Kendin yap Balkancar yükleyici tamiri

Balkancar forkliftleri için onarım ve bakım talimatları

Tasarımın yanı sıra ekipmanın çalışma koşulları hakkında daha ayrıntılı bir çalışma için, Rabochiy Prod, özellikle acemi sürücülerin günlük olarak yapması için yararlı olan Balkancar yükleyicilerinin onarımı ve bakımı için resmi belgelere aşina olmanızı sağlar, haftalık teknik kontroller.

Balkancar forklift tamir kılavuzları

Tamir atölyeleri ve ayrıca motorun veya yükleyicinin diğer elemanlarının kendi kendine onarımı için, tüm onarım ve bakım önerilerini içeren onarım kılavuzları vardır.

• 
• 
• 

Doğru malzeme taşıma ekipmanını seçme

Onarım kılavuzları, Balkancar yükleyicinin bakımı ve teşhisi için gerekli belgeleri içerir. Kılavuzlar, Balkancar yükleyicilerinin onarımında yer alan tesisatçılar ve diğer uzmanlar için hazırlanmıştır ve bu makinelerin genel yapısına aşinadır. Onarım kılavuzları ayrıntılı teknik veriler, tüm bileşenlerin ve düzeneklerin demontajı ve montajı için prosedür sağlar.

Bulgar markası "Balkankar"ın forkliftleri, iç pazardaki en popüler yükleme ve boşaltma ekipmanı türlerinden biridir. Diğer benzer makinelere kıyasla ana avantajları, ünitenin kendisi için kabul edilebilir bir fiyat seviyesinde yüksek yük kapasitesi ve güvenilirliktir. Doğal olarak, herhangi bir ekipman zaman zaman bozulur, bu da mülkünüzde elektrikli veya dizel bir Balkancar varsa, er ya da geç tamir etmeniz gerekeceği anlamına gelir.

Balkancar yükleyicilerinin en sık yapılan onarım ve bakım türleri şunlardır:

• arıza teşhisi;
• yakıt pompası ayarı;
• şanzıman ve motor onarımı;
• Yükleyicinin elektrik ve hidroliğinde sorun giderme;
• yakıt ekipmanının onarımı;
• araba gövdesinin hizalanması ve boyanması.

Büyük onarımlar genellikle şunları içerir:

Yıkama, pas ve eski boyayı çıkarma, tesviye, macunlama, astarlama, zımparalama ve boyama

Fren balatalarının, yatakların ve silindirlerin değiştirilmesi veya onarımı ile dişli kutularının ayarlanması

Tellerin, kontakların ve anahtarların onarımı veya değiştirilmesi

Gres, yaylar, uçlar ve yatakların değiştirilmesi

Hidrolik dağıtıcının, pompanın, silindirlerin değiştirilmesi ve yağ deposunun yıkanması

Manşetlerin, yatakların ve kılavuzların değiştirilmesi

Direksiyon simidi ve koltuk dahil yükleyici iç parçaları

Balkancar elektrikli forkliftlerinin çalışması için en önemli faktör akülerinin servis kolaylığıdır. Aksi takdirde, kontakların yanması ve yapışması, ayrıca kontak tutucuların tahrip olması ve başlatma dirençlerinin aşırı ısınması mümkündür. Piller kural olarak onarılmaz, değiştirilir.

Ayrıca bu durumdaki en büyük sorunlardan biri agresif bir dış ortama (yüksek nem, havada metali etkileyen buharların varlığı) maruz kalma sonucu elektrik bağlantılarının arızalanmasıdır. Bu gibi durumlarda, zamanında teşhis ve sistematik bakım, yükleyicinin sık sık arızalanmasını önlemeye yardımcı olacaktır.

Hidrolik sistem ve yükleyici şasisinin yanı sıra elektrikli araçlarda fren ve direksiyonun onarımı, içten yanmalı motorlu araçlardaki benzer çalışmalardan pratik olarak farklı değildir.

Balkancar dizel yükleyiciler için en yaygın arıza türleri şunlardır:

• motoru çalıştırmada zorluk. Böyle bir arıza genellikle yakıt ekipmanıyla ilgili sorunların nedenidir.Bu nedenle, örneğin, bu ekipmanın en yaygın modellerinin dizel motorlarında, sisteme giren havaya karşı özellikle hassas olan Mefin markasının yakıt pompaları yerleşiktir. Ek olarak, tasarım ayrıca filtre elemanları ve tıkanması veya yine hava girişinin yetersiz yakıt beslemesine yol açtığı ve buna göre yakıt pompasının çalışmasını imkansız hale getiren bir yakıt besleme pompası içerir. . Motorun çalıştırılmasıyla ilgili diğer bir sorun nedeni, marş motoru arızası veya kompresyon eksikliği olabilir;
• şanzıman arızası (GDP), bunun sonucunda yükleyici bir yönde hareket etmeyi durdurabilir ve ayrıca yükü kaldırmak zor olabilir. GDP'nin solenoidini veya dağıtıcısını ayarlayarak veya buna çalışma sıvısı ekleyerek sorunu çözebilirsiniz. Bazen çözüm, "tersine" geçiş yapmaya yarayan elektrikli ekipmanın onarımında yatar;
• hidrolik dağıtım valfinin kırılması ve hidrolik pompanın aşınması, makinenin kaldırabileceği yükün ağırlığında bir azalma olarak ifade edilir;
• fren sistemi ile ilgili sorunlar. Genellikle ön göbeklerdeki veya fren silindirlerindeki yağ keçelerinin değiştirilmesiyle ortadan kalkar.

Balkancar yükleyicilerini çok sık tamir etme ihtiyacından kaçınmak için sahipleri ve bakım personeli aşağıdaki tavsiyelere uymalıdır:

• yükleyici için maksimum yük kapasitesi gereksinimlerine uymak;
• pillerin zamanında ve uygun şekilde şarj edilmesini sağlamak;
• Zamanlanmış denetimler, servis çalışmaları ve ekipmanın revizyonlarını zamanında yapın. Revizyon sırasında, her 2-3 yılda bir ortalama sıklıkta tüm ekipmanın üçte birine kadar çıkabilen tüm aşınmış üniteler, tertibatlar ve parçalar değiştirilmelidir;
• yalnızca ekipmanı nasıl düzgün kullanacağını bilen deneyimli bir sürücünün hizmetlerini kullanın;
• bir geri dönüş seçeneğine sahip olmak - esas olarak çalışmaya dahil olmayan, ancak ana ekipmanın arızalanması durumunda bile teknolojik sürecin sürekliliğini sağlamaya hizmet eden bir yükleyici.

