Opel Astra sobasının çalışmadığı bir durum hem araçtaki yolcular için rahatsızlık yaratabilir hem de aracın kendisine zarar verebilir.
Arabada sobanın arızalanmasının birkaç nedeni olabilir.
Arızalı damper sürücüsü. Bu durumda, basılan düğme hareketini bildirir, ancak aslında damper sabit kalacaktır.
Direnç yandı.
Fırın motoru arızalı.
Sigorta atmış.
Sobanın çalışmasını geri yükleme prosedürü, arızanın nedenine bağlıdır. Opel Astra'nın en hassas noktası soba damperi. Çözüm olarak, kalibre edilmesi veya damperin kalıcı olarak manuel olarak belirli bir konuma ayarlanması önerilir. Bir amortisör durumunda, araç sahipleri kendi başlarına çözümler bulurlar: Bazıları için, araç ısındıktan sonra sorun çözülen biri için kabloyu akü terminalinden kısaca atmaya yardımcı olur.
Direnç ve motor arızalanırsa, çok maliyetli olmasına rağmen birlikte değiştirilmeleri önerilir. Bu gibi durumlarda onarımın yalnızca kısa bir süre için yardımcı olduğuna inanılmaktadır. Arızalı bir motor durumunda sigortayı değiştirmek hiçbir şey yapmaz: ana sorun çözülene kadar sigortalar yanmaya devam eder.
Soba motorunun arızalanması durumunda, çıkarılması ve temizlenmesi genellikle yardımcı olur.
Torpido gözünü çıkarın.
Üfleyici borusu montaj cıvatasını gevşetin ve çıkarın.
Motor montajını serbest bırakın.
Motorun alt kısmını kavrayın ve saat yönünde çevirerek dışarı çekin.
Kablo demetini motordan ayırın ve gövdeden dışarı çekin.
Ardından, motor demonte edilmeli, bileşenleri iyice temizlenmelidir. Rulman yağlaması da gereksiz olmayacaktır. İğneli bir şırınga kullanılarak motoru açmadan yapılabilir.
Sobanız sadece 4 hızında çalışıyorsa, sorunun dirençte olduğunu neredeyse kesin olarak söyleyebilirsiniz. Ona ulaşmak oldukça sakıncalıdır.
Altı torpido gözü montaj cıvatasını gevşetin.
Arka ışık kablolarını ayırın, mandalları sıkın ve torpido gözünü çıkarın.
Üst kabin filtre mandalındaki iki kabloyu bulun. Direncin yanına giderler.
Kabin filtre kapağını çıkarın. Üç cıvata ile tutulur.
Direnci kendinize doğru çekin.
Fan terminallerini çıkarın.
Çipi dirençten dışarı çekin.
Direnç sigortasını değiştirin ve yeniden takın.
Ayrıca, tüm parçalar ters sırada monte edilir.
Yakıt filtresi dizel yakıtı temizler, bu nedenle motorun güvenilir çalışmasında önemli bir rol oynar. 1.3 dizel motorlu bir Astra'ya değiştirmek zor değil, ancak çoğu bunu yapmaktan korkuyor. Bunun nedeni, herkesin kırılmaya korktuğu bir çeşit plastik tabandır. Peki, ne olduğunu anlayalım…
Aşındırıcı parçacıkların motora girmemesi ve dolayısıyla parçalarda aşınmaya neden olmaması için bir hava filtresine ihtiyaç vardır. Ancak filtre bu aşındırıcı maddelerle tıkandığında motor yeterli oksijeni alamaz ve daha fazla yakıt tüketirken dengesiz çalışmaya başlar. Bu nedenle gerekli...
Opel Astra H oldukça güvenilir bir otomobil ve oldukça basit bir şekilde onarılıyor. Ancak hava filtresiyle biraz abarttılar - öyle bir delikte ki, onu çıkarmak zor ve dışarı çıkarmayı başarmış olsanız bile, o zaman sevinmek için acele etmeyin, çünkü tekrar yerine koymak ...
Arka lambalardaki ampuller bazen çalışmayabilir. Bunun nedeni kopmuş bir tel, atmış bir sigorta, oksitlenmiş bir kontak veya bayat yanmış bir ampul olabilir. Oldukça eski bir otomobil olan Opel Astra G otomobilinde arka lambadaki ampulün nasıl değiştirileceğini düşünün, bu nedenle yanmış bir ampul ...
Fren balataları, küçük arabalarda bile oldukça çabuk aşınır. Genellikle, balatalar değiştirilmeden önce gıcırdatmaya başlar - balatanın kritik aşınmasına ulaşıldığında diske sürtünmeye başlayan özel bir metal sınırlayıcıya sahiptirler. Opel Astra J'deki pedleri değiştirmek oldukça ilkel bir prosedürdür, değil ...
