Uygun fiyat, Çin 50 cc Alfa moped'i tabureler için talep edilen kelimenin tam anlamıyla favori haline getirdi, aynı pakette biraz daha dayanıklı ikiz kardeşi Delta. Ekonomik, 72 cc motor hacmi ve hava soğutmalı Alpha moped, iddiasız ve bakımı kolaydır. Alpha moped motorunun anlaşılır cihazı, ekipmanı kendiniz tamir etmenize veya ayarlamanıza olanak tanır.
Alpha moped motorunu sökmeden önce, scooter'ı orta sehpa ile sabitliyoruz ve plastikten arındırıyoruz. Tüm motor güç sistemlerinin bağlantısını kesiyoruz ve yağı boşaltmayı unutmayın.
Motoru şanzımanla birlikte çıkarıyoruz ve düz bir yüzeyde Alpha moped'in ev onarımına devam ediyoruz.
Bir alfa moped üzerinde ilk kez kendin yap onarımını yapıyorsan ve onu demonte etmen gerekiyorsa, her şeyin nasıl yerinde olduğuna dair bir diyagram çizmeyi unutma! Valflerin değiştirilmesi gerekiyorsa veya uyumda boşluklar varsa, bunların çıkarılması gerekir:
Alpha moped motorunun onarımını tamamlamak için, parçaları değiştirdikten sonra, motoru ters sırayla monte etmeye başlıyoruz, işaretleri gözlemleyerek her şeyi yerine koyuyoruz. Taze yağ eklemeyi unutmayın.
Alpha moped'in dişli kutusu bazen arızalanır ve sürekli dikkat gerektirir. Evde bir dişli kutusunu tamir etmek, yeni başlayanlar için özellikle zor değildir.
Alfa moped kendin yap kontrol noktası onarımı için talimatları dikkatlice okuduk.
Alpha moped kutusunun onarımı tamamlandığında, vites kutusunu ters algoritmada monte edin.
VIDEO
Birçokları için Alpha moped'in onarımı, satın alma işleminden hemen sonra başlar. varlığı sayesinde Alpha moped motorunun parçaları ve sadeliği, ayarlama yaygındır. Bu, çok rahat olmayan bir yerli koltuğun yerini alabilir ve motor hacminde 110 cc'ye bir artış olabilir. Yıldızı 14'ten 15'e, hatta 16'ya değiştirmek, hızı 10 km/s'ye çıkaracaktır.
Silindir hacminde artış - 50 cc'den değiştirme. 70 cc'ye kadar, bazen yeterli olmayan güç katacaktır. Bunu yapmak için silindir kapağına ek olarak pistonları ve karbüratörü değiştirmeniz gerekecektir. Alpha moped'in bu tür bakımını kendiniz yapabilirsiniz. Bir Alpha moped aldıysanız, kendin yap şanzıman ve motor tamiri, tekniğinizi öğrenmeniz için iyi bir fırsat olacaktır.
Ve son olarak, Alpha moped tamirinin sizin için daha keyifli bir deneyime dönüşeceği birkaç faydalı ipucu.
Zamanlamayı ve CPG'yi kaldırdınız mı? Parçaları ayrı kutulara koyun. Dişlilerin ve çatalların konumu, çıkarmadan önce kağıda çizin.Bir yıldız işareti kullanarak Alpha mopedin hızını artırmaya karar verirseniz, ön ve arkanın aynı anda değiştiğini unutmayın.
Hızı izleyin, debriyaj aşınmasını önleyin, sıvıları zamanında değiştirin.
Onarımdan korkmayın, malzemeyi öğrenin, video eğitimlerini izleyin ve bir tamircinin hizmetlerine ihtiyacınız olmayacak.
Gardırop gövdelerini asın, farları ve aynaları değiştirin. Alpha moped, gelecekteki binlerce kilometrenizde herhangi bir endişenize güvenilirlikle cevap verecek seriden.
Herhangi bir, en gelişmiş motosiklet ekipmanı bile dikkatli kullanım ve profesyonel bakım gerektirir. Motor, Alpha mopedin kalbidir. Yanlış kullanımın arka planına karşı, sonuçlar tahmin edilemez olabilir. Mopedde geri dönüşü olmayan hasar risklerinden kaçınmak için, bu modelin motorunun bağımsız olarak nasıl sökülüp takılacağını bilmek önemlidir. Onarım yapmak kolaydır. Bu, deneyimin yanı sıra bazı nüanslar hakkında bilgi gerektirecektir.
Chinese Alpha moped'in motoru, motosiklet teknolojisi hayranlarının bu modeli tercih etmesi sayesinde karakteristik özelliklere sahiptir.
Motor boyutu - 72 cc. Doğru yaklaşımla 110 cc'ye yükseltilebilir. Ayrıca istenirse hızı 10 kilometre artırabilirsiniz.