Değerli müşterilerimiz, firmamız ayrıca efsanevi BALKANCAR firmasının güvenilir Perkins dizel motorla üretilen forkliftlerinin büyük bir revizyonunu veya aşağıdaki modellerin yenilenmiş forkliftlerini satın almaktadır:

• "BALKANCAR" DV-1621, kapasite = 1,25 t;
• "BALKANCAR" DV-1616, kapasite=1,6 t;
• "BALKANCAR" DV-1788, kapasite=3 t;
• "BALKANCAR" DV-1792, kapasite=3,5 t.

EB 687 ve EB 717 modellerinin BALKANCAR elektrikli forkliftlerinin tamiri veya satışı da yapılabilmektedir.

1000 kg yük kapasiteli elektrikli forkliftler "Balkankar" EB 687, asansörlerde, vagonlarda, konteynerlerde ve kamyonlarda çalışmak için vazgeçilmezdir.Dört standart modifikasyonda üretilirler: EB 687.22, EB 687.28, EB 687.33 ve EB 687.45 karşılık gelen maksimum ile. 2.2 kaldırma yükseklikleri; 2.8; Yükleyicilerin yapım yüksekliğinde 3,3 ve 4,5 m - 1680, 1900, 2200 ve 2080 mm.

Elektrikli forkliftler EB 687.28 ve EB 687.45, sırasıyla -1400 ve 1520 mm serbest tekerlek işleviyle donatılmıştır. Dört model elektrikli forklift "Balkankar" için çalışma koridorunun genişliği 2850 mm'dir. EB 687 modelinin yükleyicileri küçük bir dönüş yarıçapına sahiptir, 80 volt voltajlı ve 210-240 Ah kapasiteli çekiş aküleriyle çalışırlar.

Elektrikli forklift "Balkankar" EB 717, atölyelerde ve ayrıca 5200 mm'ye kadar kargo depolama yüksekliğine sahip depolarda çalışmak için evrensel bir tekerlekli elektrikli forklifttir. Dönüş yarıçapı -1940 mm.

Elektrikli forkliftler "Balkankar" EB 717 2000 kg yük kapasitesine sahiptir ve iki ana modelde mevcuttur: EB 717.33 ve EB 717.45, sırasıyla 3300 ve 4500 mm kaldırma yüksekliği, 2200 ve 2150 mm inşaat yüksekliği, genişlik 3360 ve 3395 mm çalışma koridorunun ve akülü ölü ağırlık - sırasıyla 3500 ve 4000 kg. Model EB 717.45 ayrıca 1510 mm serbestliğe sahiptir. Elektrikli forkliftler, 80 volt gerilim ve 280-400 Ah kapasiteli cer aküleri ile çalışır.

Bu forklift BALKANKAR 1792, taşıma kapasitesi 3,5 ton, çatal kaldırma yüksekliği 3,3 metre! Revizyondan sonra! Fiyat - 380.000 ruble.

Yapılan çalışmaların kısa listesi:
0. Düğümlere ayırma, kusur tespiti;
1. Motor revizyonu: piston grubu, yakıt sistemi, yağ keçeleri, filtreler vb.;
2. Otomatik şanzımanın elden geçirilmesi;
3. Hidrolik sistemin değiştirilmesi ve onarımı;
4.Fren sisteminin değiştirilmesi ve onarımı;
5. Direksiyon aksının ve tüm hidrolik silindirlerin revizyonu;
6. Montaj, test ve boyama.

FrontCar LLC size olan saygısını ifade eder ve firmamızın forkliftlerine gösterdiğiniz ilgi için teşekkür ederiz. İlginiz için, Lviv temelinde (şasi çerçevesi) geliştirilen, ancak Rusya'da yabancı analoglara karşılık gelen parça ve montaj üretiminin yerelleştirilmesiyle tamamen modernize edilmiş ve küçüklüğünü korurken, forkliftler sunmak istiyoruz. maliyet, basitlik ve güvenilirlik, işinizin sorunsuz yürümesi için!

Forkliftler, çeşitli faaliyet alanlarında sağlam bir şekilde kurulmuştur. Ağır nesnelerin kaldırılması, taşınması ve boşaltılması sürecini otomatikleştirirler. Yükleyici Balkankar, Bulgar yapımı bir tekniktir. Avrupa'nın en güvenilir şirketlerinden biri tarafından üretiliyor, sadece eski SSCB ülkelerinde değil, diğer dünya devletlerinde de popüler. Bu taşımacılığın ana avantajları: güvenilirlik, iddiasızlık, kullanım kolaylığı.

Bulgar yükleyiciler Balkankar aşağıdaki ana unsurlara sahiptir:

• kabin;
• motor;
• karşı ağırlık;
• çerçeve;
• bulaşma;
• yönlendirilen tekerlekler;
• forklift;
• çatal kavrama;
• sürüş tekerlekleri.

Balkancar uzun mesafelerde kargo taşıyabilmektedir. Yüksek manevra kabiliyeti, cihazı sınırlı bir alanda çalıştırmanıza olanak tanır.

Kompakt boyut, manevra kabiliyeti, yükseklik ve boşaltma gücü, cihazı herhangi bir depoya uygun hale getiren ana özelliklerdir.

Dizel forklift DV-1661, yükleme ve boşaltma işlemleri, paletler üzerinde veya kısa mesafelerde özel kaplarda taşıma işlemleri için evrensel bir forklifttir.

• yüksek manevra kabiliyeti;
• küçük boyutlar;
• sınırlı bir alanda raflar arasında küçük bir mesafe ile çalışma yeteneği;
• fabrika ve depo binalarında, konteynerlerde, vagonlarda yükleme ve boşaltma için kullanım;
• geniş çalışma sıcaklığı aralığı: -25°C ila +35°C (limanlarda ve tren istasyonlarında);
• kolay kullanım, basit kullanım;
• yüksekliği ayarlanabilen, yastıklı, geniş bir vuruşla konforlu çalışma alanı;
• elastik kabin-şasi süspansiyon sistemi tarafından kolaylaştırılan iyi ses yalıtımı ve titreşim koruması;
• gösterge paneli bağımsız bir modüldür; arka ışık ile donatılmış;
• kompakt direksiyon kolonu; pedalların çevresinde çok fazla boş alan;
• Balkancar tarafından geliştirilen kaynaklı şasi tasarımı, çeşitli cihazların güvenilir şekilde sabitlenmesini sağlar;
• sağlam kaynaklı yapıya sahip yönlendirilebilir aks, piston kollu hidrolik silindir;
• basit kinematik diyagram.

Bu model üretici tarafından 2 versiyonda üretilmiştir: 3,3 m ve 2,8 m yüksekliğe kadar kaldırma seviyesi ile.

Ana çalışma gövdesi, dikey bir araba üzerinde bir dirgendir. Ancak bunların yerine başka bir ataşman takabilirsiniz (kova, yan tutamaklar, itici).

Dizel forklift DV-1788, öğeleri özel kaplarda veya paletler üzerinde kısa mesafelerde taşıyabilen evrensel bir taşıma ekipmanıdır.

