Kendin yap ceylan ısıtıcı tamiri

Bu videoda sobanın onarımını görebilirsiniz ceylan 3320 kendi ellerinle. Ceylan üzerine bir soba radyatörü sızdı, yeni bir radyatör bulmak sorunluydu, bu yüzden Mazda121 sökme işleminden bir radyatör takacağız. Ayrıca, ısıtma fanı çalışmıyor.

Fana ulaşmak için torpidoyu çıkarmanız gerekiyor, ancak biz diğer yoldan gideceğiz. Bunu yapmak için, torpido gözünü çıkarın, fabrika lehimlerini ve alt manşonu kırın, vidayı alttan sökün ve 2 cıvatayı üstten 6'ya çıkarın. Bu işlemleri yaptıktan sonra fan kapağına ulaşıyoruz, cıvataları söküyoruz, çıkarıyoruz ve fanı bölmeden çıkarıyoruz. Kontağı ve fanı açıyoruz, sonuç olarak sıkışma ve gıcırtı ile dönüyor, tedavi edeceğiz. Tüm terminalleri çıkarıyoruz ve sökmek için sıcak bir yere gidiyoruz. Montaj sırasında kafanız karışmaması için motor ve takozların üzerine işaretleyici ile işaretler koyuyoruz. Cıvataları bir tornavidayla söküp yan bağlantıları çıkarıyoruz.

Daha sonra küçük bir tornavida ile motoru alüminyum kanatlara sabitleyen iki cıvatayı uçlarından sökün ve bu kanatları çıkarın. Burç yakınındaki iki cıvatayı söküp rotoru statordan çıkarıyoruz. Kirlenmiş tüm yerleri solvente batırılmış bir bezle siliyoruz, fırçaları kontrol ediyoruz, burçları litol ile yağlıyoruz ve motoru ters sırada monte ediyoruz. Terminalleri bağlarız ve birleştiririz, her şey olduğu gibi, motor bölmesine ağır bir şekilde girer, bu yüzden biraz kuvvet zarar vermez. Bundan sonra soba radyatörünü alıyoruz.

Mazda radyatörünü yerli radyatörün yerine yerleştiriyoruz, köşelerle sabitliyoruz. Yanlarda kalan boşlukları montaj köpüğü ile üfler, boruları radyatör borularına bağlarız. Bu kadar! Ve daha ayrıntılı olarak, tüm süreç bir sonraki videoda görülebilir.

Video (oynatmak için tıklayın).

Belki Rus arabalarının çarpışma testlerini de görmek ilginizi çekecektir.

Bir Ceylan kamyonu sadece bir ulaşım aracı değil, aynı zamanda bir sürücünün çalışma yeridir. Ve bu yerde kendini ne kadar rahat hissederse, şiddetli yorgunluk yaşamadan o kadar fazla araba kullanabilecektir. Ve sürücü sürüş sırasında yorulmazsa, daha az hata yapar ve kendisini, yolu kullananları veya yolcuları tehlikeye atmaz. Ticari araçlar için, bu tür araçların sürücüsü otomobilin içinde oldukça fazla zaman harcadığı için konfor konusu ana önceliklerden biri olmalıdır. Ve gün boyu sıcaklığın rahatsız edici olduğu bir araba kullanmak çok zordur. Ayrıca, bu tür ulaşım genellikle yerleşim yerlerinin dışında yer alır ve herhangi bir arıza meydana gelirse, sorunu çözmek çok sorunlu olacaktır. Bu nedenle Gazelle Business sobasının arızalı olduğundan şüpheleniliyorsa detaylı teşhis ve onarım yapılması veya gerekirse değiştirilmesi gerekir.

Gazelle sobasının zamanında onarımı sadece rahatlık değil, aynı zamanda yolda güvenlik meselesidir. Arıza yılın herhangi bir zamanında meydana gelebilir, ancak yaz aylarında ısıtıcı kullanılmadığından ve bir önceki sezon çalıştırma sırasında ortaya çıkan küçük problemler yaz aylarında unutulduğundan çoğunlukla soğuk havaların gelmesiyle olur. Gazelle İşletmesinin işletilmesi sırasında oluşabilecek soba arızasının başlıca nedenleri:

• deflektörlerden çıkan hava yeterince sıcak değil;
• soğutma sıvısı arabanın içine sızıyor;
• ısıtıcı motor yeterince dönmüyor veya hiç dönmüyor;
• motor çalışırken ses duyulur.