Kendin yap Kia Sid manuel şanzıman onarımı

Manuel şanzımanı araçtan çıkarmak için gerekli olan ana arızalar;

- artan (normale kıyasla) gürültü;

– Zor vites değiştirme;

– Dişlilerin kendiliğinden ayrılması veya bulanık takılması;

– Conta ve contalardan yağ sızıntısı.

Ek olarak, debriyaj, volan ve arka motor krank mili yağ keçesini değiştirmek için şanzıman çıkarılır.

Otomatik şanzıman, bu durumda bulunmayan debriyaj ve volanı değiştirme ihtiyacı dışında, manuel şanzımanla neredeyse aynı nedenlerle kaldırılır. Manuel ve otomatik şanzımanlar için sökme ve takma teknikleri hemen hemen aynıdır ve manuel şanzıman örneği kullanılarak açıklanmıştır. Fark, şanzıman kontrol tahrikinin tasarımında ve tork konvertörü montaj cıvatalarını sökme ihtiyacında yatmaktadır.

Şanzımanın sökülmesi ve takılması çok zahmetlidir, bu nedenle öncelikle arızalarının başka nedenlerden (yetersiz yağ seviyesi, debriyaj tahrikindeki kusurlar, şanzımanın gevşemesi vb.) kaynaklanmadığından emin olun. Şanzıman oldukça ağırdır ve tutması zor bir şekle sahiptir, bu nedenle bir asistanla çıkarmanızı öneririz.

Kaldırma için Manuel şanzıman aşağıdaki işlemleri yapın.

İhtiyacınız olacak: lokma anahtarlar "10 için", "12 için", "14 için", "17 için", montaj bıçağı, pense.

1. Aracı bir asansöre veya çukura yerleştirin.

2. Motor çamurluklarını çıkarın

3. Şanzımandaki yağı boşaltın,

4. Pili çıkarın

5. Hava filtresini çıkarın

6. Bir kolun sabitleme cıvatasını çıkarın.

7. . ve kablo demetini bir kenara koyun

8. Kamalı pim kilidine basın.

9. . Kablo uç pimini vites kolu milindeki delikten çıkarın.

on bir.. ve vites kolunun aksından bir kablo ucu.

12. Şanzımandaki bir koldan bir kablo kapağının ucunu alın. Vites kablosunu yana doğru hareket ettirin.

13. Kablo ucunun kopilyasını kol ve vites seçiminin aksındaki delikten çıkarın..

15. ve vites seçme kolunun ekseninden bir kablo ucu.

16. Şanzımandaki bir koldan bir kablo kapağının ucunu alın. Vites seçici kablosunu yana doğru hareket ettirin

17. Hız sensörünün bir dizi telinin pedlerini ayırın.

18. .. ve ters ışık anahtarı.

19. Bir "ağırlık" telinin ucunun sabitleme cıvatasını çıkarın.

yirmi. . ve onu kenara çek.

21. Şanzıman durumunda kaplin boru hattının bir kolunun sabitleme cıvatasını çıkarın.

22. Çalışma silindirini debriyaj mahfazasına sabitleyen iki cıvatayı sökün ve silindiri yana doğru hareket ettirin.

23. Ön alt çerçeveyi çıkarın

24. Kontrol kablosu bloğunu çekiş rölesinin çıkışından ayırın.

25. Güç kablosu ucunun koruyucu kapağını çıkarın, somunu sökün ve ucu kontak cıvatasından ayırın

28. Motoru güvenli bir şekilde destekleyin veya bir vinçle asın.

29. Şanzımanın altına benzer bir destek takın.

30. Güç ünitesinin iki cıvatasını sol desteğe sabitleyin.

31. Şanzımanın iki üst cıvatasını sökün.

Motor soğutma sistemi hortumları, anlaşılır olması için çıkarılmıştır.

32. Amplifikatörün dört cıvatasını sökün ve çıkarın.

33. Bir şanzımanın yağ kutusuna tespit edilmesinin bir alt cıvatasını çıkarın.

34. Sağdan iki cıvatayı açın..

35. ve şanzımanın motor bloğuna montajının sol tarafı.

36.Şanzıman giriş mili debriyaj diskinin göbeğinden çıkana kadar şanzımanı geri kaydırın ve şanzımanı araçtan dikkatlice çıkarın.

Şanzımanı sökerken, deforme olmamak için giriş milinin ucunu diyafram yayının yaprakları üzerine koymayın.

37. Bir aktarım ve kaldırılan tüm ayrıntıları ve düğümleri bir sırayla oluşturun, kaldırmaya geri dönün.

– Dişli kutusunu monte etmeden önce, giriş milinin kamalarını ince bir tabaka ateşe dayanıklı gres ile yağlamanızı öneririz.

