Ayrıntılı olarak: my.housecope.com sitesi için gerçek bir ustadan kendin yap motosiklet tamiri Minsk.
Motosiklet motoru Minsk tasarımı son derece basit ve onarımı oldukça kolaydır. Ancak yine de, bazı yeni başlayanlar, motoru sökmeye nasıl başlayacağını ve hatta nasıl doğru bir şekilde yapılacağını anlamıyor. Bu yazıda Minsk motorunun sökülmesini ele alacağız.
Motoru çerçeveden çıkarıyoruz, önce susturucuyu ayırıyoruz. İlk olarak, sökme işlemi için gerekli aleti monte etmeniz gerekir (aşağıda listelenmiştir). Ve ancak bundan sonra motorla çalışmaya başlayabilirsiniz.
Tornavida "eksi" [tercihen iyi, uzun, güçlü]
Darbeli tornavida (isteğe bağlı)
İngiliz anahtarı 13
19 için anahtar
İngiliz anahtarı (isteğe bağlı)
Bir motosikletten konuştu, bisiklet
Çekiç [tercihen ahşap saplı]
13 için anahtar teslimi nozullu cırcır
çekiç (isteğe bağlı)
En az 15 cm uzunluğunda ve en fazla 1 cm kalınlığında metal plaka (isteğe bağlı)
mum anahtarı
Prensip olarak, içten yanmalı motoru sökmek için ihtiyaç duyduğumuz araçların listesi budur. Şimdi bir işyeri hazırlamanız gerekiyor, uygun yükseklikte normal bir masa olabilir. Ana şey, yerde, kumda ve tozda bir yerde sökmemek. Böyle bir eylem için en iyi yer elbette garajdır!
Şimdi pistonu çıkarabilirsiniz. İlk önce bujiyi çıkarın (isteğe bağlı!). Bir mum anahtarı alıp söküyoruz. Aynı zamanda durumunu kontrol edebilirsiniz (soluk, tuğla rengi olmalıdır). Bir cırcır alıyoruz ve silindir kapağındaki dört somunu bir anahtarla söküyoruz. Şimdi kafayı saplamalardan çıkarmak için yavaşça yukarı çekebilirsiniz. Karbüratörü silindirden ayırıyoruz, bunun için adaptör üzerindeki iki somunu 13 ile sökmeniz gerekiyor. Karbüratörü çıkardıktan sonra silindiri saplamalardan çıkarıyoruz. Contayı silindirin altından çıkarıyoruz (genellikle çıkarıldığında aşağıda kalır). Tüm piston başarıyla çıkarıldı. 🙂 (İstenirse pistonu çıkarabilirsiniz ve bunun için piston üzerindeki iki pulu bükerek parmağınızı çekip pistonu çıkarıyoruz.).
Video (oynatmak için tıklayın).
Motoru jeneratörün yanına yerleştiriyoruz. Şanzımanın kapağını söküyoruz, bunun için elimize bir tornavida alıp kapağı sabitleyen tüm cıvataları çıkarıyoruz. Şimdi ellerimizle çıkarıyoruz, vites kutusunun tüm millerini, vites milini çıkarıyoruz. Perdeyi çıkarmanıza gerek yok! Motor onsuz kolayca bölünebilir!
Konu küçük. Kalan cıvataları sökün. Motor karterlerindeki tüm cıvataları söküp çıkarmadığınızı dikkatlice kontrol edin !! Bir çekiç ve bir darbeli tornavida ile iki kılavuzu (motor bağlantılarında) söküyoruz. Karterin yarısını bir çekiç veya tokmakla hafifçe vurup birbirinden ayırıyoruz. Motor bozuldu! Bu sökme işlemi tamamlanabilir. İstenirse, krank milini çıkarabilirsiniz, bunun için bir tahtadan (kalın), krank miline bir çekiçle vururuz. Krank miline nasıl bu kadar çok zarar verdiğinizle ilgili hikayeler saçmalık, çünkü binlerce insan bunu yaptı ve motor hiçbir şey sürmedi! Çektirmeler hakkında uzmanları dinlemeyin, hepsinin yabancı arabalarda yapmasına izin verin ve Sovyet teknolojisi bir “çekiç ve tornavida” için yapılmıştır.
