Ayrıntılı olarak: my.housecope.com sitesi için gerçek bir ustadan kendin yap hidrolik direksiyon pompası onarımı Chevrolet Cruze.
Sökme ve sökme işleminden sonra hidrolik direksiyonun tam teşhisi.
Onarımlar tarafımızca yapılırsa, bu, işin maliyetine dahildir.
DİREKSİYON RAF'ının tam teşhisi.
Onarımlar tarafımızca yapılırsa, bu, işin maliyetine dahildir.
Otomobilin nispeten genç yaşı nedeniyle, çoğu hidrolik direksiyon arızası, zamansız bakım, aşırı agresif sürüş ve elbette en iyi yol koşulları nedeniyle ortaya çıkar. Burada düşük kaliteli bakım, düşük kaliteli sarf malzemeleri ve sıvıların kullanımını ekleyebilirsiniz - tüm bunlar hemen olmasa da makinenizin bileşenlerinin durumunu bozacaktır.
Ana arıza türleri, bu araba sınıfı için tipiktir:
- Hidrolik sıvının zamansız değiştirilmesi. En alakalı ve sık arızalardan biri. Zamansız sıvı değişiklikleri veya nadiren servis istasyonlarındaki dürüst olmayan bakım, pahalı Chevrolet Cruze hidrolik direksiyon onarımlarına neden olur.
- Direksiyon rafı oyunu. Ne kadar uğraşırsanız uğraşın, raf parçalarının mekanik aşınması, direksiyon hassasiyetini etkilemek için hızlanacak olan fark edilir bir geri tepmeye yol açacaktır.
- Hidrolik güçlendiricinin vızıltısı. Neredeyse tüm sahiplerin karşılaştığı bu modelin "çocukluk" hastalıklarından biri. Hidrolik sıvının içinden geçtiği boruların titreşiminden gelir. Resmi bayiler maalesef bu sorunu çözmüyor.
Tabi ki yapabilirsin. Uzun süredir bir araba servisinde çalışıyorsanız, arabanın yapısını kitaplardan değil, biliyorsunuzdur ve bir kereden fazla karmaşık araba onarımlarına dahil olmuşsunuzdur. Aksi takdirde, bu konuyu uzmanlara emanet etmek daha iyi olacaktır. Chevrolet Cruze hidrolik direksiyonunu onarmak (ancak diğer tüm arabalar gibi) çok karmaşık bir süreçtir. Ek olarak, bazı durumlarda onarım yapmak pratik değildir ve ustanın sizi uyarabileceği parçayı hemen değiştirmek daha karlı olacaktır.
 |
Video (oynatmak için tıklayın). |
Servo direksiyonu teşhis etmeniz veya onarmanız gerekirse, bizimle iletişime geçin ve yöneticilerimiz gerekli tüm bilgileri sağlayacaktır.
St. Petersburg'da Audi A4 hidrolik direksiyon tamiri Audi A4 otomobili hem benzinli hem de dizel versiyonlarda turboşarjlı motorlarla donatılmıştır. Makine farklı motorlar ve farklı tiplerde mevcuttur…
Hidrolik direksiyon tamiri Skoda Fabia Skoda Fabia (Skoda Fabia), Rusya pazarı için çok ilginç. Montajı Kaluga'da yapıldığı için Çekler bunun fiyatını yapabildiler…
Mazda 3 hidrolik direksiyon tamiri Mazda 3 hidrolik direksiyon tamiri, otomobil servislerinde en popüler hizmetlerden biridir. Sonuçta, endişe duyulan her arabada hidrolik direksiyon var, ama ne yazık ki ...
Hidrolik direksiyon tamiri Daewoo Nexia Daewoo Nexia'nın uzun bir geçmişi vardır. Opel Kadett'in doğrudan halefi olan Kore otomobil endüstrisinin bu modeli şu anda Özbekistan'da üretiliyor. başına…
Hidrolik direksiyon tamiri Opel Astra Opel Astra, tüm dünyada tanınmayı başaran kompakt bir Alman.Rahat ve şık, küçük ama aynı zamanda ferah bir araba, bir d…
Aracın garanti onarımları için teslim edilmesinden bu yana tam bir hafta geçti. Cumartesi günü sabah 8'de servisten bir arama beklemiyordum, özellikle Perşembe arifesinde yedek parçaların önümüzdeki haftanın ortasından daha erken gelmeyeceği konusunda bilgilendirildim. Neşeli bir sesle, yönetici arabanın hazır olduğunu söyledi - onu alabilirsin.
Aslında, bir saat sonra zaten kabindeydim. Onarım maliyetini belirten bir sipariş emri imzaladım - 81.130 ruble (iş dahil) arabayı almaya gitti.
Atımı bir servis otoparkında buldum, oturdum, çalıştırdım ve bakın, hidrolik direksiyon artık vızıldamıyor ve ayrıca biraz daha kolaylaştı. Ancak, araba servise teslim edilmeden önce orada olmayan başka bir gürültü keşfedildi. Askerlerle 30 dakika daha iletişim kurduktan sonra, hidrolik kompansatör valfinin sıkışmış olduğu ortaya çıktı. “Araç uzun süre kullanılmazsa durum böyle” dediler. Sonuç olarak, semptom birkaç saniye içinde yeniden gaz verilerek ortadan kaldırıldı.
Bu tatsız an için değilse, genel olarak garanti onarımının sonucundan memnunum. Beyan edilen tüm hidrolik direksiyon üniteleri yenileriyle değiştirildi. Bir fotoğraf raporu ekliyorum.
Tankın içinde durur ve tankı değiştirerek değişir!
=İskender= 01/17/2013 16:05'te eklendi
Tankın içinde durur ve tankı değiştirerek değişir!