Opel Astra F gibi çöplerde, dizel motordaki kızdırma bujilerini değiştirmek standart bir prosedürdür, çünkü arabanın mumları değiştirmeden sürekli kullanımıyla, tabii ki tüm mumlar orada çalışmayacaktır, oldukça sık yanarlar ve .. .
Bujilerin ilk değişimi 75.000 km'de yapılır, fabrika bujileri arabayı çöple doldurmamak şartıyla o kadar dayanır.
Model: Opel Astra (Opel Astra)
Yayın yılları: 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009
Model: Opel Astra (Opel Astra)
Yayın yılları: 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009
Model: Opel Astra (Opel Astra)
Yayın yılları: 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009
Model: Opel Astra (Opel Astra)
Yayın yılları: 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009
Model: Opel Astra (Opel Astra)
Yayın yılları: 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009
Model: Opel Astra (Opel Astra)
Yayın yılları: 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009
Model: Opel Astra (Opel Astra)
Yayın yılları: 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009
Model: Opel Astra (Opel Astra)
Yayın yılları: 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009
Model: Opel Astra (Opel Astra)
Yayın yılları: 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009
Model: Opel Astra (Opel Astra)
Yayın yılları: 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009
H (“Kül”) endeksli üçüncü nesil Alman hatchback Opel Astra, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009'dan 2010'a kadar beş ve üç kapılı (GTC) versiyonlarda üretildi. Temelde, muhteşem Cabrio Twin Top ve Caravan station wagon (Sport Tourer) de üretildi. Ayrıca ORS'nin ücretli versiyonu da büyük talep görüyor. Alman Opel Astra H'nin avantajları, yumuşak bir sürüş, yüksek yerden yükseklik, iyi yol tutuşu ve yüksek düzeyde güvenliktir.
Opel Astra'nın tasarımı oldukça basittir, bu nedenle bu arabanın bakımı ve genel çalışması külfetli olmayacaktır. Hava korsanları kesinlikle ilgilenmediği için kapsamlı bir sigorta poliçesi düzenlemeniz bile gerekmeyecek. Yüksek kaliteli ve doğru montajın yanı sıra yüksek pratiklik ve karlılığın da karlı olduğunu belirtmek isterim. servis edilebilir bir Astra Ash araba satmak zor olmayacak .
Astra'nın donanımı oldukça zengin, hatta yol işaretlerini, işaretlerini ve mesafeleri (Göz) ve ayrıca adaptif bi-xenon farları (AFL +) tanımak için bir sistem bile var. Ancak aynı zamanda Opel Astra H, yüksek güvenilirlik ve kararlılık modeli değildir. Islak kaldırımdaki köşelerde, araba ön uç ile kayar ve alttan savrulması ideal değildir. Görüş oldukça iyi, ancak geniş, çok eğimli bir ön tavan direği ve devasa bir dikiz aynası ile daha da kötüleşiyor. Opel Astra Ash'in yedek parçaları ucuzdur - bu, bu modelin sınıf arkadaşlarından ana ayırt edici özelliğidir. Cabrio iç mekan oldukça geniş, kullanışlı ve konforludur, kaplama malzemeleri sağlam ve dayanıklıdır ve güçlü klima sistemi memnun eder.
Dezavantajları, zayıf bir ısıtma sistemi, sıkışık bir pedal tertibatı ve bir kol dayanağının olmamasıdır. Ayrıca arkadan çarpma durumunda arka yolcuların güvenlik seviyesini azaltan arka koltuk başlıklarının küçük çıkıntısını da arayacağım.
direksiyonda direksiyon rafı dayanıklı değil 80.000 km'den sonra. direksiyonun tamir edilmesi gerekiyor.
Opel Astra H'ye takılan en yaygın dizel motor güçlü ve ekonomik 1.7CDTi (110 hp) ecoFLEX, 100 km'de 4,5 litreden fazla yakıt tüketmiyor. Ana dezavantajı yüksek motor yağı tüketimidir, yüksek hızlarda uzun süreli sürüş ile 1000 kilometrede 0,8 litreye kadar tüketebilir. Her 15 bin km'de bir planlı bakım ile değişimden değişime kadar yeterli değildir, bu nedenle uzun bir yolculuğa çıkmadan önce bagaja fazladan bir kutu yağ atmayı unutmayın. Triger kayışı 80-90 bin kilometre dayanabilir ve aynı kayış tarafından tahrik edilen ve nadiren 100 bin km'den fazla çalışan pompa ile birlikte değişir. Gergi makaraları, triger kayışı bir kez değiştirildikten sonra değiştirilebilir, ancak bu, durumlarından bağımsız olarak yapılmalıdır, aksi takdirde kırık bir kayış ve daha pahalı onarımlar garanti edilir. Ve motorun bir nüansı daha, kısa ömürlü olduğu ortaya çıkan arka bağlantılardır.
