Kendin yap Mitsubishi Carisma onarımı

Ayrıntılı olarak: my.housecope.com sitesi için gerçek bir ustadan kendin yap Mitsubishi Carisma onarımı.

Pencere düzenleyici düğmesinin tamiri MITSUBISHI SPACE STAR, CARISMA.

Pano arka ışık onarımı. Mitsubishi Carisma'nın fotoğrafı.

Lyokha ve marş motoru tamiri Mitsubishi Carisma 1996

Servis "MT-Car", Mitsubishi ASX otomobillerinin garanti sonrası servis onarımı için hizmetler sunar.

Ayrıca okuyun: kendin yap kvkg m52 onarımı

Servis "MT-Car", Mitsubishi Carisma otomobillerinin garanti sonrası servis onarımı için hizmetler sunar.

Servis "MT-Car", Mitsubishi Colt otomobillerinin garanti sonrası servis onarımı için hizmetler sunar.

Servis "MT-Car", Mitsubishi Delica otomobillerinin garanti sonrası servis onarımı için hizmetler sunar.

Servis "MT-Car", Mitsubishi Galant otomobillerinin garanti sonrası servis onarımı için hizmetler sunar.

Servis "MT-Car", Mitsubishi Grandis otomobillerinin garanti sonrası servis onarımı için hizmetler sunar.

Servis "MT-Car", Mitsubishi Lancer otomobillerinin garanti sonrası servis onarımı için hizmetler sunar.

Servis "MT-Car", Mitsubishi L200 otomobillerinin garanti sonrası servis onarımı için hizmetler sunar.

Servis "MT-Car", Mitsubishi Outlander otomobillerinin garanti sonrası servis onarımı için hizmetler sunar.

Servis "MT-Car", Mitsubishi Pajero otomobillerinin garanti sonrası servis onarımı için hizmetler sunar.

Servis "MT-Car", Mitsubishi Pinin otomobillerinin garanti sonrası servis onarımı için hizmetler sunar.

Mitsubishi Auto Corporation, Avrupa pazarı için 1994'ten 2004'e kadar kendi Mitsubishi Carisma modelini üretti. Bu makine, doğrudan enjeksiyonlu bir motorla donatılmış dünyadaki ilk üretim modelidir. Rusya'da, 1999'dan beri açıkça satılmaktadır. Adı, Latince "karizma" - ilahi bir hediye ve "araba" - bir arabanın birleşimine dayanmaktadır. Mitsubishi Carisma, İsveçli Volvo şirketi ile ortaklaşa kuruldu. Hollandalı endişe Neo Car tarafından üretildi. Toplam 350.000 araba üretildi. Mitsubishi Carisma, sedan ve hatchback olarak üretildi. Motorlar ya 1.6 ya da 1.8 litre idi, Fransız Renault'dan 1.9 litrelik bir dizel motor da mümkündü. Bu arabanın içi oldukça sıradan ama oldukça rahat. Mitsubishi Karizma Mitsubishi Lancer ve Mitsubishi Galant arasındaki Mitsubishi programında bir yer kaplar.

Herhangi mitsubishi karizma tamiri süreçle başlar - arabanın bilgisayar teşhisi. Aracın teşhisinin en az 12 ayda bir yapılması tavsiye edilir.

Mitsubishi Carizma otomobilinin kapsamlı bilgisayar teşhisi tamamlandıktan sonra, arızalı üniteleri ve elemanları onarmaya başlayabilirsiniz.En pahalı ve uzun vadeli uygulama Mitsubishi Carisma motorunun onarımıdır, aynı zamanda araç sahibi keskin ve agresif bir sürüş tarzı uygularsa, aynı zamanda tasarımda oldukça savunmasız bir unsurdur. arabanın çalışması, Mitsubishi Carisma'nın çok kışkırttığı “zor” koşullarda gerçekleşir. Sürüş tarzı ne kadar sakin olursa, motor onarımları için o kadar az para harcamanız gerekecektir.

Dahası, hizmet MT-Car, aşağıdaki Mitsubishi Carisma onarım türlerini gerçekleştirir:

• klima tamiri;
• fren onarımı;
• oto elektriğinin onarımı;
• yakıt sisteminin onarımı;
• radyatör tamiri;
• cam değişimi.
• ve diğer iş türleri.

