Kendin yap klima panosu onarımı

Yeni bir şey, özellikle de yeni teknoloji satın alırken hepimiz seviniriz. Ev aletlerinin varlığı, kendi evimizde ne kadar rahat hissedeceğimize bağlıdır. Ancak ekipman satın alırken ne kadar süreceğini bilemeyiz. Hizmet ömrü her zaman cihazın ilk özelliklerine ve fabrikada montajının kalitesine bağlı değildir. Ekipmanın verimli kullanım süresi, çalışması sırasındaki dış etkenlerden, ne kadar iyi işlendiğinden ve bakımından büyük ölçüde etkilenir. Yeni iklim kontrolü evde bir zevktir, ancak çalışmasından tam olarak zevk almak için klimayı kendi ellerinizle nasıl düzgün bir şekilde onaracağınızı da bilmeniz gerekir. Profesyonel hizmetler ne yazık ki ucuz değil.

Uzmanların varlığı olmadan klima gibi karmaşık ekipmanları kendi başınıza onarmak bile mümkün mü? Bu soru birçok kişiyi ilgilendiriyor. Gelin buna detaylı bir cevap vermeye çalışalım. Ama önce, iklim sistemlerinin ne tür sorunları olduğunu bulmanız gerekiyor.

Klima ekipmanının çalışması sırasında ortaya çıkan en yaygın sorunlar ve bunun sonucunda apartmandaki klimanın onarılması gerekebilir:

• Isı veya soğuk üretiminin azalması;
• Tıkanmış giderler nedeniyle yoğuşma sızıntısı;
• Ekipman açılmıyor ve kontrol panelinden gelen komutlara yanıt vermiyor;
• Çalışan bir cihazdan hoş olmayan bir kokunun ortaya çıkması.

İlk durumda, klimanın karşılığında hiçbir şey vermeden boşuna elektrik tükettiği ortaya çıkıyor. Ana görevinde başarısız olur. Cihaz performansında düşüşe ne sebep olabilir ve nasıl düzeltilir?

Bunun birçok nedeni olabilir, başlıcaları şunlardır:

1. Sistemin ana unsuru olan freon sızıntısı, çalışmasını sağlar. Teknolojik nedenlerden kaynaklanabileceği gibi tesadüfen de meydana gelebilir. Cihazı sızıntılara karşı kontrol etmek ve gerekirse yakıt ikmali yapmak gerekir.
2. Isı pompası parçalarının ana bileşenlerinin, yani evaporatör, kompresör, fan, valfler, sensörler veya bazı kontrollerin arızalanmış olması mümkündür. Bu durumda, hatalı bileşenleri değiştirmeden yapamazsınız.
3. Elektrik şebekesinde dalgalanmalar, düşüşler ve voltaj düşüşleri gibi çeşitli sapmalar. Klimayı ev ağına bağlarken bu dikkate alınmalıdır ve mümkünse bunları hariç tutun, aksi takdirde cihazın çalışmasındaki arızalar norm haline gelecektir.

Ancak sadece filtreler değil, klimanın diğer iç kısımları da tıkanabilir. Ayrıca zamanında temizlenmeleri gerekir, aksi takdirde drenaj gibi hoş olmayan bir sorun ortaya çıkabilir. Drenaj boru hattına çok fazla pislik yerleşebilir, bunun sonucunda borular tıkanır ve iç üniteden gelen sıvı doğrudan dairenin zeminine akabilir. Kabul et, bu çok hoş değil.

Drenaj kanalı yabancı partiküllerden iyice temizlenerek sızıntı ortadan kaldırılır. Kışın, sızıntının nedeni, borunun bir buz tapası ile tıkanmasında olabilir. Bu durumda en iyi çözüm, evaporatörü temizlemek veya klimayı freon ile ilave şarj etmek olacaktır.

Ekipman hiç çalışmıyorsa ve uzaktan kumanda tarafından verilen komutlara yanıt vermiyorsa, öncelikle elektrik prizindeki voltajı kontrol etmelisiniz. Voltajı ölçmek için özel bir cihaz kullanmalısınız - bir multimetre.

