Kirovskaya dişli taşlama makinesinin kendin yap onarımı

Öğütücünün ankrajı tüm düğümlerden daha fazla termal, mekanik ve elektromanyetik yüklere maruz kalır. Bu nedenle, alet arızasının yaygın bir nedenidir ve sonuç olarak sıklıkla onarılması gerekir. Ankraj performansı nasıl kontrol edilir ve elemanı kendi elinizle nasıl onarırsınız - makalemizde.

Bir açılı taşlama motor armatürü, iletken bir sargı ve içine bir dönüş milinin preslendiği bir manyetik devredir. Bir ucunda tahrik dişlisi, diğer ucunda lamelli bir kollektör vardır. Manyetik devre, birbirinden izolasyon için vernikle kaplanmış oluklar ve yumuşak plakalardan oluşur.

Oluklarda, özel bir şemaya göre, ankraj sargısının iki iletkeni döşenir. Her iletken, uçları lameller üzerinde çiftler halinde bağlanan yarım bir bobindir. İlk dönüşün başlangıcı ve son dönüşün sonu aynı oluk içindedir, bu nedenle bir lamel ile kapatılırlar.

Ankraj hatası türleri:

Armatür arızalı ise motor aşırı ısınır, sargı izolasyonu erir, dönüşler kısa devre yapar. Armatür sargısını kollektör plakalarına bağlayan kontaklar lehimlidir. Güç kaynağı kesilir ve motor çalışmayı durdurur.

• görsel olarak;
• multimetre;
• ampul;
• özel cihazlar.

Cihazı teşhis için almadan önce ankrajı inceleyin. Hasar görmüş olabilir. Kablolar eritilirse, yanmış yalıtım verniği siyah lekeler veya tuhaf bir koku bırakacaktır. Lehim kalıntısı gibi bükülmüş ve buruşmuş bobinler veya iletken parçacıklar görebilirsiniz. Bu parçacıklar dönüşler arasında kısa devreye neden olur. Lamellerin sarımla bağlantı kurmak için horoz adı verilen kavisli kenarları vardır.

Video (oynatmak için tıklayın).

Bu temasların ihlali nedeniyle lameller yanar.

Diğer manifold hasarı: Yükseltilmiş, aşınmış veya yanmış plakalar. Lameller arasında fırçalardan gelen grafit birikebilir ve bu da kısa devre olduğunu gösterir.

Bükülmüş manifold plakaları

• Direnci 200 ohm'a ayarlayın. Cihazın problarını iki bitişik çıtaya bağlayın. Bitişik tüm plakalar arasındaki direnç aynıysa, sargı çalışıyor demektir. Direnç 1 ohm'dan küçük ve sıfıra çok yakınsa dönüşler arasında kısa devre vardır. Direnç ortalamanın iki veya daha fazla katıysa, sargı dönüşlerinde bir kırılma olur. Bazen, bir mola sırasında direnç o kadar yüksektir ki, cihaz ölçek dışına çıkar. Analog bir multimetrede ok sonuna kadar sağa gidecektir. Ve dijitalde hiçbir şey göstermeyecek.

Bir multimetre ile armatür sargısının teşhisi

Test cihazınız yoksa 40 watt'a kadar 12 voltluk bir ampul kullanın.

• İki kablo alın ve bunları lambaya bağlayın.
• Negatif telde bir mola verin.
• Kablolara voltaj uygulayın. Boşluğun uçlarını toplayıcı plakalara takın ve kaydırın. Parlaklığı değiştirmeden ışık yanıyorsa kısa devre yoktur.
• Ütüye kısa devre testi yapın. Bir teli lamellere, diğerini rotorun demirine bağlayın. Sonra bir mil ile. Işık yanıyorsa, zemin arızası vardır. Sargı, rotor muhafazasına veya mile kapanır.

Bu prosedür, bir multimetre ile teşhise benzer.

Opak bir bileşikle doldurulması veya bir bandaj nedeniyle kollektöre bağlı telleri göstermeyen ankrajlar var.Bu nedenle kollektör üzerindeki komütasyonun yuvalara göre belirlenmesi zordur. Kısa devre dönüşlerinin göstergesi bu konuda yardımcı olacaktır.

Bu cihaz küçük ve kullanımı kolaydır.

İlk önce ankrajı kırılmalar için kontrol edin. Aksi takdirde, gösterge kısa devre tespit edemez. Bunu yapmak için, iki bitişik çıta arasındaki direnci ölçmek için bir test cihazı kullanın. Direnç ortalamayı en az iki kez aşarsa, bir kırılma olur. Ara yoksa, bir sonraki adıma geçin.

Direnç düğmesi, cihazın hassasiyetini seçmenizi sağlar. İki ışığı vardır: kırmızı ve yeşil. Regülatörü kırmızı ışık yanacak şekilde ayarlayın. Gösterge gövdesi üzerinde birbirinden 3 santimetre uzaklıkta bulunan beyaz nokta şeklinde iki sensör bulunmaktadır. Sensörlü göstergeyi sargıya takın. Çapayı yavaşça çevirin. Kırmızı ışık yanarsa, kısa devre var demektir.