Ayrıntılı olarak: my.housecope.com sitesi için gerçek bir ustadan kendin yap havai kapı onarımı.
Garajlarda veya özel bölge girişinde otomatik kapıların varlığı ile kimseyi şaşırtmayacaksınız. Tasarımın ve kullanımın inkar edilemez rahatlığı, bu dış öğeyi sadece bir heves değil, konfor, güvenlik ve stilin bir parçası haline getiriyor. Ancak, sonsuz bir şey henüz icat edilmedi, bu nedenle bu kadar pahalı bir ürün bile periyodik bakım ve onarım gerektiriyor. Makalede ana kapı türleri, en “zayıf” yerler ve bunları nasıl düzeltebileceğiniz hakkında konuşacağız.
Her türlü kapının çalışması sırasında, bileşenlerin ve mekanizmaların aşınması meydana gelir. Kapının açılması veya kapanması ile doğrudan ilgili olmayan arızalar da olabilir.
ağdaki giriş voltajında aşırı artış;
yapıya mekanik hasar;
kötü hava koşulları nedeniyle deformasyon;
diğer öngörülemeyen arızalar.
Çalışma kapasitesinin restorasyonu, birincil teşhis gerektirir. Minimum araç seti ile bağımsız olarak yapılabilir. Çoğu zaman böyle bir sete sahip olmak yeterlidir:
multimetre;
tornavida Seti;
anahtar takımı;
bazen bir seviye veya şerit metreye ihtiyacınız vardır.
Hemen hemen her mal sahibi bir arıza fark edebilecektir, bu nedenle bağımsız bir inceleme yapılmadan önce bir tamirci ekibini aramaya ve hizmetleri için ödeme yapmaya değmez.
Her kapı tipinin kendi problem alanları vardır. Bu nedenle, bu tür düğümleri belirlenen seçeneğe göre kontrol etmek gerekir.
En az savunmasız yapı türü, döner bir garaj kapısıdır. Genellikle elektrikli tahrikleri yoktur, bu nedenle herhangi bir garaja, hatta elektrik hattından en uzak yerlere bile monte edilebilirler.
Tasarımları, kural olarak, daha az sıklıkla bir tane olmak üzere iki kanattan oluşur. Bu yarılar, menteşeli metal bir çerçeveye asılır. Kapı kanadının bölümlerinden birinde gömme kapılı tasarımlar vardır. Bu seçenek kapıyı biraz zayıflatsa da, bina sahibi için ek bir kolaylıktır.
Çalışma sırasında ortaya çıkan ana sorun menteşelerin güvenilirliği olabilir. Sonuç olarak, kapının onarıma ihtiyacı var.
Video (oynatmak için tıklayın).
ilmeklerin eksenlerinin yer değiştirmesi (düşük kaliteli kaynak veya çok fazla ağ kütlesi nedeniyle oluşur);
sac deformasyonu (metaldeki artık gerilmeler veya mekanik hasar nedeniyle oluşabilir);
menteşe çubuğunun kırılması (menteşelerin kalitesiz veya yetersiz güçlü malzemesi veya şiddetli donlarda meydana gelen keskin bir dinamik yük);
korozyon süreçleri (yağlama eksikliği veya neme düzenli maruz kalma nedeniyle oluşur);
zayıflama (çubuk aşınması veya düşük kaynak kalitesi nedeniyle).
Bu durumların her birinde, sorun bağımsız olarak çözülebilir.
Akslar yer değiştirdiğinde, eksen boyunca doğru ölçümler ve hizalamalar yapıldıktan sonra kanopilerin kesilmesi ve yenilerinin veya aynılarının kaynak yapılması gerekir. Ek bir kaynaklı köşe, deformasyonun önlenmesine yardımcı olacaktır. Tuvali biraz daha ağırlaştıracaktır, bu nedenle 40x40 mm'den daha büyük olmayan malzeme seçmeniz gerekir.
Çubuklar bozulursa, büyük olasılıkla önemli yüklere dayanabilecek daha güçlü olanlarla değiştirilmeleri gerekir. Çubuğun deliğe duvarlara “yapışmaması” için düzenli olarak yağlamak gerekir. 0,2-0,3 mm boşluklu halkaların seçilmesi de gereklidir. Bu, küçük bozulmalarda bile "sıkışma" olmadan iyi bir dönüş sağlayacaktır. Çok büyük boşluklar menteşelerin gevşemesine neden olabilir.
Sallanan garaj kapıları uzun süre açık bırakılmamalıdır.Bu sırada ilmekler kuvvet yüklerine maruz kalır ve deformasyonları meydana gelir.
Bu tür kapıların tasarımı, çok yönlülüğü, bakımı, göreceli güvenilirliği ve oldukça yüksek performansı nedeniyle modern garaj sahipleri arasında en popüler olanıdır. Kurulum için elektrik bağlantısı gerektirirler.