=İskender= 01/17/2013 16:05'te eklendi
Hiç fotoğraf yok mu? Görünüşe göre, hidrolik direksiyon pompaları bir tür evlilik ya da başka bir şey (18000 ile kendimi korudum) ya da her zaman olduğu gibi para biriktirdiler ve Çin'i GM markası altına koydular.
Benzer sorun. Pedal tertibatının altından tıslama. Tırmık tısladı. Servo direksiyon, raylar ve tüm hortumlar değiştirilerek sorun çözülür. Cipsler sıvının üzerinde yüzdü. kilometre 9000 km, Eylül'de alındı. Her şey garanti kapsamında yapıldı. Yarın arabayı almaya gideceğim. Her şeyi 8 günde yaptılar.
York 26.01.2013 03:46'da eklendi
Bugün arabayı aldı. Tıslamaz. hoş bir şekilde.
sadece söyle bana, garanti onarımından sonra bayi herkese herhangi bir kağıt veriyor mu? başta vermek istemediler, ben böyle söylüyorum, hep 2 nüsha çıkıyor. biri sana biri bana. En azından eylemin bir kopyası için onları ikna ettim. Ama yine de güzel değil
Chevrolet Cruze 1.6 (109 hp) ve 1.8 (141 hp) araba sürmek için, direksiyon rafının bir parçası olan ve aşağıdaki parçalardan oluşan bir hidrolik direksiyon (GUR) kullanılır:
- Genleşme tankı - çalışma sıvısının depolandığı sızdırmaz muhafazalı bir kap.
- Servo direksiyon pompası - çalışma sıvısını direksiyon mekanizmasına pompalar ve kontrol sistemindeki dolaşımından sorumludur.
- GUR tüpleri - çalışma sıvısını taşımak için tasarlanmıştır.
DİKKAT! Yakıt tüketimini azaltmanın tamamen basit bir yolunu buldum! İnanmıyor musun? 15 yıllık tecrübeye sahip bir oto tamircisi de deneyene kadar inanmadı. Ve şimdi benzinden yılda 35.000 ruble tasarruf ediyor! Daha fazla oku"
Tablo, genellikle arızalı bir hidrolik güçlendirici ile ilişkilendirilen ana arıza belirtilerini ve bunların nedenlerini listeler:
İdeal koşullar altında, Chevrolet Cruze'deki hidrolik direksiyonun çalışma ömrü 250 bin kilometredir. Ancak çok agresif bir sürüş stili, düzenli arazi sürüşü ve bakım ihtiyacının göz ardı edilmesi ile hidrolik direksiyonun aşınma oranı önemli ölçüde artar. Çoğu zaman, bir arızanın ilk belirtileri, hidrolik direksiyonun vızıldaması veya direksiyon simidinin sert dönmesi ile kendini gösterir.
Önemli: hidrolik direksiyonun aşırı derecede aşınması ile onarım fiyatı o kadar yüksek olabilir ki, onu tamir etmek pratik olmayacaktır. Durumunuz buysa, yeni bir pompa satın almak daha mantıklı olacaktır (makale doğrudan parça üzerinde belirtilmiştir).
Servis merkezlerinde, hidrolik hidroforu teşhis etmek için özel stantlar kullanılır. Ama aslında, yardımcı ekipman olmadan bile sorunları tespit etmek kolaydır. Bunu yapmak için, sadece yukarıdaki tablodaki bilgileri kullanın.
Servo direksiyonu kendi elinizle onarmak için aşağıdaki araçlara ihtiyacınız olacak:
- 12 mm delin ve delin.
- Zımpara kumu P1000 – P
- Şırınga.
- 12 için anahtar.
- Tutma halkası çektirmesi.
- Tamir takımı (rondelalar, conta halkaları, yataklar, conta, yağ keçesi).
Sorun ne olursa olsun, düzeltmek için pompayı çıkarmanız gerekecek. Bunu yapmak için montaj cıvatasını sökün, kontra somunu sökün ve tahrik kayışını çıkarın. Sistemden sıvı çekmek için bir şırınga kullanın. 
Bundan sonra, direksiyon simidini sonuna kadar çevirmek ve yağ akışı durana kadar bu konumda tutmak gerekir.
Bir sonraki adım, sökme işlemidir. Her şeyden önce, boru hattını ayırıyoruz. Bunun için ihtiyacınız olan:
- Genleşme deposuna besleme noktasında hortumları sabitleyen kelepçeleri gevşetin.
- Yüksek basınç hortumunu tutan cıvatayı gevşetin.
- Tüpleri ayırın.
Ardından eksenel cıvatayı sökün ve kasnağı metal bir çubuk veya tornavida ile kilitleyin, ardından kasnağı sabitleyen somunu çıkarın, pompayı çıkarın ve pisliklerini temizleyin.
Bundan sonra, arka kapağı tutan cıvataları sökmeniz, bir tornavidayla kaldırmanız ve çıkarmanız gerekir. Yatağı çıkarmak ve değiştirmek için bir çektirme gereklidir. 
Tüm hidrolik direksiyon elemanları masaya yerleştirilmiş ve arızalı olmalıdır. Aşınma belirtileri gösteren parçalar değiştirilmelidir.
Çoğu zaman, hidrolik direksiyonu onarmak için tamir setini değiştirmek yeterlidir. Ancak bazen çalışma sırasında ana unsurlarda düzensizlikler oluşur. Bu parçaların yüzeylerinde çapak ve çentik olup olmadığını inceleyin. Milin durumuna özellikle dikkat edilmelidir: olukların kenarları keskin olmalıdır. Ayrıca silindirin içini de incelemeniz gerekir - yüzey düz olmalıdır. Dalgalı ise sorun silindirdedir.
Küçük çapaklar ve düzensizlikler zımpara kağıdı ile düzeltilir. Daha ciddi deformasyonları ortadan kaldırmak için bir öğütücü gerekecektir. Orada değilse, bir matkap, kalın bir matkap ve bir deri kullanarak bir analog oluşturabilirsiniz.
