Ayrıntılı olarak: my.housecope.com sitesi için gerçek bir ustadan kendin yap mekanik saat tamiri.
Çoğu zaman saatin durma nedeni mekanizmanın kirlenmesi, yağın kuruması, saat kasasına nem girmesi vb. olduğundan, bazen mekanizmasını yıkarken veya yağlarken saati sökmek yeterlidir. . Saati sökmeden önce ekteki diyagramı inceleyin (Şekil 1).
Pirinç. bir. Saat mekanizmasının kinematik ve şematik diyagramı:
- Kasanın arka kapağını çıkarın (bıçakla almak en uygunudur; bazı kapaklar vidasızdır). Kural olarak, kırılmış bir yay, kırılmış veya bükülmüş tekerlekler, gevşek vidalar gibi arızalar hemen görülür.
- Üstün bir inceleme ile her şey sağlam görünüyorsa, mekanizma kasadan çıkarılmalıdır. Bunu yapmak için önce ana yayı indirmelisiniz; bu şu şekilde yapılır: taç uç konuma geri çekilir (sarma momenti) ve cımbızla tutulur ve bu sırada taç parmaklar tarafından hafifçe döndürülür.
- Daha sonra sarma mili çıkarılır. Bunu yapmak için, okları aktarma konumuna ayarlayın ve aktarma kolunun vidasını gevşetin. Daha sonra mekanizma kasadan çıkarılır ve sarma mili tekrar yerine yerleştirilir. Bazı modellerde saat kasası, sarma milini çıkarmadan mekanizma dışarı çekilebilecek şekilde tasarlanmıştır.
- Merkezi tekerleğin dönüşünü cımbızla kontrol edin (serbest hareket edip etmediğini ve çevresindeki parçalarla temas edip etmediğini). Ayrıca tambur, spiral, balans ile teması kontrol edin.
- Elleri çıkarın, kadranı bırakın ve çıkarın. Önce ikinci eli, ardından yelkovanı (en uygun şekilde cımbızla) çıkarın. Ardından akrep ve akrep ile kadranı çıkarın. Bacaklarının durumunu kontrol et. İbre mekanizmasını inceleyin, kambiyo senedini ve saat çarklarını kontrol edin, ibre mekanizmasının çarklarının yapışmasını kontrol edin (bunu yapmak için ileri ve geri yönlerde çevirin). Ayar ve krank kollarının doğru şekilde takılıp takılmadığını kontrol edin.
- Denge tertibatı ile denge köprüsünü platinden çıkarın. Spiral kolonun vidasını 1.5-2 tur gevşetin, denge tertibatını köprüden ayırın. Terazi mekanizmadan çıkarıldıktan sonra spiralin ucunda asılı kalmasına izin verilmemelidir.
- Ankraj köprüsünü ve ankrajın kendisini çıkarın (zemberek tamamen indirilmelidir).
- Orta, ara, saniye ve kaçış tekerleklerini çıkarın. Aks üzerindeki konumlarını ve her bir tekerlek ile ilgili dişli arasındaki bağlantıyı kontrol edin, dişleri inceleyin.
- Tamburu platinden çıkarın, açın ve ana yayın durumunu kontrol edin.
 |
Video (oynatmak için tıklayın). |
Saat mekanizmasının parçalarını benzinde (tercihen şeffaf cam bir kapta) yıkayabilirsiniz. Benzin seviyesi 2 cm'yi geçmemelidir.
Plaka ve aks gibi daha büyük parçalar önce yıkanır, ardından tekerlekler ve diğer küçük parçalar yıkanır. Parçalar fırça ile temizlenir, çok kirli oluklar sivri uçlu bir çubukla temizlenir.
Yıkanan parçalar, kauçuk bir armuttan gelen hava akımıyla üflenir. Temizlenen parçalar sadece cımbızla alınmalıdır.
Saat ters sırada monte edilir.
Diyelim ki elinize bir saat düştü. Büyükbabanızın saati, bir arkadaşınızın, bir tanıdığınızın saati, hatta uzun zaman önce unuttuğunuz kendi saatiniz olabilir. Bir kere durdular ve zamanı göstermeyi bıraktılar. Gerekli araçları ararken daireyi alt üst ettiniz ve doğaçlama araçların yardımıyla onları açmayı başardınız.
Ama acele etmeye değer mi? Belki bu saat hala tamir edilebilir.
Yeni başlayan biriyseniz ve daha önce saat tamiriyle hiç ilgilenmediyseniz, herhangi bir saatçinin uyduğu birkaç kurala aşina olmalısınız. 
1. Saat mekanizması, tüm unsurlarının bir bütün olarak çalıştığı en karmaşık "organizma" dır. Bu nedenle saat tamiri dikkatli ve doğru yapılmalıdır. Nasıl çalıştıklarını anlamalısınız, çünkü saat mekanizmasının bazı parçaları o kadar küçüktür ki onlara zarar vermek zor olmayacaktır.
2. Mekanizmanın bileşen parçalarının dikkatli bir şekilde çıkarılması için uygun özel araçlara ihtiyacınız olduğunu unutmayın. Aksi takdirde, onarımınız ters orantılı bir sonuca yol açacaktır.
Şunu da belirtmekte fayda var ki bu aletler bir mucize eseri parmaklarınızın ucunda olsa da saatin mekanizması hakkında hiçbir fikriniz yoksa size yardımcı olmayacaklardır. Yeteneklerinize güvenmiyorsanız ve yeterli deneyime sahip değilseniz, saatinizi atölyeye vermenizde fayda var. Alanındaki profesyoneller bunları düzgün bir şekilde onaracaktır.
