kendin yap mtd 790 tamiri

Dachnik yazdım:
hırladı, vicdansız bir komşunun vahşi doğasını biçeceğim, yoksa oraya bakmak korkutucu

İyi. Hareket etmeye hazırlanıyorum. Neresi? Zaten karar verildi.

Biçildi, yarın tekrar gideceğim, harika! Çok iş var, söğüdü kesiciyle biçeceğim.

İyi günler!
Söyle bana, plz, nereden e-posta alabilirim. MTD 790 için karbüratörlerin çalışma şemasına ve açıklamasına bakın?
Ben kendim bir biçme makinesi değilim, babam internette bilgi bulmamı istedi. Örgüsünde bazı dipler var, chtoli. Bu yüzden bu karbüratörün çalışma prensibine bakmak ve incelemek istiyor.

Karbüratör şeması aradım ama bulamadım. Tükürüğümde kompresör varken karbüratörü patlattım ve her şey yokuş yukarı gitti

ondan önce sadece rölantide çalışıyordu. Ayrıca dişli kutusunu söktüm, yağladım ve yağlama için yan tarafta bir delik açtım. Bu arada, traktörlerle ilgili herhangi bir kitapta, bir diyaframlı karbüratörün bir cihazı ve çalışması var, motorları çalıştırmaya başladı.

Bildiriyorum. Tırpanı ikinci yıl için kullanıyorum.
İyi biçer, yeterli güç. Disk kullanma yeteneği ve tırpanın katlanabilir bir çubuğa sahip olması onu çok uygun kılıyor.
Ama bir dahaki sefere - MTD almayacağım.
Bir yıl boyunca karbüratörü değiştirmek zorunda kaldım. Neredeyse hemen başarısız oldu ve ortaya çıktığı gibi "garanti karbüratör için geçerli değil". Ne tatlı! Ve neleri kapsıyor? Örgünün paketlendiği karton kutuda mı, yoksa ne? Bir buçuk ay bekledim, “tamir” için 500 ruble ve karbüratör için 1000 ruble verdim. Bana “Çinli ve Meksikalı karbüratörler” hakkında çok şey söylendi, çok fazla çarpık sapla suçlandım.
Kısacası artık MTD ile uğraşmak istemiyorum.

Merhaba yoldaşlar talihsizlik.
Yani MTD 790'ım ikinci kez kaplandı.(En son) İpi çekiyorsun ama direnç yok ve hiçbir şey dönmüyor.İlki aşağı yukarı aynıydı.
Moskova'da bir aylık çileler için onu Krasnoarmeysk'e götürdüm, onları piston, segman, yanlış karışım vb. için yetiştirmeye başladılar. 500 rublede anlaştık ve şimdi veya 2 hafta içinde garanti kapsamında yapacaklar.Para verdim Yaz boyunca 4-5 kez biçtim yine böyle bir böcek tamir etmeyeceğim. Para biriktirmemeye karar verdim ve bir HUSQVARNu 325RDX satın aldım. MTD güvenilir bir teknik değildir ve hizmet aşağılıktır.
Onunla bir daha iletişime geçmem.

2Aleksey A. İyi günler. Yazık tabii. Benimki hala çalışıyor. Mart ayında çok sayıda düğüm ve dal gördüm. Bahçeyi kesin. Bu yıl çimleri zaten iki kez kestim. Şu ana kadar herhangi bir sorun yok gibi görünüyor.

von carens yazdı:
direnç yok ve hiçbir şey dönmüyor

Ne oldu? Ne tamir edildi?

Zed yazdı:
Karbüratör şeması aradım ama bulamadım.

Neden ona ihtiyaç var? 2 sorun var

.Püskürtme uçları tıkalı veya membran sızdırıyor.
Not: Gerçekten buraya bakmak istiyorsanız, ayrıntılı diyagramlarla motorlu testere cihazına bağlantılar verdiler (karbonhidratlar zaten bağlamda ) IMHO benzerler

QUOTE=Özel tüccar] Ne oldu? Ne tamir edildi?[/QUOTE]

Hiç düzgün bir teşhis alamadım. Serviste (Krasnoarmeysk) Bir hanyga çıktı ve onu benim öldürdüğüme ve piston ve segmanların değiştirilmesi gerektiğine beni ikna etmeye başladı. 3600'e mal oldu. Yenisini alsan iyi olur ve patrona gitmişler, deneyeceklerini söylediler ama belirtiler benzermiş.

von carens,
Örgü hala sende mi?
Bugün marşım uçtu, yapışmıyor.
Kalanı satabilir misin?