Motorun zayıf noktası, yakın dikkat ve hassas bir yaklaşım gerektiren şanzımandır. . Bir mopedin “kalbini” onarırken, motosiklet “organizmanın” bu parçasını nasıl doğru bir şekilde söküp monte edeceğinizi bilmeniz gerekir.
Alpha, devresi karmaşık olan güçlü bir motorla donatılmıştır. Kendi başınıza çözemezseniz, deneyimli bir uzmana başvurmanız önerilir. Onarım maliyeti oldukça uygundur.
Fiyatı demokratik olan Çin Alfa moped, sahipleri için pek sorun yaratmıyor. Moped motorundaki kesintilerin birkaç nedeni vardır, bununla ilgilendikten sonra arızayı hızlı bir şekilde düzeltebilirsiniz.
Moped motorunun sökülmesi
Bu nedenle, motor büyük bir zorlukla başlarsa, susturucu "ateş eder" ve borudan duman çıkarsa, karbüratördeki sorunlardan dolayı moped "yaramaz" olur. Alpha moped'in bu problemini çözmek için şunları yapmalısınız:
karbüratörü temizleyin;
mopedin hava filtresini iyice temizleyin;
vidaları sıkın;
moped karbüratörü ayarlayın.
Alpha yavaş yavaş hızlanırsa ve motoru beyan edilen gücü geliştiremiyorsa, nedeni moped valflerinin yanlış çalışmasında yatmaktadır. Ayrıca boşluklar ve yanlış bir zamanlama aşaması nedeniyle “hastalanabilir”. Alpha mopedin normal şekilde çalışabilmesi için kullanılmış valflerin yenileri ile değiştirilmesi gerekmektedir.
Alpha moped, motorun kükremesine ve sabit hıza rağmen istenen hızı geliştiremezse, çıkrığı durdurmak imkansızdır ve vites değişimi aralıklı ise, arızanın nedeni debriyaj aşınmasıdır.
Arızayı düzeltmek için aşağıdaki manipülasyonları yapmanız gerekir:
motoru çıkarın;
plastik kapağı çıkarın;
sıkıştırma vidasını sökün;
ayar mekanizmasını sökün ve vidayı sıkıca sıkın;
bir moped başlatın;
ilk hızı açın ve birkaç metre sürün.
Moped motor arızasının bir başka nedeni, tahrik dişlilerinde aşınma olabilir. Yıpranmışlarsa, yenileriyle değiştirilmeleri gerekir.
Motorda aşırı ısınma sorunu yaşayabilirsiniz. Yağ ekledikten sonra durumu düzeltebilirsiniz. Yağ sızarsa, derhal profesyonel servise başvurun. .
Alfa moped motorun aşırı ısınması
Alpha motorunu sökmek oldukça basittir. Bunun için ihtiyacınız olan:
bir anahtarla “kol”;
emme manifoldundaki cıvataları sökün (10'a kadar);
silindir kapaklarını ve orada bulunan cıvataları sökün (4 adet);
silindir kapağını çıkarın.
Gerekli manipülasyonları yaptıktan sonra, tüm parçaları yerlerine takarak motoru düzgün bir şekilde monte etmek gerekir.
Bir diyagram, nüansları anlamanıza yardımcı olabilir.Ayrıca, eğitim videosunda Alpha moped'in en önemli "organını" onarmak için birçok yararlı ipucu bulunmaktadır.
Kullanılmış parçaları değiştirmek için dişli kutusunun sökülmesi gerekir. Bu, aşağıdaki parçalar söküldükten sonra yapılır:
Motorun bu kısmının onarımı aşağıdaki gibi yapılır:
bir tornavida veya bıçak kullanarak tutma halkasını ve şanzıman tahrik dişlisini çıkarın;
dişliyi sabitleyen cıvatayı dikkatlice sökün ve vites değiştirme mekanizmasını çıkarın;
vites çatalını ve milini çıkarın;
krank milini ve tamburu (çekirdek dahil) çıkarın;
aşınmış parçayı yenisiyle değiştirdikten sonra monte edin (ters sırada).
Motorun kendi kendine onarımını doğru bir şekilde yapabilmek için eğitim videolarına aşina olmanız gerekir. Bu modelin motor şeması, çatalların ve dişlilerin yerini karıştırmamaya yardımcı olacaktır. Şemaya erişim yoksa, bunları bir kağıda işaretlemek gerekir.
Moped Alpha nadiren onarıma ihtiyaç duyar. Sahibi yeteneklerinden emin değilse, onarım bir profesyonel tarafından yapılmalıdır. Aksi takdirde konunun fiyatı çok yüksek olacaktır.
Bu videoyu izlerseniz Alfa moped motor tamiri oldukça basittir. Servis merkezlerine başvurmadan bir moped'i kendi ellerinizle onarabilirsiniz.