Servo direksiyon ve direksiyon kremayerinin dayanıklılığı, çalıştırma kurallarına ne kadar sıkı bir şekilde uyulduğuna bağlıdır. Uzmanlar şunları tavsiye ediyor:
- Tanktaki teknik sıvı seviyesini düzenli olarak kontrol edin ve sistemin sızdırmazlığını izleyerek sızıntıları zamanında ortadan kaldırın.
- Sıvıyı koyulaşmaya başlar başlamaz değiştirin.
- Tahrik kayışının gerginliğini ayarlayın (gerginliğin gevşek olduğunu gösteren işaretler varsa).
- Filtreleri yılda en az 2-3 kez değiştirin.
Bu basit ipuçlarını takip ederek hidrolik direksiyonun ömrünü uzatabilir ve onarım maliyetlerini önemli ölçüde azaltabilirsiniz.
Chevrolet Cruze Hidrolik Direksiyon Sistemi
Çalışma sıvısının değiştirilmesi ve hidrolik direksiyon sisteminin pompalanması:
Üreticinin tavsiyesine göre, hidrolik direksiyon sistemindeki sıvı, tüm çalışma süresi boyunca değişmez. Ancak, tanktaki sıvı aşırı derecede kirlenmiş ve kararmışsa değiştirilmelidir.
Sıvının ciddi şekilde kirlenmesi ve kararması durumunda, hidrolik direksiyon pompasının ve Chevrolet Cruze direksiyon dişlisinin servis verilebilirliğini kontrol edin. Belki de tamir edilmeleri gerekir.
Servo direksiyon sisteminin çalışma sıvısını değiştirmek için aşağıdaki işlemleri gerçekleştirin:
Tekerlekler sahanın yüzeyinden çıkana kadar arabanın önünü kaldırın ve arabayı desteklere yerleştirin.
Yakıt pompası sigortasını motor bölmesindeki montaj bloğundan çıkarın.
Servo direksiyon deposunun kapağını sökün.
Kıvrık kulaklarını pense ile sıkarak sıvı besleme hortumunu servo direksiyon pompası memesine sabitleyen kelepçeyi gevşetin. Kelepçeyi hortum boyunca kaydırın ve hortumu memeden ayırın. Sıvıyı tanktan önceden hazırlanmış bir kaba boşaltın.
Direksiyon amplifikatörünün pompasının birliğine yüksek basınçlı boru hattının sabitlenmesi için bir cıvata birliğini açın ve boru hattını ayırın.
Marş motorunu iki veya üç kez çalıştırarak ve direksiyon simidini durana kadar her iki yönde çevirerek sistemdeki sıvıyı boşaltın.
Boru hattını ve hortumu servo direksiyon pompasına bağlayın, sıvıyı depoya doldurun ve sistemdeki havayı boşaltın.
Pompalama ihtiyacı, bir sıvı değişimi, onarım çalışması sırasında veya çalışma sırasında sızıntı olması durumunda hidrolik sisteme hava girdiğinde ortaya çıkar.
Sistemde hava varlığının bir işareti, keskin bir dönüş yapmaya çalışırken direksiyon simidinin sıkışmasıdır. Ek olarak, direksiyon simidi döndürüldüğünde pompa artan bir ses çıkarır ve tanktaki sıvı genellikle köpürür.
Servo direksiyon sisteminin havasını almak için aşağıdakileri yapın:
Sistemi minimum seviyeye kadar çalışma sıvısı ile doldurun.
Motoru çalıştırın ve direksiyon simidini durana kadar her iki yönde beş veya altı kez çevirin.
Pompalama sırasında tanka sıvı ekleyin: seviyesi, tank kapağındaki çalışma sıvısı seviye göstergesindeki “MIN” işaretinin altına düşmemelidir.
Direksiyon simidini hidrolik direksiyon haznesine dökülen sıvıda hava kabarcığı kalmayana ve haznedeki çalışma sıvısının seviyesinin düşmesi durana kadar her iki yönde kilitten kilide çevirin.
Direksiyon simidi her iki yöne çevrildiğinde, sistemin deposundaki sıvı seviyesinin pratik olarak değişmediğinden emin olun. Sıvı seviyesi 10 mm'den fazla değişirse ve motor durdurulduğunda keskin bir şekilde yükselirse, sistemi yeniden havalandırın.
Chevrolet Cruze Direksiyon Raf Mekanizması
Direksiyon rafı mekanizması, onarım veya değiştirme için çıkarılır. Ancak direksiyon mekanizmasının trafik güvenliğini sağlamada en önemli unsur olduğunu unutmayın.
Mekanizmanın hatalı onarımı ciddi sonuçlara yol açabilir, bu nedenle gerekirse yalnızca uzman bir atölyede tamir ettirin veya yenisiyle değiştirin.
Kabloyu akünün "eksi" terminalinden ayırın.
Arabayı bir izleme kanalına kurun.
Direksiyon simidini düz ileri konuma ayarlayın.
Arka tekerleklerin altına takoz takın, arabanın önünü asın. Ön tekerlekleri çıkarın.
Dış rot uçlarını direksiyon mafsalı kollarından ayırın.
Yolcu bölmesinde, pedal tertibatının altında, alt kardan mafsalının terminal bağlantısının direksiyon kremayer mekanizması miline olan bağlantı cıvatasını sökün.
Motor çamurluklarını çıkarın. Giriş borusunu çıkarın
Boru tespit cıvatasını sökün, boruları mekanizmadan ayırın ve çalışma sıvısını hidrolik hidrofor sisteminden önceden hazırlanmış bir kaba boşaltın veya tapalarla kapatın.
Üst dengeleyici bağlantı piminin dönmesini engellerken, somunu sökün ve üst dengeleyici bağlantı pimini ön süspansiyon dikme braketinden çıkarın.