Elektrikli ekipmanlarda, terazilerin çok küçük sayısallaştırılması, gösterge panelinde pratik olmayan düğmelerin ve anahtarların büyük birikimi ve klima kontrol düğmelerinin uygunsuz konumu üzücü. Soğutma suyu sıcaklık göstergesi yok Opel elektriğinden ziyade motorun eksikliklerine bağlanabilir. Kısa ömürlü olduğu ortaya çıkan elektronik ateşleme modüllerinin yanı sıra pek güvenilir olmayan gaz kelebeği kontrol ünitesinden de sıkıntılar bekleniyor. Peki, süslü bir Opel Astra N satın alırken, satıcı bir işaretleme takip sisteminin varlığıyla yüksek fiyatı haklı çıkarmaya çalışırsa, o zaman bizim koşullarımızda etkisiz olduğunu bilin.
Gövde iyi ses yalıtımı ile ayırt edilir ve istasyon vagonu ayrıca geniş arka kapı açıklıklarına ve dar kapılar nedeniyle arka koltuğa tırmanmak için pek uygun olmayan hatchback hakkında söylenemeyecek geniş bir bagaja sahiptir. Ancak gövdenin ana dezavantajı, zayıf korozyon direnci ve pahalı gövde parçaları olarak kabul edilir. Kaputta, çamurluklarda ve kapılarda paslanma nedeniyle boya kabarıyor. Eliminasyonu geciktirmek buna değmez, daha uzun - daha pahalı.
Şanzımanın uzun dişli oranlarını hesaba katmazsanız, mekanik şanzıman hakkında herhangi bir şikayet yoktur. Astra'nın mekanik kutu onarımı ucuzdur. Ancak, otomatik şanzımanın yavaşlaması ve güvenilir olmaması nedeniyle, içinde tasarım kusurlarının bulunması nedeniyle otomatik şanzımana dahil olmamak daha iyidir. Bazı nedenlerden dolayı, tasarımcılar otomatik şanzıman yağ soğutucusunu motor radyatörü ile birleştirdiler ve ikincisi arızalanırsa, antifriz otomatik şanzıman yağına bunun sonucunda ortaya çıkıyor. Onarım her zaman mümkün değildir, bazen sadece kutunun değiştirilmesi yardımcı olur. Astra H'de, başarısız olan Easytronic robotik dişli kutuları da kuruldu. Bu gibi durumlarda, yeniden programlama kaydeder.
Süspansiyon, 100 bin km'de sızdırabilen adaptif FlexRide amortisörler sayesinde oldukça yumuşak ve payandalar ve denge burçları hariç dayanıklı. Yalnızca GTC versiyonunda yumuşak bir süspansiyona ad veremezsiniz.
Her 15 bin km'de bir fren hidroliğini değiştirirseniz, frenler etkilidir. Sorun, yalnızca göbeklere takılan ve yol tuzundan arızalanan ABS sensörleri tarafından oluşturulabilir ve bunların değiştirilmesi genellikle yalnızca göbekle montaj olarak mümkündür. Şasi hakkında herhangi bir şikayet yok, tekerlek yatakları 100 bin kilometreye sorunsuzca dayanabiliyor.
Araba kullanımı hakkındaki bilginizi genişletmek için Opel Astra H ve Opel Zafira B (20 Mb) için kendi kendine onarım ve bakım hakkında bir kitap indirmenizi öneririz.
Bir Opel Astra H otomobilindeki destek yatağını kendi elinizle nasıl değiştirirsiniz Değiştirme, pratik olarak sahada, asansörsüz olarak gerçekleştirilir. Video sırasındaki tüm eylemler yorumlanır.
Destek yatağını dışarı çektiğimizde sıradan bir düz tornavida ile açıyoruz. Çok kötü durumda olduğu ortaya çıktı, yıkayabilir, temizleyebilir, yağlayabilir ve geri koyabilirsiniz. Tasarruf etmek isteyenler bunu yapıyor ama biz yapmıyoruz. Yeni Ruville baskı yatakları önceden satın alındı.
Opel Astra H'deki destek yatağını değiştirme videosu:
Pervaneyi değiştirme işi çok sıkıcı ve sizden bazı oto tamir becerileri gerektirecek, bu yüzden kendiniz yapmaya başlamadan önce dikkatlice düşünün.
Opel Astra sobasının çalışmadığı bir durum hem araçtaki yolcular için rahatsızlık yaratabilir hem de aracın kendisine zarar verebilir.
Arabada sobanın arızalanmasının birkaç nedeni olabilir.
Arızalı damper sürücüsü. Bu durumda, basılan düğme hareketini bildirir, ancak aslında damper sabit kalacaktır.