Devam etmekte "Mitsubishi Carisma" onarım yedek parçaya ihtiyaç duyulması neredeyse kaçınılmazdır. MT-Car deposu zaten Mitsubishi Carisma için en sık talep edilen bileşenlere ve montajlara sahiptir. Çoğu zaman, bu bir yedek: fren pabuçları, direksiyon rafı, triger kayışı, filtre (yağ, hava, kabin, yakıt), mumlar; ayrıca raflar, debriyaj, süspansiyon, jeneratör, yakıt pompası, benzin pompası, farlar (fenerler), kaliperler, tampon vb. yedek parçalar.

akortSUV'ler

Autotechcenter "MT-Car" yeni bir yön açtı - pikapları ve SUV'ları, motosikletleri ve dörtlüleri ayarlama. Tuning ürünlerinin geniş seçimi. Servisimizde kurulum. .

Bakım ve onarımATV'ler

Araç servisimiz "MT-Car" size çeşitli modellerdeki ATV'lerin özel eğitimi ve bakımı için hizmetler sunar: Honda, CFMoto, BRP, Yamaha, Suzuki, Polaris, Arctic Cat.

Zamanlama değiştirmekemer/zincir

Zamanlama zincirini değiştirme ile sıkarsanız, kırılabilir, bu da valf kırılmasına ve pistonların ve silindir duvarlarının, silindir kapağının ve içten yanmalı motorun değiştirilmesine kadar ciddi sonuçlara yol açabilir.

%5 indirimPazar günü

01/01/2017 - 31/12/2017
Herhangi bir Pazar günü serviste servise tabi tüm müşterilerimize tamir işlerinde %5 indirim sağlayacağız.

Mitsubishi Carisma, orta sınıfın önden çekişli bir otomobilidir. Gövde versiyonları var: dört kapılı sedan ve beş kapılı hatchback. Model, ihtiyatlı ama sağlam bir tasarıma sahiptir. İç mekan, yüksek kaliteli malzemeler kullanılarak modern bir tarzda yapılmıştır ve pürüzsüz yumuşak şekillere sahiptir.

Bu sınıftaki bir araba için iç mekan çok geniştir. Sürücü koltuğunun uzunluğu, sırtlık açısı, yüksekliği ve minderin eğimi ayarlanabilir. Tüm tekerleklerdeki frenler disktir ve ABS ile donatılmıştır. Otomobil, 1,6 litre hacimli ve 90 beygir gücünde sıralı 4 silindirli bir motorla donatılmıştır.

Atölyeler için Profesyonel Onarım ve Bakım Kılavuzu (Baskı 1996 + Ekler 1997, 1998, 1999, 2001 Çeviri Aralık 2000) Benzinli motorlarla Mitsubishi Carisma Mark I: 4G92 SOHC 16V 1.6L (1597 cm³) 90-103 HP/ 66-76kW, 4G93 16V DOHC MSX/GDI 1.8L (1834cm³) 116-140HP/85-103KW ve F8Q 1.9L (1870cm³) Dizel 90HP/66KW, F9Q 1.9L (1870 cm³) 101-116 hp / 75-85 kW; Özellikler, gövdenin kontrol boyutları, cihaz, teşhis. Bu kılavuz, bileşenlerin, parçaların sökülmesi, sökülmesi, kontrol edilmesi, ayarlanması, montajı, takılması ile ilgili işlemlerin bir tanımını içerir ve onarım ve bakım işletmelerinin mekaniği için tasarlanmıştır, Mitsubishi Charisma (Carisma) tamamen metal yük taşıyıcı gövdeli küçük sınıf binek otomobil , 1995'ten 2004'e kadar piyasaya sürülen ilk nesillerin beş kapılı hatchback ve dört kapılı sedan, önden çekişli modelleri

Mitsubishi Carisma 1.9 F8QT video silindir kapağı contası ve valf gövdesi contasının değiştirilmesi

Ustaların müşteri yetiştirmediğini fark ettim. Bu özellikle süspansiyon için geçerlidir, çünkü arızalanabilecek motorun aksine Mitsubishi Carisma daha ileri gitmeyecektir. Mitsubishi Carisma - karizma olmadan. CV eklemi Mitsubishi Charisma değiştirildikten sonra gürültü.