– Özel bir mandrel ile debriyaj diskinin nasıl merkezlendiğini kontrol edin

Şanzımanın (dişli kutusu) onarımı Kia Sid, sermaye veya kısmi olabilir. Kia Ceed'in kutusunun (düz şanzıman) onarımı, yalnızca bir araba servisinde ilk tanı konduktan sonra yapılmalıdır. Çoğu zaman, kutunun onarılması gerektiğine dair bir üçüncü taraf görüşü hatalıdır. Sebepler debriyaj, volan ve vites seçim mekanizmasında da olabilir.

Şanzımanı onarmak için iki seçenek sunuyoruz (manuel şanzıman):

Kia Sid kontrol noktasının kısmi (yerel) onarımı - kutuyu çıkarır, söker, yıkar ve arıza yaparız. Bir kutuda sorun giderme, belirli bir arızayı gösteren arızasının nedeninin belirlenmesidir. Bu arıza için yedek parça listesi de verilmiştir. Anlaşmadan sonra, müşterinin başvurduğu belirli arızayı ortadan kaldırmak için onarımlar yapıyoruz. Dişli kutusundaki diğer bileşenlere ve yedek parçalara dokunmuyoruz.

Kia Sid kontrol noktasının elden geçirilmesi - Kısmi onarımda olduğu gibi, kutu çıkarılır ve tamamen demonte edilir, yıkanır ve arızalanır. Bu durumda, arızanın belirli bir nedenini aramıyoruz, tam bir sorun giderme yapıyoruz. Artan aşınmaya sahip tüm bileşenler ve yedek parçalar, tüm yataklar, keçeler ve contalar belirlenir ve değiştirilir.

Manuel şanzımanı araçtan çıkarmak için gerekli olan ana arızalar;

- artan (normale kıyasla) gürültü;

– Zor vites değiştirme;

– Dişlilerin kendiliğinden ayrılması veya bulanık takılması;

– Conta ve contalardan yağ sızıntısı.

Ek olarak, debriyaj, volan ve arka motor krank mili yağ keçesini değiştirmek için şanzıman çıkarılır.

Otomatik şanzıman, bu durumda bulunmayan debriyaj ve volanı değiştirme ihtiyacı dışında, manuel şanzımanla neredeyse aynı nedenlerle kaldırılır. Manuel ve otomatik şanzımanlar için sökme ve takma teknikleri hemen hemen aynıdır ve manuel şanzıman örneği kullanılarak açıklanmıştır. Fark, şanzıman kontrol tahrikinin tasarımında ve tork konvertörü montaj cıvatalarını sökme ihtiyacında yatmaktadır.

Şanzımanın sökülmesi ve takılması çok zahmetlidir, bu nedenle öncelikle arızalarının başka nedenlerden (yetersiz yağ seviyesi, debriyaj tahrikindeki kusurlar, şanzımanın gevşemesi vb.) kaynaklanmadığından emin olun. Şanzıman oldukça ağırdır ve tutması zor bir şekle sahiptir, bu nedenle bir asistanla çıkarmanızı öneririz.

Kaldırma için Manuel şanzıman aşağıdaki işlemleri gerçekleştirin.

İhtiyacınız olacak: "10 için", "12 için", "14 için", "17 için" lokma anahtarları, bir montaj bıçağı, pense.

1. Aracı bir asansöre veya çukura yerleştirin.

2. Motor çamurluklarını çıkarın

3. Şanzımandaki yağı boşaltın,

4. Pili çıkarın

5. Hava filtresini çıkarın

6. Bir kolun sabitleme cıvatasını çıkarın.

7. . ve kablo demetini bir kenara koyun

8. Kamalı pim kilidine basın.

9. . Kablo uç pimini vites kolu milindeki delikten çıkarın.

on bir.. ve vites kolunun aksından bir kablo ucu.

12. Şanzımandaki bir kolun kesilmesinden bir kablo kapağının ucunu alın. Vites kablosunu yana doğru hareket ettirin.

13. Kablo ucunu sabitlemek için kopilyayı kol ve vites seçiminin aksındaki delikten çıkarın..

15.. ve vites seçme kolunun ekseninden bir kablo ucu.

16. Şanzımandaki bir kolun kesilmesinden bir kablo kapağının ucunu alın. Vites seçici kablosunu yana doğru hareket ettirin

17. Hız sensörünün bir dizi telinin pedlerini ayırın.

18. .. ve ters ışık anahtarı.

19. Bir "ağırlık" telinin ucunun sabitleme cıvatasını çıkarın.

yirmi. . ve onu kenara çek.

21. Şanzıman durumunda kaplin boru hattının bir kolunun sabitleme cıvatasını çıkarın.

22. Çalışma silindirini debriyaj mahfazasına sabitleyen iki cıvatayı sökün ve silindiri yana doğru hareket ettirin.

23. Ön alt çerçeveyi çıkarın

24. Kontrol kablosu bloğunu çekiş rölesinin çıkışından ayırın.

25. Güç kablosu ucunun koruyucu kapağını çıkarın, somunu sökün ve ucu kontak cıvatasından ayırın

28. Motoru güvenli bir şekilde destekleyin veya bir vinçle asın.

29. Şanzımanın altına benzer bir destek takın.