Evet lütfen sadece köyden getirilip kendi kendine teslim edilmesi gerekmektedir.

Grenkin yazdı:
Herkes ne yapılabileceğini önerebilir mi?

İlk önce benzin deposunda bulunan yakıt filtresini çıkarmanız ve yıkamanız gerekir.
Ardından karbüratörü tamamen sökmeyi deneyebilir ve karbüratör temizleme spreyi ile üfleyebilirsiniz. Sadece baharı kaybetmemeye dikkat edin.

Andrew T., lütfen, en azından kısaca, depodaki yakıt filtresi nasıl çıkarılır? Kılavuz bununla ilgili hiçbir şey söylemiyor. Sadece aşırıya kaçmamak için.

Grenkin yazdı:
Depodaki yakıt filtresi nasıl çıkarılır?

Bunu yapmak için, bir kanca ile bağlayın ve tankın boynundan çekin.
Tel kanca dahil değildir

Tankın içine baktım. Orada, astarın içine giren tüpün ucunu ve tankın altındaki silindirik döküme yerleştirilmiş beyaz plastik bir silindiri görebilirsiniz. Bu yakıt filtresi mi?

Grenkin yazdı:
Bu yakıt filtresi mi?

Hehe, tığ işi. Figvam, dedikleri gibi. Sadece pense ile yırtabilirsiniz ve sonra onu yakalarsanız ve kırmazsanız. Kısacası, MTD örgüsünü aldıktan sonra bu foruma gelmem üzücü. Köse daha iki aylık bile değil. Güvenilmez, kaprisli, teknik belgelerde bakımın mantıklı bir açıklaması yoktur. Bir tüketici olarak, forumlarda bazı partizan yollarla karbüratörün tanımını ve montaj ve demontaj sırasını öğrenmem neden ilginç? Üreticinin buna dikkat etmesi gerekirdi. Her arabanın çalıştırma ve onarım için bir kılavuzu vardır. Sahibi servisle iletişime geçme hakkına sahiptir, ancak elini denemek isterse veya cihazına MOT'u daha hızlı yapacağına inanıyorsa, dedikleri gibi iyi bir saat içinde. Açıklamada hemen tek seçenek sunulur - “Pompayı çekin, çalışmıyorsa servise gidin.” Kısacası, MTD bir serseri.

Tırpanı servise götürün. Karbüratördeki ince filtrenin tıkalı olduğu ortaya çıktı. Yarım saatlik iş. Neden ince filtreye nasıl ulaşılacağına dair bilgiler talimatlarda yer almıyor?

Grenkin yazdı:
Sahibi servisle iletişime geçme hakkına sahiptir, ancak elini denemek isterse veya cihazına MOT'u daha hızlı yapacağına inanıyorsa, dedikleri gibi iyi bir saat içinde.

Grenkin yazdı:
Neden ince filtreye nasıl ulaşılacağına dair bilgiler talimatlarda yer almıyor?

İstatistiklere göre teknolojinin işleyişindeki en zayıf halka kullanıcıdır. Düz elleri olan bir kullanıcı için dokuz tane vardır - eğrilerle ve talimatlar, tekniğin mümkün olduğu kadar uzun süre dayanacağı şekilde yazılmıştır. Bu arada, bu nedenle mühürler icat edildi.
Neyi karşılaştırdığınızı bilmek ilginç olurdu. Örneğin, yalnızca bir veya iki sayfadan oluşan Oleo-Mac, Pubert, Caiman ekipmanı talimatlarını okumanızı tavsiye ederim. Ve mini bahçe ekipmanlarının bir araba ile karşılaştırılması bence yanlış. Evet ve henüz araba talimatlarında yakıt filtresinin değiştirilmesiyle ilgili bir açıklama görmedim, belki de iyi görünmüyordum.

"İstatistiklere göre, teknolojinin işleyişindeki en zayıf halka kullanıcıdır."
Sadece MTD durumunda değil. MTD durumunda, tekniğin işleyişindeki zayıf halka, tekniğin kendisidir. Onarımdan sonra tırpan yaklaşık üç dakika daha çalıştı. Sonra yavaşlamaya başladı. Gaz eklerken - durak. Birkaç dakika sonra başlamayı reddetti. Genel olarak, her şey ilk seferki gibidir. Şimdi hizmete dönelim. Belki birkaç dakika sonra işe yarayacaktır.

Grenkin yazdı:
Onarımdan sonra tırpan yaklaşık üç dakika daha çalıştı.