Gerçekleştirdiğimiz prosedürler arasında, St. Petersburg'daki Mitsubishi Carisma Mitsubishi Carisma'nın yürüyen aksamının onarımı da bulunmaktadır. Süspansiyon - yol ile araba gövdesi arasında bağlantı işlevi taşıyan bir cihaz yapısı. Bir arabanın yoldaki hareketi performansına bağlıdır.

Mitsubishi Carisma'nın yürüyen aksamını tamir etme maliyetini de içeren en düşük fiyatları sunuyoruz Mitsubishi Carisma. Servis aşınması, süspansiyon arızasının en yaygın nedenidir. Dış etkileri ortadan kaldırmak için genellikle yerel veya elden geçirilmesi gerekir. Herhangi bir karmaşıklıktaki arızaları olan arabaları kabul ediyoruz. Deneyimli ustalarımız Mitsubishi Carisma Mitsubishi Carisma süspansiyonun hem yerel hem de büyük onarımlarını gerçekleştirmektedir.

Parçaları değiştirmek için yalnızca yüksek kaliteli bileşenler kullanıyoruz. Süspansiyon onarımlarının yapıldığı en son ekipman, hataları sıfıra indirir. Tüm çalışmalar en son yöntemlere göre gerçekleştirilir. Nitelikli onarım, kasayı çalışır durumda tutmanıza olanak tanır. Buna rağmen, bir noktada Mitsubishi Carisma Mitsubishi Carisma'nın süspansiyonunun elden geçirilmesi gerekecek. Oto teknisyenlerimiz bu görevde yardımcı olmaya hazırdır.

Profesyonellik ve mükemmel onarım desteği, çok etkileyici bir hasardan sonra bile onu geri yüklemenizi sağlar. Süspansiyonun tarafımızca yapılan revizyonu güvenli bir sürüş sağlayacaktır. Mitsubishi Carisma, bir Japon geçit D sınıfıdır. 20. yüzyılın sonunda geliştirildi ve sadece bir yıla kadar üretildi. Araba, yüzyılın sonunda Rusya pazarında ortaya çıktı. 5 kapılı hatchback ve 4 kapılı sedan donanım seviyeleri, 1.8 litre benzinli motorla donatılmıştır.

Ayrıca okuyun: Kendin yap Tussan onarımı

Arabalar, bir yıla kadar süren ve daha sonra bazı modernizasyonlardan geçen kısıtlı bir tasarımda sunuluyor. SUV, Avrupa pazarına dört modifikasyonla teslim edildi: Classic, Comfort, Sport, Elegance. Uygun fiyat ve dayanıklılığın uyumlu kombinasyonu sayesinde Mitsubishi Carisma, bu markanın en çok satan otomobillerinden biri haline geldi.

Araçlarımızın servislerinin alanında gerçek profesyoneller tarafından yapıldığını belirtmekte fayda var. Çalışanlarımız niteliklidir ve yeni şeyler öğrenmekten asla vazgeçmezler. İkincisi, yüksek kaliteli ekipmanlarla öne çıkıyoruz. Üçüncüsü, siz değerli müşterilerimizi ve alıcılarımızı görmekten her zaman mutluluk duyarız! Onarımlarımızın kalitesine %100 güveniyoruz ve onarımlar ve yedek parçalar için 1 yıl garanti veriyoruz!

Bizi ziyaret edin ve araç servisimizin gerçekçi olmayan iddialarda bulunmadığını görün. Şasi tamiri Mitsubishi Carisma Mitsubishi Carisma. Bu durumda, yürüyen aksamın onarımı gerekir. Yürüyen aksamda bir kusur fark etmek kolaydır: Ünlü Mitsubishi Carisma'nın tarihinden biraz. Araç onarımları neden servis istasyonumuzda yapılmalıdır? Yedek top Nissan X-Trail hakkında rapor. Minibüs tamiri Minibüs Mercedes.

Toyota Land Cruiser'ın küçük kardeşi çok yakında ülkemizin showroomlarında boy gösterecek! Araba elektrik donanımı: diyagram ve ana elemanlar. Zafer Bayramı için tebrikler! Nissan Terrano'nun bir başka güncellemesi.