30. Güç ünitesinin iki cıvatasını sol desteğe sabitleyin.

31. Şanzımanın iki üst cıvatasını sökün.

Motor soğutma sistemi hortumları, anlaşılır olması için çıkarılmıştır.

32. Amplifikatörün dört cıvatasını sökün ve çıkarın.

33. Bir şanzımanın yağ kutusuna tespit edilmesinin bir alt cıvatasını çıkarın.

34. Sağdaki iki cıvatayı sökün..

35. ve şanzımanın motor bloğuna montajının sol tarafı.

36. Kutunun giriş mili debriyaj diskinin göbeğinden çıkana kadar şanzımanı geri hareket ettirin ve şanzımanı araçtan dikkatlice çıkarın.

Şanzımanı sökerken, deforme olmamak için giriş milinin ucunu diyafram yayının yaprakları üzerine koymayın.

37. Bir aktarım ve kaldırılan tüm ayrıntıları ve düğümleri bir sırayla oluşturun, kaldırmaya geri dönün.

– Dişli kutusunu monte etmeden önce, giriş milinin kamalarını ince bir tabaka ateşe dayanıklı gres ile yağlamanızı öneririz.

– Özel bir mandrel ile debriyaj diskinin nasıl merkezlendiğini kontrol edin

Kia Sid, modern bir Kore otomobilidir, nispeten yakın zamanda iç otomobil pazarına teslim edilmeye başlandı ve kısa sürede popülerlik kazandı. Ancak, er ya da geç her arabanın onarılması gerekir.

Örneğin hava filtresini değiştirmek için koruyucu muhafazanın üst kısmını hafifçe kaldırmanız gerekir. Ardından, filtrenin kendisini kaldırın. Filtre muhafazasının altında, kural olarak, çeşitli kalıntılar birikir. Bütün bunları tek bir yığında toplayıp bir bezle temizliyoruz, ardından filtreyi normal yerine yerleştiriyoruz.

Klimaya gelince, onarımı genellikle kayışı değiştirmekle olur. Gergi cıvatasını ve ayar cıvatasını dikkatlice sökün. Eski kayışı yenisiyle değiştiriyoruz ve tüm cıvataları yerine sıkıyoruz. Eski kayışın tam olarak nasıl geçtiğini kendiniz önceden not etmeniz önerilir, aksi takdirde basitçe kesilir.

Diyelim ki Kia Sid aracınızda bir lamba yandı, ne yapmalısınız? Değişime ihtiyacı var. Mağazadan gerekli tüm malzemeleri alıyoruz ve işe başlıyoruz. Ama ilk bakışta göründüğü kadar kolay değil. Sol farda sadece uzun huzme bölümü mevcut. Kısa huzme bölümüne ulaşmak için pili bir süreliğine çıkarmamız gerekiyor. Dönüş sinyalindeki lambayı değiştirmek için farı çıkarmanız, tamponu hafifçe bükmeniz, sinyal tabanını çekip değiştirmeniz gerekir. Sağ tarafta böyle bir zorluk yok, tek an genleşme deposu, çıkarılması gerekecek.

Arka lambalarla her şey çok daha basit. Bagaj bölmesinin yanlarında bulunan kapaklardan onlara ulaşabilirsiniz. Stop lambaları sorunsuz değişiyor.

PTF'yi değiştirmeye devam edelim. Öncelikle, üç kapaktan oluşan göbeği söküyoruz, ardından kapakları dışarı çekiyoruz ve lamba duyunu çıkarmak için çamurluk astarını aşağı doğru büküyoruz. Kartuşların sınırlı bir tel uzunluğu vardır, bu ek zorluklara neden olur. Bu durumda, bir kriko yardımcı olabilir.

Radyatördeki soğutma suyunu değiştireceğiz. Soğutma sıvısını değiştirmeniz gerekiyorsa, radyatörde küçük bir musluk bulmanız gerekir. Musluğu açın ve kullanılmış sıvıyı boşaltın, yerine yenisini doldurun.

Fren balatalarını değiştiriyoruz. Kia Sid fren balatalarını değiştirmek için ihtiyaç duyulacak tüm yedek parçaları satın alıyoruz, ardından alt kılavuzun cıvatasını söküyoruz, ardından kaliperleri yukarı çevirerek bloğu dışarı çekiyoruz. Fren diskini değiştirmek için, onu göbeğe bağlayan cıvataları sökün. Braketi çözüyoruz ve ancak bundan sonra fren diskini çıkarıyoruz. Süspansiyon kolu sökülerek arka disk tamburu sökülür. Krikodan çıkarıldıktan sonra ters bağlantı elemanları yapılır.