Yakıt filtresini değiştirdiniz mi?

Andrey T. yazdı:
Yakıt filtresini değiştirdiniz mi?

Bu kadar

Hayır, yapmadılar. Patla, tatlım! Ama bugün değişti. Usta, bu filtrelerin aslında tek kullanımlık olduğunu söyledi, ancak en son üflemeye karar verdiğinde yardımcı olacağını düşündü. "Yardım etmedi? Tamam o zaman değiştireyim." İkinci kez para istemememe rağmen teşekkür ederim.
Eh, diyorum ki, insanlarımız işletme ve onarım için bir el kitabı olmadan yapamazlar. İyi ki bu tür atölyelerin yağmurdan sonraki mantar gibi olduğu bir yerde yaşıyorum. Ama o zaman bile, afedersiniz, onlara birkaç kez binmek yeterli neşe değil. Ve benden iyi bir şehre 80 verst olsa, benim için böyle bir zevk olur mu?

Grenkin, merhaba.
Evet, tam olarak aynı saçmalığı yaşadım. Antrenmanda (yüzme kategorim var) bu örgüye başlamaya çalıştığımdan daha az yoruldum. Astar da boştu. O da arkasını döndü.
Ve astarın değiştirilmesi de dahil olmak üzere hiçbir kümes hayvanı yardımcı olmadı. Karbüratör değişene kadar. 1000 r kaburator, 500 “tamir” (anlaşılmaz içerik, ancak daha kolay - hiçbiri) - ve bu tüylerde bir teknoloji mucizesi - yine benimle ve saflarda.

Özel, iyi!

Şimdiye kadar Tükür ve ben, Tanrıya şükür - işe yarıyor. Ama bir sonraki kesintisinin onun son kesintisi olacağını çoktan kendime söyledim. O çok pahalı. Ama öte yandan, eski kural doğrulandı: "cimri iki kez öder." Hemen kaliteli bir tırpan alsam daha iyi olurdu.

Alexey A. yazdı:
hemen kaliteli bir örgü satın alın

Muhtemelen haklısın. Ama benim ihtiyaçlarım için çok pahalı. Örneğin, ">

İşte yeni bir sorun: düşük hızları tutmuyor. Tamamen.
Sahibiz:
a) mum yeni, bir aylık
b) emme yok - her şey kapalı
c) her iki filtre de ortamları için temiz ve geçerli
d) yakıt verilir

Elinizi tetikte tutmalı, tırpan çalışırken bir kemer takmalı ve dönen bir çalışma gövdesi ile bahçede dolaşmalısınız.
Ancak güvenli değil.

Alexey A. yazdı:
Elinizi tetikte tutmalı, tırpan çalışırken bir kemer takmalı ve dönen bir çalışma gövdesi ile bahçede dolaşmalısınız.
Ancak güvenli değil.

Bire bir benim sorunum. Tek bir eğik ile çalışıyormuşuz gibi geliyor.

Bir hafta önce başladı. İlk başta oğluna sordu, nefesi kesildi, babası kafasına bir kemer taktı . Şimdi kendini uyarladı - Kolu bacağın üstüne dizin üstüne koyuyorum. Ve sana da aynısını yapmanı tavsiye ederim.
Kısacası Amerikalılar içten yanmalı motor yapmayı bilmedikleri için öğrenmediler. Yemin ettim: Benzin dökülmesi gereken Amerikan yapımı son aldığım şey bu tırpandı.

Grenkin yazdı:
Kısacası Amerikalılar içten yanmalı motor yapmayı bilmedikleri için öğrenmediler.

Henry Ford'un Amerikalı olması doğru mu?

Ve örgün Meksika'da yapıldı.

Andrey T. yazdı:
Henry Ford'un Amerikalı olması doğru mu?

Bu korkutucu değil. Henry Ford, hatırlarsanız, onun için bir araba, hatta bir motor icat etmedi. Tek yaptığı bir montaj hattı bulmaktı. Ve bunu düşünmedim bile. Konveyör ondan önce tanıtıldı. Endüstriyel montaj hattını ticari olarak başarılı yapan ilk kişiydi. Yani, üretim maliyetini büyük ölçüde azalttı ve çıktıyı artırdı. Yani kimse buna karşı çıkamaz, bunu yapabilecek olan Amerikalılar.

İşte Karl Benz, Gottlieb Daimler, Wilhelm Maybach - evet, bu adamlar Tanrı'nın mühendisleri. Pasaportları giderek daha fazla Alman.