O halde başlayalım. Önce yerine bir yıldız konur. Taktıktan sonra marş motoru yerine konur.
Gaz dağıtım mekanizmasını monte etmek için aşağıdaki ayrıntılara dikkat edin:
Zincir titreşim damperinin doğru çalıştığından emin olun (içe doğru üflerseniz biraz hava alması gerekir);
Damper gergiye temas ettiğinde sürtünme meydana gelir (gerginin pürüzlü yüzeyi parlatılmalıdır).
Dişlinin eksenden çıkmaması için gres ile yağlanmalıdır. Ardından, daha önce dolgu macunu ile yağlanmış bir kapak takılır. Bu prosedürden sonra marş yıldızını ve zincir kılavuzunu takın.
Hepimizin bildiği gibi, herhangi bir motosiklet, özellikle uygun şekilde kullanılmadığında zamanla yıpranır ve bozulur. Alpha moped'in en önemli parçası motorudur, düzgün kullanılmadığında veya tamir edilmediğinde, yedek parçalarla değiştirildiğinde çalışmayabilir veya yanlış çalışmayabilir. Bu tür sorunlardan kaçınmak için, Alpha moped motorunu kendi ellerinizle nasıl düzgün bir şekilde tamir edeceğinizi bilmeniz gerekir. Bu, gerekli deneyim ve bilgi ile yapmak kolaydır.
Moped çalışmadığında, susturucu ateş eder ve bundan siyah duman çıkar, bu, karbüratörde bir sorununuz olduğu anlamına gelir. Bu sorunları gidermek için karbüratörü ve hava filtresini temizlemeniz, ayrıca karbüratörü ayarlamanız ve cıvataları iyice sıkmanız gerekir.
Mopediniz uzun süre hızlanıyorsa ve motor standart güçten yoksunsa, sorun supap arızasıdır. Eski valflerin yenileriyle değiştirilmesi gerekiyor ve moped tekrar çalışacak.
Alpha moped yüksek hızlara sahip olmasına rağmen istenilen hıza çıkamıyorsa ve motor deli gibi kükrüyor ve aralıklı vites değiştiriyorsa sorun debriyaj aşınmasıdır. İle tamir debriyajı aşağıdakileri yapmanız gerekir: motoru ve plastik kapağı ondan çıkarmalı, ardından sıkıştırma cıvatasını ve ayar mekanizmasını sökmeli, ardından sıkıştırma cıvatasını sıkıca sıkmalı, mopeyi çalıştırmalısınız. Bütün bunlardan sonra, birkaç metre bir yerde, ilk hızda biraz sürmeniz gerekiyor. Ayrıca motorla ilgili sorunun başka bir nedeni - önde gelen yıldızların aşınması , bu durumda bunları yenileriyle değiştirmeniz gerekecektir.
Motorun aşırı ısınması . Bu sorun çok basit bir şekilde çözüldü - yağ ekleyin. Aniden bir yerden yağ sızarsa mutlaka profesyonellerle iletişime geçmelisiniz.
Motoru sökmek için aşağıdakileri yapın:
Emme manifoldundaki vidaları gevşetin.
Tüm silindir kapaklarını ve vidaları çıkarın.
Rotor, debriyaj veya silindir gibi parçaları değiştirmek için şanzıman demonte edilir.
Şanzımanı sökmek için aşağıdakileri yapın:
Tutma halkasını çıkarın, ardından tahrik dişlisi çıkarılır.
Sabitleme dişlisi vidasını sökün, ardından vites değiştirme mekanizmasının kendisini çıkarın
Vites çatalını ve milini, ardından tamburlu krank milini çıkarın.
Her şeyi öne doğru toplayın.
Sonuç olarak, Alpha moped'in nadiren arızalanmasına rağmen, yeterli bilgi ve deneyime sahip değilseniz veya başa çıkabileceğinizden tam olarak emin değilseniz, kendiniz sökmemeli ve tamir etmemelisiniz, çünkü eğer tasarruf etmek istiyorsan çok daha fazlasını kaybedebilirsin. Bu nedenle, profesyonellerin hizmetlerini reddetmeyin. Ancak yine de, Alpha 110'un motorunu kendiniz tamir etmeye karar verirseniz, diyagramı veya eğitim videosunu kullanmayı unutmayın. Ve şema yoksa, parçaların yerlerini unutmamak için bir kağıda işaretleyin.
VIDEO
VIDEO Otomatik kavramalı, tuningli Alfa 125 cc motor ilginizi çekebilir
Filmleri, klipleri, bölümleri, fragmanları ücretsiz olarak indirebilirsiniz ve Youtube sitesini ziyaret etmenize gerek yoktur.
Sonsuz video okyanusunu yüksek kalitede indirin ve izleyin. Her şey ücretsiz ve kayıt olmadan!
