Ayrıntılı olarak: my.housecope.com sitesi için gerçek bir ustadan kendin yap ceylan eşiği onarımı.
Kargo ve kargo-yolcu ceylanları çok çeşitli yol ve iklim koşullarında yoğun bir şekilde işletilmektedir. Bu nedenle, bu "beygir" sadece motor ve şanzıman için değil, aynı zamanda bazı gövde elemanlarının onarımını da gerektirir. Ceylan üzerindeki eşiklerin değiştirilmesiyle ilgili videoyu izleyin. Agresif dış ortam ve bazen önemsiz üstyapı kalitesi, eşiklerin paslanmaya başlamasına ve sonunda tamamen kullanılamaz hale gelmesine neden olur. Bir Ceylan arabasındaki eşiklerin değiştirilmesi aşağıdaki gibidir:
Bir takım yeni parçalar satın aldı. Çok pahalıdır, bu nedenle eşikleri dikkatli seçmeniz gerekir.
Eski eşikler “öğütücü” tarafından dikkatlice kesilir, kurulum yeri onun tarafından temizlenir.
Eşiklerin girebilmesi için sinüslerdeki kenarları işlemeniz gerekir.
Satın alınan parçalar yerine göre ayarlanır ve konur. Tutarsızlık ve bozulma olmadığından emin olun.
Eklemler düzgün bir şekilde kaynaklanmıştır.
Eşik güvenli bir şekilde yapıştırıldıktan ve yerine yerleştirildikten sonra eklemler çıkarılır. Bir öğütücü ile çalışırken, yeni takılan parçaya zarar vermemek için özel bakım gereklidir. İş yaparken dikkatli olun. Eylemlerinizden emin olmak için Gazelle eşiklerinin nasıl değiştirileceğine ilişkin videoyu izleyin.
Eşik işleme ayrı bir konudur. Şimdi piyasada birçok farklı otokozmetik var. Çoğu zaman, yeni vücut parçaları Movil ile tedavi edilir. Ancak bu yalnızca yeni eşikler durumunda yardımcı olacaktır. Çalışma sırasında pas ortaya çıkarsa, artık yardımcı olmaz, başka araçlara ve daha kapsamlı çalışmaya ihtiyaç vardır. Hangi kaynak işinin yapıldığına dikkat edin. Farklı tipteki kaynak makineleri ve elektrotlar, bazen beklediğinizin tam tersi olmak üzere farklı sonuçlar verebilir. Genellikle "yarı otomatik" kullanılır. Bazı cihazlar parçayı kolayca yakabilir, bu nedenle değiştirmeye devam etmeden önce uzmanlara danışın.
Video (oynatmak için tıklayın).
Beğenmek
sevmiyorum
tatlı 11 Kasım 2008
Beğenmek
sevmiyorum
wiskas457 11 Kasım 2008
Beyler! Lütfen bana söyle! Eşikleri kim kendi başına değiştirdi? nereden başlamalı? eşikler çürük. yakında kış geliyor.. hava soğuk.
Eh, vücut geliştiricilerin her zaman bir kuyruğu vardı. O yüzden sakince kayıt olun ve arabayı tamire verin. Becerileriniz yoksa, sadece spor yapın! Mesaj, Nikolai A. tarafından düzenlendi: 11 Kasım 2008 - 00:56
Beyler! Lütfen bana söyle! Eşikleri kim kendi başına değiştirdi? nereden başlamalı? eşikler çürük. yakında kış geliyor.. hava soğuk.
Başlamak için, yarı otomatik, bacaklar tarafından çekilmeyeceğiniz bir yere, bir matkaba, bir öğütücüye, birkaç kelepçeye ihtiyacınız var. Vprintsepe, cazibe olmasa da karmaşık bir şey değil. Bir tarafı birkaç gün içinde boyamadan yapabilirsiniz.
Beğenmek
sevmiyorum
wiskas457 11 Kasım 2008
Beyler! Lütfen bana söyle! Eşikleri kim kendi başına değiştirdi? nereden başlamalı? eşikler çürük. yakında kış geliyor.. hava soğuk.
Akşam sitede oturuyorsun karşına çıkacak demaona sorular soruyorsun. Tüm metalleri bir daire içinde kendi başına değiştirdi.
Eh, vücut geliştiricilerin her zaman bir kuyruğu vardı. O yüzden sakince kayıt olun ve arabayı tamire verin. Becerileriniz yoksa, sadece spor yapın!
Tamamen katılıyorum. Kendiniz beceri olmadan daha uzun süre karışacaksınız ve bunu niteliksel olarak yapmayacaksınız.
Beyler! Lütfen bana söyle! Eşikleri kim kendi başına değiştirdi? nereden başlamalı? eşikler çürük. yakında kış geliyor.. hava soğuk.
Anladığım kadarıyla makine senin değil. Endişelenmeyin.Perçinler ve perçinlerin kendileri için pense satın alın.Matkap, öğütücü, matkaplar ve şarkıya devam edin. Yetkin bir şekilde yapacaksınız, kaynak yapmaktan daha kötü olmayacak. İyi şanslar canım.
