Ayrıntılı olarak: my.housecope.com sitesi için gerçek bir ustadan kaynak yapmadan kendin yap araba kapı eşiği onarımı.
Arabanın eşikleri, vücudun herhangi bir dış kısmı gibi, zamanla arabanın çalışmasıyla ilgili olarak belirli bir miktar hasar alır. Birçok sürücü, özellikle önemli kilometre mesafeli ve zaten iyi bir hizmet ömrüne sahip bir arabaya sahiplerse, bu üniteyi tamir etme kaderinden muzdariptir. Bazı durumlarda kaynak gibi becerileriniz ve basit araçlarınız varsa, onarım işini kendi ellerinizle yapmak çok gerçek bir iştir.
Çoğu arabada sadece iki tür eşik vardır:
Gövde ve yan eleman ile tek bir birim olan kaynaklı. Ana görevleri, vücuda ek sertlik kazandırmak, destekleyici yapıyı ölümcül hasarlardan korumaktır. Kaynak varlığında bu montajın kendin yap onarımı mümkündür, çünkü ayrılmaz bir yapı olan bu parça zamanla korozyona maruz kalır. Bu tür elemanlar metalden yapılmıştır.
Çıkarılabilir. Daha az yaygındırlar ve belirli bir yönelim modellerinde. Bu tür eşiklerin ana görevi, yan elemanları ve gövdeyi küçük taşlardan, çakıllardan, kumdan korumaktır. Bu eleman çıkarılabilir olduğundan, onarım sırasında parçanın tamamen yenisiyle değiştirilmesi önerilebilir. Ayrıca, bu ürünlerin onarımı, genellikle sıradan kendinden kılavuzlu vidalar kullanılarak vücuda tutturuldukları için çok daha kolaydır. Bu, eşiği çıkarmanıza ve onarım prosedürünü kendi ellerinizle uygun bir düzlemde gerçekleştirmenize olanak tanır. Bu tür parçalar çoğunlukla metalden yapılır, ancak nadiren, ancak yine de plastik ürünler vardır.
Video (oynatmak için tıklayın).
Ana eşik hasarı türleri (bu tür öğelerin türünden bağımsız olarak) şunları içerir:
Diğer arabalardan, taşlardan, çakıllardan ve diğer etkilerden kaynaklanan darbeler sonucu mekanik hasar. Yerel gerçeklik için çok tipiktirler (ülkemizdeki çoğu yolun arzulanan çok şey bırakması bir sır değil). Bu tür sorunlar sadece estetik görünüme zarar vermekle kalmaz, aynı zamanda çok sayıda sürüş güvenliğini de etkileyebilir (yan eleman hasar görmüşse). Ayrıca, boya hasar görürse (metalden yapılmış bir parça için), korozyon ilerler.
korozyon süreçleri. Zamanla, çeşitli faktörlerin etkisi altında, eşikler boya katmanlarını kaybeder, içlerinde oksidasyon süreci başlar (sırasıyla sadece metal parçalar için geçerlidir), bu da daha sonra korozyona neden olur. Pasın ortaya çıkması ve yayılması sonucunda eşikler sonunda tüm ana işlevlerini kaybedecek, buna ek olarak tüm arabanın estetik görünümü sorgulanabilir hale gelecektir. Uzun süreli kullanımın bu olumsuz etkilerini ortadan kaldırmanın yolları hem uygulamada hem de malzeme maliyetinde farklıdır (hepsi özel duruma, pas alanına ve diğer faktörlere bağlıdır).
Hasarın niteliğine bağlı olarak, restorasyona çeşitli şekillerde başvurulur:
Küçük ezikleri düzeltmek, çıkarılabilir elemanlar için araba eşiklerini onarmak için, bu parçayı normal yerinden sökmek gerekir (çoğunlukla basit kendinden kılavuzlu vidalarla sabitlenir). Bundan sonra, çalışmak için uygun bir uçağa yerleştirin ve hasarlı alanları düzeltmek için bir çekiç kullanın. Ardından, boyayı soyarken (bu genellikle çarpma kuvvetini hesaplamazsanız olur), hasarlı alanı kendi ellerinizle boyayın veya tüm parçaya boya uygulayın.Ayrıca, metal bir parçayı kendi ellerinizle tamir ederken, tedavi edilen alana korozyon önleyici bir bileşim uygulamak gerekir.
Çıkarılabilir eşikler paslanmadan büyük ölçüde etkileniyorsa (delikler geçiyorsa), en iyi seçenek bunları değiştirmek olacaktır.
Eşik sabitse (çoğu durumda), onarımların dışarıdan yapılması gerekecektir. Küçük hasar durumunda, özel bir alet (vakum invertörü) kullanılarak göçük giderme yapılabilir. Ürünün belirli bir yerinde küçük çaplı bir delik açılır, daha sonra deliğe bir invertör sokulur ve yüksek basınç etkisi altında göçük düzeltilir.
Eşik paslanmadan büyük ölçüde etkilenirse durum daha karmaşıktır. Bu durumda yüzeyin tamamen temizlenmesi gerekir (zımpara kağıdı kullanılarak temizlik yapılır, ardından yüzey yağdan arındırılır ve lekelenir).
Bu prosedürü kendi elinizle yapmak oldukça zordur, bir asistanınızın olması tavsiye edilir.
En gelişmiş durumlarda kaynak kullanılabilir. Bununla birlikte, kaynak kullanımı yalnızca bir parçayı değiştirirken veya kendin yap onarımı pratik olarak imkansız olduğunda gerçekleşir. Piyasada birçok kaynak yöntemi vardır.
Arzunuz varsa, belirli bir alete ve yeterli zamana sahipseniz, araba eşiklerinin onarımı oldukça mümkün hale gelir. Edinilen bilginin doğru uygulanması başarılı bir sonucu garanti eder.
Yeni bir arabanız olsun ya da olmasın, er ya da geç kırılma eşikleriyle uğraşmak zorunda kalırsınız. Bu sorun, yolların kalitesizliğinden, çok sayıda çukurdan veya sadece aşırı sürüş sevgisinden kaynaklanır. Bir arabadaki eşikleri kendi elinizle onarmak oldukça mümkündür: bunun için neye ihtiyaç var - daha fazlasını öğreneceğiz.
Malzeme içeriği [genişlet]
Bir arabadaki eşikler aynı anda birkaç rol oynar:
Korumak arabayı mekanik hasarlardan, çiziklerden, deformasyonlardan vb.
Yardım Kabinden çıkarken ve kabine girerken yolcular.
Vücut eşiklerini koruyun.
Arabaya şık bir ektirler, görsel olarak daha çekici hale getirirler.
Arabadaki onarım eşikleri tasarıma uygun olarak yapılmalıdır. Farklı olabilir: arkadan aydınlatmalı ve aydınlatmasız plastik, metal, krom. Eşikler, onarım çalışmaları sırasında da dikkate alınması gereken çıkarılabilir ve değil olabilir.
Çıkarılamayan elemanlar için özel onarım teknolojisinin kullanılması gerekecektir. Bu tür eşikler, aracın yüzeyine güvenli bir şekilde kaynaklanmıştır, bu nedenle, aracın yüzeyine zarar vermemek için dikkatli çalışmanız gerekecektir.