Alpha moped motorunun kendi kendini sökme-montaj aşamaları
Herhangi bir, en gelişmiş motosiklet ekipmanı bile dikkatli kullanım ve profesyonel bakım gerektirir. Motor, Alpha mopedin kalbidir. Yanlış kullanımın arka planına karşı, sonuçlar tahmin edilemez olabilir. Mopedde geri dönüşü olmayan hasar risklerinden kaçınmak için, bu modelin motorunun bağımsız olarak nasıl sökülüp takılacağını bilmek önemlidir. Onarım yapmak kolaydır. Bu, deneyimin yanı sıra bazı nüanslar hakkında bilgi gerektirecektir.
Chinese Alpha moped'in motoru, motosiklet teknolojisi hayranlarının bu modeli tercih etmesi sayesinde karakteristik özelliklere sahiptir.
Motor boyutu - 72 cc. Doğru yaklaşımla 110 cc'ye yükseltilebilir. Ayrıca istenirse hızı 10 kilometre artırabilirsiniz.
Motorun zayıf noktası, yakın dikkat ve hassas bir yaklaşım gerektiren şanzımandır. Bir mopedin “kalbini” onarırken, motosiklet “organizmanın” bu parçasını nasıl doğru bir şekilde söküp monte edeceğinizi bilmeniz gerekir.
Alpha, devresi karmaşık olan güçlü bir motorla donatılmıştır. Kendi başınıza çözemezseniz, deneyimli bir uzmana başvurmanız önerilir. Onarım maliyeti oldukça uygundur.
Fiyatı demokratik olan Çin Alfa moped, sahipleri için pek sorun yaratmıyor. Moped motorundaki kesintilerin birkaç nedeni vardır, bununla ilgilendikten sonra arızayı hızlı bir şekilde düzeltebilirsiniz.
Moped motorunun sökülmesi
Bu nedenle, motor büyük bir zorlukla başlarsa, susturucu "ateş eder" ve borudan duman çıkarsa, karbüratördeki sorunlardan dolayı moped "yaramaz" olur. Alpha moped'in bu problemini çözmek için şunları yapmalısınız:
karbüratörü temizleyin;
mopedin hava filtresini iyice temizleyin;
vidaları sıkın;
moped karbüratörü ayarlayın.
Alpha yavaş yavaş hızlanırsa ve motoru beyan edilen gücü geliştiremiyorsa, nedeni moped valflerinin yanlış çalışmasında yatmaktadır. Ayrıca boşluklar ve yanlış bir zamanlama aşaması nedeniyle “hastalanabilir”. Alpha mopedin normal şekilde çalışabilmesi için kullanılmış valflerin yenileri ile değiştirilmesi gerekmektedir.
Alpha moped, motorun kükremesine ve sabit hıza rağmen istenen hızı geliştiremezse, çıkrığı durdurmak imkansızdır ve vites değişimi aralıklı ise, arızanın nedeni debriyaj aşınmasıdır.
Arızayı düzeltmek için aşağıdaki manipülasyonları yapmanız gerekir:
motoru çıkarın;
plastik kapağı çıkarın;
sıkıştırma vidasını sökün;
ayar mekanizmasını sökün ve vidayı sıkıca sıkın;
bir moped başlatın;
ilk hızı açın ve birkaç metre sürün.
Moped motor arızasının bir başka nedeni, tahrik dişlilerinde aşınma olabilir. Yıpranmışlarsa, yenileriyle değiştirilmeleri gerekir.
Motorda aşırı ısınma sorunu yaşayabilirsiniz. Yağ ekledikten sonra durumu düzeltebilirsiniz. Yağ sızarsa, derhal profesyonel servise başvurun.
Alfa moped motorun aşırı ısınması
Alpha motorunu sökmek oldukça basittir. Bunun için ihtiyacınız olan:
bir anahtarla “kol”;
emme manifoldundaki cıvataları sökün (10'a kadar);
silindir kapaklarını ve orada bulunan cıvataları sökün (4 adet);
silindir kapağını çıkarın.
Gerekli manipülasyonları yaptıktan sonra, tüm parçaları yerlerine takarak motoru düzgün bir şekilde monte etmek gerekir.
Bir diyagram, nüansları anlamanıza yardımcı olabilir. Ayrıca, eğitimde Alpha moped'in en önemli "organını" onarmak için birçok yararlı ipucu bulunmaktadır.
Kullanılmış parçaları değiştirmek için dişli kutusunun sökülmesi gerekir. Bu, aşağıdaki parçalar söküldükten sonra yapılır:
Motorun bu kısmının onarımı aşağıdaki gibi yapılır:
bir tornavida veya bıçak kullanarak tutma halkasını ve şanzıman tahrik dişlisini çıkarın;
dişliyi sabitleyen cıvatayı dikkatlice sökün ve vites değiştirme mekanizmasını çıkarın;
vites çatalını ve milini çıkarın;
krank milini ve tamburu (çekirdek dahil) çıkarın;
aşınmış parçayı yenisiyle değiştirdikten sonra monte edin (ters sırada).