Radyatör kolunun desteğinin dört cıvatasını çıkarın (sağ ve sol tarafta iki adet).
Güç ünitesinin süspansiyon braketinin ileri ve geri desteğinin bir alt çerçeveye sabitlenmesi için bir bağlantı cıvatasının somununu çıkarın. Bir alt çerçevenin bir gövdeye tespit cıvatalarını çıkarın.
Direksiyon dişlisini alt şasiye sabitleyen iki saplamanın somunlarına erişebilmek için alt şasinin arkasını 5-7 mm alçaltın.
Bir direksiyon kremayerinin sabitlenmesinin iki saç tokasının somunlarını, sol ve sağda bir ön süspansiyon braketinin alt çerçevesine çevirin.
Güç ünitesini hafifçe kaldırın ve direksiyon dişlisini sağa doğru hareket ettirin.
Sağ tekerlek yuvasındaki açıklıktan çıkararak mekanizmayı arabadan çıkarın. Lastik contayı direksiyon dişlisinden çıkarın.
Parçaları sökme sırasının tersini izleyerek takın. Hidrolik direksiyon sistemini sıvıyla doldurun ve havasını alın.
Ön tekerleklerin açılarını kontrol edin ve gerekirse ayarlayın.
Hidrolik direksiyon pompası tahriki Chevrolet Cruze
Tahrik kayışının kontrol edilmesi ve değiştirilmesi:
1,6 litrelik motorlarda, hidrolik direksiyon pompası ayrı bir kayış tarafından tahrik edilir. Üreticinin tavsiyesine göre kayışın durumu ve gerginliği her 30 bin km'de bir kontrol edilmelidir.
100 bin sonrakm veya 10 yıllık çalışma (hangisi önce dolarsa), hidrolik direksiyon pompası tahrik kayışı, durumu ne olursa olsun değiştirilmelidir.
Servo direksiyon pompası tahrik kayışını kontrol etmek için aşağıdaki adımları gerçekleştirin:
Kayış gerginliğini kontrol edin. Doğru şekilde gerilmiş bir kayış, parmakların kuvvetinden 15-20 N (1,5-2 kgf) 90° dönmelidir. Kontrol edildikten sonra kayış gerginliği gerekli koşulları karşılamıyorsa kayış değiştirilmelidir.
Kayışın durumunu gözle kontrol ederek kontrol edin. Kayış şiddetli aşınma belirtileri gösteriyorsa veya yağlıysa değiştirin.
Servo direksiyon pompası tahrik kayışını değiştirmek için aşağıdaki işlemleri gerçekleştirin:
Servo direksiyon pompası tahrik kayışını bir bıçakla keserek çıkarın.
Kurulum sırasında servo direksiyon pompası tahrik kayışının kaymasını önlemek için servo direksiyon pompasını ve krank mili kasnaklarını temiz bir bezle silin.
Pompa tahrik kayışı montaj aletini krank mili kasnağı üzerine takın.
Yeni kayışı pompa kasnağının üzerine kaydırın ve montaj aletine takın.
Vites kolunu boş konuma getirin.
Kayış kasnağa takılana kadar kayışı kasnak akışına yönlendirirken motor krank milini kasnak montaj cıvatasıyla saat yönünde çevirin (bu noktada kayış gerginliği gevşeyecektir).
Krank milini, montaj aleti kayışa takılmayıncaya kadar çevirin ve aleti çıkarın.
Krank milini birkaç tur çevirin ve kayışın kasnak oluklarına doğru şekilde yerleştirildiğini kontrol edin. Gerekirse kemeri yeniden takın.
Hidrolik direksiyon pompasının değiştirilmesi
Pompa (Şek. 25) arızalanırsa, onarımlar özel alet ve ekipman gerektirdiğinden, pompayı grup olarak değiştirin.
Pirinç. 25. Hidrolik direksiyon pompası
1 - pompa kasnağı; 2 - pompanın sabitleme cıvatasının bir deliği; 3 - pompa gövdesi; 4 - pompa gövdesinin arka kapağı; 5 - yüksek basınçlı boru hattının branşman borusu; 6 - sıvı besleme hortumunun branşman borusu
Servo direksiyon pompası tahrik kayışını bir bıçakla keserek çıkarın.
Kıvrık kulaklarını pense ile sıkarak sıvı besleme hortumunu memeye sabitleyen kelepçeyi gevşetin.
Kelepçeyi hortumun üzerine kaydırın ve hortumu bağlantıdan ayırın.
Yüksek basınçlı boru hattının pompa bağlantısına sabitlenmesi için bir cıvata bağlantısı yapın ve boru hattını ayırın.
Son bir kollektörden hidrolik güçlendiricinin pompasının iki cıvatasını çıkarın. Pompayı çıkarın.
Pompayı sökme sırasının tersini izleyerek takın.
Direksiyon sistemini sıvıyla doldurun ve içindeki havayı boşaltın.
Chevrolet cruze. SERVO DİREKSİYON SİSTEMİNİN SIVI DEĞİŞİMİ VE HAVA ALMASI
Üreticinin tavsiyesine göre, hidrolik direksiyon sistemindeki sıvı, aracın ömrü boyunca değişmez. Ancak, tanktaki sıvı aşırı derecede kirlenmiş ve kararmışsa değiştirilmelidir.
Şiddetli kirlenme ve sıvının kararması durumunda, servo direksiyon pompasının ve direksiyon dişlisinin servis verilebilirliğini kontrol edin. Belki de tamir edilmeleri gerekir.
İhtiyacınız olacak: çalışma sıvısı için bir kap, bir "22" anahtar, pense.
Çalışma sıvısını değiştirmek için aşağıdaki işlemleri gerçekleştirin.