Mitsubishi Carisma sahibinin hikayesi — Kendin yap onarımı. '14 baharında, kutudaki yağı orijinal elf nfp ile değiştirdim - tanıtım budur. İş için Penza'dan St. Petersburg'a gittim ve Ağustos ayında geri döndüm. Sadece dönüş yolunda yapın, bir yerde bir kilometreye ulaşmadan önce, 80 km / s'den daha yüksek bir hızda vahşi sarsıntı başladı, vites kolu taş gibi sallandı. Genel olarak eğlenceliydi.14 baharında, kutudaki yağı orijinal elf nfp ile değiştirdim - bu giriş. İş için Penza'dan St. Petersburg'a gittim ve Ağustos ayında geri döndüm. Sadece dönüş yolunda yapın, bir yerde bir kilometreye ulaşmadan önce, 80 km / s'den daha yüksek bir hızda vahşi sarsıntı başladı, vites kolu taş gibi sallandı.Mitsubishi Carisma'nın sahibinden geri bildirim - kendi kendine onarım. Eh, nihayet hayatlarının son günlerine ulaşan kutuya el koydular, 2'sinden birini monte ettiler, iç ve debriyaj mafsallarını değiştirdiler, kulis kanatlarını değiştirdiler, şapel yok!) Renault JB-3 serisi 5 havan, eski Logan'dan benimki Avrupa'dan aynı. Kutu Renault JB-3 serisi 5 havandan, eski Logan'dan benimki Avrupa'dan aynı. 6 yaşında Etiketler: kendi kendine onarım. Beğenmek.Mitsubishi Carisma Konforu. Alexander Filipsky. Görüşler: Kutudaki yağ değişimi Mitsubishi Carisma GDI m.y. ÇOK HIZLI. Görüşler: YANLIŞ OLMADAN Mitsubishi carisma yakıt pompasının sökülmesi. Görüntüler: Artyom Simon - Bujilerin değiştirilmesi (MITSUBISHI CARISMA). Artyom Semyonov. Görüşler: Mitsubishi Carisma. HP gücü Revizyondan sonra safranla savaşın. podomamTV. Görünümler: Mitsubishi Carisma manuel şanzıman onarımı Mines Rostov bölgesi, Rostov-on-Don. madenin tamir-manuel şanzımanı. Görüşler: “GT” Mitsubishi Spays-Star i Kendin Yap motor tamiri.Spesifikasyonlar ve veriler Genel bilgi Fren pedalının kontrol edilmesi ve ayarlanması Fren lambası anahtarının kontrol edilmesi Vakumlu fren servosunun performansının kontrol edilmesi Vakum takviyesi çek valfinin performansının kontrol edilmesi Mitsubishi Carisma piston segmanlarını değiştirin. Eski kutu için başka bir şanzıman ve bir sürü yedek parça aldım. Sabitleyici burçların montajı Mitsubishi Carisma.Mitsubishi carisma onarım kılavuzları. Mitsubishi Carisma ön fren disklerini değiştirin. Mitsubishi Carisma Ateşleme Bobini'ni değiştirin.Mitsubishi Carisma arka tekerlek yatağı nasıl değiştirilir. Mitsubishi Carisma arka ampul tamiri. Mitsubishi Carisma taşıyan ön tekerlek montajı. Mitsubishi Carisma termostat değişimi. Eksantrik mili yağ keçesi Mitsubishi Carisma'nın takılması. Mitsubishi Carisma motor takozlarını değiştirin. Mitsubishi Carisma Kontak Kilidinin Takılması. Silindir kapağı contasının değiştirilmesi Mitsubishi Carisma. Mitsubishi Carisma motorundaki yağ keçesini değiştirin. Mitsubishi Carisma rölanti hız sensörü değişimi. Antifriz Mitsubishi Carisma'nın değiştirilmesi.Mitsubishi Carisma pompası nasıl değiştirilir. Mitsubishi Carisma su pompası tamiri. Mitsubishi Carisma yağ pompasını değiştirin. Arka fren balatalarının takılması Mitsubishi Carisma. Mitsubishi Carisma'nın arka kirişinin sessiz bloklarının montajı.Yağ keçesi tahrikinin değiştirilmesi Mitsubishi Carisma. Mitsubishi Carisma şanzıman yağ keçesi nasıl değiştirilir. Mitsubishi Carisma alternatör kayışı montajı. Hava filtresinin değiştirilmesi Mitsubishi Carisma. Mitsubishi Carisma valf gövdesi contalarını değiştirin. Kuyruk lambası Mitsubishi Carisma nasıl değiştirilir. Triger kayışı montajı Mitsubishi Carisma. Mitsubishi Carisma motor takozlarının montajı.Mitsubishi Carisma yakıt pompasını değiştirin. Oksijen sensörünü Mitsubishi Carisma'yı değiştirin. Yedek dmrv Mitsubishi Carisma. Mitsubishi Carisma şanzımanındaki yağın değiştirilmesi. Mitsubishi Carisma motor filtresinin takılması. Yedek ön cam Mitsubishi Carisma. Mitsubishi Carisma motorunda yağ nasıl değiştirilir. Vuruntu sensörü Mitsubishi Carisma'nın takılması. Mitsubishi Carisma zamanlama zinciri nasıl değiştirilir. Yedek fren hortumları Mitsubishi Carisma. Kütle hava akış sensörü Mitsubishi Carisma'nın takılması.Mitsubishi Carisma'da far ampulü nasıl değiştirilir. Silindir kapağı contasını Mitsubishi Carisma değiştirin. Yedek kabin filtresi Mitsubishi Carisma. Mitsubishi Carisma Fren Silindiri Tamiri. Aks mili contasının takılması Mitsubishi Carisma. Arka yayların takılması Mitsubishi Carisma. Mitsubishi Carisma bujilerini değiştirin. Mitsubishi Carisma şanzımanı değiştirin.Yağ sıyırıcı halkalarının onarımı Mitsubishi Carisma.Mitsubishi Carisma krank mili sensörünü değiştirin. Sis lambaları Mitsubishi Carisma nasıl değiştirilir. Klima kompresörü mitsubishi carisma'yı değiştirin Mitsubishi Carisma hidrolik direksiyonundaki yağı değiştirin. Mitsubishi Carisma valf kapağı contası montajı. Mitsubishi Carisma soba radyatör tamiri.Ön yayların tamiri Mitsubishi Carisma. Mitsubishi Carisma alternatör kayış gergi tamiri. Otomatik şanzıman Mitsubishi Carisma'daki yağı değiştirin. Mitsubishi Carisma ön fren balatalarını değiştirin. Mitsubishi Carisma iç mafsal önyükleme önyüklemesini değiştirin. Mitsubishi Carisma yakıt filtresi değişimi. Mitsubishi Carisma'nın dış mafsal körüğü nasıl değiştirilir.