Çok sayıda çalışma birimi ve mekanizma nedeniyle, bu tasarımın güvenlik açıkları vardır. Bununla birlikte, çoğu arıza, üçüncü taraf yardımına başvurmadan kendi başınıza çözülebilir.
Yapısal sorunlar:
sıkışma veya sıkı hareket (nedeni, kılavuzların veya ağın bazı bölümlerinin deformasyonunda olabilir, bazen neden çok fazla yay gerilimidir);
kapatma / açma sırasında yabancı gürültü (hareketli parçalar arasına pislik veya yabancı cisimler girdiğinde oluşur; makaralar veya oluklar aşındıktan sonra ve ayrıca yataklarda yağlama eksikliği olduğunda bir gıcırtı veya başka bir ses oluşabilir);
kabloların veya yayların kırılması (yaylar aşırı aşındığında, eksen boyunca gerildiğinde meydana gelir; kablo koptuğunda, büyük olasılıkla hesaplamayı aşan kuvvetlerin uygulanmış olması, genellikle elle çalıştırılan mekanizmalarda olur);
tahrik tamburundaki mil ile ilgili sorunlar (bu, yalnızca yeni bir parçayla değiştirilmesi gereken onarılamaz bir birimdir);
kılavuzların mekanik deformasyonu (uzun süre yoğun kullanım sırasında oluşur);
ağın hasar görmesi (web tasarımındaki darboğaz, zamanla kirlenebilen ve uygun temizlik yapılmadan başarısız olabilen bağlantı düğümleri olarak adlandırılabilir, ağın kendisinde çarpma veya çizilmelerden kaynaklanan hasarlar da meydana gelir).
Sıkıştırma sorunu, germe yayını gevşetilerek çözülebilir. Ayrıca, gözle görülür deformasyonlarla, bir tokmakla kılavuzların hafif düzleştirilmesini gerçekleştirebilirsiniz. Bunun için açık bir ihtiyaçla, silindirler veya halkalar değiştirilir. Gıcırtı veya diğer gürültülerden kurtulmak için tüm hareketli parçaların Litol yağlaması kullanılır. Ayrıca kılavuzlara dokunabilir ve bunları doğrusal bir şekle döndürebilirsiniz.
Kablonun kırılmasını önlemek için vites topuzunu zorla döndürmeyin. Bir mola olursa, kendiniz değiştirebilirsiniz. Kırık veya ciddi şekilde deforme olmuş kılavuzların değiştirilmesi gerekir. Bir öğütücü, tornavida veya tornavida kullanılarak bağımsız olarak sökülebilirler.
Deforme olmuş kapı bölümleri düzeltilebilir. Bunları orijinal hallerine döndürmek mümkün değilse, ayrı parçalar sökülür. Sorun, yeni parçaların takılmasıyla ortaya çıkabilir. Renk seçimi ile alakalıdır. Tüm alanı değiştirmeye gerek yoksa, ancak çizikleri kapatmanız gerekiyorsa, kaplamayı eski haline getirmek için özel renklendiriciler vardır. Tam bir değiştirmeden daha ucuza mal olacaklar.
Mekanik arızaların yanı sıra elektrik aksamında da sorunlar olabilir. Bu durumlarda tek çözüm, bireysel düğümü değiştirmektir. Arıza seçeneklerini göz önünde bulundurun:
ağın hareketi sarsıntılı veya duruyor (yanlış yapılandırılmış bir kontrol panosu bu sonuca yol açar; yeniden yapılandırılması veya değiştirilmesi gerekir, bazen düzgün harekete müdahale eden sorunlu düğümleri yağlamak yeterlidir);
kapatma / açma tamamlanmadı (gücü açmak / kapatmaktan sorumlu çalışmayan limit anahtarları yeniden yapılandırılmalı veya değiştirilmelidir);
kapı kapanmıyor (engel durumunda bölümlerin hareketini engellemekten sorumlu fotosellerin çalışmasını kontrol etmek gerekir; gerekirse değiştirilir);
uzaktan kumandaya basıldığında çalışmıyorsa, sorun daha yakına taşınabilen alıcı antendedir ve ayrıca uzaktan kumandada değiştirilmesi veya yeniden programlanması gereken bir sorun olabilir.
Garaj kepenklerinin onarımı bağımsız olarak da yapılabilir.Bu tasarımda ortaya çıkan en yaygın sorunlar, mekanik yayı değiştirmek veya elektrikli sürücüye yeni bir motor takmak.
Bu tür kapıların arızalanmasından kaynaklanan diğer sorunlar son derece nadirdir ve her durumda tamamen ayrı ayrı çözülür.
