Ayrıntılı olarak: my.housecope.com sitesi için gerçek bir ustadan kendin yap caiman kültivatör dişli kutusu onarımı.
- Caiman, Rusya'ya tedarik edilen tüm kültivatörleri dört zamanlı benzinli motorlar Subaru-Robin, Kawasaki ile tamamlıyor;
- Razor Blade gibi kültivatör kesiciler sertleştirilmiş çelikten yapılmıştır;
- 2 düzlemde ayarlanabilir saplı damgalı çerçeve;
- ömür boyu yağlamalı, gerektiğinde demonte edilmiş, zincir tahrikli sızdırmaz dişli kutusu;
- omurga üzerindeki yükü azaltmak için sistem Sağ Denge;
- geniş bir servis merkezi ağı;
- Garanti süresi amatörler için 5 yıl, profesyoneller için 3 yıl.
Kullanıcı forumlarında bu markanın aracıyla ilgili incelemeleri hemen not etmek doğrudur. Pek çok yorum var, işte bunlardan bazıları:
- Talimat, tüm benzinli modeller için ortak olarak verilir. Spesifikasyonu, onarım prosedürünü ve güvenliği detaylandırır. Teknik üzerindeki çalışma sırası kaçırıldı. Tekniği ilk kez görenler, işe alışırken çok acı çektiler.
- Bilgili bir kullanıcıya göre Caiman kültivatörleri Kaluga'da toplanıyor.
- Japon yapımı Subaru motorlu Caiman kültivatör, Çin Subaru EP-16 motorları olan Subaru EX-16 premium serisinde üretilir. Önerilen modelde ne olduğunu görün. Maliyet aynı.
- Düzen uygunsuz, bujiyi ancak benzin besleme hortumunu çektikten sonra alabilirsiniz.
- Başlangıçta, ambalajı açarken debriyaj kablolarının doğru şekilde yerleştirilmediği tespit edildi.
- Motor yakıt kalitesi konusunda seçicidir, vicdansız tankerlerden gelen Rus benzini birçok sorun yaratır, ancak yakıt ve yağ besleme sisteminin tekrar tekrar temizlenmesinden sonra anlayış gelir.
![]() |
Video (oynatmak için tıklayın). |
Bu tam bir liste değil, muhtemelen daha fazla yorum var, olumlu eleştiriler çok kısa ve nadir. Caiman kültivatörlerinin fiyatları ortalamanın üzerindedir.
Mekanizmanın tasarım özellikleri, bakir ve nadas arazilerinin yetiştirilmesini mümkün kılar. Ancak Caiman kültivatörünün bıçakları keskin değildir, bu nedenle yolda karşılaştığınız çalıları ve çok yıllık yabani otları ezmeden köklerini yırtarlar.
Hemen hemen tüm modellerde, agregaların kontrolünü ve dönüşü hassas hale getiren bir geri vites vardır. Bununla birlikte, yoğun toprağı ve bakir toprağı işlemek için uyarlanmış modeller hafif olamaz ve ağırlıkları 46-57 kg'dır. Araba ekipmanı ile ulaşım zordur.
- ters kablo;
- tekerlekler - geleneksel, pnömatik, pabuçlar;
- doğru boyutta ve profilde kayışlar.
Ekipman için ekli araçlar da burada satılacak. Becerikli bir yaklaşımla, bir kıyıcı ve kürekle yapılan çok günlük fiziksel egzersizler yerine bahçedeki herhangi bir çalışma birkaç saat sürebilir. Pulluk, yoğun toprakların bıçaklı pullukla sürülmesini gerçekleştirebilir.
Okuchnik ekim için olukları kesecek, yaz aylarında mısır ve patates için toprağı tırmıklayacak. Yabani otlar, ekili bitkilere zarar vermeden koridorlardan geçecektir. Kuplörler ve adaptörler, ekipmanın kapsamını genişletmeye yardımcı olacaktır.
Söz konusu modellerin güç ve işlevsellik açısından profesyonel olarak sınıflandırılabileceğini belirtmek gerekir.
Caiman 50S C2 kültivatör çok daha işlevseldir. Şirketinin modellerinin sıralamasında lider bir pozisyon aldı. Onu bir önceki modelden ayıran şey, tersine çevrilebilme olasılığıdır.
Aynı enerji göstergeleri ile geriye doğru hareket, yönetimde önemli bir rahatlama yaratır. Şanzımandan çıkıntı yapan miller, arka askıyı kullanmayı ve tüm pulluğu patates hasat makinesine takmayı mümkün kılar. Kültivatörün fiyatı 28990 ruble.
Sunulan kültivatör modellerinden sadece biri - Cayman 60S D2, pnömatik bir tahrik ile donatılmıştır. Bogatyr, 90 cm'lik bir tutuşa sahip kesiciler ile yoğun zeminleri kolayca işler.
Bütünü tam derinliğe çekmek için ünitenin 2 aramaya ihtiyacı olacaktır. İlkinde 15 cm derinliğindeki çimi yırtacak, ikincisinde 32 cm pulluk yapacak.
Monte edilen tüm donanımlar araç için uygundur. Pnömatik aktüatör, nozulları kolaylıkla değiştirmenizi sağlar. Birim 57 kg ağırlığında, 33.990 rubleye mal oluyor.
Modern tarım ve çiftçilik çok daha az emek yoğun ve zaman alıcı hale geldi, birkaç on yıl öncesine göre. Sonuçta, çiftçi manuel olarak veya oldukça ilkel ekipmanların yardımıyla çeşitli işler yapmak zorunda kaldı: çiftçilik, tepeleme, ekim, budama, sulama.
Doğal olarak, tüm bu işlemler çok zaman ve çaba gerektirdi, bu nedenle çiftçilik her zaman en zor zanaatlardan biri olarak kabul edildi.
Artık çiftçiler, işin büyük kısmını hızlı ve verimli bir şekilde yapan yeni ekipmanların ortaya çıkması sayesinde gün batımından şafağa kadar her gün yedinci tere kadar çalışmak zorunda kalmıyorlar.
En iyilerinden biri popüler ve gerçekten kullanışlı türler tarım makineleri kültivatör. Çiftçiler, her türlü mahsulün ekiminin yanı sıra, toprak işleme ile ilgili çeşitli hazırlık çalışmaları için kullanabilirler.
Bu ünite toprağı hızlı bir şekilde sürer, spuds ve ayrıca çeşitli meyve ve sebzelerin mümkün olan en kısa sürede ekilmesini sağlar. Gördüğünüz gibi, yalnızca bir cihaz, bir kişinin çok zaman alacağı çok çeşitli işleri gerçekleştirmeye yardımcı olur.
Bir kültivatör satın almaya karar verirseniz, dikkat etmenizi tavsiye ederiz. Cayman üreticisinden ekipman. Bu, çiftçiler için kültivatörler ve diğer birimler oluşturan saygın bir şirkettir. Ekipman üretimi, kendi içinde bir kalite garantisi olan Fransa'da gerçekleşir.
Bu şirketin yetiştiricilerinin ayırt edici bir özelliği, sadece en üretken değil, aynı zamanda çok uygun olmalarıdır. Teknik, çiftçinin omurgasını yükten kurtaracak şekilde özel olarak tasarlanmıştır. Mantis, Viking, Texas, Champion, Patriot, Loplosh, Tarpan yetiştiricileri de aynı derecede kullanışlıdır.