Ağdaki voltajın cihazın doğru çalışması için yeterli olduğunu gösterdiyse, arızanın nedeni başka bir şeyde aranmalıdır. Ancak doğru teşhis için, önce cihazın enerjisini tamamen keserek elektrik prizini çekmeniz gerekir. Bir dakika sonra klima tekrar açılır. Hiçbir şey olmadıysa, uzaktan kumandadaki pillerin değiştirilmesi gerekebilir. Bunu kendin yapmak kolaydır.

Klima, faaliyeti sırasında, kalitesi her zaman ideal olmayan büyük miktarda havayı içinden geçirir. Bu nedenle satın aldığınız cihaz bir süre sonra açıldığında kötü kokmaya başlar. Kokunun nedeni, ekipmanın filtre elemanlarında biriken bakteriler olabilir. Bu durumda ne yapmalı? Burada özel antibakteriyel ajanlar yardımıyla cihaz filtrelerinin işlenmesi yardımcı olabilir. Evaporatör radyatörlerine ayrıca bir buhar jeneratörü ile muamele etmek de gerekli olabilir.

Hangi durumlarda kendiniz yapmamalısınız? Klima arızalanırsa:

• Yukarıdaki nedenlerden birinden kaynaklanmaz;
• Burada sunulan cihaza acil yardım yöntemleri size yardımcı olmadı;
• Sorunun kompresör gibi klimanın karmaşık ve önemli parçalarından birinde olduğundan şüpheleniyorsunuz.

Bu durumda profesyonellerden yardım almalısınız. Kendin yap klima kompresörü onarımı, oldukça nadir durumlarda başarılı olur. Sistemin hiçbir zaman çalışmaması ve tamamen değiştirilmesi gerekmesi veya bazı önemli ve pahalı parçalarının veya düzeneklerinin değiştirilmesi gerekmesi riski yüksektir. Klima cihazının süresinin ve üretkenliğinin doğrudan servis ve bakım çalışmalarının zamanında ve doğruluğuna bağlı olduğunu unutmayın. Cihazın belirli periyotlarda çalıştırılmasından sonra yapılması gereken işlemleri ekli talimatlardan öğrenebilirsiniz.

Hemen hemen tüm modern klima modellerinde, arızanın nerede olduğunu gösterebilen göstergeler bulunur. Bunu, göstergedeki yanıp sönen ışıkların sayısına göre belirleyebilirsiniz:

• Bir flaş - iç ünitedeki termistör çalışmıyor;
• İki yanıp sönme - dış ünitedeki termistör çalışmıyor;
• Üç kez yanıp sönme - sistemlerden biri düzgün çalışmıyor - soğutma veya ısıtma;
• Dört kez yanıp sönme - kompresör aşırı yük koruma sistemi etkinleştirilmemiştir;
• Beş kez yanıp sönme - klimanın iç ve dış ünitesi arasındaki iletişim koptu, kabloyu kontrol etmeniz gerekiyor;
• Altı yanıp sönme - dış ünitenin aktüatörleri arızalı veya güç transistörlerinde bir sorun var;
• Yedi kez yanıp sönme - dış ünite ve soğutucu akışkan basıncı ile ilgili sorunlar;

Ekipman arızası riskini en aza indirmek için, yaklaşık her ay çalışmasının zamanında önleyici bakımını yapmak yeterlidir. İç üniteyle ilgili önleyici tedbirler şunları içerir:

1. Nemli bir bez ve deterjan ile silerek yüzey temizliği.
2. Panjurları biriken toz ve kirden yıkamak.
3. Sabitleme kontrolü.
4. Eksikliğinin tespiti durumunda, freon ile basıncın kontrol edilmesi ve olağanüstü yakıt ikmali.
5. Uzaktan kumanda pillerini kontrol etme.
6. Isı eşanjörünün donma açısından kontrol edilmesi.
7. Ünite girişindeki hava sıcaklığının izlenmesi.
8. Filtre temizliği.
9. Çalışmanın çeşitli modlarda kontrol edilmesi.