3. Sovyetler Birliği zamanlarının saat mekanizmaları, onarımın karmaşıklığı açısından İsviçre'deki daha seçkin ve pahalı meslektaşlarından daha aşağı değildir.
4. Diğer pek çok mekanizma gibi, saatlerin de yağlanması gerekir. Onsuz çalışmayacaklar. Yağlayıcı ile, petrol jölesi veya daha da iyisi ayçiçek yağı değil, özellikle saat hareketleri için tasarlanmış özel bir maddeyi kastettiğimizi unutmayın. Son iki seçenek, soruna geçici bir çözüm olarak bile uygun değildir. Yağlayıcı, maddenin nicel oranlarına tam olarak uyularak, mekanizmanın bunu gerektiren parçalarına uygulanmalıdır. Saatçinin onarım yaparken tüm mekanizmayı büyük bir yağlayıcıdan bolca suladığını düşünüyorsanız, o zaman büyük ölçüde yanılıyorsunuz. 
5. Herhangi bir nedenle saatinizi profesyonel bir atölyeye vermek istemiyorsanız ve özel aletler satın alarak uygun onarımları kendiniz yapma arzusundan kurtulamıyorsanız, 600 ruble için bir saat setinin olabileceğini unutmayın. Çoğu internetten satın alınabilecek yeterli mağaza olmayacak. Bu gereksiz bir para israfı. Yüksek kaliteli bir saat aracı pahalıdır ve bir kerelik onarım için satın alınması en mantıklı hareket değildir.
6. Çalışmaya başlamadan önce ilgili literatürü okuyun. Yeni başlayanlar için, S.M.'nin "Mekanik Saatlerin Tasarım ve Montaj Teknolojisi" kitabını öneriyoruz. Tagirov. Açıklığı ve içinde sunulan malzemenin son derece kısalığı ile ayırt edilir. Okuduktan sonra, sorularınızın çoğu cevaplanacaktır. Katılıyorum, üstlenmeye karar verdiği işin temellerini bile anlamayan ve hatta size sürekli sorularla duş alan yeni başlayanlardan daha kötü bir şey yoktur: “ne, nasıl?”.
7. Unutmayın - saat mekanizmasının bileşenlerine elinizle dokunmayın. Bu amaçlar için cımbız, eldiven, parmak uçları veya en kötü ihtimalle bir kürdan kullanmak gerekir.
8. Hobiniz için saat tamir etmeyi mi düşünüyorsunuz? Büyük bir finansal harcamaya hazır olun.
Öncelikle saat montajı için tasarlanmış giriş seviyesi saat araçları, minimum onarım için yüz binden yaklaşık on bin rubleye mal oluyor. Zaten her şeyi bir kerede satın alamazsınız. Eksiksiz bir alet setini bir araya getirmek bir ömür alabilir. Aynı kural onarım eğitimi için de geçerlidir. 
Sabır, herhangi bir saatçinin temel bir karakter özelliğidir. O olmadan, bu iş hiçbir yerde. Her şeyden önce, kendinize basit bir soruyu dürüstçe cevaplamalısınız: “Tüm bunlara ihtiyacınız var mı?”.
Hala gerekli araçlara sahip olduğunuzu ve çalışma alanınızı donattığınızı varsayalım. Nereden başlamalı? Bilmemek? tavsiyede bulunacağız.
Arızasına veya durmasına neden olan saat mekanizmasının arızasını veya arızasını belirleyin. Vakaların% 80'inde bu, mekanizmanın parçalarındaki kir ve kuru yağdır.Mekanizmanın bu tür bir arızası gözle tespit edilebilir. Başlıca özellikleri siyah kabileler ve kurutulmuş yağ tenekeleridir. Bu sorunun çözümü, saati sökmek, tüm parçalarını kirden temizlemek ve yağlamaktır.
Yukarıda tarif ettiğimiz sabrı hatırlıyor musunuz? İşte o zaman ihtiyacın olur. Haste senin en büyük düşmanın.
Bu zanaatın öğrenmeniz gereken en önemli kısmı saat mekanizmasının demontajı ve montajıdır. Eğitim için eski, onarılamaz bir saat uygundur - bu en iyi seçenektir. Herhangi bir insan gibi hatalardan muaf değilsiniz ve bu tür bir eğitimle hatalardan kaçınılamaz. “Glory” çalar saatin öğrenme için en iyi seçenek olduğunu düşünüyoruz. Saat işleyişi çoğu mekanik kol saatine benzer ve detaylar o kadar iyi değil.
Yukarıda adı geçen çalar saat örneğini kullanarak bakalım. 
Birincisi arka kapağı çıkarmaktır. Tesisin anahtarlarını sökün, saat ibrelerini hareket ettirmek için düğmeleri çıkarın ve ardından sabitleme vidalarını sökün. Kol saatlerinde saatin arka kapağı hem vidalarla hem de özel mandallar yardımıyla kasasına takılabilmektedir.
İkincisi, mekanizmanın çıkarılmasıdır. Bağlantı elemanının yapıldığı yöntemi dikkatlice inceleyin ve inceleyin. Sabitleme vidalarını gevşetin. Elinizde bir kol saati varsa mekanizmayı çıkarmadan önce kurma milini çıkarın, eyeliner moduna getirin ve desteğe hafifçe bastırın, ardından çıkarın. Mekanizmanın çıkarılması prosedürünün sonunda, sarma mili geri takılmalıdır.