Andrey T. yazdı:
Ve örgün Meksika'da yapıldı.

Bu senin örgün Meksika'da, benimki Macaristan'da. Motor aslında Meksika'da toplandı. Peki, neyi değiştirir? Üzerindeki işaret ne? MTD. Ve kimin markası MTD? Bu doğru, Amerikalı. Bu yüzden nerede toplandığı umurumda değil, cevap veriyorlar. Güvenmeyin, markanızı vermeyin. Whirpool, İtalyan cihaz montajcılarına güvenmedi, bu yüzden İtalyan Whirpool'larını Ignis markası altında monte ettiler. Volkswagen, Çek Skoda'yı bir Volkswagen yapmak için satın aldıktan sonra acele etmedi. Ucuz bir Volkswagen istiyorsanız onu alın ama Skoda. Kanıtlanmış bir Volkswagen istiyorsanız, satın alın, ancak daha pahalı. Bu Amerikan MTD'lerinin ucuz bir fiyata bazı Meksika fabrikalarını satın aldıklarını ve şimdi ucuz Meksika ürünlerini kendi markaları altında (ve kendi fiyatlarında) bana satmaya çalıştıklarını mı söylemek istiyorsunuz? Yani aynı şeyden bahsediyorum. Kim ne derse desin, Amerikalılar hâlâ Henry Ford'u alıyor. Nasıl daha ucuz hale getirilip daha çok satılacağının bir parçası

Sorun Giderme - MTD L 09 2 Zamanlı Düzeltici (790 M AST Serisi) Kullanıcı Kılavuzu

Dikkat! Bu belgedeki metin otomatik olarak tanındı. Orijinal sayfayı görüntülemek için “Orijinal” modunu kullanabilirsiniz.

OLASI HATALAR VE ÇÖZÜMLERİ

Çünkü
Boş yakıt deposu.
Boş yakıt deposu.
Manuel hazırlama düğmesine basılmadı.

yeterince kez.

Karbüratör yakıt karışımını taşar.

Eski veya yanlış hazırlanmış yakıt

Arızalı buji.

Depoya temiz, taze yakıt karışımı dökün.
Depoya temiz, taze yakıt karışımı dökün.

Manuel düğmeye tam basın

kısa bir mola ile 10 kez yakıt pompalamak.
Hava kontrol kolu olan ürünler için
damper:

Gaz kelebeği kontrol koluna basın

amortisör ve marş kablosu tutamağını çekin.
Kontrol kolu ile donatılmamış ürünler için
hava damperi:

Gaz kelebeği kontrol koluna basın

amortisör ve marş kablosu tutamağını çekin.
Yakıt karışımını yakıt deposundan boşaltın. Dökün
temiz, taze yakıt karışımını yakıt deposuna doldurun.

Bujiyi değiştirin veya temizleyin.

Motor rölantide düzensiz çalışıyor

Çünkü
Kirli hava filtresi.
Eski veya yanlış hazırlanmış yakıt

Yanlış karbüratör ayarı.

Çözümler
Hava filtresini temizleyin veya değiştirin.
Yakıt karışımını yakıt deposundan boşaltın. Dökün
temiz, taze yakıt karışımını yakıt deposuna doldurun.
için yetkili bir servis merkezine başvurun.
karbüratör ayarları.

Motor hız almıyor

Çünkü
Eski veya yanlış hazırlanmış yakıt

Yanlış karbüratör ayarı.

Çözümler
Yakıt karışımını yakıt deposundan boşaltın. Dökün
temiz, taze yakıt karışımını yakıt deposuna doldurun.
için yetkili bir servis merkezine başvurun.
karbüratör ayarları.

Motor gerekli gücü geliştirmiyor veya stop ediyor

Çünkü
Şaft ve çalışma gövdesi arasında çim varlığı.

Kirli hava filtresi.
Eski veya yanlış hazırlanmış yakıt

Yanlış karbüratör ayarı.

Çözümler
Motoru durdurun ve işçiyi çimden kurtarın
organ.
Hava filtresini temizleyin veya değiştirin.
Yakıt karışımını yakıt deposundan boşaltın. Dökün

temiz, taze yakıt karışımını yakıt deposuna doldurun.
için yetkili bir servis merkezine başvurun.
karbüratör ayarları.

Düzeltici ip makarası ipi beslemiyor

Çünkü
Şaft ve çalışma gövdesi arasında çim varlığı.

Makarada trim çizgisi yok.