Bu nedenle, en modern ekipman üzerinde çalıştıktan sonra bile çiftçilere sıklıkla eşlik eden bel ve sırt ağrısını unutabilirsiniz. Cayman, rahatınız için her şeyi yapar.
Bu üreticinin gerçek özelliği, Caiman kültivatörünün Güçlü, güvenilir ve servisi kolay bir Subaru motoruyla donatılmıştır. Bu motorun aynı anda monte edildiği birkaç model var.
Bu Japon motoru dünya çapında bilinir ve haklı olarak en iyilerinden biri olarak kabul edilir.
Bu motorun ana avantajı, sadece ünitenin kendisine değil, aynı zamanda ek cihazlara da gerekli gücü sağlayabilmesidir.
Bu nedenle, bir Subaru motorlu Caiman kültivatörünüzü çiftlik için mümkün olduğunca işlevsel ve kullanışlı hale getirmek istiyorsanız, ataşmanlar tarım makinelerinin yeteneklerini önemli ölçüde artırabilecek ek olacaktır.
Sonuçta, çeşitli aksesuarlar, kültivatörünüzü gerçekten çok yönlü bir yardımcıya dönüştürecek Konum açık. En yaygın ekler arasında şunlar bulunur:
- Sert toprak katmanlarını yumuşatmaya, toprağı her türlü mahsulün yetiştirilmesine ve ekilmesine mümkün olduğunca uygun hale getirmeye yarayan bir pulluk;
- Toprağı ekime hazırlayan Okuchnik, toprağın nemi iyi emmesi için püskürtür;
- Gereksiz bitki ve yabani otlardan toprağı ayıklamak için yabani otları kullanmak en iyisidir;
- Bir patates kazıcısı, kök bitkilerini yerden çıkarmak için idealdir;
- En dayanıklı ve kuru toprağı bile etkin bir şekilde gevşetmeye yarayan Riper'lar;
- çeşitli kesiciler, oldukça fazla miktarda çeşitli işler yapabileceğiniz;
- Kültivatörlere bir treyler veya başka herhangi bir ek ekipman bağlayabilmeniz için askılar ve adaptörler;
- Kolay ve rahat kontrol için adaptörler;
- Site çevresinde herhangi bir ek yükü taşımak için arabalar;
- Karıktaki fazla toprağı çıkarmaya yarayan tırnaklar.
Gördüğünüz gibi, Caiman kültivatörlerinin sahip olduğu "cephane", bir dizi farklı cihazın yerini alacak kadar büyüktür, bu nedenle gerçekten çok yönlü bir tarım ekipmanı arıyorsanız, o zaman Bu üreticiye güvenebilirsiniz.
Vermek için bir mini kültivatör satın aldıysanız, bir elektrikli kültivatör, Subaru motorlu Cayman, Kullanmadan önce okuduğunuz ilk şey talimatlar olmalıdır. Sonuçta, ekipmanın mümkün olduğunca verimli ve dayanıklı çalışması için doğru şekilde çalıştırılması son derece önemlidir.
Bu nedenle, depoda ne kadar yağ olması gerektiğini, ne tür bir yağ olduğunu bilmelisiniz. Kültivatör yağı yazısını da okumanızı öneririz. Ayrıca, çalışmaya başlamadan önce motor ısıtılmalıdır.