1. Tekerlekler saha yüzeyinden ayrılana kadar arabanın önünü kaldırın ve arabayı desteklere yerleştirin.
2. Yakıt pompası sigortasını motor bölmesindeki montaj bloğundan çıkarın.
3. Bir direksiyonun hidrolik güçlendiricisinin bir deposunun durdurucusunu çevirin.
4. Kıvrık kulaklarını pense ile sıkarak sıvı besleme hortumunu servo direksiyon pompası memesine sabitleyen kelepçeyi gevşetin. Kelepçeyi hortumun üzerine kaydırın ve hortumu bağlantıdan ayırın. Sıvıyı tanktan önceden hazırlanmış bir kaba boşaltın.
5.Yüksek basınçlı boru hattının pompa bağlantısına sabitlenmesi için cıvata bağlantısını çıkarın
hidrolik direksiyon ve boru hattını ayırın.
6. Marş motorunu iki veya üç kez çevirerek ve direksiyon simidini durana kadar her iki yönde çevirerek hidrolik direksiyon sistemindeki sıvıyı boşaltın.
7. Boru hattını ve nişleri servo direksiyon pompasına takın. sıvı deposunu doldurun ve hidrolik direksiyon sistemindeki havayı boşaltın.
Pompalama ihtiyacı, bir sıvı değişimi, onarım çalışması sırasında veya çalışma sırasında sızıntı olması durumunda hidrolik sisteme hava girdiğinde ortaya çıkar. Sistemde hava varlığının bir işareti, keskin bir dönüş yapmaya çalışırken direksiyon simidinin tekerleklere sıkışmasıdır. Ek olarak, direksiyon simidi döndürüldüğünde pompa artan bir ses çıkarır ve tanktaki sıvı genellikle köpürür.
Servo direksiyon sisteminin havasını almak için aşağıdaki adımları gerçekleştirin.
Servo direksiyon sisteminde hava bulunması, servo direksiyon pompasının erken arızalanmasına neden olur.
1. Çalışma sıvısını hidrolik hidrofor sistemine minimum seviyeye kadar doldurun (“MI N” işareti)
direksiyon için hidrolik güç deposundaki 10 yan sıvılar”, s. 55).
2. Motoru çalıştırın ve direksiyon simidini durana kadar her iki yönde beş veya altı kez çevirin.
Pompalama sırasında tanka sıvı ekleyin: seviyesi, tank kapağındaki çalışma sıvısı seviye göstergesindeki “M 1 N” işaretinin altına düşmemelidir.
3. Direksiyon simidini hidrolik direksiyon haznesine doldurulan sıvıda hava kabarcığı kalmayıncaya ve haznedeki çalışma sıvısı seviyesinin düşmesi durana kadar her iki yönde kilitten kilide çevirin.
Direksiyon simidi her iki yöne çevrildiğinde hidrolik direksiyon sistemi deposundaki sıvı seviyesinin önemli ölçüde değişmediğinden emin olun. Sıvı seviyesi 10 mm'den fazla değişirse ve motor durdurulduğunda keskin bir şekilde yükselirse, sistemi yeniden havalandırın.
Çalışma sıvısının değiştirilmesi ve Chevrolet Cruze hidrolik direksiyonunun hidrolik direksiyon sisteminin pompalanması
Üreticinin tavsiyesine göre, Chevrolet Cruze hidrolik direksiyon sistemindeki sıvı, tüm çalışma süresi boyunca değişmez. Ancak, tanktaki sıvı aşırı derecede kirlenmiş ve kararmışsa değiştirilmelidir.
Sıvının ciddi şekilde kirlenmesi ve kararması durumunda, hidrolik direksiyon pompasının ve Chevrolet Cruze direksiyon dişlisinin servis verilebilirliğini kontrol edin. Belki de tamir edilmeleri gerekir.
Chevrolet Cruze hidrolik direksiyon sisteminin çalışma sıvısını değiştirmek için aşağıdaki işlemleri gerçekleştirin:
Tekerlekler alanın yüzeyinden çıkana kadar arabanın önünü kaldırın ve arabayı desteklere yerleştirin.
Yakıt pompası sigortasını motor bölmesindeki montaj bloğundan çıkarın.
Chevrolet Cruze'nin hidrolik direksiyon deposunun kapağını sökün.
Kıvrık kulaklarını pense ile sıkarak sıvı besleme hortumunu Chevrolet Cruze hidrolik direksiyon pompasına sabitleyen kelepçeyi gevşetin. Kelepçeyi hortumun üzerine kaydırın ve hortumu bağlantıdan ayırın. Sıvıyı tanktan önceden hazırlanmış bir kaba boşaltın.
Chevrolet Cruze direksiyonunun hidrolik güçlendiricisinin pompasının bağlantısına yüksek basınçlı boru hattının sabitlenmesi için bir cıvata birleşimini açın ve boru hattını ayırın.
Marş motorunu iki veya üç kez çevirerek ve direksiyon simidini durana kadar her iki yönde çevirerek Chevrolet Cruze hidrolik direksiyon sisteminden sıvıyı boşaltın.
Boru hattını ve hortumu Chevrolet Cruze hidrolik direksiyon pompasına bağlayın, hazneyi sıvıyla doldurun ve hidrolik direksiyon sisteminden havayı alın.
Pompalama ihtiyacı, bir sıvı değişimi, onarım çalışması sırasında veya çalışma sırasında sızıntı olması durumunda hidrolik sisteme hava girdiğinde ortaya çıkar.
Sistemde hava varlığının bir işareti, keskin bir dönüş yapmaya çalışırken direksiyon simidinin sıkışmasıdır.Ek olarak, direksiyon simidi döndürüldüğünde pompa artan bir ses çıkarır ve tanktaki sıvı genellikle köpürür.