Düzeltici misina makaraya dolanmış.

Düzeltici ip makarası kirli.

İşlem sırasında ısıdan dolayı birbirine yapışan düzeltici hat

Düzeltici misina sarma sırasında bükülür.

Düzeltici misina makaradan çıkmıyor

Çözümler
Motoru durdurun ve işçiyi çimden kurtarın
organ.

Yeni trim hattını yükleyin.

Kırpma çizgisini çözün veya değiştirin
bobin.

Masurayı ve makara muhafazasını temizleyin.

Bobini çıkarın ve sıkışmış parçayı çıkarın

Makarayı çıkarın, trim hattını geri sarın.
İtme başlığına bastırın ve 10 cm dışarı çekin.

Daha fazla bilgi için bölgenizdeki yetkili servis merkezleriyle iletişime geçin.

Bu kılavuz, basıldığı tarihteki en son bilgileri, resimleri ve teknik özellikleri içerir.

özellikler. Üretici önceden haber vermeksizin herhangi bir değişiklik yapma hakkını saklı tutar.

Büyütmek için resmin üzerine tıklayın (yeni pencerede açılır)

1. Kontrol kolu.
2. Vida.
3. Dağın tepesi.
4. Dağın orta kısmı.
5. Montajın alt kısmı.
6. Vida.
7. Kanca.
8. Manşet (modele bağlı olarak).

Modele bağlı olarak - Parçaların tanımı - Şek. 7-9.

1. Ez-Link™ Sistem Bağlantısı.
2. Kilit tuşu.
3. Sıkma kolu.
4. Kilit düğmesi kılavuzu.
5. Konektörde delik.
6. Üst çubuk.
7. Alt çubuk.

Ayrıntılar açıklaması - Şek. 10-13.

1. Koruyucu kapak.
2. vidalar.
3. Kaliper.
4. Durdurucu çubuk.
5. Şaft.
6. Mil göbeği.
7. Dişli kutusundaki delik.
8. Mil göbeğinde delik.
9. Düzeltici misinalı makara.
10. Sabitleme rondelası.

Ayrıntılar açıklaması - Şek. 14-16.

Ayrıntılar açıklaması - Şek. 17-19.

1. Gaz kolu.
2. Gaz kolu tutucusu.
3. Kontak anahtarı.
4. Manuel hazırlama düğmesi (örnek).
5. Ayak vurgusu.
6. Başlangıç ​​kablosu.

Ayrıntılar açıklaması - Şek. 24-26.

Ayrıntılar açıklaması - Şek. 33-34 .

Ayrıntılar açıklaması - Şek. 38-39.

Ürünü amacına uygun olarak kullanın. Ürün uygulanır:

• Teknik özelliklere uygun olarak ve İşletme El Kitabında verilen güvenlik yönetmelikleri gerekliliklerinin sağlanması dikkate alınarak;
• bahçede çalışmak;
• çimlerin kenarlarını budamak, küçük alanlarda ve ulaşılması zor yerlerde, örneğin çalıların altında çim biçmek için;
• yabani otları ve küçük çalıları biçmek için.

Ürünün başka herhangi bir amaçla kullanılması, Kullanım Talimatlarının ihlalidir. Ürünün uygunsuz kullanımından kaynaklanan üçüncü şahısların yaralanmasından ve mallarının zarar görmesinden kullanıcı sorumludur. Yalnızca doğru ürünü kullanın. Üretici, ürünün tasarımındaki herhangi bir değişikliğin bağımsız olarak tanıtılmasından kaynaklanan hasarlardan sorumlu değildir.

Benzinli düzelticilerle çalışırken.

Uyarı: Benzin son derece yanıcıdır ve buharları patlayıcıdır. Bu nedenle, aşağıdaki önlemlere uyun:

• Yakıt karışımını (yağlı benzin) yalnızca kimyasal olarak aktif maddelerin depolanması için tasarlanmış özel bidonlarda saklayın.
• Dökülen yakıt karışımı üzerinde tutuşturma kaynakları oluşturmayın. Kalan yakıt karışımı yüzeyinden tamamen buharlaşana kadar motoru çalıştırmayın.
• Yakıt doldurmadan önce motoru durdurun ve soğumasını bekleyin. Motor çalışırken veya sıcakken asla yakıt deposu kapağını açmayın veya yakıt karışımı eklemeyin. Ürünü yakıt deposu kapağı takılı olmadan çalıştırmayın. Yakıt deposunun içindeki ve dışındaki basıncı eşitlemek için yakıt deposu kapağını dikkatlice açın.
• Yakıt karışımını hazırlayın ve kıvılcım ve alev kaynaklarından uzak, temiz, iyi havalandırılmış bir alanda yakıt deposuna doldurun. Motoru durdurduktan sonra yakıt deposu kapağını yavaşça açın. Benzinle çalışırken sigara içmeyin. Motoru çalıştırmadan önce dökülen yakıt karışımını bir bezle temizleyin.
• Motoru çalıştırmadan önce ürünü yakıt karışımı ile dolu olduğu yerden en az 10 m uzağa taşıyın. Sigara içmeyin, kıvılcım ve alev kaynaklarından uzak tutun.