Motor yağı değişimi. Güç ünitesini çalıştırıyoruz ve ısınana kadar beş dakika bekliyoruz. Bu, yağın tavaya dökülmesi için yapılır. Ardından, yağ çubuğunu alın, silin ve yağ seviyesine bakın. “L” seviyesinin altında ise yağ ilave edilmelidir.

Kia Ceed (2009+). ŞANZIMANIN ÇIKARILMASI

Otomatik şanzımanı çıkarmak için aşağıdaki işlemleri gerçekleştirin.

İhtiyacınız olacak: "10 için", "12 için", "14 için", "17 için" lokma anahtarları, bir montaj bıçağı, pense.

1. Hava filtresini ve hava girişini çıkarın (bkz. "Hava filtresinin çıkarılması ve takılması", s. 97).

2. Kolaylık sağlamak için pili çıkarın (bkz. "Pilin çıkarılması ve takılması", s. 190).

3. Aracı bir asansöre veya çukura yerleştirin.

4. Ön süspansiyon alt çerçevesini çıkarın (bkz. "Ön süspansiyon alt çerçevesinin çıkarılması ve takılması", s. 152).

5. Marş motorunu çıkarın (bkz. "Marş motorunun çıkarılması ve takılması", s. 196).

6. Şanzıman kontrol kablosunun ucunu şanzıman kontrol ünitesindeki vites aralığı seçme koluna sabitleyen somunu çıkarın.

7. Bir iletim durumunda bir koldaki bir soketten bir iletim ile bir yönetim kablosunun kapağının ucunu alın.

8. Motor çamurluğunu (bkz. "Motor çamurluklarının çıkarılması ve takılması", s. 70) ve varsa motor karter korumasını çıkarın.

9. Hidrotransformatör kapağının koruyucu mahfazasının dört cıvatasını sökün.

Bir Kia Ceed otomobilinde, konfigürasyona bağlı olarak hem beş vitesli hem de altı vitesli düz şanzıman takılabilir. Kia Sid otomobilini kullanırken, düşük kilometrede bile manuel şanzımanda küçük hasarlar meydana gelebilir. Yalnızca manuel şanzımanın zamanında teşhisi, ciddi sorunlardan kaçınmaya yardımcı olacaktır. Kia Ceed'inizi profesyonellere emanet edin, oto teknik merkezimize gelin!

Mekanik şanzımanların onarımı alanındaki uzun yıllara dayanan deneyim, dişli kutuları ile herhangi bir işi hızlı ve verimli bir şekilde gerçekleştirmemizi sağlar. Tam onarım, ayar, yedek parçaların kutularda kısmen değiştirilmesi. Ustalarımız manuel şanzımanları tamir ederken sadece orijinal yedek parçalar kullanır. Kia Ceed için kullanılmış bir şanzımanımız var, ayrıca sizden kullanılmış bir manuel şanzıman almaya hazırız. Kia Sid'iniz hareket halinde değilse, oto teknik merkezimize çekici hizmeti sunuyoruz. Manuel şanzımanı mümkün olan en kısa sürede (birkaç saatten sonra) onaracağız.

Ücretsiz teşhis! Çağır ve gel!

En pahalı arabalar bile düzenli olarak parçaların aşınması ve yıpranması gibi bir sorunla karşı karşıyadır. Bu, motor parçalarından tüm arabaya ve şasi ile biten her şey için geçerlidir. Debriyaj da geçmedi ve düzenli inceleme gerektiriyor.

Deneyimsiz bir sürücü bile, debriyajın bazı bileşenlerini değiştirmenin veya debriyaj kitini tamamen değiştirmenin zamanının geldiğini anlayacaktır. Aşınmış bir debriyajın ana belirtileri şunlardır:

1. Debriyaj çalışması sırasında gerizekalı. Debriyaj pedalını mümkün olduğunca dikkatli ve yavaş bir şekilde kaldırsanız ve sarsıntılar devam etse bile, debriyaj sepetini detaylı bir şekilde inceleme ve bırakma zamanı.
2. Debriyajı devreye alırken / devreden çıkarırken artan gürültü.Kural olarak, debriyaj pedalına basılmadığında debriyaj zaten biraz "vızıldar", ancak bu ses açıkça duyuluyorsa ve hatta bazen motorun sesini kesiyorsa, debriyaj serbest bırakmasını değiştirme zamanı gelmiştir.
3. Debriyajın eksik bağlanması. Yani, debriyaj pedalına zemine basılmasına rağmen debriyaj "kayıyor".
4. Debriyajın eksik ayrılması. Yani, debriyaj "öncülük etmeye" başlar.

Debriyaj parçalarından birinin arızalanması durumunda, en önemsizi bile olsa, debriyajın set olarak değiştirilmesinin gerekli olması önerilir. Debriyaj elemanlarından birini değiştirirken, yakın gelecekte debriyaj bileşenlerini değiştirmek için tekrar kutuya tırmanmanız gerekeceği anlaşılmalıdır.