Direnç yandı.
Fırın motoru arızalı.
Sigorta atmış.
Sobanın çalışmasını geri yükleme prosedürü, arızanın nedenine bağlıdır. Opel Astra'nın en hassas noktası soba damperi. Çözüm olarak, kalibre edilmesi veya damperin kalıcı olarak manuel olarak belirli bir konuma ayarlanması önerilir. Bir amortisör durumunda, araç sahipleri kendi başlarına çözümler bulurlar: Bazıları için, araç ısındıktan sonra sorun çözülen biri için kabloyu akü terminalinden kısaca atmaya yardımcı olur.
Direnç ve motor arızalanırsa, çok maliyetli olmasına rağmen birlikte değiştirilmeleri önerilir. Bu gibi durumlarda onarımın yalnızca kısa bir süre için yardımcı olduğuna inanılmaktadır. Arızalı bir motor durumunda sigortayı değiştirmek hiçbir şey yapmaz: ana sorun çözülene kadar sigortalar yanmaya devam eder.
Soba motorunun arızalanması durumunda, çıkarılması ve temizlenmesi genellikle yardımcı olur.
Torpido gözünü çıkarın.
Üfleyici borusu montaj cıvatasını gevşetin ve çıkarın.
Motor montajını serbest bırakın.
Motorun alt kısmını kavrayın ve saat yönünde çevirerek dışarı çekin.
Kablo demetini motordan ayırın ve gövdeden dışarı çekin.
Ardından, motor demonte edilmeli, bileşenleri iyice temizlenmelidir. Rulman yağlaması da gereksiz olmayacaktır. İğneli bir şırınga kullanılarak motoru açmadan yapılabilir.
Sobanız sadece 4 hızında çalışıyorsa, sorunun dirençte olduğunu neredeyse kesin olarak söyleyebilirsiniz. Ona ulaşmak oldukça sakıncalıdır.
Altı torpido gözü montaj cıvatasını gevşetin.
Arka ışık kablolarını ayırın, mandalları sıkın ve torpido gözünü çıkarın.
Üst kabin filtre mandalındaki iki kabloyu bulun. Direncin yanına giderler.
Kabin filtre kapağını çıkarın. Üç cıvata ile tutulur.
Direnci kendinize doğru çekin.
Fan terminallerini çıkarın.
Çipi dirençten dışarı çekin.
Direnç sigortasını değiştirin ve yeniden takın.
Ayrıca, tüm parçalar ters sırada monte edilir.
Uygun bir kilometre ile, herhangi bir arabanın bakıma ihtiyacı vardır. Opel Station, müşterilerine her zaman kaliteli servis ve ihtiyaç duyulan onarım parçalarını sunmaya hazırdır. Uzun vadeli çalışmalarımızın yıllar boyunca edindiği deneyim sayesinde, her türlü karmaşıklıktaki Opel Astra otomobillerinin onarımı ile başa çıkıyoruz. Motor, şasi veya şanzıman ile ilgili sorunları kolayca teşhis edip düzeltebiliriz.
Uzmanlarımızın birlikte çalıştığı en yaygın otomobillerden biri Opel Astra H'dir. Bu sayede çalışanlarımızdan herhangi biri onu nasıl tamir edeceğini ezbere bilir. Opel Station'a dönerek aşağıdaki avantajları elde edersiniz:
Para biriktirmek. Teknik merkezimizdeki fiyatlar sizi hoş bir şekilde şaşırtacak. Bu hem hizmet fiyatları hem de yedek parça fiyatları için geçerlidir. Ayrıca, uzmanlarımız her konuda size ücretsiz danışmanlık hizmeti vermeye her zaman hazırdır;
Konfor. Teknik merkezimizdeki samimi ortam sayesinde müşterilerimiz her zaman kendilerini rahat hissederler;
açıklık. Çalışmalarımızı asla gizlemiyoruz, Opel Astra H'nizin teknik muayene ve onarımına her zaman bizzat katılabilirsiniz. Ayrıca, onarım sırasında tarafımızdan değiştirilen tüm parçaları size her zaman alma fırsatı veriyoruz.
İndirimler ve promosyonlar. Teknik merkezimiz, düzenli müşterileri için sürekli olarak indirim ve promosyonlar düzenlemektedir. Bir çok nedenden dolayı hemen bizimle iletişime geçmenizde fayda var. Opel Astra H'nin onarım veya bakımına ihtiyacınız varsa, Opel Station'a gelmekten çekinmeyin.
Bir Opel Astra H otomobilindeki destek yatağını kendi elinizle nasıl değiştirirsiniz Değiştirme, pratik olarak sahada, asansörsüz olarak gerçekleştirilir. Video sırasındaki tüm eylemler yorumlanır.