Onarımsız uzun süreli kullanım için uyulması gereken ana kuralları size anlatacağız:
- Kültivatörü bir garajda veya özel bir yerde saklayın;
- Korozyon önlenmesi;
- Sert nesnelerin çalışma yüzeyine düşmesini önlemeye çalışın, kesici;
- Yağı ve yakıtı her zaman kontrol edin, yalnızca önerilen yakıtı kullanın;
- Herhangi bir sorunu kendi elinizle çözmek için, kullanım kılavuzunun bu konuda ne dediğine baktığınızdan emin olun.
Subaru motorlu bir Caiman kültivatörünüz varsa, onarımlar seyrek olacak, ama yine de nasıl ve neyin işe yaradığını, nerede yardım istemenin daha iyi olduğunu anlamanız gerekiyor.
En yaygın arıza, kayış arızasıdır.
Bu parçayı değiştirerek bunları kendiniz düzeltebilirsiniz.
Motora veya şanzımana bir şey olursa, servis merkeziyle iletişime geçmek daha akıllıca olur, neyse ki tüm büyük şehirlerde temsil edilirler. Burada size yetkili yardım sağlanacaktır. Teknolojide yetersiz bilginiz varsa, bu tür bileşenlerin onarımını kendi ellerinizle yapmamak daha iyidir.
Çiftçiler arasında büyük talep gören birçok gerçekten popüler Caiman modeli var, Caiman kompakt 50s c kültivatör. Bu ünite mükemmel bir dört zamanlı Robin-Subaru EP16 motoruna sahiptir.

Aynı zamanda, motor, hem ünitenin çalışması hem de ataşmanların başarılı bir şekilde kullanılması için mükemmel bir şekilde yeterli olan 5 hp'lik bir güç üretir. Bu kültivatörün çalışma yüzeyi, kesinlikle her alanda rahatça çalışabilmeniz için 30 ila 60 cm arasında ayarlanabilir.
Kışın gelişi, büyük miktarda karın düşmesiyle işaretlenir. Neva arkadan çekmeli traktör için kar üfleyici, bu endişeyle başa çıkmanıza yardımcı olacaktır - basit, kullanışlı ve ucuz.
Ekskavatör, bir kepçe ile donatılmış bir hafriyat makinesidir. İşte dünyanın en büyük ekskavatörleri hakkında faydalı bilgiler.
Dıştan takmalı motorlar, birçok tekne sahibi için uzun zamandır önemli bir özellik olmuştur. Bu makale tamamen dıştan takmalı motorlar için araba hakkındadır.
Kesicinin derinliği 30 cm'ye kadardır Bu ünite hareketlilik ve iyi kontrol edilebilirlik ile karakterizedir. Bu ürünün ağırlığı 45 kg'dır, bu da taşınmasını kolaylaştırır.
Kültivatör Сaimanecomax 50sc2 önceki modelin ağabeyi olarak kabul edildi, ve daha gelişmiş bir görünüme sahip olmanın yanı sıra stroku sadece geriye değil ileriye de ayarlama yeteneğine sahiptir. Buraya, önceki modele benzer güç sağlayan 4 zamanlı bir Subaru EP16 monte edilmiştir.
Bu ünitenin işleme parametreleri tamamen aynıdır. Ancak bu kültivatör 5 kg daha ağırdır, ancak arazi kabiliyeti neredeyse bir arazi aracıyla karşılaştırılabilir. Aynı zamanda, ekipman oldukça kompakttır, bu sayede dar bir alanda bile zorluk çekmeden çalışabilirsiniz.
Caiman eco 50s c2 kültivatörünün ters tertibatı, yalnızca ileri değil, aynı zamanda en yüksek kalitede toprak işlemeye katkıda bulunan geriye doğru da hareket etmenizi sağlar. Ayrıca, bir sıkışma durumunda ekipmanı yerden kurtarmak kolay olacaktır.