Debriyaj arızası durumunda, hemen bir çekici aracı çağırmanız ve bir servis istasyonuna gitmeniz önerilir. Ancak bu mümkün değilse debriyaj parçalarını kendiniz değiştirebilirsiniz. Bu işlemi kendiniz gerçekleştirmek için ihtiyacınız olacak:

1. Gözetleme deliği.
2. 12 için anahtar.
3. Motor ve şanzıman korumasını kaldırmak için tuşlar.
4. Tahrik edilen diski ortalamak için mandrel.
5. Montaj bıçağı.

Debriyajları değiştirmeden önce, debriyaj orada bulunduğundan şanzımanı sökmeniz gerekir. Vites kutusunu çıkarmak için ayrıntılı talimatlar:

Kutuyu çıkarırken, diyafram yayındaki giriş milinin ucunun desteklenmesi önerilmez. Bu, yaprakların deformasyonuna neden olabilir. Kurulum sırayla yapılır, kaldırma işlemine geri dönülür. Dişli kutusunu taktıktan sonra, giriş milinin kamalarının ateşe dayanıklı bir gres ile yağlanması şiddetle tavsiye edilir.

Şanzımanı başarıyla çıkardıktan sonra debriyaj parçalarını değiştirmeye başlayabilirsiniz. Başlangıç ​​olarak, ele geçirilen parçalar genel olarak aşınma ve kalite açısından değerlendirilmelidir. Gerekli tüm parçaları alın.

Yine, gelecekte şanzımanın yeniden açılmasını önlemek için parçaları tek tek değiştirmek kesinlikle önerilmez. Debriyaj kitini hemen değiştirmek daha iyidir.

Bununla birlikte, baskı plakasını tekrar yerine yerleştirmeye karar verilirse, oluklara düşmesi ve daha önce olduğu gibi durması için örneğin boya ile işaretlenmelidir.

Bu işlemin servis merkezlerinde yapılması önerilir. Bu, önemli ölçüde zaman kazandıracak ve debriyaj parçalarının montaj kalitesini artıracaktır.

Kulüp hizmeti Kia Ceed "Koreets", Moskova'daki Kia Ceed manuel şanzımanının garanti sonrası bakım ve onarımını sağlar. Ciddi dahili hasar durumunda, Kia Sid manuel şanzımanını değiştirerek servisi kullanabilirsiniz.

Teşhis ve onarım sırasında sağlanan hizmetlerin listesi:

Kia Ceed debriyaj değişimi
Kia Ceed krank mili yağ keçesi değişimi
Kia Ceed krank mili yatağının değiştirilmesi
Kia Ceed giriş mili değişimi
Kia Ceed çıkış milinin değiştirilmesi
Kia Ceed tahrik yağ keçesi değişimi
Kia Ceed giriş mili yağ keçesi değişimi
Kia Ceed salma yatağının değiştirilmesi
Kia Ceed yedek silindir değişimi
Kia Ceed debriyaj kablosu değişimi
kulis tamiri Kia Ceed
sahne arkası ayarı Kia Ceed
Kia Ceed krank mili arka yağ keçesi değişimi
Kia Ceed manuel şanzıman muhafazası tamiri
manuel şanzıman tamiri Kia Ceed
beşinci vites tamiri Kia Ceed
Kia Ceed vites değiştirme kablosu

Sadece manuel şanzımanla uğraşan bir kadromuz var (hiçbir yere taşımıyoruz vs.). Ceed'deki mekaniklerle ilgili bir sorununuz varsa, bizimle iletişime geçin - özel bir teknik merkezden Kia Sid dişli kutusunun profesyonel teşhisi.

Acil ihtiyacınız varsa, aramak en iyisidir. Sor

KIA SID 2009 MANÜEL ŞANZIMAN SÖKÜLDÜ GİRİŞ MİLİ YAĞ KEÇESİ MANUEL ŞANZIMAN SÖKME İLE DEĞİŞTİRİLMESİ GEREKLİDİR DEĞİŞTİRME MALİYETİ NE KADAR VE NE KADAR SÜRER VE O SEÇİMİNDEN SONRA MANUEL ŞANZIMAN NASIL ÇALIŞIR

2008'den beri çalışıyoruz
50 binden fazla müşterimiz bize güveniyor

Vites takılması, vites değiştirme zorlukları, yabancı gürültü, yağ damlamaları - bunların hepsi Kia Seed'inizin vites kutusundaki yağı değiştirmesi gerektiğinin işaretleridir.

Manuel şanzıman için, otomatik şanzımanlarda olduğu gibi her 90 bin kilometrede bir yapılması önerilir (ancak, araç sahipleri genellikle her 60 bin kilometrede bir “otomatik” yağı değiştirir).Aksi takdirde, tüm ünitenin yüksek maliyetli arızalanma riski vardır ve bu da tüm manuel şanzımanın maliyetli onarımlarını veya değiştirilmesini gerektirir. Emin olmak için, bakım sırasında her 30.000 km'de bir veya yılda bir kez yağın durumunu kontrol edin.