Destek yatağını dışarı çektiğimizde sıradan bir düz tornavida ile açıyoruz. Çok kötü durumda olduğu ortaya çıktı, yıkayabilir, temizleyebilir, yağlayabilir ve geri koyabilirsiniz. Tasarruf etmek isteyenler bunu yapıyor ama biz yapmıyoruz. Yeni Ruville baskı yatakları önceden satın alındı.
Opel Astra H'deki destek yatağını değiştirme videosu:
Pervaneyi değiştirme işi çok sıkıcı ve sizden bazı oto tamir becerileri gerektirecek, bu yüzden kendiniz yapmaya başlamadan önce dikkatlice düşünün.
Kendin yap Opel Astra araba tamiri, araç sahibinin bütçesinin önemli bir bölümünü kurtaracak. Modelin özellikleri vardır. Servis istasyonu olmayan bir arabayı onarmak için, modelin tarihçesini, ana arızaları öğrenmeniz gerekir.
Beyaz bir Opel Astra fotoğrafı.
Opel Astra, Adam Opel AG tarafından üretilen bir Alman otomobilidir. 1991'den beri üretilmektedir. Modelin birçok modifikasyonu var.
Astra'nın tescilli hataları ve eksiklikleri var. Yıllar geçtikçe, Alman üreticiler modelin sorunlarının çoğunu iyileştirdi. Model, zamanında bakım ile güvenilirdir.
Üretici, sıralı 4 silindirli ünitelerle Astra modifikasyonları sunuyor. Tüm motorlar operasyonda güvenilirdir.Motor yağından tasarruf etmemelisiniz - düşük kaliteli yağ kullanırken egzoz valfi silinir.
Fren balataları aşındığında değiştirilir. Disklerin durumunu kalınlıklarına göre izlemek gerekir. Fren hidroliği her 3 yılda bir değiştirilmelidir.
Yüksek kilometreli Astra'da fren kaliperleri sıkışıyor. Bu, eski arabalarda yaygın bir sorundur. Koruyucu anterlerin basıncının düşmesi veya pedlerin zamansız değiştirilmesi nedeniyle kaliper parçalarının hızlı aşınması mümkündür.
VIDEO
Bir Opel Corsa otomobilinde arka amortisörün değiştirilmesinin bu şekilde yapılması gerekir. Bagaj bölmesinde çalışırken, önce amortisörün üst montajını örten kapağı çıkarmalısınız. Ardından, amortisör üzerindeki üst montajdan somunu sökmeniz gerekir. Amortisör çubuğunun ikinci bir anahtar yardımı ile dönmesinin engellenmesi gerektiğini söylemeliyim. Ardından lastik parçayı çıkarmanız gerekir.
Hava filtresinin değiştirilmesi yaklaşık 15 dakika sürer. Bu işlem, aracın mükemmel bilgisini gerektirmez, özel bir alete gerek yoktur. Peki Opel Astra otomobilinin hava filtresi nasıl değiştirilir? Her şeyden önce, torpido gözünü çıkarın. Çıkarmak için dört cıvatayı sökmeniz ve çekmeceyi dikkatlice dışarı çekmeniz gerekir. Tellere zarar vermemeye dikkat etmelisiniz.
Aracınızın radyatöründeki fanın kullanılamaz hale geldiğini fark ederseniz hemen değiştirilmelidir. Fanı değiştirmek basit bir işlemdir, ancak biraz doğruluk gerektirir. Fanı çıkarmak için önce tüm akü terminallerini ayırmalı, tüm sigortaları, röleleri çıkarmalısınız. Ardından, elektrik konektörünü ek fandan çıkarmanız gerekir. Topraklama veriyolunun bağlı olduğu bir cıvatayı sökmek gerekir.
Bazen ön cam yıkama jetleri arızalanır. Bu nedenle, değiştirilmeleri gerekir. İşte nasıl gidiyor. Bir Opel Astra otomobilinin hasarlı enjektörlerini değiştirmek çok hızlıdır, bu prosedür herhangi bir alet gerektirmez. Yıkayıcı memelerinin değiştirilmesi fazla zaman almayan bir işlemdir. Peki ne yapılması gerekiyor. Enjektörleri değiştirmek için önce motor bölmesi kaputunu açmanız, ardından açmanız gerekir.
Genellikle farların kararması olur. Bu, ışık kaynağının zayıflamasına yol açar ve bu da yolda içler acısı durumlara yol açabilir. Bunun olmasını önlemek için zaman zaman farları cilalamanız gerekir. Parlatma farları bağımsız olabilir veya bir uzman tarafından yapılabilir. Her şey arabanın sahibine bağlı. Kendinden cilalı farlar bu şekilde gerçekleştirilir. İlk olarak, ihtiyacınız var.