Chevrolet Cruze hidrolik direksiyon sisteminin havasını almak için aşağıdaki işlemleri gerçekleştirin:
Chevrolet Cruze hidrolik direksiyon sistemini minimum seviyeye kadar hidrolik sıvı ile doldurun.
Motoru çalıştırın ve direksiyon simidini durana kadar her iki yönde beş veya altı kez çevirin.
Pompalama sırasında tanka sıvı ekleyin: seviyesi, tank kapağındaki çalışma sıvısı seviye göstergesindeki “MIN” işaretinin altına düşmemelidir.
Chevrolet Cruze hidrolik direksiyon haznesine dökülen sıvıda hava kabarcığı kalmayana ve haznedeki çalışma sıvısı seviyesinin düşmesi durana kadar direksiyon simidini her iki yönde kilitten kilide çevirin.
Chevrolet Cruze hidrolik direksiyon sisteminin (GUR) deposundaki sıvı seviyesinin, direksiyon simidi her iki yöne döndürüldüğünde pratik olarak değişmediğinden emin olun. Sıvı seviyesi 10 mm'den fazla değişirse ve motor durdurulduğunda keskin bir şekilde yükselirse, sistemi yeniden havalandırın.
Chevrolet Cruze kremayer ve pinyon değişimi
Bir Chevrolet Cruze otomobilinin direksiyon rafı mekanizması, onarım veya değiştirme için çıkarılır. Ancak direksiyon mekanizmasının trafik güvenliğini sağlamada en önemli unsur olduğunu unutmayın.
Chevrolet Cruze direksiyon rafı mekanizmasında yapılan vasıfsız onarımlar ciddi sonuçlara yol açabilir, bu nedenle gerekirse sadece özel bir atölyede tamir ettirin veya yenisiyle değiştirin.
Kabloyu akünün "eksi" terminalinden ayırın.
Arabayı bir izleme kanalına kurun.
Direksiyon simidini düz ileri konuma ayarlayın.
Arka tekerleklerin altına tekerlek takozları takın, Chevrolet Cruze'un önüne asın. Ön tekerlekleri çıkarın.
Dış rot uçlarını direksiyon mafsalı kollarından ayırın.
Yolcu bölmesinde, pedal grubunun altında, alt kardan mafsalının terminal bağlantısının bağlantı cıvatasını Chevrolet Cruze direksiyon rafı mekanizmasının miline sökün.
Motor çamurluklarını çıkarın. Giriş borusunu çıkarın
Boru tespit cıvatasını sökün, boruları Chevrolet Cruze direksiyon rafı mekanizmasından ayırın ve hidrolik direksiyon sisteminden çalışma sıvısını önceden hazırlanmış bir kaba boşaltın veya tapalarla kapatın.
Üst dengeleyici bağlantı piminin dönmesini engellerken, somunu sökün ve üst dengeleyici bağlantı pimini ön süspansiyon dikme braketinden çıkarın.
Radyatör kolunun desteğinin dört cıvatasını çıkarın (sağ ve sol tarafta iki adet).
Güç ünitesinin süspansiyon braketinin ileri ve geri desteğinin bir alt çerçeveye sabitlenmesi için bir bağlantı cıvatasının somununu çıkarın. Bir alt çerçevenin bir gövdeye tespit cıvatalarını çıkarın.
Direksiyon dişlisini alt şasiye sabitleyen iki saplamanın somunlarına erişebilmek için alt şasinin arkasını 5-7 mm alçaltın.
Chevrolet Cruze direksiyon kremayer mekanizmasını sol ve sağ ön süspansiyon alt çerçevesine sabitleyen iki saplamanın somunlarını sökün.
Güç ünitesini hafifçe kaldırın ve direksiyon dişlisini sağa doğru hareket ettirin.
Direksiyon rafı mekanizmasını, sağ tekerlek yuvasındaki açıklıktan çıkararak Chevrolet Cruze otomobilinden çıkarın. Lastik contayı direksiyon dişlisinden çıkarın.
Parçaları sökme sırasının tersini izleyerek takın. Hidrolik direksiyon sistemini sıvıyla doldurun ve havasını alın.
Ön tekerleklerin açılarını kontrol edin ve gerekirse ayarlayın.
Servo direksiyon pompası tahrik kayışının kontrol edilmesi ve değiştirilmesi Chevrolet Cruze
1,6 litrelik Chevrolet Cruze motorlarında, hidrolik direksiyon pompası ayrı bir kayış tarafından tahrik edilir. Üreticinin tavsiyesine göre, servo direksiyon pompası tahrik kayışının durumu ve gerginliği her 30 bin km'de bir kontrol edilmelidir.
100 bin sonrakm veya 10 yıllık çalışma (hangisi önce dolarsa), hidrolik direksiyon pompası tahrik kayışı, durumu ne olursa olsun değiştirilmelidir.
Chevrolet Cruze hidrolik direksiyon pompası tahrik kayışını kontrol etmek için aşağıdaki işlemleri gerçekleştirin:
Kayış gerginliğini kontrol edin. Doğru şekilde gerilmiş bir kayış, parmakların kuvvetinden 15-20 N (1,5-2 kgf) 90° dönmelidir. Kontrol edildikten sonra kayış gerginliği gerekli koşulları karşılamıyorsa kayış değiştirilmelidir.
Kayışın durumunu gözle kontrol ederek kontrol edin. Kayış şiddetli aşınma belirtileri gösteriyorsa veya yağlıysa değiştirin.
Chevrolet Cruze hidrolik direksiyon pompası tahrik kayışını değiştirmek için aşağıdaki işlemleri gerçekleştirin:
Servo direksiyon pompası tahrik kayışını bir bıçakla keserek çıkarın.
Kurulum sırasında hidrolik direksiyon pompası tahrik kayışının kaymasını önlemek için Chevrolet Cruze hidrolik direksiyon pompasını ve krank mili kasnaklarını temiz bir bezle silin.
