Ayrıntılı olarak: my.housecope.com sitesi için gerçek bir ustadan kendin yap plastik tampon onarımı.
Modern arabaların tamponları çoğunlukla plastikten yapılır, küçük bir kazada hasar görür ve çarpmak bir engel değildir.
Bildiğiniz gibi ön ve arka tamponlar var ve ön tampon (PB) arkadan (ZB) çok daha sık hasar görüyor. PB'nin aşağıdaki durumlarda onarılması gerekir:
hasarlı boya;
plastik elemanda çizikler var;
Bir engelle çarpma veya küçük bir kaza sonucu tamponda çatlaklar oluşmuştur.
Arabanın önüne veya arkasına gelen darbe şiddetliyse, tampon büyük olasılıkla tamir edilemez. Ancak özel araç servislerinde, genellikle kötü kırılmış bir plastik tamponun onarımını üstlenirler. Bütün soru, restorasyonun paraya değip değmediğidir, bazı durumlarda yeni bir parça satın almak daha kolay ve daha ucuzdur.
Bir PB veya ST'yi tamir etmenin fiyatı farklı olabilir, araç servisinin seviyesine, parçanın hasar derecesine ve restorasyonun karmaşıklığına bağlıdır. Örneğin, Moskova'da bir tamponun restorasyonu 2.500 rubleye mal olabilir ve bir elemanın boyanması da 5.000 rubleye mal olacaktır. Tamponu 500 rubleden onarmayı, onarımı bir veya iki saat içinde tamamlamayı vaat eden oto tamir merkezleri var. Reklam vermeye değmez, büyük olasılıkla araç sahipleri aldatılıyor veya burada onarımlar kötü yapılıyor.
Ön veya arka tamponun onarımı değişen karmaşıklıkta olabilir, gövde elemanları ile gerçekleştirilen ana çalışma türleri vardır:
sızdırmazlık çatlakları;
plastik parçaların restorasyonu;
göçük onarımı;
boyamaya hazırlık (temizleme, zımparalama);
astar;
tablo;
restorasyon, bağlantı elemanlarının onarımı.
Video (oynatmak için tıklayın).
Plastik bir tamponu geri yüklemek, özen ve doğruluk, yeterli deneyim gerektirir ve işi yüksek kalitede yalnızca kalifiye bir usta yapabilir.
Tamponun kendisi nadir ise, araç sahibinin ucuz bir “orijinal olmayan” takmak istemediği pahalı bir araca monte edilmişse PB onarımı karlı hale gelir. Ayrıca tuning tamponları da var - pahalılar ve endüstri bu türden orijinal olmayan yedek parçalar üretmiyor.
Araba bütçe ise ve arabanın sahibi "uygulamalı" ise, PB'yi kendiniz onarmayı deneyebilirsiniz. Çoğu, hasarın derecesine bağlıdır, hafif kırılmış bir vücut parçasını kendi ellerinizle geri yükleyebilirsiniz. Ön tamponun onarımı (çatlaklı), gövde parçasının arabadan çıkarılmasıyla gerçekleştirilir ve çatlağı kapatmak için hasarlı alanın kenarlarını bağlamanız gerekir - güvenilir bir kilit yapın.
Satışta, örneğin 3M'den özel tamir takımları var. FPRM kiti şunları içerir:
iki bileşenli epoksi malzeme (yapıştırıcı);
takviye ağı;
özel bant.
Tamponu yapıştırma için aşağıdaki gibi hazırlıyoruz:
tamir edilecek hasarlı alan sabunlu su ile iyice yıkanır, plastiğin iyice kuruması için zaman veririz;
Onarılan alanı zımparalıyoruz, boyayı ondan çıkarıyoruz. Boyayı temizliyoruz, böylece ondan kurtulan alan yapışkan bantla yapıştırılabilir;
45 derecelik bir açıyla çatlağın kenarlarını taşlıyoruz, kama şeklinde olmalılar. Yüzeyi önce içeriden, sonra dışarıdan işliyoruz, bunun için temizleme diskli bir öğütücü kullanıyoruz;
işlenmiş yüzeyi 3M 08985 bileşimi ile temizleriz, yağ gidericinin tamamen buharlaşmasını bekleriz;
yapıştırılmış alanın dışına yapışkan bant yapıştırın;
içeriden takviye ağını sabitliyoruz;
epoksi bileşenlerini bire bir oranında karıştırın;
hazırlanan bileşimi bir spatula ile takviye ağına uygularız, içeri doğru iteriz, çatlağı kapatması gerekir;
çatlağı kızılötesi kurutma ile ısıtın (6-8 dakika). Kurutma için özel bir cihaz yoksa, yapıştırıcıyı oda sıcaklığında yaklaşık 30 dakika kurumaya bırakın;
yapışkan bandı çıkarın, yağdan arındırın, ön kısma bir yapışma aktivatörü uygulayın;
kompozisyonu ön taraf için hazırlayın;
çatlağın dışına yapıştırıcı sürün;
parçaları tekrar kurumaya bırakın;
kurumuş yüzeyi önce daha kaba bir aşındırıcı (180), ardından ince bir "zımpara kağıdı" (240, işleme sonunda - 400) ile aşındırıcı tekerleklerle işliyoruz;
tamir edilen alana basınçlı hava üfliyoruz, 3M 08985 setinden gelen bileşim ile temizliyoruz, kuru bir bezle siliyoruz. Artık tampon boyamaya hazırdır.