Bir Opel Corsa otomobilinin motorundaki yağın değiştirilmesini sağlamak için aşağıdaki eylemler gerçekleştirilmelidir. Herhangi bir kabı alın, eski yağı boşaltmak, karterdeki tapayı sökmek ve aslında eski yağı hazırlanan kaba boşaltmak gerekir. Sonra mantarı tekrar büküyoruz. Anahtarı kullandıktan sonra yağ filtresini sökmeniz gerekir. Özel sızdırmazlık halkasını motor yağıyla yağlayın.
Bir Opel Astra / Corsa otomobilinde marş motorunun değiştirilmesi bu şekilde gerçekleştirilir. Kaputu açmanız, pili çıkarmanız gerekiyor. Ardından kütle telini çıkarmalı ve makineyi kaldırmalısınız. Ardından, kasayı V-oluklu kayıştan çıkarmanız, sabitleme 3 cıvatasını sökmeniz, V-oluklu kayışı çıkarmanız gerekir. Ardından krank milini V oluklu kayış kasnağından çıkarmak, V oluklu kayış gergisini gevşetmek ve bu gergiyi çıkarmak gerekir. .
Motor yetersiz ısındığında, büyük olasılıkla termostat bozulmuştur. Termostat sürekli yarı açık durumdaysa, sıvı büyük bir daire içinde dolaşmaya başlar. Elbette, termostatın profesyoneller tarafından değiştirileceği özel bir servisle iletişime geçebilirsiniz.Bununla birlikte, işlem oldukça basittir, bağımsız olarak gerçekleştirilebilir. Yeni bir termostat satın alırken, onun için bir contanın bulunduğundan emin olun, bu nedenle.
Opel Corsa C'de arka fren balatalarını değiştirmek çok kolaydır ve bu kılavuzu okuyarak ve eğitim videosunu izleyerek kendi garajınızda kolayca yapabilirsiniz. Başlamak için arabanızı bir gözetleme deliğinin üzerine kurun. Bunun yokluğunda, araba krikolarının altına takın, ancak aynı zamanda tekerlekli arka kısım önden biraz yükselmelidir. Şimdi .
Aracınızın krank mili sensörü ile ilgili sorunları varsa, araç sizin için daha önce normal ve tanıdık modda çalışmayacaktır. Ayrıca yakıt aracın çeşitli bölümlerine eşit olmayan bir şekilde dağılacağı için daha sonra bir kazaya veya çok pahalı bir onarıma neden olacak sorunlar ortaya çıkabilir. Eksantrik mili sensörünüz arızalandıysa.
Kural olarak, Opel Corsa B otomobili yaz aylarında klima ve hava soğutması ile donatılmıştır. Aslında hava soğutmasını sağlayan ana unsur soğutucudur. Ancak tıkanma durumunda motor yağı gibi değiştirilmelidir, aksi takdirde aracınızdaki klima hiç getirmeden “rölantide” çalışacaktır.
Opel Corsa C gibi bir arabada acil durdurma düğmesi çok önemli bir parçadır. Yolda herhangi bir durum olabilir ve buton sorunsuz ve düzgün çalışırsa ciddi bir kazayı önleyebilirsiniz. Ancak bu kısım, bir nedenden dolayı batıyor veya çalışmıyor. O zaman acilen ihtiyacın var.
Siz ve yolcularınız için güvenli ve konforlu bir sürüş sağlamak için zaman zaman fren balatalarının durumunu kontrol etmek gerekir. Bu parçalar paslanmışsa veya üzerlerinde korozyon cepleri varsa, yenileri ile değiştirilmelidir. Bu işlemi garajınızda kendiniz yapabilir ve aynı zamanda minimum harcama yapabilirsiniz.
Bir Opel Corsa B'de farlardaki uzun huzme ampullerini değiştirmek oldukça basit bir işlemdir ve bunu kolayca kendiniz yapabilirsiniz. Önce arabanın kaputunu açın ve farlardan birindeki koruma kapağını çıkarın. Her iki fardaki ampulleri de değiştirirseniz, bu sırasıyla sağ ve sol spotlar için de geçerlidir. Şunu da belirtmekte fayda var.
Bir Opel Vectra B otomobilindeki hava filtresi, motorun çalışması sırasında kaputun altında salınan çeşitli zararlı maddelerin kabine girişini kontrol eder. Böylece filtre, araç içinin tüm parçalarını kirlilikten korurken aynı zamanda kaputun altındaki bu çok zararlı radyasyonlardan sürücü ve yolcuların sağlığını korur. Ancak, tüm filtreler tıkanma eğilimindedir, .