Ürünün kullanımına izin verilen günün saatiyle ilgili ulusal/belediye yönetmeliklerine uyun (gerekirse bilgi için uygun kuruluşla iletişime geçin).

• Ürünü kesme bıçağı ile kullanmadan önce lütfen bu bölümü dikkatlice okuyunuz.
• Kumanda kolu her zaman kullanıcı ile alet arasında olmalıdır.
• Dönen kesme bıçağının yerden 76 cm'den fazla kaldırılması kesinlikle yasaktır.
• Çalışma sırasında kesme bıçağı sert yabancı cisimlerle temas ederse geri tepme meydana gelebilir. Bu durumda ürün üzerinde kontrol kaybı meydana gelebilir. Geri tepme, bükülmüş veya kör bir kesme bıçağından kaynaklanır. Ulaşılması zor yerlerde böyle bir durumun ortaya çıkması daha olasıdır.
• Kesme bıçağını kullanırken, kesilen çim veya küçük çalıların kalınlığı 12,7 mm'yi geçmemelidir, aksi takdirde keskin bir geri tepme hissedilebilir.
• Dönen kesme bıçağını durdurmaya çalışmayın.
• Dönerken kesici bıçağın keskin yüzeyinden yaralanma riski vardır. Bıçak tamamen durana kadar son derece dikkatli olun.
• Biçme yapmıyorsanız yüksek motor devirleri kullanmayın.
• Çalışma sırasında kesme bıçağı yanlışlıkla yabancı bir cisme çarparsa, motoru derhal durdurun ve üründe hasar olup olmadığını kontrol edin. Motorun müteakip çalıştırılması ancak tüm hasarların ortadan kaldırılmasından sonra gerçekleştirilir. Ürünü kesinlikle bükülmüş, körelmiş veya çatlamış kesici bıçaklarla kullanmayın. Bükülmüş, deforme olmuş, çatlamış veya kırılmış bir kesme bıçağını yenisiyle değiştirin.
• Kesme bıçağını keskinleştirmeyin. Kesme bıçağının bilenmesi, eğilmesine ve dengesinin bozulmasına neden olabilir. Bu ciddi yaralanmalara neden olabilir. Kör kesme bıçağını değiştirin.
• Aşırı titreşim oluşursa, motoru DERHAL durdurun. Artan titreşim seviyesi, ürün arızasının bir işaretidir.
  Devam etmeden önce cıvata ve somunların varlığını ve sıkılığını kontrol edin. Gerekirse ürünü onarın veya arızalı parçaları değiştirin.

• Ürünün kesme bıçağını kirden temizlemek için herhangi bir ev temizleyicisi kullanın. Paslanmayı önlemek için kesme bıçağını makine yağıyla yağlayın.
• Kesme bıçağını yabancıların erişiminden uzak tutun.

• Yakıt deposunda yakıt karışımı bulunan ürünü kapalı alanlarda, kıvılcım ve ateş kaynaklarının yakınında saklamayın.
• Depolama ve nakliye öncesinde motor tamamen soğumuş olmalıdır. Ürünü taşırken güvenli bir şekilde sabitleyin.
• Ürünü yetkisiz kişilerin ve çocukların erişemeyeceği kuru, kapalı bir yerde saklayın. Sadece açık havada çalışın.
• Ürünü su veya başka bir sıvının içine koymayın. Kollar temiz ve kuru olmalıdır. Ürünü her kullanımdan sonra temizleyin ("Temizlik ve saklama" bölümüne bakın).
• Benzin, yağ ve diğer atıkları belirlenmiş düzenlemelere uygun olarak atın.
• Bu kılavuzu ürünün tüm kullanım süresi boyunca saklayın. Lütfen gerektiğinde onunla iletişime geçin. Diğer kullanıcıları eğitmek için Kılavuzu kullanın. Sahipliği değiştirirken, Ürünle birlikte El Kitabını da verin.