Ana Özellikler ve Spesifikasyonlar:

• direksiyon, hidrostatik güçlendirici;
• "süper elastik" tipte pnömatik veya büyük lastikler;
• ana çalışma gövdesi, dikey bir araba üzerinde bir dirgendir; bunların yerine başka bir ataşman takabilirsiniz (kova, yan tutamaklar, itici);
• kullanım kapsamı: pürüzsüz, sert kaplamalı kanvas (beton, asfalt); kapalı alanlarda çalışmak için yükleyiciyi bir katalizörle donatmak gerekir;
• geniş çalışma sıcaklığı aralığı: -25°С ila +35°С;
• hidrodinamik şanzıman, kademeli valf, geri vites ileri veya geri ise motorun ateşlenmesini önleyen blokaj;
• kontrol panelinde, cihaz yakıt miktarı, soğutma suyu sıcaklığı, çalışılan saatlerle ilgili verileri görüntüler;
• kaynaklı şasi tasarımı, çeşitli cihazların güvenilir şekilde sabitlenmesini sağlar;
• sağlam kaynaklı yapıya sahip yönlendirilebilir aks, piston kollu hidrolik silindir.

Bu model üretici tarafından 2 versiyonda üretilmiştir: 3,3 m ve 4,5 m kaldırma seviyesi ile Yük kapasitesi 3000 kg'dır.

Balkankar DV-1792 yükleyici, yükleme ve boşaltma işlemleri için açık alanlarda ve kapalı alanlarda çalışmak üzere tasarlanmıştır. Yüksek manevra kabiliyetine ve güvenilirliğe sahiptir.

DV-1792 forkliftin başlıca avantajları:

• yüksek manevra kabiliyeti;
• küçük boyutlar;
• sınırlı bir alanda raflar arasında küçük bir mesafe ile çalışma yeteneği;
• fabrika ve depo binalarında, konteynerlerde, vagonlarda yükleme ve boşaltma için kullanım;
• geniş çalışma sıcaklığı aralığı: -25°C ila +35°C (limanlarda ve tren istasyonlarında);
• kolay kullanım, basit kullanım;
• motorları farklı modifikasyonlar içinde değiştirme yeteneği.

Balkancar DV-1792'nin dezavantajları da vardır: iç mekanlarda çalışırken artan gürültü seviyesi ve gaz kirliliği.

Bu model üretici tarafından 2 versiyonda üretilmiştir: 3,3 m ve 4,5 m kaldırma seviyesi ile Yük kapasitesi 3500 kg'dır. Üretici bu modeli bir kerede elektrikli forkliftler şeklinde üretti. Standart donanım, dizel 4 silindirli bir motorla donatılmıştır.

Tasarım özellikleri, teknik özellikler:

• yakıt pompası, 2 vitesli vites;
• manuel park freni;
• ana çalışma gövdesi dikey bir araba üzerinde bir dirgendir, ancak bunların yerine başka bir ataşman (kova, yan kulplar, itici) takabilirsiniz;
• yükleme ve ana çalıştırma birimlerinin bağlı olduğu büyük, tamamen kaynaklı şasi.

Bu yükleyicinin kapsamı: fabrika ve depo alanları, konteynerler, vagonlar, kamyonetler için römorklar. Mekanizmanın düzgün çalışması, kırılgan eşyaların, cam kapların, ilaçların yüklenmesi ve boşaltılması için özel ekipmanların kullanılmasına izin verir.

Bulgar şirketi 50 temel model ve 1200'den fazla modifikasyon üretiyor. Bunlar arasında evrensel, özel ve özel yükleyiciler vardır.

Balkancar model yelpazesinin özellikleri:

• farklı sürücü türleri;
• 0.1 ila 8 ton arasında kaldırma kapasitesi;
• 2 ila 6 m kaldırma yüksekliği.

Modellerden biri - B 687 PiccoloE - 1,2 tona kadar yük kapasitesine sahip elektrikli bir forklifttir.Özellikler: kompaktlık, avangard tasarım, yüksek manevra kabiliyeti, ergonomi, güvenilirlik. Tek kademeli şanzımanlı mekanik kontrol. Şasi tasarımı - kaynaklı, tek parça. Elektrikli forkliftin en önemli parametreleri, bir otokalibratör kullanılarak dijital ayarlarla ayarlanır.

Herhangi bir ekipmanın uzun ve verimli çalışmasının anahtarı, doğru çalışma ve zamanında bakımdır. Ancak zamanla makinenin mekanizması yıpranır ve yükleyicilerin onarımı gerekir. Uzman bir atölyeyle iletişime geçmeden önce teknik belgelere bakın. Onarım kılavuzu, kendi başınıza giderebileceğiniz ana arıza türlerini sunar. Karmaşık bir sorun bir onarım şirketi tarafından çözülecektir.

Balkancar forklift için ana onarım işleri türleri:

• arızalı yakıt pompası;
• özel ekipmanın elektrik veya hidroliğinde arızalar;
• yakıt ekipmanının arızaları;
• şanzıman ve motordaki arızalar;
• boyama işi, gövde hizalama.

Mağazalar, forkliftler için geniş bir yedek parça yelpazesi sunar, bu nedenle aksesuar ve ekipman bulmakta sorun olmaz.

Pil, özel ekipmanın ana parçasıdır. Arızası, kontakların yapışması ve yanması, başlatma dirençlerinin aşırı ısınması, kontak tutucuların imhası ile tehdit eder. Pil nadiren geri yüklenebilir, yeni bir parça ile değiştirilir.

Makine agresif bir ortamda çalıştırılırsa (yüksek nem, büyük sıcaklık dalgalanmaları), elektrik bağlantılarında yüksek arıza riski vardır. Zamanında teşhis ve bakım, bundan kaçınmaya yardımcı olacaktır.

Dizel forkliftlerin ana problem türleri:

1. Başlangıç ​​zorluğu. Nedeni yakıt ekipmanında, marş motorunun arızasında veya kompresyon eksikliğinde olabilir. Sıralı yakıt pompaları hava girişine karşı hassastır.
2. Ekipman yükü zorlukla kaldırıyorsa, yana hareket etmiyorsa, bunun nedeni dişli kutusundadır.
3. Valf arızası, hidrolik pompa aşınması. İşaretler: Makine, özelliklerde belirtilenden daha hafif olan bir yükü kaldırıyor.
4. Fren sistemi ile ilgili sorunlar. Çözüm: yağ keçelerinin ve fren silindirlerinin değiştirilmesi.

İşletme kurallarına uygunluk ve nakliyenin zamanında bakımı hizmet ömrünü uzatacaktır.

Çoğu dizel forkliftin bağlantı şemaları aynıdır. Elektrik kablolarının onarımı ve restorasyonu, bireysel elemanların değiştirilmesi, ek ünitelerin bağlanması için gereklidirler.