Servo direksiyon pompası kayışı montaj aletini krank mili kasnağına takın.
Yeni kayışı Chevrolet Cruze hidrolik direksiyon pompası kasnağı üzerine kaydırın ve montaj aletine takın.
Vites kolunu boş konuma getirin.
Kayış kasnağa takılana kadar kayışı kasnak akışına yönlendirirken motor krank milini kasnak montaj cıvatasıyla saat yönünde çevirin (bu noktada kayış gerginliği gevşeyecektir).
Krank milini, montaj aleti kayışa takılmayıncaya kadar çevirin ve aleti çıkarın.
Krank milini birkaç tur çevirin ve kayışın kasnak oluklarına doğru şekilde yerleştirildiğini kontrol edin. Gerekirse kemeri yeniden takın.
Chevrolet Cruze Hidrolik Direksiyon Pompasının Değiştirilmesi
Pompa (Şek. 25) arızalanırsa, onarımlar özel alet ve ekipman gerektirdiğinden, pompayı grup olarak değiştirin.
Pirinç. 25. Hidrolik direksiyon pompası Chevrolet Cruze
1 - pompa kasnağı; 2 - pompanın sabitleme cıvatasının bir deliği; 3 - pompa gövdesi; 4 - pompa gövdesinin arka kapağı; 5 - yüksek basınçlı boru hattının branşman borusu; 6 - sıvı besleme hortumunun branşman borusu
Chevrolet Cruze servo direksiyon pompası tahrik kayışını bir bıçakla keserek çıkarın.
Kıvrık kulaklarını pense ile sıkarak sıvı besleme hortumunu Chevrolet Cruze hidrolik direksiyon pompasına sabitleyen kelepçeyi gevşetin.
Kelepçeyi hortum boyunca kaydırın ve hortumu memeden ayırın.
Hidrolik direksiyon pompası bağlantısına giden yüksek basınçlı boru hattının cıvata bağlantısını sökün ve boru hattını ayırın.
Bir direksiyonun hidrolik güçlendiricisinin pompasının son kolektörün dışından iki cıvatasını çıkarın. Pompayı çıkarın.
Chevrolet Cruze hidrolik direksiyon pompasını sökme sırasının tersini izleyerek takın.
Hidrolik direksiyon sistemine sıvı doldurun ve içindeki havayı boşaltın.
Chevrolet Cruze Direksiyon Tamiri - kesinlikle sorumlu bir olay. Bu nedenle, Chevrolet Cruze direksiyon sistemi ile tüm onarım çalışmalarını yalnızca profesyoneller yapmalıdır.
Chevrolet direksiyon sistemi onarımı kendi içinde durumunu eski haline getirmek için bir dizi önlem içerir. Ve bunun önkoşulları, aracın dikkatli bir şekilde incelenmesiyle hem araç sahibinin kendisi hem de usta tarafından fark edilebilecek arızalar olabilir.
Moskova'daki özel hizmetlerimizde herhangi bir karmaşıklığın Chevrolet Cruze direksiyonunun teşhis ve onarımını sunuyoruz. Uzmanlarımız, Chevrolet Cruze direksiyon rafı hidrolik direksiyonunun özellikleri konusunda oldukça bilgilidir. Bu nedenle bu arabanın direksiyon sisteminin herhangi bir elemanını yüksek kalitede ve garantili bir şekilde onarmak bizim elimizdedir.
Direksiyon rafını Chevrolet Cruze'da değiştirmek, bu aksamın çalışmasını geri kazanmanın en kolay yoludur.
Birçok oto tamircisi, raydaki sorunları tespit ederken, onu değiştirmekte ısrar ediyor.Rayların onarımı için teknik merkezlerimizde, elbette, içler acısı bir durumda olsa bile Chevrolet Cruze rayını restore edebileceğiz.
Ancak, bazen bu pratik değildir. Bu durumda araç sahibine kendisi için en iyisini seçeceği seçenekler sunabiliriz. Diğer şeylerin yanı sıra şunları sunabiliriz:
- Chevrolet Cruze'a yeni bir ray montajı
- eski rayın sizin veya aynı modifikasyondaki başka bir Chevrolet Cruze'dan restorasyonu
- bir sözleşme rayının satın alınması ve montajı
Direksiyon rafının değiştirilmesi söz konusu olduğunda, Chevrolet Cruze sahipleri bir seçenekle karşı karşıya. Bir yandan Chevrolet Cruze'da yeni bir direksiyon rafı satın alabilirler, diğer yandan bunu genellikle mantıksız bir israf olarak görürler. Bu nedenle, çoğunluk kontrat rayları ve hatta kullanılmış olanları satın almaya meyillidir.
Yöneticilerimiz her zaman müşterinin tüm isteklerini dikkate alacak ve iyi bir seçenek seçebilecektir. Aynı zamanda Chevrolet Cruze modifikasyonunuz için ne tür bir raya ihtiyaç olduğunu tam olarak bilirler ve kullanılmış bir rayın ne kadara mal olacağını ve yenisinin ne kadara mal olacağını size söylerler.
Kurulumu ile birlikte bizden bir Chevrolet Cruze direksiyon rafı satın aldığınızda, satılan tüm rafları önceden kontrol ettiğimiz için hem ünitenin kendisi hem de iş için geçerli olan bir indirim ve garanti almanız önemlidir. .
Ayrıca, gerekli yedek parça stokta yoksa, hızlı ve ucuza nereden alacağımızı tam olarak biliyoruz. Böyle Chevrolet Cruze'da ray satın al neredeyse her durumda uzun bir bekleme ve büyük masraflar olmadan yapabiliriz.
Chevrolet Cruze Direksiyon Rafı Tamiri - Teknik merkezlerimiz tarafından bu arabaların sahiplerine en sık verilen hizmet.