Opel Vectra C'nin motorundaki triger kayışını ve tahliye manifoldunu değiştirmek için, önce aracı krikolara takmanız gerekirken, önü arkadan biraz daha yükseğe kaldırılmalıdır. Şimdi kaputu açın ve sırayla motor soğutma sisteminden sorumlu olan radyatörü, fanı ve kasnağı çıkarın.
Bir Opel Vectra otomobilin yağını, ne kadar kilometre yaptığınıza bağlı olarak değiştirmeniz gerekir, ayrıca en sık kullandığınız yollar ve sürüş tarzınız birçok önemli faktördür. Motor yağı tıkanırsa, bundan hiçbir faydası olmaz - tam tersine araca zarar verebilir. Yenisiyle değiştirmek kolaydır ve.
Ön tekerlekler frenleme sürecinde önemli bir rol oynar, ancak bu işlevi gerçekten yerine getirebilmeleri ve niteliksel olarak ön fren balatalarını mükemmel durumda tutmaları gerekir. Bu parçalar paslanmaya veya kırılmaya başlarsa, bunları yenileriyle değiştirmeniz ve bunu kendi garajınızda kendi ellerinizle yapmanız gerekir. Önce bloğun içinden.
Arabanızdaki sileceklerin artık doğrudan işlevlerini eskisi kadar verimli bir şekilde yerine getirmediğini fark ederseniz, büyük olasılıkla onarılmaları veya yenileriyle değiştirilmeleri gerekir. Opel Vectra B arabadan silecekleri kendiniz çıkarmak çok kolaydır ve bundan sonra onları detaylı olarak inceleyebilir ve gelecekteki kaderlerini belirleyebilirsiniz. İçin .
Arabanıza takılan filtreler, onu otomatik olarak temizlemekten sorumludur ve onların iyiliğini izlemezseniz, bu parçalar ana işlevlerini yerine getirmeyi bırakacaktır. Kabin hava filtresi, sürücüyü ve taşıdığı yolcuları, sürüş sırasında otomobilin kaputunun altında oluşan çeşitli emisyon ve emisyonlardan korur. Ancak kabin filtresinin bir özelliği vardır.
Bir arabadaki kızdırma bujilerini değiştirme süreci, pek çok kişiye göründüğü kadar karmaşık değildir, çünkü sadece çözmeniz yeterlidir ve bir şey olursa arabanızdaki mumları kolayca değiştirebilirsiniz. Bunu yapmak için herhangi bir fikstür veya özel alete ihtiyacınız olmayacak, sadece tornavidalara, anahtarlara ve yeni mumlara ihtiyacınız olacak. Bir otomobil markası Opel Astra F.
Bir Opel Astra F otomobilindeki hava filtresi, hem kabinde hem de kaputun altında hava akışını ve sıcaklığı kontrol eder. Bu, sürücünün sürücü koltuğunda ve yolcularda rahat bir şekilde var olmasını sağlar ve ayrıca aracın güvenliğinden ve canlılığından sorumlu olan parçaların arızalanmasını önler. Bununla birlikte, hava filtresi tıkanabilir ve bu gibi durumlarda.
Opel Astra model G gibi bir arabada motor yağını değiştirmek armutları soymak kadar kolaydır ve bunun için herhangi bir parçaya ve donanıma bile ihtiyacınız yoktur. Ana şey dikkatli ve özenli olmaktır, çünkü bu durumda arabanın en önemli kısmıyla - motoruyla çalışacaksınız. böylece kolayca yapabilirsiniz.
Opel marka otomobiller, özellikle ana parçanın cihazına - yani motora gelince, diğer otomobillerden büyük ölçüde farklıdır. Parçaları yağlayan ve tüm sistemin işlevselliğini normalleştiren özel yağın içine dökülmesi nedeniyle motorun çalışması mümkün olur. Ancak zamanla motordaki yağın değişmesi gerekiyor ve bu nedenle anlatmaya karar verdik.
Opel Astra H'nize bir kolçak takmak için ustayla iletişime geçmenize gerek yok, bunu kendiniz yapabilirsiniz. Her şeyden önce, oldukça kolay bir şekilde yapılan sürücü koltuğu kaplamasının bir kısmını çıkarmanız gerekiyor. Bu model aralığındaki bir arabada, sökme işlemi koltuğun altından başlamalı, koltuk döşemesinin altını tutmalı ve montajı iki elinizle sökmelidir.
Benimki olmadığı için tüm arka kilitlerin bir direnci var mı?
Doğru sigortayı değiştirdim ve yeni bir arka kilit aldım bunu yapacak vaktim yoktu ama bagaj elektronik olarak açılmıyor herhangi bir fikir
Güzel video ama bana yardımcı olamaz. Arka kaputum sıkışmış ve manuel kolu kullanarak açamıyorum. Arka kaputu açmadan kilidi açıp tamir edemiyorum. büyük sorun
Motorun sağ tarafında direncin bulunduğu yerden eksik olduğunu bulduğum yerde bir sorunum var. Birisinin bu direncin özelliklerini söylemesi mümkün mü?