Benzinli kültivatör Сaiman terro 50s c2, bu cihazda ecomax'tan farklıdır kayış yerine daha güvenilir bir zincir tahrik ile donatılmış. Ayrıca geniş bir alanda çalışmanız gerekiyorsa çalışma yüzeyi 90 cm'ye kadar uzayabilir.
Benzinli kültivatör Сaiman neo 50s c3 harika bir performansı var. Bu ünite ile çiftçilik genişliği 30 ila 90 cm arasındadır ve derinlik 32 cm'dir Bu ünite oldukça büyük bir 55 kg ağırlığa sahiptir.
Her bakımdan, bu kültivatör, geniş bir çalışma alanına sahip bakir topraklara sahip alanlar için mükemmeldir. Ekipmanın gücü, çeşitli ataşman türlerini başarıyla kullanmanıza izin veren 5 hp'dir.
Ek olarak, kendi içinde güvenilirliğini artıran bir zincir tahrik ile donatılmıştır. Cihaz ileri ve 1 geri sürüş için 2 hıza sahiptir.
Fransız üreticinin bir başka popüler modeli de Caiman roto 60s kültivatörüdür. donatılmıştır güçlendirilmiş şanzıman, bu da ünitenin güvenilirliğini artırır. Onarım gerektiren bu geleneksel sorunlu parça hakkında endişelenmenize gerek yok.
Burada üreticiler, uzun süre dayanması garanti edilen güçlü bir çift zincir kurmuştur. Performans açısından, bu teknik, orta büyüklükteki alanlar için mükemmel olan ortalama performans ile karakterize edilir, çünkü işleme genişliği 480 mm'dir.

Bu kültivatör, çok yüksek yoğunluklu bile bakir topraklar için ideal olacaktır, çünkü büyük bir kütleye sahiptir, bu da toprağı itmenize ve ardından gevşetmenize izin verir. Cihaz 70 kg'ın üzerindedir.
Caiman 60s d2 kültivatör de talep görüyor. sayesinde özel bir popülerlik kazandı. güvenilir pnömatik kavrama.
Çalışma yüzeyi 30 ila 90 cm arasında ayarlanabilir Subaru motorlarının güç göstergeleri kültivatörler için standarttır, 5 hp'dir.
Caiman Primo 60r d2 kültivatörü de popülerdir, özellikleri önceki modelden sadece daha yüksek güçte farklıdır - 6 "at".
Caiman kültivatörlerinin herhangi bir modeli, operatör için onları olabildiğince konforlu hale getiren ayarlanabilir tutamaklarla donatılmıştır. Cihazın yüksekliğini kendi boyunuza göre ayarlayabilir ve rahatça çalışabilirsiniz.
Lütfen bir kültivatör seçerken dikkat etmeniz gerektiğini unutmayın. arsanızın büyüklüğü ve toprağın doğası. Toprak bakir ve sert ise, ağır agregaları seçmek daha iyidir.
Geniş alanlar için, çalışma yüzeyini 90 cm'ye kadar ayarlayabilen kültivatörler, işi daha hızlı yapmak için daha uygundur. Sınırlı bir alanda telkari ekimine ihtiyacınız varsa, her zaman manevra özgürlüğüne sahip olmanız için kompakt bir teknik kullanmak daha akıllıca olacaktır.
Elbette Fransız üretici Cayman, sizi en yüksek kalite ve mükemmel performansla memnun edecek. Kültivatörleri sitedeki işi basit ve hızlı hale getirecek. Teknik Kayman gerçekten çok yönlü bu nedenle, onu satın alarak, zeminle çalışmak için mükemmel bir yardımcı alacaksınız!
Japon motorları ve şaşırtıcı çalışma konforu, Cayman'ı herhangi bir çiftçi veya bahçıvan için gerçekten mükemmel bir seçim haline getiriyor.
Motobloklar, arsa üzerinde çalışmayı önemli ölçüde kolaylaştırabilir. Bu, yüksek işlevselliğe ve çok yönlülüğe sahip kompakt bir tarım makinesidir. Yardımı ile sadece toprağı gevşetmekle kalmaz, aynı zamanda temel bitki bakımı ve hasat faaliyetlerini de gerçekleştirebilirsiniz.
Diğer teknikler gibi, arkadan çekmeli traktörler de bazen başarısız olur. Neyse ki, nispeten basit bir tasarıma sahipler ve kendi ellerinizle bile basit onarımlar yapılabilir. Bunu yapmak için, arkadan çekmeli traktörün hangi bölümünün arızalı olduğunu ve ekipmanın çalışmasını geri yüklemek için ne yapılması gerektiğini nasıl belirleyeceğinizi öğrenmeniz gerekir. Makalemiz, yalnızca arkadan çekmeli traktörün çalışma prensibini değil, aynı zamanda ekipman arızasının ana nedenlerini ve bunların nasıl ortadan kaldırılacağını da açıklayan bu konuda size yardımcı olacaktır.
Çoğu model aynı parçalardan oluşur, bu nedenle ana bileşenlerin onarımı elle yapılabilir.