Üçüncüsü ibreleri ve kadranı yemektir. İlk olanlar oldukça kolay bir şekilde çıkarılır - sadece hafifçe kaldırılmaları gerekir. Bunu yapmak için corsunki (cımbız, tel kesici) kullanın. Bu araç sayesinde, hem ellerde hem de kadranda mekanik hasarın (çizikler, mikro çatlaklar) ortaya çıkmasını önleyebilirsiniz. Tamirini yaptığınız saat modelinde takvim veya zil olmadığı durumlarda kadranı, akrep ve yelkovanı bir bütün olarak çıkarmanız mümkündür. Tüm sabitleme vidalarını dikkatlice sökün. Çoğu durumda, mekanizmanın karşılıklı uç tarafında bulunurlar. Tüm demontaj ve montaj faaliyetleri, standın kurulu olduğu yüzeyin geri kalanından çalışma alanınıza toz girmesini önleyen özel bir stand üzerinde gerçekleştirilmelidir.
Dördüncüsü, baharın serbest bırakılmasıdır. Profesyonel argo için özür dileriz. İniş, yay sargısının zayıflamasıdır. Cımbızı elinize alın, diğerini - yayı yarım tur sarın ve bu durumda köpeği cımbızla çıkarın. Bundan sonra, ani hareketler olmadan yavaşça, sarma milini serbest bırakmaya başlayın ve yayın tamamen gevşediği anı bekleyin.
Beşinci - denge köprüsünü çıkarın. Sabitleme vidalarını gevşetin. Ardından, köprüyü cımbızla kaldırın ve dikkatlice, teraziyle birlikte kaldırarak saat mekanizmasından çıkarın. Dikkat olmak. Denge spiralinin tekerleklere geçmesine izin vermeyin. Aksı balansla birlikte indirirseniz, aksa zarar verebileceğinizi unutmayın. İzin verme.
Altıncı - ankraj fişi köprüsünü çıkarın. Sabitleme vidalarını gevşetin. Ardından, köprüyü kaldırın, ardından çatalın kendisini çıkarın.
Yedinci - yaylı köprüyü çıkarın. Bu işlem altıncı aşamaya benzer bir şekilde gerçekleştirilir.
Sekizinci - tekerlek sisteminin aksını çıkarın. Her şeyden önce, orta çarkta bulunan dakika kabilesini çıkarın. Hemen yukarıda bahsettiğimiz çalar saat ile pratik yapıyorsanız, dakika tribünü çekmek gerekli değildir. Ayrıca bu çalar saatin mekanizmasında tekerlek sisteminin köprülerinin ve yayların bir olduğunu belirtmekte fayda var. Montaj vidalarını söküp köprüyü çıkardıktan sonra tekerlekleri çıkarın. Acele etmeyin ve tekerlekleri sırayla çıkarın - bu, bitişik tekerleklere zarar vermemenizi sağlar.
Bu kadar. İlk saatinizi parçalara ayırdınız.Ancak yine de toplanması gerekiyor. Bunu yapmak için, aynı adımları ters sırayla izleyin.
İlk sefer en zorudur. Bu nedenle, her şeyi bellekten bir araya getirmeye çalışmamanızı öneririz. Bu daha sonra gelecek - deneyimle. Gözlerinizi tarif ettiğimiz dizide sadece ters sırada gezdirmek ve ancak bundan sonra ilgili eylemi gerçekleştirmek en iyisidir. Böylece, henüz güvenli bir şekilde sökülmüş olan ilk saatinizi hızlı ve verimli bir şekilde monte edebilirsiniz.
Çalışmalarınızda iyi şanslar!
Bu makaleyi yazdıktan sonra, yeni bir tane var, sizi tanışmaya davet ediyoruz:
Mekanik bir saat nasıl onarılır. Yeni başlayanlar için talimatlar. 
Arkadaşlar sormak istediğiniz bir şey olursa elimden geldiğince cevaplamaya çalışırım. İletişim bilgilerini yazın, arayın ve gelin,
burada yayınlandı (bağlantı İLETİŞİM SC SAMOLET)
Atölyemizin Samara'da olmasına dikkat etmenizi rica ederiz.
Bu makaleyi okuduktan sonra yeni ve ilginç bir şey keşfettiğinizi umuyoruz.
Ve unutmayın, sitemizde bahsettiğimiz saatlerden birinin sahibiyseniz ve tamire veya bakıma ihtiyacı olduğunu düşünüyorsanız ya da sadece Samara şehrinde bulunan yüksek nitelikli saat ustalarından profesyonel tavsiye almak istiyorsanız, bunu hissedebilirsiniz. bizimle iletişime geçmekte özgürsünüz.
Uzmanlarımız size yardımcı olacaktır
Aşağıdaki saat türlerini sizin için onarın:
- eski mekanik (onarım olasılığı, muayene sırasında usta tarafından belirlenir);
- duvara monte (onarım olasılığı, muayene sırasında usta tarafından belirlenir);
- zemin;
- masaüstü;
- Cep;
- bilek;
- ve hatta elektronik-mekanik ve kuvars.
Bu makalenin altındaki yorumlarda bıraktığınız tüm düşüncelerinizi içtenlikle karşılıyoruz.
Nereden başlamalı? Bogdan Ya'dan bazı notlar.
Bu tamamen profesyonel bir saatçi olmamış bir amatörün deneyimidir. Buna göre, tüm bunlar bir amatör için uygundur. Profesyonelliğe giden yol okuldadır. Her şey orada öğretilecek.
Pinkin'le başlayın. Veya Troyanovsky'den. Genel olarak saat tamiri konusunda kitaplar var. İndirin ve yazdırın. Tamam, İnternet yok - her şey sizin için herhangi bir İnternet kafede yapılacak. Kitaba sahip olmalısınız. Pahalı olabilir, ama buna değer. Bu kitap, bu kitaptan en azından bir şeyler anlayabilmesi gereken profesyonel olmayanlar için bir rehberdir. Neredeyse bizim durumumuz. Daha önce hiç böyle bir şey yapmadım - ve işte burada.