Motorun kendi kendine onarımını doğru bir şekilde gerçekleştirmek için, eğitimlere aşina olmanız gerekir. Bu modelin motor şeması, çatalların ve dişlilerin yerini karıştırmamaya yardımcı olacaktır. Şemaya erişim yoksa, bunları bir kağıda işaretlemek gerekir.
Moped Alpha nadiren onarıma ihtiyaç duyar. Sahibi yeteneklerinden emin değilse, onarım bir profesyonel tarafından yapılmalıdır. Aksi takdirde konunun fiyatı çok yüksek olacaktır.
Bir uzmandan talimat
Bir uzmandan talimat
Gerekli eylemlerin listesi
Doğrulama kontrol listesi
En yaygın arızaların giderilmesi
Etkili Ayarlama Kuralları
Ana bağlantıların açıklaması
Montaj ve demontaj talimatları, onarım ipuçları
Bu site spam ile mücadele etmek için Akismet kullanıyor. Yorum verilerinizin nasıl işlendiğini öğrenin.
Ben de bunu bir yıldız yağ pompasıyla yaşadım, neden? Atladığımı sandım ama bütün kalapalar yoktu
Bu mopedin kilometresi nedir?
Mari yardım et! Alpha soğukken hiç çalışmıyor, ancak zırhlı telin bağlantısı kesilir ve bujiden cm ile konumlandırılırsa, çalışır mı?
Biyel kolunun bulunduğu delikten debriyajdan kutuya sürünen bir örümceği kim gördü, bu parçanın ne dendiğini hatırlamıyorum beğeniler
Bende yılın alfası var, her iki tarafta da motor tutucusu bozuk, ne yapmalıyım?
Bende yılın alfası var, her iki tarafta da motor tutucusu bozuk, ne yapmalıyım?
Bende yılın alfası var, her iki tarafta da motor tutucusu bozuk, ne yapmalıyım?
Bende yılın alfası var, her iki tarafta da motor tutucusu bozuk, ne yapmalıyım?
Kılavuzlar silindire ve kafaya nasıl ayarlanır
Moped neden sigara içiyor? Kafa yeni.
Havalı aksan, sır değilse hangi bölgedensin?
Size vaftiz babası olan bir motosikleti nasıl tamir ettiklerini anlatacağım. Tamir ettiler, tamir ettiler, tamir ettiler, tamir ettiler ama camlar tamir olmadı. Sonra yogayı bir kase kaçak içkiyle değişemeyeceğimizi düşündük. Ve vin uzyav bu y zavіvsya. Şanslı değildik.
Tavsiyene ihtiyacım var! Kardeşimin alfası iyi çalışmıyor. Gitmeye başlayınca stop ediyor ya da gaz veriyor!
Merhaba, lütfen söyleyin, kafa ve silindir her zaman yağda, ne olabilir?
Merhaba, evde sıkıştırmaya ne dersiniz? Hayır, ne zaman gelecek?
Muhtemelen yağı değiştirmedi, olanı doldurdu. serseri moped
Bir moped yüz yirmi kilogram yüklenebilir, kendisi ise seksen bir kilogramdır. Alpha moped, hava soğutmalı bir motor, iki fren ile donatılmıştır: ön ve arka, dört vitesli manuel şanzıman, 2 amortisör.
Ayrıca Alpha modeline ek olarak arka ve ön tekerleklere çamurluklar takıldı. Sürücüyü ve motoru sıçrayan su ve kire karşı korumaya yardımcı olurlar.
Alpha motorunun hacmi yetmiş iki cc'dir, iyileştirmelerin yardımıyla motoru kendi ellerinizle yüz on cc'ye kadar overclock edebilirsiniz. Ön dişliyi Alpha'da bulunan 14'ten uygun olan 15, 16'ya değiştirebilirsiniz. Bir yıldız işareti 16 takarsanız, hız saatte yedi ila on kilometre artacak, ancak aynı zamanda çekiş önemli ölçüde artacaktır.
On yedi dişten oluşan bir yıldız, moped'i saatte on üç kilometreye kadar hızlandırmanıza izin verecek ve bu da çekişi etkilemeyecektir. En iyi seçenek on beş diştir, ancak her iki yıldızı da değiştirmeniz gerektiğini hatırlamanız gerekir: zincirin yanı sıra ön ve arka.
Alpha moped için başka ayarlama çözümleri de var: ek bir çanta yapın - çeşitli aletler için bir bordachok, bir bardak içecek veya su yerine. Alfa'nın koltuğu çok rahat değil, daha sert on beş milimetrelik bir kontrplak ile değiştirebilirsiniz.
Farları ve dönüş sinyallerini havalı fırçalamak veya değiştirmek, bireyselliğinizi ve mopedinizi vurgulayabilir.