Her bir arkadan çekmeli traktör, bir taban çerçevesi, bir benzinli veya dizel motor, bir yakıt deposu, kesicileri monte etmek için bir rotor, tekerlekler ve ataşmanları sabitlemek için bir braketten oluşur. En önemli bileşen, elbette, ekipmanın çalışmasının başarılı çalışmasına bağlı olacak motordur (Şekil 1). Ayrıca modern modellerde yakıt besleme, soğutma, ateşleme ve gaz dağıtım sistemleri bulunur ve bunlarda arıza oluşması da ünitenin kapanmasına neden olabilir.
Arkadan çekmeli traktörün ana işlevi, cihazın çerçevesine monte edilmiş özel kesiciler yardımıyla toprağı gevşetmektir.
Not: Geleneksel pulluktan farklı olarak, kesici toprağı devirmez ve toprak erozyonunu önler.
Ek olarak, ekipman, mahsul yetiştirme sürecinde sıra aralıklarını gevşetmek için kullanılabilir ve hasat için özel nozullar kullanışlıdır. Basit modeller (kültivatörler), makineleri kontrol etmek için kullanılan birkaç tekerlek ve kulptan oluşur. Kollarda kontrol için gerekli düğmeler bulunur. Daha güçlü ve modern modeller, kabinsiz mini traktörlerdir. Bu durumda kontrol, gösterge panosunda bulunan düğmeler ve pedallar ile gerçekleştirilir.
Arkadan çekmeli traktörlerin çok çeşitli üreticiler tarafından üretilmesine rağmen, bu tür tüm ekipmanları ağırlık ve güce bağlı olarak türlere ayırmak gelenekseldir (Şekil 2).
Bu kritere göre, arkadan çekmeli traktörler:
- Ultra hafif - 15 kg'a kadar;
- Hafif (yaklaşık 40 kg);
- Orta - 45 ila 60 kg;
- Ağır (60 kg'dan fazla).

Kural olarak, her türlü ekipman, 1,5 ila 10 beygir gücü kapasiteli içten yanmalı bir motorla sağlanır. Bu, ultra hafif bir modelin bile ağır ve yoğun topraklara sahip alanlarda toprak gevşemesiyle başarılı bir şekilde başa çıkabilmesi için gereklidir.
Herhangi bir ekipmanın ana kısmı motor olduğundan, ana arıza sayısı onunla ilişkilidir (Şekil 3). Bazı durumlarda, düşük kaliteli yakıt veya kirli hava filtresi nedeniyle düşük motor performansı olabilir. Yetersiz ısınma, ateşleme sistemi, karbüratör veya pistonlardaki arızalar nedeniyle motorun düzgün çalışmadığı durumlar da vardır.