Beyler! Lütfen bana söyle! Eşikleri kim kendi başına değiştirdi? nereden başlamalı? eşikler çürük. yakında kış geliyor.. hava soğuk.
bu durumdan çıkmanın tek bir yolu var (2 gün içinde KESİNLİKLE vaktiniz olmayacak) eşiği kesmek, bir adım (bir taraftan başlayın) aynı anda zeminde delikler gibi bir şey çıkacak PERÇİNLERE yeni demir takmak mümkün mü Benim versiyonumda, zemini kaynaklamak ve demiri kenar boyunca bir kenar boşluğu ile kaynaklamak zorunda kaldığım ortaya çıktı, çünkü kaynak yapacak yeni bir şey yoktu, bu yüzden düşünün kendin senin için daha iyi olan Ama bir tarafı yavaşça söküp işten ayrılmadan yapabilirsin (peki, bir süre vagonda bir delik ile sürüyorsun), sonra başka bir tane. Mesaj dem tarafından düzenlendi: 11 Kasım 2008 – 23:04
Burada yine tenekeden ve özellikle yapmak zorunda olduğum ceylanın eşiklerinden ve çamurluklarından bahsedeceğiz.
Kargo taşımacılığı: - web sitemize gidin. Instagram: Sayfalar.
Eşikler ve kapılar için onarım kaplamalarının gözden geçirilmesi Gazelle 2705. Kapıların ve eşiklerin onarımı.
ceylan. Vücut onarımı. Eşikleri, adımları vb. nasıl değiştiririm (işlemin kendisi). ABONE OLUN, YORUM YAPIN. LÜTFEN
Ceylan üzerindeki basamakların ve eşiklerin kendi başlarına onarımı **
Birçok kamyon modelinde en savunmasız noktanın neresi olduğunu biliyor musunuz? Evet, eşikler. Çoğu zaman, sevgililer, kullanılamaz hale gelir ve tam bir değiştirme gerektirir. Bu önemli Gazelle vücut parçasını en az zaman ve çabayla nasıl değiştireceğinizi öğrenin. Bu onarım evde yapılabilir mi?
Önleme, arabanın ömrünü uzatır
Sürücünün bindiği, arabayı çalıştırdığı ve uzaklaştığı sadece filmlerde olur. Gerçek hayatta, işler o kadar basit değil. Bir arabanın direksiyonuna geçmeden önce, sürücü arabayı kontrol etmeli, yağ seviyesini, soğutma sıvısını ve fren hidroliğini, fren sisteminin çalışmasını, el frenini, lastik basıncını kontrol etmeli ve herhangi bir sızıntı olup olmadığını kontrol etmelidir.
Sonuçta, bir arızayı önlemek, arabayı garaja veya araba servisine nasıl sürükleyeceğinizi ve nasıl, kim tarafından tamir edileceğini düşünerek gergin olmaktan daha kolaydır.
Bazıları, fotoğraftaki bu “ceylan” gibi, arabanın yolda ikiye bölünmeyeceğinden korkarak hala hayatlarını riske atıyor.
Günlük önleyici kontroller, sabahları dişlerinizi fırçalamak gibi birçok sürücü için bir alışkanlık haline geldi ve sadece birkaç dakika sürüyor. Ne veriyor?
Her şeyden önce, yolda güvenlik. Ve bildiğiniz gibi, zamanında tespit edilen bir arıza, parçaların ve gövde parçalarının değiştirilmesiyle yapılan bir kaporta onarımından çok daha ucuzdur ve düzenli önleyici bakımla bile arabanın ömrü iki katına çıkar.
Çoğu zaman, olaydan sonra ortaya çıkan sorunları çözeriz, çizikleri nasıl gidereceğimizi ve arabanın çatısını kendi başımıza nasıl düzelteceğimizi, tabanın korozyondan korunmasının gerekli olduğunu ve geri getirmemenin daha kolay olacağını öğreniriz. araba büyük bir onarım için.
Kamyonların önleyici muayeneleri ne sıklıkla yapılmalıdır?
Günlük - her gün kalkıştan önce ve yolculuktan sonraki günün sonunda.
Periyodik - on bin kilometre sonra veya kamyon kötü yollarda çalıştırıldıysa altı bin sonra.
Bir "ceylan" örneğinde vücut onarım eşikleri
Yollarımızdaki “Gazelle”, arazi dahil her yere kargo teslim edebilen bir beygirdir.Ve bu durumlar: yağmurlar, çamur, derin tekerlek izleri, kışın vücudun donması, metalin paslanmasına ve tahribatına yol açar.
Eşikler en zayıf noktadır. Araba sahibi tarafından kullanılıyorsa, yine de geçimini sağlayan kişiyle ilgilenir. Ve araba kiralandığında ve sürücü para kazanmak için mümkün olduğunca fazla sıkıştırmaya çalıştığında, o zaman kapsamlı önleme hakkında konuşmaya gerek yoktur - araba genellikle yıkanmaz, alt kısım işlenmez.