Klimanın ön kapağını kaldırın ve filtreyi çıkarın. Soğuk su ve deterjanla yıkanır ve geri konmadan önce kurumaya bırakılır.

Sokak bloğu ile ilgili önleyici tedbirler şunları öngörmektedir:

1. Cihazdaki toz ve tahta havlarından kurtulmak için basınçlı hava üfleyerek gelişmiş temizlik yapın.
2. Duvar montajlarının kontrol edilmesi.

Klima ekipmanının onarımı gibi bir durumda, çalıştırma talimatlarının çok önemli bir belge olduğunu hatırlamakta fayda var.Onsuz, sistemin karmaşık yapısını anlayamazsınız. Ve ekipmanın özel bilgi olmadan onarılması hem ekipmanın kendisi hem de kişi için tehlikeli olabilir.

Dayanılmaz bir sıcaklıkla tehdit eden yaz, belli belirsiz bir şekilde yaklaşıyordu, ama tamamen sakindim, başımın üzerinde asılı duran klimadan memnuniyetle gözlerimi kısıyordum ... Hiçbir şey belayı önleyemezdi. Başka bir sıcak günde kontrol paneline uzandım, "Güç" düğmesine bastım ve ... klima açılmadı.

İlk şokun yerini bir umut düşüncesi aldı - kablolarla ilgili bir şey. Şebekede voltaj olduğundan ve otomatik güç kaynağının çalıştığından emin olduktan sonra kötü bir durumda olduğumu üzüntüyle fark ettim.

Aşağıdaki onarım kılavuzu, macera heyecanını ve ona eşlik eden maceracı ruhu seven çaresiz zihinler içindir.

Okuyucu, eski Toshiba'mı ellerimden aldığımı ve ardından başarıyla söküp temizlediğimi zaten biliyor. Servisteki onarımların tüm zevklerini anladıktan sonra - teşhis için ödeme yapmak / evde ustaları aramak / devrenin basıncını düşürmek - bu şüpheli zevklerden vazgeçtim ve sorunu kendim çözmeye karar verdim, "Eski" nin desteğini alarak Mark" ve beşinci sınıf için radyofizik hakkında yetersiz bilgi.

Terden sırılsıklam olmuş (hala sıcak), iç ünitenin ön panelini çıkardım (sökme talimatları burada).

İçeride, e-posta iyi bir konuma sahiptir. şema.

Her şeyden önce, sigortaları kontrol etmeye karar verdim, iki tane var.

Sigortalara ulaşmak için kontrol panosunu ve aynı zamanda transformatörlü kasayı çıkarıyoruz.

Kontrol etmek için 200 ruble için normal bir test cihazı kullanıyoruz. İlk sigorta çalar ve görsel olarak her şey onunla uyumludur.

İşte termik sigorta.

Çaldığında, bir mola gösterir. Bingo!

Sıcak olanda kısa devre yapıyorum, sistemi başlatıyorum - her şey çalışıyor! Soğuk geliyor, rüzgar esiyor. Ancak mutluluk uzun sürmedi - 30 dakikalık test işleminden sonra kınamak tekrar ölür. Devreyi dikkatlice incelerken, iç ünite fan motoru için bir termik röleye denk geldim.

Klimaya dinlenmesi için iki saat veriyorum ve tekrar çalıştırmayı deniyorum. Açılıyor, ancak 30 dakikalık çalışmadan sonra tekrar çıkıyor.

Ön tanı - motorun aşırı ısınması. Hipotezi test etmek için deney yapmaya karar verdim - motoru çıkardım ve her şeyi canlı olarak masaya bağlıyorum.

Motor, çalışma sırasında uçmaması için bantla maskeleme bandına bantlanmıştır. Fırlatma başarılı oldu, ancak on beşinci dakikada stator muhafazasının en çılgın ısınması gözlemlenmeye başladı. Termal rölenin çalışmasını beklemedim ve devreyi kapattım.

Motoru sökmek hiçbir şey yapmadı.

Rotor dışarı üflendi ve kontrol panosu ile birlikte stator, reçine veya seramikle tamamen dolduruldu. Özel forumlarda takıldıktan sonra, teşhisimin% 99 olduğunu öğrendim - stator sargısının kısa devre arası. Tedavi, motorun tamamen değiştirilmesidir.