Ayrıca okuyun: Kendi elinizle bitirmeden yeni bir dairede onarımlara nasıl başlanır

Mitsubishi Carisma Kısa Far Ampulünü Değiştirin. Mitsubishi Carisma otomatik şanzıman filtresini değiştirin. Mitsubishi Carisma eksantrik mili sensörü tamiri.Mitsubishi Carisma 1995 yılında doğdu. Galant ve Lancer arasındaki ara bağlantıyı aldı. 9 yıllık tarihi boyunca, Karisma birkaç kez değişikliğe uğradı, ancak çoğu durumda elektrik hattıyla ilgiliydi. 2004 yılında Mitsubishi sakinleri bu arabanın üretimini durdurmaya karar verdi.Karizma'nın güç hattı oldukça etkileyiciydi. Tabii ki, sadece üç motoru vardı, ancak büyük potansiyelleri vardı. Motor yelpazesi, 103 beygirlik 1.6 litrelik GDI, 122 beygirlik ve 102 beygirlik 1.8 ve 1.9 litrelik turbo dizel motorları içeriyordu. sırasıyla.Bu araba sadece 9 yıl dayanmasına rağmen, kısa geçmişinde güvenilirliğini ve güvenilirliğini birçok kişiye kanıtlamıştır. Yüksek kaliteli montaj sayesinde, Karisma nadiren bozuldu ve bakımı kolaydı. Ancak yine de, bazı durumlarda Mitsubishi Carisma'nın onarımı kaçınılmazdı. Bu arabanın en sorunlu alanı, iç hatlarda son kullanma tarihine hizmet edemeyen süspansiyondur. Mitsubishi Carisma onarımlarının sayısını en aza indirmek için, süspansiyonu sürekli olarak korumak gerekir."NIVYUS" teknik merkezi, Mitsubishi Carisma'nın aşağıdaki onarımlarını gerçekleştirir:

motor onarımı (honlama, delme, karter koruması vb.);

süspansiyon onarımı;

otomatik şanzıman onarımı;