Diyagram, sistemin elemanının ve telinin nerede olduğunu anlamanıza hızlı ve sorunsuz bir şekilde yardımcı olacaktır. Yardımı ile onarımları kendiniz yapabilirsiniz.

Bulgar arabaları ve dizel yükleyiciler. 2016'da büyük revizyon

Motor, şanzıman (gdp), tahrik ve kontrollü aksın eksiksiz bir yüksek kaliteli onarımı yapıldı. kaldırma aracı. Yeni yedek parça ve bileşenlerin %80'i kuruldu.

Mükemmel teknik durum!

Fotoğraftaki fiyat 380.000 ruble. Nakit veya havale ile ödeme.

235.000 ruble'den başka yükleyiciler var. Açıklığa kavuşturmak için arayın.

Bakımdan sonra satılık Bulgar dizel yükleyici Balkancar DV-1792 (her şey onarıldı). Yük kapasitesi 3,5 t, kaldırma yüksekliği 3,3 m, otomatik hidrodinamik şanzıman.

Bulgar forklift ve dizel kamyon satışı. Tanınmış marka "Balkancar Record" Plovdiv (Bulgaristan)

Tam ve kısmi revizyondan sonra yükleyiciler.

Yapılan işe bağlı olarak 280.000 ila 410.000 ruble arasında fiyatlar.

Bütçenize uygun bir forklift tamir edebiliriz.

Yükleyici modeli: DV 1792.33 (Geri Dönüşüm)

Yükleyicinin kg cinsinden yük kapasitesi, yük merkezi - 500 mm 3500

Çatal kaldırma yüksekliği, mm 3300

Çatalsız yükleyici uzunluğu, mm 2750

Dizel forklift Balkancar RECORD, evrensel bir forklifttir. Yüklü paletler veya diğer kaplarda kısa mesafelerde yükleme ve boşaltma işlemleri ve malların taşınması için tasarlanmıştır. Bu yükleyici küçük ve manevra kabiliyetine sahiptir, raflar arasında büyük bir mesafe gerektirmez, konteynerlerde, vagonlarda, kamyonlarda, fabrika mağazalarında ve depolarda çalışabilir.

Forklift Record, asfalt, beton kaplı sahalarda, iyi havalandırılan depolarda, tren istasyonlarında, limanlarda -25C ile +35C arasındaki sıcaklıklarda çalışmak için kullanılır. Kapalı alanlarda çalışmak için üzerine bir katalizör monte edilmiştir.

Yükleyici Bulgar Balkancar Balkankar

Boyutlar: çatal sırt uzunluğu mm 2726

Dönüş yarıçapı - dış mm 2440

Paletler ile çalışma geçiş genişliği 1000x1200 mm 4150

Yük ile hız km/sa 22

Yük ile kaldırma hızı m/s 0.40

Kendi ağırlığı kg 4800

Elektrikli forklift Balkancar Balkankar geri dönüşüm 2017

sırtlığa kadar uzunluk mm 2300

Dönüş yarıçapı dış mm 1925

Yüklü hız Km/h 14

Yük ile kaldırma hızı m/s 0.25

Kendi ağırlığı kg 3500

Bulgar forklift Balkancar dv1792, tam bir revizyondan sonra. tamirat.

%80 yeni parçalar. Motor, şanzıman, köprüler, gövde, elektrik - her şey yeni.

– Çatal kaldırma yüksekliği 3,3 metre.

- Ön ve arka ışıklar.

Fiyat tartışılabilir. Teslimat mümkündür. Nakit/nakit olmayan ödeme.

Bütçenize uygun forkliftleri monte ediyoruz.

Depo için mini yükleyici, elektrik üretimi Bulgaristan

Balkancar Balkancar EB687.22

Kaldırma yüksekliği 2200 mm - stokta var

Pil Iskra Bulgaristan 2x40B / 210 Ah, yeni 2017, dolu, şarjlı

Yükleyici boyutları (2200 mm kaldırma yüksekliğine sahip bir bom ile)

Bir depoda, iç mekanlarda, raflar arasında, dar bir koridorda vb. çalışmak üzere tasarlanmıştır.

Yükleyici Bulgarca. 2003 çıkış yılı.

Mükemmel teknik durum.

Yük kapasitesi 3,5 ton. Çatal kaldırma yüksekliği 3,5 metre.

Tekerlekler şişmedir. Çatal uzunluğu 1 metre.

Nakit fiyat 255.000 ruble. Banka havalesi + %10.

Dizel yükleyicilerin onarım ve bakımı için yedek parçalar, bileşenler, sarf malzemeleri mevcuttur ve sipariş üzerine mevcuttur:

Balkancar, Dimex, Komatsu, Doossan, Toyota, Caterpillar, Nissan, Manitou, STILL, Hangcha, Jungheinrich, Hyundai, Pramac Lifter, Atlet, LOC, Dalian, Linde, Veni, Grost, OMG, Heli, Yale, Mitsubishi, Crown, Hyster , Clark, Daewoo, Evrensel, Haulotte, Lema.

– Dizel motorların ve türbinlerin onarımı (Perkins, Cummins, Nissan, Isuzu, Kubota, Hyundai, Xinchai);

– Hidrolik sistemlerin ve kaldırma cihazının onarımı, kasaların, direklerin, kargo yakalama sistemlerinin değiştirilmesi;

– Dizel yükleyicilerin şanzıman (vites kutusu, otomatik şanzıman) ve yürüyen aksamlarının onarımı;

Garanti, kısa şartlar, uygulama kalitesi.

• Planlı bakım bakımlarının yapılması

• Asgari onarım şartları, ustalardan oluşan mobil ekipten çıkın.

• Ekipman (filtreler, yağlar, kayışlar) için sürekli yedek parça ve sarf malzemesi çeşitleri.

• Her model yük kaldırma deposu için yedek parça temini yapmaktayız.

Yükleyicilerin tamiri BALKANCAR (Balkankar)

"Skladskaya Tekhnika M" şirketinde ana yön, aşağıdakiler dahil olmak üzere forkliftlerin ve depo ekipmanlarının onarımıdır. BALKANCAR forklift tamiri . Yüksek eğitimli teknisyenlerimiz servis, onarım, bakım ve BALKANCAR forklift tamiri . Uzmanlarımız ayrıca planlı bakım için müşteriye gider, yükleyicinin çalıştığı yerde ortaya çıkan sorunları derhal ortadan kaldırır. Balkancar yükleyiciler için geniş bir yedek parça yelpazesi, onarım çalışmalarını verimli ve kısa sürede gerçekleştirmemizi sağlar.