Kendi ellerimizle ortadan kaldırılabilecek arkadan çekmeli traktöre verilen ana hasar türlerini anlamaya çalışacağız. Bununla birlikte, kendi yeteneklerinize güvenmiyorsanız veya sorunu kendi başınıza çözmenin imkansız olduğundan korkuyorsanız, bir uzmana başvurmak daha iyidir.
Çalıştırmaya çalıştığınızda motor çalışmıyorsa, motorun kendisinde veya çalıştırma sisteminde sorunlar olabilir.
Yakıt besleme sorunlarını gidermek için aşağıdakileri yapın:
- Bujileri kontrol edin: kuru iseler, motor silindirlerine yakıt girmediği anlamına gelir. Böyle bir arıza, gaz deposu kapağında tıkanıklıklar oluştuğunda, yakıt besleme sistemine pislik girdiğinde, besleme valfi kapalıyken veya banal bir benzin eksikliği olduğunda ortaya çıkabilir.
- Depoyu yakıtla doldurun ve motoru tekrar çalıştırmayı deneyin.
- Yakıt musluğunu kontrol edin: kapalıysa, açmak için konumunu değiştirmek gerekir.
- Yakıt deposunun tahliye deliğini temizleyin.
- Depodaki benzini boşaltın, yakıt musluğunu çıkarın ve temiz benzinle yıkayın.
- Karbüratörün yanındaki bağlantı hortumunu çıkarın ve içinden üfleyin (fıskiyelerle birlikte).
Tüm bu manipülasyonlar yardımcı olmadıysa ve yakıt karbüratöre giriyor ancak silindire girmiyorsa, arıza karbüratördedir ve bu kısım dikkatlice incelenmelidir.
Karbüratör arızasının yaygın bir nedeni tıkanıklıklardır.Bu durumda parçayı sökmek, kirlilik kaynağını ortadan kaldırmak ve tekrar monte etmek yeterlidir. Bu, üretici tarafından sağlanması gereken talimatlara yardımcı olacaktır (Şekil 4).

Karbüratörle yapılan tüm manipülasyonların ana amacı, bir braket ile piston sistemine bağlı olan şamandıranın daldırılmasını ayarlamaktır. Çoğu zaman braket deforme olur, şamandıra doğru şekilde batmaz ve karbüratör düzgün çalışmaz. Braketin ayarlanması, hem iğneli valf açık hem de kapalıyken geleneksel bir tornavida ile gerçekleştirilir.
Karbüratörü sabitledikten sonra, valflerin servis verilebilirliğini de kontrol etmeniz önerilir. Her birinin uygunluğunu kontrol etmek ve gerekirse en uygun boşluğu geri yüklemek gerekir.
Genellikle, arkadan çekmeli traktörün çalışması sırasında, dişli kutusunda yabancı gürültü ortaya çıkar. Kural olarak, bunun nedeni içindeki yetersiz miktarda yağdır ve arızayı ortadan kaldırmak için dişli kutusuna sıvı eklemek yeterlidir (Şekil 5).
Ancak şanzımanda yeterli yağ varsa ve ses devam ediyorsa yağın kalitesi ve saflığı modelinize uygun olmayabilir. Bu durumda yağ tamamen boşaltılmalı, sistem yıkanmalı ve yeni, daha uygun yağ ile yeniden doldurulmalıdır.