şasi onarımı ve çok daha fazlası.

Mitsubishi Carisma araçları için bakım, üretici tarafından belirlenen standartlara uygun olarak yapılmalıdır, ancak bu sadece doğru şekilde çalıştırılan makineler için geçerlidir. Araç uygun bakım almazsa, Mitsubishi Carisma'nın çok daha sık servise ihtiyacı vardır. "Demir atını" kaybetmemek için, her sürücü gerekli prosedürleri yerine getirmek için servis merkezlerini düzenli olarak ziyaret etmelidir.Karisma'nın bakımı, çok çeşitli prosedürler anlamına gelir:

tüm sıvıların seviyelerinin kontrol edilmesi (şanzıman, fren sistemi, soğutma sistemi vb.);

yağ ve filtrelerin değiştirilmesi;

kelepçelerin ve arabanın diğer hareketli parçalarının yağlanması;

lastik muayenesi ve diğer Carisma bakımı.

Mitsubishi NIVUS araç servisi, Mitsubishi Carisma için tüm bakım prosedürlerini sahiplerine uygun herhangi bir zamanda yapmaya hazırdır.Teşhis, araç birimlerinin durumunun değerlendirilmesi sırasında ana prosedürdür ve bunlar olmadan hiçbir usta doğru bir "teşhis" veremez. Yüksek kaliteli bir sonuç elde etmek için Mitsubishi Carisma diyagnostiği yalnızca profesyonel ekipman üzerinde gerçekleştirilmelidir. Teknik merkezimizde, tüm teşhis departmanları, ustalarımızın her türlü işlemi yapmasına olanak sağlayan modern tesisler ve özel görüntüleme stantları ile donatılmıştır.Mitsubishi Carisma teşhis hizmetlerimiz şunları içerir:

motor teşhisi

otomatik şanzıman ve manuel şanzıman teşhisi;

özel ekipman üzerinde elektronik teşhis, vb.

Geniş uygulama ve tecrübemiz sayesinde aracınızda oluşabilecek her türlü problemin üstesinden gelebiliyoruz.Mitsubishi Carisma'nın ayarlanması ve Japon üreticinin diğer modellerinin çoğunun iyileştirilmesi, öncelikle egzozu sonlandırmayı amaçlıyor. Bunun nedeni, orta güçlü bir motorla, arabanın egzoz sisteminin zamanında işlenmiş gazları yaymak için zamana sahip olmamasıdır. Sonuç olarak - sistemin ana bileşenlerinin bozulması ve Karisma motorunun gücünde bir düşüş. Kendiniz yapabileceğiniz Japon modelini modernize etmenin ana yöntemlerine bakalım.Her arabanın egzoz sisteminin boyutu ve tasarımı genellikle motorunun gücüne bağlı olarak tasarlanır ve motorun belirli bir zamanda ürettiği egzoz miktarına karşılık gelmelidir. Bilinmeyen nedenlerden dolayı Mitsubishi, diğer tarafa gitti ve egzozu tasarladı, açıkçası Carisma güç ünitesinin gerisinde kaldı. Ve bu, 1,6 litre hacimli ikincisinin gücünün sadece 103 litre olmasına rağmen. İle. Tanınmış bir otomobil üreticisinin böyle bir adımına neyin sebep olduğunu sadece liderleri biliyor. Öyle ya da böyle, sorun çözülmeli ve durumdan çıkmanın en iyi yolu düz bir susturucu takmaktır.Egzozu bu şekilde ayarlamak, yalnızca Karisma sisteminin ana bileşenlerinin tıkanma sorununu çözmekle kalmaz, aynı zamanda modelin güç ünitesine güç eklenmesine de yardımcı olur. Ortalama olarak, göstergeler 15-20 litre büyür. İle. motor sesinde değişiklik yok. Daha ileri gidebilir ve 30-40 atlık bir artış elde edebilirsiniz, ancak egzozdaki gürleme çok yüksek olacak ve maliyeti 12–15 bin ruble arasında değişen ek spor susturucu pedleri satın almanız gerekecek. Resim - Kendin Yap Mitsubishi Carisma tamiri