• Forkliftlerin teşhisi Balkancar
• Yüksek basınçlı yakıt pompasının (TNVD) onarımı ve ayarlanması
• Yükleyicilerin veya bireysel birimlerin mevcut onarımı
• Motorların ve GSYİH'nın elden geçirilmesi
• Akaryakıt ekipmanlarının muayenesi ve onarımı
• Yükleyicinin elektriğinin elden geçirilmesi
• Hidrolik silindirlerin ve hidrolik dağıtıcıların onarımı
• Boyalı forkliftlerin genel revizyonu

Servis ve BALKANCAR forklift tamiri Moskova ve Moskova bölgesi boyunca düzenlenen.

• Forklift teşhisi ve ardından yalnızca onarım
• Herhangi bir onarıma başlamadan önce, müşteri işin kapsamı, onarımların ve yedek parçaların maliyeti hakkında bilgilendirilir.
• Müşterinin rızası olmadan, ek olanlar da dahil olmak üzere hiçbir çalışma yapılmaz.
• çekici hizmeti veriyoruz

Skladskaya Tekhnika M'de satış sonrası hizmetin faydaları

• Balkancar forkliftlerinin tamiri için gerekli olan yedek parça ve sarf malzemeleri firmamızın ustaları doğru bir şekilde belirlemektedir.
• hizmet fiyatlarımız BALKANCAR forklift tamiri - en uygun.
• Esnek bir indirim sistemi sunuyoruz.

Üst düzey hizmet ve cazip fiyatlar bizi uzun süre güvenilir iş ortakları yapacaktır.

Balkancar markası altında üretilen Bulgar forkliftleri ülkemizde uzun zamandır bilinmektedir. SSCB döneminde, birçok depo ve üretim işletmesinde Bulgaristan'dan özel ekipman ana ekipmandı. Ve bugün bu yükleyiciler, güvenilirlikleri ve düşük maliyetleri nedeniyle Rusya'da oldukça popülerdir. Bununla birlikte, diğer benzer özel ekipmanlar gibi, uzun bir kullanımdan sonra, bazı aşınmış parçaların değiştirilmesiyle birlikte en azından planlı bir bakıma ihtiyaç duyacaktır. Balkancar yükleyicinin teşhis ve onarımının yüksek kalitede yapılabilmesi için uzman servis şirketi SpetsTechRemont ile iletişime geçin.

Debriyaj sepetinin değiştirilmesi (disk ile)

Motor yağının filtre ile değiştirilmesi

Pompanın değiştirilmesi (su pompası)

Direksiyon uçlarının değiştirilmesi

Hidrolik direksiyonun değiştirilmesi

Yakıt sisteminin havasının alınması

Fren sisteminin havasının alınması

Yakıt sisteminin yıkanması

Yönetilen köprü onarımı

Bulgar üretici Balankar'ın depo forkliftleri, Rus depo ekipmanı alıcıları arasında talep görüyor.Balancarlar, güvenilirlikleri ve taşıma kapasiteleri ile ayırt edilir. Diğer üreticilerin benzer makineleriyle karşılaştırıldığında, nispeten ucuz bir birim maliyetiyle yüksek işlevsellik gösterirler. Elektrikli forkliftlerin savunmasız kısmı aküdür. Hem zorlu çalışma koşulları altında hem de dış ortamın agresif etkisi altında başarısız olurlar. Balancar dizel yükleyiciler, aşağıdaki arızalarla karakterize edilir:

• motor çalışmıyor;
• şanzıman arızaları;
• hidrolik pompanın aşınması;
• hidrolik dağıtım valfinin kırılması;
• fren sisteminin arızası.

Servis şirketi "LAD", Balancar dizel ve elektrikli yükleyicilerin onarım ve bakımını yapmaktadır. Uzmanlarımız:

• ekipmanın teşhisini yapmak;
• Balancar motorunu onarın;
• şanzımandaki hasarı ortadan kaldırın;
• tahrik ve kontrol akslarını onarın;
• kaldırma cihazlarının onarımı;
• yakıt pompasını ayarlayın;
• Forklift elektrik sorunlarını giderme
• hidrolik dağıtıcıyı, pompayı, silindiri değiştirin;
• gövdeyi hizalayın ve boyayın, pası çıkarın.

Depo ekipmanı bozulduğunda ve arızalandığında, kendiniz tamir etmemelisiniz. Tecrübe eksikliği, ekipmanın durumunu olumsuz yönde etkileyecek ve yeni arızalara yol açacaktır. Değerli zamanınızı boşa harcarsınız ve deponun işi aksar. Ayrıca deneyimli bir uzman, gelecekte bu tür arızalardan nasıl kaçınacağınız konusunda size önerilerde bulunacaktır. SkLAD firmasından onarım siparişi vererek, Balancar'ınız için yedek parçaların orijinalliğinden ve kalitesinden emin olacaksınız.

Balkancar yükleyicilerinin bakım ve onarımı (Balkancar)
SkladTehResurs - Depo ekipmanları pazarındaki ilk hizmet şirketi

Firmamızın ana faaliyet konusu ünlü yükleyiciler Balkancar'ın (Balkancar) bakımıdır.

2001 yılından beri Balkancar yükleme ekipmanlarının bakım ve onarımını yapmaktayız. Hizmet alanında yılların birikimi ve tecrübesi forklift tamiri Balkancar, bu işte en iyisi olduğumuzu güvenle söylememizi sağlıyor.

DÜNYA ÇAPINDAKİ TEDARİKÇİ-ÜRETİCİLERDEN SADECE %100 KALİTELİ YEDEK PARÇALARIMIZ VAR! 6 M'YE KADAR GARANTİSİ

Balkancar yükleyicilerinizin onarımındaki yardımımız almaya değer!

Kısa süre içinde Balkankar yükleyici için D2500 motorunu tamir edeceğiz veya gerekirse yükleyiciye yeni bir motor takacağız.

Balkankar yükleyicinin D2500 motorunun olası arızaları:

1. Tıkalı yakıt sistemi ve yakıt filtresi.
2. Yakıt pompası arızası.
3. Yüksek basınçlı yakıt pompasının (TNVD) arızası.
4. Yakıt sisteminde havanın varlığı.
5. Yüksek basınçlı yakıt pompasının tahrikinde hasar.
6. Enjektör arızası.
7. Başlatma ısıtıcısı arızası.
8. Tıkalı hava filtresi.
9. Yanlış valf ayarı.
10. Motor kapatma mekanizmasının arızası.
11. Piston grubu parçalarının aşınması.

D3900 motor tamiri

Uzmanlarımız D3900 motorunu teşhis edip onaracak veya gerekirse yeni bir motor takacak.

Balkankar yükleyicinin D3900 motorunun olası arızaları:

1. Başlatıcı arızası.
2. Yakıt sistemi tıkanması.
3. Yakıt filtresi kirli.
4. Motor çalıştırma cihazının arızası.
5. Yüksek basınçlı yakıt pompasının (TNVD) yanlış ayarlanması.
6. Yanlış valf ayarı.
7. Yetersiz sıkıştırma.
8. Piston grubunun parçalarının aşınması vb.