Ne yapmalıyım? Motorun performans özelliklerini yazdırdım,

ve benzer bir motor aramak için Kaliningrad servis merkezlerine bir soytarı gibi gitti, çünkü yakacak odunum için orijinali bulmak veya sipariş etmek artık gerçekçi değil.

Kaliningrad askerleri beni görünce parmaklarını şakakta büktü ve tüm dış ünitenin değiştirilmesini öngördü. Aynı zamanda, tahmini onarım maliyeti, klimanın fiyatını önemli ölçüde aştı. Sonunda ayakkabılarımı yıprattıktan sonra bir kulübede bir kuruşa motor almayı başardım.

Cihaz, uzun bir kasnağa, biraz farklı bir geometriye ve hepsinden kötüsü, artan güç ve kapasite özelliklerine sahip Kentatsu'dan çıktı.

Yeni motoru kontrol panosuna bağladıktan sonra hoş olmayan bir sorunla karşılaştım - mil dönüyordu, ama çok, çok yavaş. Motorun artan gücü karşısında, kartımla açıkça tutarlı değil. O anın sıcağında çalışan kabı lehimlemek istedim,

ve 1.2 mF ile değiştirin, ancak ayık bir şekilde yargıladıktan sonra, bunun hava durumunu değiştirmeyeceği sonucuna vardım. Hall sensöründen sinyal kablolarını rastgele çıkardı,

motorda güç bırakarak. Motor bir elektrikli süpürge gibi uluyarak korkunç bir dönüş hızı verdi.Sevincim sınır tanımıyordu, ama ... iki dakikalık çalışmadan sonra, kontrol panosu Hall sensöründen sinyal alamayınca hata verdi. Kontak grubunu yerine yerleştirdim - sürekli çalışma, ancak şaft hızı düşük.

Biraz düşündükten sonra motoru iç üniteye takmaya ve yük altında (fan ile) çalıştırmaya karar verdim.

Önce lastik burçları kestim.

Şimdi montaj cıvatasının altında düzgün bir kesim.

Sonuç olarak, bıçak güvenli bir şekilde sabitlendi ve motor göğsünde bir eldiven gibi oldu.

Motor gücünü ve Hall sensörünü ona bağlayarak kontrol panosunu dışarıda bırakmaya karar verdim.

Sonuç olarak, bıçak yüklü motor zar zor döndü ve hava akışı oluşturmadı. Uzaktan kumandadan gelen bir sinyaldeki cirolar da değişmedi. Salon kapatıldığında, motor yüksek hız kazandı, ancak iki dakika sonra tahta bir hata verdi.

Başka bir sorun keşfettiğimde neredeyse iktidarsız bir öfkeyle çıldırıyordum - düşük hızlarda dış ünite kompresör rölesi başlıyor, ancak radyatör fanı çalışmıyor ve yine hata. Yarım şişe "Eski Marka" kullandıktan sonra yeni motoru sökmeye karar verdim.

Mandalları çıkardıktan sonra rotoru çıkardı.

Arka fişi ince bir tornavidayla kaldırarak hız kontrol panosuna ulaşmayı başardım.

Ve işte ana şüpheli - Hall sensörü!

"Eski İşaret" in ikinci yarısını bitirdikten sonra, yerli motorun gövdesini kesmek, Salonu oradan çıkarmak ve yeni bir tahtaya lehimlemek için kendim için zor bir karar verdim. Hastayı açma operasyonu bir çekiç darbesi altında gerçekleşti - seramik kabuğun son derece dayanıklı olduğu ortaya çıktı. Sadece bir mucize ile kontrol panosunu ve mikro devreyi ezmedim.

Sonra elemanı tahtaya lehimledim,

Motor mükemmel bir şekilde dönmeye başladı, ancak yine de dönüş hızını değiştirmedi ve en önemlisi harici soğutma fanını çalıştırmadı. Hayal kırıklığım sınır tanımıyordu. Üzüldüm, sokağın sıcağı daha da arttı.