Kia Side'da debriyajın değiştirilmesi 5-6 saat sürer ve azami dikkat ve hassasiyet gerektirir. Bu ünite arızalıysa, tüm elemanlarını değiştirmek gerekir - aksi takdirde, bozulmamış, ancak zaten zayıflamış parçaların yüksek kırılma riski ve erken onarım riski vardır. Bu zaman alıcı ve zaman alıcı prosedür, en iyi şekilde, kalifiye tamircilerin tüm işleri üreticinin tavsiyelerine göre gerçekleştireceği bir araba servisinde gerçekleştirilir.

Debriyajın değiştirilmesi aşağıdaki durumlarda gereklidir:

• pedallardaki sürüş veya çabanın yumuşaklığı değişti;
• debriyaj gerizekalı çalışır;
• debriyaj tam olarak devreye girmez veya devreden çıkmaz;
• pedala basıldığında yabancı sesler duyulur.

Elemanlarından sadece biri arızalı olsa bile tüm debriyajın tamamen değiştirilmesi önerilir.

Kia Sid, 5 ve 6 vitesli düz şanzımanlarla donatılmıştır - birkaç yıldır sadakatle hizmet eden güvenilir birimler. Bununla birlikte, parçaların aşınması veya kırılması nedeniyle de arızalanabilirler.

Çoğu şanzıman arızasının (dişlilerde ve yataklarda ve diğer parçalarda aşınma veya hasar, debriyaj ve senkronizatör arızaları) uzmanların ve özel aletlerin yardımı olmadan düzeltilemeyeceğini unutmamak önemlidir. Şanzıman, kendi başınıza tamir edemeyecek kadar önemli bir ünitedir, bu nedenle, en ufak bir arıza belirtisinde servis istasyonuna başvurmalısınız.

Aşağıdaki "belirtiler" manuel şanzımanın onarılması için bir neden olabilir:

• Dişli kutusundaki titreşim ve gürültü (çeşitli nedenleri olabilir - yetersiz yağdan hasarlı dişlilere ve yataklara kadar);
• Yağ sızıntısı (yağ keçelerinde veya sızdırmazlık halkalarında hasar);
• Anahtarlama sırasındaki zorluklar, çıngırak (hepsi tahrik kablolarının veya senkronizatör yaylarının arızalanmasıyla ilgilidir);
• Ani vites değişimi (vites çatallarının aşınması veya kilit yaylarının kırılması).

Koreli otomobil üreticisi Kia Ceed'in arabası ülkemizde yüksek talep ve popülerlik kazanıyor. Kullanıcılar, makinenin yüksek güvenilirliğini, verimliliğini ve pratikliğini, mükemmel kullanımını ve birçok bakım ve küçük onarımları kendi başlarına gerçekleştirme becerisini takdir ettiler.

Kuşkusuz, motor tamiri, yakıt ekipmanının ayarlanması vb. gibi makinenin bakımı ve onarımı ile ilgili karmaşık işlerin özel oto tamirhanelerinde yapılması tavsiye edilir. Deneyimli oto tamircileri, Kia Ceed arızalarının nedenlerini hızlı bir şekilde tespit etmekle kalmayacak, aynı zamanda kalite garantisi ile onarımlar yapacaktır.

Birçok Kia Sid arızası türü bağımsız olarak gerçekleştirilebilir. Tek ihtiyacınız olan biraz deneyim, arabayı kendiniz nasıl onaracağınızı ve bakımını yapacağınızı öğrenme arzusu ve tabii ki yararlı ipuçlarımız, önerilerimiz ve adım adım talimatlarımız.

Aracın çalışmasındaki sapmaları kendi ellerinizle ortadan kaldırma girişimleri önemli ve faydalıdır. Küçük (ve o kadar da değil) arızaları nasıl gidereceğini bilen bir sürücü, bir arabayı daha güvenle kullanır. Yoldaki davranış kurallarını anlar ve "demir atının" tüm özelliklerini bilir. Burada, örneğin bir arıza: Kia Ceed'de kırmızı hava yastığı arıza ışığı yandı. Belirsiz görünüyor - elektronikle ilgili sorunlar, muhtemelen bir hata, bir yazılım hatası. Modern bir arabanın elektronik dolumu olan elektrikli ekipmanı nasıl teşhis edeceğini bilen birçok araç sahibi var mı? Aslında, hepsi o kadar korkutucu değil. Tüm kontakları kontrol etmeye çalışın, kabloları hissedin, dikkatlice inceleyin. Vakaların büyük çoğunluğunda, sorun gevşek bir temasta, düzgün bir şekilde düzeltmeye değer ve artık sorun yok!