Kısa bir süre içinde Bulgar yükleyicilerini onaracağız:

GÜÇ ÜNİTELERİNİN BAKIMI:

BALKANKAR D2500K, D3900K MOTORLARININ BAKIMI

1. krank milinin, eksantrik milinin onarımı veya değiştirilmesi
2. piston grubunun değiştirilmesi, piston segmanları
3. valflerin, valf kılavuzlarının, gömleklerin değiştirilmesi
4. bağlantı çubuklarının ve burçların değiştirilmesi veya onarımı
5. silindir kapağı contalarının, contaların değiştirilmesi
6. silindir bloğunun sıkıcı ve "manşonu"

"BALKANKAR" YÜKLEYİCİLER İÇİN OTOMATİK ŞANZIMAN ONARIMI (GDP 6855, 6860.5, 6860.6)

1. sürtünme disklerinin, contaların, pompaların değiştirilmesi
2. millerin, yatakların değiştirilmesi veya onarımı
3. tork konvertörünün çalışma elemanlarının değiştirilmesi
4. kontrol sistemlerinin ayarlanması ve ayarlanması

"BALKANKAR" YÜKLEYİCİ MONTAJ VE SİSTEMLERİNİN GÜNCEL ONARIMLARI

1. jantların, göbeklerin, cıvataların, somunların, rondelaların değiştirilmesi
2. rulmanların ve göbek contalarının değiştirilmesi
3. yarı millerin onarımı veya değiştirilmesi
4. ana dişli ve diferansiyel tamiri

KÖPRÜ KONTROLLÜ

1. jantların, göbeklerin, cıvataların, somunların, rondelaların değiştirilmesi
2. rulmanların ve göbek contalarının değiştirilmesi
3. direksiyon uçlarının, çubukların, aksların, burçların değiştirilmesi
4. direksiyon silindirlerinin onarımı veya değiştirilmesi

KALDIRMA ARACI

1. makaraların, yatakların, burçların, gömleklerin, zincirlerin değiştirilmesi
2. Direk kaldırma ve yatırma silindirlerinin onarımı veya değiştirilmesi

FREN SİSTEMİ

1. fren kampanası değiştirme
2. ana ve el frenlerinin fren balatalarının değiştirilmesi ve ayarlanması
3. ana ve tekerlek fren silindirlerinin değiştirilmesi
4. fren borusu değişimi

YAKIT SİSTEMİ

1. püskürtücülerin, memelerin ayarlanması veya değiştirilmesi
2. yakıt filtrelerinin ve filtre elemanlarının değiştirilmesi
3. yakıt borularının değiştirilmesi
4. enjeksiyon pompalarının ve karbüratörlerin ayarlanması, onarımı veya değiştirilmesi
5. yakıt pompalarının onarımı veya değiştirilmesi
6. yakıt tanklarının yıkanması

SOĞUTMA SİSTEMİ

1. sistemi yıkamak
2. radyatör değişimi
3. su pompası ve fan değişimi

Balkancar yükleyici için enjeksiyon pompası tamiri

Yüksek basınçlı yakıt pompası, yükleyici motorunun dengeli çalışmasını sağlayan önemli bir unsurdur.

Balkancar yükleyicinin enjeksiyon pompasının onarılması gerektiğini gösteren işaretler:

1. Motorun gücünde ve dinamik özelliklerinde düşüş;
2. Motorda yabancı gürültü;
3. Artan yakıt tüketimi;
4. Güç ünitesinin rölantide çalışmasındaki kesintiler;
5. Egzoz gazlarının olağandışı rengi, duman.

Şanzıman (güç aktarımı) - makine mühendisliğinde, motoru (motoru) aracın tahrik tekerleklerine (yükleyici) bağlayan bir dizi montaj birimi ve mekanizmanın yanı sıra şanzımanın çalışmasını sağlayan sistemler. Genel durumda, şanzıman, torku motordan tekerleklere (çalışma gövdesi) iletmek, çekişi, hızları ve hareket yönünü değiştirmek için tasarlanmıştır. Modern yükleyicilerde şanzımanın bir kısmı (hidrodinamik şanzıman) güç ünitesinin bir parçasıdır.

AvtoKar-M şirketi Bulgaristan'da üretilen forkliftlerin her türlü onarımını yapmaktadır: Balkancar RECORD, APEX, BILLO, DIMEX.

Bulgar yükleyici için D3900K, GDP 6844, 6855, 6860, üniversal mafsallı, tahrik aksı dişli kutusunu onarıyoruz.

Yükleyicinin tamamen elden geçirilmesinden önce teşhis için müşteriye hareket. Bireysel bileşenlerin ve düzeneklerin onarımı. 180 güne kadar garantilidir.

Herhangi bir özel ekipman düzenli bakım gerektirir ve yükleyiciler de istisna değildir. Özel ekipman, birbirine bağlı entegre bir düğüm sistemidir ve bunlardan birinin bile arızalanması, sistemin birçok parçasındaki yükün artmasına neden olabilir. Zamanında bakım yapılmazsa, ekipman zamanından önce, hatta bazen maliyetini karşılamadan yıpranma eğilimi gösterir. Bu nedenle, ekipmanın tam bir arızası meydana gelmeden önce performansı fark etmenize ve geri yüklemenize izin veren, büyük onarım maliyetleri gerektiren, hatta başka bir yükleyici satın almanızı sağlayan, yükleme ekipmanının düşünceli sistematik bakımını sağlamak çok önemlidir.

Şirket sahiplerinin, forkliftlerin zamanında bakım ihtiyacını unutması veya anlamaması ve hatta yedek parçalardan tasarruf etmeye çalışması ve ayrıca ucuz olmaları nedeniyle düşük kaliteli sarf malzemeleri kullanması nadir değildir.Doğal olarak, bu gibi durumlarda, başlangıçta mükemmel çalışma koşullarında olan yükleyiciler için bile arıza olasılığı büyük ölçüde artar.

Bunun olmasını önlemek için ne yapılabilir?

Özellikle filo küçükse ve yalnızca birkaç ekipmana sahipse, kendi onarım ekibinizi ve yükleyici filonuza bakım yapmak için birçok özel ekipmanı korumanın çok karlı olmayabileceği açıktır. Çoğu zaman, profesyonel forklift servisi için bir sözleşme yapmak daha ucuzdur.

Yüksek kaliteli hizmet, mevcut tüm görevleri çözer ve sorunları erken bir aşamada teşhis etmeyi ve tanımlamayı değil, aynı zamanda yükleyici bileşenlerini ayarlamayı, sarf malzemelerini değiştirmeyi, onarımları gerçekleştirmeyi, yükleyicilerin doğru ve verimli çalışması konusunda danışmanlık ve hatta sürücüler için herhangi bir modelin yükleyicilerinde çalışması için ücretsiz eğitim imkanı. Ayrıca, bilgisayar teknolojisi kullanılarak yüksek doğrulukla teşhis, ayarlama ve onarım gerçekleştirilir. Servis merkezleri genellikle doğrudan üreticilerle çalıştığı için yedek parça ve sarf malzemelerinin kalitesinden de emin olabilirsiniz.