Kısıtlananlar için bugün için değişiklikle bazı eklemeler yapacağız.
Tornavidalar. Basit başlayın.
Çince. Kullanırım. keskinleştiriyorum. Çinli tornavidalara gelince, bakın sokaklarda saat pillerini nerede değiştiriyorlar, pil ve saat kayışı satıyorlar. Veya en sıradan evlerde. Küçük işler için tornavida seti.
Bir tornavida alırsın. Bir şeyi sökmeye çalıştığınızda çok yumuşak olduğu ve büküldüğü ortaya çıkarsa, tornavidanın yanına bir mum koyarsınız. Tornavidanın ucunu ısıtıp hızlıca balmumuna sokuyorsunuz. Bu sertleşiyor. Sonra küçük bir taş alırsınız ve Pinkin'e göre onu bilersiniz.
Daha havalı - makinede bir elmas diskte. Ama daha sonra olacak. Alet ve makineler göründüğünde. Bitirmek için çok uygun taşlar.
Cımbız (yeni başlayanlar için tıbbi göz cımbızları yapacaktır).
Bir alternatif, radyo pazarını tanımaktır (eğer Moskova ise, o zaman Gorbushka - radyo bileşenleri, radyo istasyonları ve bilgisayar zilleri ve ıslık sattıkları yer) - enstrümanın satıldığı kutulara bakın. Bolluk karşısında çok şaşıracaksınız. İyi araçlar şaşırtıcı derecede pahalıdır. Cımbız formları - bkz. Pinkin. Büyük saatçilik atölyelerinden bahsetmiyorum. Normal bir fiyata bir şey satmaktansa yenilmeyi tercih ederler. Rakip üretmek istemiyorlar. Ve satarlarsa, fiyatlar gerçekçi değildir. Hiçbir kapıdan geçmiyor.
Ayrıca bir radyo pazarı var - Galosh benzini. Yıkamak. Gazyağı ve beyaz ispirtodan çok daha kurudur.
Yemek çubuklarını (Çinliler gibi) - parmak uzunluğu - tadına bakarsınız.Sonunda 3-4 cm uzunluğunda bir olta çeliği yapıştırıyorsunuz - daha kalın ve daha ince olabilir. 0.1 - 0.15 mm. Bu balıkçılar için. 10 yıllık çalışma için bir metre yeterlidir.
En uç, sert bir örs üzerine bir çekiç darbesiyle (bir zımba veya sert bir demir parçası aracılığıyla) sıçratılır. Küçük bir spatula alırsınız. Farklı bıçak boyutları ve farklı çelik çapları ile bunlardan 3-4 tane yapıyorsunuz. Bu, yağ dozajının yerini alacaktır. Örs olarak, bir torna tezgahı için büyük bir rulmandan bir silindir veya karbür plakalar kullanıyorum - bir bit pazarına veya bir atölyedeki arkadaşlara giden yol.
Yaklaşık olarak aynı şekilde - yeni başlayanlar için sıradan dikiş iğneli çubuklar kullanışlı olacaktır - eller korkak ve iyi cımbız yokken - parçaları (dişlileri taşlara, vidalara vb.) açığa çıkarmak yardımcı bir araçtır.
Cerrahi kelepçeler. Farklı. Küçük ve güçlü pense kadar kullanışlı. Genellikle bir bit pazarından ara sıra satın alınır.
Diş spatulaları. Her durumda yardımcı bir araç olarak kullanılması uygundur.
Lavman. Lastik. Eczaneden. Büyük. Tozu üfleyin. Uç kauçuk olmalıdır.
Tereyağı. Veya atölyede (eğer sizi dövmezlerse, genellikle koyun gibi görünseler ve neden bahsettiğinizi anlamadıklarını iddia edip bir an önce sizi çıkarmaya çalışırlarsa). Ya da belki radyo pazarında - lehim ve asidin satıldığı yerde. Yağ MN-30, MN-45 veya saat yağı. Akrobasi olmasa da, başlangıç için yeterli olacaktır.
Karanlık, ağır bir kutuda tutmak daha iyidir - ve güneş yanmaz ve dönme olasılığı daha düşüktür.
Vakaları açmak için - büyük bir kırık tıbbi cımbız. Bunun koşer olmadığı açıktır - ama aynı zamanda mümkündür. Aynı şekilde - eski kumpas. Sadece süngerlerin kenarlarını düzeltmek gerekir - böylece daha dikdörtgen olurlar.
Neşter - açılış kasaları.
Binoküler büyüteç. Nispeten ucuzdur, ancak onsuz başlamamak bile daha iyidir. Veya fotoğraf ürünleri (klasik - dürbün ve dürbün sattıkları yer) veya bir radyo pazarı. Farklı güçlü yönler var. Paran varsa iki tane al. Bir 1.5 kat, bir - satılık en güçlüsü - 2,5 kata kadar çıkıyor. Elastik bir bantta satılabilirler - sert bir kenar için yeniden yapmanız gerekecek. Optik - gözlük atölyesine gidebilirsiniz. Belki pince-nez gibi bir şey sunarlar. Sıradan büyüteçlere gelince - tatmak - nadiren kullanırım. Yavruların tırnaklarını kesmek için son derece faydalı olduğu ortaya çıktı - ilk altı ay boyunca hiç görünmediler, ancak kesilmeleri gerekiyor.