Herhangi bir ekipman er ya da geç yıpranır ve her şeyden önce mopedlerde onarım gerektirir, bu motordur. Bizim durumumuzda bu, aşağıdaki parametrelere göre teşhis edilmesi ve onarılması gereken 4 zamanlı bir motordur:
1. Valf boşluklarının ayarlanması, silindir kapağında karakteristik darbeler ortaya çıkarsa, boşluklarda ihlaller bulunursa böyle bir ihtiyaç ortaya çıkar.
2. Silindir kapağının çıkarılması ve ardından takılması - yanma odası kurumla tıkandığında ve ayrıca valflerin değiştirilmesi ve öğütülmesi için gereklidir.
3. Silindir kapağının mutlak olarak sökülmesi - valfler artık sıkı değilse, ayrıca yağ sıyırıcı valfleri, kapakları değiştirmek için.
4. Tüm silindirin, jeneratör rotorunun ve elektrikli marş motorunun sökülmesi ve takılması.
5. Ayrıca piston ve piston segmanlarının, zincirlerin sökülmesi ve takılması.
6. Debriyaj, krank mili, dişli kutusunun sökülmesi ve montajı.
Bin kilometreden sonra motor ilk kez kontrol edilmeli, sonraki kontroller her dört bin kilometrede bir yapılmalıdır. Tüm bu işlemler, motor zaten soğuduğunda yapılmalıdır.
Viper şirketinden Çin Alfa moped, son yıllarda Rusya Federasyonu'nda çok satıldı. Bu modelin hem artıları hem de eksileri vardır, örneğin, tartışılmaz bir artı, yüz kilometrede düşük yakıt tüketimi, sadece 2 litre yakıttır.
Bir moped yüz yirmi kilogram yüklenebilir, kendisi ise seksen bir kilogramdır. Alpha moped, hava soğutmalı bir motor, iki fren ile donatılmıştır: ön ve arka, dört vitesli manuel şanzıman, 2 amortisör.
Ayrıca Alpha modeline ek olarak arka ve ön tekerleklere çamurluklar takıldı. Sürücüyü ve motoru sıçrayan su ve kire karşı korumaya yardımcı olurlar.
Alpha motorunun hacmi yetmiş iki cc'dir, iyileştirmelerin yardımıyla motoru kendi ellerinizle yüz on cc'ye kadar overclock edebilirsiniz. Ön dişliyi Alpha'da bulunan 14'ten uygun olan 15, 16'ya değiştirebilirsiniz. Bir yıldız işareti 16 takarsanız, hız saatte yedi ila on kilometre artacak, ancak aynı zamanda çekiş önemli ölçüde artacaktır.
On yedi dişten oluşan bir yıldız, moped'i saatte on üç kilometreye kadar hızlandırmanıza izin verecek ve bu da çekişi etkilemeyecektir. En iyi seçenek on beş diştir, ancak her iki yıldızı da değiştirmeniz gerektiğini hatırlamanız gerekir: zincirin yanı sıra ön ve arka.
Alpha moped için başka ayarlama çözümleri de var: ek bir çanta yapın - çeşitli aletler için bir bordachok, bir bardak içecek veya su yerine. Alfa'nın koltuğu çok rahat değil, daha sert on beş milimetrelik bir kontrplak ile değiştirebilirsiniz.
Farları ve dönüş sinyallerini havalı fırçalamak veya değiştirmek, bireyselliğinizi ve mopedinizi vurgulayabilir.
Herhangi bir ekipman er ya da geç yıpranır ve her şeyden önce mopedlerde onarım gerektirir, bu motordur. Bizim durumumuzda bu, aşağıdaki parametrelere göre teşhis edilmesi ve onarılması gereken 4 zamanlı bir motordur:
1. Valf boşluklarının ayarlanması, silindir kapağında karakteristik darbeler ortaya çıkarsa, boşluklarda ihlaller bulunursa böyle bir ihtiyaç ortaya çıkar.
2. Silindir kapağının çıkarılması ve ardından takılması - yanma odası kurumla tıkandığında ve ayrıca valflerin değiştirilmesi ve öğütülmesi için gereklidir.
3. Silindir kapağının mutlak olarak sökülmesi - valfler artık sıkı değilse, ayrıca yağ sıyırıcı valfleri, kapakları değiştirmek için.
4. Tüm silindirin, jeneratör rotorunun ve elektrikli marş motorunun sökülmesi ve takılması.
5. Ayrıca piston ve piston segmanlarının, zincirlerin sökülmesi ve takılması.
6. Debriyaj, krank mili, dişli kutusunun sökülmesi ve montajı.
Bin kilometreden sonra motor ilk kez kontrol edilmeli, sonraki kontroller her dört bin kilometrede bir yapılmalıdır. Tüm bu işlemler, motor zaten soğuduğunda yapılmalıdır.