Demontajda iyi şanslar! Tutumlu ve dikkatli olun ve biraz sabırlı olun :0
Yorum içeren talimatlar
Yorum içeren talimatlar
Şema, yorumlar, ateşleme kurulum algoritması
Montaj, demontaj, onarım ve ayarlama
Montaj, demontaj, onarım ve ayarlama
Montaj, demontaj, onarım ve ayarlama
Montaj, demontaj, onarım ve ayarlama
Montaj, demontaj, onarım ve ayarlama
Ayrıntılı bağlantı şeması
Bağlantı talimatları, diyagram
Bağlantı şeması, talimat, video
Malzemeler ve adım adım talimatlar
Montaj, demontaj, onarım ve ayarlama
Video açıklamasında yorumlar içeren şema
Video açıklamasında yorumlar içeren şema
Video açıklamasında yorumlar içeren şema
Şema, karbüratör çeşitleri, ayar algoritması
Kod çözme ile kablolama planı
Kod çözme ile kablolama planı
Sorun giderme
Kurtarmanın birkaç yolu
Kaynak ve Montaj İpuçları
Fikirler ve Uygulamalar
Montaj-sökme şeması, onarım ipuçları
Jeneratör çalışmıyor izh planet5'te tor sürüş sırasında kırmızı ateşleme lambası yanıyor
Bu site spam ile mücadele etmek için Akismet kullanıyor. Yorum verilerinizin nasıl işlendiğini öğrenin.
Filmleri, klipleri, bölümleri, fragmanları ücretsiz olarak indirebilirsiniz ve Youtube sitesini ziyaret etmenize gerek yoktur.
Sonsuz video okyanusunu yüksek kalitede indirin ve izleyin. Her şey ücretsiz ve kayıt olmadan!
Motosiklet tamiri Minsk oldukça karmaşık bir süreçtir. Bu araç markası, Sovyet döneminde yaratılmış bir Belarus motosikletidir. Çok katı klasik çizgilerle karakterizedir. Ancak işletmedeki ekonomideki kademeli düşüşün bir sonucu olarak, mühendisler bütçeyi önemli ölçüde azaltmak ve makinelerin üretimi için düşük kaliteli malzemelerden daha ucuz parçalar kullanmak zorunda kaldılar, bu da ana nedendi. sadece dış tasarımda değil, aynı zamanda bu tür ekipmanın genel kabul görmüş standartlarında da önemli bir bozulma. . Bu nedenle Minsk 125 motosikletinin, yedek parçaların daha iyi parçalarla değiştirilmesiyle onarılması gerekiyor.
Minsk motosikleti, gerektiğinde değiştirilebilen oldukça basit bir mekanizmaya sahip bir motorla donatılmıştır. Bu özelliğinden dolayı Belarus cihazı, devre yarışlarına veya çeşitli spor motosiklet yarışmalarına katılım için uygundur. Bununla birlikte, taşımacılığın güvenilir bir şekilde çalışmasını sağlamak ve çalışma süresinin uzunluğunu artırmak için Minsk motosikletinin düzenli olarak teknik incelemesini ve onarımını yapmak gerekir. Motorun, motosiklet sahibinin uzun mesafelerde ağır yüklerin taşınmasını içeren çeşitli işlemleri gerçekleştirmek için kullanmasına izin veren oldukça iyi bir performansa sahip olduğuna dikkat edilmelidir. Bu parça, basit bir mekanizma tasarımı ve oldukça basit bakım ile karakterizedir. Bununla birlikte, bu markanın büyük popülaritesine bakılmaksızın, Sovyet döneminde üretilen diğer tüm motosiklet modelleri gibi, böyle bir cihazın da önemli bir dezavantajı vardır, bu da Minsk'i kendi ellerinizle tamir etmenin zaman alıcı olmasıdır.
