sürücüsüne rahatlıkla uyum sağlayacaktır.
MTZ traktörlerine kurulan kabinler iki ana tipe ayrılır:
birleşik kabin İngiltere;
küçük kabin MK, azaltılmış toplam yükseklikle üretilmiştir.
Video (oynatmak için tıklayın).
Traktörün esas olarak bir sıralı traktör olarak kullanıldığı durumlarda ve yüksekliğin herhangi bir rol oynamadığı diğer durumlarda, Birleşik Krallık'ın birleşik kabinleri kullanılır.
Kabinin rahatlığı, bazı durumlarda küçük bir önemi olmayan, traktör sürücüsünün başının üzerindeki geniş alandadır. Ancak çoğu zaman kabinin yüksekliği ve bununla birlikte tüm traktör çok önemlidir. Bu tür durumlar genellikle traktör çeşitli odalarda çalışırken ortaya çıkar. Bunlar depolar, hayvancılık için binalar ve diğer binalar ve yapılar olabilir. Bu gibi durumlarda küçük MK kabinli makineler kullanılır. Böyle bir kabinin kurulumu, traktörün toplam yüksekliğini 300 mm - 2850 mm'den 2550 mm'ye düşürür - ve daha geniş bir görev yelpazesinde kullanımını kolaylaştırır.
İç düzenleme açısından, her iki kabin de pratik olarak aynıdır. Sürücü için eşit derecede rahat ve kullanışlıdırlar, değiştirilebilirler ve bir tipin diğeriyle değiştirilmesi, traktör tasarımında herhangi bir değişiklik veya değişiklik gerektirmez.
Modern bir MTZ traktörünün kabini, sert bir çerçeveye ve tamamen sızdırmaz bir yapıya sahiptir. Çalışma sırasında meydana gelen titreşimleri önemli ölçüde azaltan kauçuk darbe emici pedlerle monte edilir. Bir ısıtma ve havalandırma ünitesi, iç mekanın konforlu bir sıcaklık ve mikro iklimini sağlar ve istenirse çatıda veya arka camda bulunan kapağı açabilirsiniz. Traktör sürücüsü için konforlu bir oturma, sürücünün yüksekliğine ve yüksekliğine göre ayarlanabilen hidrolik amortisörlü bir burulma koltuğu ile sağlanır.
Kabin, güneşlik, aydınlatma kubbesi ve dış giyim askıları ile donatılmıştır. Basamaklar ve tırabzanlar ile yatırılabilen direksiyon simidi araca biniş ve iniş kolaylığı sağlar. Direksiyon kolonu ayrıca, herhangi bir boyuttaki bir traktör sürücüsü için rahat bir pozisyon seçmenize izin veren dikey bir ayara sahiptir.
İlk yardım çantası ve su şişesi ile birlikte gelir.Ayrıca, MTZ traktörleri, yaz aylarında çalışırken son derece önemli olan klima ile donatılabilir. Dikiz aynaları dış çerçevede bulunur. Özel bir cihaz yardımıyla traktör kapılarını açık konumda sabitlemek mümkündür, bu da sürücü traktöre binerken ve inerken kolaylık sağlar.
MTZ traktörlerinin kabinlerinin ayırt edici bir özelliği mükemmel görünürlüktür. Büyük bir ön cam ve yan camlar, neredeyse tamamen camlı kapılar, bir arka cam ve hatta bir sunroof gibi elemanlarının önemli derecede camlanmasıyla elde edilir. Kabinin duvarlarında ek izleme pencereleri vardır. Ayrıca kabinin dışında bulunan büyük ayarlanabilir dikiz aynaları da görünürlük sağlar. Her durumda, traktör sürücüsü, özellikle hem saha çalışması sırasında hem de bina ve yapıların içinde çalışırken, sınırlı bir alanda iş yapıldığında ve sürücünün “hissetme” ihtiyacı duyduğunda, dışarıda olan hemen hemen her şeyi görme fırsatına sahiptir. ” traktörün boyutları büyük bir doğrulukla.