Ek olarak, yabancı gürültü, iletim elemanlarının yetersiz sabitlenmesiyle ilişkilendirilebilir. Kontrol edilmeli ve gerekirse daha sıkı sıkılmalıdır. Ayrıca, ilk aşınma belirtileri tespit edildiğinde şanzıman elemanlarının zamanında kontrol edilmesi ve değiştirilmesi gerektiği de unutulmamalıdır. Böylece gelecekte daha ciddi onarımlardan kaçınabilirsiniz.
Motor arızaları hem çalıştırma sırasında hem de çalışma sırasında meydana gelebilir. Bu durumda bujileri kontrol etmek gerekir. Kuru iseler yakıt beslemesinde sorun vardır, ıslaklarsa arıza motorun kendisindedir.
En yaygın çalıştırma sorunlarından biri ateşleme sisteminin arızalanmasıdır. Böyle bir arızayı ortadan kaldırmak için, her şeyden önce, mumların elektrotlarını kontrol etmeniz ve üzerlerinde oluşabilecek kurumu zımpara ile çıkarmanız gerekir. Bundan sonra mumlar benzinle yıkanır ve kurutulur. Başlatma sorunları, yanlış elektrot aralığıyla da ilgili olabilir. Bu durumda, sadece üretici tarafından belirtilen mesafeye hafifçe bükülmeleri gerekir.
Ayrıca, ateşleme sorunları, kabloların veya buji izolatörlerinin hasar görmesinden kaynaklanabilir. Bu öğeler değiştirilmelidir. Ayrıca, motorun çalıştırılmaması, stator kusurlarından kaynaklanabilir. Ne yazık ki, bu parça kendi başına tamir edilemez ve basitçe değiştirilmesi gerekecektir.
Çok daha sık olarak, motor çalışma sırasında doğrudan arıza belirtileri gösterir. Bunun nedeni, küçük tarım makinelerinin ağır yüklere maruz kalması ve düzenli kontrol ve önlem gerektirmesidir.
Not: Arkadan çekmeli traktör sarsıntılı hareket etmeye veya yabancı sesler çıkarmaya başladıysa, onu kapatmak, motorun soğumasını sağlamak ve ancak bundan sonra incelemeye devam etmek zorunludur.
Yaygın motor sorunları şunlardır:
- Motor devrinde bağımsız bir artış, regülatör ve çekiş kollarının zayıfladığını ve yeniden ayarlanması gerektiğini gösterir.
- Gaz koluna bastığınızda motor ivme kazanmaz, aksine güç kaybeder. Bu, motorun aşırı ısındığını gösterir, bu nedenle ekipman kapatılmalı ve tamamen soğuyana kadar beklenmelidir.
- Motor çalışmasındaki kesintiler, tıkalı bir hava filtresi veya susturucu ile ilişkilendirilebilir. Ekipman kapatılmalı, soğutulmalı ve parçaları temizlemek ve tıkanıklıkları gidermek için kontrol edilmelidir.
Ek olarak, motor arızaları, karbüratörün arızalanması veya içindeki yetersiz yağ ile ilişkilendirilebilir.Bu durumda parça sökülmeli, kontrol edilmeli ve yeni yağ ile doldurulmalıdır.
Dizel motorlu bir motobloku kendi elinizle tamir etmek benzinli olandan daha zordur, çünkü böyle bir motor daha karmaşık bir tasarıma sahiptir. Kural olarak, olası arızalar ve bunları kendiniz düzeltmenin yolları talimatlarda belirtilmiştir, bu nedenle yalnızca en yaygın olanlara odaklanacağız.
Dizel motor arızaları bu tür problemlerle ilişkilendirilebilir.:
- Nozul tıkanıklığı: parça çıkarılmalı, temizlenmeli ve yeniden takılmalıdır.
- Zayıf yakıt enjeksiyon basıncı tekniğin talimatlarını kullanarak kendiniz de ayarlayabilirsiniz.
- Motor, marş motoruyla çok kolay dönüyor: bu, silindirde yetersiz sıkıştırma olduğunu gösterir. Arızayı ortadan kaldırmak için, silindir üzerindeki tüm somunları dönüşümlü olarak sıkmak ve kafasındaki contayı değiştirmek gerekir. Piston segmanlarının da kontrol edilmesi ve gerekirse yıkanması veya değiştirilmesi gerekir.
Marş motoru arızaları da motorun arızalanmasına neden olabilir. Çoğu zaman, marş motoru mahfazasını motor mahfazasına sabitleyen vidaların gevşetildiği durumlar vardır. Bu durumda, fırlatma kablosu orijinal konumuna geri dönmeyecektir. Sorunu çözmek için vidaları gevşetmeniz ve kablonun konumunu kolayca orijinal konumuna geri dönecek şekilde ayarlamanız gerekir (Şekil 6).

Ek olarak, marş yayının aşınması ile ilgili arızalar olabilir. Onarılamaz, bu nedenle aşınmış parçanın değiştirilmesi gerekir.
Kendi ellerinizi tamir etmenin pratik becerilerini öğrenmek istiyorsanız, ekipman arızasının ana nedenlerini ve bunların nasıl düzeltileceğini açıklayan bir video izlemenizi öneririz.
Solo509 kültivatör modelim çalışmıyor debriyaj hava silindiri şematik olarak nasıl çalışıyor, bir şekilde tamir edilebilir mi?

Hava silindirini tamir etmenin bir anlamı yok. Hacimli ve ucuz değil. Satılık var.

Teşekkür ederim çıkardım, ilk defa böyle bir tasarım görüyorum.

Orada cevap net değil, bir çekici tarafından veya bir şekilde bir arkadaşa çekiliyor.

Çektirme istiyorsunuz, elimiz + levye ile kaldırıyoruz. Kasnak sıkı oturuyor, ateş etmek korkutucu.

Şanzımandaki kasnak nasıl çıkarılır

Aşağıda zaten bir soru vardı.

Merhaba, Master Yard Elite 65C2 motorlu kültivatörüm var. Böyle bir sorun vardı: Normal olarak ileri gidiyor ve geri vitesi açtığımda debriyaj açıldığında hala ileri gidiyor. Ne olabilir? Belki geri vites plastik dişlisi aşınmıştır? Daha önce ters açıldığında geri dönmemesi, kabloyu gererek ortadan kalkması gibi bir sorun vardı. Lütfen bana sorunu nerede arayacağımı söyleyin.

EP-0 yarı sıvı döküyoruz

+ Teknoloji ve Ekipman Merkezi Bahçe Ekipmanları ve böyle bir dişli kutusuna ne tür bir yağ doldurulacak?

Kabloyu sıkmak yardımcı olmazsa, dişli kutusunu sökün. Nedenini orada ara.

Çok teşekkür ederim, her şey çok çabuk geldi. Niteliksel olarak paketlenmiş.

Vario'm ikinci vitese takıyor ne yapmalıyım, nereye bakmalıyım?