Motosiklet Minsk motor onarımı yüksek nitelikli uzmanlar, motor yapısının eksik bir şekilde sökülmesiyle başlamanızı önerir. Eylemler aşağıdaki şemaya göre gerçekleştirilmelidir:
Motosiklet tamiri Minsk'in, çeşitli temizlik maddelerinin eklenmesiyle ünitenin normal suyla kapsamlı bir şekilde temizlenmesiyle başlaması önerilir.
Bir motosiklet Minsk'te motoru kirden yıkama
Debriyaj baskı plakasını tutan antenler
Topun şeklinin gözle görülür bir ihlali durumunda, yeni bir elemanla değiştirilmesi tavsiye edilir.
Bir Minsk motosikletini kendi elinizle tamir ederken, jeneratörden gelen tüm kontakları tamamen çıkarmanız gerekir, ancak önce her birinin yerini işaretlemelisiniz.
Bir sonraki adım, yıldızı ve zinciri çıkarmaktır. Ek olarak, çoğu durumda, bu eleman yeterince çabuk aşındığı için eski kilit rondelasını yenisiyle değiştirmek gerekir.
Zincirle birlikte zincir dişlisinin çıkarılması
Motor bloğundaki başlık sökülür ve mevcut conta değiştirilir.
Minsk motosikletlerini tamir ederken, halkaları çıkarma sırasını ve ayrıca aracın motor bloğundaki durdurucuları görmek için video izlenebilir.
Motosiklet Minsk motor onarım fotoğrafı, silindirin altına küçük bir ahşap kiriş yerleştirildikten sonra, biyel kolu yapısına zarar vermeden parmağınızı ondan çıkarmanız gerektiğini gösteriyor.
Pistonlar, yüzeylerinde görünür çatlaklar ve çeşitli talaşların varlığı açısından incelenir. Bu, tüm kusurları ortadan kaldırmak için zorunlu gereklilikten kaynaklanmaktadır.
Bu yöntem, motorun eksik sökülmesine izin verir. Bununla birlikte, Minsk motosikleti uygun seviyede çalıştırılmalı ve onarılmalıdır, bu nedenle araç sürüş sırasında yeterince güçlü şoklara ve darbelere maruz kaldıysa, motorun ilgili talimatlara uygun olarak tamamen sökülmesi gerekir. Ek olarak, bazen sadece tek tek parçaların normal temizliğinin yapılması gerekir. Böylece karbüratörün temizlenmesi sonucunda yakıt akışında bir iyileşme olur ve hava filtresinin değiştirilmesi motora giden hava akışını artırmanıza izin vererek kullanılan yakıt-hava karışımının saflığını sağlar. Minsk motosiklet tamiri, parçaların doğru çalışmasını bozmamak için talimatlara göre yapılması gerekmektedir.
Bir arabanın her sürücüsü bir kereden fazla ön camda bir taş aldı ve bir çatlak vardı - ön cam tamir takımı.
Artık camdaki çatlakları kapatmak için aracı servise götürmenize gerek yok, kendiniz yapabilirsiniz.
Sertleşme ve sertleşme süresi 30 dakika kadar sürer.
Cam üzerinde iz bırakmaz.
Sadece 5 basit adımda bardağınız yeni gibi. Buraya bak
Tüm bunlar sayesinde..Devamını oku>>>
Bugün sadece Minsk motosiklet motorunu tamir etmekle kalmaz, aynı zamanda iyileştirebilirsiniz. Böylece motorun gücü artırılarak genel teknik özelliklerde iyileşme sağlanır. Bu prosedür şunları içerir:
Motorun komple sökülmesi.
Krank karterine halkalar yerleştirmek ve ardından krank odasının parametrelerini hafifçe azaltmak için bunları sıkıca tutturmak gerekir.
Oldukça büyük yüklere dayanabilecek gelişmiş özelliklere sahip yağ keçeleri sağlamak gerekir.
Motoru, sıkıştırma oranını önemli ölçüde artıracak bir K-36 karbüratörle donatmak daha iyidir.
Motosiklet Minsk motor bölmesi, üfleme için tüm pencerelerin 20 mm'ye kadar dikkatlice kesildiğini varsayar.