Kia Ceed, diğer arabalar gibi, herhangi bir arıza veya arıza ile ilgili oldukça fazla sorun yaşayabilir. Ayrıca arabanın herhangi bir düğümünde ve sisteminde görünebilirler. Kural olarak, küçüktürler, bu nedenle bu tür arızalarla ilgili sorun giderme çalışmalarının çoğu bağımsız olarak gerçekleştirilir. Hava filtresinin değiştirilmesi gibi basit ve anlaşılır bir çalışma dahil. Sistemi temiz ve iyi durumda tutmak önemlidir ve bunun için arabanın kaputunun altına takılan filtreyi yılda en az bir kez (veya 10.000 km sonra) değiştirmelisiniz. Çalışma birkaç adımda gerçekleştirilir:

• arabanın kaputunu açın ve kilitle kilitleyin

• Hava filtresi muhafaza kapağını sabitleyen mandalları ayırın
• eski yedek filtreyi çıkarın
• kasanın içinde toz, kum ve kir olmadığından emin olun, gerekirse her şeyi araba elektrikli süpürgesi ile çıkarın ve hafif nemli bir bezle silin
• yeni bir filtre takın ve mandallarla güvenli bir şekilde sabitleyerek kapağı kapatın.

Kia Tohum'da diğer birçok sorun da aynı şekilde, kolay, hızlı ve tutarlı bir şekilde adım adım çözülür.

Katalizör, modern bir arabanın önemli bir yapısal unsurudur. "Korelilerin" büyük çoğunluğunda sorun yok. Ancak bazen ünite arızalanır, erken bozulur, bu da teşhis zamanında yapılmazsa ve yüksek kaliteli onarımların önemi değerlendirilmezse ciddi sonuçlara yol açar. Katalizörde Kia Ceed'de sorunlar varsa, kendiniz değiştirmeyi deneyebilirsiniz, ancak özel donanımlı bir kutuya, asansörlü bir garaja veya çukura ihtiyacınız olacak. Katalizörün kendi elleriyle değiştirilmesi ve Kia Sid'in onarımı aşağıdaki sırayla gerçekleştirilir:

• arabayı garaja koyuyoruz ve motoru soğumaya bırakıyoruz (ortalama 1.5 - 2 saat)
• 1.5 - 1.8 metre yukarı kaldır
• karter korumasını kaldır

• emme borusunu egzoz manifolduna sabitleyen cıvataları sökün
• arabayı zemin seviyesine indirin
• 3 cıvatayı söktüğümüz üst termal korumayı gevşetin

• 4 M-10 cıvata ile tutulan alt sıçrama korumasını çıkarın.

• emme manifoldunu ayırın
• bundan sonra katalizörü çıkarabilir, her şeyi temizleyebilir ve arızalı olanı değiştirmek için yeni bir parça takabilirsiniz.

Cürufla tıkanmış petek sayısına dikkat etmenizi tavsiye ederiz. Ve tüm bu kurumun küçük bir kısmı motora girerse ne olur?! O zaman Kia Ceed için motor sorunları sizi gerçekten etkiler.

Evet, egzoz sistemi ters sırada monte edilir. Tüm dişli bağlantıların sıkma torkuna dikkat etmenizi öneririz. Mümkünse - tüm cıvata ve somunlar yenileriyle takılmalıdır. O kadar pahalı olmayacak.

Aslında, kendin yap onarım sadece paradan tasarruf etmek için bir fırsat değil, aynı zamanda birçok açıdan kaliteli bir onarımın garantisidir. Bir serviste aracınızın bakımını veya onarımını yapan bir oto tamircisinin ilgisiz biri olduğunu söylersek, sır vermemiş oluruz. Ve her ayrıntıyı dikkatle ve titizlikle mahkemeye vermesi pek olası değildir. Çalışmaları standart saatlere göre ödenir, süreleri kesinlikle sınırlıdır.

Kia Ceed için bir onarım kılavuzu, aracı mükemmel teknik durumda tutmak için gerekli yardımı sağlayacaktır. Kitap, arabanın yapısı, ana teknik parametreler, bakım kuralları ve araba onarımının ana aşamaları hakkında ayrıntılı ve profesyonelce anlatıyor. Kia Ceed için bir onarım ve bakım kılavuzu, aracın satışına dahil değildir, ancak şimdi bir kitap satın almak sorun değil. Düzenli olarak güncellenen bir baskı, ilgili bölümlerde uzmanlaşmış ve sıradan kitapçıların raflarında her zaman bulunabilir.

Kia Ceed Jd için bir onarım kılavuzu satın alırken, burada belirtilen teknik parametrelerin ve tasarım özelliklerinin aracınızın marka ve modeline uygun olduğundan emin olun.

Bunlardan çok azı var, genel olarak Ceed güvenilir bir modern otomobil.Kia Ceed 2010 onarım kılavuzu, bir araba servisine başvurmadan aşağıdaki onarım türlerini kendiniz yapmanıza yardımcı olabilir:

• fren balatası değiştirme
• yağ ve yağ filtresi değişimi
• farların, park lambaların, sis farlarının, plaka lambalarının vb. yanmış ampullerinin değiştirilmesi.