Binoküler mikroskop. Evet. Eskimiş. Bakmak. En eskisi MBS-1'dir. Doğrudan bir görüntüyle - baş aşağı değil - gördüğümüz şey bu. 50 dolar civarında olmalı. Çok faydalı bir şey. Her şekilde. Skapka'yı parmağınızdan koparacak kadar. Ancak bu zaman zaman ve zamanla olur. MBS-10 veya OGMZ daha soğuktur - nesneden göz merceğine olan mesafe daha fazladır, daha pahalı olduğu açıktır. Ama yine de, MBS-10'un altında sıradan bir tornavida uymuyor - kısaltmanız gerekiyor. MBS-10 üreticisi Lytkarinsky fabrikasının web sitesinde, MBS-10 için yaklaşık 19 cm nesne mesafesine sahip lensler sattıkları bir bağlantı olmasına rağmen, MBS'yi alırsak bu iyi bir çözüm olabilir- 10. MBS-1 ve MBS-9 arasındaki her şey - aynı şekilde düşünün. Zamanla, lens kendiniz yeniden yapılabilir. Hangisi ucuzsa onu al. Bit pazarına daha yakın. Tek şey, bir aydınlatıcı (trafo + ampul) olması arzu edilir.
Aletten daha uzak olan her şey - sadece 4-5 saat iç çıkarmadan sonra.
Nereden saat alınır - bir bit pazarını ziyaret etmek için kendinize bir moda edinin - her şey orada yüzer. Genellikle sadece mekanizma satarlar. Örneğin:
Biraz ısındığınızda - bir binoküler mikroskop satın aldıktan sonra - ayrıca bir radyo pazarı, alet dükkanları var - genellikle ultrasonik temizleyiciler satıyorlar. Ancak burada da soru bunun gerekli olup olmadığıdır. Bundan 50 yıl önce kullanılmamışlardı - banyo yaptılar ve parçaları bir fırça ile benzinde yıkadılar. Geçebilirsin, ama kilo iyi. 50-80 $ aralığında olmalıdır. Denatüre alkol ve Galosha benzini, 30 watt'lık ultrasona döküldü. Çalışma. Yanıp sönmez.Bir canavar gibi yıkar, ancak yine de bazen bir kürdan ile bir şeyi yırtmanız gerekir. Çarşıda 30 watt'lık - yıkılmaz - lavaboların sorunsuz çalıştığını ve evlilik nedeniyle geri dönüşün olmadığını söylüyorlar. Model resimdeki gibi ise - satın aldıktan sonra yapılması gerekenler - komple sökün (içeride nem çıkabilir, göstergelerden biri tekdüze bir sese karşı çalışırken şık tıklamalardır), metal hazneyi sıkarak kasadan çıkarın. Kılıfı kapatın ve Auto Sealant'ın üzerine geri koyun (beyaz , bizimki, şeffaf silikon üzerine değil). Sıhhi tesisat geçmez - oldukça aşındırıcıdır. Sıhhi tesisat göstergelerinden biri güçlü bir asetik kokudur.
Evet, bir bit pazarını unuttum - Petri kaplarını arayın - veya belki bir eczanede veya bir hastanedeki laboratuvarda. Ama siz onların müşterisi değilsiniz - pahalı bir bit pazarı var - hepsi bu. Bunlar düz yuvarlak cam veya plastik alçak tepsilerdir - ayrıntılar için. Onlar ucuz. Mevcut sökme işi için 5 adet alın. Cam olanları daha çok seviyorum - daha ağırlar, masanın üzerinde daha az kıpır kıpırlar.
Ardından, kolaylık sağlamak için, kartvizit yapan ofislerde, bazen kartvizitler için kutular satın alabilir ve satın alabilirsiniz. Toptan satış 0,30 ABD Doları içinde mal olacak. Şeffaf olanlar da çok kullanışlıdır - ancak bu daha uzun süre saklamak içindir.
silika jeli. Yeni moda ayakkabılara, ekipmanlara, bilgisayar bileşenlerine yatırılan küçük çantalar. Suyu emer. Mikrodalgada veya iyi bir sıcaklıkta - elektrikli fırında kurutmak gerekir. Gaz geçmez - gaz yandığında su açığa çıkar. Kuruduktan sonra torba, küçük aletlerin ve yedek parçaların uzun süre saklandığı bir kutuya yerleştirilir - böylece paslanmazlar.
Radyobazar. Çıtçıtlı çantalar - yüzlerce satıyorlar. 4 X 6 cm boyutlarında Saatleri ve küçük eşyaları koyun. Genellikle çarşıda satılan küçük parçaları paketlerler.
Başlamak için, sökme sırasında bir kıyma makinesinden ağa bir saat yerleştirilebilir. Sonra neye ihtiyacınız olduğuna ve nasıl daha rahat hissedeceğinize karar vereceksiniz. Stand pirinçten işlenebilir. Yeterince ağır olmalı.
Elektrikçilerden herhangi bir eski marş motorundan bir bobin alın - 380 volt istemeyi deneyin. Değilse, 220v'ye gidin. Kabloları takıyorsunuz - manyetik giderici hazır. Sadece kısa bir süre için açın - ısınır.
Yeni enstrüman hakkında. Her zaman paraya değmez. Sahip olduklarınızdan nasıl kurtulacağınızı düşünün. Bunu yaparak geçiminizi sağlıyorsanız ve müşteri her şeyi ödüyorsa gereklidir. Bu bir hobi ise, o zaman ilk etapta değil. Maliyetleri şu şekilde hesaplayın: Sigarayı (ve içmeyi) bıraktım ve tüm tasarruf enstrüman için. Bu durumda, gerçekten bir hobi ve faydalı bir eğlencedir.
Şimdi diklik gitti. Makine.