Video için teşekkürler. Zafira modelimle ilgili bir sorunum var. Bagajı manuel olarak kilitleyebilir ve kilidini açabilirim ancak merkezi çalışmıyor. Kapılar iyi çalışıyor. Sizce motoru açıp temizleyebilir miyim? teşekkürler
teşekkürler. Neyi fişten çekip tekrar taktınız? Pil terminalleri? teşekkürler
Motoru değiştirmeden önce, diğer iki yaygın arızanın olduğunun farkında olmanız gerekir. Aktüatör modülüne bağlanan fişin içine su girmesi, konektörlerde korozyona neden olabilir. Bunun tanımlanması kolay olmalıdır. . Lastik presinin arkasındaki düğme yapıştırılmıştır. Bir süre sonra yapıştırıcı kırılgan hale gelir ve düğme tertibatın içine itilir. Bu kolayca yeniden konumlandırılabilir ve geri yapıştırılabilir. Verdiğiniz açıklamadan puan büyük olasılıkla.
Astra hatchback ile ilgili sorunlar yaşıyorum. Çok sporadiktir. Eskiden bazen açılıyor bazen açmıyordu. Belki bir bağlantının gevşek olduğunu düşündüm ama sonra bir hafta sonu arabayı park ettim ve muhtemelen birkaç kez bagajı açtım. Sonra birdenbire çalışmayı durdurdu. O zamandan beri bagajı açamıyorum. Büyük olasılıkla değiştirilmesi gereken bu motor mu?
Merkezi kilitleme bir acıdır, arızalı hale gelir. Araba üreticileri neden tanıttı? Sürücülere bir iyilik yaptıklarını mı düşündüler? Merkezi kilit devreye girmeden önce kapıları kilitlemek ve açmak sadece birkaç saniye sürdü, araba üreticileri bizim bir avuç tembel olduğumuzu mu sanıyorlar! Kilitleme sistemleri sadece bir arabanın fiyatını yükseltmeye yarar. Ve sorunlar ortaya çıktığında, sürücünün değiştirilmesi kolay olmayan gereksiz bir alet için bir garajda ağır bir fatura kesmesi gerekir.
Cevabınız için çok teşekkür ederim, çok takdir ediyorum.
Hayır, bu vx amblemi ile kullanılmak üzere tasarlanmamıştır, ancak tesadüfen, sahip olduğum üç yıl içinde iki kez hatalı bir bagaj kapağı motoruna sahip olan bir plaka amblemi sport tourer'dan kurtuldum. İlk kez garaj tarafından tamir edildi ve tamir etmek için ne yaptıklarını bilmiyorum. Üç ay sonra tekrar oldu bagaj kapağı açılmadı. Garajı aradığımda bunun bilinen bir yazılım arızası olduğunu ve pili çıkarmam gerektiğini söylediler, arıza kendi kendine kayboldu.
Bu bir vx amblemi için işe yarar mı? teşekkürler
Zafira boşalmak schimb aripa din stinga
Üzgünüm, yardım edebileceğimi sanmıyorum. Ben profesyonel bir motor teknisyeni değilim, sadece kendin yap deneyimlerimi başkalarıyla paylaşıyorum.
Sevgili efendim, nazik desteğinizi bekliyorum. astra gtc'me yeni bir led projektör ışığı bağlamak istiyorum ve kapıdaki ışık anahtarını bulamadım. Anahtarın kilidin içine entegre olduğunu fark ettim. Peki led'i tam olarak nereye bağlamam gerektiğini söyler misin?
Geri dönüşünüz için teşekkür ederiz. Motoru ebay'de bulabilirsiniz. şirket UK itm ve spesifikasyon sitelerde bulunabilir. Google. Com sitesi gmlockrepairkit ana sayfa astra h zafira b.
Yine de paranızı harcamadan önce, videoda gösterildiği gibi motoru çıkarın ve bir p v pil kullanarak test edin, birkaç çengelli iğne, motorun içindeki elektrik bağlantılarına güç sağlamanın basit bir yoludur. Bu yardımcı olur umarım.
Video (oynatmak için tıklayın).
harika video. Zafira'mda arka araba kilidimle ilgili bir sorunum var. Merkezi kilit sistemi o kapıyı kilitlemedi ve bir gün o kapının açık kaldığını gördüm. Onu sadece manuel olarak kilitliyorum ama bu, siz dışarıdayken kapıyı açmak için sorun yaratıyor. Bu el gibi görünüyor. Motorun değiştirilmesi gerekiyor. el hakkında daha fazla ayrıntı için yardımcı olabilir misiniz? Motor boyutu, parametreleri vb.