Düz bir susturucu ile egzozun iyileştirilmesi, eski Mitsubishi parçasını çıkararak başlamalıdır. Bunu yapmak için, arabayı muayene deliğinin üzerine koymanız ve Carisma egzoz sisteminin tüm elemanlarını tamamen kesmeniz gerekir. Bundan sonra, önceden sökülmüş susturucunun çapına karşılık gelen bir kesite sahip bir boru hazırlamak gerekir. Hazırlanan parçanın üzerine 20 cm çapında ve 1 m uzunluğunda başka bir boru kaynatılır.

Ortaya çıkan tasarım, standart egzoz sisteminin gövdesine yerleştirilmeli ve hermetik olarak kaynaklanmalıdır. Ayrıca susturucu, ses geçirmez, ısıya dayanıklı bir malzemeyle sarılır ve üzerine bir çelik sac yerleştirilir. Ayarlama sonucunda elde edilen yapı, normal bir Mitsubishi yerine kaynak yapılmaya devam ediyor.

Ayrıca okuyun: Kendin yap tampon onarım ağı

Rusya pazarında, Carisma gövdesini yükseltmek için çeşitli aksesuarlar bulabilirsiniz. Ancak çoğu, aslında başka bir işlev görmeden yalnızca estetik bir rol oynar. Bir taşla iki kuş vurarak arabanızın akordunu yapmak istiyorsanız o zaman arabanın farlarının renklenmesine dikkat etmelisiniz. Bu yöntemi kullanarak optiği etkili bir şekilde karartabilmenizin yanı sıra, far reflektörlerini çizilmelere ve buğulanmaya karşı koruma fırsatı elde edersiniz. Renklendirmenin diğer avantajları arasında uzun hizmet ömrü ve herhangi bir zamanda çıkarılabilmesi yer alır.Mitsubishi optiklerini renklendirmek için en iyi seçenek, özel bir çakıl önleyici renk tonu filmi satın almaktır. Araba camlarını renklendirmek için kullanılan ürünlerden farklıdır, bu nedenle satın alırken ürün etiketine bakmalısınız. Filmi satın aldıktan sonra şunları hazırlamanız gerekecek: Resim - Kendin Yap Mitsubishi Carisma tamiri

Carisma optiklerini renklendirmek için arabanın farlarını tamamen çıkarmanız gerekecek. Daha sonra difüzörün yüzeyi iyice yıkanır, kurutulur ve yağdan arındırılır. Bundan sonra, far bir peçete ile kurulanmalıdır. Ardından, üzerinde kesim yerlerini işaretlemenin gerekli olduğu temiz bir difüzöre renklendirme uygularız. Daha sonra istenilen şekle sahip iş parçası makasla kesilir.

Ayarlamanın bir sonraki aşaması en sorumlu olanıdır. Farın yüzeyine ve renk tonu filmine püskürtmemiz ve ardından hemen optiği yapıştırmaya devam etmemiz gerekiyor. Renk tonunu difüzörün yüzeyine nazikçe uygulayın ve aynı zamanda bir saç kurutma makinesi ile ısıtın. Bu sırada, film daha yumuşak hale gelir ve bu da düzleştirmeyi kolaylaştırır.Bir silecek kullanarak, kalan hava kabarcıklarını çıkarmanız gerekecektir. Farın renk tonunu mükemmel bir şekilde düzelttikten sonra, tek yapmanız gereken filmin kalan kenarlarını dışarı çıkmamaları için sarmak.

Gerekirse, Mitsubishi'nin arka optiklerini de renklendirebilirsiniz. Farları gövdeden çıkarmanız gerekmediğinden, bunu yapmak arabanın önünden daha kolaydır. Ayar prosedürü aynıdır.

