Ayrıntılı olarak: my.housecope.com sitesi için gerçek bir ustadan VAZ 2107 soba radyatörünün kendin yap onarımı.
Soğutma sıvısının ısısını kullanan ısıtma sistemi, VAZ 2107'nin içini ısıtmaktan sorumludur. İçten yanmalı motorlara sahip otomobiller için en uygun olduğu kabul edilen bu şema, 20. yüzyılın ortalarından beri otomobillerde kullanılmaktadır.
Herhangi bir araba ünitesi gibi, VAZ 2107 sobası da çalışmayı durdurabilir. Kışın, böyle bir arıza, arabanın çalışmasını imkansız hale getirir: camlar terler veya donla kaplanır, bu da görüşü kötüleştirir. Etkili onarımlar için iç ısıtma sisteminin tasarımını iyi bilmek gerekir.
Sistem aşağıdaki bileşenleri içerir:
Görevi havayı ısıtmak olan Isıtıcı VAZ 2107. Isıtıcının ana elemanı, içinden soğutma sıvısının dolaştığı bir radyatördür.
Isınan havayı yolcu bölmesine yönlendiren bir fan. Titreşimi sönümleyen elastik yastıklar vasıtasıyla kasaya monte edilir.
Bir fan düğmesi, ısıtma kontrol sisteminin kolları ve damperleri dahil olmak üzere ısıtıcı kontrol sistemi.
Isıtma sistemi şu şekilde çalışır:
Kaput üzerindeki ızgaralardan hava, motor bölmesinde ön camın yanında bulunan hava giriş kutusuna girer.
Yağmur veya şiddetli yağmur durumunda su havadan ayrılır ve kutudaki deliklere akar. Bu, sobayı herhangi bir havada kullanmanıza izin verir, ancak radyatör ısınana kadar yağmur sırasında kabine giren hava nemli olacaktır.
Hava akışı, VAZ 2107 ısıtıcısına yönlendirilir ve radyatörden geçerek ısıtılır. Isıtma, içinden geçen soğutma sıvısı miktarını düzenleyen bir musluk tarafından kontrol edilir. Vinç, kontrol koluna bağlı esnek bir çubuk tarafından kontrol edilir.
Video (oynatmak için tıklayın).
Hareket sırasında hava akışı motor bölmesine girer ve hava bağımsız olarak ısıtıcıya girer. Durma sırasında veya düşük hızda, üç konuma sahip bir anahtarla kontrol edilen bir elektrikli fan kullanılır: "kapalı", "tam hız" ve "düşük hız". Motor sargısındaki gerilimi azaltan bir direnç vasıtasıyla motor çalıştırılarak hızın düşürülmesi sağlanır.
Radyatörden sonra hava, hava kanallarına girerek deflektörlerden çıkarak akış yönünü değiştirmenizi sağlar. Sıcak hava, sürücü ve ön yolcunun ayaklarının altında ön cama ve yan camlara yönlendirilebilir.
VAZ 2107 sobasından hava akışı kontrol elemanları:
Hava akışını düzenleyen hava dağıtım fanı kapağı.
Hava giriş kapaklarının konumunu değiştiren kol ve tutamaklar ve hava akışını düzenleyen damperler.
VAZ 2107 sobasını tamir etmeden önce, arızanın nedenlerini anlamak gerekir.
VAZ 2107 soba ısınmıyorsa ve ısıtıcı açıldığında deflektörlerden çıkan hava soğuk kalıyorsa bunun nedenleri şunlar olabilir:
Başka bir arıza türü, bir antifriz sızıntısıdır. Bu, camlarda yoğuşma veya yolcu ve sürücünün ayaklarının altındaki kabine antifriz sızıntısı görünümünde kendini gösterir. Buradaki nedenler:
Isıtıcı valfinden antifriz sızıyor. Bu durumda radyatörü sökmeden değiştirilebilir.
Sızıntı, patlayan bir borudan meydana gelir. Çözüm, boruyu yenisiyle değiştirmektir.
Isıtıcı çekirdeği sızdırılmış. Bu durumda, VAZ 2107 sobasının onarımı radyatörün lehimlenmesinden veya değiştirilmesinden oluşur.
Isıtıcı bozulduğunda antifriz sızarsa derhal onarım yapılmalıdır - antifrizin içerdiği etilen glikol zehirlidir ve buharlarının solunması vücuda ciddi zararlar verir.
İşi yapmak için bir yıldız tornavidaya ve bir dizi anahtara (açık uçlu ve soket) ihtiyacınız var.
motor bölmesinde bulunan ısıtıcı hortum kelepçelerini gevşetin;
hortumları ısıtıcı radyatörün borularından çıkarın (bu durumda küçük bir antifriz sızıntısı olabilir);
lastik contayı sabitleyen vidaları sökün;
mührü sökün;
radyo panelini sökün;
kabloyu VAZ 2107 sobanın musluğundan çıkarın;
bir tornavida kullanarak fan kasasındaki braketleri sökün;
kapağı aşağı indirin;
ısıtıcı çekirdeğini çıkarın.
Çoğu zaman, bir VAZ 2107 sobasının onarımı, bir ısıtıcı radyatörün değiştirilmesi veya onarılmasından oluşur. Onarım adımları, arızanın türüne ve nedenine bağlıdır:
Tıkanmış bir radyatör su basıncıyla temizlenebilir. Peteklerin duvarlarındaki kireç, onu çözen özel bir alet kullanılarak çıkarılabilir.
Bakır (pirinç) radyatördeki bir sızıntı kapatılabilir. Güçlü bir havya ve lehim kullanarak bir deliği veya çatlağı onarabilirsiniz. Sızdıran alüminyum radyatörler değiştirilmelidir.
Önemli: soba radyatörü veya motor soğutma sistemindeki sızıntıları gidermek için antifriz eklenmiş ürünler kullanmamalısınız - bunlar VAZ 2107 radyatör hücrelerinin tıkanmasına neden olabilir.
VAZ 2107 sobasının onarımı, ısıtıcının montajını tamamlar. Sökme işleminin tersi sırayla monte edin. Çalışmanın bir dizi özelliği vardır:
lastik contalar yenileriyle değiştirilmeli ve silikon dolgu macunu ile yağlanmalıdır;
ısıtıcıyı monte etmeden önce, radyatöre boru ve musluk takmak gerekir;
contaları ezmemek için somunları fazla sıkmayın;
kauçuk hortumları takmadan önce metal radyatör borularının dış yüzeyi bir dolgu macunu ile muamele edilmelidir;
VAZ 2107 ısıtıcı monte edildikten ve bağlandıktan sonra, sisteme antifriz eklemeyi ve sızdırmazlığını kontrol etmeyi unutmamalısınız.
Önemli: VAZ 2107 sobasının onarımı, motor soğutma sistemi bileşenlerinin servis verilebilirliğinin kontrolü ile birlikte yapılmalıdır. Bu yaklaşım, arızanın nedenini doğru bir şekilde belirlemenize ve güvenilir bir şekilde ortadan kaldırmanıza olanak tanır.
Pencerelere hava akışını artırmak için ek bir fan takarak VAZ 2107 ısıtıcısını iyileştirebilirsiniz. VAZ 2107 ocağını ayarlamanın başka bir yaygın türü, fan modu anahtarını bir düğme ile değiştirmektir.