Bu kılavuzu ürünün tüm kullanım süresi boyunca saklayın.

Çeşitli sembollere (piktogramlar) sahip etiketler, anlamı bu bölümde açıklanan ürünün gövdesine yapıştırılmıştır. Güvenlik, montaj, çalıştırma, bakım ve onarım hakkında bilgi için Kullanıcı El Kitabını okuyun.

1. İhtisas Servis Merkezi "Agrotechservice", MTD 790 düzelticinin profesyonel onarımını sunmaya hazırdır.Firmamız, peyzaj bahçe ekipmanlarının bakım ve onarımı alanında her türlü işi kalitatif olarak yapan deneyimli, sertifikalı ve kalifiye teknisyenler istihdam etmektedir.

Servisimizde sıklıkla tamirini yaptığımız MTD 790 çim biçme makinesi ekonomik motoru, kolay çalıştırma sistemi ve ergonomik ayarlanabilir çubuğu ile müşterilerimiz arasında popüler bir modeldir.

Müşteri hizmetleri merkezimizle iletişime geçildiğinde belirlenen bu çim biçme makinesi modeli için ana sorun giderme adımları, öncelikle ünitenin aşağıdaki birimlerinin arızalanması ve onarılması ile ilgilidir:

• düzeltici MTD 790'da marş onarımı
• düzeltici MTD 790'da debriyaj onarımı

Servis merkezimizde her türlü tamir ve bakım işlerinizi her zaman yapabilir, ekipmanlarınızı gelecek sezona hazırlayabilir veya sezon içerisinde kullanımını tamamlayabilirsiniz.

Onarım konusunda aşağıdaki formu doldurarak online başvuru üzerinden veya iletişim bölümündeki telefon ile iletişime geçebilirsiniz.

Bir kişi neden Youtube'da istediği videoları bulamıyor? Mesele şu ki, bir kişi yeni bir şey bulamıyor ve onu arayamıyor. Fantaziden kaçtı. Zaten birçok farklı kanalı inceledi ve artık hiçbir şey izlemek istemiyor (önceden izlediklerinden), ama bu durumda ne yapmalı?
İhtiyaçlarınıza uygun bir Youtube videosu bulmak için aramaya devam ettiğinizden emin olun. Arama ne kadar zorsa, arama sonucunuz o kadar iyi olur.
Sadece birkaç kanal (ilginç olanlar) bulmanız gerektiğini ve onları bir hafta, hatta bir ay boyunca izleyebileceğinizi unutmayın. Bu nedenle, hayal gücünün yokluğunda ve arama isteksizliğinde, arkadaşlarınıza ve tanıdıklarınıza Youtube'da ne izlediklerini sorabilirsiniz. Belki sevdikleri orijinal vlogger'ları tavsiye ederler.Sen de onları beğenebilirsin ve onların abonesi olacaksın!

Çevrimiçi kesme mp3 uygundur
ve size yardımcı olacak basit bir hizmet
kendi müzik zil sesinizi oluşturun.

YouTube video dönüştürücü Çevrimiçi videomuz
dönüştürücü, videoları indirmenize izin verir
YouTube web sitesi webm, mp4, 3gpp, flv, mp3 formatlarında.

Bunlar ülkeye, tarza göre seçebileceğiniz radyo istasyonlarıdır.
ve kalite. Dünyadaki radyo istasyonları
1000'den fazla popüler radyo istasyonu.

Web kameralarından canlı yayın yapılıyor
gerçek zamanlı olarak tamamen ücretsiz
zaman - çevrimiçi yayın.

Çevrimiçi TV'miz 300'den fazla popüler
Ülkeye göre seçebileceğiniz TV kanalları
ve türler. TV kanallarını ücretsiz yayınlayın.

Yeni bir ilişkiye başlamak için harika bir fırsat
gerçek hayatta devamı ile. rastgele video
sohbet (chatroulette), izleyiciler dünyanın her yerinden insanlardır.

Kaliteli yedek parçalar. Zorunlu teslimat. Güvenilirlik.

Sahte yedek parça satmıyoruz. Orijinal yedek parçaların avantajı, üretim sırasında takılan yedek parçalarla aynı fabrikalarda üretilmesinden kaynaklanmaktadır. Yedek parça artık mevcut değilse veya üretimi durdurulursa, parayı iade edeceğimize %100 garanti veriyoruz.