• gerekirse bujilerin değiştirilmesi - yüksek voltajlı kablolama
• ince yakıt filtresini temizleyin veya değiştirin
• far ayarı

Özel çektirmeleriniz ve anahtarlarınız varsa, süspansiyon yaylarını, amortisörleri değiştirebilir ve bir dizi başka önemli işi gerçekleştirebilirsiniz. için talimatlar Kia Ceed'i onarmak ilk aşamada, zor, ancak bu kadar önemli bir mesleğe hakim olma konusunda güvenilir bir yardımcı olacaktır - Kia Sid'iniz için kişisel bir oto tamircisi.

KIA Ceed'de bozuk şanzıman mı? Tamir edeceğiz!

Başkentte KIA Ceed otomobillerinin satışı kıskanılacak bir sabitlik ile artıyor ve tüm bunlar sadece en önemli birimlerden birinin (yani manuel şanzıman) burada mükemmel bir şekilde düşünülmesi ve mükemmel performans özelliklerine sahip olması. Her sürücü, Moskova'nın uzun zamandır ünlü olduğu sıkışıklık ve trafik sıkışıklıklarından geçmenin daha sık vites değiştirmeyi gerektirdiğini ve bu da manuel şanzımanın daha hızlı arızalanmasına neden olduğunu bilir.

Düğümde bir arıza olduğunu gösteren ilk işaretlerden biri, hareketin başlangıcında veya sürüş sırasında veya sürücünün vites değiştirdiği anda ortaya çıkan uluma, çatırdama, uğultu veya gürültü gibi üçüncü taraf sesleri olacaktır. dişliler. Ayrıca, bir arızanın varlığı, kulis sırasında artan tepkiyi etkili bir şekilde bildirecektir. Bu düğümdeki sorun ne olursa olsun, başlangıçta tam olarak hangi parçanın değiştirilmesi gerektiğinin belirleneceği tanılama gereklidir.

Teşhis çalışmaları yapıldıktan sonra, şanzımanın mükemmel çalışmasını sağlamak için hangi yedek parçaların satın alınması gerektiği kesinlikle söylenebilir. Hem bir mile (birincil, ikincil) hem de bir yatağa ihtiyacınız olabilir. Montaj bölmesine, yağlama bileşeninin aynı anda değiştirilmesinin eşlik edebileceğini unutmayın, bu nedenle yedek parçalarla birlikte yağ satın almak daha iyidir. Çoğu zaman, oto tamircisi kullanılmış parçaların kurulumunu sunabilir, özellikle yedek parça orijinalse ve aşınma derecesi minimum ise, bundan korkmamalısınız. Bir KIA Ceed şanzıman onarımına ihtiyacınız varsa, bu ünite için yüksek profesyonel düzeyde tam bir hizmet sunacağımız oto tamirhanemize gelin.

Gereken ne olursa olsun: dişli kutusunun sökülmesi, kısmi veya tam revizyonu ve ayrıca montajın son montajı, herhangi bir işlem kesinlikle üretici tarafından verilen tavsiyelere göre gerçekleştirilir. Kaynaklarından çıkan parçaların değişimi, hem özel bilgi hem de cihazların varlığını gerektirir ve bu nedenle bu işlemi sıradan bir garajda gerçekleştirmek için önceden çalışmayacaktır. KIA Ceed düz şanzımanın yağını ve kırılmış bileşenlerini değiştirmek, yüksek nitelikli uzmanların ayrıcalığıdır ve atölyemizin kadrosunu oluşturan bu mekaniklerdir. Dişli kutularının restorasyonu ile ilgili çalışmaların maliyeti minimumdur. Bununla birlikte, arabanızdaki bir düğümü tamir etmenin ne kadara mal olduğunu ancak teşhisten sonra söylemek mümkündür, çünkü hizmetlerin fiyatı arızanın karmaşıklığına bağlıdır.

Benzinli motorlara sahip Kia Cee'd: G4FA 1,4 L (1396 cm³) 109 HP/80 kW, G4FG 1,6 L (1591 cm³) 122 HP/90 kW, G4FC 2,0 L (1975 cm³) 143 HP. s. / 105 kW ve dizel D4FB 1,6 l (1591 cm³) 115 hp / 85 kW, D4EA 2,0 l (1991 cm³) 140 hp / 103 kW Çalıştırma, bakım ve onarım kılavuzu. Yedek parça seçimi için ipuçları, tam teknik özellikler, çalıştırma ve onarım özellikleri, yol boyunca sorun giderme, 2600'den fazla orijinal fotoğraf, bağlantı şemaları, gövdenin kontrol boyutları. ED modeli beş ve üç kapılı hatchback'in (prc) ilk neslinin Kia Sid, 2007'den beri istasyon vagonu (SW) sürümü 2009'da yeniden şekillendirme, fotoğraflarda adım adım onarım