Viper tarafından üretilen Çin Alfa moped, ülkemizde son zamanlarda oldukça popüler hale geldi. Bu modelin çok sayıda artısı ve eksisi var, yadsınamaz artılar arasında yüz kilometrede harcadığı düşük yakıt tüketimi - sadece 2 litre.
Bir moped yüz yirmi kilograma kadar yüklenebilir, kendisi ise sadece seksen kilogramdır. Bu moped, hava soğutmalı bir motora ve bir çift frene sahiptir: arka ve ön, dört vitesli manuel şanzıman, bir çift amortisör.
Ek olarak, bu moped üzerine tekerleklere çamurluklar takıldı. Sürücüyü kir ve su sıçramalarından korurlar.
Motor hacmi 72 cc'dir ve kendiniz geliştirirseniz, motor 110 cc'ye bile hızlandırılabilir. Ön dişli değiştirilebilir. 16'ya ayarlarsanız, hız on kilometre daha artabilir, ancak aynı zamanda çekiş güçlü olacaktır.
Bisikleti tamamen sökelim:
Bu motosiklet, diğer tüm ekipmanlar gibi, iyi bakılmalıdır. Moped motoruna gelince, en savunmasız kısmı şanzımandır. Bu nedenle, bir Alpha mopediniz varsa, motor onarımı çoğunlukla şanzıman için özel dikkat ve özen gerektirir. Bu nedenle, Alpha moped kutusunun nasıl düzgün bir şekilde sökülüp takılacağını düşünmeniz gerekir, motor onarımının kesinlikle buna ihtiyacı olacaktır. Dişli kutusu, aşınmış parçaları değiştirmek için sökülür. Silindir, rotor ve debriyaj bloğu söküldükten hemen sonra kutu demonte edilir. Bir bıçak ve bir tornavida kullanarak, tutma halkasını ve ayrıca şanzıman tahrik dişlisini çıkarmak gerekir. Bundan sonra, hız değiştirme mekanizmasını çıkarabilirsiniz, bunun için cıvatayı karşı uçtan sökmeniz gerekir, dişliyi sabitler. Bundan sonra, mili ve onunla birlikte yardımcı vites değiştirme çatalını çıkarmanız gerekir.
Yukarıdaki adımlar gerçekleştirildiği anda, karter hemen iki yarıya ayrılacaktır, krank milini çıkarmanız ve kutuyu doğrudan açmanız gerekir. Şanzıman, karter kapağının sol tarafında kalır. Altında hız sensörlü ve kontak elemanlı bir rondela bulunan tamburdaki vida, bir altıgen anahtar kullanılarak gevşetilmelidir. Bundan sonra tamburu ve çekirdeğini çıkarabilirsiniz. Dişli kutusundaki tüm çatalları, konumlarını karıştırmamaya çalışarak dikkatlice çıkarmanın ve sökmenin gerekli olduğuna dikkat edilmelidir.Bunu başarmanın en iyi yolu, her şeyi geleneksel işaretler kullanarak bir kağıt parçası üzerinde işaretlemektir. Bir kusur bulunduktan sonra, aşınan kısım değiştirilir ve gerekli tüm elemanlar, demontajla doğru orantılı olarak monte edilir.
Genel olarak, Alpha moped, motor tamiri yukarıda anlatılan diğer mopedlerin tamirine göre birçok avantajı vardır. Bunun nedeni, Çinli mopedlerin oldukça düşük maliyetli çok çeşitli yedek parça seçeneklerine sahip olmasıdır. Bununla birlikte, Çin mopedlerinde bir arıza bulmak diğer mopedlerden daha zordur. En deneyimli ustaları bile yoracak birçok karmaşık elektrik devresi, zorlu yakıt sistemi tasarımları, daha karmaşık dört zamanlı motor tasarımları var.
Bu mopedler haklı olarak oldukça güvenilir ve hatta yok edilemez olarak kabul edilir, bu nedenle nadiren onarıma ihtiyaç duyarlar. Tüm moped dayanıklı çelikten yapılmıştır. Ancak, bir arıza durumunda tereddüt etmeyin. Hemen bir uzmana başvurmanız gerekir.
Sıcak mevsimde doğaya, kır evine gitmek veya sadece esinti ile gezmek için bir fırsat olduğunda harikadır. Bunu yapmak için pahalı bir arabaya veya lüks bir motosiklet modeline sahip olmak gerekli değildir. Oldukça uygun bir bütçe seçeneği ile gidebilir ve her yerde alabileceğiniz en iyi aracı seçebilirsiniz. Bir alfa mopedin kendin yap motor onarımı olarak adlandırılan bir tür hafif motosikletten bahsediyoruz. Bir genç bile hafif araçları kullanmayı öğrenebilir.