Son olarak, beyin bir fikir verdi - ya iç ünite fan modunda çalıştırılırsa ve dış ünite doğrudan çıkıştan çalıştırılırsa. Ve rahatsızlıktan korkmayın - asıl şey onu soğuk tutmaktır.

İlk önce dış ünite muhafazasını çıkardım.

Kasanın arkasında imrenilen bir bağlantı şeması var.

Anlamak için iki dakika yeterliydi - 1.4 konektörlere toprak verilir, konektöre 2. faz bağlanır.

Elektrikli tornavida ile prizde bir faz bulduktan sonra, kontak grubunu hızla bağladı.

Fiş prize takıldıktan sonra, fanlı kompresör güzel bir küçük kompresör gibi çalışmaya başladı ve soğutucu akışkanı devrenin etrafında dolaştırmaya başladı. Evaporatör anında donmaya başladığı için iç üniteyi hemen "SADECE FAN" modunda başlattı. Uzun zamandır beklenen serinlik bıçaklardan döküldü.

Ve şimdi düzgün bir montaj ve ...

Ve sonunda, kullanımı çok uygun olmayan, ancak kuruş maliyetleri göz önüne alındığında, bu kombine mükemmel bir şekilde soğuyor ve daha fazlasına ihtiyacım yok.

Sonbaharda, sezon sonunda, arızalanan klimalar hamamın arkasında bok gibi olacağı zaman, kendime uygun bir motor bulacağım ve her şey yerli yerine oturacak.

Gördüğünüz gibi, bir ev klimasının cihazı son derece basittir ve NO FROST sisteminin buzdolabından çok az farklıdır. İki fan, kompresör ve soğutucu akışkan devresi.

Bu nedenle, radyofizik alanında en basit bilgiye, yetersiz bir alet takımına ve biraz da ustalığa sahip olarak, mütevazı bir çabanızla bazı split sistem problemlerini (örneğin bir klima panosunu tamir etmek gibi) ortadan kaldırabilir veya atlayabilirsiniz.. .

Klima kontrol panosu, tüm sistemlerin çalışmasından sorumlu olan ana unsurlardan biridir: klimanın çalıştırılması, çeşitli sensörlerden ve kontrol panelinden alınan bilgilerin işlenmesi ve ilgili sistem ve cihazlara sinyal gönderilmesi.

Bazı klima sahiplerinin karşılaştığı yaygın bir sorun, kontrol panosundaki arızalı bir röledir.Aynı zamanda ağdaki klimayı açtıktan sonra klimanın uzaktan kumandadan açılıp açılmadığına bakılmaksızın iç veya dış ünitenin fanı hemen çalışmaya başlar. Bu durumda röle değiştirilmelidir.

Klimayı uzaktan kumandadan başlattıktan sonra, iç ünitenin fanı çalışmayı reddediyor - bu, kontrol panosunun katı hal anahtarının arızalandığı ve yenisiyle değiştirilmesi gerektiği anlamına geliyor.

Az bilinen üreticilerin ucuz klimalarında, paradan tasarruf etmek için bazen düşük lehim kalitesine sahip kontrol panoları bulunur - bu, elektronik kontrollerin baskılı devre kartıyla zayıf teması olabileceği anlamına gelir, bunun sonucunda - düzensiz arızalar ve hatalar klimanın çalışması. Ayrıca, çalışma hataları nadiren ve belirli bir neden olmaksızın ortaya çıkar. Bu gibi durumlarda, tahta tekrar lehimlenmelidir.

Kontrol panosunun onarımı, arızalı elektronik elemanların (dirençler, kapasitörler, röleler vb.) belirlenmesi ve değiştirilmesinden oluşur. Bazı durumlarda, baskılı devre kartının yanmış izlerini veya kontrol panosunun güç elemanlarını onarmak için çalışmalar yapılır. Ancak, klima kontrol panosunun merkezi işlemcisinin arızalandığı daha ciddi durumlar vardır.