Tampondaki hasar farklı olabilir - bir durumda bu sadece bir çatlaktır, diğerinde ise çarpma anında plastik parçaları uçar. Plastik bir elemanı lehimlemek için ihtiyacınız olacak:
saç kurutma makinesi yapımı;
açılı taşlama;
pense;
Tornavida;
havya;
zımpara kağıdı;
spatulalar.
Havya yeterince güçlü, tercihen en az 100 watt olmalıdır.
Tamponun parçaları kopmuş ve kaybolmuşsa, öncelikle hasarlı yerleri değiştirip, dikdörtgen veya üçgen şekli veriyoruz.
Çalışmayı aşağıdaki sırayla gerçekleştiriyoruz:
içte ve dışta hasarın etrafında, tüm yüzeyi bir temizleme tekerleği ile işliyoruz - boyayı temizliyoruz;
boyadaki tüm çatlakları tabana (plastiğe) gideririz;
saç kurutma makinesi için bir başlık hazırlıyoruz, sıcak havanın hasarlı bölgeye yönlendirilebilmesi için gerekli;
yırtık dikişi birleştiriyoruz, bir havya ile eritiyoruz ve parçaları lehimliyoruz. Plastiği birkaç yerde bir havya ile tutuyoruz - plastiğin homojen hale gelmesi hala gerekli;
Başlığı saç kurutma makinesine koyuyoruz, plastiği saç kurutma makinesiyle her iki tarafta eşit şekilde ısıtıyoruz. Saç kurutma makinesini aşırı ısıtabileceği dar bir başlık ile izlemek önemlidir,
ısındıktan sonra plastiğin kenarlarını hizalıyoruz;
Dikişi bir havya ile iyice lehimliyoruz.
Eksik plastik parçalarını tampona lehimlemeniz gerekiyorsa, aynı tipte plastik almanız tavsiye edilir, işaret genellikle plastik parçaların iç kısmında belirtilir.
Eksik parçaları tampona lehimlemek için aşağıdakileri yapın:
kağıt alıyoruz, tampona uyguluyoruz, hasarlı konturu daire içine alıyoruz;
çizimi kağıttan plastiğe aktarın, gerekli parçayı kesin;
kesilen parçayı tampon sifonuna takın, kenarları bir havya ile lehimleyin;
Lehimlenen parçanın hareket etmemesi için önce her tarafından bir havya ile tutuyoruz.
Doğru parçayı tam olarak kesemezseniz, plastiği bir kenar boşluğu ile kesip tamponun iç kısmına lehimleyebilirsiniz. Ancak bu seçenek daha kötüdür, çünkü ön kısımdan lehim yaparken yamanın etrafında bir delik oluşur.
Yüzey iki şekilde tesviye edilebilir:
dışarıdaki her şeyi plastikle eritin;
yüzeye bir macun tabakası uygulayın, ardından işleyin.
Lehimleme ve macun uygulamasından sonra yüzeyi işliyoruz, tamponu astarlıyoruz ve boyayoruz.
Garajdaki plastik tamponların kendin yap onarımı, hasar küçükse veya paradan tasarruf etmeniz gerekiyorsa gerçekleştirilir. Bu prosedür için farklı ekipman kullanılır, en kaliteli çalışma profesyonel atölyelerde yapılır. Bir garajda plastik bir tamponu kendi elinizle onarmak genellikle bir havya, macun ve boya kullanılarak yapılır.
İlk olarak, hasarlı kısım incelenir, kusurlar ve iyileşme olasılığı değerlendirilir. Parçalar hasar sırasında koparsa, onarım süreci daha karmaşık hale gelir, bütünlüğü geri yüklemek veya yeni bileşenler sipariş etmek için benzer bir malzeme seçmek gerekir.