Otomasyon, yalnızca orijinal olarak kurulmuş olan aynı modele değişir. Tasarımda "ayarlama" gerekli değildir. Bir servis merkezinden veya resmi tedarikçilerden yanmış bir tahta veya motor sipariş edebilirsiniz. Bedava satışta uygun yedek parça bulmak pek mümkün değil.
Herhangi bir garaj kapısını kendiniz tamir edebilirsiniz. Bunu yapmak için, boştaki düğümleri doğru şekilde teşhis etmeniz ve tanımlamanız gerekir. Bazen birden fazla arıza olabilir. Bu durumda, bariz semptomları dikkatlice düşünmeniz ve sırayla tüm sorunları ortadan kaldırmanız gerekir.
Kapılar, herhangi bir özel binanın gerekli bir parçasıdır. Sadece uygun fiyatta değil, aynı zamanda mükemmel işlevsellikte de farklılık gösteren seksiyonel kapıları kendi elinizle nasıl yapacağınızı düşünün.
Otomatik seksiyonel kapılar, özel kaldırma ve sabitleme kaplinleri ile birbirine bağlanan birkaç parçadan (bölümlerden) oluşur. Diğer benzer cihazlara kıyasla ana avantajları yerden tasarruf etmektir. Açıldıklarında garajın tavanına kadar yükselirler, böylece etraflarındaki alanı etkilemezler.
Fotoğraf - Seksiyonel garaj kapıları inşaatı
Böyle bir kaldırma sistemi için, mekanizma çalışırken kapıyı kaldıran ve binanın tavanına doğru bastıran özel yaylar kullanılır. Çoğu zaman dayanıklı, agresif faktörlere dayanıklı bir malzemeden oluşurlar. Oluklu mukavva veya sandviç panel olabilir, ancak ahşap levhalar da kullanılabilir. Artık modeller, kapatıldığında katlanan birbirine bağlı birkaç parçadan oluşan popüler hale geliyor. Ayrıca yuvarlanan kapılar olarak da adlandırılırlar.
Fotoğraf - kaldırma seksiyonel kapısı Dorkhan
Seksiyonel kapılar sac paneller, kablolar, miller, tamburlar ve bir yay mekanizmasından oluşur, bu kadar çok detay nedeniyle bağımsız üretimi oldukça zahmetli bir süreçtir. Kepenklerin düzgün bir şekilde kaldırılması ve indirilmesi için duvarın her iki tarafına sabitlenmeleri gerekir. Bunu yapmak için, kapının her iki tarafına da çerçeve görevi gören kılavuzlar yerleştirilmiştir. Bu tür kepenkler boyunca tek tip hareket için, onlara çok dayanıklı plastikten yapılmış özel yataklar takılmıştır. Bu tür toplar, kapının düzgün ve yumuşak bir şekilde hareket etmesini sağlar.
Dışarıdan ve içeriden hızlı kaldırma için, yaya da bağlı olan kulplar kullanılır. Kapıları açmak için hiçbir çabaya gerek yok çünkü. tutamağa bastığınızda, panjurlar yavaş yavaş yukarı doğru hareket etmeye başlar ve geçişi yumuşak bir şekilde açar. Otomasyon kurmayı planlamıyorsanız, bu harika bir çözümdür. Ancak gerekirse, bölümlere bir elektrikli sürücü de bağlayabilirsiniz.
Seksiyonel kapıların avantajları:
Tasarımın güzelliği. Bu kaldırma mekanizması, hangi malzemeden yapıldığına bakılmaksızın herhangi bir garaj tasarımına organik olarak uyacaktır;
Yüksek hırsızlık direnci. Yay mekanizmalarının varlığı nedeniyle, kapının dışarıdan kaldırılması ancak kilit açıkken mümkündür. Diğer durumlarda kapıları dışarıdan kıramazsınız;
Isı yalıtımı. Birkaç çeşit seksiyonel kapı vardır: panjurlar, yukarda açılır kapılar ve sürgülü kapılar. Birincisi soğuk kabul edilir, çünkü. %50'ye kadar soğuk havanın odaya girmesine izin verin, ikincisi yalıtım özellikleriyle bilinir, ancak aynı zamanda çok fazla yer kaplarlar çünkü. açmayın, ama yana. İkincisi ve en popüleri, fazladan yer kaplamadan tavana açılır ve kapatıldığında garajdaki ısının %80'ine kadarını korur;
kullanılabilirlik.Şimdi seksiyonel garaj kapılarının fiyatı, seçilen boyut ve malzemeye bağlı olarak 1.000 $ arasında değişiyor. Tasarrufların özellikle bakımda (pratikte gerekli değildir) ve yapının dayanıklılığında hissedildiğine dikkat edilmelidir.
.jpg)