Seçenek 2. Yüksek hızlı makine. 10.000 devir. Elmas eğe ile keskinleştiriyoruz. İyi olabilir. Bu şekilde bir şeyler yapan kartallar var. Ama bana gelince, bu çok doğru değil. Keskinleştirirseniz, keskinleştirin.
Yukarıdakiler göz önüne alındığında - turtaların nasıl kızartılacağı konusunda aksları keskinleştirmezseniz - o zaman profesyonel olmayan bir saat tornacısı için küçük boyutlu bir hassas evrensel makine almak daha uygun olacaktır. İşin %20'sinin aksları döndürmek (hatta daha az), %80'ini vidaları ve gövde parçalarını döndürmek, çeşitli küçük frezeleme işleri olduğunu söyleyebilirim.
Adlandıracağım örnekler:
Pens aynası, yerli pensler. Üstte bir kesme köşesi var. Kaliperin bir parçası ona bağlı ve bir "freze bıçağı" alıyoruz.
- yeni - Proxxon PD-230 / E, ayrıca bir freze eki veya FF-230 freze bıçağı da vardır. Onları orada arayın, elektrikli alet bölümünde bir fiyat listesi bile var - yani, bunu gerçekten yapıyorlar.
Eski MD-65 ile ilgili. Eksen 0.1 keskinleştirir. Vurmaz. Daha fazla açıklama gereksizdir.
Şimdi sıradaki konu. Peki. Bir makinemiz var. Peki qua. İşlemci, monitör ve klavye şeklinde bir bilgisayar tipimiz var. Ancak tüm bu lokomotifin yazılıma ihtiyacı var. Windows-2000 veya Windows-XP ve sert biberler için Linux yapacaktır. Böylece, en ilginç olanı başlar. Yazılım genellikle donanımdan daha maliyetlidir. Makinelerle aynı hikaye.Aksesuarlar ve ek araçlar gerektirir. Makineye yaklaşık bir dizi ek kişisel eşyanın, makinenin maliyetinden daha azına mal olmayacağını düşünüyorum. Şimdi tornalama + frezelemeden bahsediyoruz. MD-65'imin bir freze köşe plakasına sahip olduğu ortaya çıktı - makine aynasına bir freze bıçağı kenetlendi ve destek, sadece dikey + freze mengenesi olan bir freze masası üzerinde döndürüldü. Üzerinde freze okları çıkıyor. Vidalardaki yuvaları da kesin.
- kesici dişler - en az yüz. Eski ahşap okul pişirme kutularına iyi uyuyor.
Hassas bilenmiş kesici dişler için, büyükannenin gümüş kaşıklarının altındaki eski kutular çok iyi gider - kesici dişler kaşıklardan daha pahalıdır, dövülmezler.
- pensler ve pens aynası. 2 setim var - biri MD-65'ten (3-13 mm), ikinci set - Lorsch (saat, 0-6 mm).
Bu makinede, Lorsch adaptörde.
- göstergeler. 0.01 ve 0.001'de. Onlar için çeşitli bağlantı elemanlarının gerekli olduğu açıktır. Çoğu zaman sabitlemeyi kendiniz yapmanız gerekir.
– santrifüjler – 0.01. Onsuz, makinede yapılacak hiçbir şey yoktur.
- Binoküler mikroskop. Kelimeler olmadan. Bunun hakkında yukarıda zaten konuştuk.
- 4 çeneli mandren. Kamların ayrı açılması ile.
- bileme taşı - kesicileri kabaca bileyin
– elmas tekerlekler – kesicileri hassas bir şekilde bileyin
– döner mengene (yatay döndürme sistemi) – kesin olarak tanımlanmış yerlerde delikler açın. Şeffaf kasanın arka kenarındaki vida delikleri. Elle delinmiştir. Vidaların sıçradığı görülebilir.
- bölme kafası Veya diskli veya sürmeli. Kesme dişlileri. Ya da en azından bir kare yapın.
- Kesicilerden bahsetmiyorum. Hem yüz hem de dişliler için. Disk kesicilerin kalınlığı - 0.1-0.15 arası - bu, Neva bıçağının kalınlığıdır.
- ölçüm aleti - bu kaba işler içindir
- ve kesinlik için - sadece optik
- o zaman yapılan işe göre zaten neye ihtiyacınız olduğuna bakmanız gerekir. Kendin çok şey yapmalısın. Çok düşünün. Çoğu zaman, bir parçanın üretimi için, bu parçayı makineye kenetlemek için bir kıskaç yapmak için daha fazla zaman harcanır.
Folyoyu kesmek - bir "disk" oku yapmak. Kullanışlı malzemeler.
Şimdi konuşma, hepsini nerede ve nasıl organize edeceğimizdir. Kuru olmalı. Toz yok. Ailenin başında değil - aile bunun senin olduğunu bilmeli - ve orada ne yaparsan yap - oraya girişleri yok. Ve atölyeden gelen gürültü hakkında ulumak da bir şey değil. Yorumları uygun değil (oh, kirli, ah, benzin kokuyor).
Bir türde bir Alman makinesi gördüm - bizim okul tipimiz. Daha doğrusu, sadece savaş öncesi. Mutfak masasının altına monte etti. Masanın ortasında üzerinde bir makine bulunan bir raf var. Masanın üst tahtası yükselir - eski okul sıralarında olduğu gibi. Tahtayı indirdi, masa örtüsünü yerine koydu ve soğanı sosisle ufaladı. Aynı şekilde, evde büyük bir torna işi olmayacak - her şey bir tür küçük gölge.