Ray, Chevrolet Cruze'u sallarsa veya ısırmaya başlarsa, bu sorunu hızlı bir şekilde çözmenize yardımcı olacağız.
Chevrolet Cruze'deki direksiyon rafını onarmak için sadece özel ekipmanımız değil, aynı zamanda kalifiye personelimiz var. Klasik teknik standartlara göre çalışıyoruz. Bu nedenle, Chevrolet Cruze için direksiyon kutusundaki tüm onarımlar için bir garanti veriyoruz.
Chevrolet Cruze rafını doğru bir şekilde onarmak için önce direksiyon elemanlarının teşhisini yapmalısınız.
Rafın sökülüp test edilmesi gerekip gerekmediğini size bildireceği için Chevrolet Cruze'da her zaman bir ön direksiyon teşhisi yaparız.
Ray arızası usta tarafından anlaşılır hale gelirse, sorun giderme ve olası yeniden montaj için onu demonte eder. Raf milinin ve diğer elemanların korozyonu kritik değilse, Chevrolet Cruze'nizin rafını eski haline getirmek mümkündür. Değilse, değiştirmek daha iyidir.
Değiştirme alternatifi uygunsa, kaptan yedek parçalar için bir tahminde bulunur ve rayın onarım maliyetini kabul eder. Tüm onarımın ne kadara mal olacağı, doğrudan ray bölmesinden ve yeni yedek parça sayısından etkilenir. Chevrolet Cruze'daki direksiyon rafının sökülmesi ve takılması için aynı fiyat sabittir.
Chevrolet Cruze ray ayarı, bağımsız bir servis olarak kabul edilebilecek önemli bir onarım aşamasıdır. Örneğin, Chevrolet Cruze'unuzdaki ray gevşekse ve sonuç olarak bazı durumlarda basitçe ayarlanabilir.
Ancak Chevrolet Cruze için ve sökülüp takıldıktan sonra ray ayarının gerekli olduğunu bilmek önemlidir. Özellikle tadilattan sonra.
Servo direksiyon sıvısını bir Chevrolet Cruze ile değiştirmeden önce, hidrolik direksiyon sisteminin sıkılığını kontrol etmek ve gerekirse yağ keçelerini ve ray keçelerini değiştirmek ve varsa hasarlı olanlar yerine yeni SHVD takmak önemlidir.
Ustalarımız her zaman hidrolik direksiyon sistemini sızıntılara karşı kontrol eder. Ek olarak, servo direksiyon yağını değiştirmenin gerçekten gerekli olup olmadığını kesinlikle kontrol edeceğiz. Değiştirme gerekiyorsa, üreticinin tavsiyelerini ve kendi deneyimlerimizi dikkate alarak doğru teknik sıvıyı seçeceğiz.
Chevrolet Cruze'daki hidrolik direksiyon sıvısını değiştirme şeması neredeyse standarttır. Bu nedenle ustalarımız kısa sürede bununla kolayca başa çıkabilmektedir.
Sıvıyı değiştirdikten veya sistemle herhangi bir çalışma yaptıktan sonra, bir Chevrolet Cruze'daki hidrolik direksiyonun havasını almak yeterlidir. Sistemde hava bulunması kabul edilemez ve sistemin arızalanmasının sebeplerinden biridir.
Chevrolet Cruze'daki direksiyon simidi zor dönerse, hidrolik yükselticiye dikkat etmelisiniz, çünkü direksiyon sisteminde sadece raf kırılamaz.
Genellikle, bir Chevrolet Cruze'daki hidrolik direksiyonun onarımı, direksiyon sisteminin tamamen restorasyonunun bir parçası olarak gerçekleştirilir, bu nedenle aşınmış elemanların değiştirilmesini içerir.
Chevrolet Cruze'da hidrolik direksiyon pompasını onarmak için yüksek nitelikli bir tamirci gerektirdiğinden, bu arabanın hidrolik direksiyon pompasını nasıl onaracağını ve çözeceğini bilen ustalarımız var.
Ve pompanın ön kontrolünden sonra, size tam olarak sebebinin ne olduğunu ve tamir edilmesi gerekip gerekmediğini söyleyeceklerdir. Çoğu zaman, onarım altında, yalnızca hidrolik direksiyon pompasının bir Chevrolet Cruze ile değiştirilmesi yatmaktadır. Bunu yapmak için yöneticilerimiz aracılığıyla, varsa yenilenmiş bir pompa veya yeni bir hidrolik direksiyon pompasını seçip satın alabilirsiniz.
Bir Chevrolet Cruze arabasının rayını onarmak için araba servislerimizden herhangi birine gidebilirsiniz. Hizmetlerimiz, bulunduğunuz yere daha yakın olan seçeneği (bölge veya bölgeye göre) seçmenize olanak tanıyan Moskova şehrinin farklı yerlerinde bulunabilir. Sadece sıraya girmemek için telefon numarasını arayın ve usta ile randevu alın !
Sadece kalifiye uzmanları işe alıyoruz, bu nedenle yetersiz yetkin bir kişiyle karşılaşmak imkansız! İş, tüm teknik gereksinimlere uygun olarak gerçekleştirilir (işe başlamadan önce buna aşina olabilirsiniz). Ayrıca çalışmalarımız için garanti veriyoruz, uzmanımız size daha detaylı bilgi verecektir. Onunla, yaklaşmakta olan demiryolu bölmesinin tüm nüanslarını veya değiştirilmesini tartışabilirsiniz.
|
Video (oynatmak için tıklayın). |
Bizi mesai saatleri içinde istediğiniz zaman arayabilirsiniz. Yarım saat içinde yukarı çıkacaksanız bile varışınızdan önce aramanızı tavsiye ederiz. Böylece resepsiyonda bekleme sürenizi azaltabiliriz. Usta, arabanızla ilgili temel bilgileri ve ana şikayetleri zaten bilecektir.