Şanzımanı ya sökün ve arızalayın ve yedek parça sipariş edin ya da montaj olarak değiştirin. Başka seçenek yok.

Kayman dişli kutusundan tahrikli kasnak nasıl çıkarılır?

Makine ve Ekipman Merkezi Bahçe Ekipmanları Teşekkürler, her şey yolunda gitti, kaldırdım!

Geri vites, zincir redüktörüne bir tutma halkası ile bağlanmıştır.

Teknoloji ve Ekipman Merkezi Bahçe Ekipmanları Dişli kutusundan kasnağı ve koruyucu kapağı çıkardım, ardından tüm kabloları dişli kutusundan çıkardım, ardından dişli kutusunun takılı olduğu pimi söküp kendime doğru çekmeye başladım, ancak olmadı. hiçbirine girme.


Teknoloji ve ekipman merkezi Bahçe Ekipmanları Ve dişli kutusunun nasıl çıkarıldığı. Bir çıtçıt üzerinde mi?

puber dfitv vfufpbyt'deki redüktör ne kadar

Menzil ve fiyatlar burada

Kasa da plastik ama sağlam, geri vites yük altında devrildi, plastik dişli üzerindeki yuvalar yuvarlatıldı, diş üzerinde dar bir açı olacak şekilde bir mafsalla kestim, sorun kendiliğinden ortadan kalktı.

İyi günler! Bir pubert vario 60bc3 arkadan çekmeli traktörüm var, bir tuğla motor, kısacası, alt vites çalışıyor ve ikincisi sadece rölantide, sadece kesicileri yere koyuyorum, hemen duruyorlar ama motor çalışıyor ve hatta bunun için hiçbir yük yokmuş gibi görünüyor. Ve birincisi normal olarak kaymadan çeker. Görünüşe göre debriyaj sadece ikinci viteste mi silinmiş? bir şekilde net değil.

Vario arkadan çekmeli traktörün farklı bir şanzımanı vardır. ayrıştırmak zorundayız. Ya kendiniz sökün ya da servise götürün. O zaman yedek parçaya ihtiyacınız varsa - postaya yazın

Yeni vario otomatında da her şey o kadar güzel değil. Orada, vites çatalının iki plastik rondelaya sahip olması nedeniyle, kutudaki vites değişimi genellikle yapışır (fabrikadan doğrudan, unisaw servis merkezinde, kutu normal olarak sunulan 15 parçadan yalnızca iki kopyada çalışır) - üst ve kutunun kendisinde. Parçalanırlar (herhangi biri, genellikle en alttaki). Benzerini pirinç bir boşluktan kendi kendine çevirerek düzelttim.

Ekipman ve Ekipman Merkezi Bahçe Ekipmanları, çatalın alt ve üst kısmındaki 2 adet plastik rondela dışında plastik parça bulunmamaktadır. Kötü geçişin nedeni onlar.

Vario kutusunun bir arızasını hiç görmedim. Ve açıldığında, arkadan çekmeli traktörlerin birçok kutusu ve dişli kutusu sıkışıyor. Hızı zorla tutamazsınız, arkadan çekmeli traktörün ileri geri sallanması ve tekrar çalıştırılması gerekir, belki bir diş dişe çarpar.

Bu nedenle, bu arada, vites değiştirme kabloları (1200 ruble) genellikle yırtılır - Unisaw deposundaki en popüler yedek parça. Ancak 50 ruble için plastik bir yıkayıcı. Kendilerinden sipariş verdim stoklarında yoktu. Onu iki aylığına Fransa'dan aldılar ve beklemediler.

ep 17 caiman karbüratör veya komple bir set (tercihen Moskova veya bölge) için contaları nerede bulacağımı söyleyebilir misiniz?

+Teknoloji ve Ekipman Merkezi Bahçe Ekipmanları Şimdiden teşekkürler

E-postayı belirtin, EP17 motoruyla ilgili ayrıntıları atayım, işinize yarayacaktır. Zaten google makalelerinde var.

Vay, polimer dişli, arkadan çekmeli traktörün dişli kutusuna itildi.
Ne sefalet ve kidalovo.
Şanzıman muhafazası görünüşe göre silüminden mi yapılmış?

Kesin veriler yok. Ancak EP-0 gibi yarı katı bir grese benziyor.

Makine ve ekipman merkezi Bahçe Ekipmanları . Bu dişli kutusunu ve Caiman primo zincir redüktörünü yağlamak için ne tür bir yağlayıcı kullanılabilir?

Gövde plastiktir. Kidalov yok, dişli kutusu nadiren kırılıyor.

![]() |
Video (oynatmak için tıklayın). |
plastik dişli, bunu kim icat etti ve neden?)))))))