MT3 traktör kabininin tasarımı, traktör sürücüsü için "kör" görüş alanlarını neredeyse tamamen ortadan kaldırmayı ve her yönden mükemmel görüş sağlamayı mümkün kılar. Yağış sırasında kabinin ön ve arka camlarına takılan elektrikli tip ön cam silecekleri yardımcı olacaktır. Yağış yoğunluğuna bağlı olarak, her zaman uygun olanı seçebileceğiniz birkaç modu vardır. Sıcak mevsimde kabin içindeki havanın aşırı ısınmasını önlemeye yardımcı olan kabin camı için ısı emici cam kullanılır.
MTZ traktör kabinlerinin imalatında modern, kaliteli ve çevre dostu malzemeler kullanılmaktadır. Bu, hem çerçevenin destekleyici kısmının monte edildiği malzemeler hem de iç dekorasyon malzemeleri için geçerlidir. Kabin çelik sacdan yapılmıştır ve çerçeve yapısına sahiptir. Malzemelerin sağlamlığı ve doğru tasarım hesaplamaları, traktörün devrilmesi ve hatta devrilmesi gibi kritik durumlarda traktör sürücüsünün güvenliğini sağlar.
MTZ-5 traktörün sonlu eleman modeli
Traktör kabininin iç kaplamasında hangi malzemelerin kullanıldığı da önemlidir. Düzenlemesi için, kabinin içini kaplayan modern gürültü emici ve ısı emici malzemeler kullanılır. Ayakları istenilen pozisyonda sabitlemek ve pedallardan kaymasını önlemek için zeminde kauçuk paspaslar bulunmaktadır.
Kabin imalatında kullanılan tüm malzemeler sertifikalı ve çevre standartlarının gerekliliklerine uygun olup, servis personelinin hayatı ve sağlığı için güvenlidir. İç kaplama elemanlarının yapıldığı malzemeler, görüşü rahatsız etmeyen ve traktör sürücüsünü işinden uzaklaştırmayan nötr gri renklere sahiptir.
Traktörün tüm ana bileşenlerinin, tertibatlarının ve mekanizmalarının çalışma parametrelerini kontrol etmek için gösterge paneli kullanılır. Kabinin ön panelinde, traktör sürücüsünün gözlerinin hemen önünde bulunur ve standart bir takım göstergeler ve uyarı lambaları içerir. Bunlar bir hız göstergesi, bir yağ basıncı ve motor sıcaklık göstergesi, yerleşik elektrik ağı kontrol cihazları ve diğerleridir.
Göstergeler tanıdık yuvarlak şekle sahiptir ve okunması kolay bir kombinasyonda düzenlenmiştir. Gösterge paneline üstünkörü, deneyimli bir bakış, traktör sistemlerinin parametrelerini yeterince değerlendirmek için yeterlidir. Herhangi bir göstergenin izin verilen sınırlardan çıkışı, makinenin çalışmasını durdurmaya ve sorun gidermeye başlamaya karar vermeyi mümkün kılan parlak sinyal lambalarıyla hemen bildirilir.
Karanlıkta çalışmak için gösterge panelinde hafif bir aydınlatma vardır, açıldığında gösterge okumalarının okunması kolaydır. Tüm cihazlar, bölgelere ayrılmış bir ölçeğe sahip işaretçi tipindedir.Traktör mekanizmalarının normal çalışma parametreleri altında, aletlerin okları ölçeğin yeşil bölgesinde olmalıdır. Yeşil bölgeden alet oklarının çıkışı, traktörün çalışmasındaki sapmaları gösterir. Bu durumda arıza giderilip giderilene kadar çalışma durdurulur.
Traktörü sürmenin rahatlığı ve güvenliğinde en önemlisi, kontrollerin doğru ve uygun konumudur. Bu, hem traktörün ana çalışma işlemlerinin kontrolü hem de farlar, ön cam sileceklerinin kontrolü, iç ısıtma ve diğerleri gibi yardımcı işlevler için geçerlidir. Kabin tabanında fren pedalları, debriyaj pedalları ve gaz pedalı bulunur. Kontrol pedalları, ayağı sabitleyen ve zıplamasını önleyen lastik pedlerle donatılmıştır ki bu güvenlik açısından önemli bir detaydır.