Çim biçme makinelerinin onarımı MTD 790

Vkontakte topluluğu -
Zello-radyodaki kanal - "Doroshok servisi" gel abone ol soru sor iletişim kur.

10-00'den 19-00'a kadar olan soruları yanıtlarım (bazen dinlenmeye ihtiyacınız vardır)))
Facebook'taki sayfa - Çin çim biçme makinesi karbüratör tamiri. Yeni format: DEAD CHINESE / 36 CUBE benzin istasyonunun onarımı. Çim biçme makinelerinin kendin yap onarımı: arızaların analizi ve kendi kendini ortadan kaldırma yöntemleri. Benzin düzeltici karbüratör. Demontaj. Düzeltici karbüratör temizliği. ÇALI KESİCİ dişli kutusu nasıl yağlanır. çim biçme makinelerinin onarımı (düzeltici) (bölüm 1 - sökme). Motokosa PROFI. BAŞLAMAK İSTEMEDİĞİ ZAMAN. debriyajı bir düzeltici ile değiştirmek. Patriot PT3045 benzotrimer - ivme kazanmıyor. Teşhis ve onarım. Çin benzin istasyonu. DIY onarım. Soğuk düzelticide başlamıyor - nedeni ortadan kaldırın. ryobi yabani ot wacker onarımı, tel düzeltici, SIMPLE FIX'i başlatmayacak. Tel Düzeltici Hattı Kurulum Talimatları. Çin motokosa başlamıyor Teşhis ve onarım.

Tavsiye: %100

MTD 790m benzinli budayıcı, küçük ve orta boy çimlerin bakımı için bir cihazdır, bahçede dalları, ahududu gibi küçük çalıları budamak ve ayrıca diğer dikenli ekinlerin çalılıklarını inceltmek için kullanılabilir. Düzelticinin başlatılması EZ çekme sistemi tarafından sağlanır.

MTD-790 çim biçme makinesinin motor parametreleri iki zamanlı, motor markası Ryobi, motor gücü 1 hp. veya 800 watt. Cihaz kısa süreli hafif işler için idealdir. Düzeltici çok kompakttır, en küçük odalarda bile saklanabilir.

MTD 790'ın temel paketi şunları içerir:

• halter;
• kaldıraç;
• koruyucu kapaklı kesme parçası;
• yakıt tankı;
• motor;
• MTD-790 çim biçme makinelerinin çalışmasını düzenleyen bir belge;
• sabitleme parçaları;
• Düzeltici bir karton kutu içinde demonte olarak teslim edilir.

Düzeltici Özellikleri:

• dakikada maksimum devir sayısı: 7000;
• motor silindir hacmi 31 cc;
• 0,53 litre benzin için yakıt deposu;
• esnek tahrik mili;
• düz, tek parça çubuk;
• motor yağı ve benzin karışımı ile çalışan iki zamanlı motor;
• Rahat D-şekilli sap
• çim biçme makinesinin kesme kısmı bir olta ile temsil edilir, oltayı dört dişli bir diskle değiştirmek de mümkündür;
• çim biçme makinesinin genel boyutları: 1100x300x320 mm;
• çim biçme makinesinin ağırlığı 6,4 kg'dır.

Küçük boyutları ve hafifliği nedeniyle düzeltici saklamak, taşımak ve taşımak için uygundur, fazla yer kaplamaz.

• Trimmer Plus sistemi - nozulu hızlı bir şekilde değiştirmenize olanak tanır, örneğin oltayı çıkarın ve kesme parçasını bir fırça kesici veya sınırlayıcı ile değiştirin;
• motor hızlı çalıştırma sistemi - ast;
• elektronik ateşleme;
• krom kaplı motor silindiri;
• titreşim sönümleme sistemi (çim biçme makinesiyle yorulmadan daha kolay çalışma);
• çelik biyel ve çalı tırpanı mili.

• yüksek kaliteli yakıt ve yağ kullanın, yağ ve benzinin ideal karışım oranı 1:40'tır;
• cihazı temiz tutun, işin tamamlanmasından sonra çimin yüzeyini ve kesilen kısmını temizleyin;
• çim biçme makinesini içinde benzin kalan bir depoyla birlikte bırakmayın.

mtd-790 790m'nin avantajları:

• hafif, kompakt, az yer kaplar;
• alet kullanmadan memelerin hızlı değişimi;
• EZ çekme sistemi sayesinde anında başlatma.

mtd-790 790m'nin dezavantajları:

• düşük güç (kısa sürede basit çalışma için uygundur);
• çalışma sırasında titreşim.