Böyle bir "ceylan", neredeyse çürümüş eşiklerle, içler acısı bir durumda vücut onarımları için sona erer. Durumu nasıl düzelteceğimizi görelim.
Pas, eşiklerdeki metalin %60'ından fazlasını tükettiğinde hemen değiştirilmesi gerektiğine dikkat etmelisiniz. Bunu sıradan bir garajda kendi ellerinizle yapabilirsiniz.
Eşikleri "ceylan" değiştirme aşamaları
Kaporta onarımını gerçekleştirmeden önce, eşikleri dikkatlice inceleyin, bu gövde parçalarını değiştirmeden onarım imkanı yoksa, onarım eki için daha uzmanlaşmış bir otomobil mağazasına gidin.
Eşikleri kir ve pastan iyice temizleyin, kurutun, çıkarılması gereken yeri belirleyin.
Onarım ekini takın, daha sonra gereksiz bir şey kesmemek için dikkatlice tebeşirle daire içine alın.
Çizginin bir santimetre altından kesmeye başlayın. Çizgi boyunca veya daha yüksek bir kesim yaparsanız, kesici uç küçülür, bozulmaya başlar, kaynak yapamazsınız. Bu tür vücut onarımını yaparken, bu nüanslar her şeyi doğru yapmanıza yardımcı olacaktır.
Bir bükücü alın, kenarları yapın, düz ve passız olacak şekilde temizleyin, eki deneyin, sabitleyin, ayarlanması gerekebilir.
Şimdi, uç boyunca, kaynak yapacağınız bir delgeç ile delikler açmanız gerekir, yoğunluk iki santimetredir. Parçayı vidalarla vidalayın. Aslında, gövde onarımını yakalayan bir video bile var - eşiklerin kaynaklanma ve değiştirilme anı.
Ek parçayı haşlamaya başlayın ve ortaya çıkan delikler üzerinde üç milimetreye kadar kaynak yapmanız gerekir. Sürekli bir dikişle kaynak yapmaya çalışırsanız, vücudun bu kısmı yol açacaktır. Noktasal olarak pişirin, ancak önce bir delikten, her seferinde noktayı soğutun, ardından kaçırılan yerleri kaynaklayın - daha güçlü ve daha güvenilirdir.
Yüzünüzü yakmamak ve tavşanları yakalamamak, yani gözlerinize zarar vermemek için kaynak yaparken koruyucu maske kullanmayı unutmayın.
Kaynak bittiğinde, kaynağı temizlemeye başlayın. İç kısım astarlanmalı ve dikişler için özel bir dolgu macunu ile geçilmelidir. Dış kısım önce macunlanmalı, ardından boyama için astarlanmalıdır. Arabayı boyamaya nasıl hazırlıyoruz, hafızanızı tazeleyebilirsiniz.
Doğru boya tonunu seçin ve eşikleri boyayarak işi bitirin. Şimdi her şeyi kendileri için ve vicdani bir şekilde yaptıkları için size birkaç yıl daha hizmet edecekler.
Eşiklerin kendi başınıza değiştirilmesiyle vücut onarımları yapmaya değer mi? Kesinlikle evet. Şöyle söyleyelim: Zamandan tasarruf etmek istiyorsanız, çünkü bir araba tamirhanesinde hızlı bir onarım garantisi ve para yoktur - onarım maliyeti için onarım ekleri satın alabilirsiniz, o zaman kendin yap onarım sizin için çok karlı olsun.
Yeni bir arabanız olsun ya da olmasın, er ya da geç kırılma eşikleriyle uğraşmak zorunda kalırsınız. Bu sorun, yolların kalitesizliğinden, çok sayıda çukurdan veya sadece aşırı sürüş sevgisinden kaynaklanır. Bir arabadaki eşikleri kendi elinizle onarmak oldukça mümkündür: bunun için neyin gerekli olduğunu - daha fazlasını öğreneceğiz.
Bir arabadaki eşikler aynı anda birkaç rol oynar:
Korumak arabayı mekanik hasarlardan, çiziklerden, deformasyonlardan vb.
Yardım Kabinden çıkarken ve kabine girerken yolcular.
Vücut eşiklerini koruyun.
Arabaya şık bir ektirler, görsel olarak daha çekici hale getirirler.
Arabadaki onarım eşikleri tasarıma uygun olarak yapılmalıdır. Farklı olabilir: aydınlatmalı ve aydınlatmasız plastik, metal, krom.Eşikler, onarım çalışmaları sırasında da dikkate alınması gereken çıkarılabilir ve değil olabilir.
Çıkarılamayan elemanlar için özel bir onarım teknolojisinin kullanılması gerekecektir. Bu tür eşikler, aracın yüzeyine güvenli bir şekilde kaynaklanmıştır, bu nedenle, aracın yüzeyine zarar vermemek için dikkatli çalışmanız gerekecektir.