Sürücünün sağında, traktörün çalışma işlemlerini kontrol etmek için kollar bulunur. Kontrol mekanizmalarının doğruluğunu artıran ergonomik ve kullanışlı bir şekilde yerleştirilmiştir. Anlaşılır olması için, sürücünün gözlerinin önünde kolların amacının, konumlarının kombinasyonlarının ve kombinasyonlarının bir diyagramı vardır.
Direksiyon simidi rahat bir boyuttadır, ele iyi oturur ve ortasında bir korna düğmesi bulunur. Direksiyon simidinin altında dönüş sinyali düğmesi ve ön cam yıkama düğmesi bulunur. Traktörün yardımcı fonksiyonlarının kontrolleri de uygun şekilde yerleştirilmiştir. Anahtarlar, gösterge panelinde kolay erişilebilir bir yerde bulunur ve hafif bir dahil etme göstergesine sahiptir.
Traktör kabinindeki mikro iklim özellikle önemlidir. Yaz aylarında, traktör sürekli dışarıda çalışırken, kabin içindeki sıcaklık 50-60 santigrat dereceye ulaşabilir. Klima, kabindeki sıcaklığı önemli ölçüde 23-25 dereceye düşürür ve traktör sürücüsü için rahat koşullar sağlar. Kabine giren havayı temizlemek için modern bir çok aşamalı filtreleme sistemi kullanılır. Bu son derece önemlidir, çünkü tarla çalışması sırasında traktörün dışında, genellikle solunum sistemine zararlı kimyasal elementler içerebilen önemli miktarda toz vardır. Bu, diğerlerinin haşere kontrolü için gübreler, kimyasallar ile çalışmak için geçerlidir.
Klimanın iki ana versiyonu vardır:
Sonbahar-kış döneminde çalışma sırasında, kabin içindeki hava, aksine, rahat bir sıcaklığa kadar ısıtılmalıdır. Traktör motor soğutma sistemine bağlı güçlü bir soba, bu görevle mükemmel bir şekilde başa çıkıyor. Soba, denizdeki hava durumuna bakılmaksızın istenen sıcaklığı ayarlamanıza izin veren birkaç çalışma moduna sahiptir. Ayrıca, soba başka bir önemli rol oynar - yağmur ve kar şeklinde yağış sırasında pencerelerin buğulanmasını önler. Sıcak mevsimde, soba özel bir musluk kullanılarak soğutma sisteminden ayrılabilir.
Er ya da geç, traktör kabinini sökmenin gerekli olduğu durumlar vardır. Bu, hem kabinin kendisini onarmak için hem de arka aks, şanzıman, debriyaj ve diğerleri gibi traktörün bazı birimlerine ve tertibatlarına erişim sağlamak için gerekli olabilir. Kabin, yenisi veya benzeri ile değiştirilirse de çıkarılır.
MTZ traktör kabininin sökülmesi oldukça zahmetli bir işlemdir, bu nedenle uzman onarım işletmeleri tarafından gerekli ekipman ve kalifiye eğitimli personel ile gerçekleştirilmelidir. Ancak gerekirse ve kaldırma ekipmanının mevcudiyeti, bu çalışma bağımsız olarak yapılabilir.
Kabinin sökülmesi ve takılması ile ilgili çalışma prosedürü, traktörün onarım belgelerinde ayrıntılı olarak açıklanmaktadır. Düzeneği sökmek için arka radyatör kapağını çıkarmak ve kontrol çubuklarını ayırmak gerekir. Daha sonra kontrol pedalları sökülür ve braketlere kabin montajı demonte edilir.Ardından marş kablosunu ayırın ve gösterge tablosunu ayırın.