Tabii ki, profesyonellerin hizmetlerini kullanmak maliyet gerektirir, ancak her zaman karşılığını verirler.

Forkliftiniz garanti kapsamındaysa, garanti ve sözleşme şartlarını dikkatlice incelemenizi ve bunların uygulanmasına kesinlikle uymanızı öneririz. Ekipman doğru bir şekilde çalıştırıldıysa ve üreticinin eksiklikleri nedeniyle onarım ihtiyacı ortaya çıktıysa, servis merkezlerinin uzmanları arızaları ücretsiz olarak giderecektir. Ayrıca, onarımların gerçekleştirilmesi için sözleşme prosedürüyle ilgili ihlallerin bulunmadığına dikkat etmek ve yalnızca kararlaştırılan servis merkezlerinde planlı bakım yapmak da önemlidir.

Odessa Loader firması ile yükleyicilerin bakımı için bir anlaşma yapılmasına bağlı olarak, yeni ekipman alımı için garanti 64 ay ve kullanılmış yükleyiciler için 12 aydır. Uzmanlarımızın profesyonelliğini daha iyi anlamak için, bakım ve onarımını sağlayabileceğimiz tam bir yükleyici listesi değil:

Yükleyici modeline bağlı olarak, önleyici bakım faaliyetlerinin sırası farklı olabilir ve öncelikle belirli bir üreticinin tavsiyelerine bağlıdır. Bununla birlikte, çoğu durumda, bu tür bakım türlerini aşağıdaki gibi ayırmak gelenekseldir:

• her vardiya (EO);
• Planlanmış);
• mevsimsel (SO);
• depolama sırasında;
• uzun süreli depolama sırasında;
• depodan kaldırıldığında.

Farklı modellerdeki yükleyicilerin servis bakımı sırasındaki işlemlerin özel bileşimi önemli ölçüde farklılık gösterebilir, ancak çoğu işlem çoğu model için tipiktir. Farklılıklar, esas olarak, özel ekipmanın amacına ve tahrik tipine göre belirlenen belirli birimlerin tasarımına bağlıdır.

Her vardiyada yapılan bakım sıklığı 8-10 saatlik yükleme işidir (vardiya süresi). SW, sürücünün kendisi tarafından gerçekleştirilir ve yükleyiciyi çalışmaya hazırlamak, çalışma sırasında servis, ekipmanın otoparka (garaj) iadesi için günlük kontrolleri ve eylemleri içerir.

Çalışmadan önce ekipmanın muayenesi, genellikle çalışma birimlerinin eksiksizliğinin ve genel durumunun kontrol edilmesini içerir. Motoru çalıştırmadan önce operatör şunları kontrol etmelidir:

• karterdeki yağın seviyesi ve uygunluğu;
• depoda yeterli miktarda yakıtın yanı sıra hidrolik sistemdeki radyatör soğutma sıvısı ve çalışma sıvısının varlığı;
• tahrik kayışlarının (fan, jeneratör) optimal gerilimi;
• tekerlek sabitlemesinin güvenilirliği, lastik basıncı ve aşınma derecesi;
• en çok yüklenen düğümlerin dişli bağlantılarının sıkılıp sıkılmadığı.

Sızıntılar, yakıt eksikliği ve diğer tutarsızlıklar tespit edilirse, işe başlamadan önce giderilmelidir.

Motor ısındıktan sonra fonksiyon kontrol edilir:

• çalışan dişli;
• ölçüm ve kontrol cihazları;
• çalışma ekipmanı;
• hidrolik tahrik;
• frenler;
• direksiyon.

Vardiya bitiminde otoparkta iş ünitelerinin temizliği, muayenesi, arıza tespiti ve yağlanması yapılmaktadır.

Planlı bakım farklı tiplerde olabilir (TO-1, TO-2) ve TO-1 için yükleyicinin yaklaşık 100 saatlik çalışması ve TO-2 için 500 saatin ardından ekipmanın türüne bağlı olarak gerçekleştirilir.

TO-1, vardiya bakımının aksine, uzman bir ekip tarafından yükleyici operatörünün katılımıyla gerçekleştirilir ve vardiya bakım faaliyetlerine ek olarak şunları içerir:

• motorun, yürüyen aksamın ve çalışma ekipmanının ek kontrolleri ve ayarlanması;
• silindir kafası saplama cıvatalarının somunları dahil tüm bağlantı elemanlarının kontrol edilmesi;
• direksiyon ünitelerinin, fren ve debriyaj sistemlerinin ayarlanması;
• manşonların durumunun değerlendirilmesi ile boru hattı bağlantı noktalarının tam bir muayenesi;
• yakıt filtresindeki tortuyu boşaltmak.

İkinci bakımın (TO-2) gerçekleştirilmesi, ayrıca eklenen SW ve TO-1 için tipik olan tüm eylemlerden oluşur:

• bujilerin kontrol edilmesi ve temizlenmesi;
• elektrik kablolarındaki boşlukların ayarlanması;
• karbüratörün temizlenmesi ve ayarlanması;
• iticiler ve valfler arasındaki optimum boşlukların kontrol edilmesi ve ayarlanması (artan boşluklar darbelere yol açar ve azaltılmış olanlar nedeniyle sıkıştırma ve güç kaybolur);
• kesicinin temas pedlerinin incelenmesi ve temizlenmesi;
• rulman ünitelerinin ayarlanması;
• yağlayıcıların değiştirilmesi;
• yakıt karterinin sökülmesi, ağ ve filtrenin yıkanması;
• hidrolik sistemin valflerinin ayarlanması;
• pil terminallerinin temizlenmesi;
• elektrik jeneratörünün kollektörünün ve fırçalarının durumunun incelenmesi;
• fren sisteminin incelenmesi ve temizlenmesi;
• zincir mekanizmalarında optimum gerilimi ayarlamak;
• direksiyon boşluklarının ayarlanması;
• çalışma mekanizmalarının yükleyici çerçevesine bağlantı noktalarındaki cıvata ve somun bağlantılarının kontrol edilmesi ve sıkılması.

Mevsimsel bakım sıklığı yılda 2 defadır (ilkbahar ve sonbaharda, yaz ve kış mevsimi geçişlerinde). SO, TO-2'nin tüm faaliyetlerini içerir ve ayrıca şunları içerir:

• soğutma sisteminin yıkanması, sıvının değiştirilmesi / doldurulması;
• yakıt deposunun ve yakıt hatlarının yıkanması;
• yağlayıcıların ve çalışma sıvılarının mevsimsel olarak değiştirilmesi;
• elektrolit yoğunluğu kontrolü;
• manuel fren sisteminin elemanlarının temizlenmesi ve yağlanması.