Krank miline bir duralumin bağlantı çubuğu takılmalıdır.
Teknik özellikleri iyileştirmek için, yeterince büyük boyuta sahip yeni bir hava filtresi takmak gerekir.
Böyle bir zorlamanın yardımıyla, bu motorun gücü yaklaşık 7 kW artacaktır. Minsk motosikletinin kendin yap onarımı hiç de zor değil.
Aracın motorundan vites kutusuna tork aktarımını sağlamak için Minsk 125 debriyaj kutusunun onarımı gereklidir. Bu nedenle, hareketin başlangıcı mümkün olduğunca yavaş elde edilir ve motor ve tüm şanzıman elemanları, tekerleklerin veya motorun dönüş sıklığı değiştiğinde sıklıkla meydana gelen her türlü ihlalden korunur. Motosiklet Minsk debriyaj onarımı, önde gelen dört debriyaj diskinin ve direksiyon simidinin sol tarafına monte edilmiş özel bir kolun bir düzeltmesidir. Her zaman makinedeki debriyajın doğru ayarlandığından emin olun. Uygun ayar için küçük bir ayar vidası kullanılır.
Sürecin kendisi şöyle gider:
Karter kapağına takılı olan tapayı çıkarmak gerekir;
Ardından Minsk motosiklet debriyajının onarımı, kilit somununun serbest bırakılmasını içerir;
Vida, mantar sonunda sıkıştırma diskine sıkıca dayanacak şekilde yavaşça döndürülmelidir;
Ayrıca, ayar vidası çeyrek tur kadar serbest bırakılır;
Sonunda, kilit somununu sıktığınızdan emin olun.
Debriyaj kutusu bozuk bir durumda veya kısmen kırılmış parçalarla çalışıyorsa, aracın tamamen arızalanması mümkündür.Sonuçta, Minsk motosikletinin ve debriyaj kolunun zamanında onarımı, vites değiştirme, frenleme, üniteyi durdurma ve çalıştırma işlemlerinin güvenilir bir şekilde yapılmasını sağlar.
Motosiklet tamiri Minsk, şasinin düzeltilmesinin yanı sıra düzenli incelemeyi de içerir. Minsk motosiklet ön çatalını tamir ederken, doğru şekilde sökün ve sonunda yapının montajını sağlayın, çünkü oldukça karmaşık bir tasarıma sahiptir.
İş emri:
Minsk motosiklet çatalını tamir ederken, her şeyden önce tekerleği çıkarmalı ve kanadın ön kısmını ayırmalısınız;
Şerit montajı için kullanılan somunlar gevşetilir;
Yay mekanizması kaldırılır;
Daha sonra alt köprüye takılan bağlantı civataları serbest bırakılır;
Motosiklet Minsk ön çatal onarımı bir sonraki adım, tüyleri köprülerden çıkarmaktır. Paralel olarak, kayar boruyu elinizle tutmanız gerekir. Çıkarması zorsa, somunun yarısına kadar sarılır, daha sonra bir tahta çubukla birkaç kez vurulur;
Üst köprüde, kauçuktan yapılmış körüğü, kapağı ve contayı çıkarmak için bir bağlantı cıvatası ve bir kilit somunu serbest bırakılır;
Bu elemanın Minsk motosiklet onarımını yapmak için, salmastra kutusu mahfazasının bir boru anahtarıyla çıkarılması ve salmastra kutusu ile anterin ayrılması da gerekir;
Kayar boru dikkatli bir şekilde taşıyıcıdan çıkarılır ve kullanılmış yağ boşaltılır;
Daha sonra geri tepme yayı ve içeriden bir çubukla donatılmış özel bir pistonu almak için üst manşon ve o-ring çıkarılır;
Alt kovanı ve pistonu tutan tespit halkaları gevşetilir.
Minsk motosiklet çatal onarımını tamamlamak için tüm parçaları temizlemeniz, eski veya hasarlı elemanları değiştirmeniz ve ardından yapıyı monte etmeniz gerekir.