Servis merkezleri, işlemcisi arızalı olan kontrol kartlarını onarmaz ve onarmaz ve oldukça pahalı olan kartın tamamen değiştirilmesini önerir. Ancak, servis merkezimiz "RemonTechnik" böyle bir görevle bile başa çıkabilir. Profesyonel ve deneyimli ustalar, merkezi işlemciyi yanıp sönmesiyle değiştirir. Bu, tüm kontrol panosunun maliyetli değiştirilmesini önler ve paradan tasarruf etmenizi sağlar.

• Deneyimli ve kalifiye ustalar tüm arızaları tespit edip ortadan kaldırabilmektedir.
• RemonTekhnik servis merkezinin atölyeleri, ustaların tüm arızalı elemanları hızlı bir şekilde tanımlayabilmeleri ve değiştirebilmeleri sayesinde gerekli tüm teşhis ekipmanına sahiptir.
• Klimanın kontrol panosunu hızlı bir şekilde onarmanıza izin veren kendi elektronik eleman deposunun varlığı.
• Onarım işlemi sırasında, yalnızca değiştirildikten sonra uzun süre düzgün çalışabilen orijinal yüksek kaliteli elektronik bileşenler kullanılır.
• Servis uzmanları, klimanın markası ve modeli ne olursa olsun kontrol panolarını onarır - her türlü görevin üstesinden gelirler!

“RemonTechnik” servis merkezi ile iletişime geçin, onarımın kalitesine ve personelimizin yüksek kalifikasyonuna ikna olacaksınız.

Bir klimayı kendi elinizle tamir etmek, sadece paradan değil, zamandan da önemli ölçüde tasarruf sağlayacaktır. Ancak her iş amatörce yapılamaz, çünkü klima karmaşık bir ekipmandır. Genellikle özel teşhis araçları gereklidir. Arıza tespiti, kendi kendine teşhis sistemlerinin varlığı ile kolaylaştırılır.

İklim ekipmanının arızalarını ortadan kaldırmak için servis merkezinden ustalar davet edilir. Ama yaz mevsiminde 2 hafta önceden çalışmaktan bunalıyorlar. Ustanın serbest kalmasını beklemek uzun ve rahatsız edici çünkü apartmandaki sıcaklık 30 dereceye yükseliyor. Aletleriniz varsa, hasarı kendiniz düzeltmeyi deneyebilirsiniz. Bunu yapmak için, klimanın nasıl çalıştığı hakkında minimum bilgiye sahip olmanız gerekir; bu, ev tipi split sistemlerin onarımı hakkında birkaç video izleyerek İnternette bulmak kolaydır.

Klima açılmıyorsa, basit bir teşhis gerçekleştirin:

• Modülün güç kaynağına bağlı olduğundan emin olun: birkaç dakika sonra kapatın ve açın.
• Aynısını uzaktan kumanda ile yapın, uzaktan kumandadaki pilleri değiştirin.
• Kabloların ve makinenin bütünlüğünü kontrol edin.

Yukarıdaki eylemlerin hiçbiri sonuç vermediyse, bir ev klimasının onarımının profesyonellere emanet edilmesi gerekecektir.

Ustaların yaptığı ilk şey, cihazı ana parametrelere göre test etmektir:

• filtreleri ve drenaj sistemini temizlik açısından kontrol edin - sistemdeki zayıf hava sirkülasyonu nedeniyle güç düşebilir;
• ağdaki akımı ve voltajı ölçerler - eski evlerde, kablolama bazen yüke dayanamaz, güç dalgalanmaları sırasında modern cihazlar özel olarak korundukları için açılmaz;
• ana elektronik mühendisi kartı kontrol eder; modern klimaların kendi kendine teşhis işlevi vardır ve hata kodları verir, bu nedenle tam olarak neyin “uçtuğunu” anlamak çok daha kolaydır;
• ekipmanın açılmamasının banal nedenleri göz önünde bulundurulur - yanlış seçilmiş bir çalışma modu, ekipmanın yakınında ısıtma cihazlarının görünümü, uygun olmayan şekilde yerleştirilmiş panjurlar;
• sistemin sızdırmazlığını ve soğutucu miktarını kontrol edin;
• Kompresörü kontrol edin, kış mevsiminde kış kiti olmadan ısıtma için açılması nedeniyle bozulabilir.

Son ikisi hariç tüm arızalar bağımsız olarak düzeltilebilir.

Kompresörü onarmak veya değiştirmek için ekipmanın satın alındığı şirketin servis merkeziyle iletişime geçin. Bazen sihirbazın elektronik kontrol panosunu onarması için çağrılması gerekir, çünkü bu, filtreyi yıkamaktan veya değiştirmekten daha hassas bir iştir.

İnsanlara yönelik kuvvetli üfleme soğuk algınlığı riskini artırır. Sebebi ise klima perdelerinin yanlış konumlandırılmasıdır. Yatay konumda kurulurlar ve sorun ortadan kalkar. Panjurların kendi kendine salınım işlevi vardır. Talimatlar, bu klima modelinde uzaktan kumandayı ayarlamak için nasıl kullanılacağını açıklar.

Daha zor bir çıkış yolu, İnternette sipariş edilen veya iklim teknolojisi departmanında süpermarketler inşa ederken satın alınan koruyucu bir ekran kurmaktır. Aletlerle ekranı kendiniz kurmak 15 dakika meselesidir.

İç üniteden damlama, servis merkezlerinde en yaygın şikayetlerden biridir. Arızanın nedeni tıkanmış drenaj borularıdır. Bu durumda, klimayı kendi ellerinizle onarabilirsiniz. Dışarısı soğukken ekipman soğutma modunda açıldığında tahliye borusunun bir buz tapası ile tıkanması yaygın bir durumdur.

Dışarıda sıcaklık sıfırın üzerine çıkana kadar beklerseniz klima borularını tamir etmeniz gerekmeyebilir. Buz kendiliğinden erir, ekipman tekrar kullanılabilir.

Bir buz tıkacından şüpheleniyorsanız, hiçbir koşulda klimayı soğutmak için çalıştırmamalısınız. Bu, tüplerin elden geçirilmesine yol açacaktır.

Kötü soğutma, kasadaki su damlaları tıkalı filtrelerin belirtileridir. Kapsamlı ve düzenli temizlik - gerekli tüm manipülasyonlar.

Freon ve kompresör eksikliği ile ilgili sorunlar bağlantılıdır. Sisteme su girerse kompresör parçaları paslanır. Ek olarak, yağın siyah rengiyle gösterilecek olan aşırı ısınır. Bir yağ asitliği testi, devrede metal tuzlarının bulunduğunu netleştirecektir.

Elektronik sistemdeki arızalar nedeniyle kompresör de zarar görür, bu nedenle önce soğutma devresi, elektronik sistemler ve ardından klimanın kalbi teşhis edilir.

Aşağıdaki arızalarda kendin yap klima tamiri imkansızdır:

1. Dış ünitenin bağlantı bağlantılarının donması ile belirlenen freon kaçağı. Master, ev tipi split sistemlerin çoğu kullanıcısı için mevcut olmayan özel donanıma sahiptir. Aşırı ısınma sırasında dört yollu vana hasar görürse değiştirilir.
2. Bakır boruların montajı sırasında evlilik - örneğin - kırışıklıklar. Ana şey, aletsiz sıradan bir insanın yapamayacağı yeniden kuruluyor. Tahliye eksikliği tesisatçılar için ciddi bir eksidir. Sistemi freonla üflemek, kompresör parçalarında korozyona neden olan su buharını ortadan kaldırmaz.
3. Dış ve iç üniteler arasında yanlış kablolama.
4. Tellerin yanlış bağlanması, elektronik kartta arızalara yol açar ve bu da bazen montajcıların hatası nedeniyle değiştirilmesini gerektirir.

Konu hakkında bilgi sahibi olmadan klimanın elektrik aksamında sorun giderme yapılması önerilmez. Bu olumsuz sonuçlarla doludur.

Kompresör iki şekilde değiştirilebilir:

1. Dış üniteyi yıkamadan. Yağın boşaltıldığında açık bir gölgesi varsa, analize göre asitliği artmaz, yabancı partikül içermez. Kompresör değiştirilir, sistem boşaltılır ve test edilir.
2. Yağ analizinde artan asitlik, devrede kir varlığı ve kalitesiz boru kesiminden sonra oraya gelen metal partiküller görüldüğünde dış ünitenin yıkanması gerekir.

Prosedür karmaşıktır, bu durumda bölünmüş sistemi kendi elinizle onarmak imkansızdır. Sorunun tekrarlamaması için freon hattının ulaşılması zor tüm yerlerinden yabancı kapanımları kaldıran özel cihazlara sahip ustalar tarafından yapılır.

Klima panosunu onarmak bir uzmanın görevidir. Farklı üreticilerin panoları birbirinden farklıdır. Ayrıca panolara güç beslemesi bile farklı şekillerde gerçekleştirilmektedir. Bazıları üç telli kablolama ile donatılmıştır, diğerleri - tek telli. Bazı problemler kendi kendine teşhis sistemi tarafından rapor edilir, ancak çoğu durumda osiloskop gibi özel aletlere ihtiyaç duyulur. Kontrol sistemi bir diyot köprüsü, bir varistör ve bir zener diyot ile korunmaktadır. Ağ aşırı yüklendiğinde arızalar olasıdır.

Aşağıdaki onarımlar bağımsız olarak gerçekleştirilir:

1. Basit kontrol ve ekipman hatalarının ortadan kaldırılması - piller, mod.
2. Filtreleri deterjan veya elektrikli süpürge ile temizleme.

İşin geri kalanı - yağın değiştirilmesi, kompresörün onarımı, hattın yeniden döşenmesi, elektrik tellerinin ayarlanması profesyonel ustalar tarafından gerçekleştirilir. Cihaz açıldığında gürültü duyulursa ve cihaz 3-5 dakika sonra tam olarak çalışmaya başlamazsa kapatılır ve tamirciler çağrılır.

"Kış kitini" klimaya kendi ellerinizle takın.

Klimanın açılmamasının nedenleri nelerdir? Nedeni nasıl bulunur ve ortadan kaldırılır.

Satılık orijinal bir kompresörün yokluğunda, özellikler açısından benzer bir kompresör seçebilirsiniz, ancak farklı bir üreticiden.

Motorlara yol verme ve çalıştırma kapasitörlerinin bağlantı şemasını, seçimini ve hesaplanmasını ele alalım.

Bazen piller bize hoş olmayan bir sürpriz getirir - sızdırırlar ve uzaktan kumandayı bozarlar. Nasıl düzeltileceğini okuyun ve gelecekte bundan kaçının.

Klimaların teknik belgelerinin yayınlandığı ana dil İngilizce'dir. Çeviri kolaylığı için, teknik belgelerden ana ifadeler ve terimler içeren bir tablo hazırladık.

Kompresör sargılarının hangi dirence sahip olması gerektiğini ve nasıl ölçüleceğini nereden öğrenebilirim?

İklim teknolojisi, konforlu bir ev ortamı yaratmada önemli bir rol oynamaktadır. Klimaların arıza durumunda tamiri el ile kolaylıkla yapılır, çünkü bu cihazların kullanımı ve çalıştırılması oldukça kolaydır.

Evsel havalandırma sistemlerinde verimde bir düşüş hemen hissedilir. Ev klimalarının yaklaşan arızasıyla ilgili bazı sinyaller hemen fark edilemezse, işteki bozulma hemen fark edilir (özellikle sıcak mevsimde). Klima arızalarının ana türleri:

Ayrı olarak, ev tipi klimaların arızalanması hakkında da söylenmelidir. İklim ekipmanının doğru kurulumu çok önemli bir rol oynar. Kurulum düz bir yüzeyde gerçekleştirilmediyse, ilk tıkanan kanallar olacaktır ve ardından radyatör ve motor arızalanacaktır. Klima, çalışma sırasında vızıldamaya başlayacak ve yoğuşma biriktirecek ve bunun ardından onarımı neredeyse imkansız olacaktır.

Fotoğraf - çalışma prensibi

Video: klima nasıl çalışır