Büyük bir atölyeden veya ruh için daha ciddi bir restorasyon çalışmasından bahsediyorsak, o zaman küçük bir makineye ek olarak, daha büyük bir makineye - bir okula - bakmanız gerekir (türü adlandırmak istemiyorum - orada çok farklı olanlar), yatay frezeleme NGF-110 ve bir kül fırını - bu daha kaba işler ve fikstür yapımı içindir. Tüm bunların bir demirbaş ve araç fragmanına ihtiyaç duyduğu açıktır. Ülkedeki bodrumun fotoğrafı.
Bir yerden sipariş verebilir veya satın alabilirseniz, silindirlere bakın. Oldukça pahalı olabilirler. Bazen çok yardımcı olurlar. Özellikle bir torna tezgahının kesicileri için yeni parçaların, okların ve astarların imalatında.
Sonuç olarak, şunu söyleyelim - bu süreç sonsuzdur. Bizim durumumuza tamamen uygun bir saat torna tezgahı seçme konusunda mantıklı bir kitapta iyi bir nokta vardı - hepimiz ölümlüyüz. Tüm bu araçlar sadece bizi ilgilendiriyor. Şahsen. Başladığımız şeyin gözünde bizden sonra birinin ateşle devam etmesini beklemek için hiçbir sebep yok. Tüm enstrüman, bizden sonra, minnettar torunlarımızın tüm bu saçmalıklardan ve çabucak ölecekleri temelinde satın alınmalıdır. Çöpe de atabilirler.Sardunya için bir yere ihtiyaçları vardı, bunun için daha fazlasını elde edebileceklerinden emin olmak gerekiyor, tüm bu sayısız akraba ve yavruya yavaş ve güvenle, tüm bunların pahalı olduğu ve uzak zamanlarda kazanmanın mümkün olacağı açıklanmalıdır. bir şey. Ve buna göre, zaten satın aldıysanız, 50 yıl sonra bile fiyatı olacak bir sıvı enstrüman satın alın. Bu bir yandan. Öte yandan, şimdi hepimiz çalışıyoruz. Bir şeyler kazanıyoruz. Kazancımızın azalacağı bir dönemde yani emeklilikte kendimize bir faaliyet döngüsü hazırlamanın tam zamanı. İyi şanlar.
Önceki gönderiden sonra abonelerim oldu, bu yüzden bugün ziyafetin devamı olacak.
Yaz aylarında kendime yarı çalışan bir cep saati aldım. Şimdi onları "bağırsak" zamanı.
İşte böyle görünüyorlar. Bu, 70-65'lerin Chelyabinsk saat fabrikasının standart bir ürünüdür.
Bu saatlerle ilgili sorun, kendiliğinden durması ve saat kurulduğunda, sarma milinin hoş olmayan bir "çıtırtı" ile dönmesidir.
Ve böylece, saatin kendiliğinden durması, çok uzun süre saklanan saatlerin özelliğidir, çoğu zaman bu, mekanizmaya toz girmesinden veya kurumuş yağdan kaynaklanır, burada basit bir önleme ile alabilirsiniz. mekanizma. Ancak hoş olmayan bir krizi tedavi etmek için parçaları (spoiler) değiştirmeniz gerekecektir.
İşte bu saatin iç kısımları, sarma milini çıkarmak için kullanılan vida kırmızı okla gösterilmiştir. Bu vidanın etrafındaki köprüde hasarlı bir pah var, bu da birinin bu vidayı büyük boyutlu bir tornavidayla sökmeye çalıştığını gösteriyor. Diğer vidalarda, yuvalarda da karakteristik hasarlar vardır.
Ve böylece sökme / sorun giderme işlemine geçiyoruz.
Saatin kendiliğinden durmasını durdurmak için mekanizmayı tamamen sökmeniz ve kir ve eski yağdan durulamanız gerekir (Özellikle bu durumda).
Bu mekanizma için tipik aşınma neredeyse yoktur.
Böylece, sarma milinin krank ve çatırdamasının nedenine ulaştık - aşınma belirtileri olan bir pinen.
Sorunlu kısımların detaylı incelenmesi ile “yalanmış” dişler görüyoruz. Değiştirilecek parçanın sonucu. Belki biri yara saatini çalıştırmayı denemiştir.
Parçalar yıkandıktan sonra mekanizma yağlanır ve tekrar monte edilir. Mekanizmayı yeni bir kadran ve eller ile bir bilek kasasına kurdum, yerli eller maalesef yeni kasaya sığmadı.
İki köprü de değiştirildi, yerli olanlar iyi durumdaydı, ancak yenileri yerli olanlardan daha doğru yapıldı. Yuvalardaki hasarın çok belirgin olmaması için vida başlarının parlatılması gerekiyordu.
Uygun bir ikinci elim yoktu, kollektif farm yapmak ve diğer saatlerden saniye ibresini kesmek zorunda kaldım.
TK artık gizemli şeyler hakkında peekaboo sütununda popüler, işte size bir bilmece: Bu araç ne için (sağda)?
Roman hafif, rahatlatıcı ve iddiasız. >>>>>
Çok tuhaf bir roman. karakterlerin duyguları çok kötü anlatılmış >>>>>
Bölüm 1
Çoğu zaman saatin durma nedeni mekanizmanın kirlenmesi, yağın kuruması, saat kasasına nem girmesi vb. olduğundan, bazen mekanizmasını yıkarken veya yağlarken saati sökmek yeterlidir. . Saati sökmeden önce ekteki diyagramı inceleyin (Şekil 1).