Carisma kabinde oturduktan sonra ilk göze çarpan Japon modelin mütevazı kabin aydınlatması oluyor. Bu gösterge paneli ile ilgili değil, kabinin üst yarısı için zar zor yeterli olan tavan lambaları hakkında, alt kısımdan bahsetmiyorum bile. Bu sorun, üstte LED lambalar ve altta neon reflektörlerle ek iç aydınlatma takılarak çözülebilir. Bu tür ayarlamaları kendi ellerinizle yapmak çok kolaydır. İş için hazırlamanız gerekir:

birkaç naylon kelepçe;

alüminyum köşe;

neon yayıcılar ve diyot bandı;

kendiliğinden takılan vidalar.

Öncelikle neon yayıcının boyutuna göre köşeyi kesmeniz ve bunları kendinden kılavuzlu vidalarla bağlamanız gerekir. Bu yapıyı Carisma torpidosunun altına kuracağız, böylece aydınlatma sürücü ve yolcuların ayaklarının altına düşsün. Lambayı bir köşe ile sabitlemek için kelepçeleri kullanmanız gerekir. Arka koltuklar için de aynısını yapıyoruz. Yapıyı mekanik hasarlardan korumak için yalnızca lambalı köşeler kenar yukarı gelecek şekilde sabitlenecektir. Resim - Kendin Yap Mitsubishi Carisma tamiri

Neon lambalardan gelen teller dikkatlice bükülmeli ve halıların altına döşenmelidir. Kabloların uçlarını sürücü tarafındaki Mitsubishi gösterge panosuna uzatıyoruz. Kabloları kapı açma sensörüne bağlamak en iyisidir. Böylece kapılar açıldıktan hemen sonra aydınlatmamız yanacaktır.

Arabanın üst kısmına LED aydınlatma takmak da zor değil. Aydınlatma, Mitsubishi sütunlarının yakınındaki tavanın çevresi boyunca kurulacaktır. Bunu yapmak için, arabanın çatısına bir diyot bandı uyguluyoruz ve ürünü ihtiyacımız olan uzunlukta kesiyoruz. Bandı kesinlikle bunun için tasarlanan yerlerde kesmek gerekir. Kırmızı çizgilerle işaretlenirler. Bandın uçlarını kesip temizliyoruz, ardından üzerine ısıyla daralan makaronlar koyuyoruz ve telleri diyotlara lehimliyoruz.

Bir sonraki aşamada, diyot bandının arkasındaki koruyucu filmi çıkarmanız ve bitmiş bandı Carisma kabininde seçilen yere yapıştırmanız gerekecektir. Çıkıntı yapan teller, gövde direklerinin kaplamasının altına yerleştirilmeli ve bunları sürücü tarafındaki gösterge panosuna yönlendirmelidir. LED aydınlatma ayrıca Mitsubishi kapı açma sensörüne bağlanmalıdır.

Hala araba teşhisinin zor olduğunu düşünüyor musunuz?

Bu satırları okuyorsanız, arabada kendiniz bir şeyler yapmaya ilgi duyuyorsunuz ve gerçekten kurtarçünkü bunu zaten biliyorsun:

Servis istasyonları, basit bilgisayar teşhisi için çok para harcıyor
Hatayı bulmak için uzmanlara gitmeniz gerekiyor
Servislerde basit anahtarlar çalışır, ancak iyi bir uzman bulamıyorsunuz

Ve tabii ki parayı çöpe atmaktan bıktınız ve her zaman benzin istasyonunda dolaşmak söz konusu değil, o zaman herhangi bir araca bağlanan basit bir ELM327 OTOMATİK TARAYICI'ya ihtiyacınız var ve normal bir akıllı telefon aracılığıyla her zaman bir sorun, KONTROLÜ ödeyin ve çok tasarruf edin.

Video (oynatmak için tıklayın).

Bu tarayıcıyı farklı makinelerde kendimiz test ettik ve mükemmel sonuçlar gösterdi, şimdi onu HERKESE tavsiye ediyoruz! Çin sahtekarlığına düşmemeniz için, burada resmi Autoscanner web sitesine bir bağlantı yayınlıyoruz.

Bu makaleye oy verin:

Seviye 3.2 seçmenler: 85