Yükleyiciyi depoya koyarken yapılacak işlemlerin listesi:

• ekipmanı kirden ve olası kargo kalıntılarından temizlemek;
• yıkama, kurutma ve depolama yerine teslimi;
• teknik durumun incelenmesi ve değerlendirilmesi, sorun giderme;
• boyalı yüzeyleri kontrol etmek ve hasarlı yerlerde boyayı eski haline getirmek;
• boyanmamış parçaların, menteşelerin, dişli bağlantıların, yayların, çubukların çıkıntılı parçalarının, kilitleme mekanizmalarının sürtünme yüzeylerinin koruyucu gres ile yağdan arındırılması ve kaplanması;
• hidrolik sistem bileşenlerinin sıkılığının kontrol edilmesi;
• yükleyicinin eksiksizliğinin ve doğru kurulumunun kontrolü.

Yükleyicinin depolama sırasında servis bakımı, depolama sırasında ekipmanın hasar görmesini önlemenizi veya ortadan kaldırmanızı sağlar ve aşağıdaki işlemlerden oluşur:

• ekipman bileşenlerinin konumunun ve eksiksizliğinin doğrulanması, tespit edilen arızaların veya eksikliklerin giderilmesi;
• yükleyici yüzeylerinin koruyucu kaplamasının bütünlüğünü kontrol etmek, korozyondan temizlemek, kaplamayı eski haline getirmek.

Forklift bakım aralıkları, kapalı depolama için tipik olarak 2 aydır veya kulübede veya açık havada depolama için aylıktır.

Depolama süresinin bitiminden sonra yükleyici çalışmaya hazırlanmalıdır: daha önce çıkarılan ekipmanın muhafazasını alın, monte edin, üniteleri yeniden monte edin ve ekipmanda gerekli ayarlamaları yapın.

Servis, mevcut onarımlar ve revizyonlara ayrılmıştır.

Yükleyicinin mevcut onarımı, bir sonraki planlı onarım çalışmasına kadar olan sürede performansını sağlamak için tasarlanmıştır.

Revizyon, ekipmanın tam kaynağına yaklaşık olarak eşit bir süre boyunca yükleyicinin çalışma koşulunun sağlanmasını içerir.

Odessa Loader firmasında, yükleyicilerinizin tüm çalışma süresi boyunca tamir takımları, yedek parçalar ve sarf malzemeleri satın alabilirsiniz. Aşağıdakiler için en geniş yedek parça ve sarf malzemesi yelpazesi mevcuttur ve sipariş kapsamında:

• forkliftler Toyota, Komatsu, Nissan, Mitsubishi, TCM, Bobcat, Moffett, Shangli, Clark, Sumitomo (Yale), CAT (Caterpillar), Bendi, Case, Crown, Daewoo, Dantruck, EP, Furukawa, Goodsense, Hitachi (TCM) , Hyster, Linde, Liugong, New Holland Skidsteer, Nichiyu, NYK, Sauer-Danfoss, Still, Stocka (Still), Xilin, Yale, 1Z, 2Z, 1DZ/5FD, 1DZ/7FD motorlar, 2J için yedek parçalar ve sarf malzemeleri dahil 2J/5FD 4P 4Y/5FG 4Y/7FG 5K/7FG 5K/5FG 4D95 4D94E 4TNV94 6D95 6D95L 6D102 S6D102E 4JG2 6BG1 6BB1 6BD1 6BB3 S4S, S6S, 4G33, 4G63, 4G64, S4L20, H25, H25, H25, E TD27, J15, SD22, SD25, A15, Z24, TB42, TD42 ve P40;
• Bulgar yükleyiciler Balkancar, amortisörler, eksantrik milleri, valf kılavuzları, emme ve egzoz valfleri, blok gömlekleri, silindir kafaları, volan ve dağıtım dişlisi muhafazaları, itme pulları kitleri ve D2500 ve D3900 motorları için diğer parçalar dahil;
• Lviv yükleyiciler - yağ depoları, kardan milleri, hidrolik silindirler, akslar, burçlar, yataklar ve ayrıca D-144, D-243, Gaz-51 ve Gaz-52 motorları için debriyaj mahfazaları, volanlar ve diğer bileşenler.

Forklift onarım ve bakım işlemleri, uygun beceri ve güvenlik bilgisine sahip olmayan kişiler tarafından yapılmamalıdır.

Personelin yaralanmasını önemli ölçüde azaltmak veya tamamen önlemek için izlenebilecek en önemli kurallardan bazıları şunlardır:

• bakım ve onarım işlemleri motor durdurulmuş halde yapılmalıdır;
• yükleyici kepçesi veya çatalları indirilmeli, birinci vites ve park freni devreye alınmalı ve tekerlek kayması özel ayakkabılarla önlenmelidir (bunun için tasarlanmamış öğelerin kullanılması kabul edilemez);
• krikolarla kaldırılan yükleyicinin bakım ve onarımı mümkün değildir;
• onarım çalışmalarına başlamadan önce, kova ve köprü kirişlerinin altına destekler yerleştirilmelidir;
• hava onlardan tamamen çıkana kadar lastikleri sökmek yasaktır;
• motor henüz durdurulmamışsa veya durdurulduktan hemen sonra dolum kapağı açılırken dikkatli olunmalıdır;
• pilleri kontrol ederken, elektrolitin cildin açık bölgelerine veya gözlere bulaşmamasını sağlamak son derece önemlidir (aksi takdirde ciddi yanıklar mümkündür);
• elektroliti hazırlarken, önce su dökün ve ancak daha sonra ince bir akışa dökün, karıştırarak, asit (ters sırada yapın, asidin içine su dökün, yasaktır).

Doğrudan, bakım ve onarımların uygulanmasına ilişkin program, işletmenin sahibi tarafından hazırlanır. Bu tür planlama, üreticinin belirli bir yükleyici için talimatlarına dayandığından, bu, servis programının ayrıca her bir özel ekipman modeli için faaliyetlerin yürütülmesine yönelik belirli bir prosedürü içermesi gerektiği anlamına gelir.

Onarım veya bakım sıklığının doğru göstergeleri, sayaç okumalarına göre belirtilen motor saati cinsinden yükleyicinin fiili çalışma saatlerine veya çalışma saatleri günlüğüne göre belirlenebilir.

Zamanında profesyonel servis, ciddi arızalardan kaçınmanıza ve büyük onarımlardan önce yükleyicinin çalışma süresini önemli ölçüde artırmanıza olanak tanır. Uygulama, bakım hizmetinin doğru organizasyonu ile revizyondan önceki çalışma süresinin 50 bin saate ulaştığını ve bu verilerin kendileri için konuştuğunu göstermektedir.