Pirinç. bir. Saat mekanizmasının kinematik ve şematik diyagramı:
5 ve 6 — bindirme ve itici galoşlar;
8 - kısıtlayıcı pimler;
11 ve 12—giriş ve çıkış uçuşları;
15 ve 16 - ayar termometresinin pimleri;
19 - çapa tekerleğinin pinyonu;
21 - ikinci tekerleğin pinyonu;
24 - ara tekerleğin pinyonu;
26 - merkezi tekerleğin pinyonu;
39 - yaylı transfer kolu (tutucu);
41 - yay sarma kolu;
42 ve 43 - transfer tekerlekleri;
45 - bono tekerleğinin kabilesi;
49 - yelkovan kabilesi (dakika saati)
Sökme işlemi aşağıdaki sırayla gerçekleştirilir:
- Kasanın arka kapağını çıkarın (bıçakla almak en uygunudur; bazı kapaklar vidasızdır).Kural olarak, kırılmış bir yay, kırılmış veya bükülmüş tekerlekler, gevşek vidalar gibi arızalar hemen görülür.
- Eğer üstünkörü bir incelemede her şey sağlam görünüyorsa, mekanizmayı kasadan çıkarmalısınız. Bunu yapmak için önce ana yayı indirmelisiniz; bu şu şekilde yapılır: taç uç konuma geri çekilir (sarma momenti) ve cımbızla tutulur ve bu sırada taç parmaklar tarafından hafifçe döndürülür. Daha sonra sarma mili çıkarılır. Bunu yapmak için, okları aktarma konumuna ayarlayın ve aktarma kolunun vidasını gevşetin. Daha sonra mekanizma kasadan çıkarılır ve sarma mili tekrar yerine yerleştirilir. Bazı modellerde saat kasası, sarma milini çıkarmadan mekanizma dışarı çekilebilecek şekilde tasarlanmıştır.
- Merkez tekerleğin dönüşünü cımbızla kontrol edin (serbest hareket edip etmediğini ve çevredeki parçalarla temas edip etmediğini). Ayrıca tambur, spiral, balans ile teması kontrol edin.
- Elleri çıkarın, kadranı bırakın ve çıkarın.
Önce ikinci eli, ardından yelkovanı (en uygun şekilde cımbızla) çıkarın. Ardından akrep ve akrep ile kadranı çıkarın. Bacaklarının durumunu kontrol et. İbre mekanizmasını inceleyin, kambiyo senedini ve saat çarklarını kontrol edin, ibre mekanizmasının çarklarının yapışmasını kontrol edin (bunu yapmak için ileri ve geri yönlerde çevirin). Ayar ve krank kollarının doğru şekilde takılıp takılmadığını kontrol edin.
- Denge ünitesiyle birlikte denge köprüsünü platinden çıkarın. Spiral kolonun vidasını 1,5-2 tur gevşetin, denge tertibatını köprüden ayırın. Terazi mekanizmadan çıkarıldıktan sonra spiralin ucunda asılı kalmasına izin verilmemelidir.
- Ankraj köprüsünü ve ankrajın kendisini çıkarın (zemberek tamamen indirilmelidir).
- Merkezi, ara, saniye ve kaçış tekerleklerini çıkarın. Aks üzerindeki konumlarını ve her bir tekerlek ile ilgili dişli arasındaki bağlantıyı kontrol edin, dişleri inceleyin.
- Tamburu platinden çıkarın, açın ve ana yayın durumunu kontrol edin.
Saat mekanizmasının parçalarını benzinde (tercihen şeffaf cam bir kapta) yıkayabilirsiniz. Benzin seviyesi 2 cm'yi geçmemelidir.
Plaka ve aks gibi daha büyük parçalar önce yıkanır, ardından tekerlekler ve diğer küçük parçalar yıkanır. Parçalar fırça ile temizlenir, çok kirli oluklar sivri uçlu bir çubukla temizlenir.
Kronografın hasar derecesine ve fiyatına bağlı olarak mekanik bir kol saatini onarmanın iki yolu vardır. İlk durumda, piliniz bitti ve değiştirebilirsiniz. İkincisi, mekanizmanın yanlış çalışmasını içerir. Pahalı bir İsviçre saatiniz varsa, onu kendiniz tamir etmeniz önerilmez. Servise başvurmak daha iyidir, küçük bir ücret karşılığında kusuru niteliksel olarak düzeltecekleri yer. Ayrıca bir aksesuarı yetkili satıcıdan aldıysanız büyük ihtimalle garantisi vardır. Ancak saat orta menzilliyse ve ne olduğunu görmek istiyorsanız aşağıdaki talimatları okuyun.
Saat ne kadar pahalıysa açmanın o kadar zor olduğu yaygın bir uygulamadır. Bu nedenle, bir saati tamir etmeden önce kasanın arkasındaki kapağı nasıl çıkaracağınızı bulmanız gerekir. İki ana tip vardır:
Kapanan kapaklar orta sınıf saatler için tipiktir. Bir bıçakla, keskin bir baskıyla açılırlar. Vidalar daha pahalı saatlere karşılık gelir. Kumpas veya özel bir cihazla açılabilirler. Kapağı açılana kadar çevirmeniz yeterlidir. Kapağın altındaki lastik contayı kaybetmemeye dikkat edin. Bunu anladığınızda, çalışmaya başlayabilirsiniz:
- Saati açtıktan sonra arızanın nedenini belirlemeye çalışın. Madde pildeyse, biraz oksitlenecektir. Mağazaya götürün ve aynısını satın alın.
- Mekanizmanın kendisine dikkat edin. İçinde kir birikebilir ve tüm parçaların hareketini engelleyebilir. Bu durumda, benzin veya alkol yardımıyla mekanizmanın tüm parçalarının mümkün olduğunca iyice temizlenmesi gerekir.