Ardından, dişli kutusunun ve redüksiyon dişlisinin kollarını çıkarın, kolları redüksiyon dişlisi ve dişli kutusunun kontrol kollarından çıkarın. Ardından tako hız göstergesi kablosu, sinyal kabloları ve farlar sökülür. Paspas ve kutuyu çıkardıktan sonra yakıt pedalını çıkarmaya başlamanız gerekir. Bundan sonra, zemin kaldırılır. Bunu yapmak için önce kabin içindeki ve alttan sabitleme cıvataları gevşetilir. Ardından, güç regülatörünün sektörü ve kolu kaldırılır. Ardından, telleri ayırıp aküleri çıkardıktan sonra, traktör kabini kaldırma mekanizması tarafından çıkarılır. Onarım çalışmaları yapıldıktan sonra, kabin orijinal yerine ters sırada monte edilir.
Çalışma sırasında, traktör kabininin durumunu dikkatli ve dikkatli bir şekilde izlemek ve gerekli bakımları zamanında yapmak gerekir. Metal parçaların ve boya işlerinin durumuna çok dikkat edilir. Korozyonu önlemek için küçük çizikler ve diğer hasarlar derhal giderilmelidir. Ayrıca cam contaları sızıntılara karşı periyodik olarak dikkatlice incelemelisiniz. Hasarlı contalar hemen yenileri ile değiştirilir.
Periyodik olarak ısı ve ses yalıtımının durumuna dikkat etmelisiniz. Camı kırılmış veya çatlamış kabini çalıştırmayın. Bu tür camlar yenileriyle değiştirilmelidir. Traktör kapı menteşeleri periyodik olarak gres ile yağlanmalıdır.
Kazalar veya traktörün devrilmesi sonucu hasar gördükten sonra MTZ traktörünün kabininin onarımı, uygun donanıma sahip uzman tamir atölyelerinde yapılmalıdır. Bu tür atölyeler ayrıca hasarlı bir kabinin onarım için uygunluğu ve değiştirilmesinin fizibilitesi hakkında tavsiyelerde bulunabilir. MTZ traktörlerinin sahada bile iyi bakımı nedeniyle, traktör kabininin küçük kozmetik ve teknik onarımları kendi başınıza yapılabilir. Kabinin sökülmesi ve takılması sırasında, traktörün belgelerine rehberlik edilmesi ve bu tür işleri yaparken güvenlik düzenlemelerinin gerekliliklerine kesinlikle uyulması gerekir.
Birçok çiftçi, MTZ kabininin elle nasıl yapıldığını soruyor. MTZ-82 Belarus traktörü de dahil olmak üzere kabinlerin düzeni her yıl gelişiyor. Minsk Traktör Fabrikası, traktör sürücüsünün çalışma koşullarını iyileştirecek şekilde makine kabinleri tasarlar.
Bununla birlikte, hiç kimse arızalardan muaf değildir, bu nedenle kabini belki de kendi ellerinizle tamir etmeniz gerekecektir. Nitelikli işçilerin yardımıyla kabin onarımı, tadilatı veya iyileştirmesi çok maliyetli olacaktır, ancak işi kendiniz yapmak oldukça gerçekçidir. Ayrıca kablolu traktörlerde kendi ellerinizle de kabin yapabilirsiniz. Traktör için ev yapımı bir kabin uygun, ucuz ve güvenilirdir.
Ev yapımı bir kabin MTZ-82, MTZ-50 ve T-40 kurmak hakkında bilmeniz gerekenler?
MTZ üzerine ev yapımı bir kabin kurmaya karar verirken dikkat edilmesi gereken en önemli şey malzemelerin kalitesidir. Tasarım, daha da ucuz hale getirmek için değiştirilebilir. Her şeyden önce, çerçevenin ana kısmı için hangi malzemenin kullanılacağına karar vermeniz gerekir.
Yani MTZ'de ev yapımı bir kabin projesi yaparken, kapının alt kısmındaki camın isteğe bağlı bir unsur olduğunu göz önünde bulundurabilirsiniz ve tamamen terk edilebilir. Bu, camın kırılma riski olmayacağından yapıyı daha dayanıklı hale getirecektir.
Öncelikle işe iyice hazırlanmanız gerekir, yani:
Geniş bir ofis alanı kurun.
Gerekli malzemeleri hazırlayın: çelik levhalar (1.2-2 mm), kare borular, cam (ön, arka ve yan), bir tornavida, marangozluk ve doğrama aletleri, bir kaynak makinesi.