Bisikletle aranız iyiyse, esintiyle sürmeyi seviyorsanız, o zaman sadece motorlu bir araç satın almanız yeterlidir. En iyi seçenek airbrushing mopedler veya scooterlar olacaktır. Bisiklet gibi pedal çevirmek zorunda değilsiniz, bu da sürüşten daha fazla keyif alabileceğiniz ve çok daha pozitif olabileceğiniz anlamına geliyor. Şehrin enine boyuna seyahat etseniz bile asla yorulmayacaksınız.
Scooterların birçok modeli bulunmaktadır. En yaygın olanı, elli santimetre küp motor kapasitesine sahip modellerdir. Bu tür cihazlar, tam bir "A" kategorisi sürücü belgesi gerektirmez; bu, sigorta ve zorunlu teknik muayeneden tasarruf edeceğiniz anlamına gelir. Üstelik yol vergisi ödemenize gerek yok. Bir uno motosiklet veya scooter satın almayı seçtiğinizde buna odaklanın. Daha güçlü modeller, ancak daha küçük cihazlarda sürmeyi tam olarak öğrendikten sonra düşünülmelidir.
Bir araba ile karşılaştırıldığında, iki tekerlekli araçların birçok avantajı vardır. Küçük bir scooter, bir garaj veya bütün bir park yeri gerektirmez, yakıt tüketimi birkaç kat daha azdır. Suzuki scooter motoru çevreyi çok daha az kirletir yani çevreye zarar vermezsiniz. Genel olarak, sağlam artılar.
Kiralık scooter'ınıza zamanında servis vermeyi unutmayın. Yakında, size zevk bile getirecek. Taşımacılığın dayanıklılığı, hizmetin zamanında ve kaliteli olmasına bağlıdır. Yalnızca orijinal yedek parça ve aksesuarları kullanın. Ağda, izlenimlerinizi paylaşabileceğiniz ve operasyon sırasında ortaya çıkan sorulara cevap alabileceğiniz birçok tematik forum var. İki tekerlekli bir "at"ın direksiyonuna bir kez oturduğunuzda, artık kendinizi bu zevkten mahrum edemeyeceksiniz.
1 - ateşleme modülü 16 - far 31 - hırsız alarmı
Çin Delta mopedlerinin teknik özellikleri çok çeşitlidir. Örneğin, Delta YH 50 QT modeli, tek silindirli dört zamanlı model 139 FMB ile mevcuttur.
Bu 49.5cc motor dört vitesli manuel şanzıman ile birlikte bir hava soğutma sistemi ile cm, maksimum 4.0 beygir gücü (diğer göstergelerde 3,5 hp) geliştirir. mopedin maksimum hızı 55 km/s'den fazla değil. Tekerlekler alüminyumdan yapılmıştır. Tekerlek boyutu 120.
139 FMB motor elektronik ateşlemeye sahip olduğundan, mopete bir jeneratör ve 4 Ah akü takılmıştır. Mopedin çalışır durumdaki toplam ağırlığı 60 kg'dır. Bir diğer en yaygın Çin moped modeli Delta Racer'dır.
Delta mopedin bu modifikasyonu ayrıca 49 cc hacimli bir 139 FMB motorla donatılmıştır. 3,5 hp maksimum güce bakın Delta mopedin bu modifikasyonu, dört vitesli bir yarı otomatik ile donatılmıştır. Ancak bu konfigürasyona ve spor dünyasından alınan isme rağmen, mopedin hızı 45 km / s'den fazla değil.
Moped delta özellikleri, tüm düğümlerin şeması, kendin yap onarım, yağ değişimi, delta moped elektrik kablolarında sorun giderme.
Samsung 943sn TV Kablolama Şeması
Gecikmeli Aydınlatma Şemaları Moped alfa ve delta alfa delta
Onarımlar arasında, çoğu zaman halkaların ve pistonların değiştirilmesini, valf boşluğunun ayarlanmasını, dişli kutusunun onarımını not etmek mümkündür. Dört zamanlı bir motorun onarımı daha zordur, aynı zamanda daha ekonomik ve dayanıklıdır, yüksek torkludur ve aşırı yüklenmeleri kolayca tolere eder.
Fotoğrafta bazı onarım noktaları aşağıda belirtilmiştir:
Fotoğrafta görebileceğiniz gibi, burada karmaşık bir şey yok, tüm sökme işlemini hatırlamak ve ardından motoru aynı sırayla monte etmek önemlidir. Sondan bir önceki fotoğrafta dişli aşınmasını görebilirsiniz.
Motor tamamen aşındığında, bazen motorun tamamını satın almanız tavsiye edilir, bu durumda aynı zamanda yerel eski motorunuzdan bazı yedek parçalar ve prensip olarak yeni bir Delta moped alırsınız.
Video (oynatmak için tıklayın).
Bir mağazadan satın alabileceğiniz Delta moped motorunun görünüşü şöyledir:
