kendin yap hava yastığı tamiri

Mükemmellik için çabalarken en iyisini seçersiniz. AS8 Club – seçimini yapanlar.

İleti rjcnz_66 » 06 Ekim 2009 Sal 22:05

İleti rjcnz_66 » 06 Eki 2009 Sal 22:07 pm

İleti rjcnz_66 » 06 Ekim 2009 Sal 22:10

İleti rjcnz_66 » 06 Eki 2009 Sal 22:19 pm

İleti rjcnz_66 » 06 Ekim 2009 Sal 22:23

İleti rjcnz_66 » 06 Ekim 2009 Salı 10:33

İleti rjcnz_66 » 06 Ekim 2009 Sal 22:38 pm

İleti rjcnz_66 » 06 Ekim 2009 Sal 22:41 pm

İleti vovww » 07 Eki 2009 Çar 07:18

İleti rjcnz_66 » 07 Ekim 2009 Çar 8:47

İleti dasus » 07 Eki 2009 Çar 9:00 am

Bone, tek bir soru var: hava yastığı bölgesinde nerede zehirlendi?

İleti rjcnz_66 » 07 Eki 2009 Çar 9:41 am

İleti rjcnz_66 » 07 Ekim 2009 Çar 10:47

İleti rjcnz_66 » 07 Eki 2009 Çar 11:00 am

İleti benzer » 07 Eki 2009 Çar 11:06

Havalı süspansiyonun ana unsuru, kabinin hava yastığı olarak güvenle kabul edilebilir. Daha yakın zamanlarda, bu araba aksesuarı oldukça nadirdi, hatta egzotikti, ancak bugün artık kesinlikle kimseyi şaşırtamaz.

Havalı süspansiyonun ana işlevi, aracın güvenliğini ve hareket rahatlığını en uygun şekilde etkileyen aracın düzgün hareketini sağlamaktır. Böylece, hava yastıkları aşağıdaki rolü yerine getirir:

• hareket sırasında meydana gelen şokları ve titreşimleri azaltmak;
• arabanın kontrol edilebilirliğini önemli ölçüde artırmak;
• mekanik enerjiyi termal enerjiye dönüştürmek;
• konfor seviyesi çok daha yüksek olur.

Bu elemanı satın alırken, hem konforun hem de yastıkların ve tüm kabinin ömrünün kalitesine ve doğru seçimine bağlı olduğunu unutmayın. Arabalar, minibüsler, kamyonlar için pnömatik yastıklar, eskimiş çelik yayların yerini aldı. Tasarımları, içinde basınçlı hava bulunan doğru geometrik şekle sahip bir "yastık" dır.

Video (oynatmak için tıklayın).

Bu hava sayesinde hareket sırasında ortaya çıkan tüm titreşimlere karşı bir tepki vardır. Aracın kütlesinin ve yükün basıncının yeniden dağıtılması, eksenler boyunca eşit olarak gerçekleşirken, birkaç dakika sürmekte ve kesinlikle temel pakete dahil olan kompresör nedeniyle yastık içindeki havanın basıncı değişmektedir. herhangi bir araba.

Yukarıda bahsedildiği gibi, hava yastıkları hava süspansiyonunun ana unsurlarıdır ve bunların niceliği ve kalitesi, hava süspansiyonunun özellikleri üzerinde doğrudan bir etkiye sahiptir. Aynı zamanda, içlerinde ne kadar fazla hava olursa, arabanın inişi o kadar yüksek olur, ayrıca bundan dolayı ağırlık merkezi de yükselir. Ve bağımsız basınç kontrolü ile, istenen tekerleği indirmeyi mümkün kılacak olan sıkıştırma strokunu artırmak mümkün hale gelir.

Yukarıdakilerin hepsinden, hava yastıklarının onarılması gerektiğine dair ana işaretin, arabanın ağırlık merkezinde bir azalma olduğu, başka bir deyişle, araba "oturur" ve motor çalışırken bile yükselmez. koşma. Ancak, bir kerede nadiren başarısız oldukları için, araba sadece bir tekerleğe “oturabilir” ve motor çalışırken, ondan karakteristik bir düdük duyulur. Böyle bir durumda ne yapacağımızı bulalım.