MTZ-50 kabininin kendi ellerinizle nasıl oluşturulduğunu düşünün.Benzer şekilde, başka herhangi bir traktörde yapılır.
En yaygın tasarım hataları, kabin dolumu planlarken yapılan yanlış hesaplamalardır.
Bu nedenle, herkes MTZ-82 kabinindeki zeminin eşit olarak değil, basamaklar halinde döşenmesi gerektiğini dikkate almaz. İlerlemek için ilk aşamaya ihtiyaç vardır, ayrıca akü için bir niş sağlayabilir (MTZ-82 kabininin bir marş motorunun kullanılmasını içermesi durumunda). İkinci adımda sürücü koltuğu için bir platform olacak. Bir tür kolçak rolünü oynamak için üçüncü adıma ihtiyaç vardır. Çıkıntının genişliği buna izin vereceği için bir yolcu da bu basamağa oturabilir.
Ayrıca, önce bir araba koltuğu satın almanız ve ancak o zaman tavanın yüksekliğini planlamanız gerektiğini düşünmeye değer. Sandalye çok yüksek olmamalıdır: bu durumda gerekirse durumu arkadan değerlendirmeye engel olacaktır. Tüm nüanslar dikkate alındığında, MTZ-80, 50 veya başka bir traktörde ev yapımı bir kabin tasarlamaya başlayabilirsiniz.
İlk olarak, bir çizim ve bir iş akışı oluşturulur. Her şeyden önce, traktörün ön camını dikkate alarak kabinin önünü kaynaklamanız gerekir. Bunu yapmak için, bir kontrplak levhadan bir conta döşemek için bir kenar boşluğuna sahip bir cam kontur yapmak gerekir. Aynı şeyi arka duvar için de yapmanız gerekir, ancak bundan sonra traktörün yan kısımlarının ve kapılarının ölçümlerini alırsınız. Yan parçalar, özel mağazalardan satın alınabilen açılır camla donatılmalıdır. Bu, traktör üzerinde çalışmayı daha rahat hale getirecek, odayı havalandırmak mümkün olacaktır.
Ölçümlerden sonra, bir çubuktan bir çerçevenin yapımına geçebilirsiniz. Kare borular dış konturu boyunca yerleştirilmeli, ardından parçalar nokta kaynaklı. Ölçümleri netleştirdikten sonra, camlar için açıklıkların kaynağına geçilmelidir. Kaynak düz bir yüzeyde yapılmalıdır.
Traktörün tüm parçalarını kaplamadan önce, yüksekliğe karar vermelisiniz: tavan, sürücünün en az 20 cm üzerinde olmalıdır.Tüm hesaplamalardan sonra, ana yükün dağıtılacağı rafların yüksekliği belirlenir. Ancak tüm bu prosedürlerden sonra, bir çelik sacdan (2 mm) ve bir borudan (100 mm çapında) bir traktör çatısı yapmaya başlayabilirsiniz. Tüp uzunlamasına kesilir ve gelecekte çatı rolünü oynayacak bir çelik sac kaynak yapılır. Bundan sonra tüm kabin kaynak yapılır ve aynalar takılır.
Parçaları kaynakladıktan sonra, örneğin kapıya kilit takmak gibi daha küçük işler vardır. Kilidin dışarıdan takılması kolaysa, içeride bulunan mekanizma geliştirilmelidir.Kilidin bulunduğu kapının iç tarafında, bir yay ile bir mandalı kaynaklamanız veya vidalamanız ve ardından takmanız gerekir. kilide.
Gösterge paneli bir traktörden ödünç alınabilir, kablolara bağlanabilir ve metal bir kasaya yerleştirilmiş hazır bir uzaktan kumanda alınabilir. Aynısı kışın ihtiyaç duyulacak soba ile yapılmalıdır. Sobadan 2 boru çıkıyor: biri ön cama gidiyor, diğeri hava üflüyor. Kabin hava geçirmezse, fazla nemi gidermek için zaman zaman havalandırmanız gerekecektir.
